JP3133003B2 - 車両のルーフに対する用品取付装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 この発明は車両のルーフに
対する用品取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】実開平４−４８０５５号には、自動車の
ルーフ前後に車幅方向へ延びる一対のベースキャリヤを
設け、これらの上に矩形の枠部材を乗せて取付け、さら
にこの枠部材上にセールボードを固定したものが示され
ている。

【０００３】このベースキャリヤと枠部材の取付構造
は、予めベースキャリヤと枠部材をそれぞれ中空のパイ
プ状でかつ互いの対向する面に長さ方向のスリットを設
けた略Ｃ字状断面の部材とし、この枠部材の中空部にナ
ット部材を嵌合し、ベースキャリヤと交差する部分で、
ベースキャリヤの下側から被せられた略コ字状をなすブ
ラケットの両端をナット部材へネジ止めするようになっ
ている。

【０００４】また、実開平２ー８６８４４号、同７−５
９４７号及び同７−５９４８号にも、同様のベースキャ
リヤ上に矩形の枠部材を乗せて取付けるための構造が示
されており、これらで使用されるブラケットは略四辺形
状をなしている。

【０００５】このブラケットは、枠部材の下面に形成さ
れたスライド溝に嵌合する上側平板部と、これに平行な
平板部を有するとともに略Ｌ字状をなして一端で上側平
板部の一端と回動自在に連結する下側部材とを備え、こ
れら上側平板部と下側部材の間にベースキャリヤを挟
み、各他端部間をネジ部材で締結することにより、ベー
スキャリヤ上に枠部材を固定するようになっている。

【０００６】さらに、特開平７−２７７０８７号には、
前後のベースキャリヤ上に収納ボックスを乗せるととも
に、この収納ボックスの底面にスライド溝をベースキャ
リヤと交差する方向に設け、このスライド溝内に嵌合し
たナット部材に、ベースキャリヤの下側から被せられた
略コ字状をなすブラケットの両端をネジ止めする構造が
示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記実開平
４−４８０５５号及び特開平７−２７７０８７号の取付
構造は、それぞれ略コ字状をなすブラケットを用い、そ
の両端をナット部材へネジ止めしなければならないた
め、締結ヶ所が多くなり着脱作業が面倒になる。

【０００８】また、実開平２ー８６８４４号、同７−５
９４７号及び同７−５９４８号の取付構造の場合、締結
作業が半減するものの、上側平板部と下側部材の間にベ
ースキャリヤを挟む構造のため、取付できるベースキャ
リヤの厚さに制限が生じる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本願発明に係る車両のルーフに対する用品取付装置
は、車両のルーフ上に平行して設けられた一対のキャリ
ヤ部材に対してその上に乗せた用品を固定部材を介して
着脱自在に取付けるようにしたルーフに対する用品取付
装置において、前記固定部材は、中間部に支点を設け、
かつ両端を同方向へ折り曲げ、この固定部材の一方側端
部に係合部を設け、他方側端部にはネジ部を設けるとと
もに、固定部材の一方側端部に設けた係合部を前記キャ
リヤ部材又は用品のいずれか一方側へ係合し、前記固定
部材の支点を前記キャリヤ部材又は用品のいずれか他方
側に支持させ、さらに固定部材の他方側端部に設けた前
記ネジ部に締結部材を取付けてキャリヤ部材又は用品の
うち前記他方側へ締め付けるようにしたことを特徴とす
る。

【００１０】この場合、固定部材の係合部をキャリヤ部
材側へ係合し、支点の支持部と締結部材の締め付け対象
を用品側とすることも、その反対にすることもできる。

【００１１】さらに、用品の底部又はキャリヤ部材の少
なくともいずれか側に、長さ方向へ延びるスリットとそ
の内側に沿って形成された拡大空間からなるスライド溝
とを形成し、このスライド溝内へその長さ方向端部から
固定部材の係合部又は中間部を挿入して係合部又は支点
部を支持するとともに、スリットから固定部材の端部を
延出させるようにしてもよい。

