JP3023050B2 - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、気化した液体燃料と
燃焼空気とを予混合して燃焼させる液体燃料燃焼装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図２３は例えば特開平５−１４９５１４
号公報に示された従来の液体燃料燃焼装置の燃焼器を示
す断面図であり、図において、１は液体燃料を気化させ
るための部屋である気化室、２はその気化室１の側壁に
埋設され、その気化室１を加熱する電熱ヒータ２であ
る。３は気化室１の上部に嵌合固定された絞り部、４は
その絞り部３の上部に設けられたバーナヘッド、５はそ
のバーナヘッド４の側壁に設けられた複数の炎孔であ
る。そして、６はそのバーナヘッド４の外周面に密着し
て巻装された金網、７はその金網の上部に配置されたキ
ャップ、８はバーナヘッド４及びキャップ７を絞り部３
に固定するために一端部が絞り部３に埋設された特殊ね
じである。

【０００３】９はバーナヘッド４内に設けられ、底面に
複数の穴を有する混合板９であり、この混合板９は、気
化した液体燃料を整流してから複数の炎孔５より噴出さ
せるものである。１０は気化室１の上部にバーナヘッド
４を囲むようにして取り付けられた環状の保炎リングで
ある。

【０００４】１１は気化室１の側壁に設置されその気化
室１内に開口しているノズルであり、このノズル１１は
燃焼用送風機（図示せず）に連通した空気供給管（図示
せず）に接続されている。更に、そのノズル１１は、入
口部１１ａ，テーパ部１１ｂ及びのど部１１ｃから構成
されている。１２はノズル１１と同軸上に、且つ先端部
の燃料供給口１２ａがのど部１１ｃから突出するように
配置された燃料供給管であり、燃料タンク（図示せず）
の液体燃料はこの燃料供給管１２を介して燃料ポンプ
（図示せず）によって気化室１に供給されるようになっ
ている。

【０００５】次に動作について説明する。電熱ヒータ２
に通電することにより、液体燃料の気化に必要な温度
（２００〜３００℃）まで気化室１が予熱される。予熱
完了後、燃焼用送風機から空気供給管に送られた燃焼空
気が、ノズル１１から気化室１に供給される。又、燃料
供給管１２からは、一次空気比（＝供給空気量／理論空
気量）が０．８程度になる量の液体燃料が気化室１に供
給される。

【０００６】供給された液体燃料は、燃焼空気の流れに
より微粒化され予熱された気化面で気化する。気化した
液体燃料は、絞り部３を通過する際に、更に燃焼空気と
予混合されて濃度分布が均一になる。この後、気化燃料
と燃焼空気との予混合気は、混合板９の底面の複数個の
穴を通ることで整流され、混合板９の側壁の効果でバー
ナヘッド４の上下方向の流速分布が均一になる。予混合
気は、バーナヘッド４の炎孔５上で点火装置（図示せ
ず）により着火され、一次火炎１４及び二次火炎１５を
形成する。尚、燃焼開始後は、保炎リング１０等により
火炎から熱回収が行われることにより気化室１が加熱さ
れるので、電熱ヒータ２への入力は不要となる。

【０００７】ところで、このような燃焼装置においては
燃焼器の消火時には、燃料ポンプと燃焼用送風機への電
圧の印加を同時に解除していた。この場合には、燃料ポ
ンプはほぼ瞬時に停止するのに対して、燃焼用送風機は
電圧の印加を停止してもその惰性のために徐々に回転数
を減少させて数秒後に停止する。従って、燃料の減少は
図２４の実線に示すように非常に速く、Ｔ₀ 時に燃料ポ
ンプへの通電を停止すると、気化等のために若干は遅れ
るものの蒸発量はＴ₁ 時にゼロになる。一方、燃焼空気
の減少は燃料に比較すると遅く、破線のようにＴ₂ 時に
供給が停止する。この種の燃焼器では消火のＴ₀ 時から
Ｔ時までは、一次空気比（燃焼空気と燃料の比率）が可
燃範囲にあるため燃焼は継続されるが、Ｔ時以降は空気
過剰になるため、火炎は吹き消え（blow off）を生じ
る。このようにこの両者の減少速度の不均衡によって、
消火時の一次空気比が瞬時に増加し、火炎が吹き消える
ため、図２４の斜線部の燃え残り燃料が室内へ排出され
る。この際、燃え残り燃料の一部が燃焼装置の高温部に
接触して部分酸化し、アルデヒドなどの物質が生成され
るために、刺激を伴う不快臭となる。

【０００８】消火臭気の低減策としては、芯式燃焼（石
油ストーブ）で多く行われている吸引装置の利用があ
る。図２５は例えば特公平２−２０８８４号公報に示さ
れた燃焼装置であり、灯芯６１から蒸発した燃料と燃焼
筒６２の下部開口部からの燃焼空気とが拡散混合して燃
焼する。この時の燃焼空気は自然ドラフト力によって吸
い込まれ、送風機などの空気供給装置が特別に設置され
ているわけではない。消火動作は灯芯６１を下げること
で行うが、この灯芯６１降下後に蒸発する微量の燃料が
臭気となり排出される。この対策のために吸引装置６３
にて蒸発燃料を吸引し、ここでは更に吸着剤６４で処理
して消火臭気を低減するものである。この場合には燃焼
空気の駆動源である自然ドラフト力が小さいために吸引
装置６３の効果が発揮されるのであって、燃焼空気を強
制的に供給する図２３のような燃焼装置では、送風機の
惰性で供給される燃焼空気が燃え残り燃料を押し出すた
めに臭気の吸引効果は小さくなる。

【０００９】又、強制給気タイプの燃焼装置でも消火操
作と連動して作動する吸引手段によって気化室内の燃え
残り燃料を吸引する装置が考えられていた。図２６は例
えば特開昭５６−８０６３３号公報に示された燃焼装置
であり、燃料ポンプ７１で供給された液体燃料が気化室
７２で気化し、この気化燃料と送風ファン７３から供給
された燃焼空気との混合気がバーナヘッド７４で燃焼す
る。消火時には吸引装置７５が動作し燃え残り燃料を吸
引する。しかしながら、このような構成においては、吸
引装置７５の吸引能力（吸引流量）が少ない場合には、
燃料ポンプ７１と送風ファン７３の停止と同時に吸引装
置７５を動作させても、消火時の燃焼空気の減少は図２
７に示すように、流量が零になるまでの時間Ｔ₀ 〜Ｔ₂
が多少短くなるものの、燃え残り燃料の量は図２４とほ
とんど同じである。更に、吹き消えが生じる時刻Ｔ以降
に供給される燃焼空気量も多く、燃え残り燃料がこの燃
焼空気によってバーナヘッド７４外部に押し出される。
能力の小さな吸引装置ではこの押し出された燃え残り燃
料を引き戻すことはできず、臭気低減効果は小さくな
る。又、吸引装置７５の吸引能力（吸引流量）が大きな
場合には、消火時の燃焼空気の減少は図２８に示すよう
に、時間Ｔ₀ 〜Ｔ₂ が非常に短くなるか又は零になる
が、このように急激な流量変化を与えた場合に逆火が生
じてしまう。つまり、消火動作以前（定常燃焼時）には
バーナヘッド７４にて混合気の吹き出し流速と燃焼速度
がバランスして燃焼が継続するのであるが、急激な流量
変化を与えるとこの状況が崩れ、混合気の吹き出し流速
が燃焼速度を大きく下回る状況になるためバーナヘッド
７４の上流側への逆火が生じてしまう。逆火が生じると
気化室７２内部にて燃焼するため、気化室７２が高温に
なり繰り返し使用への耐久性が悪化する。更にこのよう
な大きな吸引能力を持つ吸引装置を備えるには送風ファ
ン７３と同等かそれ以上のものが必要になり、燃焼器が
大型化・高コスト化してしまう。

