JP2894141B2 - 内燃機関の炭化水素吸着・脱離装置における吸着量推定装置 - Google Patents
内燃機関の炭化水素吸着・脱離装置における吸着量推定装置Info
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/18—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an adsorber or absorber
-
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- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
- F01N2570/12—Hydrocarbons
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- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の排気浄化装
置として用いられる炭化水素（以下「ＨＣ」という）吸
着・脱離装置における吸着量推定装置に関する。
置として用いられる炭化水素（以下「ＨＣ」という）吸
着・脱離装置における吸着量推定装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の始動直後においては、機関か
らの排気中にＨＣが比較的多量に含まれ、また三元触媒
の温度が活性温度に達しないためにＨＣが浄化されにく
い。このため、内燃機関の排気浄化装置として、機関の
始動直後などの冷間時に排気中のＨＣを吸着材に吸着さ
せ、暖機完了後に脱離（パージ）させて三元触媒により
浄化するようにしたＨＣ吸着・脱離装置が提案されてい
る（特開昭６３−６８７１３号公報等参照）。
らの排気中にＨＣが比較的多量に含まれ、また三元触媒
の温度が活性温度に達しないためにＨＣが浄化されにく
い。このため、内燃機関の排気浄化装置として、機関の
始動直後などの冷間時に排気中のＨＣを吸着材に吸着さ
せ、暖機完了後に脱離（パージ）させて三元触媒により
浄化するようにしたＨＣ吸着・脱離装置が提案されてい
る（特開昭６３−６８７１３号公報等参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のＨＣ吸着・脱離装置にあっては、吸着材への
吸着量を見積もることができないので、パージ時間や量
を最適に管理することができないため、吸着量の程度を
検知することができず、場合によっては吸着材の性能を
十分に生かしきれない状況が発生することがあった。
うな従来のＨＣ吸着・脱離装置にあっては、吸着材への
吸着量を見積もることができないので、パージ時間や量
を最適に管理することができないため、吸着量の程度を
検知することができず、場合によっては吸着材の性能を
十分に生かしきれない状況が発生することがあった。
【０００４】本発明は、このような実情に鑑み、吸着材
におけるＨＣの吸着量を見積もることができるようにす
ることを目的とする。
におけるＨＣの吸着量を見積もることができるようにす
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため、本発明は、排
気中のＨＣを吸着する吸着材と、開弁動作により吸着材
への排気の流れを制御して吸着材からＨＣを脱離させる
パージ弁とを少なくとも備える内燃機関のＨＣ吸着・脱
離装置において、図１に示すように、吸着材から脱離さ
れるＨＣの通路に酸素センサ13を設ける一方、所定の運
転条件にてパージ弁を開弁させるパージ弁開弁手段Ａ
と、開弁直前の酸素センサ出力を測定する初期出力測定
手段Ｂと、開弁から所定時間後の酸素センサ出力を測定
するパージ後出力測定手段Ｃと、これらの測定値に基づ
いて吸着材におけるＨＣの吸着量を推定する吸着量推定
手段Ｄとを設けて、吸着量推定装置を構成する。
気中のＨＣを吸着する吸着材と、開弁動作により吸着材
への排気の流れを制御して吸着材からＨＣを脱離させる
パージ弁とを少なくとも備える内燃機関のＨＣ吸着・脱
離装置において、図１に示すように、吸着材から脱離さ
れるＨＣの通路に酸素センサ13を設ける一方、所定の運
転条件にてパージ弁を開弁させるパージ弁開弁手段Ａ
