JPS5825099Y2 - 戸車装置 - Google Patents
戸車装置Info
- Publication number
- JPS5825099Y2 JPS5825099Y2 JP1978050590U JP5059078U JPS5825099Y2 JP S5825099 Y2 JPS5825099 Y2 JP S5825099Y2 JP 1978050590 U JP1978050590 U JP 1978050590U JP 5059078 U JP5059078 U JP 5059078U JP S5825099 Y2 JPS5825099 Y2 JP S5825099Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door roller
- movable body
- inner movable
- shoji
- outer holding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、脱輪防止機構を備えた戸車装置に関するもの
である。
である。
従来より、障子を走行させるために、例えば第１図に示
すように、戸車装置を障子框３の室内側に露出状態とし
て取付ける場合がある。
すように、戸車装置を障子框３の室内側に露出状態とし
て取付ける場合がある。
このような戸車装置は戸車１を軸着した戸車ハウジング
２を直接障子框３に取付けており、下枠レール４がらの
離脱を防止しているのは、専ら、戸車３自身に形成され
たガイドフィン５となっている。
２を直接障子框３に取付けており、下枠レール４がらの
離脱を防止しているのは、専ら、戸車３自身に形成され
たガイドフィン５となっている。
このため、障子の開閉時に何かのはずみで障子が浮き上
がると、戸車装置も一緒に浮き上がってレール４がら外
れてしまう欠点を有していたし、又、障子に大きな負荷
が加わって室外側へ引寄せられる場合、そのガイドフィ
ン５が折損して障子がレール４がら外れてしまう問題点
もあった。
がると、戸車装置も一緒に浮き上がってレール４がら外
れてしまう欠点を有していたし、又、障子に大きな負荷
が加わって室外側へ引寄せられる場合、そのガイドフィ
ン５が折損して障子がレール４がら外れてしまう問題点
もあった。
本考案は、このような問題点に鑑み、戸車のガイドフィ
ンが折損する場合があっても、あるいは障子が浮き上が
っても戸車がレールがら外れることのない脱輪防止機構
を備え、且つたてつけ調整機構をも備えた戸車装置を提
供することを目的としてその構造に独自の工夫を凝らし
たものである。
ンが折損する場合があっても、あるいは障子が浮き上が
っても戸車がレールがら外れることのない脱輪防止機構
を備え、且つたてつけ調整機構をも備えた戸車装置を提
供することを目的としてその構造に独自の工夫を凝らし
たものである。
即ち、本考案に係る戸車装置は、戸車ハウジングを障子
框の室内面に取付けられた外側抱持体と、戸車を軸着支
持した内側可動体とで構威し、上記外側抱持体と内側可
動体を上下動可能に重合して、内側可動体の上部水平片
に螺着した調整ネジの頭部を外側抱持体の上部水平片下
面に当接支持するとともに、上記内側可動体の下端には
サツシ下枠に突設されたレールの室内面に対向する１型
係止片を連設して成ることを特徴とするものである。
框の室内面に取付けられた外側抱持体と、戸車を軸着支
持した内側可動体とで構威し、上記外側抱持体と内側可
動体を上下動可能に重合して、内側可動体の上部水平片
に螺着した調整ネジの頭部を外側抱持体の上部水平片下
面に当接支持するとともに、上記内側可動体の下端には
サツシ下枠に突設されたレールの室内面に対向する１型
係止片を連設して成ることを特徴とするものである。
以下、本考案を図示した実施例に従って説明する。
障子の下部室内面に取付けられる戸車ハウジングＡ１は
、障子框３に取付けられる外側抱持体１０と戸車１を軸
着支持する内側可動体１１とを、互いに上下動可能に重
合して戒るものであり、この内側可動体１１に］型係止
片９を設けて、調整ネジ１５の上下動によってたてつけ
調整がなされても、確実に係止片９の垂下部８が走行レ
ール４の室内面に対向し得るようにしたものである。
、障子框３に取付けられる外側抱持体１０と戸車１を軸
着支持する内側可動体１１とを、互いに上下動可能に重
合して戒るものであり、この内側可動体１１に］型係止
片９を設けて、調整ネジ１５の上下動によってたてつけ
調整がなされても、確実に係止片９の垂下部８が走行レ
ール４の室内面に対向し得るようにしたものである。
当該実施例において、外側抱持体１０は、障子框３への
板状の取付部１０ ａの上部に水平片１０ ｂを有し、
且つその先端に垂下片１７を連設して、当該垂下片１７
と取付部１０ ａとの間に溝部１８を形威し、取付部１
０ａの中央部室内面に設けられた膨出部イに縦長のガイ
ド溝１２を穿設するとともに、上部水平片１０ ｂに角
穴１３を設けたものであり、膨出部イの両側には障子框
への取付はネジ挿通孔が設けられている。
板状の取付部１０ ａの上部に水平片１０ ｂを有し、
且つその先端に垂下片１７を連設して、当該垂下片１７
と取付部１０ ａとの間に溝部１８を形威し、取付部１
０ａの中央部室内面に設けられた膨出部イに縦長のガイ
ド溝１２を穿設するとともに、上部水平片１０ ｂに角
