JP4130504B2 - エンドレスタイヤチェーン - Google Patents
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Description
本発明は自動車の駆動用タイヤトレッド縦方向の中心線上の外周に巻かれたエンドレスチェーンと数個のガイドホルダーより成るもので着脱が極めて簡単な自動車用防滑タイヤチェーンに関する。
【従来の技術】
【発明が解決しようとする課題】
従来から寒冷地の自動車の走行に於いて、積雪路、凍結路では、極めて滑り易く駆動力・制動力共に無きに等しく、交通渋滞、事故等の最大の原因となっていた。
それ等に対し現在までタイヤチェーン・スノータイヤ・スタッドレスタイヤ等、様々な改良がなされて来たが、やはり、通常のタイヤチェーンでは着脱に時間がかかるため、非常に面倒でありスノータイヤ・スタッドレスタイヤでは、急坂路の駆動力・制動力の不足等の欠点があった。
【課題を解決するための手段】
本発明はそれ等の欠点をエンドレスチェーンにより簡単に除去し、冬期間の積雪路・凍結路の自動車の安全走行に寄与すべく提供するものである。
以下、本発明を図面に基づいて説明すれば、弾性のある鋼鉄(ゼンマイ)、合成樹脂板等の形成材でタイヤ本体(5)の横断面形を模して作られたU字形のガイドホルダー(2)がタイヤトレッド(6)縦方向の周囲長より少し長めにつくられたエンドレスチェーン(1)に等間隔で開口部を内側に向けて直角に固着されるよう作られたものである。
また、エンドレスチェーン(1)の一部には端末接続環雌(3)、雄(4)が設けられている。
【作用及び使用法】
その作用は、タイヤトレッド(6)中心線に沿って、周囲に巻かれたエンドレスチェーン(1)は、タイヤ横断面を模した開口部先端がタイヤサイドウォールまで達するガイドホルダー(2)の中心部と直角に固着されているためタイヤが回転すると遠心力の特性により、エンドレスチェーン(1)はタイヤトレッド(6)中心線の鉛直線上を同時に回転し、タイヤトレッド(6)中心の接地面と地面の間に常に介在し、ガイドホルダー(2)の作用と相俟って高速走行でもタイヤ本体(5)からはずれることはない様つくられたものである。
以上により、タイヤトレッド(6)円周の中心線上のエンドレスチェーン(1)は、接地部で常に地面の滑走面上にあることになり、防滑或いは駆動力の増加となる。
その使用方法は、ガイドホルダー4個使用の実施例では、タイヤ本体(5)側面から見て、10時、1時、7時、5時方向にエンドレスチェーン(1)とガイドホルダー(2)をタイヤ本体(5)の上に掛けて接地部だけはそのままタイヤ本体(5)接地部の外側に置いたまま、自動車を発進させれば、接地部で外側に置かれたエンドレスチェーン(1)の一部は、遠心力とガイドホルダー(2)の作用により自動的にタイヤトレッド(6)中心線上に移行する。又、はずす場合は、着用する場合と逆にガイドホルダー中間部のエンドレスチェーン(1)を外側に引っ張り出し、ガイドホルダー(2)を傾け開口部先端を広げながら外し、タイヤ外側に置き、接地部分は車を移動して外すことになる。
【効果】
本発明は以上の通り現行のタイヤチェーンのような着脱の煩雑さがなくなり、駆動力・製動力もエンドレスチェーン(1)が常にトレッドの巾の長さ程度接地しているため、通常のクロスチェーンと比較してもさほどの遜色はなく、バランスが良いため、不快な振動及び、騒音も少なく高速走行が可能である。
又、駆動力・製動力を増すため、エンドレスチェーン(1)に角線材の使用や直角にバー(7)を付けることにより性能は倍加する。尚、図中の(3)、(4)はエンドレスチェーンの長さの調整や着脱にも使用できる端末接続環の雌、雄であって、端末接続環(3)の切れ目に雄(4)の薄い部分を直角に交差させて入れ、接続する。
本発明は以上のように非常に簡単な構造ながら、着脱が婦女子でも短時間で容易であり、又着用すればノーマルタイヤで雪路、凍結路でも高速で走行でき、又、安価に量産できる等、その効果は極めて大きい。
【図面の簡単な説明】
図1は本発明の側面図である。
図2は正面図である。
図3は斜視図である。
図4は端末接続環の拡大図である。
図5はバー付環の拡大図である。
【符号の説明】
(1)エンドレスチェーン
(2)ガイドホルダー
(3)端末接続環(雌)
(4)端末接続環(雄)
(5)タイヤ本体
(6)タイヤトレッド
(7)バー付環
Claims (1)
- (イ)タイヤトレッド(6)縦方向の外周長より少し長めの鋼鉄製のエンドレスチェーン(1)を有し、
(ロ)前記エンドレスチェーン(1)には、等間隔に3〜5の任意の数の鋼鉄製又は合成樹脂製で弾性のあるタイヤ横断面形を模したU字形のガイドホルダー(2)が開口部を内側に向けて中心部で直角に固着され、
(ハ)前記エンドレスチェーン(1)に駆動力・制動力を増すよう直角にバー(7)を有することを、
特徴とするエンドレスタイヤチェーン。
Priority Applications (1)
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JP34777598A JP4130504B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | エンドレスタイヤチェーン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP34777598A JP4130504B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | エンドレスタイヤチェーン |
Publications (2)
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JP2000135908A JP2000135908A (ja) | 2000-05-16 |
JP4130504B2 true JP4130504B2 (ja) | 2008-08-06 |
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ID=18392501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP34777598A Expired - Fee Related JP4130504B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | エンドレスタイヤチェーン |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP4130504B2 (ja) |
-
1998
- 1998-10-30 JP JP34777598A patent/JP4130504B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2000135908A (ja) | 2000-05-16 |
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