JP3011358U - 自動車用消音器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】エンジンからの排気の簡単な排出通路を形成し
て排気音を効率よく消音し排出する。 【構成】排気管のそれぞれ排気吸入口と排出口を形成す
る導入管部２と集合管部３に、２連の分岐管４，５を継
合し一貫した排気通路を形成し、その分岐管が平行した
排気通路を形成する部分の周面に多数の小孔７を穿設し
たうえ金網６を巻着し、排気吸入口及び排出口の断面積
を、それぞれ２連の分岐管の断面積の合計より小さく形
成し導入管部又は集合管部のそれぞれの容積と導入管部
又は集合管部へ排出された排ガスの排気圧との関係値が
それぞれ最適になるように配設することによって、分岐
管から消音室８にいたる排気音の消音効果を高め、排出
口における排出効果の低下を防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エンジンからの排ガスの消音作用と排気作用を簡単な構造により 効率よく向上させることができる自動車用消音器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車用消音器は、例えば実開昭和５８−４２３１８号において通常使 用される消音器として引用されたもののように外筒を仕切り板により共振空洞室 および消音室に仕切り、複数の排気管をもって連通し、エンジン側の排ガスが、 排気管の排出口から、または排気管の周面に穿設された多数の孔を通じ、消音室 または共振空洞室へ排出され、循環しながら大気中に排出される際、共振空洞室 や排気管内において生じる排ガスの乱気流状の拡散または膨張による共振と干渉 と反射作用などを通じ排ガスの消音効果を得られるように考案されている。その 反面、干渉や反射作用などにより背圧を生じ、大気中に排出される排ガスの圧力 は減衰し、排気作用を低減させた。また消音器内の抵抗を減少させようとすれば 消音効果は減殺した。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術によれば、外筒内に共振空洞室と消音室と排気管を配設する簡単な 構成による消音器において複雑な排気通路を形成し、排ガスがその通路を循環し て排出される際、継続的に乱気流状に拡散、膨張しながら消音される反面、干渉 や反射作用などにより背圧を生じるために、大気中に排出される排ガスの圧力は 減衰し排気作用が低減し、また消音器内の抵抗を減少させようとすると消音効果 が減殺されるという問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案は、排ガスの吸入口と排出口とをそれぞれ形成する排気管の導入管部 と集合管部を２連の分岐管に継合して形成する一貫した排気通路を配設し、それ ら２連の分岐管が平行な排気通路を形成する部分の周面に多数の小孔を穿設した うえ金網を卷着し、排気管の吸入口または排出口の断面積が２連の分岐管の断面 積の合計より小さく形成する。この場合、排気管の導入管部または集合管部のそ れぞれの容積と、導入管部または集合管部内に導入、排出された排ガスの排気圧 との関係値が、それぞれ最適となるように排気管の吸入口または排出口の断面積 を配設する。

【０００５】

【作用】

この考案の自動車用消音器においては、排ガスの吸入口と排出口とをそれぞれ 形成する排気管の導入管部と集合管部を２連の分岐管に継合して形成された排気 通路を配設し、それら２連の分岐管が平行な排気通路を形成する部分の周面に多 数の孔を穿設したうえ金網を卷着した簡単な排ガスの排気通路を形成している。 このため、排ガスは、一貫した簡単な排気通路を通り、背圧抵抗を少なくして継 続的に排気される。また排気管の吸入口の断面積は、２連の分岐管の断面積の合 計より小さく形成され、かつ、排気管の導入管部の容積と導入管部内に導入、排 出された排ガスの排気圧との関係値が最適となるように配設されているから、排 ガスが導入管部を通り分岐管に導入されたとき拡散膨張し、分岐管に穿設された 多数の小孔を通じ、金網を通って吸音室で効率よく消音される。また排出口の断 面積も、２連の分岐管の断面積の合計より小さく形成し、かつ、排気管の集合管 部の容積と集合管部内に排出された排ガスの排気圧との関係値が最適となるよう に配設することによって、集合管部に排出された排ガスは、集合管部内に集合し たとき圧縮され、わずかな抵抗を生じるので効率よく消音でき、同時に排出作用 の低下も防止できる。

【０００６】

【実施例】

添付図面により、この考案の自動車用消音器を詳細に説明する。

【０００７】 図１は、この考案の自動車用消音器の一実施例を示す縦断側面図、図２は、外 観斜視図、図３は、図２のＡ−Ａの部分の断面図である。

【０００８】 図１および図２において、１は消音器の本体部分を構成する外筒、２および３ は、排ガス吸入口および排出口をそれぞれ形成する排気管の導入管部および集合 管部、４および５はそれらの導入管部２および集合管部３と継合して形成した２ 連の分岐管である。

