JP3069971B2 - タイヤ加硫方法 - Google Patents
タイヤ加硫方法Info
- Publication number
- JP3069971B2 JP3069971B2 JP11863591A JP11863591A JP3069971B2 JP 3069971 B2 JP3069971 B2 JP 3069971B2 JP 11863591 A JP11863591 A JP 11863591A JP 11863591 A JP11863591 A JP 11863591A JP 3069971 B2 JP3069971 B2 JP 3069971B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- medium
- vulcanization
- internal pressure
- heating medium
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はタイヤ加硫方法に係わ
り、更に詳しくはスチーム等の加熱媒体と、窒素ガス等
の加圧媒体を使用してタイヤ加硫の生産性の向上を図る
タイヤを加硫する方法に関するものである。
り、更に詳しくはスチーム等の加熱媒体と、窒素ガス等
の加圧媒体を使用してタイヤ加硫の生産性の向上を図る
タイヤを加硫する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、タイヤの加硫方法においては、図
４及び図５に示すようにタイヤの加硫室１内に挿入され
た媒体の供給口部２から、バルブ３を介して所定圧力の
スチームを供給した後、温水を供給して行う方法が行わ
れていたが、排出に時間がかかるため生産性の向上を図
る目的から、最近ではスチーム等の加熱媒体と、窒素ガ
ス等の加圧媒体とを併用して、同一の供給口部２からタ
イヤの加硫室１内に加熱媒体と、加圧媒体とを供給する
ようにしている。
４及び図５に示すようにタイヤの加硫室１内に挿入され
た媒体の供給口部２から、バルブ３を介して所定圧力の
スチームを供給した後、温水を供給して行う方法が行わ
れていたが、排出に時間がかかるため生産性の向上を図
る目的から、最近ではスチーム等の加熱媒体と、窒素ガ
ス等の加圧媒体とを併用して、同一の供給口部２からタ
イヤの加硫室１内に加熱媒体と、加圧媒体とを供給する
ようにしている。
【０００３】然しながら、同一箇所からスチーム等の加
熱媒体と、窒素ガス等の加圧媒体とをタイヤの加硫室１
内に供給すると、比重の大きい加圧媒体は、加硫室１の
底部側に溜まり、また比重の小さい加熱媒体は加硫室１
上方に行くため、加硫室１内の温度差が大きくなると言
う問題があった。
熱媒体と、窒素ガス等の加圧媒体とをタイヤの加硫室１
内に供給すると、比重の大きい加圧媒体は、加硫室１の
底部側に溜まり、また比重の小さい加熱媒体は加硫室１
上方に行くため、加硫室１内の温度差が大きくなると言
う問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする問題点】このため、加熱媒体
の供給経路と、加圧媒体の供給経路とを別の構成にし、
加熱媒体の供給経路は、加硫室１の下方に向かって開口
し、また加圧媒体の供給経路は、加硫室１の上方に向か
って開口するようにしたタイヤ加硫方法及び装置が提案
されている（特開平２−１４７２０７）。然しながら、
加熱媒体と加圧媒体との供給経路とを別にした独立形式
のものは、供給経路並びに供給口部の構造が極めて複雑
となり、またメンテナンスに多くの手間と時間を要する
と言う問題があった。
の供給経路と、加圧媒体の供給経路とを別の構成にし、
加熱媒体の供給経路は、加硫室１の下方に向かって開口
し、また加圧媒体の供給経路は、加硫室１の上方に向か
って開口するようにしたタイヤ加硫方法及び装置が提案
されている（特開平２−１４７２０７）。然しながら、
加熱媒体と加圧媒体との供給経路とを別にした独立形式
のものは、供給経路並びに供給口部の構造が極めて複雑
となり、またメンテナンスに多くの手間と時間を要する
と言う問題があった。
【０００５】また加硫室１の圧力は、加熱媒体を注入
し、加硫に必要な熱量を与えた後に加圧媒体を注入する
ことによって圧力を保持しているが、圧力媒体を短時間
で注入するため、加熱媒体と加圧媒体との攪拌が十分に
行うことが出来ず、加硫状態の均一化による品質向上が
難しいと言う問題があった。この発明は、かかる従来の
課題に着目して案出されたもので、スチーム等の加熱媒
体と、窒素ガス等の加圧媒体を使用してタイヤを加硫す
る場合に、加熱媒体と加圧媒体との攪拌を長時間行うこ
とにより、加硫状態の均一化を図って品質向上を図るこ
とが出来ると共に、加硫時間の短縮化が容易であること
