JP2983845B2 - カ−トリッジ式給油タンク - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は石油スト−ブ・石油フ
ァンヒ−タ−等の石油燃焼器具に用いるカ−トリッジ式
給油タンクに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来よりこの種のものに於いては、例え
ば実公平５−１８５８５号公報に開示されている如く、
注油口キャップを軸を支点に起伏自在とすることで、手
を汚すことなくワンタッチで注油口を開閉出来るように
したカ−トリッジ式給油タンクに於いて、注油口キャッ
プ内方に備えたパッキンの両端部に舌状部を設けること
で、ＪＩＳに定められた１．５ｋｇ／ｃ〓の高圧を負荷
されても漏れが生じないようにしているものであった。

【０００３】しかし、この従来のものでは、注油口キャ
ップと当接する上舌状部の長さが短く、シ−ル性が安定
せず漏れの危険も有するものであり、又単にこの上舌状
部を長くしたのでは、先端部が上方に延びるのみで反発
力が弱く容易に変形し、特に注油口キャップとの当接時
には内方に巻き込まれてしまうという危険性を有するも
のであった。

【０００４】そこで本願出願人は先に注油口キャップの
内側に筒状のパッキンを備え、このパッキンの前記注油
口キャツプとの当接部に、根元部をく字状に切欠いた上
舌状部を設けたカ−トリッジ式給油タンクを出願した。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、注油口キャ
ップを設けた基部を閉じたとき、注油口の先端がパッキ
ンを押圧してパッキンが縮むことにより、注油口キャッ
プと筒状のパッキンとで形成される空間内の空気の圧力
が上昇するが、本願出願人が先に出願したカ−トリッジ
式給油タンクでは、パッキンの注油口キャップ及び注油
口とのシール性が向上したため、その圧力の上昇した空
間内の空気がパッキンの上舌状部と注油口キャップとの
接触部分から抜けなくなった。

【０００６】そのため、注油口キャップの下方の内面内
周と該内面内周と密着するようにパッキンのテーパー部
より更に外方に延びた外舌状部との密着部分を、空間内
部の圧力の上昇した空気が押して僅かな隙間を生じさ
せ、そこから空間内の空気が抜けて空間内の圧力が下が
り、再び注油口キャップの下方の内面内周と外舌状部と
が密着していた。

【０００７】次にこの状態で注油口を開放するために注
油口キャップを設けた基部を開けたとき、注油口が当接
することにより縮んでいたパッキンが、ガイド筒とパッ
キン支持筒との間に介在し注油口の先端がパッキンのテ
ーパー部に当接することにより上昇したパッキン支持筒
により圧縮されたスプリングの反発力及び縮んでいたパ
ッキン自身の弾性力により伸長して元の状態に戻ろうと
する。

【０００８】しかし、注油口キャップの下方の内面内周
と外舌状部とは密着しており、注油口キャップと筒状の
パッキンとで形成される空間内に空気は流入しない。そ
のため、パッキンが伸びると共に該空間内の空気の圧力
は下がって負圧となり、それがスプリングの反発力及び
縮んでいたパッキン自身の弾性力より大きくなるとパッ
キンが元の状態にまで戻らなくなるという不具合を生じ
た。

【０００９】そこで、ガイド筒とパッキン支持筒との間
に介在するスプリングのばね係数を大きくすると、基部
を開けたときの該空間内の空気の負圧に打ち勝ってパッ
キンは元の状態にまで戻るものの、パッキンの注油口キ
ャップとの接触面は負圧により変形して密接状態が悪く
なったり、注油口キャップを設けた基部を閉じるときに
強い力で押さないと閉じなくなるというように使い勝手
が悪くなると共に、注油口キャップ内にパッキンを組み
込むときも力が必要となり、組立性が悪くなるという問
題があった。

【００１０】

【問題点を解決するための手段】この発明はこの点に着
目し上記欠点を解決する為、特にその構成を、油受皿上
に倒立させて載置し燃油を供給するタンク本体の注油口
に、軸を支点として注油口キャップを起伏自在にさせる
カ−トリッジ式給油タンクに於いて、前記注油口キャッ
プの内側には筒状のパッキンを備え、このパッキンの前
記注油口キャツプの下部との当接部には、通気部を形成
した外舌状部を設けたものである。

