JP2972045B2 - 作業機の連結装置 - Google Patents
作業機の連結装置Info
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- JP2972045B2 JP2972045B2 JP5079392A JP7939293A JP2972045B2 JP 2972045 B2 JP2972045 B2 JP 2972045B2 JP 5079392 A JP5079392 A JP 5079392A JP 7939293 A JP7939293 A JP 7939293A JP 2972045 B2 JP2972045 B2 JP 2972045B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、三点リンク機構を介し
てトラクタの後部に連結される作業機の連結装置の構成
に関するものである。
てトラクタの後部に連結される作業機の連結装置の構成
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来からトラクタの後部への作業機の連
結には三点リンク機構が広く採用されており、該三点リ
ンク機構を介して連結される作業機の連結装置も、作業
機の着脱を容易にすることを目的として各種考案されて
いたのである。例えば、前記考案の一つとして実開平３
−１０８３０８号公報の技術があり、この考案は、図５
に示すように、作業機の連結装置Ｄのヒッチフレーム１
７上部のトップフックに作業機のトップピンと係合する
凹部を設け、下部には該作業機の左右のロアピン１２と
係合する凹部を設けた連結板１６を左右に配設し、該連
結板１６にロック用フック１３を設け、該ロック用フッ
ク１３凹部にロアピン１２を係合付勢する弾機１４と、
ロック解除時及び連結待機時にロアピン１２またはスト
ッパーに乗り上げ、該ロック用フック１３を上部で固定
するストッパー用弾機１５を別々に付設していたのであ
る。
結には三点リンク機構が広く採用されており、該三点リ
ンク機構を介して連結される作業機の連結装置も、作業
機の着脱を容易にすることを目的として各種考案されて
いたのである。例えば、前記考案の一つとして実開平３
−１０８３０８号公報の技術があり、この考案は、図５
に示すように、作業機の連結装置Ｄのヒッチフレーム１
７上部のトップフックに作業機のトップピンと係合する
凹部を設け、下部には該作業機の左右のロアピン１２と
係合する凹部を設けた連結板１６を左右に配設し、該連
結板１６にロック用フック１３を設け、該ロック用フッ
ク１３凹部にロアピン１２を係合付勢する弾機１４と、
ロック解除時及び連結待機時にロアピン１２またはスト
ッパーに乗り上げ、該ロック用フック１３を上部で固定
するストッパー用弾機１５を別々に付設していたのであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来技術にお
いては、図５に示すように、作業機のロアピン１２をロ
ック用フック１３凹部に係合する為の弾機１４の付勢力
Ｙを、ロック解除時及び連結待機時のストッパー用弾機
１５の付勢力Ｚに対してかなり強くしないと、ロック時
にストッパー用弾機１５がロアピン１２に押されて生じ
る反付勢力Ｅにより、ロック用フック１３がロック解除
方向に回動されるようになり、ロアピン１２がロック用
フック１３凹部から離脱してしまうことがあり、作業機
をトラクタに連結することができなくなる。この解決法
としてストッパー用弾機１５の付勢力Ｚを弱めるという
方法があるが、ロック解除時及び連結待機時にストッパ
ー用弾機１５が付勢力の大きい弾機１４に抗してロアピ
ン１２上に乗り上げてロック用フック１３を固定するの
で非常に不安定な状態となってしまうのである。つま
り、ストッパー用弾機１５の付勢力を弱めるということ
は、ロアピン１２またはストッパー上に乗り上げた時に
