JP3156852U - シートカバー - Google Patents

Abstract

【課題】一般的な座席を簡素な手段でスポーツシートのような構造にすることができるシートカバーを提供する。【解決手段】自動車の座席に装着可能なシートカバーであって、座席の背凭れ部を被う背凭れ部シート部材と、座席の座部４を被う座部シート部材９と、を有し、両シート部材には、座席の表面の左右位置に対応する部位に、断面視で略三角形状をなす発泡樹脂材１３が収納される収納部１１が形成され、座席の表面の中央位置に対応する部位に、座席の表面に密着する密着部１０が形成される。【選択図】図３

Description

本考案は、自動車の座席に装着可能なシートカバーに関する。

一般的に、スポーツカーに装備される座席はスポーツシートと称され、シートクッション（座部）及びシートバック（背凭れ部）の側部が張り出して形成されており、身体ホールド性が高いものとなっている（例えば、特許文献１）。

また、自動車の一般的な座席に装着するシートカバーとして、シートバック（背凭れ部）を被うカバー本体の裏面側に、ランバーサポート用のパッドが取り付けられているものがある（例えば、特許文献２参照）。

特開平８−１００９２号公報（第２頁、第２図） 特開２００２−３２５６５１号公報（第２頁、第１図）

しかしながら、特許文献２に記載のシートカバーのように、着座者の腰部を保持するようにしたシートカバーは知られているが、このシートカバーでは、特許文献１に記載のスポーツシートのように、着座者の身体をホールドすることができない。また、側部が張り出していない一般的な座席を簡素な手段で、特許文献１に記載のスポーツシートのような構造にしたいという着座者からの要望がある。

本考案は、このような要望に着目してなされたもので、一般的な座席を簡素な手段でスポーツシートのような構造にすることができるシートカバーを提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、本考案のシートカバーは、
自動車の座席に装着可能なシートカバーであって、
前記座席の背凭れ部を被う背凭れ部シート部材と、前記座席の座部を被う座部シート部材と、を有し、該両シート部材には、前記座席の表面の左右位置に対応する部位に、断面視で略三角形状をなす発泡樹脂材が収納される収納部が形成され、前記座席の表面の中央位置に対応する部位に、該座席の表面に密着する密着部が形成されることを特徴としている。
この特徴によれば、シートカバーを一般的な座席に取り付けた際に、座席の背凭れ部及び座部の両側部に略三角形状の発泡樹脂材によってシート部材の収納部が突出されるため、一般的な座席をスポーツシートのように変えることができ、着座者の背中及び臀部が、シートカバーの収納部の発泡樹脂材によってホールドされるようになり、コーナリングの際などに着座者の身体が左右に傾き難くなり、かつ着座者の背中及び臀部が密着部を介して背凭れ部及び座部に密着されて支えられるようになり、走行時における身体ホールド性を向上させることができる。

本考案のシートカバーは、
前記収納部は、前記シート部材の裏面側に形成されることを特徴としている。
この特徴によれば、発泡樹脂材はシート部材の裏面側に配置されるようになり、シートカバーの表面における密着部と収納部の部位が一体的になるため、着座者が着座した際に違和感のないものとすることができる。

本考案のシートカバーは、
前記座部シート部材には、該座部シート部材を前記座部に対して締め付けるための紐状部材が、前記座部シート部材の前後縁部に設けられることを特徴としている。
この特徴によれば、座部シート部材を座部に装着する際に、紐状部材を締め付けることにより座部シート部材の密着部が座部に密着されるばかりか、紐状部材の締め付けにより側部にある発泡樹脂材が潰れることがない。

本考案のシートカバーは、
前記座席の両側部には、プレート部材が設けられ、該プレート部材が前記シート部材と発泡樹脂材の間に延設されることを特徴としている。
この特徴によれば、プレート部材によって発泡樹脂材が固定されるとともに、着座者の身体が左右に傾けられた際にもプレート部材によって支持されるため、身体のホールド性を更に高められる。

本考案のシートカバーは、
前記座部の両側部には、該座部を保持する枠部材が設けられており、前記プレート部材は、その一端部に框状をなす框部が設けられ、該框部が前記座部と該枠部材との間に挟み込まれることを特徴としている。
この特徴によれば、プレート部材の框部が座部と枠部材との間に固定され、プレート部材及び発泡樹脂材のずれを防止できる。