【００１２】

【発明の効果】固定部材の一方側端部に設けた係合部を
キャリヤ部材又は用品のいずれか一方側へ係合し、固定
部材の支点をキャリヤ部材又は用品のいずれか他方側に
支持させ、さらに固定部材の他方側端部に設けたネジ部
に締結部材を取付けて前記他方側へ締め付けると、用品
をキャリヤ部材上へ着脱自在に連結固定できる。

【００１３】このとき、固定部材一ヶあたり一つの締結
部材を操作するだけの締結作業で済むため、締結場所の
数を削減でき、締結作業が容易かつ迅速になる。

【００１４】しかも、中間部の支点を中心にして固定部
材全体をシーソー式に動作させることにより締結するの
で、レバー比を大きくすれば締め付け力を大きくでき
る。

【００１５】さらに、締結時における係合部のストロー
ク量を大きくできるので、キャリヤ部材の厚さ（高さ）
にあまり影響されずに取付可能になり、種々なキャリヤ
部材へ取付けることができるので汎用性が増す。

【００１６】また、固定部材の係合部をキャリヤ部材側
へ係合させれば、締結部材の締結方向がルーフ側から上
向きになり、締結部材をあまり目立たないよう配設でき
るから体裁がよくなる。

【００１７】逆に、固定部材の係合部を用品側へ係合さ
せれば、締結部材の締結方向がルーフ側へ向かって下向
きになるので、締結作業に際して殆どスペース的な制約
がなくなってレイアウトの自由度が大きくなり、かつ締
結作業が容易になるので作業性が向上する。

【００１８】さらにまた、用品の底部又はキャリヤ部材
の少なくともいずれか側に、長さ方向へ延びるスリット
とその内側に沿って形成された拡大空間からなるスライ
ド溝とを形成すれば、このスライド溝内へその長さ方向
端部から固定部材の係合部又は中間部を挿入し、係合部
又は支点部を支持させることができる。

【００１９】したがって、これらのスライド溝及びスリ
ットを有効に利用して取付できるので、取付位置の調節
が自在にでき、かつ固定部材を殆ど外観させずに済み体
裁が良好になるとともに、支点や係合部の支持に際して
ネジ止めなどの特別な取付手段を取らずに済む。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１乃至図５に基づいて、用品を
オーニング装置とした本願発明の一実施形態を説明す
る。図１はオーニング取付部の拡大断面、図２はオーニ
ング装置取付時の車両を示す概略図、図３は取付方を示
す斜視図、図４はさらに要部を拡大して示す同様図、図
５は支点部を示す拡大断面図である。

【００２１】まず、図２及び図３に示すように、自動車
のルーフ１の表面には、左右に略平行して前後方向へ延
びる左右一対のルーフレール２が設けられ、その前後部
上に交差して前後一対のベースキャリヤ３がそれぞれ平
行に車幅方向へ延びて配設され、交差部で適宜方法によ
り連結される。

【００２２】各ベースキャリヤ３の上面には長さ方向全
長にスリット４が設けられ、このスリット４を利用して
前後のベースキャリヤ３の上を交差して前後方向へ長く
配設されたオーニング装置５が固定部材６によりベース
キャリヤ３との交差部で着脱自在に連結固定される。

【００２３】図２に明らかなように、オーニング装置５
はルーフ１の左右いずれか側に寄せて取付けられ、合成
樹脂等のシート７を巻き取り自在になっており、シート
７を略水平方向へ引き出してその先端をポール８へ取付
ければ車体の側方に屋根付の空間を手軽に形成できる。

【００２４】ベースキャリヤ３はアルミ合金を押し出し
成形して得られたものであり、上部側に略Ｃ字状断面を
なしスリット４で外部空間と連通するスライド溝１０が
全長に形成され、スリット４を形成して対向する一対の
縁部１１は、固定部材６の後述する係合部に対する係止
部になっている。

【００２５】ベースキャリヤ３の内部空間は、長さ方向
へ延びる一体のリブ１２、１３によって複数の空間に分
離され、軽量かつ高剛性の構造になっている。なお、ベ
ースキャリヤ３は他の適宜材料及び適宜製法によっても
形成できる。