からタイヤ加硫の生産性の向上を図ることが出来るタイ
ヤを加硫する方法を提供することを目的とするものであ
る。
し、加硫に必要な熱量を与えた後に加圧媒体を注入する
ことによって圧力を保持しているが、圧力媒体を短時間
で注入するため、加熱媒体と加圧媒体との攪拌が十分に
行うことが出来ず、加硫状態の均一化による品質向上が
難しいと言う問題があった。この発明は、かかる従来の
課題に着目して案出されたもので、スチーム等の加熱媒
体と、窒素ガス等の加圧媒体を使用してタイヤを加硫す
る場合に、加熱媒体と加圧媒体との攪拌を長時間行うこ
とにより、加硫状態の均一化を図って品質向上を図るこ
とが出来ると共に、加硫時間の短縮化が容易であること
からタイヤ加硫の生産性の向上を図ることが出来るタイ
ヤを加硫する方法を提供することを目的とするものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、加硫室内に、所定圧力の加熱媒体を所定時
間供給した後、加圧媒体を、タイヤのサイズ及び加硫時
間に応じて徐々に内圧を高めるように流量を増加させ、
目的とする内圧に制御しながら加硫を行うことを要旨と
するものである。
成するため、加硫室内に、所定圧力の加熱媒体を所定時
間供給した後、加圧媒体を、タイヤのサイズ及び加硫時
間に応じて徐々に内圧を高めるように流量を増加させ、
目的とする内圧に制御しながら加硫を行うことを要旨と
するものである。
【０００７】
【発明の作用】この発明は上記のように構成され、タイ
ヤ加硫室内に、所定圧力の加熱媒体をタイマーにより所
定時間供給した後、加圧媒体を、タイヤのサイズ及び加
硫時間に応じてオリフィスをタイマーにより切替え制御
しながら徐々に内圧を高めるように流量を増加させ、目
的とする内圧に制御しながら加硫を行うか、またはタイ
ヤ加硫室の内圧を圧力検出装置により検出し、コンピュ
ータで演算制御しながら動力弁で流量を増加させ、目的
とする内圧に制御しながら加硫を行い、加熱媒体と加圧
媒体との攪拌を短時間に容易に行うことが出来、加硫状
態の均一化を図って品質向上を図ることが出来るもので
ある。
ヤ加硫室内に、所定圧力の加熱媒体をタイマーにより所
定時間供給した後、加圧媒体を、タイヤのサイズ及び加
硫時間に応じてオリフィスをタイマーにより切替え制御
しながら徐々に内圧を高めるように流量を増加させ、目
的とする内圧に制御しながら加硫を行うか、またはタイ
ヤ加硫室の内圧を圧力検出装置により検出し、コンピュ
ータで演算制御しながら動力弁で流量を増加させ、目的
とする内圧に制御しながら加硫を行い、加熱媒体と加圧
媒体との攪拌を短時間に容易に行うことが出来、加硫状
態の均一化を図って品質向上を図ることが出来るもので
ある。
【０００８】
【発明の実施例】以下、添付図面に基づき、この発明の
実施例を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同
一符号を付して説明は省略する。図１は、この発明の第
１実施例を示すスチーム等の加熱媒体Ｗａと、温水また
は窒素ガス等の加圧媒体Ｗｂとの供給経路の説明図を示
し、前記タイヤの加硫室１内に挿入された媒体の供給口
部２に接続する加熱媒体Ｗａの供給路４ａと、加圧媒体
Ｗｂの供給路４ｂとには、図示しないタイマにより切替
え制御されるバルブ５及び６ａ，６ｂとが設けられ、加
圧媒体Ｗｂの供給路４ｂには、加圧媒体Ｗｂの流量を制
御するオリフィス７ａ，７ｂが介設されている。
実施例を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同
一符号を付して説明は省略する。図１は、この発明の第
１実施例を示すスチーム等の加熱媒体Ｗａと、温水また
は窒素ガス等の加圧媒体Ｗｂとの供給経路の説明図を示
し、前記タイヤの加硫室１内に挿入された媒体の供給口
部２に接続する加熱媒体Ｗａの供給路４ａと、加圧媒体
Ｗｂの供給路４ｂとには、図示しないタイマにより切替
え制御されるバルブ５及び６ａ，６ｂとが設けられ、加
圧媒体Ｗｂの供給路４ｂには、加圧媒体Ｗｂの流量を制
御するオリフィス７ａ，７ｂが介設されている。
【０００９】そして、上記のような構成により、タイヤ
の加硫室１内の圧力制御をする場合には、図３に示すよ
うに、例えば加硫室１の内圧が、約0.6Kg/cm2 の状態
で、スチームである加熱媒体Ｗａを、供給圧約１５Kg/c
m2 で約３分間供給し、その後加圧媒体Ｗｂを加硫室１
の内圧が、目的とする約２２Kg/cm2 になるまで徐々に
内圧を高めるように流量を前記オリフィス７ａ，７ｂで
制御して約８分程度供給する。
の加硫室１内の圧力制御をする場合には、図３に示すよ
うに、例えば加硫室１の内圧が、約0.6Kg/cm2 の状態
