JP3019648B2 - サンルーフ装置の開閉操作方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用自動車等の乗り物
に使用されるサンルーフ装置の開閉操作方法に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のサンルーフ装置としては、特開昭
６２−２６１５２７号公報に開示されているような、ス
ライドタルガルーフタイプのものがある。このタイプで
は、車体に固定のフロントガラス取り付け用前枠と、前
ドアより後側で車両に固定された後枠との間に大開口部
を形成し、前記後枠に前後移動することにより大開口部
を開閉するルーフ部材を設けて構成されている。

【０００３】前記後枠はリヤガラス取り付け用であり、
この後枠に固定のロールバーでルーフ部材を摺動自在に
支持しており、大開口部を開放すると、ルーフ部材は後
枠から後方へ大きく突出し、その前端のみが支持される
ようになる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、ルーフ部材は後枠のロールバーで支持されるだけで
あるため、大開口部を開放したときに支持安定性が低
く、また、走行中の開閉においても、風圧によって振動
を生じることがある。また、従来のルーフ部材は大開口
部を開放するか否かだけで、ルーフ部材には小開口がな
く、タルガルーフタイプ以外のタイプのサンルーフ装置
のような、小さな開放は行い難い構造になっている。

【０００５】そこで、大開口部を開閉する部材に小開口
を形成し、この小開口を開閉する部材を大開口部開閉部
材に支持させることが考えらるが、この小開口開閉部材
を駆動する駆動手段を大開口部開閉部材を駆動する駆動
手段と同様に後枠に設けていると、大開口部開閉部材を
開放駆動するときに小開口開閉部材用駆動手段が牽制
（けんか）し、正常な動きができなくなる可能性があ
る。

【０００６】これは、小開口開閉部材用駆動手段を先に
作動させるか、両方の駆動手段を全く同一の構造にし
て、大開口部開閉部材を開放駆動するときに小開口開閉
部材を同一速度で後方移動させれば解決するのである
が、前者ではスイッチ操作が面倒になり、後者では設置
スペース等の種々の理由で、駆動手段を全く同一構造に
することは困難になる。また、異種駆動手段で同一開閉
速度にするには、モータ回転速度の制御が困難でかつコ
スト高になる。

【０００７】本発明の目的は、ルーフ部材を可動ルーフ
とパネルルーフとを有して構成し、後枠と前枠との間の
大開口部を可動ルーフで、この可動ルーフに形成した小
開口をパネルルーフでそれぞれ開閉できるようにし、か
つ可動ルーフを後方移動するスイッチ操作だけでパネル
ルーフを先行後方移動できるようにしたサンルーフ装置
の開閉操作方法を提供するにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明方法における課題
解決のための具体的手段は、ドア２より後側で車体３に
固定された後枠４からルーフ部材５を前後移動すること
により、車体３に固定の前枠６との間に形成した大開口
部７を開閉するサンルーフ開閉方法において、前記後枠
４に固定された固定ルーフ８に収納可能でかつ略中央に
小開口２８が形成された可動ルーフ９を、収納位置Ａと
その前部が前枠６に当接する位置Ｂとの間で前後摺動さ
せて大開口部７を開閉する第１開閉行程と、この可動ル
ーフ９上でパネルルーフ１１を前後摺動させて小開口２
８を開閉する第２開閉行程とを有し、前記第１開行程を
行うスイッチ７０の操作で第１開行程開始に先行して第
２開行程を開始させることである。

【０００９】

【作用】固定ルーフ８は後枠４に固定されかつ左右側部
が後部で連結された平面視略コ字形に形成され、その左
右側部内に可動ルーフ９を収納可能であり、後枠４は可
動ルーフ９を後方位置へ移動したときその略全長を支持
する。後枠４と前枠６との間の大開口部７は可動ルーフ
９で開閉され、可動ルーフ９に形成した小開口２８はパ
ネルルーフ１１で開閉され、パネルルーフ１１に形成し
たルーフ窓１０は幌ルーフ１２によって開閉され、全面
閉鎖から大開口部７を開放する態様と、小開口２８を開
放する態様と、ルーフ窓１０を開放する態様とをとるこ
とが可能であり、全面閉鎖から大開口部７にルーフ窓１
０を加えた大きさまで開口量を調整可能である。

