CN218966744U - 一种新型肩部调节电动靠背骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型肩部调节电动靠背骨架，包括肩部靠背和肩部靠背侧板；所述肩部靠背与肩部靠背侧板之间设置有调节结构，所述调节机构用于调节肩部靠背的角度，所述调节机构包括驱动组件和连接件，驱动组件的输出端与连接件驱动连接，所述连接件的下侧端铰接于肩部靠背侧板上，连接件的上侧端与肩部靠背固定连接；所述驱动组件包括相对设置的马达支架和齿板盖板，马达支架与齿板盖板固定于肩部靠背侧板上，马达支架的内侧固定有PHA马达，所述PHA马达的输出端连接有齿轮箱，齿轮箱的输出端固定有调节齿轮，所述调节齿轮的延伸端安装于齿板盖板的内侧；所述连接件设置于马达支架与齿板盖板之间，所述调节齿轮贯穿连接件。本实用新型中的调节组件具有结构精简、调节精准的优点。

Description

一种新型肩部调节电动靠背骨架

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种新型肩部调节电动靠背骨架。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求，其中汽车座椅乘坐舒适性是为人们最为关注的重点，如何调节座椅各机构来适应乘员的乘坐变得尤为重要，特别是由于乘客不同的乘坐习惯，对座椅肩部支撑位置有不同的需求。

汽车座椅为适应不同的乘员姿态，一般具有肩部靠背角度调节功能，即肩部靠背骨架能绕着与坐垫骨架枢转地枢转轴线前后调节较大的角度。其中，汽车座椅肩部靠背上半部分与人体肩部接触，在肩部靠背调节的基础上，还可以设置肩部靠背的上半部分能够独立前后旋转一定角度，以更好地支撑乘员的肩部，现有技术中，虽然有座椅能够实现对肩部靠背的肩部角度调节功能，但有的需要改变现有的肩部靠背骨架结构，进而导致设计和制作成本高，有的需要复杂的结构实现对肩部角度的调节，进而存在零件多、重量大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型肩部调节电动靠背骨架，该骨架旨在提高人体肩部靠背肩部调节舒适性和安全性，避免由于造型面限制导致肩部转轴中心与人体肩部靠背太近而导致与金属接触的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种新型肩部调节电动靠背骨架，包括肩部靠背和肩部靠背侧板；

所述肩部靠背与肩部靠背侧板之间设置有调节机构，所述调节机构用于调节肩部靠背的角度，所述调节机构包括驱动组件和连接件，所述驱动组件的输出端与连接件驱动连接，所述连接件的下侧端铰接于肩部靠背侧板上，所述连接件的上侧端与肩部靠背固定连接。

进一步的，所述驱动组件包括相对设置的马达支架和齿板盖板，所述马达支架与齿板盖板固定于肩部靠背侧板上，所述马达支架的内侧固定有PHA马达，所述PHA马达的输出端连接有齿轮箱，所述齿轮箱的输出端固定有调节齿轮，所述调节齿轮的延伸端安装于齿板盖板的内侧；所述连接件设置于马达支架与齿板盖板之间，所述调节齿轮贯穿连接件。

进一步的，所述连接件为齿板，所述齿板上开设有调节孔，所述调节孔上具有若干齿槽，所述调节齿轮与齿槽相啮合。

进一步的，所述齿板的上端通过螺栓固定于肩部靠背下端。

更进一步的，所述马达支架和齿板盖板之间设置有台阶螺栓，所述台阶螺栓上套设有衬套，所述齿板下端套设于衬套上。

更进一步的，所述马达支架和齿板盖板之间固定有若干焊接螺柱。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的一种新型肩部调节电动靠背骨架实现商用车座椅乘客舒适调节最大化，整车内饰空间利用最大化，PHA马达驱动齿板转动实现肩部靠背肩部角度调节，此调节还配有霍尔传感信号-记忆功能，实现并记忆乘客最舒适坐姿位置，在搭配有坐垫倾角调节状态下还可实现人体肩部靠背压力最小的体压重力坐姿感受；该电动肩部靠背骨架充分利用整车内饰空间，在满足造型面苛刻条件下最大化实现座椅肩部靠背肩部电动前后角度舒适调节，并且可以在乘客最舒适位置实现记忆，供下一次一键调节到最舒适坐姿状态，进一步可减少驾驶疲劳，降低不舒适性坐姿引起人体一些慢性永久性的创伤；该电动肩部靠背骨架的调节组件用到的零件数量少，结构精简且调节精准可靠。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构图；

