JP2981458B2 - 凍結抑制材及び舗装面の凍結抑制方法 - Google Patents
凍結抑制材及び舗装面の凍結抑制方法Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路、歩道、駐車
場等、アスファルト舗装面の凍結を抑制する凍結抑制材
及びこれを用いる凍結抑制方法に関する。
場等、アスファルト舗装面の凍結を抑制する凍結抑制材
及びこれを用いる凍結抑制方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】積雪寒冷地域における路面の凍結遅延対
策として、塩化カルシウムのような塩類を混入させたア
スファルト混合物を用いる方法、ゴムのような弾性体を
混入させたアスファルト混合物を用いる方法等、種々の
方法が開発されてきている。
策として、塩化カルシウムのような塩類を混入させたア
スファルト混合物を用いる方法、ゴムのような弾性体を
混入させたアスファルト混合物を用いる方法等、種々の
方法が開発されてきている。
【０００３】前者は、塩化カルシウムのような塩類の凝
固点の降下により、凍結を遅延させる薬剤式凍結遅延舗
装である。後者は、ゴムのような弾性体の弾性を利用し
て、路面に氷着した氷板を交通荷重により破砕させる氷
板破砕式凍結遅延舗装である。
固点の降下により、凍結を遅延させる薬剤式凍結遅延舗
装である。後者は、ゴムのような弾性体の弾性を利用し
て、路面に氷着した氷板を交通荷重により破砕させる氷
板破砕式凍結遅延舗装である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、塩類を混入さ
せる舗装は、塩類が１〜２年程度の使用により溶出し
て、凍結抑制の効果すなわち機能を喪失する。また、弾
性体を混入させる舗装は、混合物の強度自体が弱いこと
が多く、また特に舗装自体が夏場に流動性を起こしやす
い。
せる舗装は、塩類が１〜２年程度の使用により溶出し
て、凍結抑制の効果すなわち機能を喪失する。また、弾
性体を混入させる舗装は、混合物の強度自体が弱いこと
が多く、また特に舗装自体が夏場に流動性を起こしやす
い。
【０００５】それゆえに、舗装の分野においては、アス
ファルト舗装面の凍結抑制効果の持続性を長くし、凍結
抑制機能を回復可能にすることが重要である。
ファルト舗装面の凍結抑制効果の持続性を長くし、凍結
抑制機能を回復可能にすることが重要である。
【０００６】
【課題を解決する手段】本発明の舗装面用の凍結抑制材
は、セメントと、塩類と、吸水性樹脂とを含むことを特
徴とする。
は、セメントと、塩類と、吸水性樹脂とを含むことを特
徴とする。
【０００７】本発明の凍結抑制方法は、セメントと、塩
類と、吸水性樹脂とを含む凍結抑制材をスラリー状で舗
装面に散布することを特徴とする。
類と、吸水性樹脂とを含む凍結抑制材をスラリー状で舗
装面に散布することを特徴とする。
【０００８】吸水性樹脂は、スラリーの状態において、
多量の塩類を吸収し、保持する機能を有する。散布され
たスラリーは、アスファルト舗装内の空隙に浸透する。
浸透したスラリー中のセメント、塩類及び吸水性樹脂
は、セメントの凝結作用によりアスファルト舗装内で固
化する。固化物中の塩類は、その凝固点降下により舗装
面の凍結を抑制する。
多量の塩類を吸収し、保持する機能を有する。散布され
たスラリーは、アスファルト舗装内の空隙に浸透する。
浸透したスラリー中のセメント、塩類及び吸水性樹脂
は、セメントの凝結作用によりアスファルト舗装内で固
化する。固化物中の塩類は、その凝固点降下により舗装
面の凍結を抑制する。
【０００９】凍結抑制機能は漸次低下する。しかし、吸
水性樹脂が多量の塩類を吸収し、保持しているから、凍
結抑制有効期間が長い。また、同種の塩類を舗装面に再
度散布すると、それらの塩類は再び吸水性樹脂に高濃度
に保持され、その結果凍結抑制機能が回復する。
水性樹脂が多量の塩類を吸収し、保持しているから、凍
結抑制有効期間が長い。また、同種の塩類を舗装面に再
度散布すると、それらの塩類は再び吸水性樹脂に高濃度
に保持され、その結果凍結抑制機能が回復する。
【００１０】本発明の凍結抑制方法は、さらに、スラリ
ーの散布後、スラリーと舗装とに振動を与えることによ
り、舗装中の気泡が浮上し、その代わりにスラリーが舗
装内に浸透するから、舗装内へのスラリーの注入効率が
向上し、多量のスラリーを舗装内に注入することができ
る。
ーの散布後、スラリーと舗装とに振動を与えることによ
り、舗装中の気泡が浮上し、その代わりにスラリーが舗
装内に浸透するから、舗装内へのスラリーの注入効率が
向上し、多量のスラリーを舗装内に注入することができ
る。
【００１１】また、その後に、さらに、余剰のスラリー
をゴムレーキのような適宜な手段で舗装面から除去し
て、舗装材の表面を露出させる仕上げ作業をしてもよ
い。これにより、余剰のスラリーの固化物による舗装面
の滑り易さを抑えることができる。
をゴムレーキのような適宜な手段で舗装面から除去し
て、舗装材の表面を露出させる仕上げ作業をしてもよ
い。これにより、余剰のスラリーの固化物による舗装面
の滑り易さを抑えることができる。
【００１２】前記吸水性樹脂は、塩化カルシウムの２０