【００１０】大開口部７を全面閉鎖しているとき、可動
ルーフ９の前部は前枠６に当接して当接位置Ｂにあり、
パネルルーフ１１の前部は可動ルーフ９に被さり、幌ル
ーフ１２の前部はパネルルーフ１１の前部を覆い隠すよ
うに被さっている。この閉鎖状態から、可動ルーフ９を
後方移動（第１開行程）するためにスイッチ７０を操作
すると、可動ルーフ９の駆動手段３６が作動する前に、
このスイッチ７０により駆動手段４６が作動して、パネ
ルルーフ１１を先行後方移動する（第２開行程）。

【００１１】このパネルルーフ１１が小開口２８を開放
していって中間位置に到達すると、これを中間位置検出
センサ６８Ｃが検出し、この検出によって可動ルーフ９
の駆動手段３６が初めて作動し、可動ルーフ９の後方移
動を開始する。これにより、駆動手段３６を先に作動す
ることにより駆動手段４６が牽制状態になるのを回避す
る。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜１６において、１は左右前ドア２とリヤド
アとを有する２ボックス３ドアハッチバッグ車の屋根に
設けたサンルーフ装置であり、車体３に固定のフロント
ガラス１４取り付け用前枠６と前ドア２より後側で車体
３に固定された後枠４との間に大開口部７を形成してお
り、この大開口部７は前ドア２のガラスまで達し、これ
によって開放される乗降口と連続している。

【００１３】後枠４は左右のサイドピラー１５、リヤピ
ラー１６、後上部のリヤスポイラ１７及びそれらを連結
している屋根フレーム１８等を有し、この屋根フレーム
１８には内開口２０が形成され、サイドピラー１５とリ
ヤピラー１６との間にはサイドガラス１９が設けられて
いる。前記内開口２０を有することにより、後枠４は平
面視四角枠形状となっている。サイドガラス１９は開閉
可能な窓又はドアの一部になっていても良い。

【００１４】５は後枠４に設けられていて前後移動する
ことにより大開口部７を開閉するルーフ部材である。こ
のルーフ部材５は可動ルーフ９、パネルルーフ１１、幌
ルーフ１２等を有している。固定ルーフ８は後枠４上に
被さるように固定されており、左右側部が後部で連結さ
れた平面視略コ字形で、その前部から中央は開放されて
いる。この固定ルーフ８の開口は前記屋根フレーム１８
の内開口２０に対向しており、内開口２０の前部は左右
サイドピラー１５を連結している架設体２１によって区
切られている。前記固定ルーフ８及び屋根フレーム１８
等によって、車両の後半分の固定屋根が構成されてい
る。

【００１５】図５〜１０において、屋根フレーム１８の
左右側部には前後方向に長い基台２４が固着され、この
左右基台２４は互いに連結され、その各外側上部には固
定レール２５が設けられている。この固定レール２５に
は断面門形をした長尺の移動体２６が嵌合しており、固
定レール２５に枢支した多数のコロが移動体２６のガイ
ド溝に係合し、また、移動体２６に枢支した多数のコロ
が固定レール２５のガイド溝に係合しており、移動体２
６が傾くことのなく直線前後摺動するように支持してい
る。

【００１６】前記左右移動体２６には、ブラケット２７
を介して可動ルーフ９の側部が連結されている。この可
動ルーフ９は左右側部が前部で連結された平面視略コ字
形で、中央から後部にかけて小開口２８が形成され、そ
の前部は前枠６に当接可能である。可動ルーフ９の左右
側部は固定ルーフ８の左右側部の下側にそれに沿って位
置し、後方移動したとき固定ルーフ８内に収納されて収
納位置Ａ（開放状態）となり、前方移動したときその先
端が前枠６に当接して当接位置Ｂ（閉鎖状態）となり、
このとき大開口部７の外周部を閉鎖し、固定ルーフ８の
左右側部を前枠６に連結するような状態になる。

