JP3163257B2

JP3163257B2 - 車輌用前照灯

Info

Publication number: JP3163257B2
Application number: JP25742396A
Authority: JP
Inventors: 賀男末広; 宇司堀; 正敏米山
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1996-09-06
Filing date: 1996-09-06
Publication date: 2001-05-08
Anticipated expiration: 2016-09-06
Also published as: JPH1083703A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、放電バルブを備
えた車輌用前照灯、特に、そのリフレクタへの放電バル
ブの取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】放電バルブは高輝度照射が可能なことか
ら、近年、車輌用前照灯の光源としても採用されるよう
になってきている。

【０００３】上記放電バルブとしては、アークチューブ
と、これと略平行に延びるリード線サポートと、これら
の後端部を支持する口金とを有する構造のものが知られ
ている。そして、この放電バルブのリフレクタへの取付
けは、リフレクタのバルブ挿入孔に上記アークチューブ
およびリード線サポートを後方から挿入し、このバルブ
挿入孔の後端外周縁部に形成された口金支持部に上記口
金を位置決め支持せしめた状態で、放電バルブをバルブ
固定具でリフレクタに固定することにより行われるよう
になっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような放電バル
ブ取付構造を有する従来の車輌用前照灯においては、次
のような問題がある。

【０００５】すなわち、上記リード線サポートは、一般
にセラミックス等の衝撃荷重に対して比較的弱い材質で
構成されているので、リフレクタへの放電バルブ着脱の
際に放電バルブがリフレクタの光軸に対してある程度以
上傾斜すると、リード線サポートがバルブ挿入孔の周壁
に接触して破損するおそれがある。

【０００６】特に、バルブ固定具として線バネ等のよう
に位置決め保持力が比較的小さいものを用いた場合に
は、放電バルブへの給電のためにその口金に装着される
バルブソケットを口金から引き抜く際に放電バルブがグ
ラついてリフレクタの光軸に対して傾斜しやすくなり、
リード線サポートの破損を引き起こしやすくなる。

【０００７】また、一般にアークチューブはバルブ挿入
孔の中心に配置されるため、これと略平行に延びるリー
ド線サポートは必然的にバルブ挿入孔の中心からずれて
配置されることとなり、この点からもリード線サポート
はバルブ挿入孔の周壁に接触しやすくなる。

【０００８】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、放電バルブを備えた車輌用前照灯に
おいて、リフレクタへの放電バルブ着脱の際にそのリー
ド線サポートが破損するおそれを低減することができる
車輌用前照灯を提供することを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本願発明は、バルブ挿入
孔の周壁におけるリード線サポートの接触位置が、その
前端外周縁部のリード線サポート近傍部位であることに
着目し、該部位に凹状切欠き部を形成することにより、
上記目的達成を図るようにしたものである。

【００１０】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、アークチューブと、このアークチューブと略
平行に延びるリード線サポートと、これらアークチュー
ブおよびリード線サポートの後端部を支持する口金と、
を有する放電バルブと、上記アークチューブおよびリー
ド線サポートを後方から挿入させるバルブ挿入孔と、こ
のバルブ挿入孔の後端外周縁部に形成された、上記口金
を位置決め支持する口金支持部と、を有するリフレクタ
と、上記口金を上記口金支持部に位置決め支持せしめた
状態で、上記放電バルブを上記リフレクタに固定するバ
ルブ固定具と、を備えた車輌用前照灯において、上記バ
ルブ挿入孔の前端外周縁部における上記リード線サポー
トの近傍部位に、凹状切欠き部が形成されている、こと
を特徴とするものである。

【００１１】上記「リード線サポートの近傍部位」と
は、バルブ挿入孔の前端外周縁部において、リード線サ
ポートに最も近接した角度位置にある部位を意味するも
のである。

【００１２】上記「凹状切欠き部」は、放電バルブが傾
斜した場合においてもそのリード線サポートがバルブ挿
入孔の前端外周縁部に接触しにくくなるようにすること
ができるものであれば、その形状、大きさ等の具体的構
成は特に限定されるものではない。

