JP3021649U - 昇降式カーテンのストッパ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作が容易でワイヤが損傷することなく、意
匠性を向上できること。 【解決手段】 窓枠に対して昇降自在なカーテンの下縁
に設けられた昇降板は、ワイヤを介してレールフレーム
に吊設され、レールフレームの一側端から下方にワイヤ
３ａとして延出される。このワイヤ３ａは、本体部１１
内を上下に挿通され、本体部内部の段差部１１ｃに嵌入
する係止部１４の嵌入突起１４ａによって挟持保持され
る。カーテンの開放は、ワイヤ３ａを下方に引いて行
え、カーテンの閉鎖は、係止部１４に連結された操作部
１５を下方に移動操作すると、嵌入突起１４ａの嵌入が
解除され、昇降板の自重で下方に移動することにより行
える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、開閉状態または開閉途中にてカーテンを係止させる昇降式カーテン のストッパ機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５に示すように、昇降式カーテンは窓枠６内を昇降自在なカーテン１を有す る。このカーテン１の下縁には昇降板２が設けられ、編み紐等でなるワイヤ３に よって吊設されている。 このワイヤ３は、カーテン１の上縁に設けられたレールフレーム４の内部に設 けられたローラ５，５ａを介してレールフレーム４の一側から外部下方に延出さ れている。 この延出された箇所のワイヤ３ａを下方に引くことにより昇降板２が上昇し、 伴ってカーテン１が上昇（開放）され、ワイヤ３を戻すことにより、昇降板２が 下降し、伴ってカーテン１が下降（閉鎖）される。

【０００３】 このような昇降式カーテンには、カーテン１を開放状態で、または開放の途中 で係止保持させるためのストッパ機構が設けられている。 図６に示すように、この昇降式カーテンのストッパ機構は、ワイヤ３ａが外部 に延出されるレールフレーム４の一側部分に設けられ、ローラ５ａとギヤ７とを 有して構成されている。

【０００４】 ローラ５ａは、レールフレーム４の内部に軸支されていて、ワイヤ３ａをレー ルフレーム４の外部下方に延出させる案内をしている。 ギヤ７は、ローラ５ａの斜め下方に設けられ、周囲に歯７ａを有している。こ のギヤ７は、空間８内をローラ５ａ方向に斜めに移動自在とされ、ワイヤ３ａを 介してローラ５ａに当接可能である。

【０００５】 そして、カーテン１の開放時には、図６中矢印Ａ方向にワイヤ３ａを引下げる ことにより、ワイヤ３がギヤ７に当接しない状態で、カーテン１を開放させるこ とができる。 また、カーテン１を開放状態または開放の途中にて係止保持させるためには、 ワイヤ３ａを図６中矢印Ｂ方向に寄せてギヤ７に接触させ、その状態から徐々に ワイヤ３ａを緩めていくことにより、ワイヤ３ａが昇降板２の自重で上方に引き 上げられ、ワイヤ３ａに対してギヤ７の歯７ａが掛かってギヤ７がローラ５ａ方 向に移動し、ローラ５ａとギヤ７との間にワイヤ３ａが挟持されてカーテン１が 開放状態または開放の途中にて係止保持される。

【０００６】 さらに、図６中矢印Ａ方向にワイヤ３ａを一旦引き、その状態から徐々にワイ ヤ３ａを緩めていくことにより、昇降板２が自重で降下し、これに伴いカーテン １が下降して閉鎖される。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来の昇降式カーテンのストッパ機構では、カーテン １の開放、閉鎖、開放途中の各状態にするために、ワイヤ３ａを決められた各方 向に引かなければならず、その操作が不便であるという問題があった。

【０００８】 また、カーテン１を開放、開放途中で係止保持する際に、ワイヤ３ａをギヤ７ の歯７ａに掛けるとともに、ローラ５ａとギヤ７との間に挟持する構成であるた めに、長期の使用によってワイヤ３ａが磨耗して損傷する恐れがあった。