で、スチームである加熱媒体Ｗａを、供給圧約１５Kg/c
m2 で約３分間供給し、その後加圧媒体Ｗｂを加硫室１
の内圧が、目的とする約２２Kg/cm2 になるまで徐々に
内圧を高めるように流量を前記オリフィス７ａ，７ｂで
制御して約８分程度供給する。
【００１０】これにより、加熱媒体Ｗａと加圧媒体Ｗｂ
との攪拌時間が延長され、また加硫状態の均一化を図っ
て品質向上を図ることが出来るものである。なお、加熱
媒体Ｗａ及び加圧媒体Ｗｂの供給圧力及び供給時間は、
加硫するタイヤの仕様により任意に設定して行うもので
ある。また、図２はこの発明の第２実施例を示し、この
実施例は、タイヤの加硫室１内の圧力を、図示しない内
圧検出装置により常時検出しながら加熱媒体Ｗａ及び加
圧媒体Ｗｂの供給圧力及び流量を制御するようにしたも
ので、内圧検出装置により内圧を検出し、コンピュータ
８で演算しながら動力弁９で加圧媒体Ｗｂの流量を制御
し、上述した図３のように目的とする内圧まで徐々に内
圧を高めるようにしたもので、その他の作用及び効果
は、上記第１実施例と同様である。
との攪拌時間が延長され、また加硫状態の均一化を図っ
て品質向上を図ることが出来るものである。なお、加熱
媒体Ｗａ及び加圧媒体Ｗｂの供給圧力及び供給時間は、
加硫するタイヤの仕様により任意に設定して行うもので
ある。また、図２はこの発明の第２実施例を示し、この
実施例は、タイヤの加硫室１内の圧力を、図示しない内
圧検出装置により常時検出しながら加熱媒体Ｗａ及び加
圧媒体Ｗｂの供給圧力及び流量を制御するようにしたも
ので、内圧検出装置により内圧を検出し、コンピュータ
８で演算しながら動力弁９で加圧媒体Ｗｂの流量を制御
し、上述した図３のように目的とする内圧まで徐々に内
圧を高めるようにしたもので、その他の作用及び効果
は、上記第１実施例と同様である。
【００１１】以上のように、この発明ではタイヤ加硫室
１内に、所定圧力の加熱媒体Ｗａをタイマーにより所定
時間供給した後、加圧媒体Ｗｂを、タイヤのサイズ及び
加硫時間に応じてオリフィスオリフィス７ａ，７ｂをタ
イマーにより切替え制御しながら徐々に内圧を高めるよ
うに流量を増加させ、目的とする内圧に制御しながら加
硫を行うか、またはタイヤ加硫室１の内圧を内圧検出装
置により検出し、コンピュータ８で演算制御しながら動
力弁９で流量を増加させ、目的とする内圧に制御しなが
ら加硫を行い、加熱媒体Ｗａと加圧媒体Ｗｂとの攪拌を
短時間に容易に行うことが出来、加硫状態の均一化を図
って品質向上を図ることが出来るものである。
１内に、所定圧力の加熱媒体Ｗａをタイマーにより所定
時間供給した後、加圧媒体Ｗｂを、タイヤのサイズ及び
加硫時間に応じてオリフィスオリフィス７ａ，７ｂをタ
イマーにより切替え制御しながら徐々に内圧を高めるよ
うに流量を増加させ、目的とする内圧に制御しながら加
硫を行うか、またはタイヤ加硫室１の内圧を内圧検出装
置により検出し、コンピュータ８で演算制御しながら動
力弁９で流量を増加させ、目的とする内圧に制御しなが
ら加硫を行い、加熱媒体Ｗａと加圧媒体Ｗｂとの攪拌を
短時間に容易に行うことが出来、加硫状態の均一化を図
って品質向上を図ることが出来るものである。
【００１２】また、図６はタイヤの上下の温度差を、こ
の発明と従来とを比較したグラフ説明図であって、従来
例及び第２実施例は、共に下型の温度は同程度である
が、実施例では上型の温度を攪拌することにより、温度
が低下し、温度差が小さくなり加硫状態の均一化を図る
ことが出来るものである。
の発明と従来とを比較したグラフ説明図であって、従来
例及び第２実施例は、共に下型の温度は同程度である
が、実施例では上型の温度を攪拌することにより、温度
が低下し、温度差が小さくなり加硫状態の均一化を図る
ことが出来るものである。
【００１３】
【発明の効果】この発明は、上記のように加硫室内に、
所定圧力の加熱媒体を所定時間供給した後、加圧媒体
を、タイヤのサイズ及び加硫時間に応じて徐々に内圧を
高めるように流量を増加させ、目的とする内圧に制御し
ながら加硫を行うので、スチーム等の加熱媒体と、窒素
ガス等の加圧媒体を使用してタイヤを加硫する場合に、
加熱媒体と加圧媒体との攪拌を長時間実施することによ
り、加硫状態の均一化を図って品質向上を図ることが出
来ると共に、加硫時間の短縮化が容易であることからタ
イヤ加硫の生産性の向上を図ることが出来る効果があ
る。
所定圧力の加熱媒体を所定時間供給した後、加圧媒体
を、タイヤのサイズ及び加硫時間に応じて徐々に内圧を
高めるように流量を増加させ、目的とする内圧に制御し
ながら加硫を行うので、スチーム等の加熱媒体と、窒素
ガス等の加圧媒体を使用してタイヤを加硫する場合に、
加熱媒体と加圧媒体との攪拌を長時間実施することによ