【００１０】この燃焼器の大型化・高コスト化をさせず
に燃え残り燃料を吸引するために、燃焼空気の送風機を
吸引用にも利用する装置が考えられていた。図２９は例
えば特公昭６１−４６７２２号公報に示された燃焼装置
であり、燃焼動作は図２３や図２６に示した燃焼装置と
基本的には同様であり、送風装置８１からの燃焼空気と
ポンプ装置８２からの燃料が気化室８３で気化・混合し
て、バーナーヘッド８４で燃焼する。この際、吸気弁装
置８５は開、排気弁装置８６は閉の状態である。消火時
には、吸気弁装置８５を閉、排気弁装置８６を開にする
ことで、エゼクター部８７に形成される低圧部８８へと
気化室８３内に残留した燃え残り燃料を吸引する。しか
しながら、この場合も図２６の燃焼装置と同じく、気化
室８３内をゆっくり低圧にすると消火直後に燃え残り燃
料がバーナーヘッド８４の外部へと排出され、又、気化
室８３内を瞬時に低圧にすると逆火が生じてしまう。従
って、送風機と吸引装置とを兼用することはできても、
臭気低減効果は図２６の燃焼装置と同じと考えられる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】従来の液体燃料燃焼装
置は以上のように構成されているので、図２３に示され
た燃焼装置では、消火時に排出される臭気を効率よく、
更に小型・低コストで低減させることができない等の問
題点があった。

【００１２】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、消火時に排出される臭気の少な
い液体燃料燃焼装置を得ることを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る液
体燃料燃焼装置は、消火動作時に液体燃料供給量と燃焼
空気供給量の減少割合を等しくするように燃料供給手段
及び燃焼用送風機のうち少なくともどちらか一方を制御
すると共に、炎孔に火炎が無くなった後に気化室内の燃
え残りガスを逆流させるように燃焼用送風機を制御する
制御回路を備えたものである。

【００１４】請求項２の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１の発明において、消火動作時に燃焼空気供
給量の減少割合を制御し、液体燃料供給量と燃焼空気供
給量の減少割合を等しくする制御回路を備えたものであ
る。

【００１５】請求項３の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項２の発明において、消火動作時に空気供給手
段に制動を加え、液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減
少割合を等しくする制御回路を備えたものである。

【００１６】請求項４の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項２の発明において、消火動作時に燃焼用送風
機と気化室との間の燃焼空気送風経路に設けられた流路
開閉機構を閉成し、液体燃料供給量と燃焼空気供給量の
減少割合を等しくすると共に、火炎が無くなってから燃
焼用送風機の逆流制御時に流路開閉機構を開成する制御
回路を備えたものである。

【００１７】請求項５の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１の発明において、消火動作時に液体燃料供
給量の減少割合を制御し、液体燃料供給量と燃焼空気供
給量の減少割合を等しくする制御回路を備えたものであ
る。

【００１８】請求項６の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１の発明において、消火動作時に燃焼空気供
給量の減少割合を制御すると共に液体燃料供給量の減少
割合を制御し、液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少
割合を等しくする制御回路を備えたものである。

【００１９】請求項７の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、液体燃料を常時一定量溜める定油面器，この定油面
器に液体燃料を汲み上げるポンプ，燃焼空気の送風圧力
を前記定油面器に加える圧力管を有し燃料を供給する燃
料供給手段と、燃焼空気を供給する燃焼用送風機と、そ
の供給された液体燃料を気化させる気化室と、その気化
した液体燃料と供給された燃焼空気との予混合気を燃焼
させる炎孔と、消火動作時に液体燃料供給量と燃焼空気
供給量の減少割合を等しくするように燃料供給手段及び
燃焼用送風機のうち少なくともどちらか一方を制御する
と共に、炎孔に火炎が無くなった後に気化室内の燃え残
りガスを逆流させるように燃焼用送風機を制御する制御
回路とを備えたものである。

【００２０】請求項８の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１から７の発明において、炎孔に形成される
火炎を覆うように燃焼室を配置し、通常運転時はその燃
焼室からの燃焼ガスと空気とを混合し室内に拡散させる
と共に、消炎後は前記燃焼室外を燃焼室内の圧力よりも
高めるようにその空気流の圧力を前記燃焼室に加える対
流ファンを備えたものである。

【００２１】請求項９の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項８の発明において、燃焼室及び対流ファンを
覆うケーシングに対流ファンから送られた温風を放出す
る温風吹き出し口を設けると共に、その温風吹き出し口
に消火時に閉成される開閉機構を設けたものである。

【００２２】請求項１０の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１から７の発明において、炎孔に火炎が無く
なった後に気化室内の燃え残りガスを吸引するように吸
引装置を制御する制御回路を備えたものである。

【００２３】請求項１１の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項８から１０の発明において、対流ファンの吸
い込み口から離れた箇所に設置され、吸引又は逆流した
燃え残りガスを排出する排出口を備えたものである。

【００２４】請求項１２の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１から１０の発明において、吸引又は逆流し
た燃え残りガスの排出経路に設置された吸着剤を備えた
ものである。

【００２５】請求項１３の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１から１０の発明において、吸引又は逆流し
た燃え残りガスの排出経路に設置された排気ガス浄化触
媒を備えたものである。

【００２６】請求項１４の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１から１０の発明において、燃焼空気送風経
路と燃料タンクとを２本の分岐管で結び、それぞれの分
岐管の途中に経路切り換え装置を設置し、消火動作時に
その経路切り換え装置を切り換え逆流した燃え残りガス
を前記燃料タンクに導くように制御する制御回路を備え
たものである。

【００２７】請求項１５の発明に係る液体燃料燃焼装置
は、請求項１から１０の発明において、燃え残りガスを
吸引し燃料タンクに導く吸引装置を備えたものである。

【００２８】

【作用】請求項１の発明における制御回路は、消火動作
時に液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等し
くすることにより、混合気濃度が僅かな燃焼量まで可燃
範囲にあり火炎の吹き消えが生じない。そして、火炎は
燃焼量が極めて小さくなった時点で消炎するので燃え残
りガス量が減少する。又、制御回路の変更だけで小型・
低コストで燃え残りガス量を低減可能にする。更に、気
化室内の燃え残りガスを逆流させることにより、消炎後
に遅れて燃え残りガスが液体燃料燃焼装置の前面に排出
されることを防止する。

【００２９】請求項２の発明における制御回路は、請求
項１の発明に加え、燃焼空気供給量の減少割合の方を制
御し減少割合を等しくすることにより、遅い燃焼空気供
給量の減少速度が速められ、燃え残りガス量が更に減少
する。

【００３０】請求項３の発明における制御回路は、請求
項２の発明に加え、空気供給手段に制動を加えるだけ
で、燃え残りガス量を減少可能にする。

【００３１】請求項４の発明における制御回路は、請求
項２の発明に加え、燃焼空気送風経路に設けられた流路
開閉機構の閉成によって燃え残りガス量を減少可能にす
ることにより、空気供給手段の制動が不可能な場合有効
になる。

【００３２】請求項５の発明における制御回路は、請求
項１の発明に加え、液体燃料供給量の減少割合の方を制
御し減少割合を等しくすることにより、燃焼空気供給量
の減少割合の方が制御不可能な場合有効になる。