本考案のシートカバーは、
前記発泡樹脂材における前記座席と接触される接触面は、粘着性を有していることを特徴としている。
この特徴によれば、粘着性を有する接触面によって、発泡樹脂材が背凭れ部及び座部に粘着され、シートカバーが背凭れ部及び座部からずれることを防止できる。

本考案のシートカバーは、
前記発泡樹脂材における前記座席と接触される接触面は、その表面が凸凹した形状となっていることを特徴としている。
この特徴によれば、表面が凸凹した形状を有する接触面によって、発泡樹脂材と背凭れ部及び座部との間に生じる摩擦力が大きくなり、シートカバーが背凭れ部及び座部からずれることを防止できる。

本考案のシートカバーは、
前記発泡樹脂材は、固定手段によって前記シート部材の収納部に固定されることを特徴としている。
この特徴によれば、発泡樹脂材がシートカバーの内部で移動してしまうことを防ぎ、身体ホールド性を高めることができる。

本考案のシートカバーは、
前記固定手段は、接着部材により接着するものであることを特徴としている。
この特徴によれば、接着部材により発泡樹脂材を直接シート部材に接着させる簡素な取付作業で固定することができる。

本考案のシートカバーは、
前記発泡樹脂材は、袋状部材に収納されており、前記固定手段は、該袋状部材と前記収納部とを縫合するものであることを特徴としている。
この特徴によれば、発泡樹脂材が袋状部材により保護されるとともに、袋状部材に収納することによりシート部材に縫合し易くなる。

実施例１におけるシートとシートカバーを示す斜視図である。 シートカバーがシートに装着された状態を示す斜視図である。 座部カバーの構成を示す図２におけるＡ−Ａ断面図である。 座部カバーが紐部材で固定された状態を示す底面斜視図である。 実施例２における座部カバーの構成を示す図２におけるＡ−Ａ断面図である。

本考案に係るシートカバーを実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。

実施例１に係るシートカバーにつき、図１から図４を参照して説明する。以下、図３の紙面上側をシートカバーの正面側（前方側）として説明する。

図１の符号１は、本考案の適用されたシートカバーである。このシートカバー１は、自動車の一般的な座席２に装着できるようになっている。

図１に示すように、座席２は、前後方向に延設された樹脂製の枠部材３の上方に保持されており、着座者の臀部を支える座部４と、着座者の背中を支える背凭れ部５と、から構成されている。また、シートカバー１は、座部４に装着する座部カバー６と、背凭れ部５に装着する背凭れ部カバー７とから構成され、両カバー６，７は、下側が開口された開口部８となっており、座部４及び背凭れ部５にそれぞれ装着できるようになっている。

図２には、シートカバー１が座席２に装着された状態が示されている。即ち、背凭れ部５には、背凭れ部カバー７が装着されており、座部４には、座部カバー６が装着されている。

次に、背凭れ部カバー７及び座部カバー６の構成について、図２のＡ−Ａ断面図である図３を参照して説明する。尚、背凭れ部カバー７は、座部カバー６と略同一の構成であるため、座部カバー６を例として説明する。

図３に示すように、座部カバー６は、座部４を被う座部シート部材９を有しており、座部シート部材９において座部４の表面の中央位置に対応する中央部は、座部４の表面に密着する密着部１０となっている。また、座部シート部材９において座部４の表面の左右位置に対応する両側部には、山型に突出した形状をなす収納部１１，１１が形成されている。尚、背凭れ部カバー７は、背凭れ部５を被う背凭れ部シート部材１２を有し、同様の構成をなしている。

収納部１１には、ウレタンフォームで構成された断面視で略三角形状をなすウレタン部材１３（発泡樹脂材）が収納されている。ウレタン部材１３は、断面視で略三角形状をなす袋状部材１４に入れられており、この袋状部材１４は、ウレタン部材１３と略同寸となっているため、ウレタン部材１３の山型をなす部位と、袋状部材１４の山型をなす部位とが合わせられている。

