JP2986377B2 - 自転車用ペダル - Google Patents
自転車用ペダルInfo
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- JP2986377B2 JP2986377B2 JP7176304A JP17630495A JP2986377B2 JP 2986377 B2 JP2986377 B2 JP 2986377B2 JP 7176304 A JP7176304 A JP 7176304A JP 17630495 A JP17630495 A JP 17630495A JP 2986377 B2 JP2986377 B2 JP 2986377B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cleat
- pedal
- locking portion
- bicycle
- tread surface
- Prior art date
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
- B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2164—Cranks and pedals
- Y10T74/2168—Pedals
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2164—Cranks and pedals
- Y10T74/2168—Pedals
- Y10T74/217—Pedals with toe or shoe clips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用ペダル、
特に、自転車用靴に取り付けられたクリートが連結可能
な自転車用ペダルに関する。
特に、自転車用靴に取り付けられたクリートが連結可能
な自転車用ペダルに関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車用靴と連結可能な自転車用ペダル
として、特開平３−１５９８９３号に開示されたクリッ
プレスペダルと呼ばれるものが知られている。このクリ
ップレスペダルは、自転車のクランクに装着可能なペダ
ル軸と、ペダル軸に回動自在に支持されたペダル本体
と、ペダル本体の両面に固定され、クリートの前後を係
止可能な前後１対のクリート係止部とを有している。ペ
ダル本体は、軽量化を図るため小容積であり、クリート
係止部の左右を囲むように配置されたわずかな踏み面を
有している。
として、特開平３−１５９８９３号に開示されたクリッ
プレスペダルと呼ばれるものが知られている。このクリ
ップレスペダルは、自転車のクランクに装着可能なペダ
ル軸と、ペダル軸に回動自在に支持されたペダル本体
と、ペダル本体の両面に固定され、クリートの前後を係
止可能な前後１対のクリート係止部とを有している。ペ
ダル本体は、軽量化を図るため小容積であり、クリート
係止部の左右を囲むように配置されたわずかな踏み面を
有している。
【０００３】この種のクリップレスペダルでは、クリー
トをクリート係止部に係止させると靴とペダルとが常に
連結された状態となるために、踏力をペダルに効率よく
伝達できる。このため、クリップレスペダルは、ロード
レースやＭＴＢ（マウンテンバイク）レース等で使用さ
れるレース用の自転車に広く採用されている。
トをクリート係止部に係止させると靴とペダルとが常に
連結された状態となるために、踏力をペダルに効率よく
伝達できる。このため、クリップレスペダルは、ロード
レースやＭＴＢ（マウンテンバイク）レース等で使用さ
れるレース用の自転車に広く採用されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】近年、ＭＴＢやＢＭＸ
（バイシクルモトクロス）によるダウンヒルレース，デ
ュアルスラロームレース，クロスカントリーレース等の
オフロードレースが広く行われるようになっている。こ
の種のオフロードレースでは、ロードレースと異なり未
舗装のトラック上を走行するため、ペダルに泥が付着し
てクリート係止部に泥詰まりが生じやすい。クリート係
止部が泥詰まりすると、クリートをクリート係止部に係
止できず、ペダルに靴を装着できないことがある。ま
た、この種のオフロードレースでは、コーナリング時に
ペダルから足を離し、コーナリング後再度ペダルに足を
乗せることが頻繁に繰り返される。
（バイシクルモトクロス）によるダウンヒルレース，デ
ュアルスラロームレース，クロスカントリーレース等の
オフロードレースが広く行われるようになっている。こ
の種のオフロードレースでは、ロードレースと異なり未
舗装のトラック上を走行するため、ペダルに泥が付着し
てクリート係止部に泥詰まりが生じやすい。クリート係
止部が泥詰まりすると、クリートをクリート係止部に係
止できず、ペダルに靴を装着できないことがある。ま
た、この種のオフロードレースでは、コーナリング時に
ペダルから足を離し、コーナリング後再度ペダルに足を
乗せることが頻繁に繰り返される。
【０００５】このように、泥詰まりによりクリートをク
リート係止部に係止できない場合やペダルから脚を頻繁
に離す場合には、クリートをクリート係止部に係止せず
にペダルを踏む必要がある。しかし、前記従来のクリッ
プレスペダルはペダル本体が可及的に小容積であり踏み
面が小さいので、クリートをクリート係止部に係止して
いない状態では脚が左右にふらつき、ペダルをうまく踏
むことができない。このようにペダルをうまく踏めない
と、踏力がペダルに効率よく伝達されず自転車の速度が
低下し、レーサにとって致命的なトラブルになる。この
ため、この種のオフロードレースでペダルの泥詰まりや
ペダルから靴の脱着が頻繁にあると予想されるときに
は、クリップレスペダルではなく、靴への食い込みがよ
いクリート係止部がない通常の両面ペダルを使用するこ
とが多くなっている。
リート係止部に係止できない場合やペダルから脚を頻繁
に離す場合には、クリートをクリート係止部に係止せず