【０００９】 さらに、カーテン１を開放したときに、窓枠６内でワイヤ３ａだけが垂下する ため、美観を損ねる問題もある。

【００１０】 本考案は、上記課題を解決するためになされたものであり、操作が容易でワイ ヤが損傷することなく、意匠性を向上できる昇降式カーテンのストッパ機構を提 供することを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案の昇降式カーテンのストッパ機構は、窓枠（ ６）に対して昇降自在に設けられたカーテン（１）と、該カーテンの下縁に取り 付けられた昇降板（２）と、該昇降板と前記カーテンの上縁に設けられたレール フレーム（４）との間に張架されたワイヤ（３）と、該ワイヤの端部（３ａ）が レールフレームの該部下方に延出され、この延出されたワイヤの操作によって前 記カーテンを所望の開度に開閉する昇降式カーテンのストッパ機構において、 請求項１記載のように、前記窓枠の側部に固定され、前記延出されたワイヤ（ ３ａ）が上下方向に挿通され、中空内部の上端に小径な内径の段差部（１１ｃ） が設けられた本体部（１１）と、 該本体部の中空内部に設けられて上下方向に移動自在であり、前記段差部に嵌 入する嵌入突部（１４ａ）との間で前記ワイヤを挟持自在な係止部（１４）と、 前記本体部の中空内部に設けられ、該係止部の嵌入突部を上端の段差部に嵌入 する方向に付勢する付勢部材（１８）と、 前記本体部に開口された長穴（１１ｄ）内を貫通する連結具（１６）により前 記係止部に固定され、係止部を下方に移動操作させるための操作部（１５）と、 を具備することを特徴としている。

【００１２】 また、請求項２記載のように、係止部（１４）及び嵌入突起（１４ａ）の円周 部で上下方向に設けられ、前記本体部内のワイヤ（３ａ）をそれぞれ位置決めす る案内溝（１４ｃ）を備えた構成としてもよい。

【００１３】 そして、請求項３記載のように、前記本体部（１１）は、レールフレーム（４ ）の一側端から下方に延出して一体形成してもよい。

【００１４】 また、請求項４記載のように、前記ストッパ部材が上下逆に設けられ、かつ、 前記操作部（１５）が固定され、前記本体部（１１）が上下方向に移動自在な構 成としてもよい。

【００１５】 ストッパ機構１０内に挿通されたワイヤ３ａは、上方の段差部１１ｃと、この 段差部１１ｃに嵌入する係止部１４の嵌入突起１４ａとの間に挟持され、この挟 持状態は付勢部材１８により保持される。 これにより、ワイヤ３に吊設された昇降板２の上下位置が保持され、カーテン １が所望の開度となる。 カーテン１の開放は、ワイヤ３ａを下方に引くことで行える。 カーテン１の閉鎖は、操作部１５を下方に移動させて行う。操作部１５を下方 に移動させると、連結具１６を介して係止部１４が下方に移動して嵌入突起１４ ａの嵌入状態が解除されるため、昇降板２が自重で下方に移動し、カーテン１が 閉鎖される。

【００１６】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施の形態を図面を参照して具体的に説明する。 図１は、本考案による昇降式カーテンの全体構成を示す正面図である。 尚、以下の説明では、上述した従来例と同一または同等部分には同一符号を付 し説明を省略する。

【００１７】 図１に示すように、カーテン１の下縁に設けられた昇降板２を吊設する一対の ワイヤ３は、レールフレーム４の内部において、ローラ５，５を介してレールフ レーム４の一側端に張架され、この一側端より下方に延出されている。 延出された箇所のワイヤ３ａは、ストッパ部材１０に挿通されている。 ストッパ部材１０は、窓枠６の縦框６ａに固定手段によって取り付けられる。

【００１８】 図２（ａ）はストッパ部材１０を示す断面図、同図（ｂ）は、操作時の動作図 である。また、図３は、同ストッパ部材１０の分解斜視図である。 このストッパ部材１０は、本体部１１と可動部１２で大略構成される。

