KR200145153Y1 - 자동차 내부용 밀러의 부착장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 내부용 밀러의 부착장치에 관한 것으로 밀러의 지지판 사이에 훅크가 형성된 걸판을 형성하여 걸판에 여러개의 걸구멍을 병열로 형성하고 인장(引張) 스프링과 훅크가 형성된 탄성의 체결밴드를 형성하여, 밀러를 부착할 자동차의 창문 기둥의 폭에 맞추어 걸판의 해당 구멍에 체결밴드의 한쪽 훅크를 걸어 체결밴드의 길이를 조절하고 걸판에 형성된 훅크와 체결밴드의 훅크를 창문 기둥의 양연부에 걸어 체결밴드의 강한 스프링의 탄발력에 의하여 밀러를 견고하게 장착 고정하는 동시 구조가 간단하면서 보기에 좋고 폭이 다양한 각종 자동차의 창문 기둥에 흠집을 내지 않고 보다 간편하게 밀러를 원하는 방향으로 설치할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차 내부용 밀러의 부착장치

제1도는 본 고안의 분리사시도.

제2도는 본 고안의 일부를 절결한 측면도.

제3도 (a)는 본 고안의 스프링과 체결밴드의 결합부분의 분리사시도.

(b)는 동 스프링을 체결밴드에 결합한 부분의 단면 예시도.

제4도는 본 고안의 사용상태를 보인 단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 걸판 4' : 걸구멍

5,5',5 : 훅크 6,6' : 체결판

7 : 스프링 8 : 스프링집

8' : 쐐기판 8 : 개구부

A : 밀러 부착구 본체 B : 탄성 체결밴드이다.

[고안의 목적]

[고안이 속하는 기술분야]

본 고안은 자동차 내부용 밀러의 부착장치에 관한 것으로 밀러의 지지판에 걸구멍이 형성된 걸판을 형성하고 이에 탄성 체결밴드를 결합하여 자동차 창문 기둥의 폭의 크기에 관계없이 간편 용이하게 밀러를 부착할 수 있게 한 것이다.

본 고안의 목적은 다양한 폭으로 된 자동차의 창문 기둥에 흠집을 내지 않고 밀러를 간편하게 부착할 수 있는 자동차 내부용 밀러의 부착장치를 제공하려는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 구조가 간단하고 견고하며 공구의 사용없이 누구나 용이하게 밀러를 원하는 방향으로 견고하게 부착하여 편리하게 사용할 수 있게 하는데 있다.

본 고안은 자동차 내부용 밀러를 탄성 체결밴드에 의하여 자동차의 창문 기둥에 간편하게 부착하는 장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

본 고안과 관련한 선행기술로서 본 출원인이 등록을 받은 실용신안등록 제32212호(공고번호 제86-984호) 자동차 내부 사이드 밀러의 부착구는 나비형상의 부착판의 중앙부에 만곡된 탄조부를 형성하여 탄조부의 양단부에 축공이 형성된 지지판을 절곡형성하고 부착판의 좌우 양면에는 괘공을 각각 나란히 천공하여 걸고리가 형성된 협지편의 훅크를 괘공에 걸어서 자동차의 창문 기둥에 부착하게 되어 있다.

또 본 출원인이 등록을 받은 실용신안등록 제54910호(공고번호 제90-8115호) 자동차 내부용 사이드 밀러 장치는, 자동차 내부용 밀러의 지지구(1)에 가로 축수부와 세로 축수부를 형성하여 가로 축수부에 부착판을 형성하고 접착제층이 형성된 협지편을 부착판의 선단부에 결합하에 체결나사로 조이며 마찰 톱니가 형성된 세로 축수부에 스프링이 삽입된 스프링집을 삽입하여 마찰 톱니가 형성된 캠을 고정시킨 공지한 사이드 밀러의 지지판을 세로 축수부에 유착하게 되어 있다.

또 본 출원인이 의장등록 제161683호로 등록을 받은 자동차용 룸 밀러는 밀러의 지지간에 C형의 탄성 크램프로 형성되어 크램프에 의하여 부착하게 되어 있다.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]

상기한 선행기술은 밀러의 설치에 있어서, 밀러의 부착장치의 구조가 복잡하여 생산 코스트가 높고 창문 기둥에 대한 부착장치의 체결력이 약하여 운행 중 진동으로 밀러의 방향이 변위되기 쉬우며, 자동차의 창문 기둥의 폭의 다양한 크기에 대하여 공용으로 체결하기 어려울 뿐 아니라 공구를 부분적으로 사용해야 하기 때문에 초보운전자나 부녀자들이 밀러를 설치하는데 불편하며, 구조적으로 거친 부분이 많아 다칠 우려가 있는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 종래의 기술적인 과제를 해결하기 위하여, 밀러의 지지판 사이에, 훅크를 가진 걸판을 만곡되게 형성하여 걸판에 여러개의 걸 구멍을 병열로 형성한 본체(A)와, 훅크가 형성된 체결판에 인장 스프링을 결합한 탄성 체결밴드(B)와 일조로 구성하였다.

밀러를 부착한 자동차의 창문 기둥 폭의 규격에 맞추어 본체(A)의 걸판에 형성된 걸구멍에 체결밴드(B)의 한쪽 훅크를 걸어 길이를 조절한 다음 걸판의 훅크와 탄성 체결밴드의 훅크를 창문 기둥의 양 연부에 걸어, 스프링의 강한 탄발력에 의하여 밀러 부착구의 본체를 창문 기둥에 흠집을 내지 않고 별다른 공구의 사용없이 견고하게 설치할 수 있게 하였다.