にペダルを踏む必要がある。しかし、前記従来のクリッ
プレスペダルはペダル本体が可及的に小容積であり踏み
面が小さいので、クリートをクリート係止部に係止して
いない状態では脚が左右にふらつき、ペダルをうまく踏
むことができない。このようにペダルをうまく踏めない
と、踏力がペダルに効率よく伝達されず自転車の速度が
低下し、レーサにとって致命的なトラブルになる。この
ため、この種のオフロードレースでペダルの泥詰まりや
ペダルから靴の脱着が頻繁にあると予想されるときに
は、クリップレスペダルではなく、靴への食い込みがよ
いクリート係止部がない通常の両面ペダルを使用するこ
とが多くなっている。
【０００６】上記のような場合にもクリップレスペダル
を使用できるようにするためには、クリートがクリート
係止部に係止されなくともペダルを踏めるようにすれば
よい。これを実現するために、踏み面が大きくなるよう
にクリート係止部の外周に靴底に接触可能な踏み体を設
けることが考えられる。しかし、図７に示すように、Ｍ
ＴＢ用の靴２１は、ロード用の靴と異なり、歩行性を考
慮してクリート２２が靴底２７より奥に装着されている
ので、クリート係止部の外周に踏み体を設けると、踏み
体が靴底２７と干渉してクリートをクリート係止部に係
止させる際の邪魔になり、靴の係止方向が限定される。
このため、その係止方向以外で靴を挿入すると泥詰まり
等がなくともクリートをクリート係止部に迅速に再係止
させるのが困難になる。
を使用できるようにするためには、クリートがクリート
係止部に係止されなくともペダルを踏めるようにすれば
よい。これを実現するために、踏み面が大きくなるよう
にクリート係止部の外周に靴底に接触可能な踏み体を設
けることが考えられる。しかし、図７に示すように、Ｍ
ＴＢ用の靴２１は、ロード用の靴と異なり、歩行性を考
慮してクリート２２が靴底２７より奥に装着されている
ので、クリート係止部の外周に踏み体を設けると、踏み
体が靴底２７と干渉してクリートをクリート係止部に係
止させる際の邪魔になり、靴の係止方向が限定される。
このため、その係止方向以外で靴を挿入すると泥詰まり
等がなくともクリートをクリート係止部に迅速に再係止
させるのが困難になる。
【０００７】本発明の目的は、クリートが係止していな
くても踏力を効率良く伝達できかつクリートを容易に係
止できる自転車用ペダルを提供することにある。
くても踏力を効率良く伝達できかつクリートを容易に係
止できる自転車用ペダルを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】発明１に係る自転車用ペ
ダルは、自転車用靴に取り付けられたクリートが連結可
能なペダルであって、ペダル軸と、ペダル軸に回転自在
に支持されクリートの前後を係止可能な前後１対のクリ
ート係止部を有する連結部と、連結部の周囲の少なくと
も一部に配置された踏み面を有する踏み体とを備えてい
る。そして、少なくとも前側のクリート係止部が略水平
状態の踏み面より上方に位置する姿勢とこの姿勢から下
方に移動した姿勢とを取り得るように、踏み体は連結部
の少なくとも一部に対して相対移動自在である。このよ
うな構成では、前側のクリート係止部を踏み体に対して
相対移動させて水平状態の踏み面から上方向に突出させ
ると、クリートをクリート係止部へ係止させる際に踏み
体に靴底が干渉しなくなり、係止を容易かつ素早く行え
る。また、前側クリート係止部を邪魔にならない位置に
相対移動させれば、踏み体に大面積の踏み面を確保で
き、クリートをクリート係止部に係止していなくても、
脚が左右にふらつかず、踏力を効率よく伝達できる。
ダルは、自転車用靴に取り付けられたクリートが連結可
能なペダルであって、ペダル軸と、ペダル軸に回転自在
に支持されクリートの前後を係止可能な前後１対のクリ
ート係止部を有する連結部と、連結部の周囲の少なくと
も一部に配置された踏み面を有する踏み体とを備えてい
る。そして、少なくとも前側のクリート係止部が略水平
状態の踏み面より上方に位置する姿勢とこの姿勢から下
方に移動した姿勢とを取り得るように、踏み体は連結部
の少なくとも一部に対して相対移動自在である。このよ
うな構成では、前側のクリート係止部を踏み体に対して
相対移動させて水平状態の踏み面から上方向に突出させ
ると、クリートをクリート係止部へ係止させる際に踏み
体に靴底が干渉しなくなり、係止を容易かつ素早く行え
る。また、前側クリート係止部を邪魔にならない位置に
相対移動させれば、踏み体に大面積の踏み面を確保で
き、クリートをクリート係止部に係止していなくても、
脚が左右にふらつかず、踏力を効率よく伝達できる。
【０００９】発明２に係る自転車用ペダルは、発明１の
ペダルにおいて、前側のクリート係止部を略水平状態の
踏み面に対して上方向に離反するように付勢する付勢手
段をさらに備えている。この場合、前側クリート係止部
を水平状態の踏み面に対して上方向に離反した姿勢に維
持でき、クリートの係止がより容易になる。また、前側
クリート係止部を下方向に沈ませることで、前側クリー
ト係止部が踏み面から突出せず、靴底を踏み体に安定し
て乗せることができ踏力をより効率よく伝達できる。
ペダルにおいて、前側のクリート係止部を略水平状態の
踏み面に対して上方向に離反するように付勢する付勢手
段をさらに備えている。この場合、前側クリート係止部
を水平状態の踏み面に対して上方向に離反した姿勢に維
持でき、クリートの係止がより容易になる。また、前側
クリート係止部を下方向に沈ませることで、前側クリー
ト係止部が踏み面から突出せず、靴底を踏み体に安定し
て乗せることができ踏力をより効率よく伝達できる。
【００１０】発明３に係る自転車用ペダルは、発明２の
ペダルにおいて、付勢手段で付勢された状態において、
前側のクリート係止部が略水平状態の踏み面より上部に
配置されている。この場合には、前側クリート係止部が
常に踏み面の上部に配置されているので、クリート係止
時にクリートの係止がさらに容易になる。発明４に係る
自転車用ペダルは、発明２または３のペダルにおいて、
後側のクリート係止部は、クリートが係止されていない