【００１９】 本体部１１は、中空の筒体形状であり、上端には、前記一対のワイヤ３ａが挿 通される開口部１１ａがそれぞれ貫通形成され、下端部１１ｂは開口されている 。 筒体内部には、上方寄りに、１段小径な段差部１１ｃが設けられている。 また、本体部１１の両側部には、上下方向に長穴１１ｄが開口形成されている 。これら両長穴１１ｄの配置角度は、前記一対の開口部１１ａの方向と直交する 角度とされている。 この本体部１１の外周には、１段小径な溝部１１ｅが形成されており、この溝 部１１ｅの円弧径に対応した形状を有する取付け金具（固定手段）１３によって 、縦框６ａに取り付けられる。

【００２０】 可動部１２は、本体部１１の中空内部に設けられる係止部１４と、本体外部に 設けられ係止部１４と連結固定される操作部１５で構成される。 係止部１４は、本体部１１の内径より僅かに小径な外形を有し、筒体の内部で 上下方向に移動自在とされ、上部には前記段差部１１ｃに嵌入する嵌入突部１４ ａが突出形成されている。この嵌入突部１４ａは上方につれ小径なテーパーで形 成されている。 この係止部１４の両側部には、上下方向にそれぞれ案内溝１４ｂが形成されて おり、本体部１１内を上下に挿通されるワイヤ３ａの一部を位置決め案内してい る。そして、嵌入突部１４ａと段差部１１ｃとの間隔は、ワイヤ３ａの径より若 干狭く設定されており、ワイヤ３ａを挟み込むことができる。 この案内溝１４ｂと直交する方向には、貫通孔１４ｃが開口形成され、この貫 通孔１４ｃは、前記長穴１１ｄと対向する。

【００２１】 操作部１５は、所定高さを有し環状に形成されており、本体部１１の外周に嵌 められる。また、側部には水平方向にそれぞれ開孔１５ａが形成される。 これら操作部１５の開孔１５ａと係止部１４の貫通孔１４ｃには、長穴１１ｄ を介して棒状の連結具、例えばネジ１６とナット１６ａが挿通される。 したがって、操作部１５の操作により係止部１４は本体部１１に対し長穴１１ ｄの開口範囲で上下に移動自在である。

【００２２】 本体部１１の開口部１１ｂには、蓋体１７が嵌合される。この蓋体１７は、図 示のように本体部１１の縁部に密に接する内径の係合片１７ａを有する構成とし る他、本体部１１に係合溝を設け、蓋体１７側に係合する係合爪を設けた構成と してもよい。他に、この蓋体１７は、係合片１７ａを設けずとも本体部１１の開 口部１１ｂを塞いだ状態で接着する構成としてもよい。 蓋体１７には、前記一対のワイヤ３ａが挿通される開口部１７ａがそれぞれ貫 通形成される。 これら蓋体１７と係止部１４との間には、スプリング等の付勢部材１８が設け られる。この付勢部材１８は、係止部１４を常に段差部１１ｃ方向に付勢してい る。

【００２３】 次に、上記構成によるカーテン１の昇降動作について説明する。 図１に示すように、カーテン１が閉鎖状態にあるとき、ストッパ部材１０の下 方に延出するワイヤ３ａを下方に引くことにより、昇降板２が上昇してカーテン １が開く。 このとき、図２（ａ）に示すストッパ部材１０は、ワイヤ３ａの一部を係止部 １４の嵌入突部１４ａと段差部１１ｃとの間で挟持しているが、ワイヤ３ａが下 方に引かれることにより係止部１４が付勢部材１８の付勢力に抗して下方に下げ られることとなり、ワイヤ３ａの挟持力が弱まりワイヤ３ａを下方にスライドさ せることができる。

【００２４】 そして、カーテン１が全開したところでワイヤ３ａの引下げを止めることによ り、昇降板が最上昇したところで係止されてカーテン１が全開状態となる。 さらに、カーテン１を開く途中で止めるには、止めたいところでワイヤ３ａの 引下げを止めることにより、昇降板２が係止されてカーテン１がその位置で停止 する。