【００１３】

【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、バルブ挿入孔の前端外周縁部におけるリード
線サポートの近傍部位に凹状切欠き部が形成されている
ので、該凹状切欠き部が形成されていない従来の前照灯
に比して、リフレクタへの放電バルブの着脱の際に放電
バルブがリフレクタの光軸に対してより大きな角度まで
傾斜しても、リード線サポートがバルブ挿入孔の周壁に
接触することがなく、このためリード線サポートの破損
のおそれも低減されることとなる。

【００１４】このように、本願発明によれば、放電バル
ブを備えた車輌用前照灯において、リフレクタへの放電
バルブの着脱の際にそのリード線サポートが破損するお
それを低減することができる。

【００１５】ところで、一般に、上記放電バルブの口金
は、鍔部と、この鍔部よりも小径に形成された本体部と
を備えた構成となっており、これに対応して、リフレク
タの口金支持部は、上記鍔部の前端面と当接する前面壁
により放電バルブの前後方向の位置決めを行うととも
に、上記鍔部の外周面を囲むようにして前面壁から後方
へ突出形成された環状壁により放電バルブの光軸直交方
向の位置決めを行うように構成されている場合が多い。
このような場合には、バルブソケットを口金から引き抜
く際の引張荷重により、上記鍔部が環状壁の後端面から
外れてしまうような位置まで放電バルブが後方へ変位す
ると、放電バルブはリフレクタに対して光軸直交方向に
自由に変位し得ることとなるため、リード線サポートが
バルブ挿入孔の周壁に接触するおそれがある。

【００１６】そこで、このような場合には、請求項２に
記載したように、上記環状壁におけるリード線サポート
近傍部位に、該環状壁の他の部位よりも後方へ突出する
突起片を形成するようにすれば、上記鍔部が環状壁の後
端面から外れてしまうような位置まで放電バルブが後方
へ変位した場合においても、上記突起片により、リード
線サポートがバルブ挿入孔の周壁に接触する方向への放
電バルブの変位を規制することができ、これによりリー
ド線サポートの破損を未然に防止することができる。

【００１７】また、この場合において、請求項３に記載
したように、上記環状壁のリード線サポート近傍部位以
外の所定の２カ所に、該環状壁の他の部位よりも後方へ
突出する突起片を形成するようにすれば、次のような作
用効果を得ることができる。

【００１８】すなわち、リード線サポートがバルブ挿入
孔の周壁に接触する方向以外の方向へ放電バルブが変位
したとしても、それ自体によってはリード線サポートの
破損は生じないが、上記変位に伴って放電バルブが光軸
に対して容易に傾斜し得るようになるため、結果として
リード線サポートがバルブ挿入孔の周壁に接触して破損
するおそれがある。これに対し、上記所定の２カ所にも
突起片を形成するようにすれば、上記鍔部が環状壁の後
端面から外れてしまうような位置まで放電バルブが後方
へ変位した場合においても、３つの突起片により、放電
バルブを光軸直交方向いずれの方向にも変位させないよ
うにすることが可能となる。そして、これにより、リー
ド線サポートの破損防止に万全を期すことができる。ま
た、同時にアークチューブの破損防止をも図ることがで
きる。

【００１９】上記「所定の２カ所」とは、上記リード線
サポート近傍部位の突起片とこれら２カ所の突起片とに
より放電バルブを光軸直交方向いずれの方向にも変位さ
せないようにすることができる角度位置関係にある２つ
の位置を意味するものである。

【００２０】なお、環状壁をその全周にわたって後方へ
延長形成すれば、放電バルブを光軸直交方向いずれの方
向にも変位させないようにすることができるのである
が、上記バルブ固定具を取り付けるための構造を環状壁
周辺に設ける必要があることから、環状壁を一律に後方
へ延長形成することは一般に困難である。したがって、
上記請求項３記載の構成を採用することが効果的であ
る。