と、開弁直前の酸素センサ出力を測定する初期出力測定
手段Ｂと、開弁から所定時間後の酸素センサ出力を測定
するパージ後出力測定手段Ｃと、これらの測定値に基づ
いて吸着材におけるＨＣの吸着量を推定する吸着量推定
手段Ｄとを設けて、吸着量推定装置を構成する。
【０００６】
【作用】上記の構成においては、予め吸着量を推定する
条件として定めた所定の運転条件にて、酸素センサ出力
を読込んで測定した後、パージ弁を一時的に開弁させ
て、吸着材からＨＣを脱離させる。そして、開弁から所
定時間後に再び酸素センサ出力を読込んで測定し、これ
らの測定値の差などから、吸着材におけるＨＣの吸着量
を推定するのである。
条件として定めた所定の運転条件にて、酸素センサ出力
を読込んで測定した後、パージ弁を一時的に開弁させ
て、吸着材からＨＣを脱離させる。そして、開弁から所
定時間後に再び酸素センサ出力を読込んで測定し、これ
らの測定値の差などから、吸着材におけるＨＣの吸着量
を推定するのである。
【０００７】
【実施例】以下に本発明の実施例を説明する。図２はシ
ステム構成を示している。機関１からの排気は、排気マ
ニホールド２を経て、排気管３に至る。排気管３の途中
には三元触媒４が設けられている。そして、三元触媒４
下流の排気管３は主通路３ａとこれに並列な副通路３ｂ
とに分かれ、副通路３ｂには活性炭あるいはゼオライト
を主成分とするＨＣの吸着材５が設けられている。
ステム構成を示している。機関１からの排気は、排気マ
ニホールド２を経て、排気管３に至る。排気管３の途中
には三元触媒４が設けられている。そして、三元触媒４
下流の排気管３は主通路３ａとこれに並列な副通路３ｂ
とに分かれ、副通路３ｂには活性炭あるいはゼオライト
を主成分とするＨＣの吸着材５が設けられている。
【０００８】そして、主通路３ａ及び副通路３ｂへの排
気の流れを制御するため、主通路３ａに主通路弁６が介
装され、副通路３ｂの吸着材５上流側及び下流側に副通
路弁７，７が介装されている。また、吸着材５に対し、
これに吸着されているＨＣを脱離させて処理するための
パージ通路として、排気マニホールド２からのパージ入
口通路８が吸着材５に接続され、吸着材５からのパージ
出口通路９が三元触媒４上流の排気管３に接続されてい
る。パージ入口通路８及び出口通路９にはパージ弁10，
10が介装されている。
気の流れを制御するため、主通路３ａに主通路弁６が介
装され、副通路３ｂの吸着材５上流側及び下流側に副通
路弁７，７が介装されている。また、吸着材５に対し、
これに吸着されているＨＣを脱離させて処理するための
パージ通路として、排気マニホールド２からのパージ入
口通路８が吸着材５に接続され、吸着材５からのパージ
出口通路９が三元触媒４上流の排気管３に接続されてい
る。パージ入口通路８及び出口通路９にはパージ弁10，
10が介装されている。
【０００９】ここにおいて、主通路弁６、副通路弁７，
７及びパージ弁10，10は、マイクロコンピュータ内蔵の
コントロールユニット11により開閉制御される。また、
排気マニホールド２の集合部に酸素センサ12が設けられ
ており、その信号はコントロールユニット11に入力され
ている。これは、機関１への燃料供給量の制御に用いら
れる。
７及びパージ弁10，10は、マイクロコンピュータ内蔵の
コントロールユニット11により開閉制御される。また、
排気マニホールド２の集合部に酸素センサ12が設けられ
ており、その信号はコントロールユニット11に入力され
ている。これは、機関１への燃料供給量の制御に用いら
れる。
【００１０】また、排気管３におけるパージ出口通路９
の開口端より下流側でかつ三元触媒４上流側に酸素セン
サ13が設けられており、その信号もコントロールユニッ
ト11に入力されている。これは、ＨＣの吸着量の推定に
用いられる。ＨＣ吸着・脱離制御について説明する。機
関１の始動直後などの低温時には、主通路弁６を閉、副
通路弁７，７を開、パージ弁10，10を閉に制御する。従
って、機関１からの排気は三元触媒４を通過後、副通路
３ｂ側へ導かれて吸着材５に流通し、排気中のＨＣが吸
着材５に吸着される。このため、三元触媒４が非活性で
あっても、排気中のＨＣの大気への放出が防止される。
の開口端より下流側でかつ三元触媒４上流側に酸素セン
