JP2000110425A - オープナー装置 - Google Patents
オープナー装置Info
- Publication number
- JP2000110425A JP2000110425A JP28001698A JP28001698A JP2000110425A JP 2000110425 A JP2000110425 A JP 2000110425A JP 28001698 A JP28001698 A JP 28001698A JP 28001698 A JP28001698 A JP 28001698A JP 2000110425 A JP2000110425 A JP 2000110425A
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- JP
- Japan
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- cable
- inner cable
- groove
- base member
- operation lever
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オープナー装置のケーブルをハンドル部分に
組付ける際に、インナーケーブルを捩ったり、或いは癖
を付けてしまうと、ケーブルが外れてしまったり、ケー
ブルが損傷し易く、作動不良の原因となる。 【解決手段】 同軸型のケーブルのインナーケーブルを
係止する操作ハンドルと、操作ハンドルを支持してアウ
ターケーブルを装着させるベース部材とを有するオープ
ナー装置において、インナーケーブルを装着する挿入位
置から設置位置に所定角度回動してケーブルを取付ける
際にアウターケーブルの外周面がベース部材の側面に沿
って案内されて取付けられることを特徴とする。
組付ける際に、インナーケーブルを捩ったり、或いは癖
を付けてしまうと、ケーブルが外れてしまったり、ケー
ブルが損傷し易く、作動不良の原因となる。 【解決手段】 同軸型のケーブルのインナーケーブルを
係止する操作ハンドルと、操作ハンドルを支持してアウ
ターケーブルを装着させるベース部材とを有するオープ
ナー装置において、インナーケーブルを装着する挿入位
置から設置位置に所定角度回動してケーブルを取付ける
際にアウターケーブルの外周面がベース部材の側面に沿
って案内されて取付けられることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両のオープナー装
置、特に、車両のフューエルリッドやトランクリッド等
のリッドを遠隔操作によって開くためのオープナー装置
に関するものである。
置、特に、車両のフューエルリッドやトランクリッド等
のリッドを遠隔操作によって開くためのオープナー装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、一般の車両、特に乗用車におい
て、車両の後部に設けられたヒューエルリッドやトラン
クリッドは、運転席から運転者が遠隔操作により開放で
きるように運転者のシートの下部に設けられた夫々の操
作レバーによってケーブルを介して開閉できるようにな
っている。
て、車両の後部に設けられたヒューエルリッドやトラン
クリッドは、運転席から運転者が遠隔操作により開放で
きるように運転者のシートの下部に設けられた夫々の操
作レバーによってケーブルを介して開閉できるようにな
っている。
【０００３】例えば、トランクリッドを開閉するための
このような従来のオープナー装置は、インナーケーブル
をハンドルに係止すると共に、ハンドルを支持するブラ
ケット部材に、アウターケーブルを固定させて、ハンド
ルの回動に伴いインナーケーブルを引張ることによって
リッド等の遠隔開放操作を可能としている。
このような従来のオープナー装置は、インナーケーブル
をハンドルに係止すると共に、ハンドルを支持するブラ
ケット部材に、アウターケーブルを固定させて、ハンド
ルの回動に伴いインナーケーブルを引張ることによって
リッド等の遠隔開放操作を可能としている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし乍ら、このよう
なオープナー装置においては、このケーブルをハンドル
部分に組付ける際に、インナーケーブルを捩ったり、或
いは曲げ癖を付けてしまうと、ケーブルが外れ易くなっ
てしまったり、ケーブルが損傷したりして、作動不良の
原因となる。
なオープナー装置においては、このケーブルをハンドル
部分に組付ける際に、インナーケーブルを捩ったり、或