【００３３】請求項６の発明における制御回路は、請求
項１の発明に加え、燃焼空気供給量の減少割合を制御す
ると共に液体燃料供給量の減少割合を制御することによ
り、制御された減少速度は、燃焼空気供給量の減少割合
と液体燃料供給量の減少割合との間に調整可能になる。

【００３４】請求項７の発明における燃料供給手段は、
常に燃焼空気の送風圧力が定油面器に加えられ、その送
風圧力の大きさに応じて燃料を供給する。従って、消火
動作時にその送風圧力が小さくなってもその圧力に追従
して少ない燃料を供給し、液体燃料供給量と燃焼空気供
給量の減少割合を等しくする。更に、気化室内の燃え残
りガスを逆流させることにより、消炎後に遅れて燃え残
りガスが液体燃料燃焼装置の前面に排出されることを防
止する。

【００３５】請求項８の発明における液体燃料燃焼装置
は、対流ファンにより通常運転時は燃焼室からの燃焼ガ
スと空気とを混合し室内に拡散させ、消炎後は燃焼室外
を燃焼室内の圧力よりも高めるようにその空気流の圧力
を燃焼室に加え、燃え残りガスを逆流させる。従って、
燃え残りガスが液体燃料燃焼装置の前面に排出されるこ
とがない。又、従来から用いられている部材の形状，配
置及び容量等を前記機能を有するように設計するだけで
済み、新たな部材を設けることなく構成を容易にする。

【００３６】請求項９の発明における開閉機構は、請求
項８の発明に加え、消火時に温風吹き出し口を閉成する
ことにより、燃焼室外と燃焼室内との圧力差が更に大き
くなり、強力に燃え残りガスを逆流させる。

【００３７】請求項１０の発明における吸引装置は、請
求項１から７の発明に加え、気化室内の燃え残りガスを
吸引することにより、前記請求項１から７の発明では、
消炎後に遅れて燃え残りガスが液体燃料燃焼装置の前面
に排出されることがあるが、これを防止する。

【００３８】請求項１１の発明における排出口は、請求
項８から１０の発明に加え、対流ファンの吸い込み口か
ら離れた箇所に設置されたことにより、吸引又は逆流し
た燃え残りガスを排出しても、対流ファンの吸い込み口
から燃え残りガスが吸い込まれることがなく、燃え残り
ガスが液体燃料燃焼装置の前面に排出されることを防止
する。

【００３９】請求項１２の発明における吸着剤は、請求
項１から１０の発明に加え、燃え残りガスの排出経路に
設置されたことにより、前記請求項１から１０の発明で
は液体燃料燃焼装置の周囲のどこかには排出されていた
が、吸着剤により燃え残りガスの臭気を零にする。

【００４０】請求項１３の発明における排気ガス浄化触
媒は、請求項１から１０の発明に加え、燃え残りガスの
排出経路に設置されたことにより、前記請求項１から１
０の発明では液体燃料燃焼装置の周囲のどこかには排出
されていたが、排気ガス浄化触媒により燃え残りガスの
臭気を零にする。

【００４１】請求項１４の発明における液体燃料燃焼装
置は、請求項１から１０の発明に加え、分岐管に設置さ
れた経路切り換え装置の切り換えによって逆流した燃え
残りガスを燃料タンクに導くようにすることにより、燃
え残りガスの液体燃料燃焼装置の周囲への排出を防止
し、又、燃え残りガスを燃料タンクで凝縮することによ
り燃え残りガスの回収を可能にする。更に、燃焼用送風
機の力によって燃え残りガス燃料タンクに導くことによ
り、ポンプ等を増設することなく構成を容易にする。

【００４２】請求項１５の発明における液体燃料燃焼装
置は、請求項１から１０の発明に加え、吸引装置によっ
て燃え残りガスを燃料タンクに導くことにより、燃え残
りガスの液体燃料燃焼装置の周囲への排出を防止し、
又、燃え残りガスを燃料タンクで凝縮することにより燃
え残りガスの回収を可能にする。更に、分岐管及び経路
切り換え装置等が不要となり、構成を容易にする。

【００４３】

【実施例】実施例１． 以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。図１
は請求項１〜３の発明の実施例による液体燃料燃焼装置
を示す構成図である。尚、図２３に示した従来例と同一
又は相当部分には同一符号を付しその説明を省略する。

【００４４】図１において、２１は従来例でも用いられ
た液体燃料を供給する燃料ポンプ（燃料供給手段）であ
り、この燃料ポンプ２１の一端は燃料タンク２２中に位
置し、他端は燃料供給管１２に接続されている。又、２
３はノズル１１に接続され燃焼空気を供給する空気供給
管（燃焼空気送風経路）、２４は燃焼用送風機である。
２５は燃料ポンプ２１と燃焼用送風機２４を制御するた
めに設置された制御回路である。

【００４５】次に動作について説明する。燃焼開始（着
火）の動作は従来例とほぼ同様である。気化室１が所定
の温度（２００〜３００℃）まで加熱されると、燃焼用
送風機２４が回転し、燃焼に必要な空気量が気化室１に
供給される。点火装置（図示せず）を作動させた後、燃
料ポンプ２１で液体燃料の供給を開始する。気化室１内
に噴出された液体燃料は気化面で気化し、燃焼空気と混
合されて予混合気となる。この予混合気は絞り部３及び
混合板９を通過して、バーナヘッド４の炎孔５上で着火
されて一次火炎１４及び二次火炎１５を形成する。燃焼
したガスは対流ファン（図示せず）からの空気と混合し
て室内暖房などに利用される。

【００４６】消火時に使用者が電源スイッチ（図示せ
ず）をオフさせて消火動作を行わせると、制御回路２５
で燃料ポンプ２１への電圧の印加を停止する。この場合
の燃料ポンプの停止動作は従来と同じであり、燃料の減
少は図２の実線のようにＴ₀ 〜Ｔ₁ の時間で零になる。
これは従来例の図２４と同じ減少速度である。一方、燃
焼空気に関しては、例えば燃焼用送風機２４の駆動電源
が交流の場合には駆動回路を制御回路２５中で切り換え
て、交流電源を図３に示す半波整流やあるいは全波整流
し、燃焼用送風機２４にブレーキをかけて空気流量を減
少させる。この際の燃焼空気の流量は図２の破線で示す
ように、図２４の従来例に比較して短時間で零になる。
従って燃焼空気が燃料の減少速度とほぼ等しく（Ｔ₁ ≒
Ｔ₂ ）なることで、燃焼空気と燃料の比率（一次空気
比）が一定のまま燃焼量が減少する。そして燃焼量が小
さくなると一次火炎１４が小さくなりバーナヘッド４に
近接するため、一次火炎がバーナヘッド４で冷却され、
この冷却量が燃焼量を上回った時点（図２の時刻Ｔ）で
火炎が消炎する。この場合の燃え残り燃料は図２の斜線
で示される部分であり、図２４の従来例に比較して少な
くなる。

【００４７】更に消炎した時刻Ｔの燃焼空気の流量は小
さく、消炎時刻Ｔから燃焼空気が零になる時刻Ｔ2 まで
も短時間であるために、この時間内に供給される燃焼空
気量は極めて僅かである。よって、図２の斜線で示した
微量の燃え残り燃料が燃焼空気によってバーナヘッド４
外部に押し出されることもほとんどなく、微量の燃え残
り燃料は気化室１内部に残留したままである。

