JP3128202U - 自動車用カーテン装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車内にプライベート空間やサンシェードを簡単に作る自動車用カーテン装置。
【解決手段】以下の要件を備えたことを特徴とする。
（イ）カーテン本体６の上部を支持するカーテン紐７の両側には取付具５が着脱自在に設けられていること
（ロ）上記取付具５は自動車内のピラー部１、２、３に着脱自在に形成されていること
なお、上記取付具５は、上記ピラー部１、２、３の上端部に引っ掛け可能なフック部８を備えているのが好ましい。
【選択図】図１

Description

本考案は自動車の車内にサンシェードや目隠しなどを形成するためのカーテン装置に関するものである。

一般に、自動車を駐車しているときに外光を遮断して車内を暗くして仮眠をとりたいとき、現金を数える場合や貴重品を車内に残す場合のように外から他人には覗かれたくないとき、日光の直射を遮って車内が高温にならないようにしたいときなど、サンシェードやカーテンがあれば便利である。このため、窓ガラスや窓枠にカーテンレールを取り付け、カーテンレールにカーテンを摺動自在に設ける技術が知られている。
特開平１１−１９２８３８号公報 特開２００６−２４０６０７公報

しかしながら、上記技術によりカーテンを取り付けるためには、まず車内にカーテンレールを取り付ける必要があるが、カーテンレールは簡単には窓ガラスや窓枠等に取り付けることはできないという問題がある。

また、サンシェードは直射日光が車内に射し込むのを防ぐ効果はあるが、カーテンを兼用することはできない。

本考案は、上記問題点を解消し、車内にプライベート空間やサンシェードを簡単に作ることができる自動車用カーテン装置を提供することをその課題とする。

上記課題を解決するため、請求項1に係る考案は、以下の要件を備えたことを特徴とする。
（イ）カーテン本体の上部を支持するカーテン紐の両側には取付具が着脱自在に設けられていること
（ロ）上記取付具は自動車内のピラー部に着脱自在に形成されていること
（ハ）上記取付具は、上記ピラー部の上端部に引っ掛け可能なフック部を備えていること

請求項２に係る考案は、請求項１において、上記フック部には、上記カーテン本体を支持する紐の適宜位置に係止して止められるコードストッパに係合可能な係合部が連続して形成されていることを特徴とする。

請求項３に係る考案は、請求項２において、上記コードストッパには差込み溝を形成し、上記係合部には上記差込み溝に係合可能な受け溝を形成したことを特徴とする。

請求項１に係る考案によれば、カーテン本体の上部両側には取付具が着脱自在に設けられ、また上記取付具は自動車内のピラー部に着脱自在に形成されているから、２つの取付具をピラー部に取り付け、さらに取付具にカーテン紐の両側を取り付ければよい。これにより、取付具間のスペースをカーテンで仕切ることができるので、車内にプライベート空間やサンシェードを簡単に作ることができる。

また、取付具は、上記ピラー部の上端部に引っ掛け可能なフック部を備えているので、簡単にピラー部に取付具を取り付けることができる。

請求項２に係る考案によれば、上記フック部には、上記カーテン紐の適宜位置に係止して止められるコードストッパに係合可能な係合部が連続して形成されているので、カーテン紐の長さを調整してコードストッパを係合部に係合させるだけで簡単にカーテン紐を取付具間に張ることができる。

請求項３に係る考案によれば、上記コードストッパには差込み溝を形成し、上記係合部には上記差込み溝に係合可能な受け溝を形成したので、コードストッパの差込み溝を取付具の受け溝に差し込むだけで簡単にカーテン紐を取付具間に張ることができる。

図１は自動車の車内から外を見た状態を示す。同図において符号１はフロントピラー部、２はセンターピラー部、３はリアピラー部を示す。

上記車内にはカーテン装置４が設けられている。このカーテン装置４は図２に示されるように、取付具５とカーテン本体６とカーテン紐７とから構成されている。

取付具５は図３に示されるように、フック部８と、フック部８に連続して形成された係合部９とから構成されている。

フック部８は断面がコ字形で、自動車のピラー部１、２、３に着脱自在に形成されている。具体的には、図４に示されるように、フック部８の内側片１１を上記ピラー部１、２、３の上端部に引っ掛け可能に形成されている。引っ掛けることによりピラー部１、２、３に装着され、引き出すことにより取り外すことができるようになっている。