【００２６】ベースキャリヤ３の上面にはクッションピ
ース１５が乗せられる。クッションピース１５は締結時
の防振部材としてポリプロピレン等の適宜材料で形成さ
れ、底部にはベースキャリヤ３の上面部が嵌合する凹部
１６とスリット４内へ嵌合してズレ防止となる突部１７
が形成されている。また周縁部から中央へ向かってスリ
ット１８が形成されている。

【００２７】固定部材６は鉄その他の金属など適宜棒状
材料で形成され、中間の腕部２０の両端部２１、２２を
同一方向へ略直角に折り曲げることにより得られる略コ
字状をなし、その外径寸法はスリット４の幅よりも小さ
くなっており、一端部２１がスリット４を通ってスライ
ド溝１０内へ入るようになっている。

【００２８】腕部２０の略中央部には偏平部２０ａを設
けてあり、この偏平部２０ａには腕部２０の軸方向と直
交する方向へ貫通する支点軸２３を両側へ突出させてあ
る。

【００２９】支点軸２３は支点部をなし、両端部のうち
一方２１が作用点部をなし、他端部２２が力点部になっ
ている。

【００３０】支点軸２３の位置は、腕部２０の長さ方向
において任意に定めることができ、図示の場合は、支点
軸２３から一端部２１の屈曲部までの長さに対して支点
軸２３から他端部２２の屈曲部までの長さが２〜３倍程
度になるように設定されている。

【００３１】一端部２１は先端に係合プレート２４を取
付けてあり、この面積はスライド溝１０内へ嵌合しかつ
スリット４より抜け出さない程度になっている。

【００３２】他端部２２は、周囲にネジ部２５が形成さ
れ、ここにワッシャ２６を介してノブ２７が取付けら
れ、このノブ２７にはネジ部２５へネジ止めされるナッ
ト２８が予めインサートされている。

【００３３】ノブ２７は本願発明締の結部材に相当し、
ナット２８をインサートすることにより全体を薄くして
取付スペースの制約を少なくすることに役だっている。

【００３４】オーニング装置５の底部３０には長さ方向
ほぼ全長にスライド溝３１が形成され、その長さ方向端
部は側面壁３２に閉塞されず開放されている。

【００３５】スライド溝３１は図５に明らかなように、
下向きに開放されたスリット３３を有する略Ｃ字状断面
をなし、スリット３３はスライド溝３１の長さ方向全長
に形成されている。

【００３６】スリット３３のスリット幅ｗは、固定部材
６の外径寸法より若干大きく、かつワッシャ２６及びノ
ブ２７の径並びに支点軸２３の全長寸法よりも小さくさ
れている。

【００３７】このスリット３３を挟んで対向する一対の
縁部３４はスライド溝３１内へ挿入された支点軸２３を
支持するようになっている。

【００３８】スライド溝３１の幅Ｗはスリット幅ｗより
も広くかつ支点軸２３の全長寸法よりも大きくなってお
り、予め偏平部２０ａに支点軸２３が取付けられた腕部
２０をスライド溝３１内へ挿入すると、支点軸２３が縁
部３４に支持され、スライド溝３１から下方へ抜け出さ
ないようになっている。

【００３９】オーニング装置５は公知の用品であり、一
側面に形成された開口部３５からシート７を引き出し可
能になっている。内部には図示を省略してあるがシート
７の巻き取り装置が収納されている。

【００４０】次に、本実施形態の作用を説明する。ま
ず、予め偏平部２０ａに支点軸２３が取付けられた腕部
２０及び両端部の一端部２１並びに他端部２２の各上部
をスライド溝３１内へその開放端部より挿入する。

【００４１】これにより、固定部材６は支点軸２３で縁
部３４上に支持されるとともに、図１明らかなように、
腕部２０の一部及び両端部２１，２２はスリット３３か
ら下方へ抜け出し自在である。

【００４２】また、支点軸２３は縁部３４上をスライド
溝３１の長さ方向へ移動自由であるから、固定部材６を
ベースキャリヤ３と交差する位置まで移動させ、オーニ
ング装置５をベースキャリヤ３の長さ方向一端部へ乗
せ、一端部２１の係合プレート２４をスリット４内へそ
の長さ方向の開放端部から挿入する。