【００１７】前記左右基台２４の内側上部には、固定レ
ール２５の側方でそれと平行にドライブシャフト３０が
配置されている。このドライブシャフト３０はネジ軸で
形成されて軸受２９を介して回転自在に設けられ、スラ
イダ３１が螺合されており、回転することによってスラ
イダ３１を前後動する。このスライダ３１は連結板３２
を介して移動体２６の後部と連結しており、スライダ３
１の前後動により移動体２６及び可動ルーフ９が移動す
る。

【００１８】ドライブシャフト３０の後端は基台２４に
固定のギヤケース３３に支持され、このギヤケース３３
内には一対のベベルギヤが収納され、一方のベベルギヤ
にドライブシャフト３０が連結されている。左右ギヤケ
ース３３の一方には減速機付のモータ３４が固定され、
このモータ３４の出力軸が直接又は伝達軸３５を介して
ギヤケース３３内の他方のベベルギヤに連結されてい
る。

【００１９】前記ドライブシャフト３０、ギヤケース３
３、減速機付のモータ３４等によって、可動ルーフ９を
高速かつ確実に摺動する駆動手段３６が構成されてお
り、モータ３４の回転によって左右ドライブシャフト３
０が同時に駆動される。前記左右移動体２６の上部には
内側方突出状に可動レール３９が平行に設けられ、この
可動レール３９にシューを介して支持ブラケット４０が
前後摺動自在に係合しており、左右前支持ブラケット４
０にパネルルーフ１１の左右前側部が固定されている。

【００２０】パネルルーフ１１は平面視略四角枠形状
で、その中央部はルーフ窓１０となっており、このルー
フ窓１０は開口であっても又はガラスを埋め込んでいて
も良い。パネルルーフ１１の前部及び左右側部はウェザ
ーストリップを介して可動ルーフ９の上面に摺動可能に
当接しており、左右側部の上面には幌ルーフ１２用の前
ガイドレール４１が設けられ、後部の下面には幌ルーフ
１２用の駆動手段４２が設けられている。

【００２１】前記パネルルーフ１１の左右後側部には後
支持ブラケット４３が固定され、この後支持ブラケット
４３は屋根フレーム１８に固定の後ガイドレール４４に
前後動自在に支持されている。後支持ブラケット４３に
は連結具４５が設けられ、駆動手段４６のケーブルと連
結されている。前記可動ルーフ９の駆動手段３６がドラ
イブシャフト駆動形であるのに対し、パネルルーフ１１
の駆動手段４６と幌ルーフ１２の駆動手段４２とは、共
にケーブル駆動形であり、モータ４７、４８の回転をケ
ーブルの押し引き動作に変えて、パネルルーフ１１及び
幌ルーフ１２を前後動させる。

【００２２】図３、５、７、１１、１２において、幌ル
ーフ１２は固定ルーフ８の後部から前枠６にわたる長さ
のものであり、可動ルーフ９閉鎖時の可動ルーフ９内の
小開口２８及び固定ルーフ８内の開口を覆い、内開口２
０及びルーフ窓１０を開閉する。この幌ルーフ１２は、
幌布５１及び裏布５２と、この幌布５１及び裏布５２の
前後に設けられた前後カバー５３、５４と、幌布５１及
び裏布５２間でそれらに連結された複数本（実施例では
２本）の固定骨５５と、前カバー５３及び各固定骨５５
にリンク及び引っ張りスプリングを介して連結された浮
上骨５６とを有する。

