JP3022668U - 両軸受リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フレームと側板の着脱を簡単、且つ確実に
行ない、スプールの交換やブレーキ機構の調整を迅速に
できるようにする。 【解決手段】 左右両側が少なくとも円形に形成され
たフレーム３の両側に側板１、２を取付けると共に、一
方の側板１にはスプール４を駆動回転させる駆動機構１
ｅが装備され、その側板１、２間にスプール４を回転自
在に軸承してなる両軸受リールにおいて、上記フレーム
３の軸方向端部と、そのフレーム端部に取付けられる側
板１、２に、夫々相対して円筒状の螺合部３ａ、１ａ、
１ｂを一体に設け、螺合部を螺着することによりフレー
ム３に対して側板１、２を着脱自在に連結固着した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は両軸受けリールに関し、詳しくは分解、組み立てが可能な両軸受けリ ールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の両軸受けリールは、スプールの交換やブレーキ機構の調整、又リール の清掃等を行なうため、フレームと側板の着脱が可能になっている。 従来における連結方法は、フレームと側板を適正な連結位置に合わせ、側板の 側面からフレームに複数本のビスを締込んで連結固着し、このビスを外すことに よって分解するようになっていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の着脱手段では、複数本のビスでフレームと側板を連 結固着されるため、着脱作業にを行なうのに小さなビスを１本ずつ着脱しなけれ ばならない。 特にハンドルおよびドラッグ等の調節レバーが備えられている側板の着脱作業 では、ハンドルおよびドラッグ等の調節レバーが邪魔になってしまい、ビスを外 しにくく且つ、組立ての際にはフレームと側板の取付け位置を確認し、且つその 位置を保持しながら小さなビスを一本ずつ締込むという作業になるため、細かく 且つ手数を要する作業であると共に、ビスを落下させ紛失してしまうことがあり 、非常に不便を感じながらの作業であった。 又、全部のビスを均等に締込まないと側板がフレームに対して直角に取付かな いため、スプールシャフトがフレームの軸線に沿わなくなり、スプールシャフト とスプールシャフトを軸承する側板の軸承部がずれてしまい、フレームにスプー ルが接触して、リールの作動に障害が生じるという不具合もあった。 又、側板の中心軸と偏芯させてスプールを軸承したタイプのものにおいては、 その連結位置を確認する作業に手数を要していた。

【０００４】 本考案は上記した従来技術が有する問題点に鑑みて成されたもので、その目的 とするところは、フレームと側板の着脱を簡単、且つ確実にでき、スプールの交 換やブレーキ機構の調整を迅速に行なえる両軸受けリールを提供することにある 。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記した目的を達成するために本考案は、左右両側が少なくとも円形に形成さ れたフレームの両側に側板を取付けると共に、一方の側板にはスプールを駆動回 転させる駆動機構が装備され、その側板間にスプールを回転自在に軸承してなる 両軸受リールにおいて、上記フレームの軸方向端部と、そのフレーム端部に取付 けられる側板に、夫々相対して円筒状の螺合部を一体に設け、螺合部を螺着する ことによりフレームに対して側板を着脱自在に連結固着した。 又、左右両側が少なくとも円形に形成されたフレームの両側に側板を取付ける と共に、一方の側板にはスプールを駆動回転させる駆動機構が装備され、その側 板間にスプールを回転自在に軸承してなる両軸受リールにおいて、上記フレーム の軸方向端部に円筒状の螺合部を一体に設けると共に、複数箇所に突起を設け、 側板にフレームにおける突起と相対する凹部を設けると共に、該側板に上記フレ ームにおける螺合部に螺着する締付けリングを嵌合して、上記フレームにおける 螺合部と側板における締付けリングとを螺着することによりフレームに対して側 板を着脱自在に連結固着した。

【０００６】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施の形態を図面に基づき説明する。 図１乃至図２は本考案における両軸受けリールの一実施例を示している。 上記両軸受けリールは、側板１、２の同心軸上にスプール４を軸承したタイプ のもので、フレーム３の両側にハンドル１ｃ、ドラッグ調整レバー１ｄ、駆動機 構等１ｅを備え、更にスプールシャフト１ｆおよびブレーキリング１ｇを側板１ と同心軸上に備えた側板１と、スプールシャフト１ｆを軸承する軸承部２ｃを側 板２中心に備えた側板２とを着脱自在に連結固着し、該側板１、２間にブレーキ 機構４ａを備えたスプール４を回転自在に軸承している。

