KR200153584Y1 - 차량의 도난 방지 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량의 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 주차 브레이크 및 풋 브레이크를 작동시킨 상태에서 주차시킴으로써, 차량의 도난을 용이하게 방지할 수 있는 차량의 도난 방지 장치에 관한 것이다.
본 고안은 엔진의 시동을 걸게 되는 시동 스위치, 브레이크 페달의 조작에 의하여 전기를 온 또는 오프시키는 브레이크 스위치, 주차 브레이크 레버의 조작에 의하여 전기를 온 또는 오프시키는 주차 브레이크 스위치, 유압식 브레이크의 유로를 개폐하는 마그네틱 밸브, 그리고 상기한 스위치들에서 보내는 전기적인 신호를 받아서 비교 판단하여 이 마그네틱 밸브를 작동시키는 전기를 출력하는 전자 제어기로 이루어지는 차량의 도난 방지 장치를 제공한다.

Description

차량의 도난 방지 장치
본 고안은 차량의 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 주차 브레이크 및 풋 브레이크를 작동시킨 상태에서 주차시킴으로써, 차량의 도난을 용이하게 방지할 수 있는 차량의 도난 방지 장치에 관한 것이다.
차량은 운전자 조작에 의하여 엔진의 힘으로 노면을 이동하는 것으로서, 운전자에게 편리하게 물건이나 사람을 신속히 이송시킨다.
이러한 자동차는 시동 키에 의하여 작동되며, 이 시동 키는 차량의 주인이 소유하게 된다.
상기한 시동키를 다단으로 회전되며, 일반적으로 3단에서 시동이 걸리게 되는 데, 이때 전기는 엔진을 제어하는 장치와 스타트 모터에 공급된다.
상기한 스타트 모터는 모터의 힘으로 플라이 휠을 회전시켜서 엔진의 초기 기동을 제공하여 엔진이 연속적으로 가동될 수 있도록 한다.
그러나 종래에는 차량의 전기 배선을 인식한 타운전자가 전기 배선의 조작으로 차량에 시동을 걸고 차량을 몰고 도주할 수 있다는 문제점이 있다.
본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 주차 브레이크 및 풋 브레이크를 작동시킨 상태에서 차량을 주차시킴으로써, 차량의 도난을 용이하게 방지할 수 있는 차량의 도난 방지 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 엔진의 시동을 걸게 되는 시동 스위치, 브레이크 페달의 조작에 의하여 전기를 온 또는 오프시키는 브레이크 스위치, 주차 브레이크 레버의 조작에 의하여 전기를 온 또는 오프시키는 주차 브레이크 스위치, 유압식 브레이크의 유로를 개폐하는 마그네틱 밸브, 그리고 상기한 스위치들에서 보내는 전기적인 신호를 받아서 비교 판단하여 이 마그네틱 밸브를 작동시키는 전기를 출력하는 전자 제어기로 이루어지는 차량의 도난 방지 장치를 제공한다.
도 1은 본 고안의 차량의 도난 방지 장치를 나타내는 구성도.
도 2는 도 1의 A - A선 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 브레이크 스위치 3 : 주차 브레이크 스위치
5 : 시동 스위치 7 : 마그네틱 밸브
9 : 전자 제어기 11 : 브레이크 페달
17 : 케이스 19 : 밸브
21 : 코일 23 : 탄성 부재
이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.
도 1은 본 실시예의 도난 방지 장치를 나타내는 구성도로서, 이 도난 방지 장치는 유압식 브레이크의 유압 라인을 필요에 따라 개폐함으로써 주차시에 바퀴를 고정시켜서 도난으로부터 방지한다.