％水溶液を自重の１０倍以上吸収することができるポリ
マーとすることができる。これにより、より多量の塩類
を吸水性樹脂に吸収させ、保持させることができる。
％水溶液を自重の１０倍以上吸収することができるポリ
マーとすることができる。これにより、より多量の塩類
を吸水性樹脂に吸収させ、保持させることができる。
【００１３】前記吸水性樹脂は、ポリＮ−ビニルカルボ
ン酸アミド系、ポリアクリルアミド系、ポリビニルアル
コール系及びポリエチレンオキサイド系のポリマーから
選択される少なくとも１つとすることができる。
ン酸アミド系、ポリアクリルアミド系、ポリビニルアル
コール系及びポリエチレンオキサイド系のポリマーから
選択される少なくとも１つとすることができる。
【００１４】前記塩類は酢酸系の塩類とすることができ
る。酢酸系の塩類は、凝固点降下度が塩化カルシウムよ
り２０度Ｃ程度低く、従って低温での凍結抑制効果が大
きくなる。また、酢酸系の塩類は、それによる塩害が少
ないから、鉄のような金属の腐食を招かない。
る。酢酸系の塩類は、凝固点降下度が塩化カルシウムよ
り２０度Ｃ程度低く、従って低温での凍結抑制効果が大
きくなる。また、酢酸系の塩類は、それによる塩害が少
ないから、鉄のような金属の腐食を招かない。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、詳細に本発明を説明する。
【００１６】本発明の凍結抑制材は、セメントと、塩化
物中の塩類と、吸水性樹脂とを含むことを特徴とする。
そのような凍結抑制材は、それらと水とを所定の配合率
で配合して混合したスラリー状の凍結抑制用セメントミ
ルクとして、アスファルト舗装面に散布されて、舗装内
に注入される。
物中の塩類と、吸水性樹脂とを含むことを特徴とする。
そのような凍結抑制材は、それらと水とを所定の配合率
で配合して混合したスラリー状の凍結抑制用セメントミ
ルクとして、アスファルト舗装面に散布されて、舗装内
に注入される。
【００１７】上記のようなセメントミルクをアスファル
ト舗装の表面に散布し、アスファルト舗装内に浸透させ
た凍結抑制舗装１０の一部の断面図を図１に示す。
ト舗装の表面に散布し、アスファルト舗装内に浸透させ
た凍結抑制舗装１０の一部の断面図を図１に示す。
【００１８】アスファルト舗装は、所定の粒径を有する
骨材とアスファルトとを所定の温度で混合し、その混合
物を敷設することにより形成されている。凍結抑制舗装
１０は、そのような混合物（アスファルトコンクリー
ト）すなわち開粒度アスファルト混合物１２は、凍結抑
制用母体として作用する。
骨材とアスファルトとを所定の温度で混合し、その混合
物を敷設することにより形成されている。凍結抑制舗装
１０は、そのような混合物（アスファルトコンクリー
ト）すなわち開粒度アスファルト混合物１２は、凍結抑
制用母体として作用する。
【００１９】スラリー中の塩類は、吸水性樹脂１４に水
とともに水溶液の形で多量に吸収される。吸水性樹脂１
４は、多量の塩類を保持した状態で開粒度アスファルト
混合物１２間の空隙に浸透する。セメントと水との混合
物であるセメントミルク１６も、開粒度アスファルト混
合物１２間の空隙に浸透する。
とともに水溶液の形で多量に吸収される。吸水性樹脂１
４は、多量の塩類を保持した状態で開粒度アスファルト
混合物１２間の空隙に浸透する。セメントと水との混合
物であるセメントミルク１６も、開粒度アスファルト混
合物１２間の空隙に浸透する。
【００２０】開粒度アスファルト混合物１２は、通常の
半撓み性舗装に用いられる開粒度アスファルト混合物と
同様に、アスファルトと、所定の粒径を有する骨材と、
フィーラとを加熱することにより得られる。舗装１０
は、そのような開粒度アスファルト混合物を通常の半撓
み性舗装と同様に敷設すなわち舗設することにより形成
される。
半撓み性舗装に用いられる開粒度アスファルト混合物と
同様に、アスファルトと、所定の粒径を有する骨材と、
フィーラとを加熱することにより得られる。舗装１０
は、そのような開粒度アスファルト混合物を通常の半撓
み性舗装と同様に敷設すなわち舗設することにより形成
される。
【００２１】凍結抑制舗装用母体としての開粒度アスフ
ァルト混合物のマーシャル基準の一例を図２に示し、舗
設条件の一例を図３に示す。
ァルト混合物のマーシャル基準の一例を図２に示し、舗
設条件の一例を図３に示す。
【００２２】アスファルトの舗設は、アスファルト舗装
材料の分離による注入ミルクすなわち注入スラリーのむ
らの発生を回避するために、人力による敷き均しを可能
な限り避け、アスファルトフィニシャーのような敷き均
し装置による機械式敷き均しを実行することが好まし
い。また、敷き均し装置のローラーへの混合物の付着防
止に機械油のような油を用いないことが好ましく、敷き
均しローラーへの散水量も少ないことが好ましい。
材料の分離による注入ミルクすなわち注入スラリーのむ
らの発生を回避するために、人力による敷き均しを可能
な限り避け、アスファルトフィニシャーのような敷き均
し装置による機械式敷き均しを実行することが好まし
い。また、敷き均し装置のローラーへの混合物の付着防
止に機械油のような油を用いないことが好ましく、敷き
