CN204123991U - 防护式汽车桌板座椅 - Google Patents

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Inventor
顾斌杰
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Changzhou Ranto Metalwork Co Ltd
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Changzhou Ranto Metalwork Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及汽车零件技术领域,尤其是一种防护式汽车桌板座椅。其包括座板、背板、头枕、桌架和餐板,背板连接在座板上,头枕和桌架连接在背板上,餐板连接在桌架上,背板上设有接口,桌架呈弧型,由外杆和内杆组合成伸缩套管结构,餐板旋转连接在桌架的中部。在背板的前部旋转设置弧形的桌架,并通过餐板连接成框架结构,桌架是由外杆和内杆组合而成伸缩套管结构,使用时,先将外杆向下旋转,罩住乘客的上半部;然后抽出内杆,将其下端与接口连接固定,形成一个弧形的保护笼,全面保护乘客;接着旋转放下餐板,既可放置物品或就餐,又可作为保险杠,进一步加强防护性能。

Description

防护式汽车桌板座椅
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,尤其是一种防护式汽车桌板座椅。
背景技术
现有某些汽车直接在座椅靠背上内嵌安装可收折式餐板,此类收折餐板的面板都安装在靠背的背面,仅为后排乘客放置物品,功能单一,并存在安全隐患,防护性能差。 
实用新型内容
为了克服现有的桌板座椅功能单一,存在安全隐患,防护性能差的不足,本实用新型提供了一种防护式汽车桌板座椅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防护式汽车桌板座椅,包括座板、背板、头枕、桌架和餐板,背板连接在座板上,头枕和桌架连接在背板上,餐板连接在桌架上,背板上设有接口,桌架呈弧型,由外杆和内杆组合成伸缩套管结构,餐板旋转连接在桌架的中部。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括桌架有两只,分别连接在背板的两侧,餐板的两端分别与两只桌架连接,组合成框架结构。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括外杆的顶端旋转连接在背板顶部的两侧。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括内杆的上部插在外杆内,下端与接口连接。
本实用新型的有益效果是,在背板的前部旋转设置弧形的桌架,并通过餐板连接成框架结构,桌架是由外杆和内杆组合而成伸缩套管结构,使用时,先将外杆向下旋转,罩住乘客的上半部;然后抽出内杆,将其下端与接口连接固定,形成一个弧形的保护笼,全面保护乘客;接着旋转放下餐板,既可放置物品或就餐,又可作为保险杠,进一步加强防护性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1. 座板,2. 背板,3. 头枕,4. 桌架,5. 餐板,6. 外杆,7. 内杆,8. 接口,9. 桌片。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种防护式汽车桌板座椅,包括座板1、背板2、头枕3、桌架4和餐板5,背板2连接在座板1上,头枕3和桌架4连接在背板2上,餐板5连接在桌架4上,背板2上设有接口8,桌架4呈弧型,由外杆6和内杆7组合成伸缩套管结构,餐板5旋转连接在桌架4的中部。桌架4有两只,分别连接在背板2的两侧,餐板5的两端分别与两只桌架4连接,组合成框架结构。外杆6的顶端旋转连接在背板2顶部的两侧。内杆7的上部插在外杆6内,下端与接口8连接。
在背板2的前部旋转设置弧形的桌架4,并通过餐板5连接成框架结构,桌架4是由外杆6和内杆7组合而成伸缩套管结构,使用时,先将外杆6向下旋转,罩住乘客的上半部;然后抽出内杆7,将其下端与接口8连接固定,形成一个弧形的保护笼,全面保护乘客;接着旋转放下餐板5,既可放置物品或就餐,又可作为保险杠,进一步加强防护性能。

Claims (4)

1.一种防护式汽车桌板座椅,包括座板(1)、背板(2)、头枕(3)、桌架(4)和餐板(5),背板(2)连接在座板(1)上,头枕(3)和桌架(4)连接在背板(2)上,餐板(5)连接在桌架(4)上,其特征是,背板(2)上设有接口(8),桌架(4)呈弧型,由外杆(6)和内杆(7)组合成伸缩套管结构,餐板(5)旋转连接在桌架(4)的中部。
2.根据权利要求1所述的防护式汽车桌板座椅,其特征是,桌架(4)有两只,分别连接在背板(2)的两侧,餐板(5)的两端分别与两只桌架(4)连接,组合成框架结构。
3.根据权利要求1所述的防护式汽车桌板座椅,其特征是,外杆(6)的顶端旋转连接在背板(2)顶部的两侧。
4.根据权利要求3所述的防护式汽车桌板座椅,其特征是,内杆(7)的上部插在外杆(6)内,下端与接口(8)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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