状態で踏み面と実質的に面一に配置されている。この場
合、クリートを前側クリート係止部に挿入する際に、後
側クリート係止部が邪魔にならず、クリートを容易に係
止させることができる。
ペダルにおいて、付勢手段で付勢された状態において、
前側のクリート係止部が略水平状態の踏み面より上部に
配置されている。この場合には、前側クリート係止部が
常に踏み面の上部に配置されているので、クリート係止
時にクリートの係止がさらに容易になる。発明４に係る
自転車用ペダルは、発明２または３のペダルにおいて、
後側のクリート係止部は、クリートが係止されていない
状態で踏み面と実質的に面一に配置されている。この場
合、クリートを前側クリート係止部に挿入する際に、後
側クリート係止部が邪魔にならず、クリートを容易に係
止させることができる。
【００１１】発明５に係る自転車用ペダルは、発明１か
ら４のいずれかのペダルにおいて、後側クリート係止部
はペダル軸方向でクリートを係止し、踏み体は、後側ク
リート係止部の後方において、踏み面を略水平にした状
態で、後側クリート係止部と実質的に同じ高さかまたは
高くかつペダル軸方向で後側クリート係止部と実質的に
同一かまたは長い振れ止め部を備えている。この場合に
は、後側クリート係止部の後方において靴の底面とペダ
ル軸方向に長い振れ止め部とが接触するので、クリート
を係止した状態で靴とペダルとのがたつきが抑えられ、
踏力のペダルへの伝達ロスを低減できる。
ら４のいずれかのペダルにおいて、後側クリート係止部
はペダル軸方向でクリートを係止し、踏み体は、後側ク
リート係止部の後方において、踏み面を略水平にした状
態で、後側クリート係止部と実質的に同じ高さかまたは
高くかつペダル軸方向で後側クリート係止部と実質的に
同一かまたは長い振れ止め部を備えている。この場合に
は、後側クリート係止部の後方において靴の底面とペダ
ル軸方向に長い振れ止め部とが接触するので、クリート
を係止した状態で靴とペダルとのがたつきが抑えられ、
踏力のペダルへの伝達ロスを低減できる。
【００１２】発明６に係る自転車用ペダルは、発明５の
ペダルにおいて、クリートをクリート係止部へ案内する
ガイド面が前記振れ止め部の最後部に設けられている。
この場合には、クリートをクリート係止部に後方から装
着する際に，クリートがクリート係止部に容易に案内さ
れ、クリートのペダルへの装着が容易になる。発明７に
係る自転車用ペダルは、発明１から３，５及び６のいず
れかのペダルにおいて、後側クリート係止部が踏み体と
相対移動可能になっている。この場合には、クリート装
着時に後側クリート係止部を踏み体より下方に配置する
ことで、靴を前側クリート係止部に入れやすくなり、ク
リートの係止がさらに容易になる。
ペダルにおいて、クリートをクリート係止部へ案内する
ガイド面が前記振れ止め部の最後部に設けられている。
この場合には、クリートをクリート係止部に後方から装
着する際に，クリートがクリート係止部に容易に案内さ
れ、クリートのペダルへの装着が容易になる。発明７に
係る自転車用ペダルは、発明１から３，５及び６のいず
れかのペダルにおいて、後側クリート係止部が踏み体と
相対移動可能になっている。この場合には、クリート装
着時に後側クリート係止部を踏み体より下方に配置する
ことで、靴を前側クリート係止部に入れやすくなり、ク
リートの係止がさらに容易になる。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の一実施形態によ
る自転車用ペダルを示す斜視図である。図において、自
転車用ペダル（以下、単にペダルという）１は、自転車
のクランク２に締結されるペダル軸３と、ペダル軸３に
回転自在に支持され、靴２１に取り付けられたクリート
２２を両面で連結可能な連結部４と、連結部４の周囲に
配置され、連結部４に回転自在に支持された踏み体５と
を備えている。
る自転車用ペダルを示す斜視図である。図において、自
転車用ペダル（以下、単にペダルという）１は、自転車
のクランク２に締結されるペダル軸３と、ペダル軸３に
回転自在に支持され、靴２１に取り付けられたクリート
２２を両面で連結可能な連結部４と、連結部４の周囲に
配置され、連結部４に回転自在に支持された踏み体５と
を備えている。
【００１４】ペダル軸３は、図３に示すように、多数の
段付部を有する多段軸であり、その先端部で軸受部１０
により連結部４を回転自在に支持している。軸受部１０
は、ペダル軸３の先端部外周に軸方向に間隔を隔てかつ
周方向に並べて配置された多数の鋼球１１と、鋼球１１
を収納する外輪１２とを有している。ペダル軸３の基端
にはクランク２（図１）にねじ込まれるネジ部１３が形
成されている。
段付部を有する多段軸であり、その先端部で軸受部１０
により連結部４を回転自在に支持している。軸受部１０
は、ペダル軸３の先端部外周に軸方向に間隔を隔てかつ
周方向に並べて配置された多数の鋼球１１と、鋼球１１
を収納する外輪１２とを有している。ペダル軸３の基端
にはクランク２（図１）にねじ込まれるネジ部１３が形
成されている。
【００１５】連結部４は、図１〜図４に示すように、内
部に外輪１２が嵌め込まれ、ペダル軸３に回転自在に支
持された外筒部１５と、端部が外輪１２に当接するよう
に外筒部１５に内嵌された内筒部１６と、外筒部１５の
中央部の両面に固定されたクリート係止機構１７とを有
している。外筒部１５および内筒部１６は、ペダル軸３
の外周側に同芯に配置されている。内筒部１６の基端部
は、外筒部１５からクランク２側に外筒部１５と同じ径
で突出している。外筒部１５の外周には前後に延びる１
対のストッパ部材２０がペダル軸方向に間隔を隔てて設
けられている。１対のストッパ部材２０の間において外
筒部１５には、クリート係止機構１７を固定するための
係止固定面１８が両面に設けられている。また、図２に
示すように、先端側のストッパー部材２０の側面にはピ
ン２５が立設されている。ピン２５の外周にはつるまき
バネ２６が巻かれており、その一端はストッパ部材２０
に係止され、他端は踏み体５に係止されている。このつ
るまきバネ２６は、踏み体５に対して連結部４を一回転
