CN1068840C - 自行车用踏板 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种自行车用踏板，其可连接安装于自行车用鞋的固着楔板，并且具备带有前后一对固着楔板卡止部的固着楔板卡止机构、踏体、以及螺旋弹簧，该螺旋弹簧是用来弹推包含固着楔板卡止机构的连接部，使其相对于踏体旋转，固着楔板卡止部可卡止住固着楔板前后两侧，踏体具有配置于固着楔板卡止部的周围的两面的踏面，且可旋转自如地被支承于具有固着楔板卡止机构的连接部上，螺旋弹簧是用来弹推前侧固着楔板卡止部，使其往踏体的踏面上方突出。

Description

自行车用踏板

本发明是涉及自行车用踏板，尤其涉及与可安装于自行车用鞋的固着楔板连接的自行车用踏板。

可与自行车用鞋连接的自行车用踏板，己知有日本特开平3-15893号公开的称为卡式踏板。该卡式踏板，具有：可装于自行车的曲柄的踏板轴、转动自如地被支承于踏板轴上的蹈板本体、以及固定于踏板本体两面，可卡止固着楔板前后的前后一对固着楔板卡止部。踏板本体，为谋求轻量化，形成小体积，具有仅配置成包围固着楔板卡止部左右的小踏面。

此种卡式踏板，若将固着楔板卡止于固着楔板卡止部时，自行车用鞋与踏板经常保持成连结状态，所以能够有效地将踏力传递到踏板。因此卡式踏板被广泛地使用于道路赛或登山车赛等的比赛用自行车上。

近年来，广泛地举行MTB或BMX自行车越野赛中的下坡赛，双人下坡计时赛，越野赛等的野外赛被。此种野外赛与道路赛不同，因为在未铺装的赛道上举行、所以泥土容易附着在踏板上，导致固着楔板卡止部容易产主积泥。当固着楔板卡止部积泥时，固着楔板无法卡止于固着楔板卡止部，导致无法将鞋装于踏板的事情发生。而在此种野外赛中，必须重复频繁地进行，在转弯时脚自踏板分开，转弯后再度将脚踩于踏板上的动作。

如上所述，因积泥导致无法将固着楔板卡止于固着楔板卡止部时，或是需频繁地将脚从踏板分开时，需要保持在未将固着楔板卡止于固着楔板卡止部的状态下来进行踩踏板，然而，因为所述已知的卡式踏板的踏板本体小，其踏面也小，故在固着楔板没有卡止于固着楔板卡止部的状态下，脚容易左右摇晃，不易稳定地踩住踏板。若不易稳定地踩住踏板时，踏力无法有效传递在踏板上而使自行车速度降低，对选手而言，是严重的问题。

因此，预想到在此种野地赛中常会发生踏板积泥或是鞋自踏板着脱次数频繁时，大多采用容易让鞋子踩稳而不具有固着楔板卡止部的一般的双面踏板，而不采用卡式踏板(Clipless pedal)。

为了在上述情形下亦能使用卡式踏板，如果能够在固着楔板尚未卡止于固着楔板卡止部的情况下，可以稳定地踩在踏板上的话，就可以了。即可达成此目标。为了实现此目标，可考虑加大踏面，而在固着楔板卡止部外周设置可接触鞋底的踏体。但是，如图7所示，MTB用鞋21与一般运动鞋不同，因考虑步行性而将固着楔板22装在此鞋底27的内侧，所以，若将踏体设于固着楔板卡止部外周时，踏体与鞋底21干扰，而妨碍固着楔板卡止于固着楔板卡止部，使得鞋的卡止方向受到限制。因此，除了该卡止方向以外，插入鞋时即使无积泥等，要使固着楔板迅速地再卡止于固着楔板卡止部是困难的。

本发明的目的在于提供一种自行车用踏板，这种自行车用踏板，即使固着楔板没有卡止在固着楔板卡止部，也能有效传递踏力，且可很容易地将固着楔板卡止于固着楔板卡止部。

为达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种自行车用踏板，其是可与安装在自行车用鞋的固着楔板连结的自行车用踏板，其具有：可卡止所述固着楔板前后的前后一对固着楔板卡止部，其特征是还具有：

