JP3012511U - 自転車用キャリパーブレーキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単な操作でブレーキの片効きを防止すること
ができる自転車用キャリパーブレーキを提供する。 【構成】この自転車用キャリパーブレーキは、Ｃ形とＹ
形のブレーキアーム３、４が支持軸１により回動可能に
支持され、両ブレーキアーム下端の取付部にブレーキゴ
ム８、９が取付けられ、両ブレーキアーム３、４を開く
方向に付勢するねじりばね７が設けられる。支持軸１上
に歯車２が固定されると共に、歯車２を囲うようにギヤ
ケース１０が配設され、ギヤケース１０の一部にねじり
ばね７の略中央部が係合され、歯車２と噛合するウオー
ム歯車１１がギヤケース１０内に回転可能に配設され、
ウオーム歯車１１にはそのウオーム歯車１１を回転させ
る調整ねじ１２が取付けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車用のキャリパーブレーキに関し、特に、そのブレーキの片効 きを容易に防止することができる自転車用キャリパーブレーキに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自転車用キャリパーブレーキは、一般に、中間部にフランジ部を設けた支持軸 と、支持軸により回動可能に支持される１対のブレーキアームと、両ブレーキア ームの先端に内側を向けて取付けられるブレーキゴムと、両ブレーキアームを開 く方向に付勢するねじりばねと、を備え、一方のブレーキアームの一部にワイヤ 固定金具を取付け、他方のブレーキアームの一部にワイヤ調整金具を取付けて構 成される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような構造のキャリパーブレーキを自転車の前フォークの元部に取付ける 場合、組立てた状態のキャリパーブレーキの支持軸を、前フォークの元部の取付 孔に挿入し、支持軸の端部にナットを螺合し、そのナットを締付けて取付けを行 うが、支持軸に対する１対のブレーキアームの位置関係は、予め決っているため 、支持軸のナットを締付ける際、支持軸が共回りした場合、ブレーキアームが傾 き、ブレーキに片効きを生じさせやすい問題があった。

【０００４】 本考案は、上記の課題を解決するためになされたもので、簡単な操作でブレー キの片効きを防止することができる自転車用キャリパーブレーキを提供すること を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このために、本考案の自転車用キャリパーブレーキは、Ｃ形とＹ形のブレーキ アームが支持軸により回動可能に支持され、両ブレーキアーム下端の取付部にブ レーキゴムが取付けられ、該両ブレーキアームを開く方向に付勢するねじりばね が設けられてなる自転車用キャリパーブレーキにおいて、 該支持軸上に歯車が固定されると共に、該歯車を囲うようにギヤケースが配設 され、該ギヤケースの一部に該ねじりばねの略中央部が係合され、該歯車と噛合 するウオーム歯車がギヤケース内に回転可能に配設され、該ウオーム歯車にはそ のウオーム歯車を回転させる調整ねじが取付けられて構成される。

【０００６】

【作用・効果】

このような構成のキャリパーブレーキは、自転車の前フォークの元部に装着す る場合、両ブレーキアーム、ねじりばね、ギアケース、歯車、及びウオーム歯車 を組み付けた支持軸を、前フォークの元部に穿設した取付孔に挿通し、その端部 に座金とナットを嵌め、ナットを締付けて支持軸を自転車の前フォーク元部に固 定する。

【０００７】 このとき、支持軸のナットの締付けにより、支持軸が共回りして、ブレーキア ームが傾き、これによって、リムと両側のブレーキゴムとの間隙に差が生じ、ブ レーキの片効きを生じさせやすい状態となる場合がある。

【０００８】 このような場合、調整ねじをドライバ等により回してブレーキの片効きをなく すように調整する。即ち、調整ねじを回すと、ウオーム歯車は、調整ねじの軸回 りに回転しながら、それと噛合する歯車の回り、つまり歯車が固定された支持軸 の回りを回転し、キャリパーブレーキ全体が支持軸を中心に、左右どちらかの方 向に回動する。

【０００９】 したがって、ブレーキアームの傾きを戻す方向に調整ねじを回せば、リムとブ レーキゴムとの間隙が両側で等しくなり、ブレーキの片効きをなくすことができ 、そのための調整も容易に行うことができる。このため、キャリパーブレーキの 取付作業は、その取付角度を気にせずに容易に行うことができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１はキャリパーブレーキの正面図を、図２はその側面図を示している。１は 一対のブレーキアーム３、４を支持する支持軸であり、支持軸１の中間部に歯車 ２が固定される。支持軸１の両端部にはおねじが形成され、ナット１７〜１９が 螺合される。

【００１２】 歯車２の周囲はギャケース１０により包囲される。ギヤケース１０は、図６に 示すように、歯車２とその歯車２に噛合するウオーム歯車１１とを収容する形状 に形成され、中央に設けた孔に支持軸１を挿通させ、支持軸１に外嵌される形態 で配設される。そして、ウオーム歯車１１はギヤケース１０の上部に水平に、回 転可能に軸支される。

