JP3023286B2 - 自動車のフロントウインド用モールディング - Google Patents
自動車のフロントウインド用モールディングInfo
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- JP3023286B2 JP3023286B2 JP6310752A JP31075294A JP3023286B2 JP 3023286 B2 JP3023286 B2 JP 3023286B2 JP 6310752 A JP6310752 A JP 6310752A JP 31075294 A JP31075294 A JP 31075294A JP 3023286 B2 JP3023286 B2 JP 3023286B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lip
- glass
- leg
- support piece
- corner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のフロントウイン
ドのガラスパネルと車体パネルとの間に介在させるフロ
ントウインド用モールディングに関するものである。
ドのガラスパネルと車体パネルとの間に介在させるフロ
ントウインド用モールディングに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来この種のフロントウインド用モール
ディングはガラスパネル側においてアッパー部にガラス
パネルの上端縁を挿入するためのガラス挿入凹溝を設
け、左右のサイド部にはガラスパネルの側端縁を挿入す
るためのガラス挿入凹溝を備えると共にガラス挿入凹溝
の上方に雨水案内溝を備えている。
ディングはガラスパネル側においてアッパー部にガラス
パネルの上端縁を挿入するためのガラス挿入凹溝を設
け、左右のサイド部にはガラスパネルの側端縁を挿入す
るためのガラス挿入凹溝を備えると共にガラス挿入凹溝
の上方に雨水案内溝を備えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来技術のフ
ロントウインド用モールディングにおいて、ガラスパネ
ル側の左右のサイド部のみに形成される雨水案内溝はサ
イド部のモールディング表面とガラス挿入凹溝との間に
形成されているため、雨水収容能力が低く、フロントウ
インドに落下した雨水が雨水案内溝を飛び越してサイド
ウインド側に流出し、サイドウインド側のドアーウイン
ドやドアーミラーの視界を妨害する欠点を有している。
ロントウインド用モールディングにおいて、ガラスパネ
ル側の左右のサイド部のみに形成される雨水案内溝はサ
イド部のモールディング表面とガラス挿入凹溝との間に
形成されているため、雨水収容能力が低く、フロントウ
インドに落下した雨水が雨水案内溝を飛び越してサイド
ウインド側に流出し、サイドウインド側のドアーウイン
ドやドアーミラーの視界を妨害する欠点を有している。
【０００４】本発明の目的はフロントガラスに落下した
雨水をサイド部のモールディング表面より高い端縁を有
するリップ部で受け止めて雨水案内溝に導き入れ、雨水
案内溝からルーフ部に雨水を流出させる自動車のフロン
トウインド用モールディングを提供することにある。
雨水をサイド部のモールディング表面より高い端縁を有
するリップ部で受け止めて雨水案内溝に導き入れ、雨水
案内溝からルーフ部に雨水を流出させる自動車のフロン
トウインド用モールディングを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による自動車のフ
ロントウインド用モールディングは連続させて一体的に
形成したサイド部と、コーナー部と、アッパー部とから
なり、該サイド部と、コーナー部と、アッパー部には脚
部と、該脚部の上端からガラスパネル側に延伸させた上
方ガラス支持片と、脚部の下端からガラスパネル側に延
伸させた下方ガラス支持片とを備え、サイド部には脚部
の下端からほぼＵ字形状に車体パネル側に延伸させたリ
ップ部を設け、リップ端縁を上方ガラス支持片の高さよ
りも高くし、脚部とリップ部との間にＵ字形状の雨水案
内溝を形成し、アッパー部には脚部の上端から車体パネ
ル側に水平に延伸させた支持リップ部を備え、コーナー
部にはサイド部に備えたリップ部をサイド部からアッパ
ー部に向けて徐々に低くして消失させたリップ部を設け
ると共にアッパー部に備えた支持リップ部をアッパー部
からサイド部に向けて徐々に短くして消失させた支持リ
ップ部を設けたものである。
ロントウインド用モールディングは連続させて一体的に
形成したサイド部と、コーナー部と、アッパー部とから
なり、該サイド部と、コーナー部と、アッパー部には脚
部と、該脚部の上端からガラスパネル側に延伸させた上
方ガラス支持片と、脚部の下端からガラスパネル側に延
伸させた下方ガラス支持片とを備え、サイド部には脚部
の下端からほぼＵ字形状に車体パネル側に延伸させたリ
ップ部を設け、リップ端縁を上方ガラス支持片の高さよ
りも高くし、脚部とリップ部との間にＵ字形状の雨水案
内溝を形成し、アッパー部には脚部の上端から車体パネ
ル側に水平に延伸させた支持リップ部を備え、コーナー
部にはサイド部に備えたリップ部をサイド部からアッパ
ー部に向けて徐々に低くして消失させたリップ部を設け
ると共にアッパー部に備えた支持リップ部をアッパー部
からサイド部に向けて徐々に短くして消失させた支持リ
