JP2983094B2 - 地下駐車設備の据付方法およびそれに用いる据付作業車 - Google Patents
地下駐車設備の据付方法およびそれに用いる据付作業車Info
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- JP2983094B2 JP2983094B2 JP3306992A JP30699291A JP2983094B2 JP 2983094 B2 JP2983094 B2 JP 2983094B2 JP 3306992 A JP3306992 A JP 3306992A JP 30699291 A JP30699291 A JP 30699291A JP 2983094 B2 JP2983094 B2 JP 2983094B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は地下駐車設備の据付方法
およびそれに用いる据付作業車に関する。近時、都市部
の土地不足と自動車の増大に伴ない、建物の地下スペー
スにできるだけ多量の自動車を収納するため、以下のよ
うな地下駐車場が採用され始めている。その地下駐車場
は図10〜12に示されるように、地下にエレベータピット
101 と駐車スペース102 を掘り、エレベータピット101
には、ガイドレール103 を設置してリフト104 を昇降自
在に取付けている。また駐車スペース102 には、駐車フ
レームＦを碁盤目状に並べ、かつ１層または２層以上に
設置している。たとえば、図示の例ではピット101 の部
分を除いて駐車スペース102の床面107 に19台の駐車フ
レームＦを設置しており、さらに支柱108 で支えられた
２層目にも19台の駐車フレームＦを搭載している。そし
て、「空」で示した２カ所を残してパレットＰのNo. １
〜17を１層目の駐車フレームＦ上に、No.18 〜35を２層
目の駐車フレームＦ上に載せている。このパレットＰは
駐車フレームＦに取付けられている車輪を回転させて前
後方向（パレットＰの長手方向をいう）および横方法
（パレットＰの幅方向をいう）に動かされ、各パレット
Ｐを縦横に動かして、パレットＰ上に載せられた自動車
の出し入れをするようになっている。
およびそれに用いる据付作業車に関する。近時、都市部
の土地不足と自動車の増大に伴ない、建物の地下スペー
スにできるだけ多量の自動車を収納するため、以下のよ
うな地下駐車場が採用され始めている。その地下駐車場
は図10〜12に示されるように、地下にエレベータピット
101 と駐車スペース102 を掘り、エレベータピット101
には、ガイドレール103 を設置してリフト104 を昇降自
在に取付けている。また駐車スペース102 には、駐車フ
レームＦを碁盤目状に並べ、かつ１層または２層以上に
設置している。たとえば、図示の例ではピット101 の部
分を除いて駐車スペース102の床面107 に19台の駐車フ
レームＦを設置しており、さらに支柱108 で支えられた
２層目にも19台の駐車フレームＦを搭載している。そし
て、「空」で示した２カ所を残してパレットＰのNo. １
〜17を１層目の駐車フレームＦ上に、No.18 〜35を２層
目の駐車フレームＦ上に載せている。このパレットＰは
駐車フレームＦに取付けられている車輪を回転させて前
後方向（パレットＰの長手方向をいう）および横方法
（パレットＰの幅方向をいう）に動かされ、各パレット
Ｐを縦横に動かして、パレットＰ上に載せられた自動車
の出し入れをするようになっている。
【０００２】
【従来の技術】ところで、上記のような複層式の地下駐
車場では、床面107上に並べられた多数の駐車フレーム
Ｆの間に支柱108 を立て、その上に２層目の駐車フレー
ムＦを固定して工事を進めなければならない。３層目以
上の駐車フレームも同様にして工事する必要がある。し
かるに、地下駐車場は天井高さが低いため、クレーン車
などを持ち込むことができない。そこで、従来は前記支
柱や、その他駐車設備用の部品、工具、資材などは図13
に示すように天井にあらかじめ取りつけた多数の吊りピ
ース116 に順次チェンブロック115A、115Bを吊り、それ
らのチェンブロック115A、115Bを利用して吊り下げなが
ら搬送し、据え付けるようにしていた。また駐車フレー
ムＦを据付ける前に前記支柱108 などをあらかじめ組み
つけて一体化し、搬送据えつけを行う工法も用いられて
いた。
車場では、床面107上に並べられた多数の駐車フレーム