【００１３】 即ち、ウオーム歯車１１の中央軸方向には調整ねじ１２が嵌着され、調整ねじ １２はギヤケース１０内で回転可能に支持され、調整ねじ１２の回転操作により ウオーム歯車１１がケース１０内で回転する。また、調整ねじ１２の頭部はギヤ ケース１０の側部に露出している。したがって、調整ねじ１２を回すと、ウオー ム歯車１１は軸回りに回転し、それと噛合する歯車２つまり支持軸１の回りを回 転する。

【００１４】 一対のブレーキアーム３、４は、組み合せた状態で馬蹄形となるように形成さ れ、Ｃ形のブレーキアーム３の先端にワイヤ固定金具５が取付けられ、Ｙ形のブ レーキアーム４の先端にワイヤ調整金具６が取付けられる。ブレーキアーム３、 ４の各下端部には長孔を設けた取付部３ａ，４ａが形成され、各取付部３ａ，４ ａにブレーキゴム８、９が固定される。ブレーキゴム８、９の背面側にねじが突 設され、そのねじを取付部３ａ，４ａの長孔に通し、裏側からナットで締付けて 固定する。

【００１５】 支持軸１に支持された一対のブレーキアーム３、４には、両ブレーキアーム３ 、４の下部を両側に開くように付勢するねじりばね７が設けられる。ねじりばね ７の両端は、ブレーキアーム３、４の背面側に突設した突起部に係止され、ねじ りばねの中央部は、ギヤケース１０の前面に設けた溝１０ａに嵌合される。

【００１６】 このような構成のキャリパーブレーキは、図３の分解図に示す如く、支持軸１ 上に、ウオーム歯車１１と調整ねじ１２を収納したギヤケース１０を嵌め込み、 その溝１０ａにねじりばね７を嵌合させ、その上から座金２０を介してブレーキ アーム４を嵌め込み、さらに座金２１を介してブレーキアーム３を支持軸１に嵌 込む。そして、ねじりばね７の両端がブレーキアーム３と４の突起部に係止され 、座金２２を介してナット１８と袋ナット１９を支持軸１の先端に螺合させ、両 ブレーキアーム３、４を所定の角度範囲で回動に取付ける。

【００１７】 このように組み立てられたキャリパーブレーキは、自転車の前フォークの元部 に、支持軸１をその元部の孔に挿通させ、曲面を持つ座金１５、１６を介してナ ット１７を支持軸１の端部に螺合させ、締付け固定される。

【００１８】 この取付けの際、ナット１７を締付けると、支持軸１が共回りして両ブレーキ アーム３、４が車輪のリムに対し傾いて取付けられやすい。このように、ブレー キアーム３、４が傾いて取付けられた場合、ブレーキゴム８、９とリムとの間隙 が相違して片効きが発生しやすいが、このような場合、図７に示すように、ドラ イバＤをキャリパーブレーキの側部に位置する調整ねじ１２の頭に差込み、調整 ねじ１２を何れかの方向に回す。

【００１９】 すると、調整ねじ１２を回すことにより、ウオーム歯車１１は、調整ねじの軸 回りに回転し、それと噛合する歯車２の回り、つまり歯車２が固定された支持軸 １の回りを回転し、キャリパーブレーキ全体が支持軸１を中心に左右どちらかの 方向に回動する。

【００２０】 したがって、ブレーキアーム３、４の傾きを戻す方向に調整ねじ１２を回せば 、ブレーキゴム８、９とリムとの間隙が両側で等しくなり、ブレーキの片効きが 解消され、正常な取付状態とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すキャリパーブレーキの
正面図である。

【図２】同右側面図である。

【図３】キャリパーブレーキの分解図である。

【図４】図２の IV − IV 拡大断面図である。

【図５】ギヤケース１０の正面図である。

【図６】ギヤケース１０内に歯車２とウオーム歯車１１
を収納した状態の背面図である。

【図７】調整する状態の正面図である。

【符号の説明】

１−支持軸、 ２−歯車、 ３、４−ブレーキアーム、 ７−ねじりばね、 ８、９−ブレーキゴム、 １０−ギヤケース、 １１−ウオーム歯車、 １２−調整ねじ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｃ形とＹ形のブレーキアームが支持軸に
   より回動可能に支持され、両ブレーキアーム下端の取付
   部にブレーキゴムが取付けられ、該両ブレーキアームを
   開く方向に付勢するねじりばねが設けられてなる自転車
   用キャリパーブレーキにおいて、 該支持軸上に歯車が固定されると共に、該歯車を囲うよ
   うにギヤケースが配設され、該ギヤケースの一部に該ね
   じりばねの略中央部が係合され、該歯車と噛合するウオ
   ーム歯車がギヤケース内に回転可能に配設され、該ウオ
   ーム歯車にはそのウオーム歯車を回転させる調整ねじが
   取付けられていることを特徴とする自転車用キャリパー
   ブレーキ。