【００２５】 また、カーテン１を全開状態または開く途中で止められている状態から、閉鎖 するには、図２（ｂ）に示すように、操作部１５を下方にスライドさせることに より、係止部１４が下方にスライドし、段差部１１ｃから嵌入突部１４ａが離れ る。これにより、ワイヤ３ａの係止が解け、昇降板２の自重によりワイヤ３ａが 引き上げられ、カーテン１が閉鎖される。 なお、カーテン１を閉鎖の途中で止めるには、操作部１５を離すことにより、 図２（ａ）に示すようにワイヤ３ａが係止部１４によって係止されてカーテン１ が止まる。

【００２６】 このように、カーテン１の開放時には、ワイヤ３ａを引下げ、カーテン１の閉 鎖時にはストッパ部材１０の操作部１５を下方に操作するだけなので、その操作 を容易に行うことができる。

【００２７】 また、ワイヤ３ａの係止は、係止部１４の周面と、本体部１１の段差部１１ｃ との間の挟持によって行っており、ワイヤ３ａにギヤが噛む構成ではないから、 このワイヤ３ａの損傷を低減できる。

【００２８】 そして、ストッパ部材１０が縦框６ａに固定され、ワイヤ３ａはストッパ部材 １０内を挿通されている構成なので、レールフレーム４より下方に延出されたワ イヤ３ａが窓枠６内にぶら下がることがなく、意匠性を向上できる。

【００２９】 上記構成では、ストッパ部材１０は、レールフレーム４から離れ別体に設けら れた構成としたが、このストッパ部材１０の本体部１１はレールフレーム４の一 側端より下方に延びる一体構成としてもよい。

【００３０】 次に、本考案の他の実施の形態を図４を用いて説明する。 同図に示したストッパ部材２０は、前記ストッパ部材１０とほぼ同一構成もの であり、上下を逆にして用いる。 また、前記実施の形態では、本体部１１が固定される構成であったが、この実 施の形態では、前記操作部１５に相当する箇所が固定部２５とされる。 この固定部２５には、前記溝部１１ｅと同様な溝部２５ｅが形成され、取付け金 具（固定手段）１３によって縦框６ａに固定される。 よって可動部２２は、固定部２５に対して移動する本体部１１とされ、この本 体部１１は下方向に移動可能である。 その他の部分は、上記実施の形態と同一構成であり、同一符号を付して説明を 省略する。

【００３１】 図４（ａ）に示すストッパ部材２０は、ワイヤ３ａの一部を係止部１４の嵌入 突部１４ａと段差部１１ｃとの間で挟持しているが、ワイヤ３ａが下方に引かれ ることにより段差部１１ｃを介して本体部１１が付勢部材１８の付勢力に抗して 下方に下げられることとなり、ワイヤ３ａの挟持力が弱まりワイヤ３ａを下方に スライドさせることができる。 即ち、カーテン１が閉鎖状態にあるとき、ストッパ部材２０の下方に延出する ワイヤ３ａを下方に引くことにより、昇降板２が上昇してカーテン１を開く。

【００３２】 一方、カーテン１を全開状態または開く途中で止められている状態から、閉鎖 するには、図４（ｂ）に示すように、本体部１１を下方にスライドさせることに より、固定された係止部１４に対し本体部１１が下方にスライドし、嵌入突部１ ４ａから段差部１１ｃが離れる。 これにより、ワイヤ３ａの係止が解け、昇降板２の自重によりワイヤ３ａが引 き上げられ、カーテン１が閉鎖される。

【００３３】 このように、同一構成のストッパ部材１０，２０は、固定側と操作側を入れ換 え、向きを逆にするだけで同様にワイヤ３ａの係止、及び係止解除を行うことが できるようになる。

【００３４】 また、上記各実施の形態では、ストッパ機構１０、２０を略円柱形状に構成し たが、これに限らず、縦框６ａに容易に取り付けることができる角柱状や箱体形 状としてもよい。 さらに、ストッパ機構１０，２０は、窓枠６の縦框６ａに限らず、この縦框６ ａの横位置の壁に設けてもよい他、窓枠６が高所窓である場合には、低所位置に ストッパ機構１０，２０を設け、ワイヤ３ａをこの低所位置まで延出させればよ い。

【００３５】 上記窓枠６は、建物の窓を例に説明したが、この窓は自動車等車輌のリヤウイ ンドであってもよく、この場合には容易に操作できる位置までワイヤ３ａを延出 させればよい。