图2是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一、本实施例中，如图1至图2所示，一种新型肩部调节电动靠背骨架包括肩部靠背1和肩部靠背侧板2，所述肩部靠背1与肩部靠背侧板2之间设置有调节机构，所述调节机构用于调节肩部靠背1的角度，所述调节机构包括驱动组件和连接件，所述驱动组件的输出端与连接件驱动连接，所述连接件的下侧端铰接于肩部靠背侧板2上，所述连接件的上侧端与肩部靠背1固定连接。

本实施例进一步设置为：所述驱动组件包括相对设置的马达支架3和齿板盖板4，所述马达支架3与齿板盖板4固定于肩部靠背侧板2上，所述马达支架3的内侧固定有PHA马达5，所述PHA马达5的输出端连接有齿轮箱，所述齿轮箱的输出端固定有调节齿轮6，所述调节齿轮6的延伸端安装于齿板盖板4的内侧；所述连接件设置于马达支架3与齿板盖板4之间，所述调节齿轮6贯穿连接件。

本实施例中，所述PHA马达5与齿轮箱采用现有技术，其结构不再赘述。

本实施例进一步设置为：所述连接件为齿板7，所述齿板7上开设有调节孔71，所述调节孔71上具有若干齿槽，所述调节齿轮6与齿槽相啮合。

本实施例中，所述调节孔71与齿槽是连通的，所述调节孔71整体呈扇贝状结构，且若干齿槽位于调节孔71的弧形面端。

本实施例进一步设置为：所述齿板7的上端通过螺栓固定于肩部靠背1下端。

本实施例中，所述齿板7上开设有长条孔，所述齿板7通过螺栓贯穿长条孔固定于肩部靠背1的外侧，通过长条孔的设置，使得能进行调节肩部靠背1的高度。

本实施例进一步设置为：所述马达支架3和齿板盖板4之间设置有台阶螺栓8，所述台阶螺栓8上套设有衬套9，所述齿板7下端套设于衬套9上。

本实施例中，通过台阶螺栓8与衬套9的设置，使得成为齿板7的旋转点。

本实施例进一步设置为：所述马达支架3和齿板盖板4之间固定有若干焊接螺柱10。

本实施例中，通过焊接螺柱10的设置，使得马达支架3与齿板盖板4之间形成空隙，以便不会影响齿板7。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种新型肩部调节电动靠背骨架，包括肩部靠背(1)和肩部靠背侧板(2)，其特征在于：

所述肩部靠背(1)与肩部靠背侧板(2)之间设置有调节机构，所述调节机构用于调节肩部靠背(1)的角度，所述调节机构包括驱动组件和连接件，所述驱动组件的输出端与连接件驱动连接，所述连接件的下侧端铰接于肩部靠背侧板(2)上，所述连接件的上侧端与肩部靠背(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型肩部调节电动靠背骨架，其特征在于：所述驱动组件包括相对设置的马达支架(3)和齿板盖板(4)，所述马达支架(3)与齿板盖板(4)固定于肩部靠背侧板(2)上，所述马达支架(3)的内侧固定有PHA马达(5)，所述PHA马达(5)的输出端连接有齿轮箱，所述齿轮箱的输出端固定有调节齿轮(6)，所述调节齿轮(6)的延伸端安装于齿板盖板(4)的内侧；所述连接件设置于马达支架(3)与齿板盖板(4)之间，所述调节齿轮(6)贯穿连接件。

3.根据权利要求2所述的一种新型肩部调节电动靠背骨架，其特征在于：所述连接件为齿板(7)，所述齿板(7)上开设有调节孔(71)，所述调节孔(71)上具有若干齿槽，所述调节齿轮(6)与齿槽相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种新型肩部调节电动靠背骨架，其特征在于：所述齿板(7)的上端通过螺栓固定于肩部靠背(1)下端。

5.根据权利要求3所述的一种新型肩部调节电动靠背骨架，其特征在于：所述马达支架(3)和齿板盖板(4)之间设置有台阶螺栓(8)，所述台阶螺栓(8)上套设有衬套(9)，所述齿板(7)下端套设于衬套(9)上。

6.根据权利要求2所述的一种新型肩部调节电动靠背骨架，其特征在于：所述马达支架(3)和齿板盖板(4)之间固定有若干焊接螺柱(10)。

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