【００２１】ところで、一般に、放電バルブの鍔部の外
周面には凹部が形成されており、これに対応して、リフ
レクタの環状壁の内周面には上記凹部と係合する凸部が
形成されており、これにより放電バルブの光軸回り方向
の位置決めを行うようになっているが、請求項４に記載
したように、上記凸部を環状壁の後端面よりも後方まで
延長形成するようにすれば、上記鍔部が環状壁の後端面
から外れてしまうような位置まで放電バルブが後方へ変
位した場合においても、該凸部と上記凹部との係合状態
を維持せしめることができる。そして、このような構成
を採用することにより、放電バルブの口金に対するバル
ブソケットの着脱構造がバイヨネット構造等のように回
転動作を伴うものである場合においても、放電バルブの
回り止めが確実に図られるため、バルブソケットの離脱
操作を円滑に行うことができる。また、放電バルブがバ
ルブソケットと連れ回ってそのリード線サポートがリフ
レクタに不用意に接触して破損してしまう、といった事
態の発生を未然に防止することができる。

【００２２】その際、上記凸部を上記３つの突起片のい
ずれかと一体形成するようにすれば、環状壁の後端面か
ら後方へ突出する構造物を不必要に増やすことなく（こ
れにより、リフレクタの環状壁周辺にバルブ固定具取付
構造のためのスペースを容易に確保し得るようにした上
で）、上記作用効果を得ることができる。

【００２３】上記「バルブ固定具」は、特定の構成に限
定されるものではないが、請求項６に記載したように、
これが線バネである場合には、位置決め保持力が比較的
小さく、バルブソケットを口金から引き抜く際に放電バ
ルブがグラつきやすいので、上記各構成を採用すること
が特に効果的である。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。

【００２５】図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌
用前照灯を示す側断面図である。

【００２６】図示のように、本実施形態に係る前照灯１
０は、レンズ１２とボディ１４とで形成される空間内
に、放電バルブ１８およびシェード２０が取り付けられ
たリフレクタ１６が上下方向および左右方向に傾動可能
に設けられてなっている。

【００２７】上記放電バルブ１８は、メタルハライド放
電バルブであって、その光軸（基準軸）をリフレクタ１
６の光軸Ａｘと一致させるようにして、線バネ２２によ
りリフレクタ１６に取り付けられている。この放電バル
ブ１８は、その点灯のために高電圧を必要とするため、
バルブソケット２４および高圧コード２６を介して点灯
回路（図示せず）に接続されている。また、上記リフレ
クタ１６の前方には、エクステンション２８が設けられ
ている。

【００２８】図２は、上記放電バルブ１８のリフレクタ
１６への取付構造を詳細に示す、図１の要部拡大図であ
り、図３は、上記取付構造を詳細に示す斜視図である。

【００２９】これらの図に示すように、上記放電バルブ
１８は、ガラス製のアークチューブ３０と、このアーク
チューブ３０と略平行に延びるセラミックス製のリード
線サポート３２と、これらアークチューブ３０およびリ
ード線サポート３２の後端部を支持する口金３４とを備
えてなっている。

【００３０】上記アークチューブ３０は、リフレクタ１
６の光軸Ａｘ上に位置するように設けられており、上記
リード線サポート３２は、このアークチューブ３０の下
方に位置するようにして設けられている。

【００３１】上記口金３４は、鍔部３６と、この鍔部３
６よりも小径に形成された本体部３８とを備えてなって
いる。上記鍔部３６の外周面には、その上端部に矩形状
凹部４０が形成されており、この矩形状凹部４０に近接
して円弧状凹部４２が形成されている。また、上記本体
部３８の外周面の一直径上には、半径方向外方へ突出す
る１対のピン４４が形成されている。

【００３２】一方、上記リフレクタ１６は、反射面４６
と、この反射面４６の前方へ向けて上記アークチューブ
３０およびリード線サポート３２を後方から挿入させる
バルブ挿入孔４８と、このバルブ挿入孔４８の後端外周
縁部に形成された、上記口金３４を位置決め支持する口
金支持部５０とを備えてなっている。

