CN203228731U - 一种汽车缓冲消能保险杠 - Google Patents

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朱江
朱建斌
崔凌浩
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车缓冲消能保险杠，包括前杠和缓冲装置，所述缓冲装置包括水平缓冲装置和垂直缓冲装置，所述垂直缓冲装置包括四根连接杆和气体缓冲装置，四根所述连接杆通过螺栓首尾活动连接，形成菱形支架，所述气体缓冲装置的上端与菱形支架的顶端固定连接，所述气体缓冲装置的下端与所述菱形支架的底端固定连接，所述菱形支架的前端与所述前杠活动连接，所述菱形支架后端与所述水平缓冲装置一端活动连接，本实用新型在垂直和水平两个方向上吸收碰撞产生的能量，起到降低汽车损坏，减少车乘人员伤害的作用。

Description

一种汽车缓冲消能保险杠
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保护装置领域，尤其涉及一种汽车缓冲消能保险杠。
背景技术
汽车安装的保险杠普遍未采用缓冲消能装置，保险杠与车体之间采用刚性连接，这样的保险杠只起到很小的缓冲消能作用，也有一些缓冲消能的保险杠，保险杠的缓冲消能装置都置于水平方向，这样的缓冲消能装置只能在汽车水平方向上缓冲碰撞能量，但是碰撞产生的能量一般比较大，不易在杠体和车体之间的有限长度内起到很强的缓冲作用。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种在水平和垂直方向上面缓冲碰撞能量的一种汽车缓冲消能保险杠。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
本实用新型一种汽车缓冲消能保险杠，包括前杠和缓冲装置，所述缓冲装置包括水平缓冲装置和垂直缓冲装置，所述垂直缓冲装置包括四根连接杆和气体缓冲装置，四根所述连接杆通过螺栓首尾活动连接，形成菱形支架，所述气体缓冲装置的上端与菱形支架的顶端固定连接，所述气体缓冲装置的下端与所述菱形支架的底端固定连接，所述菱形支架的前端与所述前杠活动连接，所述菱形支架后端与所述水平缓冲装置的一端活动连接。
具体地，所述水平缓冲装置为弹簧缓冲装置。
具体地，所述缓冲装置包括多个水平缓冲装置和多个垂直缓冲装置。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够将碰撞产生的能量在水平和垂直方向上面缓冲消除，采用垂直缓冲装置能够降低杠体距车体的长度，在能够有效缓冲消能的同时又不会过多的破坏车辆外观美感。
附图说明
图1是本实用新型汽车缓冲消能保险杠结构示意图。
图中：1-前杠，2-连接杆，3-水平缓冲装置，4-垂直缓冲装置，5-车体梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车缓冲消能保险杠，包括前杠1和缓冲装置，缓冲装置包括水平缓冲装置3和垂直缓冲装置4，垂直缓冲装置4包括四根连接杆2和气体缓冲装置，四根连接杆2通过螺栓首尾活动连接，形成菱形支架，气体缓冲装置的上端与菱形支架的顶端固定连接，气体缓冲装置的下端与菱形支架的底端固定连接，菱形支架的前端与前杠1活动连接，菱形支架后端与水平缓冲装置3的一端活动连接。
水平缓冲装置3为弹簧缓冲装置，缓冲装置包括多个水平缓冲装置3和多个垂直缓冲装置4。
使用本实用新型汽车缓冲消能保险杠的工作原理如下：
车辆发生碰撞时，碰撞产生的能量通过前杠1转移到垂直缓冲装置4上，垂直缓冲装置4的菱形支架被挤压变形，分别往上和往下运动，并拉动气体缓冲装置，气体缓冲装置进行缓冲，垂直缓冲装置4在垂直方向上吸收碰撞能量，剩余能量通过连接杆2传送到水平缓冲装置3上，水平缓冲装置3在水平方向上缓冲吸收能量，之后能量继续往后转移，能量不断被垂直缓冲装置4和水平缓冲装置3在垂直和水平方向上吸收，最后剩余的碰撞能量转移到车体梁5上。

Claims (3)

1.一种汽车缓冲消能保险杠，包括前杠，其特征在于：还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括水平缓冲装置和垂直缓冲装置，所述垂直缓冲装置包括四根连接杆和气体缓冲装置，四根所述连接杆通过螺栓首尾活动连接，形成菱形支架，所述气体缓冲装置的上端与菱形支架的顶端固定连接，所述气体缓冲装置的下端与所述菱形支架的底端固定连接，所述菱形支架的前端与所述前杠活动连接，所述菱形支架后端与所述水平缓冲装置的一端活动连接。
2.根据权利要求1中所述一种汽车缓冲消能保险杠，其特征在于：所述水平缓冲装置为弹簧缓冲装置。
3.根据权利要求1中所述一种汽车缓冲消能保险杠，其特征在于：所述缓冲装置包括多个水平缓冲装置和多个垂直缓冲装置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104908690A (zh) * 2015-07-02 2015-09-16 常州市龙润机械有限公司 多级缓冲保险杠
CN111994024A (zh) * 2020-09-04 2020-11-27 邓云娣 一种承载式防撞装置及应用其的车辆、护栏、桥梁和建筑

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