可与所述一对固着楔板卡止部的至少其中一方作相对移动的踏体，该踏体具有被配置于所述固着楔板卡止部的周围的至少一部分上的踏面；以及

用来将位于前侧的所述固着楔板卡止部，相对于所述踏体，朝上方弹推的弹推装置；

而且在被所述弹推装置弹推的状态下，前侧的所述固着楔板卡止部是位于所述踏体上方。

所述的自行车用踏板，其特征是，在所述固着楔板卡止部与踏体的相对移动中，至少前侧的所述固着楔板卡止部朝向所述踏体上方移动。

所述的自行车用踏板，其特征是，后侧的所述固着楔板卡止部是被配置在与所述踏体实质上为同一平面上。

所述的自行车用踏板，其特征是，后侧的所述固着楔板卡止部，是在踏板轴方向上卡止所述固着楔板，又，所述踏体，在后侧固着楔板卡止部后方具有止振部，这个止振部是与所述后侧固着楔板卡止部的高度相同或是较高，而且，其在于所述踏板轴方向上的长度是与后侧固着楔板卡止部的长度相同或是更长的。

所述的自行车用踏板，其特征是，将所述固着楔板引导至所述固着楔板卡止部的引导部，是设置在所述止振部的最后侧。

所述的自行车用踏板，其特征是，所述后侧固着楔板卡止部可与所述踏体进行相对移动。

本发明的自行车用踏板，是可与安装于自行车用鞋下面的固着楔板连接的自行车用踏板，具备前后一对的固着楔板卡止部、踏体以及弹推装置。固着楔板卡止部可卡止固着楔板的前后。踏体具有至少配置在固着楔板卡止部的周围的至少一部份的踏面，且可与所述一对固着楔板卡止部的至少其中一方作相对移动。弹推装置则用来将前侧的所述固着楔板卡止部，相对于所述踏体，朝向上方弹推。

而且，在被所述弹推装置弹推的状态下，前侧的所述固着楔板卡止部位于所述踏体上方。

在这种构造中，若将固着楔板卡止部的至少其中一方对踏体相对移动而自踏体往上方突出的话，则当欲将固着楔板卡止于固着楔板卡止部的时，踏体不致妨碍到鞋底；此外，可维持将前侧固着楔板卡止部相对于踏体往上方突出的姿势，由于前侧固着楔板经常被配置在踏体的上方，所以可以使固着楔板的卡止更容易。

又，只要将固着楔板卡止部的至少其中一方相对移动至不妨碍蹬踏的位置，即可确保踏体上的大面积踏面，因此即使未将固着楔板卡止于固着楔板卡止部的状态下，脚也不会左右晃动而可有效地传递踏力；而且，由于前侧固着楔板卡止部会因为骑乘时的来自自行车用鞋鞋底的踏力而往下方下沉，可使得前侧固着楔板卡止部不会由踏体(踏面)向上突出，所以可将鞋底稳定地踩在踏体上，可更有效地传递踏力。

本发明的自行车用踏板，是在所述固着楔板卡止部与踏体的相对移动中，至少前侧的所述固着楔板卡止部向所述踏体上部移动。此时，因固着楔板卡止部向踏体上部移动，所以固着楔板的卡止更容易。

本发明的自行车用踏板，其后侧的所述固着楔板卡止部是被配置在与所述踏体实质上为同一平面上。在此情况下，将固着楔板插入前侧固着楔板卡止部时，后侧固着楔板卡止部不会造成妨碍而可容易卡止固着楔板。

本发明的自行车用踏板，其后侧的所述固着楔板卡止部，是在踏板轴方向卡止所述固着楔板；又，所述踏体，在后侧固着楔板卡止部后方，具有止振部；这个止振部是与所述后侧固着楔板卡止部的高度相同或是更高，而且，在所述踏板轴方向上的长度，是与后侧固着楔板卡止部的长度相同或是更长。在此情况下，因在后侧固着楔板卡止部后方，鞋底面在踏板轴方向上是与较长的止振部接触，故在卡止固着楔板的状态下，可抑制鞋与踏板的不稳情况，可减少踏力传递于踏板时的损失。又，后侧固着楔板卡止部，因与设于踏体上的止振部的高度相同或是较低，故很容易将鞋放入前侧固着楔板卡止部，使得固着楔板的卡止更容易。

本发明的自行车用踏板，是将所述固着楔板引导至所述固着楔板卡止部的引导部，设置在所述止振部的最后侧。此时，当由后方将固着楔板装于固着楔板卡止部时，固着楔板容易被引导至固着楔板卡止部，使固着楔板容易安装于踏板。

