JP3184153B2 - 土木・建築機械の盗難防止装置 - Google Patents
土木・建築機械の盗難防止装置Info
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- turned
- brake
- turning
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Description
の盗難防止装置に関するものである。
しては、エンジンのキースイッチをオンにして暗証番号
を入力し、その暗証番号がコントローラの記憶部に記憶
されている番号と一致した場合にのみ機械本体の作動を
可能とするものがあった。そして、この暗証番号を入力
する手段としてはキーボードのキーを叩いてキーインす
る方法や予め暗証番号を記録した磁気カードを差し込む
ことにより照合させるものがあり、通常オペレータが運
転室を離れる場合は危険防止の観点からエンジンのキー
スイッチをオフにしてエンジンを停止させる必要があっ
た。そのため、再度エンジンを始動して機械本体の作動
を可能とするには、その度にキーイン又は磁気カードの
差し込みにより暗証番号を入力してやる必要があった。
止させる場合としては、その日の作業を終了しエンジン
を停止させる場合と、未だ作業の途中であるがオペレー
タが運転席を離れるためにエンジンを停止しなければな
らない場合があり、後者の場合はエンジンを始動する度
にキーボードを叩いて暗証番号をキーインするのは大変
であり、暗証番号が何桁からもなる場合は暗証番号の入
力がスムースにいかない場合もある。また、磁気カード
による入力では磁気カードを紛失する場合もあり、エン
ジンを立ち上げて、機械本体を作動させたい場合でも、
機械本体を作動させることができないといった不具合が
あった。
り、その目的はオペレータの意思で暗証番号を入力する
ことなくキースイッチのオンだけでエンジンを始動させ
機械本体の作動を可能にする場合と、暗証番号を入力し
なければエンジンを始動し、機械本体を作動させること
ができない場合を選択可能な盗難防止装置を提供するこ
とを目的とする。
め、本発明ではバネにより制動され、電磁弁を介したパ
イロットポンプからのパイロット圧により制動を解除す
るネガティブブレーキを有する建設機械の旋回ブレーキ
装置において、エンジンを始動・停止するキースイッチ
と暗証番号入力装置と前記電磁弁のソレノイド制御部を
夫々コントローラに接続し、エンジン停止時キースイッ
チをオフにして一定時間（ｔ秒）経過した場合は旋回ブ
レーキを制動解除状態でシステムダウンさせ、キースイ
ッチをオフにして一定時間（ｔ秒）以内にキースイッチ
をオン・オフさせた場合は旋回ブレーキを制動状態でシ
ステムダウンさせ、前記制動状態が設定されたときは前
記キースイッチをオンにし、かつ前記暗証番号入力装置
に所定の暗証番号を入力した場合にのみ前記制動解除信
号が発生し、前記制動解除状態が設定されたときは前記
キースイッチのオンだけで前記制動解除信号を発生させ
るようにしたことを特徴とする。
をオフにして一定時間（ｔ秒）経過した場合は旋回ブレ
ーキを制動状態でシステムダウンさせ、キースイッチを
オフにして一定時間（ｔ秒）以内にキースイッチをオン
・オフさせた場合は旋回ブレーキを制動解除状態でシス
テムダウンさせ、該制動解除状態が設定されたときは前
記キースイッチのオンだけで前記制動解除信号を発生さ
せるようにし、前記制動状態が設定されたときは前記キ
ースイッチをオンにし、かつ前記暗証番号入力装置に所
定の暗証番号を入力した場合にのみ前記制動解除信号を
発生させるようにしたことを特徴とする。
３に基づいて説明する。図１は本発明に係る盗難防止装
置の実施形態の電気・油圧回路図を示し、図２は本発明
に係る盗難防止機能がない場合のエンジン停止時及び起
動時のタイムチャート図を示し、図３は本発明に係る盗
難防止機能を有する場合のエンジン停止時及び起動時の
タイムチャート図を示す。
り始動し、キースイッチ２のオフにより停止する。３は
前記エンジン１により駆動される主油圧ポンプで該主油
圧ポンプ３は方向切換弁４を介して旋回モータ５に連通
されている。該旋回モータ５の出力軸にはバネにより付
勢されて常時旋回モータ５をロックする旋回ブレーキ６
が装着され、シリンダ６ａとピストン６ｂから構成され
る旋回ブレーキ６のロッド押出側にはバネ６ｃが内挿さ
れ、ロッド引込側６ｄは電磁弁７に連通され、該電磁弁
７のＰポートはパイロットポンプ８に接続され、電磁弁
７のＴポートはタンク９に接続されている。そして前記
パイロットポンプ８はパイロットバルブ１０を介して方
向切換弁４のパイロット制御部４ａ及び４ｂに接続され
ている。また、前記主油圧ポンプ３の下流で、方向切換
弁４の上流の管路から分岐した管路１１に圧力スイッチ
１２を設け、該圧力スイッチ１２をコントローラ１３に
接続すると共に、前記電磁弁７のソレノイド制御部７
ａ、キースイッチ２、暗証番号入力装置１４、バッテリ
ー１５及びバッテリーリレー１６がコントローラ１３に
夫々接続されている。
モータ５作動時においては、旋回レバーを右旋回又は左
旋回の何れかに入れるとパイロットポンプ８からの圧油
はパイロットバルブ１０を介して方向切換弁４のパイロ
ット制御部４ａ又は４ｂに導かれ、方向切換弁４を切換
える。そして、主油圧ポンプ３の圧油を方向切換弁４を
介して旋回モータ５に導き、旋回モータ５を右旋回又は
左旋回させると共に、パイロットバルブ１０と方向切換
弁４の間の分岐管路１１に設けた圧力スイッチ１２をオ
ンにし、その信号をコントローラ１３に導出する。電磁
弁７はコントローラ１３からの信号が無い場合は常時オ