Ｅ方向にもＺ方向にも回動し易くなったり、細い部材で
構成すれば曲がることになるので、ロック用フック１３
を安定して固定できないのである。また、反対に弾機１
４の付勢力Ｙを大きくするという方法では、ロック用フ
ック１３を回動させる場合に操作性が悪くなり、ロック
の解除等が困難になるという課題があったのである。
いては、図５に示すように、作業機のロアピン１２をロ
ック用フック１３凹部に係合する為の弾機１４の付勢力
Ｙを、ロック解除時及び連結待機時のストッパー用弾機
１５の付勢力Ｚに対してかなり強くしないと、ロック時
にストッパー用弾機１５がロアピン１２に押されて生じ
る反付勢力Ｅにより、ロック用フック１３がロック解除
方向に回動されるようになり、ロアピン１２がロック用
フック１３凹部から離脱してしまうことがあり、作業機
をトラクタに連結することができなくなる。この解決法
としてストッパー用弾機１５の付勢力Ｚを弱めるという
方法があるが、ロック解除時及び連結待機時にストッパ
ー用弾機１５が付勢力の大きい弾機１４に抗してロアピ
ン１２上に乗り上げてロック用フック１３を固定するの
で非常に不安定な状態となってしまうのである。つま
り、ストッパー用弾機１５の付勢力を弱めるということ
は、ロアピン１２またはストッパー上に乗り上げた時に
Ｅ方向にもＺ方向にも回動し易くなったり、細い部材で
構成すれば曲がることになるので、ロック用フック１３
を安定して固定できないのである。また、反対に弾機１
４の付勢力Ｙを大きくするという方法では、ロック用フ
ック１３を回動させる場合に操作性が悪くなり、ロック
の解除等が困難になるという課題があったのである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決すべき課題
は以上の如くであり、次に該課題を解決する手段につい
て説明する。請求項１においては、トラクタＡの後部に
取付けられた三点リンク機構Ｘの後部と作業機Ｃの前部
との間にヒッチフレーム４を設け、該ヒッチフレーム４
上部には作業機Ｃのトップピン６と係合する係合凹部１
０ａを設け、下部には該作業機Ｃの左右のロアピン５と
係合する係合凹部４ｃを設けた連結板４ａが左右に配設
され、該連結板４ａにロック用フック７をピン４ｂによ
り回動可能に枢支した作業機Ｃの連結装置Ｂにおいて、
該ロック用フック７がロアピン５に係合する方向に付勢
するスプリングと、ロック解除時にロック用フック７を
後退した位置で維持するストッパーを、スプリング兼ス
トッパー８により一体形成し、該スプリング兼ストッパ
ー８は、捻じりバネよりなる弾機部８ｅを前記ピン４ｂ
に嵌装し、一端８ｃを連結板４ａの連結ピン２ａに当接
させ、他側にはもう一つの捻じりバネよりなる弾機部８
ｂを形成し、その他部がロック用フック７のロック時に
ロアピン５と当接する位置に、「く」字状の逃げ部８ａ
を構成し、更にその先端には、ロック解除時にロアピン
５に乗り上げるＶ字状に折り返したストッパー部８ｄを
形成したものである。請求項２においては、請求項１記
載の作業機の連結装置において、スプリング兼ストッパ
ー８のストッパー部８ｄは、前記連結板４ａ内にロアピ
ン５が位置しない連結待機時には、連結板４ａに設けた
ストッパー１１に乗り上げるように構成したものであ
る。
は以上の如くであり、次に該課題を解決する手段につい
て説明する。請求項１においては、トラクタＡの後部に
取付けられた三点リンク機構Ｘの後部と作業機Ｃの前部
との間にヒッチフレーム４を設け、該ヒッチフレーム４
上部には作業機Ｃのトップピン６と係合する係合凹部１
０ａを設け、下部には該作業機Ｃの左右のロアピン５と
係合する係合凹部４ｃを設けた連結板４ａが左右に配設
され、該連結板４ａにロック用フック７をピン４ｂによ
り回動可能に枢支した作業機Ｃの連結装置Ｂにおいて、
該ロック用フック７がロアピン５に係合する方向に付勢
するスプリングと、ロック解除時にロック用フック７を
後退した位置で維持するストッパーを、スプリング兼ス