サ13が設けられており、その信号もコントロールユニッ
ト11に入力されている。これは、ＨＣの吸着量の推定に
用いられる。ＨＣ吸着・脱離制御について説明する。機
関１の始動直後などの低温時には、主通路弁６を閉、副
通路弁７，７を開、パージ弁10，10を閉に制御する。従
って、機関１からの排気は三元触媒４を通過後、副通路
３ｂ側へ導かれて吸着材５に流通し、排気中のＨＣが吸
着材５に吸着される。このため、三元触媒４が非活性で
あっても、排気中のＨＣの大気への放出が防止される。
【００１１】暖機がある程度進むと、吸着材５の吸着能
力がなくなると共に、三元触媒４もほぼ活性化されるの
で、ＨＣの吸着を終了させ、かつ脱離を防止するため、
主通路弁６を開、副通路弁７，７を閉、バージ弁10，10
を閉に制御する。従って、機関１からの排気は三元触媒
４を通過後、主通路３ａを通じて排出される。暖機が完
了すると、所定の時期に、ＨＣの脱離のため、主通路弁
６を開、副通路弁７，７を閉、バージ弁10，10を開に制
御する。従って、機関１からの排気の一部がパージ入口
通路８から吸着材５に導入され、ここに吸着されている
ＨＣが脱離されて、パージ出口通路９から三元触媒４の
上流側に導かれる。よって、吸着材５から脱離されたＨ
Ｃは三元触媒４に導入されて浄化される。
力がなくなると共に、三元触媒４もほぼ活性化されるの
で、ＨＣの吸着を終了させ、かつ脱離を防止するため、
主通路弁６を開、副通路弁７，７を閉、バージ弁10，10
を閉に制御する。従って、機関１からの排気は三元触媒
４を通過後、主通路３ａを通じて排出される。暖機が完
了すると、所定の時期に、ＨＣの脱離のため、主通路弁
６を開、副通路弁７，７を閉、バージ弁10，10を開に制
御する。従って、機関１からの排気の一部がパージ入口
通路８から吸着材５に導入され、ここに吸着されている
ＨＣが脱離されて、パージ出口通路９から三元触媒４の
上流側に導かれる。よって、吸着材５から脱離されたＨ
Ｃは三元触媒４に導入されて浄化される。
【００１２】次にかかるＨＣ吸着・脱離システムにおけ
るＨＣ吸着量推定装置について説明する。ＨＣ吸着量推
定装置は、コントロールユニット11内のマイクロコンピ
ュータにおいて、例えば図３のフローチャートに示す吸
着量推定ルーチンを実行することにより実現される。
尚、この吸着量推定ルーチンは予め吸着量を推定する条
件として定めた所定の運転条件（例えば定常運転時等）
が成立することにより実行される。
るＨＣ吸着量推定装置について説明する。ＨＣ吸着量推
定装置は、コントロールユニット11内のマイクロコンピ
ュータにおいて、例えば図３のフローチャートに示す吸
着量推定ルーチンを実行することにより実現される。
尚、この吸着量推定ルーチンは予め吸着量を推定する条
件として定めた所定の運転条件（例えば定常運転時等）
が成立することにより実行される。
【００１３】先ず第１の実施例である図３のフローチャ
ートについて図４のタイムチャートを参照しつつ説明す
る。ステップ１（図にはＳ１と記してある。以下同様）
では、酸素センサ13の出力を読込むことにより、排気空
燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ0 とする。ステップ
２では、パージ弁10，10を一定時間開弁させる（図４参
照）。これにより、機関１からの排気の一部がパージ入
口通路８から吸着材５に導入され、ここに吸着されてい
るＨＣが脱離されて、パージ出口通路９から酸素センサ
13近傍に導かれる。
ートについて図４のタイムチャートを参照しつつ説明す
る。ステップ１（図にはＳ１と記してある。以下同様）
では、酸素センサ13の出力を読込むことにより、排気空
燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ0 とする。ステップ
２では、パージ弁10，10を一定時間開弁させる（図４参
照）。これにより、機関１からの排気の一部がパージ入
口通路８から吸着材５に導入され、ここに吸着されてい
るＨＣが脱離されて、パージ出口通路９から酸素センサ
13近傍に導かれる。
【００１４】ステップ３では、パージ弁10，10の開弁か
ら所定時間Δｔ経過したか否かを判定し、所定時間Δｔ
経過すると、ステップ４へ進む。尚、パージ弁10，10の