方向に付勢している。
部に外輪１２が嵌め込まれ、ペダル軸３に回転自在に支
持された外筒部１５と、端部が外輪１２に当接するよう
に外筒部１５に内嵌された内筒部１６と、外筒部１５の
中央部の両面に固定されたクリート係止機構１７とを有
している。外筒部１５および内筒部１６は、ペダル軸３
の外周側に同芯に配置されている。内筒部１６の基端部
は、外筒部１５からクランク２側に外筒部１５と同じ径
で突出している。外筒部１５の外周には前後に延びる１
対のストッパ部材２０がペダル軸方向に間隔を隔てて設
けられている。１対のストッパ部材２０の間において外
筒部１５には、クリート係止機構１７を固定するための
係止固定面１８が両面に設けられている。また、図２に
示すように、先端側のストッパー部材２０の側面にはピ
ン２５が立設されている。ピン２５の外周にはつるまき
バネ２６が巻かれており、その一端はストッパ部材２０
に係止され、他端は踏み体５に係止されている。このつ
るまきバネ２６は、踏み体５に対して連結部４を一回転
方向に付勢している。
【００１６】クリート係止機構１７は、自転車用の靴２
１の底面に装着された連結用のクリート２２をペダル１
に係止する機構である。クリート係止機構１７は、クリ
ート２２の前側を係止する前側クリート係止部３０と、
後側を係止する後側クリート係止部３１とを有してい
る。前側クリート係止部３０は左右対称な部材であり、
係止固定面１８に固定される固定部３２と、固定部３２
の前部に上方にＵ字状に湾曲して延びるクリート挟持部
３３とを有している。固定部３２の後部には後方に延び
る回転ストッパ部３４が形成され、固定部３２の中央部
には、前後に間隔を隔てて配置された１対のクリート支
持部３５，３６が左右に延びている。固定部３２におい
て、クリート挟持部３３とクリート支持部３５との間に
は、クリートの前方への移動を規制する移動規制ストッ
パ３７が上方に折り曲げて形成されている。
１の底面に装着された連結用のクリート２２をペダル１
に係止する機構である。クリート係止機構１７は、クリ
ート２２の前側を係止する前側クリート係止部３０と、
後側を係止する後側クリート係止部３１とを有してい
る。前側クリート係止部３０は左右対称な部材であり、
係止固定面１８に固定される固定部３２と、固定部３２
の前部に上方にＵ字状に湾曲して延びるクリート挟持部
３３とを有している。固定部３２の後部には後方に延び
る回転ストッパ部３４が形成され、固定部３２の中央部
には、前後に間隔を隔てて配置された１対のクリート支
持部３５，３６が左右に延びている。固定部３２におい
て、クリート挟持部３３とクリート支持部３５との間に
は、クリートの前方への移動を規制する移動規制ストッ
パ３７が上方に折り曲げて形成されている。
【００１７】後側クリート係止部３１は、ほぼ倒立Ｕ字
状に湾曲した部材であり、その両端部がストッパ部材２
０間に挿通された固定軸４０（図１参照）に揺動自在に
支持されている。この固定軸４０の外周には解除用スプ
リング４１（図２では裏側の後側クリート係止部３１用
のものが図示されている。）が巻かれており、このスプ
リング４１により、後側クリート係止部３１は、常に、
前方（図４矢印Ａ方向）に回転するように付勢されてい
る。なお、この前方への回転を規制するために、後側ク
リート係止部３１の後部中央には、回転ストッパ部３４
に当接する舌状片４２が下方に延びている。
状に湾曲した部材であり、その両端部がストッパ部材２
０間に挿通された固定軸４０（図１参照）に揺動自在に
支持されている。この固定軸４０の外周には解除用スプ
リング４１（図２では裏側の後側クリート係止部３１用
のものが図示されている。）が巻かれており、このスプ
リング４１により、後側クリート係止部３１は、常に、
前方（図４矢印Ａ方向）に回転するように付勢されてい
る。なお、この前方への回転を規制するために、後側ク
リート係止部３１の後部中央には、回転ストッパ部３４
に当接する舌状片４２が下方に延びている。
【００１８】踏み体５は、たとえば、アルミニウム合金
製であり、踏み面４９を両面に有する平面視偏平８角形
枠状のフレーム５０と、フレーム５０のクランク２側に
固定され外筒部１５の基端側外周で回転自在に支持され
る第１軸受部５１と、フレーム５０の先端側に固定され
外筒部１５の先端側内周で回転自在に支持される第２軸
受部５２とを有している。フレーム５０の前後部には開
口５３，５４が形成されている。この開口５３，５４に
は外筒部１５に設けられたストッパ部材２０の先端が挿
入されている。なお、連結部４は、踏み体５に対して、
図５（Ａ）において、反時計回りにつるまきバネ２６に
より付勢されている。したがって、開口５３，５４に挿
入されたストッパ部材２０が開口５３の上辺に当接する
ことで、反時計回りの回転が規制されている。また、こ
の状態では、前側クリート係止部３０のクリート挟持部
３３は、踏み体５の踏み面４９より上方に位置してお
り、後側クリート係止部３１は、踏み体５に設けられた
振れ止め部５５（後述）より下方に位置している。この
ため、靴２１をペダル１に装着するときに、踏み体５に
靴底２７が干渉することなくかつクリート２２を前側ク
リート係止部３０に係止できる。
製であり、踏み面４９を両面に有する平面視偏平８角形
枠状のフレーム５０と、フレーム５０のクランク２側に
固定され外筒部１５の基端側外周で回転自在に支持され
る第１軸受部５１と、フレーム５０の先端側に固定され
外筒部１５の先端側内周で回転自在に支持される第２軸
受部５２とを有している。フレーム５０の前後部には開
口５３，５４が形成されている。この開口５３，５４に
は外筒部１５に設けられたストッパ部材２０の先端が挿
入されている。なお、連結部４は、踏み体５に対して、
図５（Ａ）において、反時計回りにつるまきバネ２６に
より付勢されている。したがって、開口５３，５４に挿
入されたストッパ部材２０が開口５３の上辺に当接する
ことで、反時計回りの回転が規制されている。また、こ
の状態では、前側クリート係止部３０のクリート挟持部
３３は、踏み体５の踏み面４９より上方に位置してお
