JP3042458U - 支持台の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り扱い中に怪我等の事故の起らない安全な
支持台の構造を提供する。 【解決手段】 支持台本体と、前記支持台本体に出没可
能に支持され、上部にサドルが取り付けられているサド
ルバーと、前記サドルバーを所定の高さに保持させるサ
ドルバーの固定手段が設けられていることを特徴とす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、支持台の構造に係わり、特に使用に当り、怪我等の発生を防止し た安全性の高い車両用に好適なジャッキスタンド等の支持台の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、車両を所定の高さに上げ、この状態で作業をするためのジャッキス タンドが提供されている。 しかし、ジャッキスタンドには安全装置がないため、怪我をするというような 問題点があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、 取り扱い中に怪我等の事故の起こらない安全な支持台の構造を提供することを目 的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案の支持台の構造は、支持台本体と、前記支持 台本体に出没可能に支持され、上部にサドルが取り付けられているサドルバーと 、前記サドルバーを所定の高さに保持させるサドルバーの固定手段が設けられて いることを特徴とする。 又、前記サドルバーの固定手段の動きをロックするロック手段を設けたことを 特徴とする。

【０００５】 又、前記サドルバーの固定手段は、サドルバーに設けられた凹部と、この凹部 に嵌合して前記サドルバーの動きを固定する嵌合部材とで構成したことを特徴と する。

【０００６】 又、前記サドルバーの固定手段は、サドルバーを前記支持台より引き出すこと が出来るようなチェット機構であることを特徴とする。 又、前記嵌合部材は、前記サドルバーの高さを保持させる方向に付勢されてい ることを特徴とする。 又、前記ロック手段は前記嵌合部材をロックするものであることを特徴とする 。

【０００７】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態を図を用いて説明する。 図１乃至図３は本考案の第１の形態を示す図である。 支持台１には出没可能なサドルバー２が取り付けられ、又、サドルバー２の上 部にはサドル３が取り付けられ、更にサドル３にはラバ−パッド３ａが固着され ている。 サドルバー２の側部には係合凹部４が設けられ、この係合凹部４は下方に向け 開口した形状になっている。

【０００８】 更に、支持台１には、一端が軸５ａで軸支され、所定角度回動可能なロックレ バー５に、サドルバー２の係合凹部４に嵌合してサドル３を所定の高さに固定す るようにしたサドルバーの固定手段でもあり嵌合部材でもある係合ピン６が取り 付けられ、又、ロックレバー５を回動した際、係合ピン６も同時に回動するよう にした長孔７が支持台１に設けられている。 ８はロックレバー５のロックを固定し、維持させるためのロック手段である棒 状の部材（以下、ロックピンという）であり、このロックピン８は連結部材であ るチェーン９を介してロックレバー５又はジャッキスタンド１に取り付けている 。

【０００９】 そして、サドル３の位置はサドル３を上方に引けば、サドル３を所定の高さに することができるし、又、サドル３を下方に下げる際、ロックレバー５を矢印Ａ 方向に挿した状態でサドル３を下に下げればよい。

【００１０】 さて、係合凹部４と係合ピン６とでラチェット機構を形成しているが、サドル ３が図１のような位置にある場合、ロックレバー５を矢印Ａ方向に回動させると 、サドル３は下方に落下するが、本考案の支持台では、支持台１の長孔７にロッ クピン８を挿入するだけで、ロックレバー５の動きをロックすることができる。 即ち、長孔７にロックピン８を挿入した状態では、係合ピン６がサドルバー２の 係合凹部４に係合してサドル３の位置を固定すると共に、長孔７にロックピン８ が挿入されたことで、ロックレバー５の動きが規制され、或はロックレバー５の 動きがなくなるから、ロックレバー５がロック解除位置まで、即ち、ロックレバ ーが落下する位置まで回動することがない。

【００１１】 図３は本考案の他の形態例であり、図３（ａ）はロックレバー５がロック状態 のときロックレバー５が回動しないように、ジャッキスタンド１にロック用の孔 １０を設け、この孔１０にロックピン８を挿入するようにしたものである。

【００１２】 又、図３（ｂ）のようにロックレバーをバネ１１でロック方向に付勢し、ロッ クレバーをロックさせてもよい。

【００１３】 図４はサドルバー２にラチェット機構を構成する歯１２を設けると共に、歯１ ２にかみ合うつめ（嵌合部材）１３を設け、ロック手段であるバネ１４でつめ１ ３を歯１２側に付勢してサドルバー２の固定手段とロック手段とを構成したもの である。

【００１４】 図５は本考案の第２の実施の形態であり、サドルバー２２に凹部（切欠き）２ ３を設けると共に、この凹部２３にコの字状のサドルバー２２の固定金具（嵌合 部材でもあり）固定手段でもある２４を設け、サドル３が所定の高さになるよう に、凹部２３内に固定金具２４を嵌入する。 又、固定金具２４が凹部２３から抜けないように、固定金具２４に溝２５が形 成されていると共に、この溝２４に嵌入するロック手段である凸部２６がサドル バー２２に一体に設けられている。 従って、サドル３に、例えば、車両がのせられた場合、この場合も、ロック手 段２６が嵌合部材２４をロックするから固定金具２４は凹部２３から脱出するこ とはない。

【００１５】 図６は、本考案の第３の実施の形態であり、支持台２７側にはねじがきられて おり、これにはめ合うねじを有するサドルバー２２の上部にサドル３が取り付け られている。 従ってサドル３はサドルバー２８を回転させることで、サドル３の位置を微調 整出来、任意の位置にサドル３を固定出来る。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は上述のように構成したので、簡単な操作でサドルバーが落下すること はない。 従って、極めて安全で事故を防止することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のジャッキスタンドの斜視図である。

【図２】本考案のロック状態での係合ピンとサドルバー
との関係を示す断面図である。

【図３】（ａ）及び（ｂ）は本考案の他の実施の形態を
示す図である。

【図４】本考案の他の実施の形態を示す要部の断面図で
ある。

【図５】本考案の他の実施の形態を示す斜視図である。

【図６】本考案の他の実施の形態を示す図である。

【符号の説明】

１ ジャッキスタンド ２ サドルバー ３ サドル ４ 凹部 ５ ロックレバー ６ 係合ピン ７ 長孔 ８ ロックピン

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持台本体と、前記支持台本体に出没可
   能に支持され、上部にサドルが取り付けられているサド
   ルバーと、前記サドルバーを所定の高さに保持させるサ
   ドルバーの固定手段が設けられていることを特徴とする
   支持台の構造。
2. 【請求項２】 前記サドルバーの固定手段の動きをロッ
   クするロック手段を設けたことを特徴とする請求項１記
   載の支持台の構造。
3. 【請求項３】 前記サドルバーの固定手段は、サドルバ
   ーに設けられた凹部と、この凹部に嵌合して前記サドル
   バーの動きを固定する嵌合部材とで構成したことを特徴
   とする請求項１記載の支持台の構造。
4. 【請求項４】 前記サドルバーの固定手段は、サドルバ
   ーを前記支持台より引き出すことが出来るようなチェッ
   ト機構であることを特徴とする請求項１，２又は３記載
   の支持台の構造。
5. 【請求項５】 前記嵌合部材は、前記サドルバーの高さ
   を保持させる方向に付勢されていることを特徴とする請
   求項３記載の支持台の構造。
6. 【請求項６】 前記ロック手段は前記嵌合部材をロック
   するものであることを特徴とする請求項３記載の支持台
   の構造。