JP3055354B2 - 自動車用内燃機関における配管取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用内燃機関にお
ける配管取付構造に関し、特に、配管の取付を容易化す
る技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用内燃機関におけるバキュ
ーム配管等の各種配管を取り付ける手法として、特公昭
５６−２４１０１号公報に記載のものがあり、又、取付
ブラケットの一部に配管を直接溶接或いはロー付等によ
り固着取付し、この取付ブラケットの非配管取付部を吸
気系のコレクター又はインテークマニホールドに取付ボ
ルトを用いて締結する手法が知られている。

【０００３】例えば、図４及び図５に示すように、略Ｌ
字形状の取付ブラケット１の先端部の一方の面に１つの
配管Ａを溶接或いはロー付けし、他方の面に３つの配管
Ｂ，Ｃ，Ｄを並列して溶接或いはロー付けする。この取
付ブラケット１の基端部には取付ボルト２の挿通孔３が
形成される。そして、取付ブラケット１の基端部を吸気
系のコレクタの取付ボス４に接触配置し、前記取付ボル
ト挿通孔３に挿通した取付ボルト２を前記取付ボス４に
ねじ込んで締め付け、取付ブラケット１を取付ボス４に
締結する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、かかる従来の
配管取付構造にあっては、次のような問題点があった。
即ち、従来の構成は、前記取付ボルト２の締め付け用工
具５を該取付ボルト２の頭部２ａにセットする必要か
ら、取付ボルト２の頭部２ａが存する側に取付ボルト２
の軸方向に沿って伸びる空間部を工具必要空間部５Ａ
（工具５の径に相当する）として確保する必要がある。
このため、取付ブラケット１の先端部の一方の面に溶接
された配管Ａを、他の構造物、例えばフューエルインジ
ェクタ６との干渉を阻止するべく、このフューエルイン
ジェクタ６から引き離して、配管Ａとフューエルインジ
ェクタ６との間に隙間を確保しようとすると、上記工具
必要空間部５Ａを確保する必要上、この空間部５Ａへは
配管Ａを寄せることができない。

【０００５】この結果、取付ブラケット１を取付ボルト
２によって取付ボス４に締結する部分において、工具５
の必要空間部５Ａの確保と、配管Ａの他の構造物（フュ
ーエルインジェクタ６等）との干渉を防止するための隙
間の確保とは相容れず、配管Ａの取付に苦慮しているの
が実情である。そこで、本発明は上記に鑑みてなされた
ものであり、自動車用内燃機関の配管取付構造におい
て、配管を取り付けた取付ブラケットを取付ボルトによ
って内燃機関側の部品に締結する部分において、前記取
付ボルト締め付け用の工具を使用するための必要空間部
を確保しつつ、配管と他の構造物との干渉を防止するた
めの隙間を確保し得るようにして、限られた空間におい
て配管の取付を苦慮することなく容易に行うことを目的
とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このため、本発明の自動
車用内燃機関における配管取付構造は、複数の配管の一
部の配管が固着取付される取付ブラケットの非配管取付
部を取付ボルトによって内燃機関本体側の部品に締結し
てなる自動車用内燃機関における配管取付構造におい
て、前記取付ブラケットと前記取付ボルトの頭部との当
接面にスペーサを介在させ、該スペーサに前記複数の配
管の残りの配管を固着取付し、取付ボルト頭部の位置
を、前記取付ブラケットと前記内燃機関本体側の部品と
の締結部から取付ボルト軸方向に所定距離引き離すよう
にした。

【０００７】

【作用】上記の構成において、取付ボルト頭部の位置
が、取付ブラケットと取付ボスとの締結部から取付ボル
ト軸方向に所定距離引き離される結果、取付ボルトの頭
部が存する側に取付ボルト軸方向に沿って伸びる工具必
要空間部は取付ブラケットと取付ボスとの締結部から離
れる。従って、取付ブラケットの取付ボルト頭部側の面
に配設する配管を、取付ボルト中心軸線上に近づけるこ
とができ、この配管を他の構造物から引き離すことが可
能となり、配管と他の構造物との間の隙間を大きく確保
することができ、配管と他の構造物との干渉を防止する
ことができるようになる。又、スペーサに配管を固着さ
せることで、スペーサ周りの空間を活用することができ
る。

