CN212709060U - 一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，包括坐垫总成、靠背总成、头枕总成、调节器总成、双支撑架总成和副驾驶底板总成，所述坐垫总成的顶部后端通过调节器总成安装有靠背总成，在靠背总成的顶部安装有头枕总成，所述坐垫总成底部通过双支撑架总成与副驾驶底板总成相接安装，在副驾驶底板总成的底部通过密封条安装有隔热垫。本实用新型能满足在加宽的车体内，缩小主副驾间距，隐藏车体底板，使副驾驶协调、美观，而且紧凑，便于发动机的维修和保养。

Description

一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，具体说是一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅。

背景技术

随着我国新农村建设及城镇化进程的加快，农村道路有了大幅度的改善，为了出行货运方便及快运物流的迅猛发展，高端微型货运车在市场上占有率逐年提高。为了满足不同用户的需要，有些车型需要加宽，在其他配置不变的情况下，增加车体及车箱宽度，满足装载更宽更大的货物。

一般微型货运车车厢宽度1.75m左右，主副驾座椅宽度相同，安装尺寸左右对称。加宽后的微型货运车车厢宽度1.85m,随着车体加宽，原来的座椅装在加宽的车体内，主副驾间距太大，车体底板外露，很不协调，影响美观。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，包括坐垫总成、靠背总成、头枕总成、调节器总成、双支撑架总成和副驾驶底板总成，所述坐垫总成的顶部后端通过调节器总成安装有靠背总成，在靠背总成的顶部安装有头枕总成，所述坐垫总成底部通过双支撑架总成与副驾驶底板总成相接安装，在副驾驶底板总成的底部通过密封条安装有隔热垫；

所述坐垫总成包括坐垫骨架、坐垫泡沫和坐垫蒙皮，所述坐垫骨架顶部安装有坐垫泡沫，在坐垫泡沫的顶部包覆安装有坐垫蒙皮；

所述靠背总成包括靠背骨架、附片、靠背泡沫和靠背蒙皮，所述靠背骨架的底部左右两端通过调节器总成与坐垫骨架后部左右两端相接安装，在靠背骨架的右端安装有附片，所述靠背骨架和附片上安装有靠背泡沫，所述靠背泡沫上包覆有靠背蒙皮；

所述头枕总成包括头枕和套管，所述头枕的底部安装有两组套管，上述两组套管的底部插接在靠背骨架的顶部，并可通过该两组套管调整头枕的高度；

所述调节器总成包括调节器和调节器罩壳，所述调节器共有两组，分别安装在靠背骨架与坐垫骨架相接处的左右两端，在两组调节器的外部各通过一组调节器罩壳罩住。

作为优选，所述坐垫骨架为管框结构，并进行加宽，不但能与车体底板随型，同时能够保证座椅的乘坐强度和乘坐舒适性。

作为优选，所述副驾驶底板总成与车体随型，在副驾驶底板总成的后面安装有两套铰链与车体连接，可实现副驾驶底板总成的翻转，另外，在副驾驶底板总成前端安装有两个挂钩，与车体连接。

作为优选，所述隔热垫的外形周边与发动机盖板紧密配合，防止发动机工作时产生的热量传导到驾驶室内。

作为优选，所述密封条卡在发动机盖板上，防止汽车行驶过程产生的灰尘及污水飞溅进入驾驶室内。

作为优选，所述靠背骨架通过附片进行加宽，保证坐垫总成与靠背总成的匹配安装。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型能满足在加宽的车体内，缩小主副驾间距，隐藏车体底板，使副驾驶协调、美观，而且紧凑，便于发动机的维修和保养。

附图说明

图1为本实用新型总装结构示意图。

图2为本实用新型总装的爆炸图。

图3为本实用新型坐垫总成爆炸图。

图4为本实用新型靠背总成爆炸图。

图中：1、坐垫总成，11、坐垫骨架，12、坐垫泡沫，13、坐垫蒙皮，2、靠背总成，21、靠背骨架，22、附片，23、靠背泡沫，24、靠背蒙皮，3、头枕总成，31、头枕，32、套管，4、调节器总成，41、调节器，42、调节器罩壳，5、双支撑架总成，6、副驾驶底板总成，7、密封条，8、隔热垫。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型为一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，包括坐垫总成1、靠背总成2、头枕总成3、调节器总成4、双支撑架总成5和副驾驶底板总成6，所述坐垫总成1的顶部后端通过调节器总成4安装有靠背总成2，在靠背总成2的顶部安装有头枕总成3，所述坐垫总成1底部通过双支撑架总成5与副驾驶底板总成6相接安装，在副驾驶底板总成6的底部通过密封条7安装有隔热垫8；

所述坐垫总成1包括坐垫骨架11、坐垫泡沫12和坐垫蒙皮13，所述坐垫骨架11顶部安装有坐垫泡沫12，在坐垫泡沫12的顶部包覆安装有坐垫蒙皮13；

所述靠背总成2包括靠背骨架21、附片22、靠背泡沫23和靠背蒙皮24，所述靠背骨架21的底部左右两端通过调节器总成4与坐垫骨架11后部左右两端相接安装，在靠背骨架21的右端安装有附片22，所述靠背骨架21和附片22上安装有靠背泡沫23，所述靠背泡沫23上包覆有靠背蒙皮24；