均しローラーへの散水量も少ないことが好ましい。
【００２３】上記のようなスラリーすなわち凍結抑制用
セメントミルクは、たとえば、図４に示すような工程を
経ることにより、製作することができる。
セメントミルクは、たとえば、図４に示すような工程を
経ることにより、製作することができる。
【００２４】先ず、所定量の水を選択し（ステップ２
０）、所定量の粉末状又は粒状の塩類を選択し（ステッ
プ２１）、それら水及び塩類をミキサーに投入して２分
間混合する（ステップ２２）。図示の例では、塩類は、
酢酸カリウムのような酢酸系塩類である。
０）、所定量の粉末状又は粒状の塩類を選択し（ステッ
プ２１）、それら水及び塩類をミキサーに投入して２分
間混合する（ステップ２２）。図示の例では、塩類は、
酢酸カリウムのような酢酸系塩類である。
【００２５】次いで、所定量の紛状セメントを選択し
（ステップ２３）、そのセメントをミキサーに投入し
て、そのセメントを水及び塩類の混合物と２〜３分間混
合する（ステップ２４）。図示の例では、セメントは、
超高速固化型の紛状セメントであるＫＭサルビアＰを用
いている。
（ステップ２３）、そのセメントをミキサーに投入し
て、そのセメントを水及び塩類の混合物と２〜３分間混
合する（ステップ２４）。図示の例では、セメントは、
超高速固化型の紛状セメントであるＫＭサルビアＰを用
いている。
【００２６】次いで、今回の混合が最初の２〜３バッチ
である場合又は練り状態に変化があった場合は、ステッ
プ２０に戻り（ステップ２５）、ステップ２０からのス
テップを再度実行する。
である場合又は練り状態に変化があった場合は、ステッ
プ２０に戻り（ステップ２５）、ステップ２０からのス
テップを再度実行する。
【００２７】次いで、所定量の吸水性樹脂を選択し（ス
テップ２６）、その吸水性樹脂をミキサーに投入して、
その吸水性樹脂を水、塩類及びセメントの混合物と１〜
２分間混合する（ステップ２７）。
テップ２６）、その吸水性樹脂をミキサーに投入して、
その吸水性樹脂を水、塩類及びセメントの混合物と１〜
２分間混合する（ステップ２７）。
【００２８】上記のような凍結抑制用セメントミルクの
性状の一例と、そのようなセメントミルクを用いた凍結
抑制舗装の性状の一例とを図５に示す。得られたスラリ
ーすなわち凍結抑制用セメントミルクは、コンクリート
シュートのような適宜な手段によりミキサーから舗装面
に排出される（ステップ２８）。
性状の一例と、そのようなセメントミルクを用いた凍結
抑制舗装の性状の一例とを図５に示す。得られたスラリ
ーすなわち凍結抑制用セメントミルクは、コンクリート
シュートのような適宜な手段によりミキサーから舗装面
に排出される（ステップ２８）。
【００２９】舗装面へのスラリーの散布後、コンバイン
ドのような適宜な装置によりスラリーと舗装とに振動が
与えられる。これにより、舗装中の気泡が浮上し、その
代わりにスラリーが舗装内に浸透する。その結果、舗装
内へのスラリーの注入効率が向上し、多量のスラリーが
舗装内に浸透、注入される。
ドのような適宜な装置によりスラリーと舗装とに振動が
与えられる。これにより、舗装中の気泡が浮上し、その
代わりにスラリーが舗装内に浸透する。その結果、舗装
内へのスラリーの注入効率が向上し、多量のスラリーが
舗装内に浸透、注入される。
【００３０】舗装内へのスラリーの注入後、余剰のスラ
リーをゴムレーキのような適宜な手段で舗装面から除去
して、アスファルト舗装材の表面を露出させると、余剰
のスラリーの固化物による舗装面の滑り易さが抑えられ
る。
リーをゴムレーキのような適宜な手段で舗装面から除去
して、アスファルト舗装材の表面を露出させると、余剰
のスラリーの固化物による舗装面の滑り易さが抑えられ
る。
【００３１】アスファルト舗装内に浸透したスラリー中
の、セメント、塩類及び吸水性樹脂は、セメントの凝結
作用により固化する。固化物中の塩類は、その凝固点降
下により舗装面の凍結を抑制する。このため、凍結抑制
効果が長期間維持される。
の、セメント、塩類及び吸水性樹脂は、セメントの凝結
作用により固化する。固化物中の塩類は、その凝固点降
下により舗装面の凍結を抑制する。このため、凍結抑制
効果が長期間維持される。
【００３２】完成した舗装１０の凍結抑制機能は、使用
により漸次低下する。しかし、吸水性樹脂が多量の塩類
を吸収し、保持しているから、凍結抑制機能は長期間維
持される。また、同種の塩類を舗装面に再度散布するこ
とにより、それらの塩類が吸水性樹脂に高濃度に保持さ
れ、凍結抑制機能が回復する。
により漸次低下する。しかし、吸水性樹脂が多量の塩類
を吸収し、保持しているから、凍結抑制機能は長期間維
持される。また、同種の塩類を舗装面に再度散布するこ
とにより、それらの塩類が吸水性樹脂に高濃度に保持さ
れ、凍結抑制機能が回復する。
【００３３】高温でのスラリーの散布、注入は、スラリ
ーが急激に固化し、アスファルト舗装全体に充填されな
くなるおそれがあるので、外気の温度が５度Ｃから３５
度Ｃの間で、アスファルト舗装が４５度Ｃ以下のときに
実効することが好ましい。
ーが急激に固化し、アスファルト舗装全体に充填されな
くなるおそれがあるので、外気の温度が５度Ｃから３５
度Ｃの間で、アスファルト舗装が４５度Ｃ以下のときに
