CN103481846A - 车辆防撞触地减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆防撞触地减震装置,属于车辆机械领域,主要由减震杆,弹簧,受力杠,滑槽构成,所述减震杆与地面相倾斜,减震杆由金属制成,减震杆的一端穿过弹簧的孔与受力杠连接固定,受力杠安装在车头或车尾,受力杠连接弹簧,减震杆外围安装滑槽,滑槽外壁与车辆车体固定,弹簧的一端与滑槽外壁连接,车辆受撞击时,受力杠承受撞击力,在撞击力作用下受力杠被移动,弹簧被压缩,减震杆向地面伸展直至与地面碰触,撞击力被转移到地面,之后,弹簧伸展恢复原状,推动受力杠回到车辆碰撞以前的位置,受力杠拉动减震杆回到车辆碰撞以前的位置。本发明能让车辆受撞击时,将撞击力传到地面,使车身减小损伤,车辆安全系数得到加强。
Description
技术领域
本发明属于车辆机械领域,尤其公开一种车辆防撞触地减震装置。
背景技术
车辆防撞减震是保证车辆安全的一项重要技术,现在很多车辆采用防撞梁来防止车身受到猛烈撞击后变形的问题,但防撞梁与车身紧密连接,其防撞减震的作用力仍旧在车身,防撞减震效果有待提高,所以需要一种当车辆受到撞击时将撞击力转移到车身之外的装置,减轻车辆受到撞击而造成的损伤。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种车辆防撞触地减震装置,让车辆受到撞击时将撞击力转移到车身之外,通过减震杆将车辆相撞时产生的冲击力传导到地面,从而使车身减小撞击损伤,车辆安全系数得到加强。
为解决以上技术问题,本发明的技术方案如下:一种车辆防撞触地减震装置,主要由减震杆1,弹簧2,受力杠3,滑槽4构成,其特征是:所述减震杆1安装时与地面相倾斜,车辆撞击时,撞击力使得减震杆1向地面移动,直至与地面碰触,撞击力被转移到地面,减震杆1由金属制成,减震杆1的一端穿过弹簧2的孔与受力杠3连接固定,受力杠3安装在车头或车尾,受力杠3连接弹簧2,减震杆1外围安装滑槽4,滑槽4外壁与车辆车体固定,弹簧2的一端与滑槽4外壁连接,车辆受撞击时,受力杠3承受撞击力,在撞击力作用下受力杠3被移动,弹簧2被压缩,减震杆1向地面伸展直至与地面碰触,之后,弹簧2伸展恢复原状,推动受力杠3回到车辆碰撞以前的位置,受力杠3拉动减震杆1回到车辆碰撞以前的位置。
本发明的有益效果是:本发明能让车辆在受到撞击时,将相撞的冲击力通过此装置传导到地面,从而使车身减小撞击损伤,车辆安全系数得到加强。
附图说明
附图1为一车辆防撞触地减震装置结构示意图。
附图2为两个车辆防撞触地减震装置并排安装示意图。
附图3为一车辆防撞触地减震装置安装位置示意图。
具体实施方式
下面结合实例对本发明做进一步说明:如附图所示,一种车辆防撞触地减震装置主要由减震杆1,弹簧2,受力杠3,滑槽4构成,其中,所述减震杆1安装时与地面相倾斜,车辆撞击时,撞击力使得减震杆1向地面移动,直至与地面碰触,撞击力被转移到地面,减震杆1由金属制成,减震杆1的一端穿过弹簧2的孔与受力杠3连接固定,受力杠3安装在车头或车尾,受力杠3连接弹簧2,减震杆1外围安装滑槽4,滑槽4外壁与车辆车体固定,弹簧2的一端与滑槽4外壁连接,车辆受撞击时,受力杠3承受撞击力,在撞击力作用下受力杠3被移动,弹簧2被压缩,减震杆1向地面伸展直至与地面碰触,之后,弹簧2伸展恢复原状,推动受力杠3回到车辆碰撞以前的位置,受力杠3拉动减震杆1回到车辆碰撞以前的位置。
一辆车至少安装一个车辆防撞触地减震装置,两个或两个以上车辆防撞触地减震装置并排安装在车头或车尾时,各并排的单个受力杠连接成一个整体或各自独立不连接在一起。
本发明是这样使用的:在设计车辆防撞触地减震装置时,按照上述设计将各装置安于指定位置,当车辆受到撞击时,车辆防撞触地减震装置将车辆相撞产生的撞击力传导到地面,撞击力被转移到车身之外,使车身减小撞击损伤,车辆安全系数得到加强。
Claims (8)
1.一种车辆防撞触地减震装置,主要由减震杆(1),弹簧(2),受力杠(3),滑槽(4)构成,其特征是:所述减震杆(1)安装时与地面相倾斜,车辆撞击时,撞击力使得减震杆(1)向地面移动,直至与地面碰触,撞击力被转移到地面。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:减震杆(1)由金属制成。
3.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:减震杆(1)的一端穿过弹簧(2)的孔与受力杠(3)连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:受力杠(3)安装在车头或车尾,受力杠(3)连接弹簧(2)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:减震杆(1)外围安装滑槽(4)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:滑槽(4)外壁与车辆车体固定。
7.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:弹簧(2)的一端与滑槽(4)外壁连接。
8.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:车辆受撞击时,受力杠(3)承受撞击力,在撞击力作用下受力杠(3)被移动,弹簧(2)被压缩,减震杆(1)向地面伸展直至与地面碰触,之后,弹簧(2)伸展恢复原状,推动受力杠(3)回到车辆碰撞以前的位置,受力杠(3)拉动减震杆(1)回到车辆碰撞以前的位置。
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140101 |