【００１１】

【作用】給油を行う時、タンク本体１を石油燃焼器具２
より取り出してフック手段３７を係止手段３２から離別
させて基部８を起立させ、注油口３とパッキン１５を離
間させると、ガイド筒１８とパッキン支持筒２０との間
に介在し圧縮されていたスプリング２１の反発力により
パッキン１５が縮んでいた状態から元の状態に戻ろうと
する。この時、通気部２６を通ってパッキン１５と注油
口キャップ７とで形成される空間２５に空気が流入する
ことにより、該空間２５内が負圧にならずにパッキン１
５がスムーズに元の状態に戻る。

【００１２】そして、給油完了後に基部８を閉じると注
油口３の先端がパッキン１５を押圧し、該パッキン１５
の上・下舌状部２２・２３が注油口キャップ７及び注油
口３に密接する。この時、パッキン１５と給油口キャッ
プ７とで形成される空間２５内の空気の一部がパッキン
１５が押圧されたことにより通気部２６を通って抜けて
いき、該空間２５内の圧力を一定にして注油口３とパッ
キン１５を良好に密接させるものである。

【００１３】

【実施例】次にこの発明に係るカ−トリッジ式給油タン
クを図面に示された好適な一実施例で説明する。１は縦
長状で周知の石油スト−ブや石油ファンヒ−タ−等の石
油燃焼器具２に用いるカ−トリッジ式のタンク本体で、
一壁面に螺子を形成した注油口３を突出開口している。
前記注油口３を設けた側の壁面で且つ注油口３の根元に
板状の固定板４を接着剤等の接着手段を介して接着した
後、螺子を形成し略ラッパ状の押さえ環５を注油口３に
螺合し、その先端の押圧部６で押圧し固定板４を固定
し、更にこの時押さえ環５の後端は注油口３の先端より
高さを低くしている。

【００１４】７は固定板４に支持される基部８のほぼ中
央より突設した逆凹状の注油口キャップで、該注油口キ
ャップ７の外径は注油口３及び押さえ環５の外径より大
と成し、且つその高さは注油口３より低くしている。９
は燃油を落差で供給する給油装置で、注油口キャップ７
内中央にカシメられて取り付けられ、開閉弁１０と心棒
１１と該開閉弁１０を常に弾設するスプリング１２と連
通口１３を有した弁ケ−ス１４とから構成されている。

【００１５】１５は注油口キャップ７の内面に取り付け
られる耐油性で筒状のパッキンで、上下端には外方に延
びたテ−パ−部１６・１７が設けられ、更にこのテ−パ
−部１６・１７間にはパッキン１５の伸縮をガイドする
金属製のガイド筒１８と、パッキン１５の抜けを複数の
ダボ１９との係止で防止する合成樹脂製のパッキン支持
筒２０とを間にコイル状のスプリング２１を介在させて
備えている。前記パッキン１５の両テ−パ−部１６・１
７内端には、注油口キャツプ７内面上部と密接する上舌
状部２２と、閉蓋時注油口３上端と密接する下舌状部２
３とが設けられ、この上舌状部２２は先端部をあまり突
出させず巻き込みを防止しながら受圧面積を広くする為
に、根元部を内方にく字状に切欠いて形成している。

【００１６】更にパッキン１５のテーパー部１７の外端
には、注油口キャップ７の下方の内周と密接する外舌状
部２４が設けられ、該外舌状部２４には注油口キャップ
７とパッキン１５により形成される空間２５内の空気を
パッキン１５外と通気させるための通気部２６が形成さ
れている。この通気部２６は注油口キャップ７にパッキ
ン１５を組み込むとき、基部８を起立させた状態で通気
部２５の位置が真下付近にならないように組み込まれて
おり、基部８を起立させたとき小さい滴となって下方向
に流れるパッキン１５に付いていた燃油が通気部２６に
流入しないようになっている。