実効することが好ましい。
【００３４】アスファルト舗装は、開粒度アスファルト
による舗装以外の通常のアスファルト舗装であってもよ
い。しかし、アスファルト舗装が開粒度アスファルトで
あると、多量のスラリーがアスファルト舗装材中の骨材
間の空隙に浸透するから、凍結抑制効果がより長く維持
される。また、開粒度アスファルト舗装自体は耐流動性
に優れている。
による舗装以外の通常のアスファルト舗装であってもよ
い。しかし、アスファルト舗装が開粒度アスファルトで
あると、多量のスラリーがアスファルト舗装材中の骨材
間の空隙に浸透するから、凍結抑制効果がより長く維持
される。また、開粒度アスファルト舗装自体は耐流動性
に優れている。
【００３５】吸水性樹脂は、吸収可能の塩類量が多いほ
ど、好ましい。それゆえに、塩化カルシウムの２０％水
溶液を自重の１０倍以上吸収することができるポリマー
は、多量の塩類を吸収し、保持することができるから、
吸水性樹脂として好適である。
ど、好ましい。それゆえに、塩化カルシウムの２０％水
溶液を自重の１０倍以上吸収することができるポリマー
は、多量の塩類を吸収し、保持することができるから、
吸水性樹脂として好適である。
【００３６】そのような吸水性樹脂として、ポリＮ−ビ
ニルカルボン酸アミド系、ポリアクリルアミド系、ポリ
ビニルアルコール系及びポリエチレンオキサイド系のポ
リマーから選択される少なくとも１つの吸水性樹脂とす
ることができる。
ニルカルボン酸アミド系、ポリアクリルアミド系、ポリ
ビニルアルコール系及びポリエチレンオキサイド系のポ
リマーから選択される少なくとも１つの吸水性樹脂とす
ることができる。
【００３７】上記のような吸水性樹脂の中では、特に、
Ｎ−ビニルカルボン酸アミドの単独重合体架橋物又は共
重合体架橋物（ＰＮＶＡ）が好ましく、また、Ｎ−ビニ
ルアセトアミドの単独重合体架橋物は耐候性がよいこと
からより好ましい。それらの樹脂の化学式等の詳細につ
いては、特開平３−２２３３０４号公報、特開平４−３
４６８３３号公報等に記載されているので、その具体的
な説明は省略する。
Ｎ−ビニルカルボン酸アミドの単独重合体架橋物又は共
重合体架橋物（ＰＮＶＡ）が好ましく、また、Ｎ−ビニ
ルアセトアミドの単独重合体架橋物は耐候性がよいこと
からより好ましい。それらの樹脂の化学式等の詳細につ
いては、特開平３−２２３３０４号公報、特開平４−３
４６８３３号公報等に記載されているので、その具体的
な説明は省略する。
【００３８】塩類としては、塩化カルシウム、塩化カリ
ウム等の適宜な無機塩類とすることができる。また、酢
酸カリウム、酢酸カルシウム、酢酸マグネシウム等の酢
酸系の塩類、プロピオン酸ナトリウムのようなプロピオ
ン酸系の塩類などの有機酸系の塩類も用いることができ
る。しかし、酢酸カリウムのような酢酸系の塩類が好ま
しい。酢酸系塩類は、凝固点降下度が塩化カルシウムよ
り２０度Ｃ程度低いから、低温での凍結抑制効果が大き
くなる。また、酢酸系塩類は、それによる塩害が少ない
から、鉄のような金属の腐食させない。
ウム等の適宜な無機塩類とすることができる。また、酢
酸カリウム、酢酸カルシウム、酢酸マグネシウム等の酢
酸系の塩類、プロピオン酸ナトリウムのようなプロピオ
ン酸系の塩類などの有機酸系の塩類も用いることができ
る。しかし、酢酸カリウムのような酢酸系の塩類が好ま
しい。酢酸系塩類は、凝固点降下度が塩化カルシウムよ
り２０度Ｃ程度低いから、低温での凍結抑制効果が大き
くなる。また、酢酸系塩類は、それによる塩害が少ない
から、鉄のような金属の腐食させない。
【００３９】セメントとしては、ポルトランドセメント
のような一般的なセメントを用いてもよい。しかし、舗
装の早期の供用にためには、高速固化型のセメント、特
に、ＫＭサルビアＰのような超高速固化型のセメントを
用いることが好ましい。
のような一般的なセメントを用いてもよい。しかし、舗
装の早期の供用にためには、高速固化型のセメント、特
に、ＫＭサルビアＰのような超高速固化型のセメントを
用いることが好ましい。
【００４０】
【実施例】図４に関連する説明において記載した手法に
より、図６に示す配合割合Ａ，Ｂ及びＣのスラリーを得
た。用いた吸水性樹脂は、昭和電工（株）製の「ＰＮＶ
ＡＮＡ−０１０」であった。
より、図６に示す配合割合Ａ，Ｂ及びＣのスラリーを得
た。用いた吸水性樹脂は、昭和電工（株）製の「ＰＮＶ
ＡＮＡ−０１０」であった。
【００４１】それらのスラリーを図５に示す性状を有す
る開粒度アスファルト舗装にコンクリートシュートを利
用して散布し、スラリーと開粒度アスファルト舗装とを
コンバインドで振動させてスラリーを舗装内に浸透させ
た。振動の間、コンバインドの通過後に浮上する気泡が
存在しなくなるまで、散布されたスラリーをゴムレーキ
により舗装面に供給した。
る開粒度アスファルト舗装にコンクリートシュートを利
用して散布し、スラリーと開粒度アスファルト舗装とを
コンバインドで振動させてスラリーを舗装内に浸透させ
た。振動の間、コンバインドの通過後に浮上する気泡が
存在しなくなるまで、散布されたスラリーをゴムレーキ
により舗装面に供給した。
【００４２】その結果、図７に示すような凍結抑制効果
