JP3154994B2 - ハンドルロック具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車のハンドル
の回動をロックするハンドルロック具に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自転車は乗り手が自由に操縦でき
るよう、走行中はもちろん、駐輪中もハンドルは回動状
態になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記のように
駐輪するときにハンドルが回動すると、ハンドルに取り
付けられたカゴの中に、荷物があるとき、また荷物を積
むときも、ハンドルが回動して、車体のバランスがくず
れて倒れやすい。特に雨の日に倒れたりすると、カゴの
中の荷物が著しく汚れて不都合が生じる。

【０００４】また、前記自転車を整列して駐輪するとき
も、ハンドルが回動すると整列しにくいという問題があ
った。本発明は上記の問題を解決するためになされたも
ので、自転車のハンドルを必要なときにロックできるハ
ンドルロック具を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本件発明の自転車用ハン
ドルロック具は、底面部と当板とによって自転車のカゴ
支持部材又はハンドルポスト部に固定される固定部本体
と、先端側に扁平形状の取っ手部が形成され、この取っ
手部に係止孔が形成された全体形状がＬ字形であって、
前記固定部本体に後端を回動可能に軸支した係止レバー
と、自転車の上パイプ又は下パイプ部分を挟む締結板
に、前記係止レバーの係止孔に係合する係止ピンが立設
した被係止部材と、から構成されたことを特徴としてい
る。

【０００６】即ち、自転車のハンドル側に固定部材を取
り付け、被係止部材を前記自転車の車体側に取り付け
て、前記固定部材と前記被係止部材を係止レバ−で連結
させることで、自由に回動していた自転車のハンドル
が、車体側に固定されて動かなくなり、ロックされる。

【０００７】また、本件発明の自転車用ハンドルロック
具は、固定部本体は、底面部の一端と他端にそれぞれ係
止レバーの後端を挿通する穿孔を有する起立片がそれぞ
れ設けられて略コ字状に形成され、被係止部材の下締結
板に垂下片が設けられ、この垂下片に係止ピンが雄ネジ
によって立設していることを特徴としている。

【０００８】さらに、本件発明の自転車用ハンドルロッ
ク具は、係止レバーの曲折部分より やや取っ手よりの箇
所にヒンジ部を設け、固定部本体の底面部に、前記係止
レバーを係止する略ｒ字形のバネが取り付けられている
ことを特徴としている。

【０００９】前記構成によって、係止レバ−を折り畳ん
で、場所をかさばらせることなく、納めることができ
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の自転車用ハンドル
ロック具の第一の実施形態を図面を用いて説明する。

【００１１】図１はハンドルロック具の分解斜視図、図
２はハンドルロック具の斜視図、図３はハンドルロック
具の使用状態図、図４は係止レバ−を折り畳んだ状態の
ハンドルロック具の全体斜視図を示している。

【００１２】ハンドルロック具は、係止レバ−１と、前
記係止レバ−１を回動可能に軸支した固定部材２と、前
記係止レバ−１を係止する被係止部材３とから構成され
ている。

【００１３】固定部材２は、図１に示されるように、当
て板４と、略コ字形の固定部本体５と、ワッシャ−６
と、バネ７とから構成されている。固定部本体５は、底
面部８が長方形状で、前記底面部８の一端に、上部が半
円形状に形成された起立片９が直角に設けられている。
他端に、上端部分に半円形状の切欠部１０のある起立片
１１が直角に設けられている。

【００１４】起立片９、１１には係止レバ−１が挿嵌で
きるよう、穿孔１２，１３が設けられている。前記底面
部８の上面中央部に略r字形のバネ７が取り付けられて
おり、バネ７は、上端部が外側に折り曲げられている
が、一方の起立片７ｂのやや上部に、係止レバ−１を係
止するために、内側に半円形状に折り曲げられた突部７
aを設けている。この略r字形のバネ７のバネ板間に係止
レバ−１が横断する。

【００１５】係止レバ−１は、全体形状がＬ字形で、先
端側に、扁平形状の取っ手部１４が形成されている。こ
の取っ手部１４に係止孔１５が形成されている。また、
係止レバ−１の曲折部分よりやや取っ手部よりの箇所
に、ピン１６を軸着させることで、ヒンジ部１７を設け
ている。また、係止レバ−１の中央部よりやや後端側１
８にツメ部１９を設け、前記係止レバ−の後端部に、ワ
リピン２０が挿通できるように穿孔２１を設けている。

【００１６】被係止部材３は、長方形状の板体で中央部
付近が、上方に突出して折り曲げられて、半円形状に形
成された上側締結板２２と、同様に中央部付近が、下方
に突出して折り曲げられて、半円形状に形成された下側
締結板２３とで構成されている。

【００１７】前記の上側締結板２２の一端に、四角形の
透孔２４が形成されており、やや他端寄りに雌ネジ孔２
５が形成されている。前記の下側締結板２３の一端に、
反Ｌ字形で外側方向に伸びた突片２６が設けられてお
り、やや他端寄りに、雌ネジ孔２７が設けられている。

【００１８】また、他端には、垂下片２３aが下方に直
角に設けられ、この垂下片２３aにネジ孔２７aが設けら
れている。また、２８aは係止ピンである。前記係止ピ
ン２８aは、棒状をしており、下部には扁平部２８eが形
成され、ネジ孔２８bが設けられている。