トッパー８により一体形成し、該スプリング兼ストッパ
ー８は、捻じりバネよりなる弾機部８ｅを前記ピン４ｂ
に嵌装し、一端８ｃを連結板４ａの連結ピン２ａに当接
させ、他側にはもう一つの捻じりバネよりなる弾機部８
ｂを形成し、その他部がロック用フック７のロック時に
ロアピン５と当接する位置に、「く」字状の逃げ部８ａ
を構成し、更にその先端には、ロック解除時にロアピン
５に乗り上げるＶ字状に折り返したストッパー部８ｄを
形成したものである。請求項２においては、請求項１記
載の作業機の連結装置において、スプリング兼ストッパ
ー８のストッパー部８ｄは、前記連結板４ａ内にロアピ
ン５が位置しない連結待機時には、連結板４ａに設けた
ストッパー１１に乗り上げるように構成したものであ
る。
【０００５】
【作用】本発明の作用について説明する。トラクタＡ後
部の三点リンク機構Ｘ後部に設けられた連結装置Ｂに作
業機Ｃが連結されている状態においては、ロック用フッ
ク７はピン４ｂを回動支点としてスプリング兼ストッパ
ー８の付勢力により、該ロック用フック７先端がストッ
パー１１に当接する位置で固定されており、ロアピン５
が連結板４ａの係合凹部４ｃから離脱することを阻止し
ている。更に、スプリング兼ストッパー８には逃げ部８
ａを設けてあるので、前記ロアピン５及びストッパー１
１等との干渉により生ずる反付勢力に因るロアピン５の
係合離脱は起こらないのである。
部の三点リンク機構Ｘ後部に設けられた連結装置Ｂに作
業機Ｃが連結されている状態においては、ロック用フッ
ク７はピン４ｂを回動支点としてスプリング兼ストッパ
ー８の付勢力により、該ロック用フック７先端がストッ
パー１１に当接する位置で固定されており、ロアピン５
が連結板４ａの係合凹部４ｃから離脱することを阻止し
ている。更に、スプリング兼ストッパー８には逃げ部８
ａを設けてあるので、前記ロアピン５及びストッパー１
１等との干渉により生ずる反付勢力に因るロアピン５の
係合離脱は起こらないのである。
【０００６】次に、連結装置に作業機を取付ける場合に
ついて説明する。まず、トラクタＡ後部の三点リンク機
構Ｘの後部に設けられた連結装置Ｂのトップフック１０
の係合凹部１０ａに作業機Ｃのトップピン６を係合させ
て、三点リンク機構Ｘを上昇させると、作業機Ｃは地面
より持ち上げられ自重によりトップピン６を支点に回動
して、作業機Ｃ下部の左右のロアピン５が連結装置Ｂの
スプリング兼ストッパー８の付勢力に抗して、ロック用
フック７をこじ開けて連結板４ａの係合凹部４ｃに嵌入
して係合されると、同時にスプリング兼ストッパー８の
付勢力によりロック用フック７がストッパー１１の位置
まで下りて、ロアピン５をロックするのである。
ついて説明する。まず、トラクタＡ後部の三点リンク機
構Ｘの後部に設けられた連結装置Ｂのトップフック１０
の係合凹部１０ａに作業機Ｃのトップピン６を係合させ
て、三点リンク機構Ｘを上昇させると、作業機Ｃは地面
より持ち上げられ自重によりトップピン６を支点に回動
して、作業機Ｃ下部の左右のロアピン５が連結装置Ｂの
スプリング兼ストッパー８の付勢力に抗して、ロック用
フック７をこじ開けて連結板４ａの係合凹部４ｃに嵌入
して係合されると、同時にスプリング兼ストッパー８の
付勢力によりロック用フック７がストッパー１１の位置
まで下りて、ロアピン５をロックするのである。
【０００７】次に、連結装置から作業機を取外す場合に
ついて説明する。まず、ロック用フック７に固設された
ロック解除用レバー７ａを、図３から図４の位置まで移
動させると、スプリング兼ストッパー８がロアピン５上
に乗り上げてロック用フック７がスプリング兼ストッパ
ー８に挟持固定されてロック解除状態になるので、ロア
ピン５は連結板４ａの係合凹部４ｃから離脱できるよう
になる。
ついて説明する。まず、ロック用フック７に固設された
ロック解除用レバー７ａを、図３から図４の位置まで移
動させると、スプリング兼ストッパー８がロアピン５上