いは曲げ癖を付けてしまうと、ケーブルが外れ易くなっ
てしまったり、ケーブルが損傷したりして、作動不良の
原因となる。
【０００５】従って、本発明の目的は、このような従来
における問題を解決するために、ケーブルの装着時にケ
ーブルを捩ることなく正しく簡単に装着でき、かつ操作
性を何等損なうことのないように構成されたことを特徴
とするオープナー装置を提供することにある。
における問題を解決するために、ケーブルの装着時にケ
ーブルを捩ることなく正しく簡単に装着でき、かつ操作
性を何等損なうことのないように構成されたことを特徴
とするオープナー装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明によれば、オープナー装置は、同軸型のケ
ーブルのインナーケーブルを係止するハンドルと、ハン
ドルを支持してアウターケーブルを装着させるベース部
材とを有するオープナー装置において、前記インナーケ
ーブルを装着する挿入位置から設置位置に所定角度回動
して前記ケーブルを取付ける際に前記アウターケーブル
の外周面がベース部材の側面に沿って案内されて取付け
られることを特徴とする。
めに、本発明によれば、オープナー装置は、同軸型のケ
ーブルのインナーケーブルを係止するハンドルと、ハン
ドルを支持してアウターケーブルを装着させるベース部
材とを有するオープナー装置において、前記インナーケ
ーブルを装着する挿入位置から設置位置に所定角度回動
して前記ケーブルを取付ける際に前記アウターケーブル
の外周面がベース部材の側面に沿って案内されて取付け
られることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】このように構成された本発明のオ
ープナー装置に依れば、同軸型のケーブルのインナーケ
ーブルを装着する挿入位置から設置位置に所定角度回動
してケーブルを取付ける際にアウターケーブルの外周面
がベース部材の側面に沿って案内されて取付けられると
共に、インナーケーブルの端部を係止する係合部と、イ
ンナーケーブルの横方向の傾きを防止するガイド面と、
ケーブルを装着させる方向に傾斜した溝とが設けられ、
これによって、ケーブルの装着時に、アウターケーブル
の外周面がベース部材の側面に沿って案内され、インナ
ーケーブルにかかる負担を軽減できるために、ケーブル
を捩ったり、損傷および変形させたり、かつ操作性を何
等損なうことなくケーブルを好適にかつ簡単に正しく装
着することができる。
ープナー装置に依れば、同軸型のケーブルのインナーケ
ーブルを装着する挿入位置から設置位置に所定角度回動
してケーブルを取付ける際にアウターケーブルの外周面
がベース部材の側面に沿って案内されて取付けられると
共に、インナーケーブルの端部を係止する係合部と、イ
ンナーケーブルの横方向の傾きを防止するガイド面と、
ケーブルを装着させる方向に傾斜した溝とが設けられ、
これによって、ケーブルの装着時に、アウターケーブル
の外周面がベース部材の側面に沿って案内され、インナ
ーケーブルにかかる負担を軽減できるために、ケーブル
を捩ったり、損傷および変形させたり、かつ操作性を何
等損なうことなくケーブルを好適にかつ簡単に正しく装
着することができる。
【０００８】本発明の他の目的や特徴は以下の添付図面
に沿っての詳細な説明から明らかになろう。
に沿っての詳細な説明から明らかになろう。
【０００９】
【実施例】図１乃至図４は本発明の車両のオープナー装
置の一実施例を示すもので、図１および図２には本発明
のオープナー装置が設けられたレバー部分が示されてお
り、図４にはアウターケーブルおよびインナーケーブル
を係止する係止部分が示されている。
置の一実施例を示すもので、図１および図２には本発明
のオープナー装置が設けられたレバー部分が示されてお
り、図４にはアウターケーブルおよびインナーケーブル
を係止する係止部分が示されている。
【００１０】図示されるように、本発明によるトランク
リッド用のオープナー装置は、トランクオープナー用の
操作レバー１と、トランクリッド（図示しない）と操作
レバー１を連結するケーブル１０とを備えており、この
トランクオープナー用の操作レバー１は、ヒューエルリ
ッドオープナー用の操作レバー２と並列して、車両のシ
ートの下部において車両ボデーのサイドシルにほぼ直角
に固着されたクロスバー、またはクロスバーに取付けら
れたベース部材３に回動可能に軸支されている。
リッド用のオープナー装置は、トランクオープナー用の
操作レバー１と、トランクリッド（図示しない）と操作
レバー１を連結するケーブル１０とを備えており、この