【０００７】 上記側板１、２に側板と同径の円筒状突部１ｂ、２ｂを一体に凸設すると共に 、内周面にめねじを切った螺合部１ａ、２ａを設け、フレーム３には側板１、２ における円筒状突部１ｂ，２ｂと相対する円筒状突部３ｂ、３ｂを一体に凸設す ると共に、側板１、２における螺合部１ａ、２ａが螺合する外周面におねじを切 った螺合部３ａ，３ａを設けて、フレーム３における螺合部３ａ、３ａに側板１ 、２における螺合部１ａ、２ａを螺着することによって着脱自在に連結固着して いる。

【０００８】 次に、上記側板１、２とフレーム３における組立て分解操作について説明する と、組立て操作においては、フレーム３における螺合部３ａに側板２における 螺合部２ａを螺着しフレーム３と側板２を一体的に連結固着する。 その後、側板１におけるスプールシャフト１ｆにスプール４を軸承し、該スプ ール４をフレーム３に挿通して、スプールシャフト１ｆを側板２における軸承部 ２ｃに嵌合挿着すると共に、フレーム３における螺合部３ａに側板１における螺 合部１ａを螺着し、フレーム３と側板１を一体的に連結固着して組立てを完了す る。 分解操作においては上記した組立て操作の逆を行なえばよく、側板１、２を回 動させる操作のみでフレーム３から側板１、２を着脱することが可能になる。 尚、本実施例では側板１、２における螺合部１ａ，２ａをめねじとし、フレー ム３における螺合部３ａ、３ａをおねじとしているが、これは側板１、２におけ る螺合部１ａ、２ａをおねじとし、フレーム３における螺合部３ａ、３ａをめね じとしてもよいものである。

【０００９】 次に本考案における他の実施の形態について図面に基づき説明する。 図３乃至図４は本考案における両軸受けリールの他の実施例を示している。 上記両軸受けリールは、側板１、２の中心軸と偏芯させてスプール４を軸承し たタイプのもので、フレーム３の一方側にハンドル１ｃ、ドラッグ調整レバー１ ｄ、駆動機構等１ｅを備え、更にスプールシャフト１ｆおよびブレーキリング１ ｇを側板１の中心と偏芯させて備えた側板１を、フレームの他方側にスプールシ ャフト１ｆを軸承する軸承部２ｃを側板２の中心と偏芯させて備えた側板２を締 付けリング１´、２´により着脱自在に挾着保持し、該側板１、２間にブレーキ 機構４ａを備えたスプール４を回転自在に軸承している。

【００１０】 上記フレーム３の両側面にフレーム３の外周に沿って円筒状突部３ｂ、３ｂを 一体に凸設すると共に、外周面におねじを切った螺合部３ａ、３ａを設け、側板 １、２には上記フレーム３における螺合部３ａ，３ａに螺着する締付けリング１ ´、２´を被せ、側板１、２をフレーム３と締付けリング１´、２´とで挟み込 み、上記フレームの螺合部３ａ、３ａに側板１，２における締付けリング１´、 ２´を螺着することにより側板１、２を締付けリング１´、２´フレーム３とで 挾着保持している。 又、フレーム３の側面に位置決め及び回転止めの突部３ｃを突設すると共に、 側板１、２の側面にはフレーム３における突部３ｃに相対して凹部１ｈ、２ｄを 凹設し、この突起３ｃと凹部１ｈ、２ｄが係合することにより、組立てる際の側 板１、２の位置を決めたり且つ、締付けリング１´、２´を締付ける際の側板１ 、２の回転を止める様にしている。

【００１１】 上記締付けリング１´、２´は、一側部を側板１、２の径よりも大きな径にす ると共に、フレーム３における螺合部３ａ、３ａに螺合する内周面にめねじを切 った螺合部１´ａ、２´ａを設け、他側部を側板１、２の径よりも小さな径にし て、内側面に側板１、２の側面に当接する当接部１´ｂ、２´ｂを形成している 。