또 구조가 간단하여 생산 코스트가 보다 절감되며, 종래의 것에 비하여 외관이 단정하여 구조물에 다칠 우려가 없이 보다 편리하게 사용할 수 있게 안출한 것이다.

[고안의 구성 및 작용]

본 고안의 밀러 부착구 본체(A)는, 밀러(1)의 지지봉(2)이 핀(2')으로 유착된 한쌍의 지지판(3) 중간 하부에, 걸판(4)이 만곡되게 형성되어 있고 걸판(4)의 일단부는 안쪽으로 만곡된 훅크(5)가 형성되어 있으며, 걸판(4)에는 여러개의 걸구멍(4')이 일정한 간격의 병열로 형성되어 있다.

밀러의 부착구 본체(A)와 결합되는, 탄성 체결밴드(B)는 훅크(5')(5)가 형성된 체결판(6)(6')과 인장코일 스프링(7)으로 결합되어 있고 체결판(6)(6')과 스프링(7)의 연결수단은, 제3도 (a)(b)에 표시된 바와 같이, 체결판(6)(6')의 각 단부측에 형성된 스프링집(8)의 중간 내부에 쐐기판(8')이 형성되고 동 스프링집(8)의 저면에는 좁은 개구부(8)가 형성되어 있어 개구부(8)를 통하여 스프링(7)의 단부를 압착시키어 쐐기판(8')에 스프링의 코일이 걸리어 견고하게 결접되어 있다.

도면중 미설명부호 9는 자동차의 창문 기둥이다.

이와 같이 된 본 고안은 자동차의 창문 기둥(9)에 밀러를 부착 설치할 경우 먼저 창문의 기둥(9)의 폭에 맞추어 걸판(4)에 형성된 해당 걸구멍(4')에 체결판(6)의 훅크(5')를 걸어 양단부측 훅크(5)(5) 사이의 길이를 창문 기둥(9)의 폭보다 작게 조절하고 부착구 본체(A)측 훅크(5)를 창문 기둥(9)의 연부에 먼저 걸어 두고 탄성 체결밴드(B)를 당기어 스프링(7)을 인장한 상태에서 타측 체결판(6')의 훅크(5)를 창문 기둥(9)의 타측 연부에 걸어 부착한다.

제4도에 표시된 바와 같이 창문 기둥(9)에 부착된 탄성 체결밴드(B)는 스프링(7)의 인장력에 의하여 양측 훅크(5)(5')가 견고하게 부착되어 밀러는 안전하게 설치된다.

설치된 밀러를 떼어 낼 경우에는, 탄성 체결밴드(B)를 약간 당기면서 한쪽 훅크(5')를 창문 기둥에서 벗겨 내면 간단하게 분리된다.

[고안의 효과]

본 고안은 밀러 부착구의 본체와 탄성 체결밴드가 일조로 결합 구성되어 있기 때문에 본체에 형성된 걸판의 임의 걸구멍에 체결밴드의 훅크를 걸어 각종 크기가 다르게 된 창문 기둥의 폭에 간편하게 체착하여 밀러를 부착 설치할 수 있고 체결판에 형성된 인장 스프링의 강한 탄발력에 의하여 훅크가 창문 기둥에 강하게 고정되어 자동차의 주행진동으로 밀러의 부착 위치가 변위되는 일이 없다.

또 구조가 간단하여, 밀러 부착구 본체는 사출성형으로 완성되며, 체결판에 형성된 스프링집에 스프링을 압착하므로서 결합되므로 작업 공정이 간단하여 보다 능률적으로 밀러의 부착장치를 다량 생산할 수 있다.

또 결합된 스프링의 양단부는 스프링집의 쐐기판에 고정되어 있어, 강하게 스프링을 당겨도 빠지거나 체결판과 분리되는 없어 기둥에 흠집을 내지 않고 공구의 사용없이 각종 규격의 창문 기둥에 밀러를 부착 설치할 수 있다.

또한 외관이 단정하여 구조물에 다칠 우려가 없이 종래의 것에 비하여 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차 밀러 부착구에 있어서, 밀러 지지판(3)이 형성된 걸판(4)의 일단부에 훅크(5)를 형성하고 걸판(4)의 타단부측에는 여러개의 걸구멍(4')을 나란히 형성하여 밀러 부착구 본체(A)를 형성하고, 훅크(5')(5)가 형성된 체결판(6)(6') 사이에 인장 스프링(7)을 결합하여 탄성 체결밴드(B)를 형성하며, 밀러 부착구 본체(A)와 탄성 체결밴드(B)를 일조로 결합하여 자동차 창문 기둥에 밀러를 부착하게 된 것을 특징으로 한 자동차 내부용 밀러의 부착장치.
2. 제1항에 있어서; 탄성 체결밴드(B)의 체결판(6)(6')에 형성된 스프링집(8)의 내부에 쐐기판(8')을 각각 형성하고, 동 스프링집(8)의 저면에는 좁은 개구부(8)를 형성하여 스프링(7)의 양단부를 상기 개구부(8)에 압착시키어 스프링의 양단부가 스프링집의 쐐기판(8')에 끼워져 견고하게 연결된 것을 특징으로 한 자동차 내부용 밀러의 부착장치.
3. 제1항에 있어서; 밀러 부착구 본체(A)에 형성된 걸판(4)의 걸구멍(4')에 탄성 체결밴드(B)에 형성된 한쪽 훅크(5')를 임의 길이로 조절되게 걸어 체결하게 된 것을 특징으로 한 자동차 내부용 밀러의 부착장치.