【００４８】図４はこの場合の代表的な臭気測定の結果
である。図４では臭気の大小を示す指標である炭化水素
（Hydrocarbon ＝ＨＣ）濃度を示している。従来の燃焼
装置では点線で示したごとく消火直後に高濃度のピーク
を示す。これに対して本実施例による燃焼装置では、図
２に示したように燃え残り燃料が非常に少なく、更にこ
の燃え残り燃料が気化室１外部に流出しないため、消火
直後に排出される臭気は図４の実線のごとく極めて少な
く、従来比１／１０〜１／２０まで低下する。但し、こ
の場合には燃え残り燃料が零にはなっていないため、消
火後数秒〜数十秒してから気化室１内に残留した燃料が
徐々に外部に拡散してくる。この対策については後述の
実施例で説明をする。

【００４９】実施例２． 図５は請求項１，２及び４の発明の実施例による液体燃
料燃焼装置を示す構成図である。前記実施例１では燃焼
空気の減少速度を速めるために、燃焼用送風機２４に制
動を加えたが、ここでは燃焼空気流路の途中に開閉弁な
どの流路開閉機構を設置した例を示す。図において、２
６は空気供給管２３の途中に設けられ制御回路２５によ
って制御される流路開閉機構であり、この流路開閉機構
２６は、一例を挙げると図６に示すバタフライ弁２７等
の弁機構とステップモータ２８等の駆動部とから成る構
成であったり、又は図７に示すバネ３０と電磁石３１と
で開閉するソレノイド弁２９であったりする。図５には
バタフライ弁の例を示す。

【００５０】次に動作について説明する。このような流
路開閉機構２６を使用して消火時の燃料と燃焼空気の減
少速度を同期させるには、前記実施例１で示したように
燃料の減少速度を制御しない場合は、この燃料の減少速
度に等しくなるように流路開閉機構２６のみを瞬時に閉
じれば良い。この場合、図６のバタフライ弁の例ではス
テップモータ２８の速度を大きくして瞬時に流路を閉じ
ればよく、図７のソレノイド弁の例では電磁石３１をオ
フするとバネ３０の作用で瞬時に流路を閉じればよい。
このように流路開閉機構２６を使用した場合の燃え残り
燃料の量は、実施例１の燃焼用送風機２４に制動を加え
た図２と同じである。

【００５１】又、後述する実施例のように、燃焼空気の
減少速度を緩やかにする場合には、流路開閉機構２６を
閉じる速度を燃料の減少速度にあわせて調節すればよ
い。図６のバラフライ弁の例では、ステップモータ２８
の速度を容易に変更できるので、減少速度を緩やかにす
ることも簡単である。

【００５２】実施例３． この実施例は請求項１及び５の発明に関するものであ
る。実施例１では燃焼空気の減少速度を速めることで、
燃料と燃焼空気の減少割合を等しくさせたが、ここでは
燃料の減少速度を遅くすることで同じ効果を実現する。
この実施例の構成は図１とほぼ同様であり、相違点は制
御回路である。実施例１では、消火時にポンプ２１を停
止させるために電圧の印加を解除して燃料供給量を減少
させ、一方の燃焼用送風機２４は制動して燃焼空気の減
少速度を速めていた。これに対して、この実施例の燃焼
用送風機２４は電圧の印加を解除するだけであるため、
燃焼空気の減少速度は燃焼用送風機２４の惰性のために
図２４に示した従来例と同じくゆっくりしたものであ
る。この燃焼空気の減少速度を予め把握しておき、燃料
供給量を徐々に減少させて、図８に示すように両者の減
少割合を同期させる。燃料供給手段の制御方法として
は、例えばプランジャタイプの電磁ポンプなどでは、駆
動波形を図９に示すように周波数を小さく（周期を長
く）したり、オン時間を短くしたりすることで徐々に燃
料供給量を減少させることができる。このようにして燃
料と燃焼空気とを同期させた場合の燃え残り燃料は図８
に示す斜線のようになり、その量は実施例１よりは若干
増えるものの従来に比較して大きな低減効果がある。

【００５３】実施例４． この実施例は請求項１及び６の発明に関するものであ
る。実施例１では燃焼空気のみを、又、実施例３では燃
料のみを制御することで、燃料と燃焼空気の減少割合を
同期させたが、この両者を制御して実施例１，３の間の
減少速度にしてもほぼ同等の効果があることは言うまで
もない。この場合、燃焼用送風機２４の制御は図１０に
示すように交流波形を一つおき、又は数個おきに半波整
流するなどの方法で燃焼空気の減少速度を図２より緩や
かにできる。一方、燃料の減少速度は実施例３で述べた
ようにポンプ駆動波形を制御して燃焼空気の減少速度に
一致させる。このようにして燃料と燃焼空気とを同期さ
せた場合の両者の減少割合は図１１のようになり、実施
例１と実施例３との中間の臭気低減効果がある。

【００５４】実施例５． 図１２は請求項１及び７の発明の実施例による液体燃料
燃焼装置を示す構成図である。前記実施例１〜４におい
ては燃料供給手段にポンプを利用した例を示したが、こ
の実施例では別の燃料供給手段を利用した燃料・燃焼空
気の減少速度の同期手段について示す。図１２におい
て、３２は液体燃料を常時一定量溜める定油面器、３３
は定油面器３２の内部に設けられた内箱、３４は燃料の
液面を示す。３５は燃料空気の送風圧力を定油面器３２
に加える圧力管、３６は圧力管３５の途中に設けられた
電磁ソレノイドなどの圧力管開閉機構である。その他の
構成については図１と同じであり説明は省略する。

【００５５】次に動作について説明する。ポンプ２１は
定油面器３２に燃料を汲み上げるために使用する。定油
面器３２内には内箱３３があり、汲み上げた燃料をこの
内箱３３からオーバフローさせることで燃料の液面３４
は常時一定の高さになる。この液面３４は燃料供給管１
２の先端１２ａと同じ高さに設定する。燃料供給管１２
の他端は内箱３３中に位置させる。定油面器３２は圧力
管３５を介して空気供給管２３と接続されており、圧力
管３５の途中には電磁ソレノイドなどの圧力管開閉機構
３６が設けられている。

【００５６】圧力管開閉機構３６を閉じて空気供給管２
３内の圧力を定油面器３２に加えない場合には、液面３
４と燃料供給管１２の先端１２ａが同じ高さであるため
に燃料は供給されない。燃焼用送風機２４で燃焼空気を
送っている状態で圧力管開閉機構３６を開けると定油面
器３２の液面３４に圧力が加わり、燃料供給管先端１２
ａから燃料が押し出される。定油面器３２に作用する圧
力Ｐは、基本的には次式で表すことができる。 Ｐ＝ｋ_a ×Ｑ_a ² （１）

【００５７】さらに、燃料流量は次式で表すことができ
る。 Ｑ_f ＝ｋ_f （Ｐ＋γＨ）^1/2 （２） ここで、 Ｑ_f ：燃料流量 Ｈ ：燃料供給管先端ａと定油面器内液面の高さの差 γ ：灯油の比重量 ｋ_f ：係数 （２）式中のＨについては、前述したように液面３４と
燃料供給管１２の先端１２ａを同じ高さにしているため
Ｈ＝０である。したがって（２）式に（１）式を代入す
ると次のようになる。 Ｑ_f ＝ｋ_f Ｐ^1/2 ＝ｋ_f （ｋ_a ×Ｑ_a ²）^1/2 ＝ＫＱ_a （３） ここで、 Ｋ ：係数＝ｋ_f ｋ_a ^1/2