と、図８に示すような繰り返し氷着強度試験結果とを得
ることができた。図７及び図８は、また、従来のコンク
リート舗装、従来のアスファルト混合物による舗装、及
び、従来の半撓み性舗装により得られた凍結抑制効果を
示す。
と、図８に示すような繰り返し氷着強度試験結果とを得
ることができた。図７及び図８は、また、従来のコンク
リート舗装、従来のアスファルト混合物による舗装、及
び、従来の半撓み性舗装により得られた凍結抑制効果を
示す。
【００４３】図７から明らかなように、本発明により得
られた凍結抑制舗装１０は、いずれも、従来の、コンク
リート舗装、アスファルト舗装、及び、半撓み性舗装に
比べ、氷着温度が−５度Ｃで約１／７、−１０度Ｃで約
１／４、−１５度Ｃで約１／２に弱くなっており、氷着
した氷が交通荷重によりはがれやすい。
られた凍結抑制舗装１０は、いずれも、従来の、コンク
リート舗装、アスファルト舗装、及び、半撓み性舗装に
比べ、氷着温度が−５度Ｃで約１／７、−１０度Ｃで約
１／４、−１５度Ｃで約１／２に弱くなっており、氷着
した氷が交通荷重によりはがれやすい。
【００４４】図８は、−１０度Ｃでの繰り返し氷着試験
を行って得た結果である。図８から明らかなように、本
発明により得られた凍結抑制舗装１０は、いずれも、繰
り返し氷着試験を行うと、氷着強度が次第にあがる傾向
にあるが、概ね０．２５（Ｍｐａ）付近に収束する傾向
がある。また、本発明により得られた凍結抑制舗装１０
の表面に塩類を散布すると、表面の残留塩類の効果のた
めか、氷着強度は、いずれも、０．１（Ｍｐａ）程度に
落ちるが、繰り返し試験をさらに行うと、次第にあが
り、０．２５（Ｍｐａ）付近に収束する傾向にある。こ
のことから、本発明により得られた凍結抑制舗装１０に
よれば、いずれも、塩類の散布を繰り返すことにより、
凍結抑制機能が繰り返し回復する。
を行って得た結果である。図８から明らかなように、本
発明により得られた凍結抑制舗装１０は、いずれも、繰
り返し氷着試験を行うと、氷着強度が次第にあがる傾向
にあるが、概ね０．２５（Ｍｐａ）付近に収束する傾向
がある。また、本発明により得られた凍結抑制舗装１０
の表面に塩類を散布すると、表面の残留塩類の効果のた
めか、氷着強度は、いずれも、０．１（Ｍｐａ）程度に
落ちるが、繰り返し試験をさらに行うと、次第にあが
り、０．２５（Ｍｐａ）付近に収束する傾向にある。こ
のことから、本発明により得られた凍結抑制舗装１０に
よれば、いずれも、塩類の散布を繰り返すことにより、
凍結抑制機能が繰り返し回復する。
【００４５】本発明は、開粒度アスファルト舗装面の凍
結を抑制する凍結抑制材及びこれを用いる凍結抑制方法
のみならず、一般的なアスファルト舗装面の凍結を抑制
する凍結抑制材及びこれを用いる凍結抑制方法にも適用
することができる。
結を抑制する凍結抑制材及びこれを用いる凍結抑制方法
のみならず、一般的なアスファルト舗装面の凍結を抑制
する凍結抑制材及びこれを用いる凍結抑制方法にも適用
することができる。
【００４６】
【発明の効果】本発明によれば、塩類が吸水性樹脂に高
濃度に保持された状態で舗装内に注入されるから、凍結
抑制効果の有効期間が長い。また、塩類を舗装面に再度
散布することにより、凍結抑制機能を回復させることが
できる。
濃度に保持された状態で舗装内に注入されるから、凍結
抑制効果の有効期間が長い。また、塩類を舗装面に再度
散布することにより、凍結抑制機能を回復させることが
できる。
【図１】本発明により得られた凍結抑制舗装の一実施例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図２】凍結抑制舗装用母体としての開粒度アスファル
ト舗装のマーシャル基準の一例を示す図である。
ト舗装のマーシャル基準の一例を示す図である。
【図３】凍結抑制舗装用母体としての開粒度アスファル
ト舗装の舗設条件の一例を示す図である。
ト舗装の舗設条件の一例を示す図である。
【図４】本発明で用いるスラリーの製造方法の一例を説
明するためのである。
明するためのである。
【図５】本発明で用いるスラリー及び本発明により得ら
れた凍結抑制舗装の性状の一例を説明するためのであ
る。
れた凍結抑制舗装の性状の一例を説明するためのであ
る。
【図６】本発明で用いるスラリー中の成分の配合率の一
例を示す図である。
例を示す図である。
【図７】得られた凍結抑制舗装の氷着強度試験結果を示
す図である。
す図である。
【図８】得られた凍結抑制舗装の繰り返し氷着強度試験
結果を示す図である。
結果を示す図である。
１０ 凍結抑制舗装 １２ 開粒度アスファルト混合物 １４ 酢酸系の塩類を吸収した吸水性樹脂 １６ セメントミルク
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石岡 信也 東京都港区芝大門一丁目13番９号 昭和 電工株式会社内 (72)発明者 山口 哲彦 神奈川県川崎市川崎区扇町５−１ 昭和 電工株式会社総合研究所 川崎研究室内 (56)参考文献 特開 平４−149051（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−92188（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) C09K 3/00 102 E01C 11/24 C04B 24/00 - 28/36
