KR100211176B1

KR100211176B1 - 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치

Info

Publication number: KR100211176B1
Application number: KR1019970023523A
Authority: KR
Inventors: 길상규; 오영렬
Original assignee: 신형인; 금호산업주식회사
Priority date: 1997-06-07
Filing date: 1997-06-07
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19990000554A

Abstract

본 발명은 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치에 관한 것으로서, 타이어의 가류 진행 및 종료시에도 균일한 온도분포를 유지할 수 있고, 또한 몰드 냉각을 방지하고, 증기의 누설을 방지하여 가류 싸이클을 단축하기 위해, 타이어의 가류방법에 있어서,

돔(7)과 케이스(10)가 결합되어 밀폐된 상태에서 상 플래튼(3)에 설치된 제어밸브(8)를 통해 상기 돔(7) 내부로 증기(S)를 공급하는 제 1스팀 공급공정과, 상, 하 플래튼(3, 4)에 설치된 체크밸브(5)를 통해 증기(S)를 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 각각 공급하는 제 2스팀 공급공정과, 상기 하 플래튼(4)에 각각 설치된 써머커플(6)에 의해 상기 하 플래튼(4)의 온도를 검출하는 온도 검출공정과, 상기 제어밸브(8)에 연결된 프로그램(9)에 의해 전체 가류 싸이클을 제어하는 제어공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치를 제공한다.

Description

타이어의 복합 가류방법 및 그 장치

제1도는 본 발명의 개략적인 구성도.

제2도는 본 발명에 의한 가류 종료시의 상태를 나타내는 도면.

제3도는 본 발명에 의한 가류 진행시의 상태를 나타내는 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상 몰드 2 : 하몰드

3 : 상 플래튼 4 : 하 플래튼

5 : 체크밸브 6 : 온도 검출장치

7 : 돔(dome) 8 : 제어밸브

9 프로그램 10 : 케이스

본 발병은 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치에 관한 것으로서, 특히 플래튼(platen) 방식과 돔(dome) 방식을 겸용해서 타이어를 가류하는 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 타이어의 가류방식은, 크게 플래튼(platen) 방식과 돔(dome) 방식 등 2가지가 있다. 먼저, 플래튼(platen) 방식은 열 전열판에 증기를 공급하여 몰드를 통해 타이어를 간접적으로 가열하는 방식으로서, 타이어의 가류시 열효율이 높다는 장점이 있다. 또한, 돔(dome)방식은 돔 내부로 직접 증기를 공급하여 타이어를 가열하는 방식으로서, 타이어의 가류시 온도분포가 균일하고, 가류상태도 양호하다는 장점이 있다.

그러나, 플래튼 방식은 타이어의 가류 진행시 온도분포가 불균일하여 가류상태의 타이어에 악영향을 주고, 또 돔 방식은 타이어의 가류 종료시 몰드가 쉽게 냉각되며, 증기의 누설량이 많아 가류 싸이클이 길어지게 되어 생산성이 떨어진다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 타이어의 가류 진행 및 종료시에도 균일하게 온도분포를 유지할 수 있는 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 몰드 냉각을 방지하고, 증기의 누설을 방지하여 가류 싸이클을 단축할 수 있는 타이어의 복합 가류방법 및 그 장치를 제공하는데 있다.

따라서, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 타이어의 가류 방법에 있어서, 돔과 케이스가 결합되어 밀폐된 상태에서 상 플래튼에 설치된 제어밸브를 통해 상기 돔 내부로 증기를 공급하는 제 1증기 공급공정과, 상, 하 플래튼에 설치된 체크밸브를 통해 증기를 상기 상, 하 플래튼으로 공급하는 제 2증기 공급공정과, 상기 상, 하 플래튼에 각각 설치된 온도 검출장치에 의해 상기 상, 하 플래튼의 온도를 검출하는 온도 검출공정과, 상기 제어밸브에 연결된 프로그램에 의해 전체 가류 싸이클을 제어하는 제어 공정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 타이어의 가류장치에 있어서, 상, 하로 설치되어 타이어가 삽입되는 상, 하 몰드와, 상기 상, 하 몰드에 설치되어 공급되는 증기를 통해 상기 상, 하 몰드를 가열하는 상, 하 플래튼과, 상기 상, 하 플래튼으로 각각 공급되는 증기의 양을 조절하는 체크밸브와, 상기 상, 하 프래튼에 설치되어 각각의 온도를 검출하는 온도 검출장치와, 상기 상 플래튼의 상부에 설치되는 돔과, 상기 돔과 체결되어 상기 돔 내부를 밀폐시키는 케이스와, 상기 상 플래튼에 설치되어 상기 돔 내부로 공급되는 증기의 공급 및 차단을 제어하는 제어밸브와, 상기 제어밸브에 연결되어 전체 가류싸이클을 제어하는 프로그램을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세히 설명한다.