【００４３】この状態で係合プレート２４をスリット４
の長さ方向へ移動させることにより、オーニング装置５
のベースキャリヤ３上における位置を定め、かつクッシ
ョンピース１５のスリット１８に一端部２１を嵌合し、
さらにクッションピース１５の突部１７をスリット４に
嵌合し、かつ凹部１６をベースキャリヤ３の上面へ当接
させる。

【００４４】オーニング装置５及び部固定部材６がベー
スキャリヤ３に対して所定位置になったとき、スリット
３３のベースキャリヤ３と外れた位置からルーフ方向へ
突出している他端部２２へワッシャ２６をはめ、さらに
ノブ２７のナット２８を他端部２２の端部へ取付けてノ
ブ２７を回す。

【００４５】すると、ノブ２７がワッシャ２６を介して
オーニング装置５の底部３０側へ締め付けられるため、
他端部２２が図の下方（Ａ矢示方向）へ移動し、腕部２
０は支点軸２３を支点にして図の時計回り方向へ回動す
る。

【００４６】その結果、係合プレート２４は図の上方
（Ｂ矢示方向）へ移動し、クッションピース１５を介し
て係合プレート２４と支点軸２３の間でベースキャリヤ
３とオーニング装置５の底部３０を締め付け、オーニン
グ装置５をベースキャリヤ３上へ着脱自在に連結固定す
る。

【００４７】このように、オーニング装置５をベースキ
ャリヤ３に対して着脱するとき、一ヶ所あたりノブ２７
一ヶだけの締結作業で済むため、締結場所の数を削減で
き、締結作業が容易かつ迅速になる。

【００４８】また、支点軸２３を支点として固定部材６
全体をシーソー式に動作させることにより締結するの
で、支点軸２３から一端部２１側の長さと支点軸２３か
ら他端部２２側の長さの比すなわちレバー比を大きくす
れば締め付け力を大きくできる。

【００４９】図示のようにレバー比が２〜３倍程度であ
れば、十分な締め付け力を確保でき、かつこのレバー比
の設定は任意にできるので、ノブ２７の取付が容易とな
る位置に他端部２２を設けることができ、レイアウト上
の自由度が増す。

【００５０】さらに、係合プレート２４が締結時に移動
するストローク量を大きくできるので、ベースキャリヤ
３の厚さ（高さ）にあまり影響されずに取付可能にな
り、種々なベースキャリヤ３へ取付けることができるの
で汎用性が増す。

【００５１】そのうえ、ベースキャリヤ３のスライド溝
１０及びスリット４並びにオーニング装置５のスライド
溝３１及びスリット３３を有効に利用して取付できるの
で、取付位置の調節が自在にでき、かつ固定部材６を殆
ど外観させずに済み体裁が良好になるとともに、支点軸
２３及び係合プレート２４の支持に際してネジ止めなど
の特別な取付手段を取らずに済む。

【００５２】しかも、ノブ２７の締結方向がルーフ１側
から上向きになり、ノブ２７をあまり目立たないよう配
設できるから体裁がよくなる。

【００５３】なお、この例のようにノブ２７を下方から
締結するばかりでなく、上方から締結することもでき、
この例を図６及び図７に示す。図６は図１と同様の図、
図７は取付状態にけるルーフの平面図である。

【００５４】この例では、腕部２０がベースキャリヤ３
のスライド溝１０内へ挿入され、一端部２１の係合プレ
ート２４がオーニング装置５のスライド溝３１内へ挿入
されている。また、支点軸２３はベースキャリヤ３の縁
部１１に当接支持され、他端部２２はスリット４から上
方へ突出し、ここへノブ２７が締結される。

【００５５】このようにしても同様な効果を期待できる
ばかりでなく、図７にも示すように、ノブ２７をベース
キャリヤ３の上方より締結できるので、ノブ２７を使用
するに際して殆どスペース的な制約がなくなってレイア
ウトの自由度が大きくなり、かつ締結作業が容易になる
ので作業性が向上する。