【００３６】

【考案の効果】

本考案による昇降式カーテンのストッパ機構は、カーテンを昇降させるワイヤ の一部を本体部の段差部と、この段差部に対し移動自在な係止部とにより挟持す る構成であり、カーテンの開放時にワイヤを引き下げるだけで係止部が挟持力が 弱まる方向に移動してこれを行え、一方、係止部に連結固定された操作部を移動 操作するだけでワイヤを繰り出してカーテンを閉鎖できるようになる。 また、ストッパ部材内においてワイヤの係止は、段差部と、係止部の嵌入突起 との間の挟持で行い、これらがワイヤに対して共に面で接しているので、長期の 使用によってワイヤが損傷する恐れがない。 また、ストッパ部材が窓枠の側部に固定され、ワイヤがこのストッパ部材の内 部を挿通されている構成であるため、カーテンの開放閉鎖いずれの状態において も昇降するカーテンの位置にワイヤが垂下することなく、意匠性を向上できる。 また、ワイヤは、係止部及び嵌入突起に設けられた案内溝で上下方向に案内さ れており、本体部内でこのワイヤが絡まる等のおそれがなく、カーテンの開放、 閉鎖操作を確実に行える。 さらに、ストッパ部材がレールフレームと一体に設けられた構成とすれば、ス トッパ部材の固定が不要となり、設置を容易化できる。 また、ストッパ機構を上下逆に設け、操作部が固定され、本体部を移動操作す る構成としても、同様に、カーテンの開放はワイヤを引き下げるだけで行え、一 方、本体部を移動操作するだけでワイヤを繰り出してカーテンを閉鎖できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による昇降式カーテンのストッパ機構を
示す正面図。