本发明的自行车用踏板，其后侧固着楔板卡止部也可与所述踏体相对移动。此时，由于卡入固着楔板时，后侧固着楔板卡止部是位于踏体下方，所以可很容易将位于鞋底的固着楔板卡入前侧的固着楔板卡止部，因此固着楔板的卡止动作可更加容易。

本发明的效果：

本发明的自行车用踏板，是可与安装于自行车用鞋的固着楔板连接的自行车用踏板，具备前后一对的固着楔板卡止部、踏体以及弹推装置。前后一对的固着楔板卡止部的至少其中一方是可对踏体进行相对移动，使其自踏体向上方突出，因此当欲将固着楔板卡止于固着楔板卡止部时，踏体不致妨碍到鞋底，能够很容易且迅速地进行卡止动作。

又，若使固着楔板卡止部的至少其中一方相对移动到不会妨碍蹬踏的位置时，即可确保鞋底踩踏在于踏体上面的较大面积的踏面，所以即使固着楔板尚未卡止于固着楔板卡止部的状态下，脚也不会往左右晃动，仍然可以有效地传递踏力。

以下参照附图，详细说明本发明的实施例：

图1是本发明的一实施形态的自行车用踏板的斜视图。

图2是自行车用踏板的平面图。

图3是第二图的Ⅲ-Ⅲ线断面图。

图4是自行车用踏板的侧视图。

图5是说明自行车用踏板安装时的作用的断面图。

图6是表示其它实施例的踏板的断面的示意图。

图7图是MTB专用鞋的侧面图。图1是本发明的一实施形态的自行车用踏板的斜视图。图中，自行车用踏板(以下简称踏板)1具备：锁紧于自行车的曲柄2的踏板轴3，及旋转自如地支承于踏板轴3，两面皆能够连接安装于鞋21上的固着楔板22的连接部4，以及配置于连接部4的周围，可旋转自如地被支承在连接部4上的踏体5。

踏板轴3，如图3所示，是具有多个阶部的多段轴，在其前端部，利用轴承部10可旋转自如地支承连接部4。轴承部10具有在踏板轴3的前端部外周向轴方向隔开间隔且排列在圆周方向的多数个钢球11、及收容钢球11的外轮12。在踏板轴3的基端处形成有可供旋进到曲柄2(图1)内的螺纹部13。

连接部4如图1～图4所示，具有将外轮12嵌进于内部且旋转自如支承于踏板轴3的外筒部15；及其端部抵接外轮12且内嵌于外筒部15的内筒部16；及被固定于外筒部15的中央部两面上的固着楔板卡止机构17。外筒部15及内筒部16是呈同心圆地配置于踏板轴3的外周侧。内筒部16的基端部是与外筒部15具有相同直径且自外筒部15向曲柄2侧突出。在外筒部15外周上，前后延伸的一对阻挡构件20在踏板轴方向上，被间隔设置。在一对阻挡构件20之间的外筒部15上，两面地设有供固定固着楔板卡止机构17的卡止固定面18。又如图2所示，在前端侧的阻挡构件20的侧面上，直立设置一个销25。螺旋弹簧26被卷在销25外周，其一端卡止于阻挡构件20，另一端卡止于踏体5。该螺旋弹簧26是相对于踏体5，可使连接部4朝单一方向旋转地施加弹性推力。

固着楔板卡止机构17，是用来将安装于自行车用鞋21底面的连接用的固着楔板22，卡止于踏板1的机构。固着楔板卡止机构17是具有卡止固着楔板22的前侧的前侧固着楔板卡止部30、及卡止固着楔板22的后侧的后侧固着楔板卡止部31。

前侧固着楔板卡止部30是左右对称的构件，具有固定于卡止固定面18的固定部32、及于固定部32前部向上方呈U字状弯曲延伸的固着楔板挟持部33。在固定部32后部形成延伸至后方的旋转阻挡部34；在固定部的中央部，前后间隔配置的一对固着楔板支承部35、36往左右方向延伸。在固定部32的固着楔板挟持部33与固着楔板支承部35之间，形成一个向上折曲之用来限制固着楔板向前移动的移动阻挡件37。