【０００８】つまり、取付ブラケットを取付ボルトによ
って取付ボスに締結する部分において、取付ボルト締め
付け工具の必要空間部の確保しつつ、配管と他の構造物
との干渉を防止するための隙間を確保すると共に空いた
スペースを有効に活用することができるようになり、配
管の取付を、苦慮することなく容易に行うことができ
る。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
述する。図２は内燃機関の正面図を示しており、図中Ｙ
部は本発明の配管取付構造の一実施例の適用箇所である
吸気系のコレクタ部を示し、図３は上記Ｙ部の拡大詳細
図を示している。

【００１０】図１及び図３において、内燃機関における
バキューム配管等の複数、例えば４つの各種配管ａ，
ｂ，ｃ，ｄは互いに近接して配設され、２つの取付ブラ
ケット７，８によって内燃機関本体側の部品に取り付け
られる。一方の取付ブラケット７は板状に形成され、そ
の先端部の一方の面には３つの配管ａ，ｂ，ｃが溶接或
いはロー付けされている。この取付ブラケット７の基端
部には図示しない取付ボルトの挿通孔９が形成される。
そして、取付ブラケット７の基端部は、図示しない内燃
機関本体側部品に、取付ボルト挿通孔９に挿通した図示
しない取付ボルトにより締結される。

【００１１】前記取付ブラケット８による配管取付部が
本発明の対象部位であり、これについて詳述する。即
ち、取付ブラケット８の配管取付部８ａは板状に形成さ
れ、該配管取付部８ａの先端部の一方の面には４つの配
管ａ〜ｄのうち２つの配管ａ，ｂが溶接或いはロー付け
されている。この取付ブラケット８の配管取付部８ａの
基端部には取付ボルト１０の挿通孔１１が形成される。

【００１２】ここで、取付ブラケット８を取付ボルト１
０によって吸気系のコレクタの取付ボス１２に締結する
が、本構成においては、取付ブラケット８と取付ボルト
１０の頭部１０ａとの当接面にスペーサ１３を介在さ
せ、取付ボルト頭部１０ａの位置を、取付ブラケット８
と取付ボス１２との締結部から該取付ボルト１２の軸方
向に所定距離引き離すようにする。

【００１３】即ち、取付ブラケット８の配管取付部８ａ
の配管ａ，ｂ取付面と反対側の面の取付ボルト挿通孔１
１周りには、筒状のスペーサ１３が溶接或いはロー付け
されている。このようにスペーサ１３が固着された取付
ブラケット８の配管取付部８ａの基端部を取付ボス１２
に接触配置し、スペーサ１３の中心孔を挿通しかつ取付
ブラケット８の取付ボルト挿通孔１１に挿通した取付ボ
ルト１０を工具１４を使用して取付ボス１２にねじ込ん
で締め付け、取付ブラケット８を取付ボス１２に締結す
る。

【００１４】そして、４つの配管ａ〜ｄのうち他の２つ
の配管ｃ，ｄを取付ブラケット８と取付ボルト頭部１０
ａとの当接面に介在されたスペーサ１３の外周面に近接
して配置し、一方の配管ｃを取付ブラケット８の面とス
ペーサ１３外周面とに溶接或いはロー付けし、他方の配
管ｄを配管ｃ外周面とスペーサ１３外周面とに溶接或い
はロー付けする。

【００１５】この場合、予め、取付ブラケット８にスペ
ーサ１３を固着すると共に、該取付ブラケット８に２つ
の配管ａ，ｂを固着し、かつ上記のように、配管ｃ，ｄ
を溶接或いはロー付けし、全ての配管ａ〜ｄが一体化取
付された取付ブラケット８を取付ボルト１０により取付
ボス１２に締結する。かかる配管取付構造によると、取
付ブラケット８と取付ボルト頭部１０ａとの当接面にス
ペーサ１３を介在させ、取付ボルト頭部１０ａの位置
を、取付ブラケット８と取付ボス１２との締結部から取
付ボルト１０の軸方向に所定距離引き離すようにした結
果、取付ボルト頭部１０ａが存する側に取付ボルト１０
の軸方向に沿って伸びる工具必要空間部１４Ａ（工具１
４の径に相当する）は取付ブラケット８と取付ボス１２
との締結部から離れる。