Ｆの間に支柱108 を立て、その上に２層目の駐車フレー
ムＦを固定して工事を進めなければならない。３層目以
上の駐車フレームも同様にして工事する必要がある。し
かるに、地下駐車場は天井高さが低いため、クレーン車
などを持ち込むことができない。そこで、従来は前記支
柱や、その他駐車設備用の部品、工具、資材などは図13
に示すように天井にあらかじめ取りつけた多数の吊りピ
ース116 に順次チェンブロック115A、115Bを吊り、それ
らのチェンブロック115A、115Bを利用して吊り下げなが
ら搬送し、据え付けるようにしていた。また駐車フレー
ムＦを据付ける前に前記支柱108 などをあらかじめ組み
つけて一体化し、搬送据えつけを行う工法も用いられて
いた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記従来の
工法によれば、あらかじめ地下室の天井全体に多数の吊
りピース116 を取りつけなければならず、きわめて繁雑
である。さらに支柱108等の重量部品をチェンブロック1
15Aからチェンブロック115Bへの空中移動を繰り返しな
がら所望位置まで運ぶ必要があり、作業性がわるく、人
手がかかり、安全性の確保にも気を遣う必要がある。ま
た前記駐車フレームＦにあらかじめ支柱108 などを組み
つけてから搬送する方法を採用するばあいは、重量配分
が不均一になり、運搬時に不安定となって危険性が高
い。また据付位置以外の場所でいったん組みつけ、その
うえで搬送するのは効率的でない。さらに前記いずれの
方法を採用するにしても、チェンブロック115A、115Bだ
けを利用して重量のある支柱を組みつける作業は困難で
あるという問題がある。
工法によれば、あらかじめ地下室の天井全体に多数の吊
りピース116 を取りつけなければならず、きわめて繁雑
である。さらに支柱108等の重量部品をチェンブロック1
15Aからチェンブロック115Bへの空中移動を繰り返しな
がら所望位置まで運ぶ必要があり、作業性がわるく、人
手がかかり、安全性の確保にも気を遣う必要がある。ま
た前記駐車フレームＦにあらかじめ支柱108 などを組み
つけてから搬送する方法を採用するばあいは、重量配分
が不均一になり、運搬時に不安定となって危険性が高
い。また据付位置以外の場所でいったん組みつけ、その
うえで搬送するのは効率的でない。さらに前記いずれの
方法を採用するにしても、チェンブロック115A、115Bだ
けを利用して重量のある支柱を組みつける作業は困難で
あるという問題がある。
【０００４】本発明は叙上の事情に鑑み、駐車フレーム
用の支柱や工具、資材などを地下駐車場内で運搬し、定
位置への据付けるに際し、省力化をはかり、安全性
を向上し、搬送と据付作業を一体的に行いうる据付方
法およびそれに用いる据付作業車を提供することを目的
とする。
用の支柱や工具、資材などを地下駐車場内で運搬し、定
位置への据付けるに際し、省力化をはかり、安全性
を向上し、搬送と据付作業を一体的に行いうる据付方
法およびそれに用いる据付作業車を提供することを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の地下駐車設備の
据付方法は、車輪を上面に取付けた多数の駐車フレーム
と、該駐車フレームの車輪によって転動搬送される多数
の自動車積載用パレットを備えた駐車設備を地下駐車場
に据付ける方法であって、 (a) 地下駐車場の床面に駐車フレームを据え付ける工程
と、 (b) 該駐車フレーム上に、前記パレットと実質的に同形
状のダミーパレットと該ダミーパレット上に設けたクレ
ーン装置とからなる据付作業車を配置する工程と (c) 該据付作業車上に地下駐車設備の部品を載置し、所
定位置まで搬送すると共に、搬送した部品を前記クレー
ン装置を用いて吊り下げ、据付ける工程とからなること
を特徴とする。 また、前記方法に用いる本発明の据付作業車は、自動車
積載用パレットと実質的に同構造のダミーパレットと、
該ダミーパレット上に設けたクレーン装置とからなり、
該クレーン装置がダミーパレット上の長手方向に移動可
能に設けた台車と、該台車上に旋回自在に設けた逆Ｌ字
状のブームと、該ブームの自由端に設けた巻上げ機構と
からなることを特徴とする。
据付方法は、車輪を上面に取付けた多数の駐車フレーム
と、該駐車フレームの車輪によって転動搬送される多数
の自動車積載用パレットを備えた駐車設備を地下駐車場
に据付ける方法であって、 (a) 地下駐車場の床面に駐車フレームを据え付ける工程