【図２】（ａ）は、同ストッパ機構を示す断面図。
（ｂ）は、同ストッパ機構の動作状態を示す断面図。

【図３】同ストッパ機構を示す分解斜視図。

【図４】（ａ）は、他の実施の形態によるストッパ機構
を示す断面図。（ｂ）は、同ストッパ機構の動作状態を
示す断面図。

【図５】昇降式カーテンのストッパ機構の従来例を示す
正面図。

【図６】従来のストッパ機構を示す断面図。

【符号の説明】

１…カーテン、２…昇降板、３，３ａ…ワイヤ、４…レ
ールフレーム、６…窓枠、６ａ…側部の窓枠、１０，２
０…ストッパ部材、１１…本体部、１１ｃ…段差部、１
４…係止部、１４ａ…嵌入突部、１５…操作部、２５…
固定部。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓枠（６）に対して昇降自在に設けられ
   たカーテン（１）と、該カーテンの下縁に取り付けられ
   た昇降板（２）と、該昇降板と前記カーテンの上縁に設
   けられたレールフレーム（４）との間に張架されたワイ
   ヤ（３）と、該ワイヤの端部（３ａ）がレールフレーム
   の該部下方に延出され、この延出されたワイヤの操作に
   よって前記カーテンを所望の開度に開閉する昇降式カー
   テンのストッパ機構において、 前記窓枠の側部に固定され、前記延出されたワイヤ（３
   ａ）が上下方向に挿通され、中空内部の上端に小径な内
   径の段差部（１１ｃ）が設けられた本体部（１１）と、 該本体部の中空内部に設けられて上下方向に移動自在で
   あり、前記段差部に嵌入する嵌入突部（１４ａ）との間
   で前記ワイヤを挟持自在な係止部（１４）と、 前記本体部の中空内部に設けられ、該係止部の嵌入突部
   を上端の段差部に嵌入する方向に付勢する付勢部材（１
   ８）と、 前記本体部に開口された長穴（１１ｄ）内を貫通する連
   結具（１６）により前記係止部に固定され、係止部を下
   方に移動操作させるための操作部（１５）と、を具備す
   ることを特徴とする昇降式カーテンのストッパ機構。
2. 【請求項２】 窓枠（６）に対して昇降自在に設けられ
   たカーテン（１）と、該カーテンの下縁に取り付けられ
   た昇降板（２）と、該昇降板と前記カーテンの上縁に設
   けられたレールフレーム（４）との間に張架されたワイ
   ヤ（３）と、該ワイヤの端部（３ａ）がレールフレーム
   の該部下方に延出され、この延出されたワイヤの操作に
   よって前記カーテンを所望の開度に開閉する昇降式カー
   テンのストッパ機構において、 前記窓枠の側部に固定され、前記延出されたワイヤ（３
   ａ）が上下方向に挿通され、中空内部の上端に小径な内
   径の段差部（１１ｃ）が設けられた本体部（１１）と、 該本体部の中空内部に設けられて上下方向に移動自在で
   あり、前記段差部に嵌入する嵌入突部（１４ａ）との間
   で前記ワイヤを挟持自在な係止部（１４）と、 該係止部（１４）及び嵌入突起（１４ａ）の円周部で上
   下方向に設けられ、前記本体部内のワイヤ（３ａ）をそ
   れぞれ位置決めする案内溝（１４ｃ）と、 前記本体部の中空内部に設けられ、該係止部の嵌入突部
   を上端の段差部に嵌入する方向に付勢する付勢部材（１
   ８）と、 前記本体部に開口された長穴（１１ｄ）内を貫通する連
   結具（１６）により前記係止部に固定され、係止部を下
   方に移動操作させるための操作部（１５）と、を具備す
   ることを特徴とする昇降式カーテンのストッパ機構。
3. 【請求項３】 窓枠（６）に対して昇降自在に設けられ
   たカーテン（１）と、該カーテンの下縁に取り付けられ
   た昇降板（２）と、該昇降板と前記カーテンの上縁に設
   けられたレールフレーム（４）との間に張架されたワイ
   ヤ（３）と、該ワイヤの端部（３ａ）がレールフレーム
   の該部下方に延出され、この延出されたワイヤの操作に
   よって前記カーテンを所望の開度に開閉する昇降式カー
   テンのストッパ機構において、 前記レールフレームの一側端から下方に延出して一体形
   成され、前記延出されたワイヤ（３ａ）が上下方向に挿
   通され、中空内部の上端に小径な内径の段差部（１１
   ｃ）が設けられた本体部（１１）と、 該本体部の中空内部に設けられて上下方向に移動自在で
   あり、前記段差部に嵌入する嵌入突部（１４ａ）との間
   で前記ワイヤを挟持自在な係止部（１４）と、 前記本体部の中空内部に設けられ、該係止部の嵌入突部
   を上端の段差部に嵌入する方向に付勢する付勢部材（１
   ８）と、 前記本体部に開口された長穴（１１ｄ）内を貫通する連
   結具（１６）により前記係止部に固定され、係止部を下
   方に移動操作させるための操作部（１５）と、を具備す
   ることを特徴とする昇降式カーテンのストッパ機構。
4. 【請求項４】 窓枠（６）に対して昇降自在に設けられ
   たカーテン（１）と、該カーテンの下縁に取り付けられ
   た昇降板（２）と、該昇降板と前記カーテンの上縁に設
   けられたレールフレーム（４）との間に張架されたワイ
   ヤ（３）と、該ワイヤの端部（３ａ）がレールフレーム
   の該部下方に延出され、この延出されたワイヤの操作に
   よって前記カーテンを所望の開度に開閉する昇降式カー
   テンのストッパ機構において、 前記延出されたワイヤ（３ａ）が上下方向に挿通され、
   中空内部の下端に小径な内径の段差部（１１ｃ）が設け
   られ、上下方向に移動自在な本体部（１１）と、 該本体部の内部に設けられ、前記段差部に係合する嵌入
   突部（１４ａ）との間で前記ワイヤを挟持自在な係止部
   （１４）と、 前記本体部の中空内部に設けられ、下端の段差部を係止
   部の嵌入突起に嵌入する方向に付勢する付勢手段（１
   ８）と、 前記窓枠の側部に固定され、本体部に開口された長穴
   （１１ｄ）内を貫通する連結具（１６）を介して前記係
   止部を固定保持する固定部（１５）と、を具備すること
   を特徴とする昇降式カーテンのストッパ機構。