后侧固着楔板卡止部31，是弯曲成略倒立U字状的构件，其两端部可摆动自如地支承在插通于阻挡构件20间的固定轴40(参照图1)上。解除用弹簧41卷绕在该固定轴40外周上(图2中表示背侧的后侧固着楔板卡止部31用者)。由于该弹簧41，后侧固着楔板卡止部31被经常性地朝向前方(图4中的箭头A方向)旋转地施加推力。又，为限制该朝向前方的旋转，在后侧固着楔板卡止部31的后部中央，有一个抵接阻挡件部34的舌状片42朝往下方伸出。

踏体5，例如为铝合金制，具有：使踏面49的两面具有扁平8角形框状的框架50；及被固定在框架50的曲柄2侧，可旋转自如地被支承在外筒部15的基端侧外周上的第一轴承部51；及固定于框架50前端侧，可旋转自如地被支承在外筒部15的前端侧内周上的第二轴承部52。在框架50的前后部形成开口53，54。将设于外筒部15的阻挡构件20的前端插入该开口53、54。又，在图5(A)中，相对于踏体5，连接部4是由螺旋弹簧26而被朝向逆时针方向弹推。因此，利用插入开口53、54的阻挡构件20抵接在开口53上边，以限制逆时针方向的旋转。又，在这种状态下，前侧固着楔板卡止部30的固着楔板挟持部33，是位于踏体5的踏面49的上方位置；而后侧固着楔板卡止部31是位于踏体5的止振部55(后述)的下方位置。因此，欲将鞋21连接于踏板1时，踏体5不会妨碍鞋底27且可将固着楔板22卡入于前侧固着楔板卡止部30。

在踏体5的框架50后端，在踏板轴方向两面皆形成有朝上方突出的止振部55。止振部55的断面是半圆形，其后端形成可圆滑地引导固着楔板22用的引导部56。止振部55的高度如图5(B)所示，当固着楔板22卡止于固着楔板卡止机构17时，实质上与后侧固着楔板卡止部31的高度相同。又止振部55的踏板轴方向上的长度如图2所示，较后侧固着楔板卡止部31的长度更长。将这种止振部55设于后侧固着楔板卡止部31后方时，以此支承鞋底27，可抑制鞋往左右晃动。因此，脚不致左右晃动，可有效地将踏力传递至踏板1。又，止振部55的引导部56在鞋21欲连接到踏板1时可当作鞋底的引导件，可将安装于鞋21的固着楔板22，顺畅地引导至固着楔板卡止机构17。

其次，参照图5来说明上述实施形态的装鞋时的作用。在鞋未连接到踏板1的状态下，如图5(A)所示，连接部4的前侧固着楔板卡止部30，是借助被螺旋弹簧26弹推，而位于踏体5的踏面49的上方位置，而后侧固着楔板卡止部31是位于踏体5的下方位置。将鞋21连接于踏板1时，一方面使鞋底27接触于止振部55，一方面将前端向前侧固着楔板卡止部30往前方移动，将固着楔板22的前端插入固着楔板挟持部33内。这种状态下，因前侧固着楔板卡止部30位于较踏体5的踏面49更上方位置，所以踏体5不会成为障碍，可容易将固着楔板22的前端插入到前侧固着楔板卡止部30内。

接下来，当固着楔板22的前端插入到前侧固着楔板卡止部30的固着楔板挟持部33时，用力将鞋21的鞋后跟侧踩进踏板1侧。于是，止振部55受到压迫，踏体5及连接部4抗拒螺旋弹簧26的弹推力而进行相对旋转，如图5(B)所示，两者成为略平行状态。若自这种状态更进一步踩进脚鞋后跟时，固着楔板22的后端将会克服弹簧41的弹性推力，而使后侧固着楔板卡止部31往后方(与图4图的箭头A相反方向)旋转，使固着楔板22进入前后两个固着楔板卡止部30、31之间。当固着楔板22进入两固着楔板卡止部30、31之间时，由弹簧41的弹推力量，后侧固着楔板卡止部31回至初期位置(舌状片42抵接旋转阻挡部34的位置)，固着楔板22被卡止于两个固着楔板卡止部30、31之间。