【０００９】 図３に示されたように排気管の排ガス吸入口の断面積１２を、２連の分岐管４ および５の断面積１０および１１の合計より小さく形成し、排気管の導入管部２ の容積と導入管部内に導入、排出された排ガスの排気圧との関係値を最適とする ように配設することによって、排ガスの排気通路の上流部から導入管部２に流入 した排ガスは、２連の分岐管４および５へ分流するとき膨張拡散され、分岐管４ および５が平行な排気通路を形成する部分の周面に穿設された多数の小孔７と、 それら分岐管の周面に卷着した金網６とを通じ、消音室８に分流排出され、消音 室８内全体に充填された吸音材９により効率よく消音される。

【００１０】 金網６は、吸音材９の飛散を防止し、消音効果の経年劣化を防止している。金 網６の材質としては、耐腐食性などの点からステンレス製のものが望ましい。

【００１１】 また排気管の排ガス排出口の断面積を、２連の分岐管４および５の断面積１０ および１１の合計より小さく形成し、排気管の集合管部３の容積と集合管部内に 排出、集合した排ガスの排気圧との関係値を最適とするように配設することによ って、２連の分岐管４および５を通過した排ガスは、その排出口を形成する排気 管の集合管部３に排出集合したとき圧縮され、わずかな抵抗を生じるので従来の 吸音式消音器より効率よく消音され、排出作用の低下も防止できる。

【００１２】 排ガスの吸入口から排出口まで排気管の導入管部と集合管部と、それらに継合 して形成される２連の分岐管とからなる一貫した排ガスの排気通路を形成する排 気管の簡単な構造により排気作用も高められる。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明した通り、排ガスの導入管部２および集合管部３に継合する２連の分 岐管４、５からなる排気通路を配設し、それら２連の分岐管が平行な排気通路を 形成する部分の周面に多数の小孔７を穿設したうえ金網６を卷着する簡単な構造 の排気管と、その簡単な構造の排気管による一貫した排ガスの排気通路を形成 し、また、排気管の吸入口または排出口の断面積を、２連の分岐管３および４の 断面積１０および１１の合計より小さく形成し、排気管の導入管部または集合管 部のそれぞれの容積と導入管部または集合管部内に導入、排出された排ガスの排 気圧との関係値をそれぞれ最適とするように配設することによって、排ガスが排 気管の導入管部２から分岐管内４、５へ導入されるときに拡散膨張し、消音室へ 効率よく分流し消音され、分岐管から排気管の集合管部へ排出集合したときにわ ずかな抵抗を生じ効率よく消音され、排出効果の低下も防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図１は、この考案の縦断側面図、図２は、外観斜視図、
図３は、図１のＡ−Ａ部分の断面図、図４は、従来の消
音器の縦断側面図である。 図面において、１は自動車用消音器の本体部分を構成す
る外筒、２、３は排ガスの吸入口および排出口をそれぞ
れ形成する排気管の導入管部と集合管部、４、５は導入
管部２および集合管部３に継合する２連の分岐管、６は
分岐管４、５の周面に卷着した金網、７は分岐管の周面
に穿設された多数の小孔、８は消音室、９は消音室８内
全体に充填された吸音材。１０、１１はそれぞれ２連の
分岐管４、５の断面積、１２は排気管の吸入口の断面積
である。また１３は仕切り板、１４は共振空洞室、１５
は消音室、１６は排気管、１７は多数の孔を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 消音器の本体部分を構成する密閉された外筒と、その外
   筒内において排ガスの流れに沿って上流側の吸入口およ
   び下流側の排出口ならびにエンジンからの排ガスの排気
   通路を形成する排気管と、その外筒と排気管とによって
   仕切られた空洞室全体に消音材を充填して形成した消音
   室とからなる自動車用消音器において、排ガスの吸入口
   を形成する排気管の導入管部と排出口を形成する排気管
   の集合管部をそれぞれ２連の分岐管に継合して形成する
   一貫した排気通路を配設し、２連の分岐管が平行な排気
   通路を形成する部分の周面に多数の小孔を穿設したうえ
   金網を卷着し、排気管の吸入口または排出口の断面積
   を、それら２連の分岐管の断面積の合計より小さく形成
   し、排気管の導入管部または集合管部のそれぞれの容積
   と導入管部または集合管部内に導入、排出された排ガス
   の排気圧との関係値がそれぞれ最適となるように配設す
   ることを特徴とする自動車用消音器。