ンでポジションＡに保持され、パイロットポンプ８のパ
イロット圧は電磁弁７で遮断されているため旋回ブレー
キ６のロッド引込側６ｄの油は電磁弁７のＴポートから
タンク９に戻ると同時にバネ６ｃにより付勢されて旋回
ブレーキ６は常時制動されている。しかし、前記圧力ス
イッチ１２のオン信号がコントローラ１３に導かれ、該
信号が電磁弁７のソレノイド制御部７ａに導出される
と、電磁弁７はポジションＢに切換えられパイロットポ
ンプ８のパイロット圧は電磁弁７を介して旋回ブレーキ
６のロッド引込側６ｄに導かれ、バネ６ｃを撓ませて旋
回ブレーキ６のロックは解除され、旋回が可能になる。
ーを中立に戻すと、パイロットポンプ８のパイロット圧
はパイロットバルブ１０で遮断されるため、方向切換弁
４は中立位置に切換わり、主油圧ポンプ３からの旋回モ
ータ５への圧油は方向切換弁４の中立流路を介してタン
ク９に戻ると共に、圧力スイッチ１２にも圧油が導出さ
れないため、圧力スイッチ１２はオフとなり、コントロ
ーラ１３に圧力スイッチ１２からの信号が送信されず、
コントローラ１３から電磁弁７のソレノイド制御部７ａ
にも信号が導出されず電磁弁７はオンとなり、電磁弁７
はポジションＡに切換えられ、パイロットポンプ８のパ
イロット圧は電磁弁７で遮断されると共に、旋回ブレー
キ６のロッド引込側６ｄの油は電磁弁７のＴポートから
タンク９に戻るため旋回ブレーキ６はバネ６ｃにより付
勢されて制動され、ロックされる。
させる場合、キースイッチ２のオフ信号（ｉｎｌ）がコ
ントローラ１３に送られ、該コントローラ１３ではキー
スイッチ２からのオフ信号（ｉｎｌ）を受信してから一
定時間（ｔ秒）後にエンジン停止信号をバッテリーリレ
ー１６に導出し、バッテリー１５の電源をカットする所
謂電源カット遅延機能を有するのであるが、図２に示す
ようにキースイッチ２をオフにして一定時間（ｔ秒）経
過させてエンジン１を停止し旋回ブレーキ６を制動解除
状態でシステムダウンさせた場合は、この状態をコント
ローラ１３のメモリーＥ2 ＰＲＯＭに記憶させる。そし
て、この状態からエンジン１を始動させる場合は盗難防
止機能は無効で、キースイッチ２をオンにすればエンジ
ン１は始動し、暗証番号入力装置１４からの暗証番号の
入力の有無に関わらずコントローラ１３から電磁弁７の
ソレノイド制御部７ａに制動解除信号が出力され、電磁
弁７はポジションＢに切換わり、パイロットポンプ８の
パイロット圧が電磁弁７を介して旋回ブレーキ６のロッ
ド引込側油室６ｄに導出され、旋回ブレーキ６は解除さ
れ、旋回モータ５は旋回可能となる。
オフにして一定時間（ｔ秒）以内にキースイッチ２をオ
ン・オフさせてエンジン１を停止し、旋回ブレーキ６を
制動状態でシステムダウンさせた場合は、この状態をコ
ントローラ１３のメモリーＥ2 ＰＲＯＭに記憶させる。
そしてこの状態からエンジン１を始動させる場合は盗難
防止機能は有効で、キースイッチ２をオンにしても暗証
番号入力装置１４から暗証番号が入力されなければコン
トローラ１３から電磁弁７のソレノイド制御部７ａに制
動解除信号が出力されず、電磁弁７はポジションＡに保
持され、パイロットポンプ８のパイロット圧は電磁弁７
で遮断されるため旋回ブレーキ６のロッド引込側６ｄの
油はタンク９に戻り、旋回ブレーキ６はバネ６ｃにより
ロックされ、旋回モータ５は旋回不能となる。この場合
でも暗証番号入力装置１４から暗証番号が入力されれ
ば、コントローラ１３から電磁弁７のソレノイド制御部
７ａに制動解除信号が出力され、旋回ブレーキ６は解除
され、旋回モータ５は旋回可能となる。
キースイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）経過した場
合は旋回ブレーキを制動解除状態でシステムダウンさ
せ、キースイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）以内に
キースイッチをオン・オフさせた場合は旋回ブレーキを
制動状態でシステムダウンさせる場合について説明した
が、その逆の場合、すなわちエンジン停止時にキースイ
ッチをオフにして一定時間（ｔ秒）経過した場合は旋回
ブレーキを制動状態でシステムダウンさせ、キースイッ
チをオフにして一定時間（ｔ秒）以内にキースイッチを
オン・オフさせた場合は旋回ブレーキを制動解除状態で
システムダウンさせる場合にも適用可能であり、更にキ
ースイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）以内にキース
イッチをオン・オフさせる場合も１回に限定されず、複
数回オン・オフさせる場合も可能であることは言うまで
もない。
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
した構成により、オペレータの意思で暗証番号を入力す
ることなくキースイッチのオンだけでエンジンを始動さ
せ機械本体の作動を可能にする場合と、暗証番号を入力
しなければエンジンを始動し、機械本体を作動させるこ
とができない場合を選択できる等極めて顕著な効果を奏
する。
油圧回路図。
ン停止時及び起動時のタイムチャート図。
ジン停止時及び起動時のタイムチャート図。
Claims (4)
- 【請求項１】 バネにより制動され、電磁弁を介したパ
イロットポンプからのパイロット圧により制動を解除す
るネガティブブレーキを有する土木・建設機械の旋回ブ
レーキ装置において、エンジンを始動・停止するキース
イッチと暗証番号入力装置と前記電磁弁のソレノイド制
御部を夫々コントローラに接続し、エンジン停止時にキ
ースイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）経過した場合
は旋回ブレーキを制動解除状態でシステムダウンさせ、
キースイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）以内にキー
スイッチをオン・オフさせた場合は旋回ブレーキを制動
状態でシステムダウンさせ、該制動状態が設定されたと
きは前記キースイッチをオンにし、かつ前記暗証番号入
力装置に所定の暗証番号を入力した場合にのみ前記制動
解除信号が発生し、前記制動解除状態が設定されたとき
は前記キースイッチのオンだけで前記制動解除信号を発
生させるようにしたことを特徴とする土木・建設機械の
盗難防止装置。 - 【請求項２】 バネにより制動され、電磁弁を介したパ
イロットポンプからのパイロット圧により制動を解除す
るネガティブブレーキを有する土木・建設機械の旋回ブ
レーキ装置において、エンジンを始動・停止するキース
イッチと暗証番号入力装置と前記電磁弁のソレノイド制
御部を夫々コントローラに接続し、エンジン停止時にキ
ースイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）経過した場合
は旋回ブレーキを制動状態でシステムダウンさせ、キー
スイッチをオフにして一定時間（ｔ秒）以内にキースイ
ッチをオン・オフさせた場合は旋回ブレーキを制動解除
状態でシステムダウンさせ、該制動解除状態が設定され
たときは前記キースイッチのオンだけで前記制動解除信
号を発生させるようにし、前記制動状態が設定されたと
きは前記キースイッチをオンにし、かつ前記暗証番号入
力装置に所定の暗証番号を入力した場合にのみ前記制動
解除信号を発生させるようにしたことを特徴とする土木
・建設機械の盗難防止装置。 - 【請求項３】 前記旋回ブレーキを制動状態でシステム
ダウンさせる場合において、キースイッチをオフにして
一定時間（ｔ秒）以内にキースイッチを複数回オン・オ
フさせた場合に前記旋回ブレーキを制動状態でシステム
ダウンさせることができることを特徴とする請求項１記
載の土木・建設機械の盗難防止装置。 - 【請求項４】 前記旋回ブレーキを制動解除状態でシス
テムダウンさせる場合において、キースイッチをオフに
して一定時間（ｔ秒）以内にキースイッチを複数回オン
・オフさせた場合に前記旋回ブレーキを制動解除状態で
システムダウンさせることができることを特徴とする請
求項２記載の土木・建設機械の盗難防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20391398A JP3184153B2 (ja) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | 土木・建築機械の盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20391398A JP3184153B2 (ja) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | 土木・建築機械の盗難防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000034746A JP2000034746A (ja) | 2000-02-02 |
| JP3184153B2 true JP3184153B2 (ja) | 2001-07-09 |
Family
ID=16481778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20391398A Expired - Fee Related JP3184153B2 (ja) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | 土木・建築機械の盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3184153B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6522251B1 (en) * | 2000-06-07 | 2003-02-18 | Caterpillar Inc | Method and apparatus for securing an earth moving machine |
| EP2042393B1 (en) | 2005-01-11 | 2013-05-29 | Komatsu, Ltd. | System for performing lock control of a working machine, lock control system for working machine, lock control device for working machine, and lock control management device for working machine |
| JPWO2006075566A1 (ja) * | 2005-01-12 | 2008-06-12 | 株式会社小松製作所 | 作業機械のロック制御装置及び作業機械 |
-
1998
- 1998-07-17 JP JP20391398A patent/JP3184153B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000034746A (ja) | 2000-02-02 |
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