ウレタン部材１３及び袋状部材１４は、収納部１１の形状に丁度合うように形成されており、袋状部材１４の山型をなす部位と、収納部１１における座部シート部材９の裏面とが縫合（固定手段）によって固定されている。尚、左右の収納部１１，１１は、左右対称に形成されている。

ウレタン部材１３は袋状部材１４により保護されるとともに、袋状部材１４に入れられているため、座部シート部材９に縫合し易くなっている。袋状部材１４と座部シート部材９とが縫合により固定されていることで、ウレタン部材１３が座部カバー６の内部で移動してしまうことを防ぐことができる。

ウレタン部材１３の下面部１５は、袋状部材１４を介して座部４の表面に沿って配置されており、ウレタン部材１３が収納部１１にほぼ隙間なく配置されているため、密着部１０が上方に浮いてしまうことなく座部４に密着されている。

このように、収納部１１が立体的に形成されているため、ウレタン部材１３を収納できるとともに、密着部１０を背凭れ部５及び座部４の表面に密着させることができるようになり、着座者の背中及び臀部が密着部１０を介して背凭れ部５及び座部４に密着されて支えられるようになる。

また、両シート部材９，１２の裏面側に収納部１１が形成されていることで、ウレタン部材１３を座部シート部材９と座部４との間及び背凭れ部シート部材１２と背凭れ部５に配置することができ、シートカバー１の表面における密着部１０と収納部１１の部位が一体的になるため、着座者が着座した際に違和感のないものとすることができる。

次に、座部カバー６が装着された座部４の下面側について、図４を参照して説明する。座部シート部材９の前縁部には、紐状の紐部材１６が左右２箇所に取り付けられており、座部シート部材９の後縁部には、留め具１７を有する紐状の紐部材１６’が左右２箇所に取り付けられている（図１参照）。

図４に示すように、座部カバー６が装着された座部４の下面側で、紐部材１６と、紐部材１６’とが対になり、紐部材１６’の留め具１７により留められている。この留め具１７は、前後縁部の紐部材１６，１６’を所定の位置で固定できるようになっており、紐部材１６，１６’を締め付けることにより、座部シート部材９の前後縁部が互いに引っ張られて座部４に密着される。

このように紐部材１６，１６’は、座部シート部材９の前後縁部に取り付けられているため、前後方向に引っ張られるようになり、座部シート部材９の密着部１０が座部４に密着されるばかりか、紐部材１６，１６’の締め付けにより側部にあるウレタン部材１３が潰れることがない。

尚、背凭れ部シート部材１２の前後縁部にも紐部材１８が取り付けられており、背凭れ部５の背面側で結べるようになっている。

シートカバー１を座席２に装着する際には、座部カバー６を座部４に被せて紐部材１６，１６’を留め具１７で留め、背凭れ部カバー７を背凭れ部５に被せて背面側で紐部材１８を結ぶことにより装着できる。尚、背凭れ部５の背面側には、上下に開閉可能なファスナー（図示略）が設けられており、ファスナーを開けて開口部８を広げることによって装着し易いようになっている。

図２に示すように、シートカバー１を座席２に装着すると、背凭れ部５及び座部４の両側部に略三角形状のウレタン部材１３が収納された収納部１１が突出し、座席２をスポーツシートのように変えることができ、着座者の背中及び臀部が、シートカバー１の収納部のウレタン部材１３によってホールドされるようになり、コーナリングの際などに着座者の身体が左右に傾き難くなり、かつ着座者の背中及び臀部が密着部１０を介して背凭れ部５及び座部４に密着されて支えられるようになり、走行時における身体ホールド性を向上させることができる。

以上、本実施例におけるシートカバー１では、座席２の背凭れ部５を被う背凭れ部シート部材１２と、座席２の座部４を被う座部シート部材９と、を有し、両シート部材９，１２には、座席２の表面の左右位置に対応する部位に、ウレタンフォームで構成された断面視で略三角形状をなすウレタン部材１３が収納される収納部１１が形成され、座席２の表面の中央位置に対応する部位に、座席２の表面に密着する密着部１０が形成されることで、シートカバー１を一般的な座席２に取り付けた際に、座席２の背凭れ部５及び座部４の両側部に略三角形状のウレタン部材１３によってシート部材９，１２の収納部が突出されるため、一般的な座席２をスポーツシートのように変えることができ、着座者の背中及び臀部が、シートカバー１の収納部のウレタン部材１３によってホールドされるようになり、コーナリングの際などに着座者の身体が左右に傾き難くなり、かつ着座者の背中及び臀部が密着部１０を介して背凭れ部５及び座部４に密着されて支えられるようになり、走行時における身体ホールド性を向上させることができる。