【００２３】前記後カバー５４は固定ルーフ８の後部上
に連結され、前後固定骨５５は左右両端にシューを有
し、前固定骨５５は前ガイドレール４１に、後固定骨５
５は屋根フレーム１８に固定の後ガイドレール４４にそ
れぞれ前後摺動自在に案内されている。幌ルーフ１２の
前カバー５３はパネルルーフ１１の前部を覆うことがで
き、この前カバー５３の下面には左右一対の支持ブラケ
ット５７が固着され、この支持ブラケット５７にはカム
溝５８と前後シュー５９、６０とが設けられている。カ
ム溝５８は後部が下向き傾斜している。

【００２４】後シュー６０は前ガイドレール４１の溝４
１Ａ内を摺動し、前シュー５９は前ガイドレール４１の
上面を摺動する。前ガイドレール４１の前端には凹部６
１が形成され、その上面は溝４１Ａの下面と略同高さに
なっている。前記前ガイドレール４１にはスライダ６２
が係合され、このスライダ６２は駆動手段４２のケーブ
ルに連結されている。このスライダ６２にはカム溝５８
と係合するカムピン６３が設けられている。

【００２５】前シュー５９が凹部６１に入っていると
き、即ち、幌ルーフ１２が閉鎖状態にあるとき、カムピ
ン６３はカム溝５８の水平部に位置し、前カバー５３は
可動ルーフ９の上面に当接している。この状態からスラ
イダ６２を後方移動すると、カムピン６３はカム溝５８
の下向き傾斜部に入り、これにより前シュー５９を凹部
６１から抜け出させ、前カバー５３を前上がり姿勢にし
た状態で後方摺動させる。前カバー５３は前上がり姿勢
になると、パネルルーフ１１との摺接抵抗が小さくな
る。

【００２６】図１〜３、８、１３において、６６はサン
ルーフ装置１の制御機構を示している。前記基台２４又
は固定レール２５には，可動ルーフ９の開閉位置を検出
する検出手段６７が、可動レール３９にはパネルルーフ
１１の開閉位置及び中間位置を検出する検出手段６８
が、前ガイドレール４１近傍には幌ルーフ１２の開閉位
置を検出する検出手段６９がそれぞれ設けられており、
制御機構６６の制御部６６Ａに接続されている。

【００２７】前記検出手段６７、６８、６９はリミット
スイッチ、無接点スイッチ等のセンサで形成されてお
り、可動ルーフ９用の開閉位置検出手段６７は閉位置検
出センサ６７Ａと開位置検出センサ６７Ｂとを有し、基
台２４、固定レール２５の他に前後枠６、４、固定ルー
フ８又は屋根ルーフ１８等に設けても良い。パネルルー
フ１１用の開閉位置検出手段６８は閉位置検出センサ６
８Ａと開位置検出センサ６８Ｂと中間位置検出センサ６
８Ｃとを有している。幌ルーフ１２用の開閉位置検出手
段６９は閉位置検出センサ６９Ａと開位置検出センサ６
９Ｂとを有し、また、図外の操作ボックスには、可動ル
ーフ９用のスイッチ７０と、幌ルーフ１２用のスイッチ
７１とが設けられていて、制御部６６Ａに接続されてお
り、各スイッチ７０、７１を操作して、制御部６６Ａを
介して駆動手段３６、４６、４２をそれぞれ適宜動作さ
せるようになっている。

【００２８】スイッチ７０は制御部６６Ａによって制御
されていて、可動ルーフ９が当接位置Ｂにある状態から
スイッチ７０を開放側オン操作すると、駆動手段３６を
作動させる前に駆動手段４６を作動させ、この駆動手段
４６が作動してパネルルーフ１１を先行後方移動し、中
間位置検出センサ６８Ｃがパネルルーフ１１中間位置に
到達したことを検出したとき、その検出信号により駆動
手段３６を作動させるように設定されている。