제1도에 도시된 바와 같이, 본 발명은, 타이어의 가류방법에 있어서, 돔(7)과 케이스(10)가 결합되어 밀폐된 상태에서 상 플래튼(3)에 설치된 제어밸브(8)를 통해 상기 돔(7) 내부로 증기(S)를 공급하는 제 1스팀 공급공정과, 상, 하 플래튼(3, 4)에 설치된 체크밸브(5)를 통해 증기(S)를 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 각각 공급하는 제 2스팀 공급공정과, 상기 하 플래튼(4)에 각각 설치된 써머커플(6)에 의해 상기 하 플래튼(4)의 온도를 검출하는 온도 검출공정과, 상기 제어밸브(8)에 연결된 프로그램(9)에 의해 전체 가류 싸이클을 제어하는 제어공정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 장치는, 타이어의 가류장치에 있어서, 상, 하로 설치되어 타이어가 삽입되는 상, 하 몰드(1, 2)와, 상기 상, 하 몰드(1, 2)에 설치되어 공급되는 증기(S)를 통해 상기 상, 하 몰드(1, 2)를 가열하는 상, 하 플래튼(3, 4)과, 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 각각 공급되는 증기(S)의 양을 조절하는 체크밸브(5)와, 상기 하 플래튼(4)에 설치되어 온도를 검출하는 온도 검출장치(6)와, 상기 상 플래튼(3)의 상부에 설치되는 돔(7)과, 상기 돔(7)과 체결되어 상기 돔(7) 내부를 밀폐시키는 케이스(10)와, 상기 상 플래튼(3)에 설치되어 상기 돔(7) 내부로 공급되는 증기(S)의 공급 및 차단을 제어하는 제어밸브(8)와, 상기 제어밸브(8)에 연결되어 전체 가류 싸이클을 제어하는 프로그램(9)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용, 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

우선, 타이어의 가류 진행시에는, 상, 하로 상, 하 플래튼(3, 4)이 각각 설치된 상, 하 몰드(1, 2) 사이로 그린 케이스가 삽입된 후, 돔(7)과 케이스(10)가 서로 결합되어 상기 돔(7) 내부가 밀폐된 상태로 된다. 이어서, 타이어의 전류 가류 싸이클을 제어하는 프로그램(9)을 동작시킨다.

다음에, 상기 프로그램(9)에 따라 상 플래튼(3)에 설치된 제어밸브(8)를 통해 상기 돔(7) 내부로 증기(S)를 공급하여 가열한다(제 1증기 공급공정).

또한, 상기 프로그램(9)에 의해 미리 상기 상, 하 플래튼(3, 4)의 가열온도를 설정하고, 체크밸브(5)는 소정량의 증기(S)를 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 공급하여 가열한다(제 2증기 공급공정).

그리고, 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 공급된 증기(S)에 의해 상기 상, 하 몰드(1, 2)에 삽입된 상기 타이어를 가류한다. 또한, 상기 하 플래튼(4)에 설치된 온도 검출장치(6)에 의해 상기 플래튼(4)의 온도를 검출하여 상기 프로그램(9)으로 전송한다(온도 검출공정).

또한, 상기 프로그램(9)은 상기 온도 검출장치(6)를 통해 전송된 데이타에 따라 상기 체크밸브(5)를 제어하여 상기 플래튼(3, 4)으로 공급되는 증기(S)의 양을 조절함과 동시에, 상기 제어밸브(8)를 제어하여 상기 돔(7) 내부로 공급되는 증기(S)의 양을 제어한다.

그리고, 타이어의 가류 종료시에는, 돔(7)과 케이스(10)가 서로 개방된 상태에서, 상기 프로그램(9)에 따라 상기 체크밸브(5)를 통해 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 증기(S)를 공급하고 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 타이어의 가류 진행 및 종료시에도 균일한 온도 분포를 유지할 수 있어, 타이어의 품질 향상을 도모할 수 있고, 또한 몰드 냉각 및 증기의 누설을 방지할 수 있어, 타이어의 가류 싸이클을 단축할 수 있다는 효과가 있다. 그리고, 타이어의 가류 싸이클을 단축할 수 있으므로, 생산성을 높일 수 있다는 효과가 있다.

Claims

타이어의 가류 방법에 있어서, 돔(7)과 케이스(10)가 결합되어 밀폐된 상태에서 상 플래튼(3)에 설치된 제어밸브(8)를 통해 상기 돔(7) 내부로 증기(S)를 공급하는 제 1스팀 공급공정과, 상, 하 플래튼(3, 4)에 설치된 체크밸브(5)를 통해 증기(S)를 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 각각 공급하는 제 2스팀 공급공정과, 상기 하 플래튼(4)에 각각 설치된 써머커플(6)에 의해 상기 하 플래튼(4)의 온도를 검출하는 온도 검출공정과, 상기 제어밸브(8)에 연결된 프로그램(9)에 의해 전체 가류 싸이클을 제어하는 제어공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어의 복합 가류방법.
타이어의 가류장치에 있어서, 상, 하로 설치되어 타이어가 삽입되는 상, 하 몰드(1, 2)와, 상기 상, 하 몰드(1, 2)에 설치되어 공급되는 증기(S)를 통해 상기 상, 하 몰드(1, 2)를 가열하는 상, 하 플래튼(3, 4)과, 상기 상, 하 플래튼(3, 4)으로 각각 공급되는 증기(S)의 양을 조절하는 체크밸브(5)와, 상기 하 플래튼(4)에 설치되어 온도를 검출하는 온도 검출장치(6)와, 상기 상 플래튼(3)의 상부에 설치되는 돔(7)과, 상기 돔(7)과 체결되어 상기 돔(7) 내부를 밀폐시키는 케이스(10)와, 상기 상 플래튼(3)에 설치되어 상기 돔(7) 내부로 공급되는 증기(S)의 공급 및 차단을 제어하는 제어밸브(8)와, 상기 제어밸브(8)에 연결되어 전체 가류 싸이클을 제어하는 프로그램(9)을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어의 복합 가류장치.