り、後側クリート係止部３１は、踏み体５に設けられた
振れ止め部５５（後述）より下方に位置している。この
ため、靴２１をペダル１に装着するときに、踏み体５に
靴底２７が干渉することなくかつクリート２２を前側ク
リート係止部３０に係止できる。
【００１９】踏み体５のフレーム５０の後端には、上方
に突出しペダル軸方向に長い振れ止め部５５が両面に形
成されている。振れ止め部５５の断面は半円形であり、
その後端がクリート２２をスムーズに案内するためのガ
イド部５６となっている。振れ止め部５５の高さは、図
５（Ｂ）に示すように、クリート２２がクリート係止機
構１７に係止されたとき、後側クリート係止部３１の高
さと実質的に同一である。また、振れ止め部５５のペダ
ル軸方向の長さは、図２に示すように、後側クリート係
止部３１の長さより長い。このような振れ止め部５５を
後側クリート係止部３１の後方に設けると、接地しない
靴底２７がこれにより支えられ、靴の左右のガタツキが
抑えられる。このため、脚が左右に振られなくなり、踏
力が効率よくペダル１に伝達される。また、振れ止め部
５５のガイド部５６が靴２１を装着する際に靴底のガイ
ドになり、靴２１に装着されたクリート２２をスムーズ
にクリート係止機構１７に案内できる。
に突出しペダル軸方向に長い振れ止め部５５が両面に形
成されている。振れ止め部５５の断面は半円形であり、
その後端がクリート２２をスムーズに案内するためのガ
イド部５６となっている。振れ止め部５５の高さは、図
５（Ｂ）に示すように、クリート２２がクリート係止機
構１７に係止されたとき、後側クリート係止部３１の高
さと実質的に同一である。また、振れ止め部５５のペダ
ル軸方向の長さは、図２に示すように、後側クリート係
止部３１の長さより長い。このような振れ止め部５５を
後側クリート係止部３１の後方に設けると、接地しない
靴底２７がこれにより支えられ、靴の左右のガタツキが
抑えられる。このため、脚が左右に振られなくなり、踏
力が効率よくペダル１に伝達される。また、振れ止め部
５５のガイド部５６が靴２１を装着する際に靴底のガイ
ドになり、靴２１に装着されたクリート２２をスムーズ
にクリート係止機構１７に案内できる。
【００２０】次に、上述の実施形態の靴装着時の作用に
ついて図５を参照して説明する。靴がペダル１に装着さ
れていない状態では、図５（Ａ）に示すように、連結部
４の前側クリート係止部３０は、つるまきバネ２６によ
り付勢されて踏み体５の踏み面４９より上方に位置し、
後側クリート係止部３１が踏み体５より下方に位置して
いる。靴２１をペダル１に装着する際には、靴底２７を
振れ止め部５５に接触させつつ先端を前側クリート係止
部３０に向けて前方に移動させ、クリート２２の先端を
クリート挟持部３３に挿入する。この状態では、前側ク
リート係止部３０が踏み体５の踏み面４９より上方に位
置しているので、踏み体５が邪魔にならずクリート２２
の先端を前側クリート係止部３０に容易に挿入できる。
ついて図５を参照して説明する。靴がペダル１に装着さ
れていない状態では、図５（Ａ）に示すように、連結部
４の前側クリート係止部３０は、つるまきバネ２６によ
り付勢されて踏み体５の踏み面４９より上方に位置し、
後側クリート係止部３１が踏み体５より下方に位置して
いる。靴２１をペダル１に装着する際には、靴底２７を
振れ止め部５５に接触させつつ先端を前側クリート係止
部３０に向けて前方に移動させ、クリート２２の先端を
クリート挟持部３３に挿入する。この状態では、前側ク
リート係止部３０が踏み体５の踏み面４９より上方に位
置しているので、踏み体５が邪魔にならずクリート２２
の先端を前側クリート係止部３０に容易に挿入できる。
【００２１】そして、クリート２２の先端が前側クリー
ト係止部３０のクリート挟持部３３に挿入されると、靴
２１の踵側に力を入れてペダル１側に靴２１を踏み込
む。すると、振れ止め部５５が押されて、踏み体５と連
結部４とがつるまきバネ２６の付勢力に抗して相対回転
し、図５（Ｂ）に示すように、ほぼ両者が平行の状態に
なる。この状態からさらに踵を踏み込むと、スプリング
４１の付勢力に抗してクリート２２の後端が後側クリー
ト係止部３１を後方（図４の矢印Ａと逆方向）に回転さ
せ、クリート２２が両クリート係止部３０，３１間に入
り込む。クリート２２が両クリート係止部３０，３１間
に入り込むと後側クリート係止部３１がスプリング４１
により付勢されて初期位置（舌状片４２が回転ストッパ
部３４に当接する位置）に戻り、クリート２２が両クリ
ート係止部３０，３１間で係止される。
ト係止部３０のクリート挟持部３３に挿入されると、靴
２１の踵側に力を入れてペダル１側に靴２１を踏み込
む。すると、振れ止め部５５が押されて、踏み体５と連
結部４とがつるまきバネ２６の付勢力に抗して相対回転
し、図５（Ｂ）に示すように、ほぼ両者が平行の状態に
なる。この状態からさらに踵を踏み込むと、スプリング
４１の付勢力に抗してクリート２２の後端が後側クリー
ト係止部３１を後方（図４の矢印Ａと逆方向）に回転さ
せ、クリート２２が両クリート係止部３０，３１間に入
り込む。クリート２２が両クリート係止部３０，３１間
に入り込むと後側クリート係止部３１がスプリング４１
により付勢されて初期位置（舌状片４２が回転ストッパ
部３４に当接する位置）に戻り、クリート２２が両クリ
ート係止部３０，３１間で係止される。
【００２２】クリート２２が両クリート係止部３０，３
１に係止された状態では、踏み体５はつるまきバネ２６
により連結部４に対して前方（図５（Ｂ）の矢印Ｂ方
向）に付勢されているので、靴底２７は踏み体５に設け
られたペダル軸方向に長い振れ止め部５５に接触する。
このため、靴底２７が安定して靴２１が左右に傾きにく
くなり、踏力がペダル１に効率よく伝達される。また、
比較的広い踏み面４９を有する踏み体５を連結部４の周
囲に配置しても、踏み体５と連結部４とが相対回転する
ので、前側クリート係止部３０を常に踏み体５の上方に
配置でき、クリート２２の係止が容易である。
１に係止された状態では、踏み体５はつるまきバネ２６
により連結部４に対して前方（図５（Ｂ）の矢印Ｂ方