Claims (11)
- 【請求項１】 セメントと、塩類と、吸水性樹脂とを含
むことを特徴とする、舗装面の凍結抑制材。 - 【請求項２】 前記吸水性樹脂は、塩化カルシウムの２
０％水溶液を自重の１０倍以上吸収することができるポ
リマーである、請求項１に記載の凍結抑制材。 - 【請求項３】 前記吸水性樹脂は、ポリＮ−ビニルカル
ボン酸アミド系、ポリアクリルアミド系、ポリビニルア
ルコール系及びポリエチレンオキサイド系のポリマーか
ら選択される少なくとも１つである、請求項１又は２に
記載の凍結抑制材。 - 【請求項４】 前記塩類は酢酸系の塩類である、請求項
１，２又は３に記載の凍結抑制材。 - 【請求項５】 セメントと、塩類と、吸水性樹脂とを舗
装面に散布することを特徴とする、舗装面の凍結抑制方
法。 - 【請求項６】 セメントと、塩類と、吸水性樹脂とを含
む凍結抑制材をスラリー状で舗装面に散布することを特
徴とする、舗装面の凍結抑制方法。 - 【請求項７】 スラリー状の凍結抑制材を散布後、前記
スラリーと舗装とに振動を与える、請求項６に記載の凍
結抑制方法。 - 【請求項８】 前記吸水性樹脂は、塩化カルシウムの２
０％水溶液を自重の１０倍以上吸収することができるポ
リマーである、請求項５，６または７に記載の凍結抑制
方法。 - 【請求項９】 前記吸水性樹脂は、ポリＮ−ビニルカル
ボン酸アミド系、ポリアクリルアミド系、ポリビニルア
ルコール系及びポリエチレンオキサイド系のポリマーか
ら選択される少なくとも１つである、請求項５，６，７
または８に記載の凍結抑制方法。 - 【請求項１０】 前記塩類は酢酸系の塩類である、請求
項５ないし９のいずれか１項に記載の凍結抑制方法。 - 【請求項１１】 前記塩類を前記舗装面に再度散布す
る、請求項５ないし１０のいずれか１項に記載の凍結抑
制方法。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10106110A JP2981458B2 (ja) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 凍結抑制材及び舗装面の凍結抑制方法 |
| AT98118744T ATE230786T1 (de) | 1998-04-16 | 1998-10-05 | Frostschutzmittel und verfahren zur verhinderung von frost auf strassenbelag |
| DE69810590T DE69810590T2 (de) | 1998-04-16 | 1998-10-05 | Frostschutzmittel und Verfahren zur Verhinderung von Frost auf Strassenbelag |
| EP98118744A EP0950699B1 (en) | 1998-04-16 | 1998-10-05 | Freeze-preventing material and method for preventing pavement surface from freezing |
| ES98118744T ES2186960T3 (es) | 1998-04-16 | 1998-10-05 | Material que impide la congelacion y metodo para la prevencion de la superficie del pavimento contra la congelacion. |
| US09/166,794 US6126850A (en) | 1998-04-16 | 1998-10-06 | Freeze-preventing material and method for preventing pavement surface from freezing |
| CA002249719A CA2249719C (en) | 1998-04-16 | 1998-10-06 | Freeze-preventing material and method for preventing pavement surface from freezing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10106110A JP2981458B2 (ja) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 凍結抑制材及び舗装面の凍結抑制方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11302624A JPH11302624A (ja) | 1999-11-02 |
| JP2981458B2 true JP2981458B2 (ja) | 1999-11-22 |
Family