【００２９】次に、前記サンルーフ装置１の開閉動作を
主に図２、１３〜１６を用いて説明する。図２ａ、１４
ａに示すように、ルーフ部材５が大開口部７を閉鎖して
いるとき、可動ルーフ９は固定ルーフ８から突出してそ
の先端は前枠６に当接（当接位置Ｂ）し、パネルルーフ
１１の前部は可動ルーフ９の前部に被さり、幌ルーフ１
２の前部は可動ルーフ９の前部を覆い隠すように被さっ
ている。

【００３０】この閉鎖状態（図１４ａ）から可動ルーフ
９用スイッチ７０を開放側オン操作（第１開行程操作）
すると、まずパネルルーフ１１の位置を検出し、パネル
ルーフ１１の中間及び開位置検出センサ６８Ｃ、６８Ｂ
が作動していないとき、即ち、小開口２８を閉鎖してい
るとき、駆動手段４６のモータ４８を作動してパネルル
ーフ１１を後方移動させる（第２開行程）。

【００３１】パネルルーフ１１が後方移動して小開口２
８を開放していき、中間位置検出センサ６８Ｃで中間位
置に達したことを検出すると（図１４ｂ）、その検出信
号で駆動手段３６が初めて作動してドライブシャフト３
０を回転し、移動体２６を介して可動ルーフ９を後方移
動し、開位置検出センサ６７Ｂが作動するまで、固定ル
ーフ８内に収納していく（図２ｂ、１４ｅ）。尚、パネ
ルルーフ１１は中間位置に達した後の更に後方移動し、
可動ルーフ９が収納位置Ａに達するまでに収納される。

【００３２】このようにして、可動ルーフ９及びパネル
ルーフ１１は固定ルーフ８に収納され、収納位置Ａとな
り、大開口部７を全面にわたって開放するが、パネルル
ーフ１１は可動ルーフ９に対して相対的に移動するの
で、また、収納位置Ａより後方には移動できないので、
小開口２８は閉鎖状態になる。このとき、幌ルーフ１２
の前部はパネルルーフ１１と一体的に移動し、幌ルーフ
１２の後部は後固定骨５５が後ガイドレール４４に案内
されて後方移動し、後浮上骨５６が浮き上がって幌ルー
フ１２の後部を折畳む。

【００３３】前記閉鎖状態（図１４ａ）からスイッチ７
１を開操作すると、駆動手段４６が作動して後支持ブラ
ケット４３を介してパネルルーフ１１を後方移動し、検
出手段６８が作動するまで、固定ルーフ８内に収納して
いく（図１４ｃ）。このとき、可動ルーフ９は不動で、
幌ルーフ１２の前部はパネルルーフ１１と一体的に移動
する。このようにしてパネルルーフ１１は固定ルーフ８
に収納され、可動ルーフ９は固定ルーフ８と前枠６とを
連結した状態のまま残る。これが第２開行程で、第２閉
行程は前記と逆動作になる。

【００３４】前記閉鎖状態（図１４ａ）からスイッチ７
１を開放側オン操作すると、駆動手段４２が作動して支
持ブラケット５７を介して幌ルーフ１２の前部を前上向
き姿勢にしながら後方移動し、開位置検出センサ６９Ｂ
が作動するまで、パネルルーフ１１の後部まで後退す
る。このとき、可動ルーフ９及びパネルルーフ１１は不
動であり、幌ルーフ１２の前側は前固定骨５５が前ガイ
ドレール４１に案内されて後方移動し、前浮上骨５６が
浮き上がって前カバー５３の後側を折畳む。これが第３
開行程で、第３閉行程は前記と逆動作になる。

【００３５】また、図１４ｄの状態は、図１４ｃの状態
から第３開行程を行うことにより得られ、図１４ｆの状
態は、図１４ｄの状態から第１開行程又は図１４ｅの状
態から第３開行程を行うことにより得られる。図１４ｆ
の全開状態からの閉鎖動作は、各スイッチ７０、７１を
閉鎖側にオン操作することにより行うことができる。
尚、スイッチ７０を閉鎖側オン操作したきに、駆動手段
３６、４２を同時に又は駆動手段４２を先行して作動し
て、可動ルーフ９が前枠６に当接するときに幌ルーフ１
２もルーフ窓１０を閉鎖できるようにすることも可能で
あり、この場合、モータ３４、４７を同時に駆動するこ
とになるが、モータ４７の駆動は短時間であるので余り
支障はない。