【００１７】又パッキン１５のほぼ中央部には、パッキ
ン１５の伸縮を吸収する内方に突出した伸縮吸収部２７
が形成され、この突部の深さはパッキン１５の肉厚の２
倍以内として、収縮力を抑え上・下舌状部２２・２３の
シ−ル性を良好としている。前記基部８はその周縁を下
方に屈曲させると共に、一方は軸２８を支持するカ−リ
ング状の支持部２９を設け、対応する固定板４の端部に
も軸２８を支持するカ−リング状の支持部３０を設け、
更に各支持部２９・３０のいずれか一方の内径は他の内
径より大径として遊びを持たせている。

【００１８】又前記軸２８には基部８をタンク本体１の
反対方向に持ち上げるように作用する弾性部材３１が設
けられ、基部８全体が軸２８を中心にして注油口キャッ
プ７が注油口３を覆い、パッキン１５に密接するよう起
伏自在に成す。３２は固定板４上に備えられた係止手段
で、引張ボタン３３と係止ロット３４と該係止ロット３
４を常に内側方向に弾設するスプリング３５とから構成
され、固定板４から切り起こされた支持片３６に摺動自
在に支持されている。

【００１９】３７は基部８側で係止手段３２と対向する
位置に備えられたフック手段で、係止ロット３４に係止
するカギ型を一側に設けたフック金具３８と、該フック
金具３８を回動自在に軸支する支軸３９と、該支軸３９
を支持する基部８より切り起こされた軸支片４０と、フ
ック金具３８を常に係止ロット３４との係止側に作用さ
せるバネ４１とから構成され、更にフック金具３８には
係止状態を越えての回動を阻止すると共に、係止完了を
「パチン」と言う音で報知する為に基部８と当接する当
接部４２が形成されている。

【００２０】４３は石油燃焼器具２の一側方に設けたタ
ンク室で、下方には油受皿４４を位置させ、そのほぼ中
央より押上ピン４５を立設し、タンク本体１を倒立して
載置させ、燃焼に必要な燃油を供給し燃焼筒４６で燃焼
させる。

【００２１】次にタンク本体１に燃油を補給する際に
は、図１の状態の如くフック手段３７を係止手段３２か
ら離別させると、弾性部材３１の反発作用で基部８が軸
２８を支点として起立させられ、注油口キャップ７は注
油口３を開口し、この時ホ−スポンプ等で注油口３より
燃油を補給すれば良い。

【００２２】この時、注油口キャップ７内に設けてある
パッキン１５は、縮んでいるスプリング２１の反発力や
パッキン１５自身の弾性により伸長すると同時に、パッ
キン１５外から通気部２６を通って注油口キャップ７と
パッキン１５により形成される空間２５内に空気が流入
して、該空間２５内の圧力が負圧になることを防止して
おり、これによりパッキン１５はスムーズに伸長して元
の状態に戻る。

【００２３】又、基部８を起立させたとき、パッキン１
５と注油口３との接触部分や弁ケース１４のまわりに付
着していた燃油が小さな滴となって下方の軸２８方向に
たれることもあるが、通気部２６は基部８が起立状態で
はパッキン１５の上方向に位置しているため、小さな滴
となった燃油が通気部２６を通って注油口キャップ７と
パッキン１５により形成される空間２５内に流入するこ
とはない。

【００２４】そして燃油の補給が終えたら、基部８を下
方側に弾性部材３１の反発力に抗して回動させ、やや強
く押すことにより係止ロット３４端部に当接したフック
金具３８がバネ４１に抗してやや回動し、係止ロット３
４を乗り越えた後、再びバネ４１の作用で元に戻ること
で、「パチン」と言う音と共に係止ロット３４にフック
金具３８が係止され、これと同時に注油口３と注油口キ
ャップ７とは図２の状態から、スプリング２１の反発力
を受けたパッキン１５を介して確実に密接された図３の
状態となるものである。