次に、係合部９は上記フック部８の外側片に筒状に形成され、カーテン紐７が挿通可能な大きさになっている。

また、カーテン本体６は布地からなり、上部にはカーテン紐７が摺動自在に取り付けられ、またカーテン本体６の両側には、カーテンを使用しないときにカーテン本体６を丸めて束ねておくための結束用バンド１２が取り付けられている。さらに、カーテン紐７に２枚のカーテン本体６を支持させるときは、各カーテン本体６の隣り合う縁に面ファスナー１３を設けておくのが好ましい。

カーテン紐７はカーテン本体６の上端を摺動自在に支持し、その両側には図５に示すように、コードストッパ１３が着脱可能に設けられている。上記係合部９はコードストッパ１３が係合し、貫通しない大きさに設定されている。

上記構成のカーテン装置４により、図１のように、フロントウィンドウにカーテンを張るときは、まず２つの取付具５のフック部８をフロントピラー部１の上端に引っ掛けて係合装着する。次に、カーテン本体６に設けられたカーテン紐７を図５のように取付具５の係合部９に挿通し、カーテン紐７にコードストッパ１３を通す。コードストッパ１３はカーテン紐７の適宜位置に係止させてその位置に止めることができるから、カーテン紐７の長さを調整して取付具５にピンと張った状態でコードストッパ１３を係合部９に係合させればよい。これにより、２つの取付具５間にカーテン紐７が張られるので、カーテン本体６によってフロントウィンドウに沿ってサンシェードを簡単に作ることができる。

同様にして、取付具５をフロントピラー部１とセンターピラー部２とリアピラー部３とに取り付ければ、図６（ａ）のようにサイドウインドウ１４に沿ってカーテンを張ることができる。取付具５を両側のセンターピラー部２に取り付ければ、同図（ｂ）のように車内の前後を仕切ることができる。同様にして、両側のリアピラー部３に取付具５を取り付けることにより、同図（ｃ）のようにリアウインドウ１６に沿ってカーテンを張ることができる。このようにして、車内後部に外部から覗くことができないプライベートルームを簡単に作ることができる。

以上のように、車内のピラー部１、２、３を利用して複数の取付具５を適宜のピラー部１、２、３に取り付け、さらに取付具５にカーテン紐７の両側を取り付けることにより、取付具５間のスペースをカーテンで仕切ることができるので、車内にプライベート空間やサンシェードを簡単に作ることができる。

なお、カーテン紐７のコードストッパ１３には、いろいろな態様があり、これに取付具５の構成を対応させればよい。例えば、図７のように、コードストッパ１３に差込み溝１７が形成されているときは、取付具５にはフック部８に連続形成された受け部（Ｌ形片）１８に受け溝１９を形成する。これにより、コードストッパ１３の差込み溝１７を受け溝１９に差し込むことによりコードストッパ１３は簡単に取付具５に係合し、カーテン紐７を取付具５間に張ることができる。図８のコードストッパ１３についても同様である。このような差込み構成によれば、取付具５をピラー部から着脱するよりも、コードストッパ３１を取付具５から着脱することができるので、操作が簡単である。

また、取付具５を全てのピラー部に予め取付けたままにしておけば、カーテンの位置を好きなときに簡単に変えることができるとともに、取付具５の着脱により、ピラー部を傷めるおそれがない。

さらに、コードストッパはなくてもよい。カーテン紐に輪を作って直接に取付具の係合部に係合させるか、取付具に結びつける構成であってもよい。

車内空間の一部を示す斜視図である。 カーテン装置の正面図である。 取付具の斜視図である。 取付具をピラー上端部に取り付けた状態の正面図である。 取付具とコードストッパの係合態様説明図である。 （ａ）（ｂ）（ｃ）はそれぞれカーテン装置の取付態様説明図である。 取付具とコードストッパの対応関係を示す斜視図である。 取付具とコードストッパの他の例の斜視図である。

符号の説明

１、２、３ ピラー部
５ 取付具
６ カーテン本体
７ カーテン紐
８ フック部

Claims (3)

1. 以下の要件を備えたことを特徴とする自動車用カーテン装置。
   （イ）カーテン本体の上部を支持するカーテン紐の両側には取付具が着脱自在に設けられていること
   （ロ）上記取付具は自動車内のピラー部に着脱自在に形成されていること
   （ハ）上記取付具は、上記ピラー部の上端部に引っ掛け可能なフック部を備えていること
2. 上記フック部には、上記カーテン本体を支持する紐の適宜位置に係止して止められるコードストッパに係合可能な係合部が連続して形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用カーテン装置。
3. 上記コードストッパには差込み溝を形成し、上記係合部には上記差込み溝に係合可能な受け溝を形成したことを特徴とする、請求項２に記載の自動車用カーテン装置。

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