【００５８】よって燃料流量Ｑ_f は燃焼空気流量Ｑ_a に
比例して増減するため、圧力管開閉機構３６を開けてい
るかぎり、燃焼空気と燃料は同じ比率を保って増減す
る。従って、消火動作時に圧力管開閉機構３６を開けた
ままにしておくと、燃焼空気に同期して燃料も減少し、
図８と同じ状態が実現できる。更に燃焼用送風機２４に
制動を加えたり、又は空気供給管２３途中に流路開閉機
構を設ける等して燃焼空気の減少速度を速めた場合で
も、燃料と燃焼空気は同期するため、図２もしくは図１
１のようになり、前述した実施例と同じ効果が実現でき
る。

【００５９】実施例６． この実施例は請求項１〜７の発明に関するものである。
実施例１〜５では燃料と燃焼空気の減少を同期させて燃
焼量を極めて小さくして火炎を消炎させるため、燃え残
り燃料が減少し、消火直後の臭気は図４に示したように
従来例に比べて１／１０〜１／２０程度まで少なくな
る。しかしながら、燃え残り燃料は完全には零になら
ず、バーナヘッド４や気化室１の内部に多少残留してい
るため、この燃え残り燃料が消火から数秒〜数十秒後に
徐々に外部に流出してしまい、図４の一点鎖線のごとく
消火動作より遅れた時点で臭気が少量排出される。この
実施例は、この消火から数秒〜数十秒後に徐々に外部に
流出する燃え残り燃料の対策に関するものである。この
実施例の構成は図１とほぼ同様であり、変更点は燃焼用
送風機２４に逆回転可能なものを用いた点である。例え
ば燃焼用送風機２４の駆動電源が直流の場合には極性を
逆にすることにより逆回転させる。

【００６０】次に動作について説明する。消火動作時に
燃焼空気が零になるまでの操作は実施例１，３及び４等
のように行い、火炎が消炎して燃焼空気が零になってか
ら気化室１内の燃え残り燃料がバーナヘッド４外部に拡
散する数秒〜数十秒の間に燃焼用送風機２４を逆回転さ
せる。すると気化室１内の燃え残り燃料は燃焼用送風機
２４で吸引されてバーナ外部へ流出しない。吸引した臭
気の処理については後述する実施例で説明する。

【００６１】又、実施例２のように燃焼空気流路の途中
に開閉弁などの流路開閉機構２６を設置した場合には、
火炎が消炎してから燃焼用送風機２４を逆回転させるま
での間に流路開閉機構２６を再開すれば同様の効果が得
られる。更に実施例５のように燃料供給手段を燃焼空気
圧力を印加する燃焼装置にした場合には、火炎が消炎し
てから燃焼用送風機２４を逆回転させるまでの間に圧力
管開閉機構３６を閉じれば、燃焼用送風機２４を逆回転
させても定油面器３２に圧力がかかることはなく、消炎
後に燃料が供給されるような弊害を防止でき、前記同様
に燃え残りガスが逆流する。

【００６２】実施例７． 図１３は請求項１〜８の発明の実施例による液体燃料燃
焼装置を示す断面図である。この実施例も消火から数秒
〜数十秒後に徐々に外部に流出する燃え残り燃料の対策
に関するものである。図１３において、バーナは実施例
１，３，及び４等に示した燃焼装置を使用する。又、４
１はその燃焼装置を設置するケーシング、４２はバーナ
ヘッド４上部に設けられ二次火炎１５ができる空間を形
成する燃焼室、４３はケーシング４１の背面部に設けら
れた対流ファン、４４はケーシング４１の前面に設置さ
れた温風吹き出し口である。

【００６３】次に動作について説明する。燃焼中には図
１３中の白ヌキ矢印で示したように、燃焼室４２からの
燃焼ガスと対流ファン４３からの空気とが燃焼室４２上
部で混合して、その後温風吹き出し口４４から排出す
る。実施例１，３及び４に示した方法にて消火動作を行
い燃焼ガスが零になった時点では、図１３中の矢印のよ
うに温風吹き出し口４４からは対流ファン４３の空気だ
けが排出される。この際、燃焼室４２には対流ファン４
３からの空気流で圧力がかかり、これがバーナヘッド４
を介して作用する結果、気化室１内の燃え残りガスが燃
焼用送風機２４の方へと逆流して、バーナヘッド４から
流出することがない。

【００６４】ここで、実施例２のような流路開閉機構２
６を搭載したバーナを使用する場合には、流路開閉機構
２６を閉じたままでは燃え残りガスが逆流しないため、
消炎後に再度流路開閉機構２６を開ければ前記効果が得
られる。更に実施例５のように燃料供給手段を燃焼空気
圧力を印加する方式にした場合には、火炎が消炎した時
点で圧力管開閉機構３６を閉じれば、対流ファン４３か
らの空気流で定油面器３２に圧力がかかることはなく、
消炎後に燃料が供給されるような弊害を防止でき、前記
同様に燃え残りガスが逆流する。

【００６５】実施例８． 図１４は請求項１〜９の発明の実施例による液体燃料燃
焼装置を示す断面図であり、図において、４５は温風吹
き出し口４４に設置され、燃焼中は開き消火時に閉じる
ようなシャッターなどの開閉機構である。実施例７のよ
うに温風吹き出し口４４を解放したままでも燃え残りガ
スは逆流するが、図１４に示したように、燃焼中は開き
消火時に閉じるような開閉機構４５を設ければ、消炎後
の対流ファン４３から燃焼室４２に作用する圧力はさら
に増加し、残留未燃ガスの逆流効果は大きくなる。

【００６６】実施例９． 図１５は請求項１〜７，１０の発明の実施例による液体
燃料燃焼装置を示す構成図であり、図において、３７は
空気供給管２３の途中に設けられた連通管、３８はその
連通管３７に接続された吸引装置、３８ａは排出口であ
り、吸引装置３８は制御回路２５によって制御される。
その他の構成については図１と同様である。

【００６７】次に動作について説明する。この実施例も
消火から数秒〜数十秒後に徐々に外部に流出する燃え残
り燃料の対策に関するものである。消火動作時に燃焼空
気が零になるまでの操作は実施例１，３及び４と同様に
行い、火炎が消炎してから気化室１内の燃え残り燃料が
排出される数秒〜数十秒の間に吸引装置３８を始動させ
る。すると気化室１内の燃え残り燃料は吸引装置３８で
吸引されてバーナ外部へ流出しない。尚、図１５では連
通管３７を空気供給管２３の途中に設置した例を示した
が、連通管３７を燃焼室４２に設置しても同様の効果が
ある。

【００６８】ここで、実施例２のような流路開閉機構２
６を搭載したバーナを使用する場合には、流路開閉機構
２６を閉じたままにしておくと吸引装置３８による燃え
残りガスの吸引効果が大きくなり、たとえ流路開閉機構
２６を再開しても前記実施例１，３及び４と同様の効果
がある。更に実施例５のように燃料供給手段を燃焼空気
圧力を印加する方式にした場合には、火炎が消炎した時
点で圧力管開閉機構３６を閉じれば、吸引装置３８を作
動させても定油面器３２に圧力がかかることはなく、消
炎後に燃料が供給されるような弊害を防止でき、前記同
様に燃え残りガスが吸引される。

【００６９】実施例１０． 図１６は請求項１〜１１の発明の実施例による液体燃料
燃焼装置を示す立体図であり、図は図１３等に示した液
体燃料燃焼装置を背面より見たものである。図におい
て、４６は電源コード、２４ａは空気吸込口（排出口）
であり、この実施例では位置Ｂ及びＣに設置するもので
ある。