【００３３】上記バルブ挿入孔４８の前端外周縁部の下
端部には、該バルブ挿入孔４８と反射面４６との境界の
角部を凹状に切り欠くようにして凹状切欠き部５２が形
成されている。この凹状切欠き部５２の正面形状は、図
２のIV方向矢視図である図４にも示すように、略矩形形
状に設定されている。

【００３４】上記口金支持部５０は、上記鍔部３６の前
端面と当接して放電バルブ１８の前後方向の位置決めを
行う前面壁５４と、上記鍔部３６の外周面を囲むように
して前面壁５４から後方へ突出形成され、放電バルブ１
８の光軸直交方向の位置決めを行う環状壁５６とを備え
てなっている。

【００３５】上記環状壁５６の下端部には、該環状壁５
６の他の部位よりも後方へ突出する突起片５８が一体形
成されている。また、上記環状壁５６の内周面には、そ
の上端部に矩形状凸部６０が形成されており、この矩形
状凸部６０に近接して円弧状凸部６２が形成されてい
る。これら矩形状凸部６０および円弧状凸部６２は、上
記鍔部３６の矩形状凹部４０および円弧状凹部４２と各
々係合して放電バルブ１８の光軸回り方向の位置決めを
行うようになっている。上記矩形状凸部６０は、矩形状
凹部４０との係合により上記位置決めを精度良く行うた
めのものであり、上記円弧状凸部６２は、円弧状凹部４
２との係合により上記位置決めを粗く行うとともに上記
矩形状凸部６０と矩形状凹部４０との係合をスムーズに
行わせるためのガイドとしての機能を果たすためのもの
である。上記矩形状凸部６０は、上記鍔部３６の肉厚と
略等しい高さ寸法に設定されているが、上記円弧状凸部
６２は、上記環状壁５６の後端面よりも後方まで延長形
成されて、上記突起片５８と同じ高さ寸法に設定されて
いる。さらに、上記環状壁５６における上記円弧状凸部
６２とは反対側の側部にも、該環状壁５６の他の部位よ
りも後方へ突出する突起片６４が一体形成されている。
この上記突起片６４は、上記突起片５８と同じ高さ寸法
に設定されている。

【００３６】上記環状壁５６における上記突起片６４の
外周側には、線バネ支持部６６が該環状壁５６と一体で
形成されている。この線バネ支持部６６においては、細
溝６８に線バネ２２をセットした状態でこの線バネ２２
をネジ７０で締付け固定することにより、線バネ２２を
回動可能に支持するとともに、上下１対のガイド突起７
２により線バネ２２の姿勢安定化を図るようになってい
る。また、上記環状壁５６における上記突起片６４と対
向する側部の外周側には、線バネ２２の先端部を係止す
るためのＬ字形レバー７４が該環状壁５６と一体で形成
されている。そして、上記放電バルブ１８の口金３６を
リフレクタ１６の口金支持部５０に位置決め支持せしめ
た状態で、線バネ２２を回動させてその先端部をＬ字形
レバー７４に係止せしめることにより、放電バルブ１８
をリフレクタ１６に固定するようになっている。

【００３７】図２に示すように、上記バルブソケット２
４の口金装着用開口７６には、その内周面の一直径上に
１対のＪスロット７８が形成されており、これらＪスロ
ット７８を上記口金３６に形成された１対のピン４４と
係合させることにより、バルブソケット２４の放電バル
ブ１８への装着がなされるようになっている。

【００３８】図２に示す矢印ＡおよびＢは、放電バルブ
１８に装着されたバルブソケット２４を離脱させる際
に、バルブソケット２４に対して行われる操作を示すも
のである。すなわち、放電バルブ１８に装着された状態
（図１参照）から、バルブソケット２４を光軸Ａｘ回り
に矢印Ａ方向に所定角度回転させた後（図２のバルブソ
ケット２４はこのときの角度姿勢で示している）、矢印
Ｂ方向すなわち後方へバルブソケット２４を引き抜くこ
とにより、放電バルブ１８からのバルブソケット２４の
離脱操作が行われるようになっている。なお、これと全
く逆の手順で、放電バルブ１８へのバルブソケット２４
の装着操作が行われる。