トランクオープナー用の操作レバー１は、ヒューエルリ
ッドオープナー用の操作レバー２と並列して、車両のシ
ートの下部において車両ボデーのサイドシルにほぼ直角
に固着されたクロスバー、またはクロスバーに取付けら
れたベース部材３に回動可能に軸支されている。
【００１１】また、ケーブル１０には、インナーケーブ
ル１１とアウターケーブル１２とが同軸的に互いに緩く
遊嵌して成るケーブルが用いられる。これらトランクオ
ープナー用の操作レバー１とヒューエルリッド用の操作
レバー２は、コイルスプリング等のスプリング４、５に
よって夫々正常位置に弾性的に付勢されている。
ル１１とアウターケーブル１２とが同軸的に互いに緩く
遊嵌して成るケーブルが用いられる。これらトランクオ
ープナー用の操作レバー１とヒューエルリッド用の操作
レバー２は、コイルスプリング等のスプリング４、５に
よって夫々正常位置に弾性的に付勢されている。
【００１２】本発明のオープナー装置において、操作レ
バー１は、ヒューエルリッド用の操作レバー２と隣接し
て車両ボデーのクロスバーに固着されたベース部材３に
適宜な軸またはピボット６により軸支され、トランクリ
ッドを開くためのインナーケーブル１１の一端が連結さ
れると共に、スプリング４の一端が掛止されて緊張され
ている。また、インナーケーブル１１はベース部材３に
取付けられたケーシング部材７によって滑らかに往復動
できるように案内されている。インナーケーブル１１を
案内するケーシング部材７は外周に環状の溝８が設けら
れており、この溝８がベース部材３の切欠き９部分に嵌
め込まれて取付けられている。なお、ケーシング部材７
の代りに、アウターケーブル１２に同様な溝８を設けて
アウターケーブル１２をベース部材３に取付けることが
できる。更に、操作レバー１０は、車両ボデーのクロス
バーに設けられた開口を通ってヒューエルリッド用のオ
ープナー装置の操作レバー２と一緒に前方に突出し、か
つフロアとの間に十分な間隔を維持しており、手で上方
に引くことによって操作できるように成っている。すな
わち、図１に示されるように、操作レバーの先端部１ａ
を手で握って上方に引けば、操作レバー１が軸６周りに
時計方向に回動されてインナーケーブル１１が引張れる
ことによってトランクリッドが開かれる。
バー１は、ヒューエルリッド用の操作レバー２と隣接し
て車両ボデーのクロスバーに固着されたベース部材３に
適宜な軸またはピボット６により軸支され、トランクリ
ッドを開くためのインナーケーブル１１の一端が連結さ
れると共に、スプリング４の一端が掛止されて緊張され
ている。また、インナーケーブル１１はベース部材３に
取付けられたケーシング部材７によって滑らかに往復動
できるように案内されている。インナーケーブル１１を
案内するケーシング部材７は外周に環状の溝８が設けら
れており、この溝８がベース部材３の切欠き９部分に嵌
め込まれて取付けられている。なお、ケーシング部材７
の代りに、アウターケーブル１２に同様な溝８を設けて
アウターケーブル１２をベース部材３に取付けることが
できる。更に、操作レバー１０は、車両ボデーのクロス
バーに設けられた開口を通ってヒューエルリッド用のオ
ープナー装置の操作レバー２と一緒に前方に突出し、か
つフロアとの間に十分な間隔を維持しており、手で上方
に引くことによって操作できるように成っている。すな
わち、図１に示されるように、操作レバーの先端部１ａ
を手で握って上方に引けば、操作レバー１が軸６周りに
時計方向に回動されてインナーケーブル１１が引張れる
ことによってトランクリッドが開かれる。
【００１３】操作レバー１は、図示されるように背部１
ｂが緩やかな曲線をもって湾曲した細長い形状に作られ
ていて、中央よりも幾分か後方の処で軸６によってベー
ス部材３に回動可能に軸支されており、更に、操作レバ
ー１の前方には手で操作するための握り部が先端部１ａ
に設けられると共に、後方には操作レバー１をセット位
置に停止させるためにベース部材３と係止するように成
った屈曲した形状のストッパー部１ｃが設けられてお
り、更に、このストッパー部１ｃの下方の所に、トラン
クリッド用のケーブル１０のインナーケーブル１１ため
の係合部１ｄと、先のスプリング４のための掛止部１ｅ
が設けられていて、スプリング４の一端がベース部材３
に引掛けられ、他端が操作レバー１の掛止部１ｅに掛止
めされ、これによって操作レバー１が常時はスプリング
４によって弾性的に付勢されるようになっている。
ｂが緩やかな曲線をもって湾曲した細長い形状に作られ
ていて、中央よりも幾分か後方の処で軸６によってベー
ス部材３に回動可能に軸支されており、更に、操作レバ