また、収納部１１は、シート部材９，１２の裏面側に形成されることで、ウレタン部材１３はシート部材９，１２の裏面側に配置されるようになり、シートカバー１の表面における密着部１０と収納部１１の部位が一体的になるため、着座者が着座した際に違和感のないものとすることができる。

また、座部シート部材９には、座部シート部材９を座部４に対して締め付けるための紐部材１６が、座部シート部材９の前後縁部に設けられることで、座部シート部材９を座部４に装着する際に、紐部材１６を締め付けることにより座部シート部材９の密着部１０が座部４に密着されるばかりか、紐部材１６の締め付けにより側部にあるウレタン部材１３が潰れることがない。

また、ウレタン部材１３は、袋状部材１４に収納されており、袋状部材１４とシート部材９，１２の収納部との縫合により固定されることで、ウレタン部材１３がシートカバー１の内部で移動してしまうことを防ぎ、身体ホールド性を高めることができる。また、ウレタン部材１３が袋状部材１４により保護されるとともに、袋状部材１４に収納することによりシート部材９，１２に縫合し易くなる。

次に、実施例２に係るシートカバーにつき、図５を参照して説明する。尚、前記実施例に示される構成部分と同一構成部分に付いては同一符号を付して重複する説明を省略する。尚、シートカバー１における背凭れ部カバー７及び座部カバー６は、略同一の構成であるため、座部カバー６を例として説明する。

図５は、図２におけるＡ−Ａ断面図であり、座部カバー６が座部４に装着された状態を示している。前記実施例と同様に、座部シート部材９における座部４の表面の中央位置に対応する部位は、座部４の表面に密着する密着部１０となっているとともに、座部４の左右位置に対応する座部シート部材９の部位が山型に突出されて収納部１１，１１が形成されている。

図５の部分拡大図に示すように、座部シート部材９の密着部１０において、座部シート部材９の裏面は微細な凸凹が形成された形状をなしており、座部４の表面と接触された際に、凸凹した形状によって座部シート部材９と座部４との間に生じる摩擦力が大きくなり、座部シート部材９が座部４からずれ難くなっている。

更に、収納部１１には、ウレタン部材１３が収納されており、ウレタン部材１３における座部４の表面と接触する接触面１９は、微細な凸凹が形成された形状をなしており、かつ接触面１９には、粘着性を有する粘着部材２０が塗付されている。そのため、ウレタン部材１３の接触面１９と座部４の表面との間に生じる摩擦力が大きくなり、かつ粘着部材２０によって接触面１９が座部４に粘着し、シートカバー１が座部４からずれることを防止できる。

図５に示すように、座部４の側面には、垂直方向に延びるプレート部材２１が設けられており、プレート部材２１の先端部は、座部シート部材９とウレタン部材１３との間に延設され、ウレタン部材１３の山型をなす部位の外側面に接着されている。

プレート部材２１によってウレタン部材１３が固定されるとともに、着座者の身体が左右に傾けられた際にもプレート部材２１によって支持されるため、身体のホールド性を更に高められる。

尚、座部４側のプレート部材２１には、その基端部に框状をなす框部２２が形成されており、框部２２が座部４と枠部材３との間に挟み込まれている。框部２２が座部４と枠部材３との間に固定されることにより、プレート部材２１及びウレタン部材１３のずれを防止できる。

図５の部分拡大図に示すように、ウレタン部材１３の山型をなす部位と、収納部１１における座部シート部材９の裏面とは、接着剤２３（固定手段，接着部材）によって接着されている。接着剤２３を用いることにより、ウレタン部材１３を直接シート部材９，１２に接着させる簡素な取付作業で固定することができる。

尚、ウレタン部材１３と座部４との粘着力は、ウレタン部材１３とシート部材９，１２との間の接着力よりも弱めに設定されており、シートカバー１の交換等の際にシートカバー１を外しやすくなっている。