に乗り上げてロック用フック７がスプリング兼ストッパ
ー８に挟持固定されてロック解除状態になるので、ロア
ピン５は連結板４ａの係合凹部４ｃから離脱できるよう
になる。
【０００８】
【実施例】本発明の解決すべき課題及び解決する手段は
以上の如くであり、次に本発明の具体的な構成について
添付した図面により説明する。図１はトラクタ・連結装
置・作業機の側面図、図２は本発明の作業機の連結装置
の正面図、図３は同じくロック状態の側面図、図４は同
じくロック解除状態の側面図である。
以上の如くであり、次に本発明の具体的な構成について
添付した図面により説明する。図１はトラクタ・連結装
置・作業機の側面図、図２は本発明の作業機の連結装置
の正面図、図３は同じくロック状態の側面図、図４は同
じくロック解除状態の側面図である。
【０００９】図１に示すように、トラクタＡ後部には予
め三点リンク機構Ｘが取付けられ、該三点リンク機構Ｘ
を構成しているトップリンク１の両端部はトラクタＡ後
部のブラケット３と本発明の連結装置Ｂにそれぞれ連結
ピン１ａ・１ｂにより枢支され、同じく三点リンク機構
Ｘを構成している左右一対のロアリンク２の後端は連結
装置Ｂの下部両端に固設された連結ピン２ａにそれぞれ
枢支されており、該連結装置Ｂに作業機Ｃが装着される
のである。
め三点リンク機構Ｘが取付けられ、該三点リンク機構Ｘ
を構成しているトップリンク１の両端部はトラクタＡ後
部のブラケット３と本発明の連結装置Ｂにそれぞれ連結
ピン１ａ・１ｂにより枢支され、同じく三点リンク機構
Ｘを構成している左右一対のロアリンク２の後端は連結
装置Ｂの下部両端に固設された連結ピン２ａにそれぞれ
枢支されており、該連結装置Ｂに作業機Ｃが装着される
のである。
【００１０】次に、前記本発明の作業機の連結装置の構
成について説明する。図２〜図４に示すように、連結装
置Ｂのアーチ状のヒッチフレーム４の上部中央にはトッ
プフック１０が固設され、該トップフック１０には作業
機Ｃのトップピン６を係合する係合凹部１０ａが設けら
れている。また、ヒッチフレーム４下部両端には連結板
４ａ・４ａが左右対称に固設され、該連結板４ａ・４ａ
には、作業機Ｃのロアピン５を係合する係合凹部４ｃ・
４ｃが設けられ、前記ロアリンク２の後端を枢支する連
結ピン２ａ・２ａが外側に突設され、ロック用フック７
・７がピン４ｂ・４ｂを軸芯として回動可能に枢支され
ている。
成について説明する。図２〜図４に示すように、連結装
置Ｂのアーチ状のヒッチフレーム４の上部中央にはトッ
プフック１０が固設され、該トップフック１０には作業
機Ｃのトップピン６を係合する係合凹部１０ａが設けら
れている。また、ヒッチフレーム４下部両端には連結板
４ａ・４ａが左右対称に固設され、該連結板４ａ・４ａ
には、作業機Ｃのロアピン５を係合する係合凹部４ｃ・
４ｃが設けられ、前記ロアリンク２の後端を枢支する連
結ピン２ａ・２ａが外側に突設され、ロック用フック７
・７がピン４ｂ・４ｂを軸芯として回動可能に枢支され
ている。
【００１１】前記ロック用フック７・７には、ロック解
除用レバー７ａ・７ａが固設されるとともに、ロック時
及びロック解除時のロック用フック７・７の位置を固定
させる為のスプリング兼ストッパー８・８の、捻じりバ
ネよりなる弾機部８ｅがピン４ｂ・４ｂに外嵌されて止
め輪９・９にて抜け止めされている。１１はストッパー
である。該スプリング兼ストッパー８は、一端８ｃを連
結ピン２ａに当接させ、他側にはもう一つの捻じりバネ
よりなる弾機部８ｂを形成し、その他部に「く」字状の
逃げ部８ａとその先端にはストッパー１１に乗り上げる
Ｖ字状に折り返したストッパー部８ｄが形成されている
のである。
除用レバー７ａ・７ａが固設されるとともに、ロック時
及びロック解除時のロック用フック７・７の位置を固定
させる為のスプリング兼ストッパー８・８の、捻じりバ
ネよりなる弾機部８ｅがピン４ｂ・４ｂに外嵌されて止
め輪９・９にて抜け止めされている。１１はストッパー