り、加硫状態の均一化を図って品質向上を図ることが出
来ると共に、加硫時間の短縮化が容易であることからタ
イヤ加硫の生産性の向上を図ることが出来る効果があ
る。
【００１４】
【図１】この発明の第１実施例を示す加熱媒体と、加圧
媒体との供給経路の概略説明図である。
媒体との供給経路の概略説明図である。
【図２】この発明の第２実施例を示す加熱媒体と、加圧
媒体との供給経路の概略説明図である。
媒体との供給経路の概略説明図である。
【図３】加硫時の内圧変化を、この発明と従来とを比較
したグラフ説明図である。
したグラフ説明図である。
【図４】従来の加熱媒体と、加圧媒体との供給経路の概
略説明図である。
略説明図である。
【図５】従来のタイヤ加硫装置の一部断面図である。
【図６】タイヤの上下の温度差を、この発明と従来とを
比較したグラフ説明図である。
比較したグラフ説明図である。
１ タイヤの加硫室 ２ 供給口部 ４ａ 供給路 ４ｂ 供給路 ５，６ａ，６ｂ バルブ ７ａ，７ｂ
オリフィス ８ コンピュータ ９ 動力弁 Ｗａ 加熱媒体 Ｗｂ 加圧媒
体
オリフィス ８ コンピュータ ９ 動力弁 Ｗａ 加熱媒体 Ｗｂ 加圧媒
体
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29C 33/04 B29C 35/04
Claims (1)
- 【請求項１】 タイヤの加硫室内に、加熱媒体と加圧媒
体とを供給してタイヤの加硫を行うタイヤ加硫方法にお
いて、前記加硫室内に、所定圧力の加熱媒体を所定時間
供給した後、加圧媒体を、タイヤのサイズ及び加硫時間
に応じて徐々に内圧を高めるように流量を増加させ、目
的とする内圧に制御しながら加硫を行うことを特徴とす
るタイヤの加硫方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11863591A JP3069971B2 (ja) | 1991-05-23 | 1991-05-23 | タイヤ加硫方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11863591A JP3069971B2 (ja) | 1991-05-23 | 1991-05-23 | タイヤ加硫方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04345809A JPH04345809A (ja) | 1992-12-01 |
| JP3069971B2 true JP3069971B2 (ja) | 2000-07-24 |
Family
ID=14741418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11863591A Expired - Lifetime JP3069971B2 (ja) | 1991-05-23 | 1991-05-23 | タイヤ加硫方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3069971B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2846587B2 (ja) * | 1994-08-18 | 1999-01-13 | 住友ゴム工業株式会社 | エラストマー物品加硫方法及びその加硫装置 |
| JP3186582B2 (ja) * | 1996-05-15 | 2001-07-11 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ加硫方法 |
| KR100464639B1 (ko) * | 2001-11-27 | 2005-01-05 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 가류기 배관의 압력조절구조 |
| CN101303096A (zh) * | 2007-08-09 | 2008-11-12 | 章明伟 | 钢塑复合管材制造设备及钢塑复合管材的制造方法 |
| JP6278781B2 (ja) * | 2014-03-28 | 2018-02-14 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ加硫方法 |
-
1991
- 1991-05-23 JP JP11863591A patent/JP3069971B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04345809A (ja) | 1992-12-01 |
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