JP3099434B2 - マグネットポンプ - Google Patents
マグネットポンプInfo
- Publication number
- JP3099434B2 JP3099434B2 JP03180874A JP18087491A JP3099434B2 JP 3099434 B2 JP3099434 B2 JP 3099434B2 JP 03180874 A JP03180874 A JP 03180874A JP 18087491 A JP18087491 A JP 18087491A JP 3099434 B2 JP3099434 B2 JP 3099434B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- pump
- impeller
- magnet
- bearing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、マグネットの磁気結合
力を利用して羽根車を回転させるマグネットポンプに関
し、詳しくは羽根車側に取り付けられた軸受の形状に関
する。
力を利用して羽根車を回転させるマグネットポンプに関
し、詳しくは羽根車側に取り付けられた軸受の形状に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来この種のマグネットポンプは、図３
に示す従来のマグネットポンプの断面図のようになって
おり、以下その構成について図面を参照しながら説明す
る。電動機１のシャフト２には、シャフト２の回転に伴
って回転するハウジング３が取り付けられており、ハウ
ジング３の内側には駆動用マグネット４が固定されてい
る。ハウジング３を覆っているブラケット５には、ポン
プケーシング６と分離板７とがＯリング８で密閉された
状態で取り付けられている。また、ポンプケーシング６
と分離板７との間に固定されたシャフト９には、回転防
止のためにＤカット構造が施されており、このシャフト
９にはハウジング３の回転に追従して回転する羽根車１
０が取り付けられている。羽根車１０の外周には従動用
マグネット１１が固定されており、この従動用マグネッ
ト１１は分離板７を介し駆動用マグネット４と対をな
し、両者は磁気結合状態となっている。この羽根車１０
の中心側には、シャフト９に対応した軸受１２を設けて
いる。軸受１２は羽根車１０と一体化して回転するが、
この軸受１２の両端面は、Ｄカット構造が施された第１
の軸受板１３と第２の軸受板１４とで面接触の状態で保
持されている。この第１の軸受板１３と第２の軸受板１
４とは、ともにシャフト９に差し込んだ状態で固定され
ている。羽根車１０の中心に固定された軸受１２の全長
は第１の軸受板１３の端面と、第２の軸受板１４の端面
との距離に対し、若干短めとなっており、スラストの余
裕Ａを設けている。これは各部品の寸法公差の累積、及
び組み立て時のバラツキにより、羽根車１０のスラスト
余裕がなくなり、羽根車１０が摩擦によりロックするの
を防止するためのものである。ポンプ停止状態では、ハ
ウジング３に固定された駆動用マグネット４と、羽根車
１０に固定された従動用マグネットとの磁気結合力によ
り、羽根車１０は分離板７へ引き付けられた状態となっ
ている。
に示す従来のマグネットポンプの断面図のようになって
おり、以下その構成について図面を参照しながら説明す
る。電動機１のシャフト２には、シャフト２の回転に伴
って回転するハウジング３が取り付けられており、ハウ
ジング３の内側には駆動用マグネット４が固定されてい
る。ハウジング３を覆っているブラケット５には、ポン
プケーシング６と分離板７とがＯリング８で密閉された
状態で取り付けられている。また、ポンプケーシング６
と分離板７との間に固定されたシャフト９には、回転防
止のためにＤカット構造が施されており、このシャフト
９にはハウジング３の回転に追従して回転する羽根車１
０が取り付けられている。羽根車１０の外周には従動用
マグネット１１が固定されており、この従動用マグネッ
ト１１は分離板７を介し駆動用マグネット４と対をな
し、両者は磁気結合状態となっている。この羽根車１０
の中心側には、シャフト９に対応した軸受１２を設けて
いる。軸受１２は羽根車１０と一体化して回転するが、
この軸受１２の両端面は、Ｄカット構造が施された第１
の軸受板１３と第２の軸受板１４とで面接触の状態で保
持されている。この第１の軸受板１３と第２の軸受板１
４とは、ともにシャフト９に差し込んだ状態で固定され
ている。羽根車１０の中心に固定された軸受１２の全長
は第１の軸受板１３の端面と、第２の軸受板１４の端面
との距離に対し、若干短めとなっており、スラストの余
裕Ａを設けている。これは各部品の寸法公差の累積、及
び組み立て時のバラツキにより、羽根車１０のスラスト
余裕がなくなり、羽根車１０が摩擦によりロックするの
を防止するためのものである。ポンプ停止状態では、ハ
ウジング３に固定された駆動用マグネット４と、羽根車
１０に固定された従動用マグネットとの磁気結合力によ
り、羽根車１０は分離板７へ引き付けられた状態となっ
ている。
【０００３】次に、マグネットポンプの動作について説
明する。電動機１を運転すると、シャフト２の回転に伴
い、駆動用マグネット４が固定されているハウジング３
が回転する。この回転に追従し従動用マグネット１１が
固定されている羽根車１０が回転して、循環水が矢印Ｂ
の方向に吸引される。この際、駆動用マグネット４と従
動用マグネット１１との磁気結合力により分離板７へ引
き付けられていた羽根車１０は、吸引側と吐出側との圧
力差により、羽根車１０のスラストの余裕Ａの分だけポ