【００２５】この時パッキン１５は、注油口３により押
圧されてスプリング２１と共に縮むと同時に、注油口キ
ャップ７とパッキン１５とで形成された空間２５内の空
気が通気部２６を通ってパッキン１５外に抜け出て該空
間２５内の圧力上昇を防止することにより、軽い力でス
ムーズに基部８を閉じることができ、又パッキン１５と
注油口３を確実に密接することができる。

【００２６】又この時、パッキン１５中央部の伸縮吸収
部２７では、その深さがパッキン１５の肉厚の２倍以内
としているので、大きく収縮することがなく反発力が強
く、その分上・下舌状部２２・２３の注油口キャップ７
及び注油口３へのシ−ル性を強固なものにすることが出
来るものであり、更に上舌状部２２は根元部がく字状に
切欠かれ、先端部を延ばすことなくその受圧面積を広く
しているので、逆さにしてタンク本体１を器具にセット
した状態では、この広い面で燃油圧を受け密着する方向
に圧力を受けて注油口キャップ７とのシ−ル性が良好と
なり、燃油漏れの心配は完全になくなり常に安心して使
用出来るものである。

【００２７】その他の実施例として図６に示すように通
気部２６を孔ではなく、外舌状部２４の端の一部に切り
欠き４７を設けることにより通気部２６を形成してもよ
い。又、図７に示すように通気部２６を外舌状部２４に
設けた突起状の突起部４８の中心に形成することによ
り、基部８を起立させた時、該通気部２６が軸２８方向
の下方に位置していても、滴となった燃油は突起部４８
先端の通気部２６の開口部分に達することができずに軸
２８方向に流れていく。これにより更に通気部２６への
燃油の流入を確実に防止できると共に、注油口キャップ
７の組立時にパッキン１５の通気部２６の位置を気にせ
ずに組み立てることができるので、組立性も向上する。

【００２８】

【発明の効果】要するにこの発明は、油受皿上に倒立さ
せて載置し燃油を供給するタンク本体の注油口に、軸を
支点として注油口キャップを起伏自在にさせるカ−トリ
ッジ式給油タンクに於いて、前記注油口キャップの内側
には筒状のパッキンを備え、このパッキンの前記注油口
キャツプの下部との当接部には、通気部を形成した外舌
状部を設けたものであるから、手を油で汚すことなく簡
単にしかも安全に給油することが出来ることは勿論、基
部の閉蓋操作や注油口キャップの組立性を悪化させるこ
となく、基部の開閉によるパッキンの伸縮を確実に行わ
せてパッキンと注油口を常に密接させることができ、こ
れにより更にシ−ル性が向上し燃油漏れの心配がなく常
に安心して使用出来るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明一実施例を付したタンク本体の開蓋状
態の斜視図。

【図２】同注油口キャップの断面図。

【図３】同閉蓋状態の要部断面図。

【図４】同器具内にセットした状態の要部断面図。

【図５】同一部を切欠いた石油燃焼器具の正面図。

【図６】この発明の他の実施例を示すパッキンの要部断
面図。

【図７】同パッキンの要部断面図。

【符号の説明】

１ タンク本体 ３ 注油口 ７ 注油口キャップ １５ パッキン ２４ 外舌状部 ２６ 通気部 ２８ 軸 ４４ 油受皿 ４８ 突起部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−14534（ＪＰ，Ａ) 実開 昭64−31332（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−173643（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−197937（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−173642（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F23K 5/14 503

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油受皿上に倒立させて載置し燃油を供給
   するタンク本体の注油口に、軸を支点として注油口キャ
   ップを起伏自在にさせるカ−トリッジ式給油タンクに於
   いて、前記注油口キャップの内側には筒状のパッキンを
   備え、このパッキンの前記注油口キャツプの下部との当
   接部には、通気部を形成した外舌状部を設けたことを特
   徴とするカ−トリッジ式給油タンク。
2. 【請求項２】 上記パッキンの外舌状部に突起部を設
   け、該突起部に通気部を形成した特許請求の範囲１項記
   載のカ−トリッジ式給油タンク。