所述头枕总成3包括头枕31和套管32，所述头枕31的底部安装有两组套管32，上述两组套管32的底部插接在靠背骨架21的顶部，并可通过该两组套管32调整头枕31的高度；

所述调节器总成4包括调节器41和调节器罩壳42，所述调节器41共有两组，分别安装在靠背骨架21与坐垫骨架11相接处的左右两端，在两组调节器41的外部各通过一组调节器罩壳42罩住。

所述坐垫骨架11为管框结构，并进行加宽，不但能与车体底板随型，同时能够保证座椅的乘坐强度和乘坐舒适性。

所述副驾驶底板总成6与车体随型，在副驾驶底板总成6的后面安装有两套铰链与车体连接，可实现副驾驶底板总成6的翻转，另外，在副驾驶底板总成6前端安装有两个挂钩，与车体连接。

所述隔热垫8的外形周边与发动机盖板紧密配合，防止发动机工作时产生的热量传导到驾驶室内。

所述密封条7卡在发动机盖板上，防止汽车行驶过程产生的灰尘及污水飞溅进入驾驶室内。

所述靠背骨架21通过附片22进行加宽，保证坐垫总成1与靠背总成2的匹配安装。

工作原理：靠背总成2通过调角器41可前后调节旋转角度，保证乘员乘坐的舒适性，汽车行驶过程中对乘员四位背部进行支撑；

双支撑架总成5主要作用是支撑座垫总成1，同时保证座垫总成1的高度；副驾底板总成6的后面设计有双铰链，直接与车体连接；隔热垫8的主要作用是防止发动机工作时产生的热量传导的驾驶室内；密封条7的主要作用是防止汽车行驶过程中外部灰尘及飞溅物进入驾驶室内。

本实用新型乘坐角度105°，靠背总成2的旋转角度的范围是：向前56°，向后51°；靠背总成2向前旋转后，本实用新型可通过副驾底板总成6后面的铰链进行向后翻转，方便维修保养发动机。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，其特征在于：包括坐垫总成（1）、靠背总成（2）、头枕总成（3）、调节器总成（4）、双支撑架总成（5）和副驾驶底板总成（6），所述坐垫总成（1）的顶部后端通过调节器总成（4）安装有靠背总成（2），在靠背总成（2）的顶部安装有头枕总成（3），所述坐垫总成（1）底部通过双支撑架总成（5）与副驾驶底板总成（6）相接安装，在副驾驶底板总成（6）的底部通过密封条（7）安装有隔热垫（8）；

所述坐垫总成（1）包括坐垫骨架（11）、坐垫泡沫（12）和坐垫蒙皮（13），所述坐垫骨架（11）顶部安装有坐垫泡沫（12），在坐垫泡沫（12）的顶部包覆安装有坐垫蒙皮（13）；

所述靠背总成（2）包括靠背骨架（21）、附片（22）、靠背泡沫（23）和靠背蒙皮（24），所述靠背骨架（21）的底部左右两端通过调节器总成（4）与坐垫骨架（11）后部左右两端相接安装，在靠背骨架（21）的右端安装有附片（22），所述靠背骨架（21）和附片（22）上安装有靠背泡沫（23），所述靠背泡沫（23）上包覆有靠背蒙皮（24）；

所述头枕总成（3）包括头枕（31）和套管（32），所述头枕（31）的底部安装有两组套管（32），上述两组套管（32）的底部插接在靠背骨架（21）的顶部，并可通过该两组套管（32）调整头枕（31）的高度；

所述调节器总成（4）包括调节器（41）和调节器罩壳（42），所述调节器（41）共有两组，分别安装在靠背骨架（21）与坐垫骨架（11）相接处的左右两端，在两组调节器（41）的外部各通过一组调节器罩壳（42）罩住。

2.根据权利要求1所述的一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，其特征在于：所述坐垫骨架（11）为管框结构，并进行加宽，不但能与车体底板随型，同时能够保证座椅的乘坐强度和乘坐舒适性。

3.根据权利要求1所述的一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，其特征在于：所述副驾驶底板总成（6）与车体随型，在副驾驶底板总成（6）的后面安装有两套铰链与车体连接，可实现副驾驶底板总成（6）的翻转，另外，在副驾驶底板总成（6）前端安装有两个挂钩，与车体连接。

4.根据权利要求1所述的一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，其特征在于：所述隔热垫（8）的外形周边与发动机盖板紧密配合，防止发动机工作时产生的热量传导到驾驶室内。

5.根据权利要求1所述的一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，其特征在于：所述密封条（7）卡在发动机盖板上，防止汽车行驶过程产生的灰尘及污水飞溅进入驾驶室内。

6.根据权利要求1所述的一种微卡汽车用加宽副驾驶座椅，其特征在于：所述靠背骨架（21）通过附片（22）进行加宽，保证坐垫总成（1）与靠背总成（2）的匹配安装。

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