ンプケーシング６側へ引かれ、第１の軸受板１３は軸受
１２の回転を面接触の状態で保持している。
明する。電動機１を運転すると、シャフト２の回転に伴
い、駆動用マグネット４が固定されているハウジング３
が回転する。この回転に追従し従動用マグネット１１が
固定されている羽根車１０が回転して、循環水が矢印Ｂ
の方向に吸引される。この際、駆動用マグネット４と従
動用マグネット１１との磁気結合力により分離板７へ引
き付けられていた羽根車１０は、吸引側と吐出側との圧
力差により、羽根車１０のスラストの余裕Ａの分だけポ
ンプケーシング６側へ引かれ、第１の軸受板１３は軸受
１２の回転を面接触の状態で保持している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】回転する軸受１２の端
面は、通常、バイト加工後研磨加工を行なっており、本
来ならば、軸方向に対し完全に直角、かつフラットに仕
上げられている筈である。しかし、実際は加工精度上、
軸方向に対し完全に直角かつフラットに仕上げることが
できず、更にはバイトの摩耗等も加わり、軸受１２の端
面はどうしても内径側が隆起した形状となる傾向があっ
た。更に、図２の従来のマグネットポンプの軸受部分の
拡大図に示すように、ポンプケーシング６の軸支え６ａ
の端面も加工精度上若干傾きが生じていた。
面は、通常、バイト加工後研磨加工を行なっており、本
来ならば、軸方向に対し完全に直角、かつフラットに仕
上げられている筈である。しかし、実際は加工精度上、
軸方向に対し完全に直角かつフラットに仕上げることが
できず、更にはバイトの摩耗等も加わり、軸受１２の端
面はどうしても内径側が隆起した形状となる傾向があっ
た。更に、図２の従来のマグネットポンプの軸受部分の
拡大図に示すように、ポンプケーシング６の軸支え６ａ
の端面も加工精度上若干傾きが生じていた。
【０００５】ポンプ運転状態では、羽根車１０はポンプ
ケーシング６側に引き寄せられた状態で回転している。
この時、回転する軸受１２の端面は、第１の軸受板１３
により面接触の状態で支えられている筈である。しかし
図２に示すように、軸受１２の端面の内径側の隆起した
形状、及びポンプケーシング６の軸支え６ａの端面の若
干の傾きにより、第１の軸受板１３は傾きを生じ、非常
に不安定な状態となっている。このため矢印Ｃ方向への
ガタつきが生じ、第１の軸受板１３は軸受１２の端面と
の片当たりを起こして異常音を発生していた。
ケーシング６側に引き寄せられた状態で回転している。
この時、回転する軸受１２の端面は、第１の軸受板１３
により面接触の状態で支えられている筈である。しかし
図２に示すように、軸受１２の端面の内径側の隆起した
形状、及びポンプケーシング６の軸支え６ａの端面の若
干の傾きにより、第１の軸受板１３は傾きを生じ、非常
に不安定な状態となっている。このため矢印Ｃ方向への
ガタつきが生じ、第１の軸受板１３は軸受１２の端面と
の片当たりを起こして異常音を発生していた。
【０００６】本発明は、前記従来の問題点を解決し、第
１の軸受板のガタつきを防止したマグネットポンプを提
供することを課題とする。
１の軸受板のガタつきを防止したマグネットポンプを提
供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明は、第１の軸受板が保持する側の軸受の端面
を、内径側が窪んだ形状とした。
に、本発明は、第１の軸受板が保持する側の軸受の端面
を、内径側が窪んだ形状とした。
【０００８】
【作用】前記構成によれば、軸受の端面は内径側が窪ん
でいるので、外径側の隆起部分が、第１の軸受板の外周
部を押さえながら回転する。ポンプケーシングの軸支え
が隆起部分の内側で第１の軸受板を押さえてもモーメン
ト的には安定しているので、第１の軸受板１３はガタつ
かない。そのため第１の軸受板と軸受との片当たりが発
生しない。
でいるので、外径側の隆起部分が、第１の軸受板の外周
部を押さえながら回転する。ポンプケーシングの軸支え
が隆起部分の内側で第１の軸受板を押さえてもモーメン
ト的には安定しているので、第１の軸受板１３はガタつ
かない。そのため第１の軸受板と軸受との片当たりが発
生しない。
【０００９】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明の実施例を
説明する。図１は本発明の一実施例におけるマグネット
ポンプの軸受部分の拡大図である。図において、軸受１
２の端面は内径側が窪んでいる。つまり外形側に隆起部
分Ｄが設けられている。ポンプの運転を開始すると、羽
根車１０はポンプケーシング６側へ引き寄せられた状態
で回転を始める。これに伴い、軸受１２の端面の隆起部
分Ｄが、第１の軸受板１３の外周部を押さえながら回転
する。ところが、ポンプケーシング６の軸支え６ａが、
隆起部分Ｄの内側の接触部分Ｅの部分で、第１の軸受板
１３を押さえてもモーメント的には安定しているので、
第１の軸受板１３は矢印Ｃの方向にガタつくことがな
い。
説明する。図１は本発明の一実施例におけるマグネット
ポンプの軸受部分の拡大図である。図において、軸受１
２の端面は内径側が窪んでいる。つまり外形側に隆起部
分Ｄが設けられている。ポンプの運転を開始すると、羽
根車１０はポンプケーシング６側へ引き寄せられた状態
で回転を始める。これに伴い、軸受１２の端面の隆起部
分Ｄが、第１の軸受板１３の外周部を押さえながら回転
する。ところが、ポンプケーシング６の軸支え６ａが、
隆起部分Ｄの内側の接触部分Ｅの部分で、第１の軸受板
１３を押さえてもモーメント的には安定しているので、
第１の軸受板１３は矢印Ｃの方向にガタつくことがな