상기한 도난 방지 장치는 브레이크 스위치(1), 주차 브레이크 스위치(3), 시동 스위치(5)가 배치되며, 브레이크의 유로를 개폐하는 마그네틱 밸브(7)가 매스터 실린더(9)에서 유출되는 유압 라인에 설치되며, 이 스위치(1,3,5)의 전기 신호에 의하여 작동되어 이 마그네틱 밸브(7)에 선택적으로 전기를 공급하는 전자 제어기(9)가 장치되는 구조로 이루어진다.
상기한 브레이크 스위치(1)는 운전자가 브레이크 페달(11)을 밝게 되어 유압이 배력 장치(13)의 도움으로 용이하게 발생되면 이 유압이 휠의 회전을 고정시키는 브레이크(15)를 작동시키게 되는 경우에 브레이크가 작동되면 온되며, 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼어내면 오프된다.
상기한 주차 브레이크 스위치(3)는 주차 브레이크 레버를 완전히 당겨서 주차 브레이크가 이루어질 경우에 온된다.
그리고 상기한 마그네틱 밸브(7)는 도 2에 도시나 바와 같이, 일측으로 유로를 통과시키는 케이스(17), 이 케이스(17) 내부로 통하는 유로를 일측으로 밀폐시키는 밸브(19), 이 밸브(19)의 타측에 형성되는 소정 폭의 대직경부 주위에 설치되어 전기에 의하여 전자석이 되어 이 밸브(19)를 당기게 되는 코일(21), 그리고 이 코일에 의하여 작동되는 방향의 반대 방향으로 이 밸브(19)에 탄성력을 부가하는 탄성 부재(23)로 이루어진다.
상기한 밸브(19)는 탄성력에 의하여 유로를 차단하며, 코일(21)의 자기력에 의하여 이 유로를 개방하도록 작용된다.
그래서 운전자가 시동을 켜놓은 상태에서 브레이크 페달을 밝고 주차 브레이크를 해제 즉 브레이크 스위치(1)가 온, 주차 브레이크 스위치(3)가 오프, 시동 스위치(5)가 온이 되면, 전자 제어기(9)는 다음 신호가 제공될 때까지 마그네틱 밸브(7)를 작동시킨다.
그러면 상기한 브레이크 유로에 유압이 자유롭게 공급되며, 주행할 수 있는 상태가 된다.
한편 운전자가 시동을 켜놓은 상태에서 브레이크 페달을 밝고 주차 브레이크를 작동 즉 브레이크 스위치(1)가 온, 주차 브레이크 스위치(3)가 온, 시동 스위치(온)가 되면, 전자 제어기(9)는 다음 신호가 제공될 때까지 마그네틱 밸브(9)를 작동시키지 않게 되며, 이에 이 마그네틱 밸브(9)를 작동시키게 않아서 브레이크에 유압이 계속 작용하게 된다.
상술한 바와 같이, 주차시에 브레이크의 유압을 단속하여 주차를 용이하게 하므로 차량의 도난을 용이하게 방지할 수 있다는 이점이 있다.
본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

  1. 엔진의 시동을 걸게 되는 시동 스위치,
    브레이크 페달의 조작에 의하여 전기를 온 또는 오프시키는 브레이크 스위치,
    주차 브레이크 레버의 조작에 의하여 전기를 온 또는 오프시키는 주차 브레이크 스위치,
    유압식 브레이크의 유로를 개폐하는 마그네틱 밸브,
    그리고 상기한 스위치들에서 보내는 전기적인 신호를 받아서 비교 판단하여 이 마그네틱 밸브를 작동시키는 전기를 출력하는 전자 제어기로 이루어지는 차량의 도난 방지 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 마그네틱 밸브는 일측으로 유로를 통과시키는 케이스(19),
    이 케이스(19) 내부로 통하는 유로를 일측으로 밀폐시키는 밸브(21),
    이 밸브(21)의 타측에 형성되는 소정 폭의 대직경부 주위에 설치되어 전기에 의하여 전자석이 되어 이 밸브(21)를 당기게 되는 코일(23),
    그리고 이 코일에 의하여 작동되는 방향의 반대 방향으로 이 밸브(21)에 탄성력을 부가하는 탄성 부재(25)로 이루어지는 차량의 도난 방지 장치.
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