ー１の前方には手で操作するための握り部が先端部１ａ
に設けられると共に、後方には操作レバー１をセット位
置に停止させるためにベース部材３と係止するように成
った屈曲した形状のストッパー部１ｃが設けられてお
り、更に、このストッパー部１ｃの下方の所に、トラン
クリッド用のケーブル１０のインナーケーブル１１ため
の係合部１ｄと、先のスプリング４のための掛止部１ｅ
が設けられていて、スプリング４の一端がベース部材３
に引掛けられ、他端が操作レバー１の掛止部１ｅに掛止
めされ、これによって操作レバー１が常時はスプリング
４によって弾性的に付勢されるようになっている。
【００１４】また、操作レバー１に用いられるケーブル
１０はアウターケーブル１２内にインナーケーブル１１
が遊嵌された同軸型のもので、アウターケーブル１２の
端部がベース部材７に取付けられて固着され、インナー
ケーブル１１の端部が操作レバー１の係合部１ｄに嵌め
込まれて取付けられるよう形成されている。すなわち、
図１に示されるように、アウターケーブル１２の端部が
円筒状のケーシング部材７の中央の孔内に差し込まれて
装着されることによって取付けられる。また、ケーシン
グ部材７の外周には環状の溝８が形成されており、この
溝８がベース部材３の切欠き９に係止されることによっ
てケーシング部材７がベース部材３に取付けられる。
１０はアウターケーブル１２内にインナーケーブル１１
が遊嵌された同軸型のもので、アウターケーブル１２の
端部がベース部材７に取付けられて固着され、インナー
ケーブル１１の端部が操作レバー１の係合部１ｄに嵌め
込まれて取付けられるよう形成されている。すなわち、
図１に示されるように、アウターケーブル１２の端部が
円筒状のケーシング部材７の中央の孔内に差し込まれて
装着されることによって取付けられる。また、ケーシン
グ部材７の外周には環状の溝８が形成されており、この
溝８がベース部材３の切欠き９に係止されることによっ
てケーシング部材７がベース部材３に取付けられる。
【００１５】図４に明示されるように、ケーブル１０は
インナーケーブル１１とアウターケーブル１２とから成
り、アウターケーブル１２の端部がケーシング部材７に
取付けられ、インナーケーブル１２の端部に係止部材１
３が固着して設けられており、この係止部材１３が操作
レバー１の係合部１ｄの孔１４に嵌め込まれてインナー
ケーブル１１が装着されるように成っている。操作レバ
ー１の係合部１ｄは図示されるように中央に係止部材１
３のための孔１４が設けられた環状の突出した形状を成
しており、上方にインナーケーブル装着用の溝１５が設
けられると共に、この溝１５に連続して周方向に扇状の
ガイド溝１６が設けられていて、インナーケーブル１１
を装着する挿入位置Ａと、インナーケーブル設置位置Ｂ
とに至る範囲、例えば、約９０゜の範囲に亙って形成さ
れたガイド面１７が設けられている。
インナーケーブル１１とアウターケーブル１２とから成
り、アウターケーブル１２の端部がケーシング部材７に
取付けられ、インナーケーブル１２の端部に係止部材１
３が固着して設けられており、この係止部材１３が操作
レバー１の係合部１ｄの孔１４に嵌め込まれてインナー
ケーブル１１が装着されるように成っている。操作レバ
ー１の係合部１ｄは図示されるように中央に係止部材１
３のための孔１４が設けられた環状の突出した形状を成
しており、上方にインナーケーブル装着用の溝１５が設
けられると共に、この溝１５に連続して周方向に扇状の
ガイド溝１６が設けられていて、インナーケーブル１１
を装着する挿入位置Ａと、インナーケーブル設置位置Ｂ
とに至る範囲、例えば、約９０゜の範囲に亙って形成さ
れたガイド面１７が設けられている。
【００１６】従って、ケーブル１０の装着に際しては、
図１のインナーケーブル挿入位置Ａにおいて、係止部材
１３を係合部１ｄの孔１４に嵌め込みながらインナーケ
ーブル１１を溝１５に入れ、次いで、係止部材１３を中
心としてインナーケーブル１１をガイド溝１６に沿って
回動させると、インナーケーブル１１は、横方向に傾く
ことなくガイド溝１６のガイド面１７上を案内されなが
ら摺動され、インナーケーブル設置位置Ｂにおいてアウ
ターケーブル１２のハウジング部材７の溝８がベース部
材３の切欠き９部分に嵌め込まれて係止されることによ
って取付けられる。この場合に、ケーシング部材７また
はアウターケーブル１２の外周面がベース部材３の側面
３ｂをガイド面として側面３ｂに沿って案内されてケー
ブル挿入位置Ａからケーブル設置位置Ｂに好適に摺動案
内される。また、インナーケーブル１１あるいはアウタ
ーケーブル１２とベース部材３とが板角接触しないよう