【００１２】 次に、上記側板１、２とフレーム３における組立て分解操作について説明する と、組立て操作においては、側板２をフレーム３における突部３ｃと側板２にお ける凹部２ｄを係合すると共に、締付けリング２´を側板２に被せ、フレーム３ における螺合部３ａに螺着し、締付けリング２´を締付けることによりフレーム ３と締付けリング２´とで側板２を挾着保持する。 その後、側板１におけるスプールシャフト１ｆにスプール４を軸承し、該スプ ール４をフレーム３に挿通し、スプールシャフト１ｆを側板２における軸承部２ ｃに嵌合挿着して、フレーム３における突部３ｃと側板１における凹部１ｈを係 合すると共に、締付けリング１´を側板１に被せ、フレーム３における螺合部３ ａに螺着し、締付けリング１´を締付けることにより側板１をフレーム３と締付 けリング１´とで挾着保持して組立てを完了する。 分解操作においては上記した組立て操作の逆を行なえばよく、締付けリング１ ´、２´を回動させ取外すことによって、側板１、２を取外すことが可能になる 。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は上記構成にしたことにより、以下の効果を奏する。 側板を回動させればフレームと側板とを着脱することができるため、組立て、 分解を極めて容易に且つ、短時間に行なうことができる。 したがって、スプールの交換やブレーキ機構の調整、又リールの清掃等を簡便 に行なうことができる。 又、組立ての際側板をフレーム側面に対して平行に取り付けることが可能にな り、スプールシャフトはフレームの確実に軸線に沿い、軸承部に嵌合装着される からスプールがフレームに接触するということはなく、リールの作動をスムース に行なえる。 又、側板の中心軸と偏芯させてスプールを軸承したタイプのものにおいては、 側板がフレームと締付けリングに挾持されるから、締付けリングを回動させ取外 すことによって、フレームと側板とを着脱することができると共に、側板におけ る凹部がフレームにおける突起に係合しているため、締付けリングの回動操作時 に側板は定位置に固定されたまま動かず、スプールの定位置がずれてフレームに 接触するということはなくリールの作動をスムースに行なえ且つ、連結位置を迅 速に確認できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】・・・本考案の実施例における両軸受リールを
一部切欠して示す正面図。

【図２】・・・本考案の実施例における両軸受リールの
分解斜視図。

【図３】・・・本考案の他の実施例における両軸受リー
ルを一部切欠して示す。

【図４】・・・本考案の他の実施例における両軸受リー
ルの分解斜視図。

【符号の説明】

１・・・側板 １ａ・・・螺合部 ２・・・側板 ２ａ・・・螺合部 ３・・・フレーム ３ａ・・・螺合部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右両側が少なくとも円形に形成され
   たフレームの両側に側板を取付けると共に、一方の側板
   にはスプールを駆動回転させる駆動機構が装備され、そ
   の側板間にスプールを回転自在に軸承してなる両軸受リ
   ールにおいて、上記フレームの軸方向端部と、そのフレ
   ーム端部に取付けられる側板に、夫々相対して円筒状の
   螺合部を一体に設け、螺合部を螺着することによりフレ
   ームに対して側板を着脱自在に連結固着したことを特徴
   とする両軸受リール。
2. 【請求項２】 左右両側が少なくとも円形に形成され
   たフレームの両側に側板を取付けると共に、一方の側板
   にはスプールを駆動回転させる駆動機構が装備され、そ
   の側板間にスプールを回転自在に軸承してなる両軸受リ
   ールにおいて、上記フレームの軸方向端部に円筒状の螺
   合部を一体に設けると共に、複数箇所に突起を設け、側
   板にフレームにおける突起と相対する凹部を設けると共
   に、該側板に上記フレームにおける螺合部に螺着する締
   付けリングを嵌合して、上記フレームにおける螺合部と
   側板における締付けリングとを螺着することによりフレ
   ームに対して側板を着脱自在に連結固着したことを特徴
   とする両軸受リール。