【００１６】この結果、取付ブラケット８の取付ボルト
頭部１０ａ側の面に配設する２つの配管ｃ，ｄを、取付
ボルト１０の中心軸線上に従来よりも近づけることがで
き、この配管ｃ，ｄを他の構造物、例えばフューエルイ
ンジェクタ１５から引き離すことが可能となり、配管
ｃ，ｄとフューエルインジェクタ１５との間の隙間を大
きく確保することができ、配管ｃ，ｄとフューエルイン
ジェクタ１５との干渉を防止することができるようにな
る。又、スペーサ１３に配管ｃ，ｄを固着させること
で、スペーサ１３周りの空間を活用することができる。

【００１７】つまり、取付ブラケット８を取付ボルト１
０によって取付ボス１２に締結する部分において、取付
ボルト締め付け工具１４の必要空間部１４ａを確保しつ
つ、配管ｃ，ｄと他の構造物（フューエルインジェクタ
１５）との干渉を防止するための隙間を確保すると共に
空いたスペースを有効に活用することができるようにな
り、配管ｃ，ｄの取付を、苦慮することなく容易に行う
ことができる。

【００１８】上記実施例においては、配管ｃを取付ブラ
ケット８の面とスペーサ１３外周面とに溶接により固着
取付し、配管ｄを配管ｃ外周面とスペーサ１３外周面と
に溶接により固着取付するようにしたが、配管ｃは取付
ブラケット８の面及びスペーサ１３外周面のいずれか一
方に固着取付すれば良い。尚、実施例のように、配管ｃ
を取付ブラケット８の面とスペーサ１３外周面の両方に
固着取付することにより、又、配管ｄを配管ｃ外周面と
スペーサ１３外周面の両方に固着取付することにより、
配管ｃ，ｄの配設位置の精度が向上するという利点があ
る。

【００１９】又、実施例に示した配管の数は本発明を限
定するものではない。以上のように、特定の実施例を参
照して本発明を説明したが、本発明はこれに限定される
ものではなく、当該技術分野における熟練者等により、
本発明に添付された特許請求の範囲から逸脱することな
く、種々の変更及び修正が可能であるとの点に留意すべ
きである。

【００２０】

【発明の効果】本発明は以上説明したように、配管を取
り付けた取付ブラケットを取付ボルトによって内燃機関
側の部品に締結する部分において、取付ボルト頭部の位
置を、スペーサによって、取付ブラケットと内燃機関本
体側の部品との締結部から取付ボルト軸方向に所定距離
引き離し、前記スペーサに前記配管とは別の配管を固着
取付するようにしたから、前記取付ボルト締め付け用の
工具を使用するための必要空間部を確保しつつ、配管と
他の構造物との干渉を防止するための隙間を確保するこ
とができ、限られた空間において配管の取付性を向上す
ることができる有用性大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る自動車用内燃機関における配管
取付構造の一実施例を示す図で、（Ａ）は平面図、
（Ｂ）は（Ａ）中Ｘ−Ｘ矢視断面図

【図２】 同上実施例の配管取付構造の適用部位を示す
内燃機関の正面図

【図３】 図２中Ｙ部拡大詳細図

【図４】 従来の自動車用内燃機関における配管取付構
造の一例を示す平面図

【図５】 図４中Ｚ−Ｚ矢視断面図

【符号の説明】

ｃ，ｄ 配管 ８ 取付ブラケット ８ａ 配管取付部 １０ 取付ボルト １０ａ 取付ボルト頭部 １１ 取付ボルト挿通孔 １２ 取付ボス １３ スペーサ １４ 工具 １４Ａ 工具必要空間部 １５ フューエルインジェクタ

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の配管の一部の配管が固着取付される
   取付ブラケットの非配管取付部を取付ボルトによって内
   燃機関本体側の部品に締結してなる自動車用内燃機関に
   おける配管取付構造において、前記取付ブラケットと前
   記取付ボルトの頭部との当接面にスペーサを介在させ、
   該スペーサに前記複数の配管の残りの配管を固着取付
   し、取付ボルト頭部の位置を、前記取付ブラケットと前
   記内燃機関本体側の部品との締結部から取付ボルト軸方
   向に所定距離引き離すようにしたことを特徴とする自動
   車用内燃機関における配管取付構造。