在固着楔板22被卡止于两固着楔板卡止部30、31之间的状态下，因为踏体5由螺旋弹簧26而被往连接部4的前方(图5(B)的箭头B方向)弹推，故鞋底27接触于踏体5上的踏板轴方向上的较长的止振部55。因此，鞋底27保持稳定状态可使鞋21不易向左右倾斜，使踏力可更有效地传递于踏板1。又，即使将具有较宽踏面49的踏体5配置于连接部4周围，因踏体5与连接部4相对旋转，故可将前侧固着楔板卡止部30经常配置于踏体5上方，使固着楔板22的卡止容易。

而且，若在固着楔板22尚未卡止于两个固着楔板卡止部30、31的状态下，将鞋21单纯地放置在踏板1时，连接部4将会旋转而使固着楔板卡止机构17下沉。因此，鞋底27会接触在较宽的踏面49上，可使脚不致左右晃动能够以稳定的姿势踩住踏板1，而能够以单一种踏板实现卡式踏板的功能与双面踏板(普通踏板)的功能。结果，即使在比赛中固着楔板卡止机构17因积泥而无法卡止固着楔板的状态下或因为频繁进行转弯时，而不将固着楔板卡止于固着楔板卡止机构17的状态下，亦可有效地将踏力传递于踏板1。

又，欲从踏板1解除鞋底的连接状态时，只要轻轻地将鞋21的鞋后跟部向外侧扭转，则后侧固着楔板卡止部31将会克服弹簧41的弹推力量而向后方旋转，即可迅速地解除固着楔板22后端受到卡止的状态。(其它实施形态)

(a)如图6所示，也可以仅将连接部4b的后侧固着楔板卡止部31b制造可相对于踏体5b旋转，这种结构是其中一面为卡式踏板而另一面为无法卡止固着楔板的一般型式的踏板。外筒部15b是与踏体5b受到固定，将阻挡构件20b可旋转自如地支承于外筒部15b上。销25b被直立设置在阻挡构件20b上，而螺旋弹簧26b则被卷绕在销25b上。通过该弹簧26b，后侧固着楔板卡止部31b被朝向箭头C方向弹推。又，可与阻挡构件20b一起旋转的舌状片32c，被设置在固定部32b上；利用固着楔板22压住舌状片32c使后侧固着楔板卡止部31b上升至虚线所示位置。此时，若将鞋21装于踏板1b，使后侧固着楔板卡止部31b如虚线所示地与前侧固着楔板卡止部30b成直线地配置，即可卡止固着楔板22。这种结构也可容易地进行固着楔板22的卡止，且即使不将固着楔板22卡止于踏板1b亦可有效地将踏力传递于踏板。

(b)固着楔板卡止部的形状并不限于本实施形态，本发明亦可适用于其它形式的固着楔板。

(c)此外，用来弹推踏体及连接部的弹推装置的形式及位置并不是仅限定于本实施形态。

Claims (6)

1、一种自行车用踏板，其是可与安装于自行车用鞋的固着楔板连结的自行车用踏板，其具有：可卡止所述固着楔板前后的前后一对固着楔板卡止部，其特征是还具有：

可与所述一对固着楔板卡止部的至少其中一方作相对移动的踏体，该踏体具有被配置于所述固着楔板卡止部的周围的至少一部分上的踏面；以及

用来将位于前侧的上述固着楔板卡止部，相对于所述踏体，朝向上方弹推的弹推装置，

而且在被所述弹推装置弹推的状态下，前侧的所述固着楔板卡止部是位于所述踏体的上方。

2、如权利要求1所述的自行车用踏板，其特征是，在所述固着楔板卡止部与踏体的相对移动中，至少前侧的所述固着楔板卡止部朝向所述踏体上方移动。

3、如权利要求1所述的自行车用踏板，其特征是，后侧的所述固着楔板卡止部是被配置在与所述踏体实质上为同一平面上。

4、如权利要求1或2所述的自行车用踏板，其特征是，后侧的所述固着楔板卡止部，是在踏板轴方向上卡止所述固着楔板，所述踏体，在后侧固着楔板卡止部后方具有止振部，该止振部是与所述后侧固着楔板卡止部的高度相同或是更高，而且，其在所述踏板轴方向上的长度是与后侧固着楔板卡止部的长度相同或是更长的。

5、如权利要求4所述的自行车用踏板，其特征是，将所述固着楔板引导至所述固着楔板卡止部的引导部，设置在所述止振部的最后侧。

6、如权利要求1或2所述的自行车用踏板，其特征是，所述后侧固着楔板卡止部可与所述踏体进行相对移动。

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