である。該スプリング兼ストッパー８は、一端８ｃを連
結ピン２ａに当接させ、他側にはもう一つの捻じりバネ
よりなる弾機部８ｂを形成し、その他部に「く」字状の
逃げ部８ａとその先端にはストッパー１１に乗り上げる
Ｖ字状に折り返したストッパー部８ｄが形成されている
のである。
【００１２】以上の構成において、トラクタの連結装置
Ｂに作業機を連結する場合、まず、三点リンク機構Ｘを
下降させた状態でトラクタＡを作業機Ｃに向かって後進
させ、連結装置Ｂのトップフック１０の係合凹部１０ａ
に作業機Ｃのトップピン６を係合させた後、三点リンク
機構Ｘを上昇させて作業機Ｃを持ち上げて行くと、作業
機Ｃはトップピン６を支点として前方へ回動を始める。
そして、作業機Ｃの左右のロアピン５が連結装置Ｂのロ
ック用フック７を固定しているスプリング兼ストッパー
８の付勢力に抗して、ロック用フック７をこじ開けて連
結板４ａの係合凹部４ｃ内に嵌入すると、スプリング兼
ストッパー８の付勢力により、ロック用フック７はスト
ッパー１１まで回動して作業機Ｃの左右のロアピン５を
ロックする。このときに、スプリング兼ストッパー８に
は、ロアピン５及びストッパー１１等との干渉により発
生する反付勢力を阻止する為の逃げ部８ａが設けられて
いるので、連結板４ａの係合凹部４ｃからのロアピン５
の離脱は阻止されて、トラクタＡに作業機Ｃが連結され
る。
Ｂに作業機を連結する場合、まず、三点リンク機構Ｘを
下降させた状態でトラクタＡを作業機Ｃに向かって後進
させ、連結装置Ｂのトップフック１０の係合凹部１０ａ
に作業機Ｃのトップピン６を係合させた後、三点リンク
機構Ｘを上昇させて作業機Ｃを持ち上げて行くと、作業
機Ｃはトップピン６を支点として前方へ回動を始める。
そして、作業機Ｃの左右のロアピン５が連結装置Ｂのロ
ック用フック７を固定しているスプリング兼ストッパー
８の付勢力に抗して、ロック用フック７をこじ開けて連
結板４ａの係合凹部４ｃ内に嵌入すると、スプリング兼
ストッパー８の付勢力により、ロック用フック７はスト
ッパー１１まで回動して作業機Ｃの左右のロアピン５を
ロックする。このときに、スプリング兼ストッパー８に
は、ロアピン５及びストッパー１１等との干渉により発
生する反付勢力を阻止する為の逃げ部８ａが設けられて
いるので、連結板４ａの係合凹部４ｃからのロアピン５
の離脱は阻止されて、トラクタＡに作業機Ｃが連結され
る。
【００１３】次に、トラクタから作業機を取り外す場合
には、ロック解除用レバー７ａを図３の位置から図４の
位置に移動させると、ロック用フック７及びスプリング
兼ストッパー８が前方に回動して行き、該スプリング兼
ストッパー８のストッパー部８ｄがロアピン５上に乗り
上げ、ロック用フック７はスプリング兼ストッパー８に
より挟持固定されて、ロアピン５は連結板４ａの係合凹
部４ｃ内より離脱可能となりロックは解除される。そし
て、前記状態の下で三点リンク機構Ｘを下降させると、
トップピン６を支点として回動してロアピン５が連結板
４ａの係合凹部４ｃより完全に離脱し、ストッパー部８
ｄはストッパー１１に乗り上げ、連結装置Ｂのトップフ
ック１０の係合凹部１０ａから作業機Ｃのトップピン６
を離脱させれば、トラクタＡからの作業機Ｃの取外しは
終了する。
には、ロック解除用レバー７ａを図３の位置から図４の
位置に移動させると、ロック用フック７及びスプリング
兼ストッパー８が前方に回動して行き、該スプリング兼
ストッパー８のストッパー部８ｄがロアピン５上に乗り
上げ、ロック用フック７はスプリング兼ストッパー８に
より挟持固定されて、ロアピン５は連結板４ａの係合凹
部４ｃ内より離脱可能となりロックは解除される。そし
て、前記状態の下で三点リンク機構Ｘを下降させると、
トップピン６を支点として回動してロアピン５が連結板
４ａの係合凹部４ｃより完全に離脱し、ストッパー部８
ｄはストッパー１１に乗り上げ、連結装置Ｂのトップフ
ック１０の係合凹部１０ａから作業機Ｃのトップピン６