に上端部分３ａが水平方向に折り曲げられるのが好適で
ある。
図１のインナーケーブル挿入位置Ａにおいて、係止部材
１３を係合部１ｄの孔１４に嵌め込みながらインナーケ
ーブル１１を溝１５に入れ、次いで、係止部材１３を中
心としてインナーケーブル１１をガイド溝１６に沿って
回動させると、インナーケーブル１１は、横方向に傾く
ことなくガイド溝１６のガイド面１７上を案内されなが
ら摺動され、インナーケーブル設置位置Ｂにおいてアウ
ターケーブル１２のハウジング部材７の溝８がベース部
材３の切欠き９部分に嵌め込まれて係止されることによ
って取付けられる。この場合に、ケーシング部材７また
はアウターケーブル１２の外周面がベース部材３の側面
３ｂをガイド面として側面３ｂに沿って案内されてケー
ブル挿入位置Ａからケーブル設置位置Ｂに好適に摺動案
内される。また、インナーケーブル１１あるいはアウタ
ーケーブル１２とベース部材３とが板角接触しないよう
に上端部分３ａが水平方向に折り曲げられるのが好適で
ある。
【００１７】また、このような本発明のオープナー装置
においては、車両後部のトランクリッドを閉じた状態で
は操作レバー１は図１に実線で示される位置にある。こ
のような状態から、トランクリッドまたはヒューエルリ
ッドを開くには操作レバー１または操作レバー２の先端
部を上方に引いて操作レバー１または操作レバー２を図
１の矢印方向に示されるように時計方向に回動すれば、
トランクリッドまたはヒューエルリッドを夫々開くこと
ができる。
においては、車両後部のトランクリッドを閉じた状態で
は操作レバー１は図１に実線で示される位置にある。こ
のような状態から、トランクリッドまたはヒューエルリ
ッドを開くには操作レバー１または操作レバー２の先端
部を上方に引いて操作レバー１または操作レバー２を図
１の矢印方向に示されるように時計方向に回動すれば、
トランクリッドまたはヒューエルリッドを夫々開くこと
ができる。
【００１８】また、このような操作レバー１において、
トランクリッドが閉じている図１に示される状態にある
操作レバー１が誤って踏まれて、力が操作レバー１の前
方の先端部１ａに作用されるても、操作レバー１のスト
ッパー部１ｃがベース部材３に当接して、作用力に対応
して操作レバー１の、軸６より前方の部分が弾性変形範
囲内で変形して下方に撓んで操作レバー１を弾性支持す
ることができる。
トランクリッドが閉じている図１に示される状態にある
操作レバー１が誤って踏まれて、力が操作レバー１の前
方の先端部１ａに作用されるても、操作レバー１のスト
ッパー部１ｃがベース部材３に当接して、作用力に対応
して操作レバー１の、軸６より前方の部分が弾性変形範
囲内で変形して下方に撓んで操作レバー１を弾性支持す
ることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、オープナー装置は、アウターケーブルの端部がハウ
ジング部材に固着されたケーブルのインナーケーブルを
操作レバーに装着する際には、インナーケーブルの端部
の係止部材を、操作レバーの係合部の孔に嵌め込むと同
時に、インナーケーブルを該係合部の溝に挿入して、次
いで、係止部材を中心としてインナーケーブルをガイド
溝に沿って回動させて装着されるので、アウターケーブ
ルの外周面がベース部材の側面に沿って好適に案内され
てインアーケーブルの損傷を防止することができ、単に
インナーケーブルを係合部の溝に入れて係止部材の周り
に回動させるだけで、インナーケーブルが横方向に傾く
ことなく、また、何等捩られることなく簡単に装着する
ことができると共に、ケーブルを傷付けたり、癖を付け
ることなく好適に、迅速に取付けることができ、特別な
部材を要することなく、オープナー装置を安価に製作す
ることができる。
ば、オープナー装置は、アウターケーブルの端部がハウ
ジング部材に固着されたケーブルのインナーケーブルを
操作レバーに装着する際には、インナーケーブルの端部
の係止部材を、操作レバーの係合部の孔に嵌め込むと同
時に、インナーケーブルを該係合部の溝に挿入して、次
いで、係止部材を中心としてインナーケーブルをガイド
溝に沿って回動させて装着されるので、アウターケーブ
ルの外周面がベース部材の側面に沿って好適に案内され
てインアーケーブルの損傷を防止することができ、単に
インナーケーブルを係合部の溝に入れて係止部材の周り
に回動させるだけで、インナーケーブルが横方向に傾く
ことなく、また、何等捩られることなく簡単に装着する
ことができると共に、ケーブルを傷付けたり、癖を付け
ることなく好適に、迅速に取付けることができ、特別な