【００７０】次に動作について説明する。実施例６のよ
うに燃焼用送風機２４を逆回転させたり、又、実施例
７，８のように対流ファン４３の送風圧を利用したりし
て気化室内の燃え残り燃料を逆流させる場合には、最終
的にこの燃え残り燃料は燃焼用送風機の空気吸込口２４
ａから排出される。その際、空気吸込口２４ａが位置Ａ
のように対流ファン４３の近くにあると、排出された燃
え残り燃料が対流ファン４３に取り込まれて温風吹き出
し口４４から燃焼装置前面に出て、使用者が臭気を感じ
てしまう。そこで空気吸込口２４ａを位置ＢやＣのよう
に対流ファン４３から離れた位置に設置すると、排出さ
れた燃え残り燃料が前面に出てこないため、使用者が臭
気を感じることもない。尚、図１６では燃焼用送風機２
４の吸込口２４ａの例を示したが、これが実施例９のよ
うな吸引装置の排出口であっても同様の効果がある。

【００７１】実施例１１． 図１７は請求項１〜１０及び１２の発明の実施例による
液体燃料燃焼装置を示す断面図であり、図において、４
７は燃焼用送風機２４の吸込口２４ａに設置された吸着
剤である。

【００７２】次に動作について説明する。実施例１０で
示したような逆流もしくは吸引した燃え残り燃料をその
まま室内に排出する方法は、燃焼装置前面にいる使用者
に対して効果があることは前述したとおりであるが、燃
焼装置背面にいる使用者（比較的頻度は少ないと思われ
るが）は臭気を感じてしまう。この実施例はこのような
点を改善するためのものであり、逆流もしくは吸引した
燃え残りガスを活性炭などの吸着剤で吸着処理させる。

【００７３】実施例６〜８のように燃え残りガスを逆流
させる方法において吸着剤を設置した例が図１７であ
る。燃焼用送風機２４の吸込口２４ａに吸着剤４７を設
置した例であり、逆流した燃え残りガスが吸着剤４７で
ほぼ完全に処理される。吸着剤４７の設置位置は燃焼用
送風機２４の出口部や空気供給管２３の途中であっても
良いが、図１７のように燃焼装置外部に設置すると、吸
着剤４７を長期使用してその能力が低下した場合に使用
者が簡単に取り替えができる。また、実施例９の燃え残
りガスを吸引する方法において、吸引装置３３に吸着剤
４７を設置した例が図１８であり、この場合の効果も図
１７と同じである。使用する吸着剤には上述した活性炭
の他、ゼオライト、シリカゲル、活性アルミナなども利
用可能である。

【００７４】実施例１２． 図１９は請求項１〜１０及び１３の発明の実施例による
液体燃料燃焼装置を示す断面図であり、図において、４
８は燃焼空気の流路であり、且つ気化室１に近いノズル
１１に設置された排ガス浄化触媒である。

【００７５】次に動作について説明する。実施例１１は
燃え残り燃料を吸着剤で処理したが、この実施例では排
ガス浄化触媒で処理する例を示す。燃焼装置からの臭気
つまり燃え残り燃料は炭化水素（燃料及びその部分酸化
したもの）であり、これを処理する排ガス浄化触媒は白
金，パラジウムなどの貴金属担持触媒の他、卑金属担持
触媒や遷移金属（Ｃｏ，Ｆｅ，Ｍｎ，Ｎｉなど）酸化物
やヘキサアルミネート触媒やペロブスカイト型酸化物な
どが使用できる。これらの中では貴金属担持触媒が炭化
水素の処理効率（酸化反応率）が高いものの、室温での
効率は低いため触媒の温度を上げる必要がある。そのた
めには排ガス浄化触媒を燃焼装置の高温部分である燃焼
室４２や気化室１の近傍に設置すれば良い。図１９は燃
焼空気の流路であり、且つ気化室１に近いノズル１１に
排ガス浄化触媒４８を設置した例である。排ガス浄化触
媒４８は気化室１や燃え残りガスの熱で昇温されるた
め、燃え残り燃料の処理効率が向上する。又、実施例９
のような吸引装置で吸引する場合には、図２０のように
燃焼装置の高温部である二次火炎１５や保炎リング１０
や燃焼室（図示せず）などの近くに排ガス浄化触媒４８
を設置すれば良い。更に排ガス浄化触媒４８の温度が低
く、燃え残りガスの処理効率が不十分である場合には、
排ガス浄化触媒４８とともにヒータを設置すれば良い。

【００７６】実施例１３． 図２１は請求項１〜１０及び１４の発明の実施例による
液体燃料燃焼装置を示す断面図であり、図において、５
１，５２は空気供給管２３と燃料タンク２２とを結ぶ分
岐管、５３，５４はそれぞれの分岐部に設置され、制御
回路２５にて開閉を制御される経路切り換え装置であ
る。

【００７７】次に動作について説明する。この実施例は
逆流もしくは吸引した燃え残りガスを燃料タンク２２に
て凝縮処理させるものである。実施例６のように燃焼用
送風機２４を逆回転させたり、又、実施例７，８のよう
に対流ファン４３の送風圧を利用したりして気化室１内
の燃え残り燃料を逆流させる場合には、流路構成がその
ままでは燃え残りガスを燃料タンク２２に導入すること
はできない。そこで図２１に示すように空気供給管２３
と燃料タンク２２とを結ぶ分岐管５１，５２を追加し、
それぞれの途中に経路切り換え装置５３，５４を設置
し、それら経路切り換え装置５３、５４は制御回路２５
にて開閉を制御する。燃焼中は経路切り換え装置５３，
５４は図２１と９０度違う位置にあり、燃焼空気は空気
供給管２３中を気化器１方向へと流れる。消火時には燃
焼空気が零になった時点で経路切り換え装置５３，５４
を図の位置にすると、逆流臭気は図２１中の白ヌキ矢印
のように燃料タンク２２を経由して燃焼用送風機２４の
方向へ流れる。燃え残りガスが燃料タンク２２に導かれ
ると低温の壁や液面で燃料成分が凝縮され、燃焼用送風
機２４から排出されるガス中の臭気は減少する。

【００７８】また、実施例９のように吸引装置３３にて
燃え残りガスを吸引する場合には、図２１に示した分岐
管や経路切り換え装置は不要であり、図２２に示すよう
に吸引装置３３の出口を燃料タンク２２に接続するだけ
で良い。更に、吸引装置３３の出口を燃料タンク２２内
の液体燃料中に設置し、燃え残りガスを液体燃料中でバ
ブリングさせると凝縮効果は大きくなる（請求項１
５）。

【００７９】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明によれ
ば、消火動作時に液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減
少割合を等しくするように燃料供給手段及び燃焼用送風
機のうち少なくともどちらか一方を制御すると共に、火
孔に火炎が無くなった後に気化室内の燃え残りガスを逆
流させるように燃焼用送風機を制御する制御回路を設け
るように構成したので、消火動作時に液体燃料供給量と
燃焼空気供給量の減少割合を等しくすることにより、混
合気濃度が僅かな燃焼量まで可燃範囲にあるので火炎の
吹き消えが生じることはなく、火炎は燃焼量が極めて小
さくなった時点で消炎するので燃え残りガス量を減少さ
せることができる。又、制御回路の変更だけで小型・低
コストで燃え残りガスによる臭気を低減させることがで
きる。更に、消炎後に遅れて燃え残りガスが液体燃料燃
焼装置の前面に排出され臭気を感じてしまうことがある
が、これを防止することができる。

【００８０】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
に加え、消火動作時に燃焼空気供給量の減少割合の方を
制御し減少割合を等しくする制御回路を設けるように構
成したので、遅い燃焼空気供給量の減少速度を速めるこ
とができ、燃え残りガスによる臭気を更に低減させるこ
とができる。