を離脱させれば、トラクタＡからの作業機Ｃの取外しは
終了する。
【００１４】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。請求項１の如く、ロア
ピンを係合付勢する部材とロック解除時及び連結待機時
にロック用フックを固定する部材とを一体形成したの
で、従来の如く、複数本のスプリングやストッパーを設
ける必要が無くなったので、連結装置の部品点数の削減
及び構成の簡素化を図ることもできるようになる。 ま
た、スプリング兼ストッパー８を一体形成し、該一体形
成した部材の一部が、ロック用フック７のロック時にロ
アピン５と当接する位置に、「く」字状の逃げ部８ａを
構成したので、ロアピン５が連結板４ａから離脱するの
を、完全に阻止することができるようになったのであ
る。 また、更にその先端には、ロック解除時にロアピン
５に乗り上げるＶ字状に折り返したストッパー部８ｄを
形成したので、ロック用フックのロック解除時の位置
を、確実なものとすることが出来たのである。
ような効果を奏するものである。請求項１の如く、ロア
ピンを係合付勢する部材とロック解除時及び連結待機時
にロック用フックを固定する部材とを一体形成したの
で、従来の如く、複数本のスプリングやストッパーを設
ける必要が無くなったので、連結装置の部品点数の削減
及び構成の簡素化を図ることもできるようになる。 ま
た、スプリング兼ストッパー８を一体形成し、該一体形
成した部材の一部が、ロック用フック７のロック時にロ
アピン５と当接する位置に、「く」字状の逃げ部８ａを
構成したので、ロアピン５が連結板４ａから離脱するの
を、完全に阻止することができるようになったのであ
る。 また、更にその先端には、ロック解除時にロアピン
５に乗り上げるＶ字状に折り返したストッパー部８ｄを
形成したので、ロック用フックのロック解除時の位置
を、確実なものとすることが出来たのである。
【００１５】請求項２においては、請求項１記載の作業
機の連結装置において、スプリング兼ストッパー８のス
トッパー部８ｄは、前記連結板４ａ内にロアピン５が位
置しない連結待機時には、連結板４ａに設けたストッパ
ー１１に乗り上げるように構成したので、係合凹部４ｃ
の中にロアピン５が位置しない連結待機時において、ロ
ック用フック７をロック解除位置に確実に維持すること
ができるのである。 また、その状態から、作業機Ｃの連
結装置Ｂに対する連結の為に、ロアピン５が係合凹部４
ｃ内に入ってくると、ストッパー部８ｄとストッパー１
１との係合状態が、ロアピン５により強制的に外され
て、自動的にロック用フック７が下方へスプリング兼ス
トッパー８の付勢力により下降して、ロアピン５とロッ
ク用フック７とのロック状態が発生するのである。 これ
により、連結待機状態から連結状態への操作も、オペレ
ータが座席に座ってトラクターを前後進行させるだけで
出来るのである。
機の連結装置において、スプリング兼ストッパー８のス
トッパー部８ｄは、前記連結板４ａ内にロアピン５が位
置しない連結待機時には、連結板４ａに設けたストッパ
ー１１に乗り上げるように構成したので、係合凹部４ｃ
の中にロアピン５が位置しない連結待機時において、ロ
ック用フック７をロック解除位置に確実に維持すること
ができるのである。 また、その状態から、作業機Ｃの連
結装置Ｂに対する連結の為に、ロアピン５が係合凹部４
ｃ内に入ってくると、ストッパー部８ｄとストッパー１
１との係合状態が、ロアピン５により強制的に外され
て、自動的にロック用フック７が下方へスプリング兼ス
トッパー８の付勢力により下降して、ロアピン５とロッ
ク用フック７とのロック状態が発生するのである。 これ
により、連結待機状態から連結状態への操作も、オペレ
ータが座席に座ってトラクターを前後進行させるだけで
出来るのである。
【図１】トラクタ・連結装置・作業機の側面図である。
【図２】本発明の作業機の連結装置の正面図である。