向）に付勢されているので、靴底２７は踏み体５に設け
られたペダル軸方向に長い振れ止め部５５に接触する。
このため、靴底２７が安定して靴２１が左右に傾きにく
くなり、踏力がペダル１に効率よく伝達される。また、
比較的広い踏み面４９を有する踏み体５を連結部４の周
囲に配置しても、踏み体５と連結部４とが相対回転する
ので、前側クリート係止部３０を常に踏み体５の上方に
配置でき、クリート２２の係止が容易である。
【００２３】さらに、クリート２２を両クリート係止部
３０，３１に係止しない状態でペダル１に靴２１を乗せ
ると、連結部４が回転してクリート係止機構１７が退避
する。このため、広い踏み面４９に靴底２７があたり、
脚が左右にふらつかず安定した姿勢でペダル１をこぐこ
とができ、クリップレスペダルの機能と両面ペダルの機
能とを１つのペダルで実現できる。この結果、レース中
に泥詰まりが生じてクリートの係止が不能の状態やコー
ナリングを頻繁に行う際にクリートを係止しない状態で
あっても、効率よく踏力をペダル１に伝達できる。
３０，３１に係止しない状態でペダル１に靴２１を乗せ
ると、連結部４が回転してクリート係止機構１７が退避
する。このため、広い踏み面４９に靴底２７があたり、
脚が左右にふらつかず安定した姿勢でペダル１をこぐこ
とができ、クリップレスペダルの機能と両面ペダルの機
能とを１つのペダルで実現できる。この結果、レース中
に泥詰まりが生じてクリートの係止が不能の状態やコー
ナリングを頻繁に行う際にクリートを係止しない状態で
あっても、効率よく踏力をペダル１に伝達できる。
【００２４】また、ペダル１から靴を外す際には、靴２
１の踵部分を軽く外側にひねると、後側クリート係止部
３１がスプリング４１の付勢力に抗して後方に回転し、
クリート２２の後端の係止が瞬時に解除される。 〔他の実施形態〕 （ａ） 図６に示すように、連結部４ｂのうち後側クリ
ート係止部３１ｂだけが踏み体５ｂに対して回転自在な
構成としてもよい。この構成では、片面がクリップレス
ペダルでありもう片面はクリートを係止できない通常の
ペダルになっている。外筒部１５ｂは、踏み体５ｂと固
定されており、ストッパ部材２０ｂが外筒部１５ｂに回
転自在に支持されている。ストッパ部材２０ｂにはピン
２５ｂが立設されており、ピン２５ｂにはつるまきバネ
２６ｂが巻かれている。このバネ２６ｂにより後側クリ
ート係止部３１ｂは、矢印Ｃ方向に付勢されている。ま
た、固定部３２ｂには、ストッパ２０ｂとともに回転す
る舌状片３２ｃが設けられており、これをクリート２２
が押さえ付けることで後側クリート係止部３１ｂが破線
で示す位置に上昇する。この場合には、靴２１がペダル
１ｂに装着されると、後側クリート係止部３１ｂを破線
で示すように前側クリート係止部３０ｂと直線的に配置
され、クリート２２が係止できる。この構成でも、クリ
ート２２の係止を容易に行えかつクリート２２をペダル
１ｂに係止しなくとも踏力を効率よくペダルに伝達でき
る。 （ｂ） クリート係止部の形状は本実施形態に限定され
るものではなく、他の形式のクリートにも本発明を適用
できる。 （ｃ） 踏み体と連結部とを付勢する付勢手段の形式お
よび位置は本実施形態に限定されるものではない。
１の踵部分を軽く外側にひねると、後側クリート係止部
３１がスプリング４１の付勢力に抗して後方に回転し、
クリート２２の後端の係止が瞬時に解除される。 〔他の実施形態〕 （ａ） 図６に示すように、連結部４ｂのうち後側クリ
ート係止部３１ｂだけが踏み体５ｂに対して回転自在な
構成としてもよい。この構成では、片面がクリップレス
ペダルでありもう片面はクリートを係止できない通常の
ペダルになっている。外筒部１５ｂは、踏み体５ｂと固
定されており、ストッパ部材２０ｂが外筒部１５ｂに回
転自在に支持されている。ストッパ部材２０ｂにはピン
２５ｂが立設されており、ピン２５ｂにはつるまきバネ
２６ｂが巻かれている。このバネ２６ｂにより後側クリ
ート係止部３１ｂは、矢印Ｃ方向に付勢されている。ま
た、固定部３２ｂには、ストッパ２０ｂとともに回転す
る舌状片３２ｃが設けられており、これをクリート２２
が押さえ付けることで後側クリート係止部３１ｂが破線
で示す位置に上昇する。この場合には、靴２１がペダル
１ｂに装着されると、後側クリート係止部３１ｂを破線
で示すように前側クリート係止部３０ｂと直線的に配置
され、クリート２２が係止できる。この構成でも、クリ
ート２２の係止を容易に行えかつクリート２２をペダル
１ｂに係止しなくとも踏力を効率よくペダルに伝達でき
る。 （ｂ） クリート係止部の形状は本実施形態に限定され
るものではなく、他の形式のクリートにも本発明を適用
できる。 （ｃ） 踏み体と連結部とを付勢する付勢手段の形式お
よび位置は本実施形態に限定されるものではない。
【００２５】
【発明の効果】本発明に係る自転車用ペダルでは、１対
のクリート係止部の少なくとも前側を踏み体に対して相
対移動させて水平状態の踏み面から上方向に突出させる
と、クリートをクリート係止部へ係止させる際に踏み面
が靴底に干渉しなくなり、係止を容易かつ素早く行え
る。また、クリート係止部の少なくとも一方を邪魔にな
らない位置に相対移動させれば、踏み体に大面積の踏み
面を確保でき、クリートが係止部に係止していなくて
も、脚が左右にふらつかず、踏力を効率よく伝達でき
る。
のクリート係止部の少なくとも前側を踏み体に対して相
対移動させて水平状態の踏み面から上方向に突出させる
と、クリートをクリート係止部へ係止させる際に踏み面
が靴底に干渉しなくなり、係止を容易かつ素早く行え
る。また、クリート係止部の少なくとも一方を邪魔にな
らない位置に相対移動させれば、踏み体に大面積の踏み
面を確保でき、クリートが係止部に係止していなくて
も、脚が左右にふらつかず、踏力を効率よく伝達でき
る。
【図１】本発明の一実施形態による自転車用ペダルの斜
視図。
視図。
【図２】自転車用ペダルの平面図。
【図３】図２のIII −III 断面図。
【図４】自転車用ペダルの側面図。
【図５】自転車用ペダルの装着時の作用を説明する断面
図。
図。
【図６】他の実施例を示すペダルの断面模式図。