と、 (b) 該駐車フレーム上に、前記パレットと実質的に同形
状のダミーパレットと該ダミーパレット上に設けたクレ
ーン装置とからなる据付作業車を配置する工程と (c) 該据付作業車上に地下駐車設備の部品を載置し、所
定位置まで搬送すると共に、搬送した部品を前記クレー
ン装置を用いて吊り下げ、据付ける工程とからなること
を特徴とする。 また、前記方法に用いる本発明の据付作業車は、自動車
積載用パレットと実質的に同構造のダミーパレットと、
該ダミーパレット上に設けたクレーン装置とからなり、
該クレーン装置がダミーパレット上の長手方向に移動可
能に設けた台車と、該台車上に旋回自在に設けた逆Ｌ字
状のブームと、該ブームの自由端に設けた巻上げ機構と
からなることを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明の据付方法によれば、まず駐車フレーム
を搬送して据え付けておけば（工程(a) ）、自動車を載
置するパレットを仮設電源などで駐車フレームの車輪を
駆動して所望の位置に搬送できる状態となる。本発明の
据付方法では通常のパレットに代えて、それと同構造の
ダミーパレットとクレーン装置とからなる据付作業車を
載置し（工程(b) ）、その据付作業車に各種の部品や資
材、とくに支柱などの重量があり、扱いにくい部品を載
せて搬送作業を行なう。このため、簡単かつ安全に、自
動的に所望位置まで搬送しうる（工程(c) ）。さらに据
付作業車に設けたクレーン装置により、搬送した部品を
降ろし、あるいはその位置で吊り作業により据付けるこ
とができるので、多数の吊りピースが不要となり、チェ
ーンブロックによる不安定な空中移動をする必要もなく
なる。
を搬送して据え付けておけば（工程(a) ）、自動車を載
置するパレットを仮設電源などで駐車フレームの車輪を
駆動して所望の位置に搬送できる状態となる。本発明の
据付方法では通常のパレットに代えて、それと同構造の
ダミーパレットとクレーン装置とからなる据付作業車を
載置し（工程(b) ）、その据付作業車に各種の部品や資
材、とくに支柱などの重量があり、扱いにくい部品を載
せて搬送作業を行なう。このため、簡単かつ安全に、自
動的に所望位置まで搬送しうる（工程(c) ）。さらに据
付作業車に設けたクレーン装置により、搬送した部品を
降ろし、あるいはその位置で吊り作業により据付けるこ
とができるので、多数の吊りピースが不要となり、チェ
ーンブロックによる不安定な空中移動をする必要もなく
なる。
【０００７】つぎに本発明の据付作業車は、実質的に通
常のパレットと同構造のダミーパレットとその上に設け
たクレーン装置とから構成されているので、据付作業車
上に各種部品を載せることができ、しかも仮設電源など
を用いて駐車フレ―ムの車輪を回転させると所定位置ま
で搬送することができる。このため、任意の場所に移動
して、そこでクレーン装置を用いて支柱等の部品を吊り
下げ据付作業するのが容易となる。以上のように、本発
明の方法はもともと自動車という重量物を所定位置まで
搬送する設備である駐車設備のうち、さきに据えつけた
もの（たとえば駐車フレ―ム）を後で据付ける部材（た
とえば支柱）の搬入据付けに有効利用するところに特徴
がある。
常のパレットと同構造のダミーパレットとその上に設け
たクレーン装置とから構成されているので、据付作業車
上に各種部品を載せることができ、しかも仮設電源など
を用いて駐車フレ―ムの車輪を回転させると所定位置ま
で搬送することができる。このため、任意の場所に移動
して、そこでクレーン装置を用いて支柱等の部品を吊り
下げ据付作業するのが容易となる。以上のように、本発
明の方法はもともと自動車という重量物を所定位置まで
搬送する設備である駐車設備のうち、さきに据えつけた
もの（たとえば駐車フレ―ム）を後で据付ける部材（た
とえば支柱）の搬入据付けに有効利用するところに特徴
がある。
【０００８】
【実施例】つぎに図面を参照しながら本発明の据付方法
および据付作業車を説明する。全体の搬送据付工程を説
明する前に、まず本発明で用いられる駐車フレ―ムとパ
レットの構成を図６〜９を参照して説明する。駐車フレ
ームＦは、図６に示すように型鋼などで枠組みしたフレ
ーム51とその上面に設けた４組の車輪52とから構成され
ており、４組の車輪52のうち２組は直結された駆動モー
タ53で回転されるようになっている。また、４組の車輪
52には方向転換用のリンク54が連結されており、該リン
ク54の一端にはリンク操作用のモータ55が連結されてい
る。このモータ55を駆動すると、リンク54を介して４組
の車輪52が同時同方向に90度向きを変えることができ
る。なお、各車輪52の両サイドには次に述べるパレット
Ｐの裏面に形成されたレール61を挟むローラ56が設けら
れている。また、フレーム51の前縁および一方の側縁に
は、隣接する駐車フレームＦ上に移動途中のパレットＰ
を支えるための自由回転型の車輪57が取り付けられてい
る。
および据付作業車を説明する。全体の搬送据付工程を説
明する前に、まず本発明で用いられる駐車フレ―ムとパ
レットの構成を図６〜９を参照して説明する。駐車フレ
ームＦは、図６に示すように型鋼などで枠組みしたフレ
ーム51とその上面に設けた４組の車輪52とから構成され
ており、４組の車輪52のうち２組は直結された駆動モー
タ53で回転されるようになっている。また、４組の車輪
52には方向転換用のリンク54が連結されており、該リン
ク54の一端にはリンク操作用のモータ55が連結されてい
る。このモータ55を駆動すると、リンク54を介して４組
の車輪52が同時同方向に90度向きを変えることができ
る。なお、各車輪52の両サイドには次に述べるパレット
Ｐの裏面に形成されたレール61を挟むローラ56が設けら
れている。また、フレーム51の前縁および一方の側縁に
は、隣接する駐車フレームＦ上に移動途中のパレットＰ
を支えるための自由回転型の車輪57が取り付けられてい
る。
【０００９】自動車積載用のパレットＰは、図７に示す
ように、平板状の搬送部材であって前記駐車フレームＦ
とほぼ同じ大きさであり、その裏面には井桁状に組まれ
たレール61が取り付けられている。また、各レール61の
交差部分には旋回レール62が取り付けられている。旋回
レール62は図８〜９に示すように、軸63で旋回レール62
が回転自在に支持されており、その下面は駐車フレーム
Ｆ側の車輪52に接し、その側面はローラ56が接するよう
になっている。したがって、駐車フレームＦ上にパレッ
トＰを載せ車輪52を回転させれば、パレットＰは駐車フ
レームＦ上を転動させられる。そして、車輪52上に旋回
レ―ル62を位置させた状態で車輪52の向きを変えること
と前記車輪52の回転とにより、パレットＰを前後方向に
も横方向にも移送することができる。
ように、平板状の搬送部材であって前記駐車フレームＦ
とほぼ同じ大きさであり、その裏面には井桁状に組まれ
たレール61が取り付けられている。また、各レール61の
交差部分には旋回レール62が取り付けられている。旋回
レール62は図８〜９に示すように、軸63で旋回レール62
が回転自在に支持されており、その下面は駐車フレーム
Ｆ側の車輪52に接し、その側面はローラ56が接するよう
になっている。したがって、駐車フレームＦ上にパレッ
トＰを載せ車輪52を回転させれば、パレットＰは駐車フ
レームＦ上を転動させられる。そして、車輪52上に旋回
レ―ル62を位置させた状態で車輪52の向きを変えること
と前記車輪52の回転とにより、パレットＰを前後方向に
も横方向にも移送することができる。
【００１０】図５には本発明の一実施例にかかわる据付
作業車６が示されている。この据付作業車６は自動車を
載せるべき前記パレットと基本的に同じ構造のダミーパ
レット７と、該ダミーパレット７上の長手方向に移動可
能に設けられるクレーン装置８とから構成されている。
ダミーパレット７の底面は、図７〜９のパレットと同一
構造であるので、駐車フレームＦに載せると車輪52の回
転によって前後左右に走行させることができる。そし
て、クレーン装置８はダミーパレット７上に形成された
上面レール11に沿って移動する台車12と、その台車12に
旋回自在に設けられる逆Ｌ字状のブーム13と、ブーム13
の先端に吊られるチェンブロック14などの巻上げ機構と
から構成されている。据付作業車６には、上面レ―ル11
の両端部でダミ―パレット７上に、台車12の四隅相当位
置に台車の係止金具Ｋを設けており、この係止金具Ｋと
台車側係止板Ｐとを抜き差し自在のピンで連結して支柱
108 の吊上げ時にクレ―ン装置８が不測に移動したり転
倒するのを防止している。
作業車６が示されている。この据付作業車６は自動車を
載せるべき前記パレットと基本的に同じ構造のダミーパ
レット７と、該ダミーパレット７上の長手方向に移動可
能に設けられるクレーン装置８とから構成されている。
ダミーパレット７の底面は、図７〜９のパレットと同一
構造であるので、駐車フレームＦに載せると車輪52の回
転によって前後左右に走行させることができる。そし
て、クレーン装置８はダミーパレット７上に形成された
上面レール11に沿って移動する台車12と、その台車12に
旋回自在に設けられる逆Ｌ字状のブーム13と、ブーム13
の先端に吊られるチェンブロック14などの巻上げ機構と
から構成されている。据付作業車６には、上面レ―ル11
の両端部でダミ―パレット７上に、台車12の四隅相当位
置に台車の係止金具Ｋを設けており、この係止金具Ｋと
台車側係止板Ｐとを抜き差し自在のピンで連結して支柱
108 の吊上げ時にクレ―ン装置８が不測に移動したり転
倒するのを防止している。
【００１１】つぎに、図１〜４に基づき本発明にかかわ
る搬送据付方法を説明する。図１の駐車フレーム据付工
程Ａは、地下駐車スペースの床面107 または下層の支柱
108 上に駐車フレームＦを多数基盤目状に配列し、アン
カーボルトなどで固定することにより行う。なお駐車フ
レームＦの据付方法には特に制限がないが、本出願人の
平成３年９月２４日付特許願の『地下駐車設備の搬送台
車、降下装置およびそれを用いた搬送据付け方法』によ
るのが、労力が少なくてすみ、安全であるので好まし
い。駐車フレームＦを据え付けた後は、たとえば１階の
床に形成されたエレベータピットの開口部を通じて据付
作業車６を吊り降ろす。そのばあいダミーパレット７、
台車12およびブーム13などを組付けた作業車６を降ろし
てもよく、前記各部品をは別々に降ろし、地下室で組み
立てるようにしてもよい。
る搬送据付方法を説明する。図１の駐車フレーム据付工
程Ａは、地下駐車スペースの床面107 または下層の支柱
108 上に駐車フレームＦを多数基盤目状に配列し、アン
カーボルトなどで固定することにより行う。なお駐車フ
レームＦの据付方法には特に制限がないが、本出願人の
平成３年９月２４日付特許願の『地下駐車設備の搬送台
車、降下装置およびそれを用いた搬送据付け方法』によ
るのが、労力が少なくてすみ、安全であるので好まし
い。駐車フレームＦを据え付けた後は、たとえば１階の
床に形成されたエレベータピットの開口部を通じて据付
作業車６を吊り降ろす。そのばあいダミーパレット７、
台車12およびブーム13などを組付けた作業車６を降ろし
てもよく、前記各部品をは別々に降ろし、地下室で組み
立てるようにしてもよい。
【００１２】前記据付作業車６の載置工程が完了すれ
ば、据付作業車６は仮設電源で駐車フレームＦの車輪を
回転させることにより、駐車フレームＦ上を前後左右自
在に走行できるようになる。それによりたとえばエレベ
ータピットの開口部から順次吊り降ろす支柱108 や各種
の機材や部品を所定位置に搬送できる状態となる。
ば、据付作業車６は仮設電源で駐車フレームＦの車輪を
回転させることにより、駐車フレームＦ上を前後左右自
在に走行できるようになる。それによりたとえばエレベ
ータピットの開口部から順次吊り降ろす支柱108 や各種
の機材や部品を所定位置に搬送できる状態となる。
【００１３】図３の据付工程では、据付作業車６が前後
左右に移動することが白抜き矢印で示されており、ブー
ム13を旋回しながら支柱 108を吊っている状態が示され
ている。さらに図４には、支柱 108を４個の駐車フレー
ムＦのコーナが集まる位置に吊り下げながら位置決めす
る状態が示されている。このようにして、クレーン装置
８を用いると重量のある支柱 108であっても据付作業を
容易に行うことができる。
左右に移動することが白抜き矢印で示されており、ブー
ム13を旋回しながら支柱 108を吊っている状態が示され
ている。さらに図４には、支柱 108を４個の駐車フレー
ムＦのコーナが集まる位置に吊り下げながら位置決めす
る状態が示されている。このようにして、クレーン装置
８を用いると重量のある支柱 108であっても据付作業を
容易に行うことができる。
【００１４】なお多数の部品や資材をあらかじめ所定位
置に分配する部品搬送工程を行っておき、その後に吊り
下げ据付工程を各位置で行ってもよく、また大きい部品
は吊り上げながら移動し、据付けるようにしてもよい。
本発明の方法および据付作業車は２層の地下駐車場設備
だけでなく、３層ないしそれ以上の多層の駐車設備にも
適用しうる。
置に分配する部品搬送工程を行っておき、その後に吊り
下げ据付工程を各位置で行ってもよく、また大きい部品
は吊り上げながら移動し、据付けるようにしてもよい。
本発明の方法および据付作業車は２層の地下駐車場設備
だけでなく、３層ないしそれ以上の多層の駐車設備にも
適用しうる。
【００１５】
【発明の効果】本発明の方法によれば、クレーンやフォ
ークリフトを用いることができない地下駐車設備を安全
に、かつ迅速に据えつけることができる。本発明の据付
作業車を用いれば地下駐車設備の据付工事において支柱
などの部材や機器の搬送据付を簡単に行なうことができ
る。
ークリフトを用いることができない地下駐車設備を安全
に、かつ迅速に据えつけることができる。本発明の据付
作業車を用いれば地下駐車設備の据付工事において支柱
などの部材や機器の搬送据付を簡単に行なうことができ
る。
【図１】本発明の据付方法における駐車フレーム据付工
程を示す説明図である。
程を示す説明図である。
【図２】本発明の据付方法における据付作業車搭載工程
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図３】本発明の据付方法における支柱等据付工程を示
す説明図である。
す説明図である。
【図４】本発明の据付方法における支柱等据付工程を示
す立面図である。
す立面図である。
【図５】本発明の据付作業車の一実施例を示す概略斜視
図（Ａ）および係止金具Ｋ部分の拡大斜視図（Ｂ）であ
る。
図（Ａ）および係止金具Ｋ部分の拡大斜視図（Ｂ）であ
る。
【図６】駐車フレームＦの平面図（Ａ）および側面図
（Ｂ）である。
（Ｂ）である。
【図７】パレットＰの側面図（Ａ）および裏面図（Ｂ）
である。
である。
【図８】パレットＰの旋回レール部を示す裏面図であ
る。
る。
【図９】旋回レール62と車輪52を示す側面図である。
【図１０】本発明が適用される地下駐車場の一例を示す
平面図である。
平面図である。
【図１１】図１１のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図１２】図１１のＶ−Ｖ線断面図である。
【図１３】従来の地下駐車設備据付方法を示す説明図で
ある。
ある。
Ｆ 駐車フレーム ６ 据付作業車
７ ダミーパレット ８ クレーン装置 11 上面レール
12 台車 13 ブーム 14 チェーンブロック
52 車輪
７ ダミーパレット ８ クレーン装置 11 上面レール
12 台車 13 ブーム 14 チェーンブロック
52 車輪
Claims (2)
- 【請求項１】車輪を上面に取付けた多数の駐車フレーム
と、該駐車フレームの車輪によって転動搬送される多数
の自動車積載用パレットを備えた駐車設備を地下駐車場
に据付ける方法であって、 (a) 地下駐車場の床面に駐車フレームを据え付ける工程
と、 (b) 該駐車フレーム上に、前記パレットと実質的に同形
状のダミーパレットと該ダミーパレット上に設けたクレ
ーン装置とからなる据付作業車を配置する工程と (c) 該据付作業車上に地下駐車設備の部品を載置し、所
定位置まで搬送すると共に、搬送した部品を前記クレー
ン装置を用いて吊り下げ、据付ける工程 とからなることを特徴とする地下駐車設備の据付方法。 - 【請求項２】自動車積載用パレットと実質的に同構造の
ダミーパレットと、該ダミーパレット上に設けたクレー
ン装置とからなり、該クレーン装置がダミーパレット上
の長手方向に移動可能に設けた台車と、該台車上に旋回
自在に設けたブームと、該ブームの自由端に設けた巻上
げ機構とからなる請求項１記載の方法に用いる据付作業
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3306992A JP2983094B2 (ja) | 1991-10-25 | 1991-10-25 | 地下駐車設備の据付方法およびそれに用いる据付作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3306992A JP2983094B2 (ja) | 1991-10-25 | 1991-10-25 | 地下駐車設備の据付方法およびそれに用いる据付作業車 |
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Family Applications (1)
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1991
- 1991-10-25 JP JP3306992A patent/JP2983094B2/ja not_active Expired - Fee Related
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