【００８１】請求項３の発明によれば、請求項２の発明
に加え、消火動作時に空気供給手段に制動を加え、液体
燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等しくする制
御回路を設けるように構成したので、空気供給手段に制
動を加えるだけで、燃え残りガスによる臭気を更に低減
させることができ、構成を容易にすることができる。

【００８２】請求項４の発明によれば、請求項２の発明
に加え、消火動作時に燃焼空気送風経路に設けられた流
路開閉機構を閉成し、液体燃料供給量と燃焼空気供給量
の減少割合を等しくする制御回路を設けるように構成し
たので、空気供給手段の制動が不可能な場合であっても
空気供給手段を用いることなく、燃え残りガスによる臭
気を低減させることができる。

【００８３】請求項５の発明によれば、請求項１の発明
に加え、消火動作時に液体燃料供給量の減少割合の方を
制御し減少割合を等しくする制御回路を設けるように構
成したので、燃焼空気供給量の減少割合の方が制御不可
能な場合であっても、燃え残りガスによる臭気を低減さ
せることができる。

【００８４】請求項６の発明によれば、請求項１の発明
に加え、消火動作時に燃焼空気供給量の減少割合を制御
すると共に液体燃料供給量の減少割合を制御する制御回
路を設けるように構成したので、制御された減少速度
は、燃焼空気供給量の減少割合と液体燃料供給量の減少
割合との間に調整することができる。

【００８５】請求項７の発明によれば、液体燃料を常時
一定量溜める定油面器，この定油面器に液体燃料を汲み
上げるポンプ，燃焼空気の送風圧力を前記定油面器に加
える圧力管を有し燃料を供給する燃料供給手段と、消火
動作時に液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を
等しくするように燃料供給手段及び燃焼用送風機のうち
少なくともどちらか一方を制御すると共に、火孔に火炎
が無くなった後に気化室内の燃え残りガスを逆流させる
ように燃焼用送風機を制御する制御回路とを設けるよう
に構成したので、消火動作時にその送風圧力が小さくな
ってもその圧力に追従して少ない燃料を供給し、液体燃
料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等しくし、燃え
残りガスによる臭気を低減させることができる。更に、
消炎後に遅れて燃え残りガスが液体燃料燃焼装置の前面
に排出され臭気を感じてしまうことがあるが、これを防
止することができる。

【００８６】請求項８の発明によれば、対流ファンによ
り通常運転時は燃焼室からの燃焼ガスと空気とを混合し
室内に拡散させ、制御回路により消火動作時は液体燃料
供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等しくするように
燃料供給手段及び燃焼用送風機のうち少なくともどちら
か一方を制御し、消炎後は燃焼室外を燃焼室内の圧力よ
りも高めるようにその空気流の圧力を燃焼室に加え、燃
え残りガスを逆流させるように構成したので、燃え残り
ガスが液体燃料燃焼装置の前面に排出されることがな
く、臭気を感じさせてしまうことがない。又、新たな部
材を設けることなく構成を容易にすることができる。

【００８７】請求項９の発明によれば、請求項８の発明
に加え、消火時に温風吹き出し口を閉成する開閉機構を
設けるように構成したので、燃焼室外と燃焼室内との圧
力差が更に大きくなり、強力に燃え残りガスを逆流させ
ることができる。

【００８８】請求項１０の発明によれば、請求項１から
７の発明に加え、気化室内の燃え残りガスを吸引する吸
引装置を設けるように構成したので、前記請求項１から
７の発明では、消炎後に遅れて燃え残りガスが液体燃料
燃焼装置の前面に排出され、臭気を感じさせてしまうこ
とがあるが、これを防止することができる。又、請求項
１から７の発明に示された燃焼用送風機によって逆流不
可能な場合であっても、燃え残りガスによる臭気を防ぐ
ことができる。

【００８９】請求項１１の発明によれば、請求項８から
１０の発明に加え、対流ファンの吸い込み口から離れた
箇所に排出口を設置するように構成したので、排出口か
ら吸引又は逆流した燃え残りガスを排出しても、対流フ
ァンの吸い込み口から燃え残りガスが吸い込まれること
がなく、燃え残りガスによる臭気が液体燃料燃焼装置の
前面に排出されることを防止することができる。

【００９０】請求項１２の発明によれば、請求項１から
１０の発明に加え、燃え残りガスの排出経路に吸着剤を
設置するように構成したので、前記請求項１から１０の
発明では液体燃料燃焼装置の周囲のどこかに燃え残りガ
スが排出されていたが、吸着剤により燃え残りガスの臭
気を零にすることができる。

【００９１】請求項１３の発明によれば、請求項１から
１０の発明に加え、燃え残りガスの排出経路に排気ガス
浄化触媒を設置するように構成したので、前記請求項１
から１０の発明では液体燃料燃焼装置の周囲のどこかに
燃え残りガスが排出されていたが、排気ガス浄化触媒に
より燃え残りガスの臭気を零にすることができる。

【００９２】請求項１４の発明によれば、請求項１から
１０の発明に加え、分岐管に設置された経路切り換え装
置の切り換えによって逆流した燃え残りガスを燃料タン
クに導くよう構成したので、燃え残りガスの液体燃料燃
焼装置の周囲への排出を防止することができ、又、燃え
残りガスを燃料タンクで凝縮することにより燃え残りガ
スの回収をすることができる。更に、燃焼用送風機の力
によって燃え残りガス燃料タンクに導くことにより、ポ
ンプ等を増設することなく構成を容易にすることができ
る。

【００９３】請求項１５の発明によれば、請求項１から
１０の発明に加え、吸引装置によって燃え残りガスを燃
料タンクに導くように構成したので、燃え残りガスの液
体燃料燃焼装置の周囲への排出を防止することができ、
又、燃え残りガスを燃料タンクで凝縮することにより燃
え残りガスの回収をすることができる。更に、分岐管及
び経路切り換え装置等が不要となり、構成を容易にする
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 請求項１〜３の発明の液体燃料燃焼装置を示
す構成図である。