ID=14425347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10106110A Expired - Lifetime JP2981458B2 (ja) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 凍結抑制材及び舗装面の凍結抑制方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6126850A (ja) |
| EP (1) | EP0950699B1 (ja) |
| JP (1) | JP2981458B2 (ja) |
| AT (1) | ATE230786T1 (ja) |
| CA (1) | CA2249719C (ja) |
| DE (1) | DE69810590T2 (ja) |
| ES (1) | ES2186960T3 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| JP2002212906A (ja) * | 2001-01-16 | 2002-07-31 | Gaeart Kumagai Co Ltd | 舗装用処理材及びこれを用いる舗装の処理方法 |
| US8021477B2 (en) * | 2004-08-27 | 2011-09-20 | Brown Paul W | Methods of limiting hydroxyl ion concentrations or their effects in concrete pore solutions to interfere with alkali silica reaction |
| US20070169671A1 (en) * | 2006-01-23 | 2007-07-26 | Johnston Daniel P | Mold Inhibiting Admixture for a Cementitious Material |
| JP4960794B2 (ja) * | 2007-08-01 | 2012-06-27 | 株式会社ガイアートＴ・Ｋ | 舗装用保水性注入材ならびに舗装体 |
| US9333685B2 (en) | 2012-04-19 | 2016-05-10 | AkzoNobel Chemicals International B.V. | Apparatus and system for expanding expandable polymeric microspheres |
| US9150452B2 (en) * | 2012-04-19 | 2015-10-06 | Construction Research & Technology, Gmbh | Method for manufacturing a cementitious composition |
| US10640422B2 (en) | 2013-12-06 | 2020-05-05 | Construction Research & Technology Gmbh | Method of manufacturing cementitious compositions |
| CN106644922B (zh) * | 2016-10-28 | 2023-04-07 | 长安大学 | 一种盐化物沥青混合料抑冰效果测试装置及测试方法 |
| CN109732759B (zh) * | 2019-03-11 | 2023-03-28 | 岑传论 | 一种陶瓷上用的冰雪画工艺 |
| CN111138913A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-05-12 | 河南省公路工程局集团有限公司 | 一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法 |
| CN112521762B (zh) * | 2020-12-03 | 2022-05-24 | 安徽力聚投资集团有限公司 | 一种防冻沥青路面材料及其制备方法 |
| CN114249567B (zh) * | 2021-12-06 | 2022-08-09 | 纳思同(无锡)科技发展有限公司 | 一种超高性能混凝土及其制备方法 |
| CN114292624B (zh) * | 2021-12-20 | 2024-03-19 | 煤炭科学技术研究院有限公司 | 一种固态融雪剂及其制备方法、使用方法和应用 |
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|---|---|---|---|---|
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| US4148938A (en) * | 1975-01-27 | 1979-04-10 | Hansen Charles N | Protecting pavement materials against the effects of freezing and thawing of water or brine solutions |
| US4094805A (en) * | 1976-09-23 | 1978-06-13 | Charles Nyberg Hansen | Protecting pavement or concrete materials against the effects of the destructive action of freezing and thawing of water and or brine solutions |
| FR2467232A1 (fr) * | 1979-10-11 | 1981-04-17 | Robert Dubois | Procede pour empecher la formation de verglas sur les routes et composition pour sa mise en oeuvre |
| US4585486A (en) * | 1983-07-22 | 1986-04-29 | Hazama-Gumi, Ltd. | Process for placing cement composition having high strength |
| JPS6339304A (ja) * | 1986-08-05 | 1988-02-19 | ニチエ−吉田株式会社 | 作業現場で水のいらないモルタルの製造法 |
| JPS63130691A (ja) * | 1986-11-21 | 1988-06-02 | Nichias Corp | 充填剤 |
| JPH02133357A (ja) * | 1988-11-14 | 1990-05-22 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 軽量セメント建材の製造方法 |
| EP0473881B1 (en) * | 1990-09-03 | 2001-11-07 | Showa Denko Kabushiki Kaisha | Liquid absorption agent |
| JP3032269B2 (ja) * | 1990-10-12 | 2000-04-10 | 電気化学工業株式会社 | セメント組成物 |
| JP2858396B2 (ja) * | 1995-01-27 | 1999-02-17 | ショーボンド建設株式会社 | 氷結抑制舗装材 |
| GB2313124B (en) * | 1996-05-14 | 2000-02-23 | Sanyo Chemical Ind Ltd | Water-absorbent or water-retention material |
| US5891225A (en) * | 1998-01-23 | 1999-04-06 | Tetra Technologies Inc | Method for applying halide brines to surfaces |
-
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- 1998-04-16 JP JP10106110A patent/JP2981458B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1998-10-05 ES ES98118744T patent/ES2186960T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-10-05 AT AT98118744T patent/ATE230786T1/de not_active IP Right Cessation
- 1998-10-05 EP EP98118744A patent/EP0950699B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-10-05 DE DE69810590T patent/DE69810590T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-10-06 CA CA002249719A patent/CA2249719C/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-10-06 US US09/166,794 patent/US6126850A/en not_active Expired - Fee Related
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| CA2249719C (en) | 2004-09-21 |
| ES2186960T3 (es) | 2003-05-16 |
| EP0950699A1 (en) | 1999-10-20 |
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| ATE230786T1 (de) | 2003-01-15 |
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| DE69810590T2 (de) | 2003-11-20 |
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