【００３６】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、種々変形することができる。例えば、幌ルー
フ１２の先端をパネルルーフ１１の後部に連結固定し、
パネルルーフ１１のルーフ窓１０にガラスを埋め込んで
おいて、ルーフ部材５を実質的に可動ルーフ９とパネル
ルーフ１１とで構成したり、パネルルーフ１１の中間位
置検出センサの代わりにタイマを設けておいて、可動ル
ーフ９用のスイッチ７０で一定時間だけパネルルーフ１
１の駆動手段４６を先行作動させるようにしたりしても
良い。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述した本発明方法によれば、後枠
４と前枠６との間の大開口部７を可動ルーフ９で開閉で
き、可動ルーフ９に形成した小開口２８をパネルルーフ
１１で開放できる。しかも、可動ルーフ９の開行程を行
うスイッチ操作で可動ルーフ９の開行程開始に先行して
パネルルーフ１１の開行程を開始させるので、パネルル
ーフ１１の開行程用スイッチ操作をしなくても良く、ス
イッチ操作が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す斜視説明図である。

【図２】開閉状態の３例を示す斜視説明図である。

【図３】概略断面側面図である。

【図４】概略正面図である。

【図５】大開口部を開放した状態の要部の断面側面図で
ある。

【図６】要部の断面正面図である。

【図７】全体分解斜視図である。

【図８】全体平面図である。

【図９】可動ルーフ駆動機構の斜視図である。

【図１０】可動ルーフ駆動機構の分解斜視図である。

【図１１】パネルルーフ及びその駆動機構の分解斜視図
である。

【図１２】幌ルーフの分解斜視図である。

【図１３】制御機構のブロック図である。

【図１４】ルーフ開放の態様を示す説明図である。

【図１５】開閉操作を説明するためのタイムチャートで
ある。

【図１６】開閉操作を説明するためのフローチャートで
ある。

【符号の説明】

１ サンルーフ装置 ２ 前ドア ３ 車体 ４ 後枠 ５ ルーフ部材 ６ 前枠 ７ 大開口部 ８ 固定ルーフ ９ 可動ルーフ １０ ルーフ窓 １１ パネルルーフ １２ 幌ルーフ ２８ 小開口 ６８ 開閉位置検出手段 ６８Ｃ 中間位置検出センサ ７０ スイッチ Ａ 収納位置（開放位置） Ｂ 当接位置（閉鎖位置）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 勝久 広島県安芸郡府中町柳ケ丘21−15 (72)発明者 青野 均 広島県呉市吉浦中町２−３−16 (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60J 7/05 B60J 7/057 B60J 7/12

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア（２）より後側で車体（３）に固定
   された後枠（４）からルーフ部材（５）を前後移動する
   ことにより、車体（３）に固定の前枠（６）との間に形
   成した大開口部（７）を開閉するサンルーフ装置の開閉
   操作方法において、 前記後枠（４）に固定された固定ルーフ（８）に収納可
   能でかつ略中央に小開口（２８）が形成された可動ルー
   フ（９）を、収納位置（Ａ）とその前部が前枠（６）に
   当接する位置（Ｂ）との間で前後摺動させて大開口部
   （７）を開閉する第１開閉行程と、この可動ルーフ
   （９）上でパネルルーフ（１１）を前後摺動させて小開
   口（２８）を開閉する第２開閉行程とを有し、前記第１
   開行程を行うスイッチ（７０）の操作で第１開行程開始
   に先行して第２開行程を開始させることを特徴とするサ
   ンルーフ装置の開閉操作方法。