【００１９】次に本発明の使用状態を説明する。係止レ
バ−１の後端部から、ワッシャ−６を挿通する。固定部
本体５の起立片９に形成された穿孔１２に係止レバ−１
の後端を挿通させて、バネ板間を横断し、穿孔１３に挿
通させる。

【００２０】起立片１１から外側に、突出した係止レバ
−１の後端の穿孔２１に、ワリピン２０を挿入して先端
を拡開すると、係止レバ−１が固定部本体５からはずれ
ず、また左右にずれない。なお、ツメ部１９は、係止レ
バ−１が、ツメ部１９より先にいかないようにしてい
る。

【００２１】次に、このストッパ具を自転車に取り付け
る場合を説明する。固定部本体５と当て板４とで、図２
で示されるように、自転車のカゴ支持部材２９を上下か
ら挟み、図１の穿孔３０とネジ孔３１、及び穿孔３２と
ネジ孔３３の位置合わせをして、下方からネジ３４で螺
合することで、固定部本体５をカゴ支持部材２９に固定
する。

【００２２】図２で示されているように、上側締結板２
２の一端の透孔２４に、下側締結板２３の一端の突片２
６を挿通させて係止する。そして、自転車の上パイプ３
５を締結板２２、２３で挟む。

【００２３】他方、その他端の雌ネジ孔２５、２７に、
雄ネジ２８cを、下方から螺合することにより、被係止
部３を自転車の上パイプ３５に締結する。下側締結板２
３の雌ネジ孔２７aと、係止ピン２８aの雌ネジ孔２８b
と、を対応させて、係止ピン２８aが立設するように、
雄ネジ２８ｄを螺合する。

【００２４】これによって、前記係止ピン２８aが係止
レバ−１の係止孔１５に係合し、係止レバ−１が係止さ
れる。ただし、雄ネジ２８dをゆるめれば、係止ピン２
８aは回動可能であって、前記係止ピン２８aを位置決め
するための微調整が可能である。

【００２５】係止レバ−１が係止ピン２８aに係合し
て、図３で示されているように、回動するハンドルが、
自転車のパイプ部と連結されて、ハンドルの回動が抑制
される。

【００２６】図４は、ハンドルロック具が未使用状態
で、ロックが解除されたものであり、係止レバ−１の後
端部が、バネ７の突部７aと、起立片１１の切欠部１０
に、抜け落ちないように係止することにより、一定の位
置に、場所をかさばらすことなく、納めることができ
る。

【００２７】次に、第二の実施の形態を図面を用いて説
明する。図５は係止レバ−１にヒンジ部１７、及び固定
部本体５にバネ部７を設けていない場合のハンドルロッ
ク具の斜視図である。ヒンジ部、バネ部を設けていない
分、部品点数を少なくでき、加工が容易となり、製造コ
ストが安価になる。

【００２８】上記の実施の形態では、自転車のカゴ支持
部２９に、固定部材２を取り付けたが、図３のハンドル
ポスト部３６に、固定部材を取り付け、係止フックを軸
支して、ハンドルロック具とすることができる。ただ
し、固定部材は、ハンドルポスト部３６に、取り付け可
能な形態にする必要がある。

【００２９】同様に被係止部材も、自転車の上パイプ部
分でなく、下パイプ部分３７に取り付けて、ハンドルロ
ック具とすることができる。

【００３０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、自転車に
ハンドルロック具を設けることで、前記自転車を駐輪す
るとき、カゴの中に荷物があっても、またカゴの中に荷
物を積むときも倒れにくく、前記自転車を整列させて駐
輪するときも、ハンドルが回動しないので、整列しやす
くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の第一の実施の形態のハンドル
ロック具の分解斜視図である。

【図２】図２は、本発明の第一の実施の形態のハンドル
ロック具の斜視図である。

【図３】図３は、ハンドルロック具の使用状態図であ
る。

【図４】図４は、本発明の第一の実施の形態の係止レバ
−を、折り畳んだ状態のハンドルロック具の全体斜視図
である。

【図５】図５は、第二の形態のハンドルロック具の斜視
図である。

【符号の説明】

１ 係止レバ− ２ 固定部材 ３ 被係止部材 ５ 固定部本体 ２８a 係止ピン ２９ カゴ支持部材 ３５ 上パイプ ３６ ハンドルポスト ３７ 下パイプ ３８ ハンドル軸受け部

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 底面部と当板とによって自転車のカゴ支
   持部材又はハンドルポスト部に固定される固定部本体
   と、 先端側に扁平形状の取っ手部が形成され、この取っ手部
   に係止孔が形成された全体形状がＬ字形であって、前記
   固定部本体に後端を回動可能に軸支した係止レバーと、 自転車の上パイプ又は下パイプ部分を挟む締結板に、前
   記係止レバーの係止孔に係合する係止ピンが立設した被
   係止部材と、 から構成されたことを特徴とするハンドルロック具。
2. 【請求項２】 固定部本体は、底面部の一端と他端にそ
   れぞれ係止レバーの後端を挿通する穿孔を有する起立片
   がそれぞれ設けられて略コ字状に形成され、被係止部材
   の下締結板に垂下片が設けられ、この垂下片に係止ピン
   が雄ネジによって立設していることを特徴とす請求項１
   に記載のハンドルロック具。
3. 【請求項３】 係止レバーの曲折部分よりやや取っ手よ
   りの箇所にヒンジ部を設け、固定部本体の底面部に、前
   記係止レバーを係止する略ｒ字形のバネが取り付けられ
   ていることを特徴とする請求項１に記載のハンドルロッ
   ク具。