【００３９】次に、本実施形態の作用について説明す
る。

【００４０】図２において、放電バルブ１８をリフレク
タ１６に固定する線バネ２２は、その弾性力を利用して
放電バルブ１８の固定を行うようになっているので、そ
の位置決め保持力は比較的小さい。このため、放電バル
ブ１８の口金３４からバルブソケット２４を引き抜く
際、線バネ２２の弾性変形により放電バルブ１８がグラ
ついてリフレクタ１６の光軸Ａｘに対して傾斜しやすく
なる。その際、図５に示すように、放電バルブ１８がそ
の前端部を下げるように傾斜した場合には、リード線サ
ポート３２がバルブ挿入孔４８の前端外周縁部の下端部
に接触するおそれがある。そして、このリード線サポー
ト３２はセラミックス製であることから、接触時の衝撃
で破損するおそれがある。

【００４１】しかしながら、本実施形態においては、上
記バルブ挿入孔４８の前端外周縁部の下端部に凹状切欠
き部５２が形成されているので、放電バルブ１８がかな
り大きな角度まで傾斜しても、リード線サポート３２が
バルブ挿入孔４８の周壁と接触することはなく、したが
ってリード線サポート３２の破損のおそれを低減するこ
とができる。

【００４２】上記放電バルブ１８のリフレクタ１６の光
軸Ａｘに対する傾斜は、放電バルブ１８からのバルブソ
ケット２４の離脱操作の際のみならず、リフレクタ１６
に対する放電バルブ１８の着脱操作の際にも生じるが、
上記凹状切欠き部５２が形成されたことにより、リード
線サポート３２とバルブ挿入孔４８の周壁との接触が生
じにくくなるので、この接触防止のために過剰な神経を
使う必要なく着脱操作を容易に行うことが可能となる。

【００４３】また、本実施形態においては、上記環状壁
５６の下端部に、該環状壁５６の他の部位よりも後方へ
突出する突起片５８が一体形成されているので、図５に
示すように、放電バルブ１８の浮き上がりにより、その
鍔部３６の下端部が環状壁５６の後端面から外れてしま
った場合においても、上記突起片５８により放電バルブ
１８の下方変位を規制することができる。そして、これ
によりリード線サポート３２がバルブ挿入孔４８の周壁
と接触して破損してしまうのを未然に防止することがで
きる。

【００４４】しかも、本実施形態においては、上記環状
壁５６の下端部以外の部位にも、環状壁５６の後端面よ
りも後方まで延びる突起片６４および円弧状凸部６２が
形成されているので、次のような作用効果を得ることが
できる。

【００４５】すなわち、下方以外の方向へ放電バルブ１
８が変位したとしても、それ自体によってはリード線サ
ポート３２の破損は生じないが、上記変位に伴って放電
バルブ１８が光軸Ａｘに対して容易に傾斜し得るように
なるため、結果としてリード線サポート３２がバルブ挿
入孔４８の周壁に接触して破損するおそれがある。これ
に対し、上記突起片６４および円弧状凸部６２を形成す
ることにより、上記鍔部３６が環状壁５６の後端面から
外れてしまうような位置まで放電バルブ１８が後方へ変
位した場合においても、放電バルブ１８を光軸直交方向
いずれの方向にも変位させないようにすることができ、
これによりリード線サポート３２の破損防止に万全を期
すことができる。また、同時にアークチューブ３０の破
損防止をも図ることができる。

【００４６】一方、環状壁５６における上記突起片５
８、６４および円弧状凸部６２以外の部分は、その高さ
が相対的に低く設定されているので、上記線バネ２２の
回動および係止操作を円滑に行うことができる。