穴１３を設けたものであり、膨出部イの両側には障子框
への取付はネジ挿通孔が設けられている。
内側可動体１１は板状の戸車取付部１１ ａの上部に、
上記上部水平片１０ｂと平行する水平片１１ ｂを有し
、戸車取付部１１ ａの中央には戸車軸着用軸１４を挿
通するための穴を設けるとともに、戸車取付部１１ ａ
の下端両側に、室内側に突出する係止片９を設けて戊る
ものであり、戸車取付部１１ ａに戸車１を取付けた状
態で、その両側に係止片９が配設されることとなる。
上記上部水平片１０ｂと平行する水平片１１ ｂを有し
、戸車取付部１１ ａの中央には戸車軸着用軸１４を挿
通するための穴を設けるとともに、戸車取付部１１ ａ
の下端両側に、室内側に突出する係止片９を設けて戊る
ものであり、戸車取付部１１ ａに戸車１を取付けた状
態で、その両側に係止片９が配設されることとなる。
このとき、係止片９の垂下部８は第３図に示すように戸
車１のガイドフィン５と同一面を威し、且つその下端部
と同一レベルに位置して、レール４と対向している。
車１のガイドフィン５と同一面を威し、且つその下端部
と同一レベルに位置して、レール４と対向している。
そして、戸車軸着用の軸１４を戸車取付部の室外面に貫
通して突出せしめ、当該突出部分を上記外側抱持体１０
のガイド溝１２内に嵌入して外側抱持体１０と内側可動
体１１を重合することにより、内側可動体１１をガイド
溝１２に沿って上下動するようにしている。
通して突出せしめ、当該突出部分を上記外側抱持体１０
のガイド溝１２内に嵌入して外側抱持体１０と内側可動
体１１を重合することにより、内側可動体１１をガイド
溝１２に沿って上下動するようにしている。
このとき、上部水平片１１ ｂは外側抱持体１０の前記
溝部１８内に嵌入状態となり、当該水平片１１ ｂは当
該溝部１８の内壁に沿って上下動できるのである。
溝部１８内に嵌入状態となり、当該水平片１１ ｂは当
該溝部１８の内壁に沿って上下動できるのである。
又、内側可動体１１の上部水平片１１ ｂに螺着される
調整ネジ１５はその頭部１５ａを前記外側抱持体１０の
角穴１３と同一形状に形成して、角穴１３内に出入可能
に嵌合し且つ嵌合状態で回転不能となるようにしている
。
調整ネジ１５はその頭部１５ａを前記外側抱持体１０の
角穴１３と同一形状に形成して、角穴１３内に出入可能
に嵌合し且つ嵌合状態で回転不能となるようにしている
。
更に、この頭部１５ａの下側に角穴１３の寸法よりも大
きく形成された係止体１５ｂを設けて、この係止体１５
ｂを外側抱持体１０の上部水平片下面に当接係止するよ
うにしている。
きく形成された係止体１５ｂを設けて、この係止体１５
ｂを外側抱持体１０の上部水平片下面に当接係止するよ
うにしている。
この当接係止により、障子をサツシ枠に組み込んだ際、
戸車１を軸着した内側可動体１１が外側抱持体１０と一
体連結関係にある障子を支持することになる。
戸車１を軸着した内側可動体１１が外側抱持体１０と一
体連結関係にある障子を支持することになる。
このような内側可動体１１の上部水平片１１ ｂと前記
外側抱持体１０の上部水平片１０ ｂとの間にはコイル
スプリング１６を介在しており、このスプリング１６に
よって両者は連結状態となっている。
外側抱持体１０の上部水平片１０ ｂとの間にはコイル
スプリング１６を介在しており、このスプリング１６に
よって両者は連結状態となっている。
このような戸車装置のたてつけ調整操作については、障
子框３を持ち上げて戸車ハイジングＡ１の外側抱持体１
０を上昇させることによって、ネジ頭部１５ ａから角
穴１３を外してネジ１５を回転可能状態とした後、ネジ
１５を回転して内側可動体１１の上部水平片１１ ｂに
対する突出状態を変化させる。
子框３を持ち上げて戸車ハイジングＡ１の外側抱持体１
０を上昇させることによって、ネジ頭部１５ ａから角
穴１３を外してネジ１５を回転可能状態とした後、ネジ
１５を回転して内側可動体１１の上部水平片１１ ｂに
対する突出状態を変化させる。
即ち、ネジの突出状態を大きくすれば、外側抱持体１０
の水平片１０ｂを高い位置で支持することになるので、
この戸車装置側で障子を持ち上げ気味に傾斜させたこと
になり、又、逆に突出状態を小さくすれば、外側抱持体
１０の水平片１０ ｂが内側可動体１１の水平片１１
ｂに接近して、障子はこの戸車装置の側で下がり気味に
傾斜することになる。
の水平片１０ｂを高い位置で支持することになるので、
この戸車装置側で障子を持ち上げ気味に傾斜させたこと
になり、又、逆に突出状態を小さくすれば、外側抱持体
１０の水平片１０ ｂが内側可動体１１の水平片１１
ｂに接近して、障子はこの戸車装置の側で下がり気味に
傾斜することになる。
このようなたてつけ調整によって障子框３の位置が変化
しても、戸車１を軸着支持している内側可動体１１の位
置は全く変化しないので、係止片９の下部８は調整量の
いかんにかかわらず、常時確実に走行レール４の室内面
に対して同じ対向状態を保っている。
しても、戸車１を軸着支持している内側可動体１１の位
置は全く変化しないので、係止片９の下部８は調整量の
いかんにかかわらず、常時確実に走行レール４の室内面
に対して同じ対向状態を保っている。
従って、本考案においては、戸車のガイドフィンが折損
することがあっても、内側可動体の係止片がレールと対
向状態で係合して脱輪防止の役目をするので、戸車がレ