【図３】同じくロック状態の側面図である。
【図４】同じくロック解除状態の側面図である。
【図５】従来技術の構造を示す要部側面図である。
Ｘ 三点リンク機構 Ｂ 連結装置 ４ ヒッチフレーム ４ａ 連結板 ４ｂ ピン ４ｃ 係合凹部 ７ ロック用フック ７ａ ロック解除用レバー ８ スプリング兼ストッパー ８ａ 逃げ部
Claims (2)
- 【請求項１】 トラクタＡの後部に取付けられた三点リ
ンク機構Ｘの後部と作業機Ｃの前部との間にヒッチフレ
ーム４を設け、該ヒッチフレーム４上部には作業機Ｃの
トップピン６と係合する係合凹部１０ａを設け、下部に
は該作業機Ｃの左右のロアピン５と係合する係合凹部４
ｃを設けた連結板４ａが左右に配設され、該連結板４ａ
にロック用フック７をピン４ｂにより回動可能に枢支し
た作業機Ｃの連結装置Ｂにおいて、該ロック用フック７
がロアピン５に係合する方向に付勢するスプリングと、
ロック解除時にロック用フック７を後退した位置で維持
するストッパーを、スプリング兼ストッパー８により一
体形成し、該スプリング兼ストッパー８は、捻じりバネ
よりなる弾機部８ｅを前記ピン４ｂに嵌装し、一端８ｃ
を連結板４ａの連結ピン２ａに当接させ、他側にはもう
一つの捻じりバネよりなる弾機部８ｂを形成し、その他
部がロック用フック７のロック時にロアピン５と当接す
る位置に、「く」字状の逃げ部８ａを構成し、更にその
先端には、ロック解除時にロアピン５に乗り上げるＶ字
状に折り返したストッパー部８ｄを形成したことを特徴
とする作業機の連結装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の作業機の連結装置におい
て、スプリング兼ストッパー８のストッパー部８ｄは、
前記連結板４ａ内にロアピン５が位置しない連結待機時
には、連結板４ａに設けたストッパー１１に乗り上げる
ように構成したことを特徴とする作業機の連結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5079392A JP2972045B2 (ja) | 1993-04-06 | 1993-04-06 | 作業機の連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5079392A JP2972045B2 (ja) | 1993-04-06 | 1993-04-06 | 作業機の連結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06292403A JPH06292403A (ja) | 1994-10-21 |
| JP2972045B2 true JP2972045B2 (ja) | 1999-11-08 |
Family
ID=13688598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5079392A Expired - Fee Related JP2972045B2 (ja) | 1993-04-06 | 1993-04-06 | 作業機の連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2972045B2 (ja) |
-
1993
- 1993-04-06 JP JP5079392A patent/JP2972045B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06292403A (ja) | 1994-10-21 |
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| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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