部材を要することなく、オープナー装置を安価に製作す
ることができる。
【図１】本発明のオープナー装置の操作レバー部分を示
す正面図である。
す正面図である。
【図２】図１の本発明のオープナー装置の操作レバー部
分の平面図である。
分の平面図である。
【図３】図１の本発明のオープナー装置の操作レバー部
分の端面図である。
分の端面図である。
【図４】本発明のオープナー装置のインナーケーブルの
取付け部分を示す図である。
取付け部分を示す図である。
【符号の説明】 １ 操作レバー（トランクオープナー用） ２ 操作レバー（フーエルリッド用） ３ ベース部材 ４ スプリング ５ スプリング ６ 軸 ７ ハウジング部材 ８ 溝 ９ 切欠き １０ ケーブル １１ インナーケーブル １２ アウターケーブル １３ 係止部材 １４ 孔 １５ 溝 １６ ガイド溝 １７ ガイド面
Claims (1)
- 【請求項１】 同軸型のケーブルのインナーケーブルを
係止する操作ハンドルと、操作ハンドルを支持してアウ
ターケーブルを装着させるベース部材とを有するオープ
ナー装置において、 前記インナーケーブルを装着する挿入位置から設置位置
に所定角度回動して前記ケーブルを取付ける際に前記ア
ウターケーブルの外周面がベース部材の側面に沿って案
内されて取付けられることを特徴とするオープナー装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28001698A JP3600038B2 (ja) | 1998-10-01 | 1998-10-01 | オープナー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28001698A JP3600038B2 (ja) | 1998-10-01 | 1998-10-01 | オープナー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000110425A true JP2000110425A (ja) | 2000-04-18 |
| JP3600038B2 JP3600038B2 (ja) | 2004-12-08 |
Family
ID=17619136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28001698A Expired - Fee Related JP3600038B2 (ja) | 1998-10-01 | 1998-10-01 | オープナー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3600038B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020045283A (ko) * | 2000-12-08 | 2002-06-19 | 이계안 | 자동차용 인사이드 도어핸들 조립체의 케이블 고정장치 |
| JP2003137131A (ja) * | 2001-10-30 | 2003-05-14 | Halla Aircon Co Ltd | 自動車のフロントエンドモジュール用フードラッチアセンブリ |
| JP2008297896A (ja) * | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Volvo Construction Equipment Ab | 建設機械用ドア開閉装置 |
| JP2009133134A (ja) * | 2007-11-30 | 2009-06-18 | Alpha Corp | 自動車のドアハンドル装置 |
| JP2011127346A (ja) * | 2009-12-18 | 2011-06-30 | Alpha Corp | 車両のハンドル装置 |
| JP2012097476A (ja) * | 2010-11-02 | 2012-05-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ドアロック装置 |
| JP2018104923A (ja) * | 2016-12-22 | 2018-07-05 | アイシン精機株式会社 | 車両用リッドロック装置 |
-
1998
- 1998-10-01 JP JP28001698A patent/JP3600038B2/ja not_active Expired - Fee Related
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