【００５６】なお、本願発明は図示構造に限定されるも
のではなく種々に変形可能である。例えば、固定部材６
の腕部２０を必ずしもスライド溝１０又はスライド溝３
１内へ収容する必要はなく外部へ出しておくことができ
る。この場合、支点部は支点軸２３に代えて偏平部２０
ａ部分をオーニング装置５の底部又はベースキャリヤ３
側へ軸着等によって支持する。

【００５７】また、ベースキャリヤ３及びオーニング装
置５の底部３０に必ずしもスライド溝１０やスライド溝
３１を設けなくても良い。この場合には一端部２１側を
係合プレート２４に代えてフック等の係合構造にした
り、ベースキャリヤ３やオーニング装置５の底部３０に
固定部材６を他端部２２側から通すことのできる貫通穴
を形成すればよい。

【００５８】さらに、取付ける用品はオーニング装置に
限らず従来例のような収納ボックスなど種々なものが可
能であり、従来例のような枠部材や物品を支持するため
のラック類であっても良い。

【００５９】しかも、ルーフ側における固定部材６の取
付対象となる部材は、ベースキャリヤ３のような横桁部
材に限らず、ルーフレール２のような前後方向へ長く設
けられた部材であってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 オーニング取付部の拡大断面

【図２】 オーニング装置取付時の車両を示す概略図

【図３】 オーニング装置及びベースキャリヤの取付方
を示す斜視図

【図４】 さらに要部を拡大して示す同様図

【図５】 支点部を示す拡大断面図である。

【図６】 変形使用例を示す図１と同様の図

【図７】 その取付状態にけるルーフの平面図

【符号の説明】

１：ルーフ，３：ベースキャリヤ，４：スリット，５：
オーニング装置，６：固定部材，１０：スライド溝，２
０：腕部，２１：一端部，２２：他端部，２３：支点
軸，２４：係合プレート，２７：ノブ，３０：底部，３
１：スライド溝，３３：スリット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 9/048

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のルーフ上に平行して設けられた一
   対のキャリヤ部材に対してその上に乗せた用品を固定部
   材を介して着脱自在に取付けるようにしたルーフに対す
   る用品取付装置において、前記固定部材は、中間部に支
   点を設け、かつ両端を同方向へ折り曲げ、この固定部材
   の一方側端部に係合部を設け、他方側端部にはネジ部を
   設けるとともに、固定部材の一方側端部に設けた係合部
   を前記キャリヤ部材又は用品のいずれか一方側へ係合
   し、前記固定部材の支点を前記キャリヤ部材又は用品の
   いずれか他方側に支持させ、さらに固定部材の他方側端
   部に設けた前記ネジ部に締結部材を取付けてキャリヤ部
   材又は用品のうち前記他方側へ締め付けるようにしたこ
   とを特徴とする車両のルーフに対する用品取付装置。
2. 【請求項２】 固定部材の係合部をキャリヤ部材側へ係
   合し、支点の支持部と締結部材の締め付け対象を用品側
   としたことを特徴とする請求項１記載の車両のルーフに
   対する用品取付装置。
3. 【請求項３】 固定部材の係合部を用品の底部側へ係合
   し、支点の支持部と締結部材の締め付け対象をキャリヤ
   部材側としたことを特徴とする請求項１記載の車両のル
   ーフに対する用品取付装置。
4. 【請求項４】 固定部材の係合部を取付ける側の用品の
   底部又はキャリヤ部材に、長さ方向へ延びるスリットと
   その内側に沿って形成された拡大空間からなるスライド
   溝とを形成し、このスライド溝内へその長さ方向端部か
   ら固定部材の係合部を挿入して支持させるとともに、ス
   リットから固定部材の端部を延出させたことを特徴とす
   る請求項２又は３記載の車両のルーフに対する用品取付
   装置。
5. 【請求項５】 固定部材の支点を支持する側の用品の底
   部又はキャリヤ部材に、長さ方向へ延びるスリットとそ
   の内側に沿って形成された拡大空間からなるスライド溝
   とを形成し、このスライド溝内へその長さ方向端部から
   固定部材の中間部を挿入して支点部を支持するととも
   に、スリットから固定部材の両端部を延出させたことを
   特徴とする請求項２又は３記載の車両のルーフに対する
   用品取付装置。