【図７】ＭＴＢ用靴の側面図。
１ 自転車用ペダル ４ 連結部 ５ 踏み体 １７ クリート係止機構 ２１ 靴 ２２ クリート ２６ つるまきバネ ３０ 前側クリート係止部 ３１ 後側クリート係止部 ４９ 踏み面 ５５ 振れ止め部
Claims (7)
- 【請求項１】自転車用靴に取り付けられたクリートが連
結可能な自転車用ペダルであって、ペダル軸と、 前記ペダル軸に回転自在に支持され前記クリートの前後
を係止可能な前後１対のクリート係止部を有する連結部
と、 前記連結部の周囲の少なくとも一部に配置された踏み面
を有する踏み体とを備え、 少なくとも前側の前記クリート係止部が略水平状態の前
記踏み面より上方に位置する姿勢とこの姿勢から下方に
移動した姿勢とを取り得るように、前記踏み体は前記連
結部の少なくとも一部に対して相対移動自在である、 自転車用ペダル。 - 【請求項２】前側の前記クリート係止部を略水平状態の
前記踏み面に対して上方向に離反するように付勢する付
勢手段をさらに備えた、請求項１記載の自転車用ペダ
ル。 - 【請求項３】前記付勢手段で付勢された状態において、
前側の前記クリート係止部が略水平状態の前記踏み面よ
り上部に配置されている、請求項２記載の自転車用ペダ
ル。 - 【請求項４】後側の前記クリート係止部は、前記クリー
トが係止されていない状態で前記踏み面と実質的に面一
に配置されている、請求項２又は３記載の自転車用ペダ
ル。 - 【請求項５】後側の前記クリート係止部はペダル軸方向
で前記クリートを係止し、 前記踏み体は、後側クリート係止部の後方において、前
記踏み面を略水平にした状態で、前記後側クリート係止
部と実質的に同じ高さかまたは高くかつ前記ペダル軸方
向で前記後側クリート係止部と実質的に同一かまたは長
い振れ止め部を備える、 請求項１から４のいずれかに記載の自転車用ペダル。 - 【請求項６】前記クリートを前記クリート係止部へ案内
するガイド面が前記振れ止め部の最後部に設けられてい
る、請求項５記載の自転車用ペダル。 - 【請求項７】前記後側クリート係止部が前記踏み体と相
対移動可能になっている、請求項１から３、５及び６の
いずれかに記載の自転車用ペダル。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7176304A JP2986377B2 (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 自転車用ペダル |
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| US08/676,930 US5784931A (en) | 1995-07-12 | 1996-07-08 | Bicycle pedal |
| CN96107183A CN1068840C (zh) | 1995-07-12 | 1996-07-11 | 自行车用踏板 |
| DE69602891T DE69602891T2 (de) | 1995-07-12 | 1996-07-12 | Fahrradpedal |
| EP96305140A EP0753453B1 (en) | 1995-07-12 | 1996-07-12 | Bicycle pedal |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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|---|---|
| JPH0924885A JPH0924885A (ja) | 1997-01-28 |
| JP2986377B2 true JP2986377B2 (ja) | 1999-12-06 |
Family
ID=16011251
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (6)
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| EP (1) | EP0753453B1 (ja) |
| JP (1) | JP2986377B2 (ja) |
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| DE (1) | DE69602891T2 (ja) |
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| US6035743A (en) * | 1998-03-18 | 2000-03-14 | Schwinn Cycling & Fitness Inc. | Multi-functional clipless pedal |
| US6085614A (en) * | 1999-04-15 | 2000-07-11 | Lin; Wen-Hwa | Pedal for a racing bicycle |
| US6234046B1 (en) | 1999-04-23 | 2001-05-22 | William Blake Coombe | Retention mechanism, pedal body and shoe cleat for a clipless bicycle pedal |
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| FR2809701B1 (fr) | 2000-06-02 | 2002-07-26 | Time Sport Int | Pedale de bicyclette a fixation de securite |
| FR2809702B1 (fr) | 2000-06-02 | 2002-07-26 | Time Sport Int | Pedale de bicyclette a fixation de securite pouvant etre transformee en pedale avec appui simple |