ップ部を設けたものである。
【０００６】
【実施例】図１乃至図３に示した実施例において、本発
明のモールディング本体１は連続させて一体的に形成し
たサイド部２と、コーナー部３と、アッパー部４とを有
し、サイド部２と、コーナー部３と、アッパー部４には
脚部５を備え、脚部５の上端にはガラスパネル側に延伸
させた上方ガラス支持片６を突設させ、脚部５の下端に
は下方ガラス支持片７をガラスパネル側に備えている。
脚部５の上端と下端に設けた上方ガラス支持片６と下方
ガラス支持片７との間にガラス挿入凹溝８を形成し、ガ
ラス挿入凹溝８にはガラスパネル９を嵌入するようにし
てある。従って、モールディング本体１はガラス挿入凹
溝８に挿入させたガラスパネル９を車体パネル１０に付
着させた接着剤１５によりフロントウインド上に支持す
る。
明のモールディング本体１は連続させて一体的に形成し
たサイド部２と、コーナー部３と、アッパー部４とを有
し、サイド部２と、コーナー部３と、アッパー部４には
脚部５を備え、脚部５の上端にはガラスパネル側に延伸
させた上方ガラス支持片６を突設させ、脚部５の下端に
は下方ガラス支持片７をガラスパネル側に備えている。
脚部５の上端と下端に設けた上方ガラス支持片６と下方
ガラス支持片７との間にガラス挿入凹溝８を形成し、ガ
ラス挿入凹溝８にはガラスパネル９を嵌入するようにし
てある。従って、モールディング本体１はガラス挿入凹
溝８に挿入させたガラスパネル９を車体パネル１０に付
着させた接着剤１５によりフロントウインド上に支持す
る。
【０００７】サイド部２にはガラス支持部の脚部５の下
端から車体パネル１０側に向けてほぼＵ字形状に延伸さ
せたリップ部１１を備え、リップ部１１に設けたリップ
端縁１２を車体パネル１０や、上方ガラス支持片６より
も高くし、ガラスパネル９側に向かって弯曲させてあ
り、リップ部１１と、上方ガラス支持片６及び脚部５と
の間に雨水案内溝１３を形成してある。
端から車体パネル１０側に向けてほぼＵ字形状に延伸さ
せたリップ部１１を備え、リップ部１１に設けたリップ
端縁１２を車体パネル１０や、上方ガラス支持片６より
も高くし、ガラスパネル９側に向かって弯曲させてあ
り、リップ部１１と、上方ガラス支持片６及び脚部５と
の間に雨水案内溝１３を形成してある。
【０００８】アッパー部４においては脚部５の上端から
車体パネル１０側に延伸させた支持リップ部１４を備
え、該支持リップ部１４を車体パネル１０に当接させて
ある。
車体パネル１０側に延伸させた支持リップ部１４を備
え、該支持リップ部１４を車体パネル１０に当接させて
ある。
【０００９】コーナー部３には、サイド部２に備えたリ
ップ部１１の高さをサイド部２からアッパー部４に向け
て徐々に低くしてリップ部１１を消失させたリップ部１
１を設けてあり、更にアッパー部４に備えた支持リップ
部１４の長さをアッパー部４からサイド部２に向けて徐
々に短くして消失させた支持リップ部１４を設けてあ
る。
ップ部１１の高さをサイド部２からアッパー部４に向け
て徐々に低くしてリップ部１１を消失させたリップ部１
１を設けてあり、更にアッパー部４に備えた支持リップ
部１４の長さをアッパー部４からサイド部２に向けて徐
々に短くして消失させた支持リップ部１４を設けてあ
る。
【００１０】
【発明の効果】本発明は上述した構成であるから、フロ
ントウインドに落下した雨水をサイド部の上方ガラス支
持片の高さよりも高い端縁を有するリップ部で受け止め
て雨水案内溝に導き入れることができ、又雨水をサイド
ウインド側のドアーガラスに流出しないように雨水案内
溝からルーフ部に流出させることができるので、サイド
ウインド側の視界を確保することができると共にドアー
ミラーの視認性を保持することができる。
ントウインドに落下した雨水をサイド部の上方ガラス支
持片の高さよりも高い端縁を有するリップ部で受け止め
て雨水案内溝に導き入れることができ、又雨水をサイド
ウインド側のドアーガラスに流出しないように雨水案内
溝からルーフ部に流出させることができるので、サイド
ウインド側の視界を確保することができると共にドアー
ミラーの視認性を保持することができる。
【図１】本発明による自動車のフロントウインド用モー
ルディングを自動車の車体パネルとガラスパネルとの間
に介在させた状態を一部切欠して示した実施例の斜視
図。
ルディングを自動車の車体パネルとガラスパネルとの間
に介在させた状態を一部切欠して示した実施例の斜視
図。
【図２】図１に示したモールディングのアッパー部の縦
断側面図。
断側面図。
【図３】図１に示したモールディングのサイド部の縦断
側面図。
側面図。
１ モールディング本体 ２ サイド部 ３ コーナー部 ４ アッパー部 ５ 脚部 ６ 上方ガラス支持片 ７ 下方ガラス支持片 ８ ガラス挿入凹溝 ９ ガラスパネル １０ 車体パネル １１ リップ部 １２ リップ端縁 １３ 雨水案内溝 １４ 支持リップ部 １５ 接着剤