【図２】 図１の燃料及び燃焼空気の減少の様子を示す
説明図である。

【図３】 図１の燃焼用送風機に制動を加える場合の電
源波形図である。

【図４】 従来装置及び図１の臭気排出を示す説明図で
ある。

【図５】 請求項１，２，４の発明の液体燃料燃焼装置
を示す構成図である。

【図６】 図５の流路開閉機構（バタフライ弁）を示す
構成図である。

【図７】 図５の流路開閉機構（ソレノイド弁）を示す
構成図である。

【図８】 請求項１，５の発明の燃料及び燃焼空気の減
少の様子を示す説明図である。

【図９】 請求項１，５の発明の燃料供給装置を制御す
る場合の電源波形図である。

【図１０】 請求項１，６の発明の燃焼用送風機に制動
を加える場合の電源波形図である。

【図１１】 請求項１，６の発明の燃料及び燃焼空気の
減少の様子を示す説明図である。

【図１２】 請求項１，７の発明の液体燃料燃焼装置を
示す構成図である。

【図１３】 請求項１〜８の発明の液体燃料燃焼装置を
示す断面図である。

【図１４】 請求項１〜９の発明の液体燃料燃焼装置を
示す断面図である。

【図１５】 請求項１〜７，１０の発明の液体燃料燃焼
装置を示す構成図である。

【図１６】 請求項１〜１１の発明の液体燃料燃焼装置
を示す立体図である。

【図１７】 請求項１〜１０，１２の発明の液体燃料燃
焼装置を示す断面図である。

【図１８】 請求項１〜１０，１２の発明の液体燃料燃
焼装置を示す構成図である。

【図１９】 請求項１〜１０，１３の発明の液体燃料燃
焼装置を示す断面図である。

【図２０】 請求項１〜１０，１３の発明の液体燃料燃
焼装置を示す構成図である。

【図２１】 請求項１〜１０，１４の発明の液体燃料燃
焼装置を示す構成図である。

【図２２】 請求項１〜１０，１５の発明の液体燃料燃
焼装置を示す構成図である。

【図２３】 従来の液体燃料燃焼装置を示す断面図であ
る。

【図２４】 従来の液体燃料燃焼装置の減少の様子を示
す説明図である。

【図２５】 従来の燃焼器を示す構成図である。

【図２６】 従来の燃焼器を示す構成図である。

【図２７】 図２６の従来の燃焼器の燃料及び燃焼空気
の減少の様子を示す説明図である。

【図２８】 図２６の従来の燃焼器の燃料及び燃焼空気
の減少の様子を示す説明図である。

【図２９】 従来の燃焼器を示す構成図である。

【符号の説明】

１ 気化室、５ 炎孔、１２ 燃料供給管（燃焼空気送
風経路）、２１ 燃料ポンプ（燃料供給手段）、２２
燃料タンク、２４ 燃焼用送風機、２５ 制御回路、２
６ 流路開閉機構、３２ 定油面器、３５ 圧力管、３
８ 吸引装置、３８ａ 排出口、４３ 対流ファン、４
４ 温風吹き出し口、４５ 開閉機構、４７ 吸着剤、
４８ 排ガス浄化触媒、５１，５２ 分岐管、５３，５
４ 経路切り換え装置。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−94235（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−121623（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−105116（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−94046（ＪＰ，Ｕ) 特公 平２−20884（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F23N 1/02 F23N 1/02 101 F23N 3/02 F23N 3/08

Claims (15)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液体燃料を供給する燃料供給手段と、燃
   焼空気を供給する燃焼用送風機と、その供給された液体
   燃料を気化させる気化室と、その気化した液体燃料と供
   給された燃焼空気との予混合気を燃焼させる炎孔と、消
   火動作時に液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合
   を等しくするように前記燃料供給手段及び前記燃焼用送
   風機のうち少なくともどちらか一方を制御すると共に、
   前記炎孔に火炎が無くなった後に前記気化室内の燃え残
   りガスを逆流させるように前記燃焼用送風機を制御する
   制御回路とを備えた液体燃料燃焼装置。
2. 【請求項２】 消火動作時に燃焼空気供給量の減少割合
   を制御し、液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合
   を等しくする制御回路を備えたことを特徴とする請求項
   １記載の液体燃料燃焼装置。
3. 【請求項３】 消火動作時に空気供給手段に制動を加
   え、液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等し
   くする制御回路を備えたことを特徴とする請求項２記載
   の液体燃料燃焼装置。
4. 【請求項４】 燃焼用送風機と気化室との間の燃焼空気
   送風経路に設けられた流路開閉機構と、消火動作時に前
   記流路開閉機構を閉成し、液体燃料供給量と燃焼空気供
   給量の減少割合を等しくすると共に、火炎が無くなって
   から前記燃焼用送風機の逆流制御時に前記流路開閉機構
   を開成する制御回路とを備えたことを特徴とする請求項
   ２記載の液体燃料燃焼装置。
5. 【請求項５】 消火動作時に液体燃料供給量の減少割合
   を制御し、液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合
   を等しくする制御回路を備えたことを特徴とする請求項
   １記載の液体燃料燃焼装置。
6. 【請求項６】 消火動作時に燃焼空気供給量の減少割合
   を制御すると共に液体燃料供給量の減少割合を制御し、
   液体燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等しくす
   る制御回路を備えたことを特徴とする請求項１記載の液
   体燃料燃焼装置。
7. 【請求項７】 液体燃料を常時一定量溜める定油面器，
   この定油面器に液体燃料を汲み上げるポンプ，燃焼空気
   の送風圧力を前記定油面器に加える圧力管を有し燃料を
   供給する燃料供給手段と、燃焼空気を供給する燃焼用送
   風機と、その供給された液体燃料を気化させる気化室
   と、その気化した液体燃料と供給された燃焼空気との予
   混合気を燃焼させる炎孔と、消火動作時に液体燃料供給
   量と燃焼空気供給量の減少割合を等しくするように前記
   燃料供給手段及び前記燃焼用送風機のうち少なくともど
   ちらか一方を制御すると共に、前記炎孔に火炎が無くな
   った後に前記気化室内の燃え残りガスを逆流させるよう
   に前記燃焼用送風機を制御する制御回路とを備えた液体
   燃料燃焼装置。
8. 【請求項８】 液体燃料を供給する燃料供給手段と、燃
   焼空気を供給する燃焼用送風機と、その供給された液体
   燃料を気化させる気化室と、その気化した液体燃料と供
   給された燃焼空気との予混合気を燃焼させる炎孔と、そ
   の炎孔に形成される火炎を覆うように配置された燃焼室
   と、通常運転時は前記燃焼室からの燃焼ガスと空気とを
   混合し室内に拡散させると共に、消炎後は前記燃焼室外
   を燃焼室内の圧力よりも高めるようにその空気流の圧力
   を前記燃焼室に加える対流ファンと、消火動作時に液体
   燃料供給量と燃焼空気供給量の減少割合を等しくするよ
   うに前記燃料供給手段及び前記燃焼用送風機のうち少な
   くともどちらか一方を制御する制御回路とを備えた液体
   燃料燃焼装置。
9. 【請求項９】 燃焼室及び対流ファンを覆うと共に対流
   ファンから送られた温風を放出する温風吹き出し口が設
   けられたケーシングと、前記温風吹き出し口に設けられ
   消火時に閉成される開閉機構とを備えたことを特徴とす
   る請求項８記載の液体燃料燃焼装置。
10. 【請求項１０】 炎孔に火炎が無くなった後に気化室内
    の燃え残りガスを吸引するように吸引装置を制御する制
    御回路を備えたことを特徴とする請求項１から７のうち
    いずれか１項記載の液体燃料燃焼装置。
11. 【請求項１１】 対流ファンの吸い込み口から離れた箇
    所に設置され、吸引又は逆流した燃え残りガスを排出す
    る排出口を備えたことを特徴とする請求項８から１０の
    うちいずれか１項記載の液体燃料燃焼装置。
12. 【請求項１２】 吸引又は逆流した燃え残りガスの排出
    経路に設置された吸着剤を備えたことを特徴とする請求
    項１から１０のうちいずれか１項記載の液体燃料燃焼装
    置。
13. 【請求項１３】 吸引又は逆流した燃え残りガスの排出
    経路に設置された排気ガス浄化触媒を備えたことを特徴
    とする請求項１から１０のうちいずれか１項記載の液体
    燃料燃焼装置。
14. 【請求項１４】 液体燃料を溜める燃料タンクと、燃焼
    用送風機と気化室とを接続する燃焼空気送風経路と前記
    燃料タンクとを結ぶ２本の分岐管と、それぞれの分岐管
    の途中に設置された経路切り換え装置と、消火動作時に
    前記経路切り換え装置を切り換え逆流した燃え残りガス
    を前記燃料タンクに導くように制御する制御回路とを備
    えたことを特徴とする請求項１から１０のうちいずれか
    １項記載の液体燃料燃焼装置。
15. 【請求項１５】 液体燃料を溜める燃料タンクと、燃え
    残りガスを吸引し前記燃料タンクに導く吸引装置とを備
    えたことを特徴とする請求項１から１０のうちいずれか
    １項記載の液体燃料燃焼装置。