| FR2822127B1 (fr) | 2001-03-13 | 2003-07-11 | Time Sport Int | Ensemble d'une pedale de bicyclette et d'une chaussure cycliste avec cale de fixation, cale et pedale |
| US6857337B2 (en) | 2001-07-31 | 2005-02-22 | Derek Barnet Shuman | Convertible clipless binding/unbound bicycle pedal |
| USD510965S1 (en) * | 2003-08-15 | 2005-10-25 | Fitness Quest Inc. | Reversible pedal for an exercise apparatus |
| US20050284253A1 (en) * | 2004-06-24 | 2005-12-29 | Hervig Dana P | Bicycle pedal |
| US20060070489A1 (en) * | 2004-09-29 | 2006-04-06 | Chung-I Chen | Bicycle pedal assembly |
| GB2433732A (en) * | 2005-12-31 | 2007-07-04 | Michael James Poyzer | Shock absorbing pedal assembly |
| FR2897834B1 (fr) * | 2006-02-24 | 2008-04-25 | Denis Sirdey | Articulation entre pedale de bicyclette et chaussure permettant de modifier l'orientation et l'inclinaison de la chaussure. |
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| US8745900B2 (en) | 2009-05-26 | 2014-06-10 | Speedplay, Inc. | Aerodynamic bicycle shoe cover and pedal cover |
| US8857292B2 (en) | 2010-11-01 | 2014-10-14 | Speedplay, Inc. | Pedal-cleat assembly |
| FR2990407B1 (fr) * | 2012-05-10 | 2015-01-16 | Look Cycle Int | Pedale automatique de cycle a cage d'appui |
| US20140060242A1 (en) * | 2012-09-01 | 2014-03-06 | Pub Pedals, Inc. | Bicycle Pedal Adaptor for Use on Multi Sided Clipless Bicycle Pedals |
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| US9511817B2 (en) | 2013-03-14 | 2016-12-06 | Speedplay, Inc. | Pedal and cleat assembly |
| US10188171B2 (en) | 2014-01-22 | 2019-01-29 | Speedplay, Inc. | Alignment system for a cleat and base assembly |
| US10182609B2 (en) | 2014-07-28 | 2019-01-22 | Speedplay, Inc. | Aperture cover for bicycle cleat assembly |
| US10279862B2 (en) | 2014-09-02 | 2019-05-07 | Speedplay, Inc. | Cleat assembly for clipless bicycle pedal |
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| FR2609270B1 (fr) * | 1987-01-07 | 1990-12-28 | Poutrait Morin | Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pedale de bicyclette |
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| JPH02128987A (ja) * | 1988-11-09 | 1990-05-17 | Shimano Ind Co Ltd | 自転車用ペダル |
| JPH03159893A (ja) * | 1989-11-16 | 1991-07-09 | Shimano Ind Co Ltd | 自転車用ペダルとクリートとの係止部構造 |
| EP0569048B1 (en) * | 1989-11-14 | 1996-09-11 | Shimano Inc. | Bicycle pedal |
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| DE4206106C2 (de) * | 1992-02-27 | 2000-10-12 | Look Sa | Vorrichtung zur Befestigung eines Schuhes an einem Fahrradpedal |
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| TW262444B (ja) * | 1993-04-08 | 1995-11-11 | Marui Kk |
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