【００４７】また、上記円弧状凸部６２が環状壁５６の
後端面よりも後方まで延長形成されているので、上記鍔
部３６が環状壁５６の後端面から外れてしまうような位
置まで放電バルブ１８が後方へ変位した場合において
も、該円弧状凸部６２と上記鍔部３６の円弧状凹部４２
との係合状態を維持せしめることができる。そして、こ
れにより放電バルブ１８の回り止めが確実に図られるた
め、バルブソケット２４の離脱操作を円滑に行うことが
できる。また、放電バルブ１８がバルブソケット２４と
連れ回ってそのリード線サポート３２がリフレクタ１６
に不用意に接触して破損してしまう、といった事態の発
生を未然に防止することができる。

【００４８】さらに、上記円弧状凸部６２は、放電バル
ブ１８の光軸直交方向の変位防止機能と、光軸回り方向
の回転防止機能とを兼ね備えているので、環状壁５６の
後端面から後方へ突出する構造物を必要最小限に抑えて
線バネ２２の回動および係止動作を円滑に行い得るよう
にした上で、上記作用効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用前照灯を示
す側断面図

【図２】上記実施形態における放電バルブのリフレクタ
への取付構造を詳細に示す、図１の要部拡大図

【図３】上記取付構造を詳細に示す斜視図

【図４】図２のIV方向矢視図

【図５】上記実施形態の作用を示す、図２と同様の図

【符号の説明】

１０前照灯１６リフレクタ１８放電バルブ２２線バネ（バルブ固定具）２４バルブソケット３０アークチューブ３２リード線サポート３４口金３６鍔部３８本体部４０矩形状凹部４２円弧状凹部（凹部）４４ピン４６反射面４８バルブ挿入孔５０口金支持部５２凹状切欠き部５４前面壁５６環状壁５８突起片６０矩形状凸部６２円弧状凸部（凸部）６４突起片６６線バネ支持部７４Ｌ字形レバー７６口金装着用開口７８ＪスロットＡｘ光軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平７−105915（ＪＰ，Ａ) 特開平７−226189（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F21S 8/10 F21V 19/00

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】アークチューブと、このアークチューブ
と略平行に延びるリード線サポートと、これらアークチ
ューブおよびリード線サポートの後端部を支持する口金
と、を有する放電バルブと、上記アークチューブおよびリード線サポートを後方から
挿入させるバルブ挿入孔と、このバルブ挿入孔の後端外
周縁部に形成された、上記口金を位置決め支持する口金
支持部と、を有するリフレクタと、上記口金を上記口金支持部に位置決め支持せしめた状態
で、上記放電バルブを上記リフレクタに固定するバルブ
固定具と、を備えた車輌用前照灯において、上記バルブ挿入孔の前端外周縁部における上記リード線
サポートの近傍部位に、凹状切欠き部が形成されてい
る、ことを特徴とする車輌用前照灯。
【請求項２】上記口金が、鍔部と、この鍔部よりも小
径に形成された本体部とを備えてなり、上記口金支持部が、上記鍔部の前端面と当接して上記放
電バルブの前後方向の位置決めを行う前面壁と、上記鍔
部の外周面を囲むようにして上記前面壁から後方へ突出
形成され、上記放電バルブの光軸直交方向の位置決めを
行う環状壁とを備えてなり、上記環状壁における上記リード線サポートの近傍部位
に、該環状壁の他の部位よりも後方へ突出する突起片が
形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車輌
用前照灯。
【請求項３】上記環状壁における上記リード線サポー
トの近傍部位以外の所定の２カ所に、該環状壁の他の部
位よりも後方へ突出する突起片が形成されている、こと
を特徴とする請求項２記載の車輌用前照灯。
【請求項４】上記鍔部の外周面に凹部が形成されると
ともに、上記環状壁の内周面に、上記凹部と係合して上
記放電バルブの光軸回り方向の位置決めを行う凸部が形
成されており、上記凸部が、上記環状壁の後端面よりも後方まで延長形
成されている、ことを特徴とする請求項２または３記載
の車輌用前照灯。
【請求項５】上記凸部が、上記突起片のいずれかと一
体形成されている、ことを特徴とする請求項４記載の車
輌用前照灯。
【請求項６】上記バルブ固定具が線バネからなる、こ
とを特徴とする請求項１〜５いずれか記載の車輌用前照
灯。