CN204845813U - 环形吸能保险杠 - Google Patents
环形吸能保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204845813U CN204845813U CN201520466928.9U CN201520466928U CN204845813U CN 204845813 U CN204845813 U CN 204845813U CN 201520466928 U CN201520466928 U CN 201520466928U CN 204845813 U CN204845813 U CN 204845813U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- absorbing
- bumper
- roof beam
- beam structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种环形吸能保险杠，包括：后横梁和前横梁，所述后横梁和前横梁相连接，所述后横梁上设置有缓冲梁架，所述缓冲梁架和前横梁多个吸能盒，所述缓冲梁架和后横梁之间设置有多个减震器，所述吸能盒包括吸能外壳，所述吸能外壳内侧设置有多个吸能板。通过上述方式，本实用新型环形吸能保险杠，能够从各个方面的冲击力，吸能效果好，结构简单，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全装置领域，特别是涉及一种环形吸能保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。发生碰撞时，保险杠可以防护车身，避免车身直接冲撞。对于低速碰撞其可以通过分散撞击力起到保护作用；对于速度较快的碰撞，其系能效果有限，保护作用也有局限。现有保险杠主要是刚性连接在底盘上，发生碰撞时其自身可以吸收一些能量，而相当一部分则传递到车身上，从而造成车身破损及人员伤亡，尽管某些保险杠也具有吸能作用，但是由于吸能不均衡导致效果有限。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种环形吸能保险杠，能够从各个方面的冲击力，吸能效果好，结构简单，安全可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种环形吸能保险杠，包括：后横梁和前横梁，所述后横梁和前横梁相连接，所述后横梁上设置有缓冲梁架，所述缓冲梁架和前横梁多个吸能盒，所述缓冲梁架和后横梁之间设置有多个减震器，所述吸能盒包括吸能外壳，所述吸能外壳内侧设置有多个吸能板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述吸能外壳的横截面为正六边形，所述吸能板为十字形吸能板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述吸能盒对称设置在缓冲梁架的左右两侧，所述吸能盒的数量为2个。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述减震器上设置有弹簧，所述减震器之间平行间隔安装在缓冲梁架和后横梁之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述减震器的数量至少为4个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型环形吸能保险杠，能够从各个方面的冲击力，吸能效果好，结构简单，安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型环形吸能保险杠一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、后横梁，2、前横梁，3、缓冲梁架，4、吸能盒，5、减震器，6、吸能外壳，7、吸能板，8、弹簧。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种环形吸能保险杠，包括：后横梁1和前横梁2，所述后横梁2和前横梁1相连接，所述后横梁1上设置有缓冲梁架3，所述缓冲梁架3和前横梁2多个吸能盒4，所述缓冲梁架3和后横梁1之间设置有多个减震器5，所述吸能盒4包括吸能外壳6，所述吸能外壳6内侧设置有多个吸能板7。
另外，所述吸能外壳6的横截面为正六边形，所述吸能板7为十字形吸能板。
另外，所述吸能盒4对称设置在缓冲梁架3的左右两侧，所述吸能盒4的数量为2个。
另外，所述减震器5上设置有弹簧8，所述减震器5之间平行间隔安装在缓冲梁架3和后横梁1之间。
另外，所述减震器5的数量至少为4个。
区别于现有技术，本实用新型环形吸能保险杠，能够从各个方面的冲击力，吸能效果好，结构简单，安全可靠。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种环形吸能保险杠，其特征在于，包括：后横梁和前横梁，所述后横梁和前横梁相连接，所述后横梁上设置有缓冲梁架，所述缓冲梁架和前横梁多个吸能盒，所述缓冲梁架和后横梁之间设置有多个减震器，所述吸能盒包括吸能外壳，所述吸能外壳内侧设置有多个吸能板。
2.根据权利要求1所述的环形吸能保险杠，其特征在于，所述吸能外壳的横截面为正六边形，所述吸能板为十字形吸能板。
3.根据权利要求1所述的环形吸能保险杠，其特征在于，所述吸能盒对称设置在缓冲梁架的左右两侧，所述吸能盒的数量为2个。
4.根据权利要求1所述的环形吸能保险杠，其特征在于，所述减震器上设置有弹簧，所述减震器之间平行间隔安装在缓冲梁架和后横梁之间。
5.根据权利要求1所述的环形吸能保险杠，其特征在于，所述减震器的数量至少为4个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520466928.9U CN204845813U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 环形吸能保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520466928.9U CN204845813U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 环形吸能保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204845813U true CN204845813U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54736393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520466928.9U Expired - Fee Related CN204845813U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 环形吸能保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204845813U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104925011A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-23 | 常州市龙润机械有限公司 | 环形吸能保险杠 |
-
2015
- 2015-07-02 CN CN201520466928.9U patent/CN204845813U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104925011A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-23 | 常州市龙润机械有限公司 | 环形吸能保险杠 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204249970U (zh) | 一种多级吸能式汽车前防撞梁 | |
| CN206306979U (zh) | 一种客运汽车防撞缓冲梁 | |
| CN206202208U (zh) | 一种汽车前部防撞结构 | |
| CN205220585U (zh) | 一种汽车前防撞梁装置 | |
| CN105270474A (zh) | 一种汽车的前防撞梁总成 | |
| CN202753899U (zh) | 一种新型卡车后防钻保护装置 | |
| CN204845813U (zh) | 环形吸能保险杠 | |
| CN203438964U (zh) | 一种汽车前防撞梁 | |
| CN205059488U (zh) | 一种汽车车身防撞装置 | |
| CN204845811U (zh) | 多级缓冲保险杠 | |
| CN204845812U (zh) | 吸能缓冲型保险杠 | |
| CN203438963U (zh) | 汽车防撞梁 | |
| CN104925011A (zh) | 环形吸能保险杠 | |
| CN204236396U (zh) | 多级减震式汽车保险杠装置 | |
| CN105083181A (zh) | Epp汽车保险杠 | |
| CN204998467U (zh) | 汽车防撞器 | |
| CN204846054U (zh) | 一种汽车防撞梁与纵梁的安装结构 | |
| CN204399052U (zh) | 一种设置有多级防护保险杠的校车 | |
| CN203472762U (zh) | 吸能组件及汽车 | |
| CN202703478U (zh) | 保险杠缓冲结构 | |
| CN203246418U (zh) | 带有吸能器的保险杠 | |
| CN206968591U (zh) | 一种汽车用防碰撞装置 | |
| CN203974731U (zh) | 汽车吸能保险杠 | |
| CN208376683U (zh) | 一种基于蜂窝铝结构的汽车吸能盒 | |
| CN104908691A (zh) | 吸能缓冲型保险杠 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160119 Address after: 213000 Jiangsu city in Changzhou Province, Wujin national hi tech Development Zone, Liuzhou Road No. 18 Patentee after: CHANGZHOU HANGBIAO PRECISION MACHINERY CO., LTD. Address before: Loe Road, Wujin high tech Industrial Development Zone, Changzhou City, Jiangsu province 213000 Patentee before: CHANGZHOU LONGRUN MACHINERY CO., LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151209 Termination date: 20160702 |