い。
【００１０】このことにより、本発明のマグネットポン
プは、第１の軸受板１３の片当たりによる異常音の発生
がなく、閑静な運転が可能となる。
プは、第１の軸受板１３の片当たりによる異常音の発生
がなく、閑静な運転が可能となる。
【００１１】本実施例においては、軸受１２における第
１の軸受板１３側の端面の形状のみに言及したが、第２
の軸受板１４側の端面にも同様の形状を施しても良い。
１の軸受板１３側の端面の形状のみに言及したが、第２
の軸受板１４側の端面にも同様の形状を施しても良い。
【００１２】又、軸受１２の端面の形状は、隆起部分Ｄ
が、ポンプケーシング６の軸支え６ａと軸受板１３との
接触部分Ｅの外側にあれば良いのであり、必ずしも図１
に示すように外周部が隆起している必要はない。
が、ポンプケーシング６の軸支え６ａと軸受板１３との
接触部分Ｅの外側にあれば良いのであり、必ずしも図１
に示すように外周部が隆起している必要はない。
【００１３】
【発明の効果】本発明のマグネットポンプは、第１の軸
受板が保持する側の軸受の端面を、内径側が窪んだ形状
とした。このことにより、軸受の端面の外径側の隆起部
分が、第１の軸受板の外周部を押さえながら回転する。
ポンプケーシングの軸支えが隆起部分の内側で第１の軸
受板を押さえてもモーメント的には安定しているので、
第１の軸受板１３はガタつかない。そのため第１の軸受
板と軸受との片当たりがなくなり、異常音が発生しな
い。
受板が保持する側の軸受の端面を、内径側が窪んだ形状
とした。このことにより、軸受の端面の外径側の隆起部
分が、第１の軸受板の外周部を押さえながら回転する。
ポンプケーシングの軸支えが隆起部分の内側で第１の軸
受板を押さえてもモーメント的には安定しているので、
第１の軸受板１３はガタつかない。そのため第１の軸受
板と軸受との片当たりがなくなり、異常音が発生しな
い。
【図１】本発明の一実施例におけるマグネットポンプの
軸受部分の拡大図
軸受部分の拡大図
【図２】従来のマグネットポンプの軸受部分の拡大図
【図３】従来のマグネットポンプの断面図
１ 電動機 ２ シャフト ３ ハウジング ４ 駆動用マグネット ５ ブラケット ６ ポンプケーシング ６ａ 軸支え ７ 分離板 ８ Ｏリング ９ シャフト １０ 羽根車 １１ 従動用マグネット １２ 軸受 １３ 第１の軸受板 １４ 第２の軸受板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04D 13/02 F04D 29/04
Claims (1)
- 【請求項１】電動機のシャフトにハウジングを介して固
定された駆動用マグネットと、ポンプケーシングに収納
された羽根車に固定された従動用マグネットとの磁気結
合力を利用し、羽根車を回転させるマグネットポンプに
おいて、前記羽根車は軸受に取付けられ、前記軸受は軸
受板を介して軸支えに支持されたポンプ部のシャフトに
回転自在に取付けられ、前記軸受の端面は内径側が窪ん
だ形状であることを特徴とするマグネットポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03180874A JP3099434B2 (ja) | 1991-07-22 | 1991-07-22 | マグネットポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03180874A JP3099434B2 (ja) | 1991-07-22 | 1991-07-22 | マグネットポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0526196A JPH0526196A (ja) | 1993-02-02 |
| JP3099434B2 true JP3099434B2 (ja) | 2000-10-16 |
Family
ID=16090856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03180874A Expired - Fee Related JP3099434B2 (ja) | 1991-07-22 | 1991-07-22 | マグネットポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3099434B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101564296B1 (ko) * | 2014-06-24 | 2015-10-30 | 예종락 | 상하왕복 운동이 가능한 트위스트 운동기구 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3403719B2 (ja) * | 1999-08-10 | 2003-05-06 | 株式会社イワキ | マグネットポンプ |
-
1991
- 1991-07-22 JP JP03180874A patent/JP3099434B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101564296B1 (ko) * | 2014-06-24 | 2015-10-30 | 예종락 | 상하왕복 운동이 가능한 트위스트 운동기구 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0526196A (ja) | 1993-02-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |