JP3036361U

JP3036361U - ブラシ型タイヤ滑止め具

Info

Publication number: JP3036361U
Application number: JP1996009859U
Authority: JP
Inventors: 庄一郎穐保
Original assignee: 庄一郎穐保
Priority date: 1996-10-01
Filing date: 1996-10-01
Publication date: 1997-04-15
Anticipated expiration: 2002-10-01

Abstract

(57)【要約】【課題】タイヤへの着脱が容易で、滑り止め効果の高
い滑り止め具を提供する。【解決手段】スノータイヤ４の円周に対応して分割し
た複数の線材本体２を形成する。この線材本体２に所定
間隔毎にブラシ部３を植設する。線材本体２の端部には
輪部２Ａを形成する。スノータイヤ４の溝に線材本体２
を挿入し、輪部２Ａ相互を連結して着脱する。ブラシ部
３が雪面や凍結面に接して滑り止め効果が得られ、横方
向への滑りも防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、タイヤの滑止め具に係わり、特にブラシ部を植設したタイヤ滑止め具に関する。

【０００２】

【考案が解決しようとする課題】

従来、タイヤの滑止め具としてタイヤチェーンが知られており、スノータイヤでの走行が困難な凍結路面等ではその着用がなされている。しかし、チェーンをタイヤの外周の装着するものであるから、装着作業に煩雑な面があると共に、横方向への滑動防止等には十分な効果が期待できなかった。また、高速道路等における高速走行には不向きな面があると共に、走行により異音や振動が発生するという問題がある。

【０００３】そこで、従来のタイヤチェーンにおける不具合を解消するため、各種のチェーンが開発され、例えば特開平２−１４１３１４号公報には、溝に入る部分をゴムわにして、溝にはめ込み安定させ、滑り止めには、ブラシやひだ状に、砂や摩擦力の強い物をつけて、タイヤと路面の接地面にマクロ的にアイスに食い込ませて、グリップ力を得る（公報第２頁右上欄第７〜12行）マクロチェーンが提案されている。

【０００４】しかし、このマクロチェーンでは、ゴムわに滑り止めを点在して設けたものであるから、高速道路等での走行では、ゴムわが破損することが予想され、耐久性の面で問題があり、また、輪状の物をタイヤに装着するから、その着脱作業が煩雑となる。さらに、滑り止めがタイヤの接地面に突出するから、滑り止めの損傷が激しく、耐久性に劣ることが予想される。

【０００５】そこで、本考案は、着脱が容易で、滑り止め効果の高いブラシ型タイヤ滑止め具を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

請求項１の考案は、接地面に円周方向に連続した溝を有するスノータイヤに装着するブラシ型タイヤ滑止め具であって、前記溝の底部に挿入する線材本体と、この線材本体の周方向一側に向けて植設したブラシ部とを備え、前記線材本体を円周方向で複数に分割したものであり、溝の底部に線材本体を挿入して装着し、ブラシ部が雪面や凍結面に接して滑り止め効果が得られる。また、路面にはブラシ部の先端が接触するため、騒音や振動の発生が少ないものとなり、しかも、長期使用が可能となる。さらに、線材本体が複数に分割されているため、着脱が容易となる。

【０００７】請求項２の考案は、前記線材本体及びブラシ部が、鉄，銅，真鍮，ステンレス，プラスチックなどの前記スノータイヤより硬質な材料からなるものであり、耐久性に優れたものとなる。

【０００８】請求項３の考案は、前記分割した線材本体の端部に、相互に連結するための連結部を設けたものであり、相互の連結部を用いて分割した線材本体を組み立てて装着する。

【０００９】請求項４の考案は、前記ブラシ部を所定間隔毎に設け、隣合うブラシ部間にはブラシ部を設けない未植設部を設け、前記ブラシ部の長さを、前記未植設部の長さ以上に形成したものであり、ブラシ部を設けない未植設部を設けることにより、溝に侵入した水の排出を良好に行うことができ、また、未植設部の長さ以上のブラシ部があるから、滑り止め効果も良好となる。

【００１０】請求項５の考案は、前記線材本体は、金属製撚線のワイヤーロープよりなり、前記ブラシ部は、金属製素線の基端を前記ワイヤーロープの撚線間に挟み込んで固着してなり、前記線材本体を前記溝の底部に挿入した状態で、前記ブラシ部は、該ブラシ部の先端が前記スノータイヤの接地面とほぼ同一となる長さを有するものであり、金属製素線の基端をワイヤーロープの撚線間に挟み込んで固定したため、ブラシ部が強固に固定され、ブラシ部の抜け出しを防止できる。また、ブラシ部の先端が接地面から大きく突出せず、走行により接地した接地面においては、タイヤが変形して溝内のブラシ部が路面に当接し、滑り止め効果が得られる。

【００１１】

【考案の実施形態】

以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説明する。図１ないし図７は本考案の一実施例を示し、本考案の滑止め具１は、自動車やバイクなどに使用されるものである。同図において、滑止め具１は、線材本体２と、この線材本体２の周方向一側に向けて植設したブラシ部３とを備え、これら線材本体２及びブラシ部３は、鉄，銅，真鍮，ステンレス，プラスチックなどの材料からなり、スノータイヤ４のゴムより硬質な材料が用いられる。また、前記スノータイヤ４は、その接地面４Ａに円周方向に連続した溝５，５を有する。前記線材本体２は、前記溝５の底部５Ａに挿入されるものであって、該溝５を円周方向で複数に分割した長さを有し、この例では、図１に示すように、円周方向に４分割した線材本体２，２，２，２を連結して前記溝５に装着され、各線材本体２の端部には、連結部たる輪部２Ａを形成し、この輪部２Ａ，２Ａを図５に示す連結金具６により連結する。この連結金具６の両側には，前記輪部２Ａを着脱可能に掛け止めする掛止部７，７が設けられている。尚、例えば長さ１５ｍｍ〜２５ｍｍの前記連結金具６を製作しておけば、この連結金具６により滑止め具１の長さ調整が可能となる。また、前記ブラシ部３は、前記線材本体２に所定間隔毎に植設されており、隣合うブラシ部３，３の間には、ブラシ部３を設けない未植設部８が設けられ、前記ブラシ部３の線材本体２方向の長さＬＢは、前記未植設部８の長さＬＭ以上に形成されている。

【００１２】前記線材本体２の好適な実施例につき、説明すると、前記線材本体２は、図２に示すように、金属製撚線９（ストランド）を撚ったワイヤーロープからなり、また、前記ブラシ部３は、複数の金属製素線を前記ワイヤーロープの撚線９間に挟み込んで固着している。また、その製法の一例を説明すると、まず、図６及び図７に示すように、線材本体２には四方に向かって素線を設けておき、三方の素線を切断除去して前記滑止め具１を形成し、この滑止め具１の高さＨは、前記溝５の深さとほぼ等しい略９ｍｍ程度としている。また、前記ブラシ部３の長さＬＢは７ｃｍ程度で未植設部７の長さＬＭは３ｃｍ程度としている。尚、ブラシ部３の基端側と線材本体２とを接着するようにしてもよい。また、前記未植設部８の直径は３ｍｍ、ブラシ部３を設けた線材本体２の直径は４ｍｍ程度であり、前記溝５の幅は５ｍｍ程度である。

【００１３】次に前記滑止め具１の使用方法につき説明すると、図１に示すように、前記連結金具６により複数の線材本体２を連結し、両端は開放しておく。そして、溝５の底部５Ａに線材本体２を挿入し、連結金具６の掛止部７に輪部２Ａを掛止して取り付ける。この状態で、ブラシ部３の先端は、スノータイヤ４の接地面４Ａとほぼ等しい位置となる。また、逆に掛止部７から輪部２Ａを取り外せば、簡単に取り外しを行うことができる。そして、走行にあっては、ブラシ部３の先端が雪面や凍結面に食い込むように接して滑り止めの効果が得られ、しかも、円周方向の溝５に滑止め具１を装着しているから、横方向への滑りも抑制することができる。また、溝５に嵌まったブラシ部３は水を流すことができるが、特に未植設部８を設けたから、溝５を塞ぐことがなく、溝５による制動効果を損なうこともない。

【００１４】このように本実施例では、請求項１に対応して、接地面４Ａに円周方向に連続した溝５を有するスノータイヤ４に装着するブラシ型タイヤ滑止め具であって、溝５の底部５Ａに挿入する線材本体２と、この線材本体２の周方向一側に向けて植設したブラシ部３とを備え、線材本体２を円周方向で複数に分割したものであるから、溝５の底部５Ａに線材本体２を挿入して装着し、ブラシ部３が雪面や凍結面に接して滑り止め効果が得られ、横方向への滑りも防止できる。また、路面にはブラシ部３の先端が接触するため、騒音や振動の発生が少なく、しかも、長期使用が可能となる。さらに、線材本体２が複数に分割されているため、着脱が容易である。

【００１５】このように本実施例では、請求項２に対応して、線材本体２及びブラシ部３が、鉄，銅，真鍮，ステンレス，プラスチックなどのスノータイヤ４より硬質な材料からなるものであるから、高速道路等の走行においても、安定した性能を示し、耐久性に優れたものとなる。

【００１６】このように本実施例では、請求項３に対応して、分割した線材本体２の端部に、相互に連結するための連結部たる輪部２Ａを設けたものであるから、輪部２Ａ，２Ａ相互を連結金具６等により連結することにより、分割した線材本体２を組み立てて簡単に装着することができる。

【００１７】このように本実施例では、請求項４に対応して、ブラシ部３を所定間隔毎に設け、隣合うブラシ部３，３間にはブラシ部３を設けない未植設部８を設け、前記ブラシ部３の長さＬＢを、未植設部８の長さＬＭ以上に形成したものであるから、未植設部８を設けることにより、溝５に侵入した水の排出を良好に行うことができ、また、未植設部８の長さ以上のブラシ部３があるから、滑り止め効果も良好となる。

【００１８】このように本実施例では、請求項５に対応して、線材本体２は、金属製撚線９のワイヤーロープよりなり、ブラシ部３は、金属製素線の基端をワイヤーロープの撚線９間に挟み込んで固着してなり、線材本体２を溝５の底部５Ａに挿入した状態で、ブラシ部３は、該ブラシ部３の先端がスノータイヤ４の接地面４Ａとほぼ同一となる長さを有するものであるから、金属製素線の基端をワイヤーロープの撚線９間に挟み込んで固定したため、ブラシ部３が強固に固定され、抜け出しを防止できる。また、ブラシ部３の先端が接地面４Ａから大きく突出せず、走行により接地した接地面４Ａにおいては、タイヤ４が変形して溝５内のブラシ部３が路面に当接し、滑り止め効果が得られる。

【００１９】尚、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能であり、例えば、線材本体には、太さが１４〜１８番線を使用し、ブラシ部には太さが２２〜３０番線を使用してもよい。また、実施例においては、４本の線材本体からなるものを示したが、２本以上であればその数は適宜選定可能である。さらに、線材本体２相互の連結は各種手段を用いることができる。

【００２０】

【考案の効果】

請求項１の考案は、接地面に円周方向に連続した溝を有するスノータイヤに装着するブラシ型タイヤ滑止め具であって、前記溝の底部に挿入する線材本体と、この線材本体の周方向一側に向けて植設したブラシ部とを備え、前記線材本体を円周方向で複数に分割したものであるから、着脱が容易で、滑り止め効果の高いブラシ型タイヤ滑止め具を提供することができる。

【００２１】請求項２の考案は、前記線材本体及びブラシ部が、鉄，銅，真鍮，ステンレス，プラスチックなどの前記スノータイヤより硬質な材料からなるものであるから、着脱が容易で、滑り止め効果の高いブラシ型タイヤ滑止め具を提供することができる。

【００２２】請求項３の考案は、前記分割した線材本体の端部に、相互に連結するための連結部を設けたものであるから、着脱が容易で、滑り止め効果の高いブラシ型タイヤ滑止め具を提供することができる。

【００２３】請求項４の考案は、前記ブラシ部を所定間隔毎に設け、隣合うブラシ部間にはブラシ部を設けない未植設部を設け、前記ブラシ部の長さを、前記未植設部の長さ以上に形成したものであるから、着脱が容易で、滑り止め効果の高いブラシ型タイヤ滑止め具を提供することができる。

【００２４】請求項５の考案は、前記線材本体は、金属製撚線のワイヤーロープよりなり、前記ブラシ部は、金属製素線の基端を前記ワイヤーロープの撚線間に挟み込んで固着してなり、前記線材本体を前記溝の底部に挿入した状態で、前記ブラシ部は、該ブラシ部の先端が前記スノータイヤの接地面とほぼ同一となる長さを有するものであるから、着脱が容易で、滑り止め効果の高いブラシ型タイヤ滑止め具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す滑止め具とスノータイ
ヤの側面図である。

【図２】本考案の一実施例を示す滑止め具の要部の側面
図である。

【図３】本考案の一実施例を示す溝に滑止め具を装着し
た状態の断面図である。

【図４】本考案の一実施例を示すスノータイヤの正面図
である。

【図５】本考案の一実施例を示す連結金具の側面図であ
る。

【図６】本考案の一実施例を示す滑止め具の製造工程に
おける要部の側面図である。

【図７】本考案の一実施例を示す滑止め具の製造工程に
おける要部の断面図である。

【符号の説明】

２線材本体２Ａ輪部（連結部）３ブラシ部４スノータイヤ４Ａ接地面５溝５Ａ底部８未植設部９撚線

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】接地面に円周方向に連続した溝を有する
スノータイヤに装着するブラシ型タイヤ滑止め具であっ
て、前記溝の底部に挿入する線材本体と、この線材本体の周
方向一側に向けて植設したブラシ部とを備え、前記線材本体を円周方向で複数に分割したことを特徴と
するブラシ型タイヤ滑止め具。
【請求項２】前記線材本体及びブラシ部が、鉄，銅，
真鍮，ステンレス，プラスチックなどの前記スノータイ
ヤより硬質な材料からなることを特徴とする請求項１記
載のブラシ型タイヤ滑止め具。
【請求項３】前記分割した線材本体の端部に、相互に
連結するための連結部を設けたことを特徴とする請求項
２記載のブラシ型タイヤ滑止め具。
【請求項４】前記ブラシ部を所定間隔毎に設け、隣合
うブラシ部間にはブラシ部を設けない未植設部を設け、
前記ブラシ部の長さを、前記未植設部の長さ以上に形成
したことを特徴とする請求項３記載のブラシ型タイヤ滑
止め具。
【請求項５】前記線材本体は、金属製撚線のワイヤー
ロープよりなり、前記ブラシ部は、金属製素線の基端を前記ワイヤーロー
プの撚線間に挟み込んで固着してなり、前記線材本体を前記溝の底部に挿入した状態で、前記ブ
ラシ部は、該ブラシ部の先端が前記スノータイヤの接地
面とほぼ同一となる長さを有することを特徴とする請求
項４記載のブラシ型タイヤ滑止め具。