以上、本実施例におけるシートカバー１では、座席２の両側部には、プレート部材２１が設けられ、プレート部材２１がシート部材９，１２とウレタン部材１３の間に延設されることで、プレート部材２１によってウレタン部材１３が固定されるとともに、着座者の身体が左右に傾けられた際にもプレート部材２１によって支持されるため、身体のホールド性を更に高められる。

また、座部４の両側部には、座部４を保持する枠部材３が設けられており、プレート部材２１は、その一端部に框状をなす框部２２が設けられ、框部２２が座部４と枠部材３との間に挟み込まれることで、プレート部材２１の框部２２が座部４と枠部材３との間に固定され、プレート部材２１及びウレタン部材１３のずれを防止できる。

また、ウレタン部材１３における座席２と接触される接触面１９は、粘着性を有していることで、粘着性を有する接触面１９によって、ウレタン部材１３が背凭れ部５及び座部４に粘着され、シートカバー１が背凭れ部５及び座部４からずれることを防止できる。

また、ウレタン部材１３における座席２と接触される接触面１９は、その表面が凸凹した形状となっていることで、表面が凸凹した形状を有する接触面１９によって、ウレタン部材１３と背凭れ部５及び座部４との間に生じる摩擦力が大きくなり、シートカバー１が背凭れ部５及び座部４からずれることを防止できる。

また、ウレタン部材１３は、シート部材９，１２の収納部に接着剤２３により接着されることで、接着剤２３によりウレタン部材１３を直接シート部材９，１２に接着させる簡素な取付作業で固定することができる。

以上、本考案の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本考案に含まれる。

例えば、前記実施例では、本考案における接着部材として接着剤２３を用いているが、シート状の接着シート等を用いてもよい。また、前記実施例では、粘着部材２０の代わりにシート状の粘着シート等を用いてもよい。

１ シートカバー
２ 座席
３ 枠部材
４ 座部
５ 背凭れ部
６ 座部カバー
７ 背凭れ部カバー
９ 座部シート部材
１０ 密着部
１１ 収納部
１２ 背凭れ部シート部材
１３ ウレタン部材（発泡樹脂材）
１４ 袋状部材
１５ 下面部
１６，１６’ 紐部材
１７ 留め具
１８ 紐部材
１９ 接触面
２０ 粘着部材
２１ プレート部材
２２ 框部
２３ 接着剤（固定手段，接着部材）

Claims (10)

1. 自動車の座席に装着可能なシートカバーであって、
   前記座席の背凭れ部を被う背凭れ部シート部材と、前記座席の座部を被う座部シート部材と、を有し、該両シート部材には、前記座席の表面の左右位置に対応する部位に、断面視で略三角形状をなす発泡樹脂材が収納される収納部が形成され、前記座席の表面の中央位置に対応する部位に、該座席の表面に密着する密着部が形成されることを特徴とするシートカバー。
2. 前記収納部は、前記シート部材の裏面側に形成されることを特徴とする請求項１に記載のシートカバー。
3. 前記座部シート部材には、該座部シート部材を前記座部に対して締め付けるための紐状部材が、前記座部シート部材の前後縁部に設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のシートカバー。
4. 前記座席の両側部には、プレート部材が設けられ、該プレート部材が前記シート部材と発泡樹脂材の間に延設されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のシートカバー。
5. 前記座部の両側部には、該座部を保持する枠部材が設けられており、前記プレート部材は、その一端部に框状をなす框部が設けられ、該框部が前記座部と該枠部材との間に挟み込まれることを特徴とする請求項４に記載のシートカバー。
6. 前記発泡樹脂材における前記座席と接触される接触面は、粘着性を有していることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載のシートカバー。
7. 前記発泡樹脂材における前記座席と接触される接触面は、その表面が凸凹した形状となっていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載のシートカバー。
8. 前記発泡樹脂材は、固定手段によって前記シート部材の収納部に固定されることを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載のシートカバー。
9. 前記固定手段は、接着部材により接着するものであることを特徴とする請求項８に記載のシートカバー。
10. 前記発泡樹脂材は、袋状部材に収納されており、前記固定手段は、該袋状部材と前記収納部とを縫合するものであることを特徴とする請求項８に記載のシートカバー。

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