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大橋一正 岡山県井原市西江原町1005−１ 片山工 業株式会社内 (72)発明者 橋本幸生 岡山県井原市西江原町1005−１ 片山工 業株式会社内 (56)参考文献 特開 平６−127266（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−56627（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−185836（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−109116（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−130816（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−35113（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−72011（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 1/02 111
Claims (1)
- 【請求項１】 連続させて一体的に形成したサイド部
と、コーナー部と、アッパー部とからなり、該サイド部
と、コーナー部と、アッパー部には脚部と、脚部の上端
からガラスパネル側に延伸させた上方ガラス支持片と、
脚部の下端からガラスパネル側に延伸させた下方ガラス
支持片とを備え、サイド部には脚部の下端からほぼＵ字
形状に車体パネル側に延伸させたリップ部を設け、リッ
プ端縁を上方ガラス支持片の高さよりも高くし、脚部と
リップ部との間にＵ字形状の雨水案内溝を備え、アッパ
ー部には脚部の上端から車体パネル側に水平に延伸させ
た支持リップ部を備え、コーナー部にはサイド部に備え
たリップ部をサイド部からアッパー部に向けて徐々に低
くして消失させたリップ部を設けると共にアッパー部に
備えた支持リップ部をアッパー部からサイド部に向けて
徐々に短くして消失させた支持リップ部を設けた自動車
のフロントウインド用モールディング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6310752A JP3023286B2 (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | 自動車のフロントウインド用モールディング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6310752A JP3023286B2 (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | 自動車のフロントウインド用モールディング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08164738A JPH08164738A (ja) | 1996-06-25 |
| JP3023286B2 true JP3023286B2 (ja) | 2000-03-21 |
Family
ID=18009061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6310752A Expired - Fee Related JP3023286B2 (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | 自動車のフロントウインド用モールディング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3023286B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6854784B2 (en) | 2002-05-22 | 2005-02-15 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Automobile drip molding, mounting construction thereof and method of mounting |
| JP3866157B2 (ja) * | 2002-05-22 | 2007-01-10 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用ドリップモール |
| JP2008149840A (ja) * | 2006-12-15 | 2008-07-03 | Mitsubishi Motors Corp | ウィンドモール、窓構造 |
| JP6565329B2 (ja) * | 2015-05-26 | 2019-08-28 | Ａｇｃ株式会社 | シール部材付き透明板 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0618806Y2 (ja) * | 1988-03-01 | 1994-05-18 | 西川ゴム工業株式会社 | ウインドシールドモール |
| JP3279683B2 (ja) * | 1992-10-13 | 2002-04-30 | 東海興業株式会社 | 車両用ウインドウモールディング |
-
1994
- 1994-12-14 JP JP6310752A patent/JP3023286B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08164738A (ja) | 1996-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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