ールから外れることもなく、又障子自身の脱落をも防止
することができるものである。
することがあっても、内側可動体の係止片がレールと対
向状態で係合して脱輪防止の役目をするので、戸車がレ
ールから外れることもなく、又障子自身の脱落をも防止
することができるものである。
更に、開閉操作の際や何かのはずみで障子が浮き上がる
ことがあったとしても、障子と一体連結関係にある外側
抱持体と戸車を軸着している内側可動体が別体であるの
で、内側可動体が障子とともに浮き上がることはなく、
常に戸車をレールに載置状態で保持して脱輪及び障子脱
落を防止する効果を発揮するのである。
ことがあったとしても、障子と一体連結関係にある外側
抱持体と戸車を軸着している内側可動体が別体であるの
で、内側可動体が障子とともに浮き上がることはなく、
常に戸車をレールに載置状態で保持して脱輪及び障子脱
落を防止する効果を発揮するのである。
第１図は従来の戸車装置の一例を示す側面図、第２図は
本考案の一実施例に係る戸車装置を示す正面図、第３図
は同じく戸車装置を示す側面図、第４図はこの実施例の
要部斜視図である。 符号 Ａ１・・・・・・戸車ハウジング、１・・・・・
・戸車、３・・・・・・障子框、４・・・・・・走行レ
ール、８・・・・・・垂下部、９・・・・・・係止片、
１０・・・・・・外側抱持体、１０ ｂ・・・・・・上
部水平片、１１・・・・・・内側可動体、１１ ｂ・・
・・・・上部水平片、１５・・・・・・調整ネジ、１５
ａ・・・・・・ネジ頭部、１５ｂ・・・・・・係止体。
本考案の一実施例に係る戸車装置を示す正面図、第３図
は同じく戸車装置を示す側面図、第４図はこの実施例の
要部斜視図である。 符号 Ａ１・・・・・・戸車ハウジング、１・・・・・
・戸車、３・・・・・・障子框、４・・・・・・走行レ
ール、８・・・・・・垂下部、９・・・・・・係止片、
１０・・・・・・外側抱持体、１０ ｂ・・・・・・上
部水平片、１１・・・・・・内側可動体、１１ ｂ・・
・・・・上部水平片、１５・・・・・・調整ネジ、１５
ａ・・・・・・ネジ頭部、１５ｂ・・・・・・係止体。
Claims (1)
- 戸車ハウジングを障子框の室内側に取付けられた外側抱
持体と、戸車を軸着支持した内側可動体とで構威し、上
記外側抱持体と内側可動体を上下動可能に重合して、内
側可動体の上部水平片に螺着した調整ネジの頭部を外側
抱持体の上部水平片下面に当接支持するとともに、上記
内側可動体の下端には、サツシ下枠に突設されたレール
の室内面に対向する］型係止片を連設して戒ることを特
徴とする戸車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978050590U JPS5825099Y2 (ja) | 1978-04-17 | 1978-04-17 | 戸車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978050590U JPS5825099Y2 (ja) | 1978-04-17 | 1978-04-17 | 戸車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54154548U JPS54154548U (ja) | 1979-10-27 |
| JPS5825099Y2 true JPS5825099Y2 (ja) | 1983-05-30 |
Family
ID=28938348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978050590U Expired JPS5825099Y2 (ja) | 1978-04-17 | 1978-04-17 | 戸車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5825099Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4538669B2 (ja) * | 2001-02-20 | 2010-09-08 | 中西金属工業株式会社 | 高さ調整自在な戸車 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4727136U (ja) * | 1971-04-09 | 1972-11-28 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5082144U (ja) * | 1973-11-27 | 1975-07-15 | ||
| JPS5419090Y2 (ja) * | 1976-01-20 | 1979-07-16 |
-
1978
- 1978-04-17 JP JP1978050590U patent/JPS5825099Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4727136U (ja) * | 1971-04-09 | 1972-11-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54154548U (ja) | 1979-10-27 |
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