開弁時間はΔｔ以下とする。ステップ４では、再び酸素
センサ13の出力を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／
Ｆ）を検出し、これをＶ1 とする。
ら所定時間Δｔ経過したか否かを判定し、所定時間Δｔ
経過すると、ステップ４へ進む。尚、パージ弁10，10の
開弁時間はΔｔ以下とする。ステップ４では、再び酸素
センサ13の出力を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／
Ｆ）を検出し、これをＶ1 とする。
【００１５】ステップ５では、パージ弁開弁後の酸素セ
ンサ出力Ｖ1 からパージ弁開弁前の酸素センサ出力Ｖ0
を減算することにより、パージ弁の開弁前後の排気空燃
比変化量（リッチ増加量）Δｄ＝Ｖ1 −Ｖ0 を計算する
（図４参照）。ステップ６では、予め定めたテーブルを
参照し、排気空燃比変化量Δｄから吸着量Ｑを検索によ
り求める。
ンサ出力Ｖ1 からパージ弁開弁前の酸素センサ出力Ｖ0
を減算することにより、パージ弁の開弁前後の排気空燃
比変化量（リッチ増加量）Δｄ＝Ｖ1 −Ｖ0 を計算する
（図４参照）。ステップ６では、予め定めたテーブルを
参照し、排気空燃比変化量Δｄから吸着量Ｑを検索によ
り求める。
【００１６】このようにして吸着材５におけるＨＣの吸
着量Ｑが推定されると、この結果を基に、吸着材５から
のパージタイミング等を制御する。尚、この第１の実施
例においては、ステップ１の部分が初期出力測定手段に
相当し、ステップ２の部分がパージ弁開弁手段に相当
し、ステップ４の部分がパージ後出力測定手段に相当
し、ステップ５，６の部分が吸着量推定手段に相当す
る。
着量Ｑが推定されると、この結果を基に、吸着材５から
のパージタイミング等を制御する。尚、この第１の実施
例においては、ステップ１の部分が初期出力測定手段に
相当し、ステップ２の部分がパージ弁開弁手段に相当
し、ステップ４の部分がパージ後出力測定手段に相当
し、ステップ５，６の部分が吸着量推定手段に相当す
る。
【００１７】次に第２の実施例である図５のフローチャ
ートについて説明する。ステップ１〜ステップ４は第１
の実施例と同一である。ステップ５’では、パージ弁開
弁前の酸素センサ出力Ｖ0 と、パージ弁開弁後の酸素セ
ンサ出力Ｖ1 と、時間Δｔとから、排気空燃比の時間変
化量Δｄ／Δｔ＝（Ｖ1 −Ｖ0 ）／Δｔを計算する。
ートについて説明する。ステップ１〜ステップ４は第１
の実施例と同一である。ステップ５’では、パージ弁開
弁前の酸素センサ出力Ｖ0 と、パージ弁開弁後の酸素セ
ンサ出力Ｖ1 と、時間Δｔとから、排気空燃比の時間変
化量Δｄ／Δｔ＝（Ｖ1 −Ｖ0 ）／Δｔを計算する。
【００１８】ステップ６’では、予め定めたテーブルを
参照し、排気空燃比の時間変化量Δｄ／Δｔから吸着量
Ｑを検索により求める。このように排気空燃比の時間変
化量Δｄ／Δｔから吸着量Ｑを推定することにより、吸
着材５の脱離特性の違いにも適応可能である。尚、この
第２の実施例においては、ステップ５’，６’の部分が
吸着量推定手段に相当する。
参照し、排気空燃比の時間変化量Δｄ／Δｔから吸着量
Ｑを検索により求める。このように排気空燃比の時間変
化量Δｄ／Δｔから吸着量Ｑを推定することにより、吸
着材５の脱離特性の違いにも適応可能である。尚、この
第２の実施例においては、ステップ５’，６’の部分が
吸着量推定手段に相当する。
【００１９】次に第３の実施例である図６のフローチャ
ートについて説明する。ステップ11では、酸素センサ13
の出力を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検
出し、これをＶ0 とする。ステップ12では、パージ弁1
0，10を一定時間開弁させる。これにより、機関１から
の排気の一部がパージ入口通路８から吸着材５に導入さ
れ、ここに吸着されているＨＣが脱離されて、パージ出
口通路９から酸素センサ13近傍に導かれる。
ートについて説明する。ステップ11では、酸素センサ13
の出力を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検
出し、これをＶ0 とする。ステップ12では、パージ弁1
0，10を一定時間開弁させる。これにより、機関１から
の排気の一部がパージ入口通路８から吸着材５に導入さ
れ、ここに吸着されているＨＣが脱離されて、パージ出
口通路９から酸素センサ13近傍に導かれる。
【００２０】ステップ13では、パージ弁10，10の開弁か
ら所定時間Δｔ1 経過したか否かを判定し、所定時間Δ
ｔ1 経過すると、ステップ14へ進む。ステップ14では、
再び酸素センサ13の出力を読込むことにより、排気空燃
比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ1 とする。ステップ15
では、パージ弁開弁前の酸素センサ出力Ｖ0 と、パージ
弁開弁からΔｔ1 後の酸素センサ出力Ｖ1 と、時間Δｔ
1 とから、排気空燃比の時間変化量Δｄ1 ／Δｔ1 ＝
（Ｖ1 −Ｖ0 ）／Δｔ1 を計算する。
ら所定時間Δｔ1 経過したか否かを判定し、所定時間Δ
ｔ1 経過すると、ステップ14へ進む。ステップ14では、
再び酸素センサ13の出力を読込むことにより、排気空燃
比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ1 とする。ステップ15
では、パージ弁開弁前の酸素センサ出力Ｖ0 と、パージ
弁開弁からΔｔ1 後の酸素センサ出力Ｖ1 と、時間Δｔ
1 とから、排気空燃比の時間変化量Δｄ1 ／Δｔ1 ＝
（Ｖ1 −Ｖ0 ）／Δｔ1 を計算する。
【００２１】ステップ16では、予め定めたΔｄ／Δｔ−
Ｑテーブルを参照し、排気空燃比の時間変化量Δｄ1 ／
Δｔ1 から吸着量Ｑ1 を検索により求める（図７参
照）。ステップ17では、パージ弁10，10の開弁から所定
時間Δｔ2 （＞Δｔ1 ）経過したか否かを判定し、所定
時間Δｔ2 経過すると、ステップ18へ進む。尚、パージ
弁10，10の開弁時間はΔｔ2 以下とする。
Ｑテーブルを参照し、排気空燃比の時間変化量Δｄ1 ／
Δｔ1 から吸着量Ｑ1 を検索により求める（図７参
照）。ステップ17では、パージ弁10，10の開弁から所定
時間Δｔ2 （＞Δｔ1 ）経過したか否かを判定し、所定
時間Δｔ2 経過すると、ステップ18へ進む。尚、パージ
弁10，10の開弁時間はΔｔ2 以下とする。
【００２２】ステップ18では、再び酸素センサ13の出力
を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、
これをＶ2 とする。ステップ19では、パージ弁開弁前の
酸素センサ出力Ｖ0 と、パージ弁開弁からΔｔ2 後の酸
素センサ出力Ｖ2 と、時間Δｔ2 とから、空燃比の時間
変化量Δｄ 2 ／Δｔ2 ＝（Ｖ2 −Ｖ0 ）／Δｔ2 を計算
する。
を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、
これをＶ2 とする。ステップ19では、パージ弁開弁前の
酸素センサ出力Ｖ0 と、パージ弁開弁からΔｔ2 後の酸
素センサ出力Ｖ2 と、時間Δｔ2 とから、空燃比の時間
変化量Δｄ 2 ／Δｔ2 ＝（Ｖ2 −Ｖ0 ）／Δｔ2 を計算
する。
【００２３】ステップ20では、予め定めたΔｄ／Δｔ−
Ｑテーブルを参照し、排気空燃比の時間変化量Δｄ2 ／
Δｔ2 から吸着量Ｑ2 を検索により求める（図７参
照）。ステップ21では、予め定めたΔｄ／Δｔ−Ｑテー
ブルを参照し、（Ｑ2 −Ｑ1）／（Δｔ2 −Δｔ1 ）か
ら吸着量Ｑを検索により求める。このように本実施例で
はパージ弁開弁後の２点間での時間変化量（Ｑ2 −
Ｑ1）／（Δｔ2 −Δｔ1 ）から吸着量Ｑを推定するの
である。これによれば、吸着材の脱離能力変化にも対応
可能である。
Ｑテーブルを参照し、排気空燃比の時間変化量Δｄ2 ／
Δｔ2 から吸着量Ｑ2 を検索により求める（図７参
照）。ステップ21では、予め定めたΔｄ／Δｔ−Ｑテー
ブルを参照し、（Ｑ2 −Ｑ1）／（Δｔ2 −Δｔ1 ）か
ら吸着量Ｑを検索により求める。このように本実施例で
はパージ弁開弁後の２点間での時間変化量（Ｑ2 −
Ｑ1）／（Δｔ2 −Δｔ1 ）から吸着量Ｑを推定するの
である。これによれば、吸着材の脱離能力変化にも対応
可能である。
【００２４】尚、この第３の実施例においては、ステッ
プ11の部分が初期出力測定手段に相当し、ステップ12の
部分がパージ弁開弁手段に相当し、ステップ14，18の部
分がパージ後出力測定手段に相当し、ステップ15，16，
19，20，21の部分が吸着量推定手段に相当する。次に第
４の実施例である図８のフローチャートについて図９の
タイミングチャートを参照しつつ説明する。
プ11の部分が初期出力測定手段に相当し、ステップ12の
部分がパージ弁開弁手段に相当し、ステップ14，18の部
分がパージ後出力測定手段に相当し、ステップ15，16，
19，20，21の部分が吸着量推定手段に相当する。次に第
４の実施例である図８のフローチャートについて図９の
タイミングチャートを参照しつつ説明する。
【００２５】この第４の実施例は、パージ弁10，10の開
弁動作を一定時間おきに繰り返し行い、各小パージに対
するリッチ増加量の変化から、吸着材５の吸着量を推定
するものである。ステップ31では、酸素センサ13の出力
を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、
これをＶ0 とする。
弁動作を一定時間おきに繰り返し行い、各小パージに対
するリッチ増加量の変化から、吸着材５の吸着量を推定
するものである。ステップ31では、酸素センサ13の出力
を読込むことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、
これをＶ0 とする。
【００２６】ステップ32では、パージ弁10，10を一定時
間開弁させる（１回目）。ステップ33では、パージ弁1
0，10の１回目の開弁から所定時間Δｔ経過したか否か
を判定し、所定時間Δｔ経過すると、ステップ34へ進
む。尚、パージ弁10，10の開弁時間はΔｔ以下とする。
ステップ34では、再び酸素センサ13の出力を読込むこと
により、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ1 と
する。
間開弁させる（１回目）。ステップ33では、パージ弁1
0，10の１回目の開弁から所定時間Δｔ経過したか否か
を判定し、所定時間Δｔ経過すると、ステップ34へ進
む。尚、パージ弁10，10の開弁時間はΔｔ以下とする。
ステップ34では、再び酸素センサ13の出力を読込むこと
により、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ1 と
する。
【００２７】ステップ35では、パージ弁開弁後の現在の
酸素センサ出力Ｖ1 からパージ弁開弁前の初期の酸素セ
ンサ出力Ｖ0 を減算することにより、空燃比変化量（リ
ッチ増加量）Δｄ1 ＝Ｖ1 −Ｖ0 を計算する。ステップ
36では、排気空燃比の検出から所定時間Δｔ’経過した
か否かを判定し、所定時間Δｔ’経過すると、ステップ
37へ進む。
酸素センサ出力Ｖ1 からパージ弁開弁前の初期の酸素セ
ンサ出力Ｖ0 を減算することにより、空燃比変化量（リ
ッチ増加量）Δｄ1 ＝Ｖ1 −Ｖ0 を計算する。ステップ
36では、排気空燃比の検出から所定時間Δｔ’経過した
か否かを判定し、所定時間Δｔ’経過すると、ステップ
37へ進む。
【００２８】ステップ37では、パージ弁10，10を一定時
間開弁させる（２回目）。ステップ38では、パージ弁1
0，10の２回目の開弁から所定時間Δｔ経過したか否か
を判定し、所定時間Δｔ経過すると、ステップ39へ進
む。ステップ39では、再び酸素センサ13の出力を読込む
ことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ
2 とする。
間開弁させる（２回目）。ステップ38では、パージ弁1
0，10の２回目の開弁から所定時間Δｔ経過したか否か
を判定し、所定時間Δｔ経過すると、ステップ39へ進
む。ステップ39では、再び酸素センサ13の出力を読込む
ことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ
2 とする。
【００２９】ステップ40では、パージ弁開弁後の現在の
酸素センサ出力Ｖ2 からパージ弁開弁前の初期の酸素セ
ンサ出力Ｖ0 を減算することにより、空燃比変化量（リ
ッチ増加量）Δｄ2 ＝Ｖ2 −Ｖ0 を計算する。ステップ
41では、排気空燃比の検出から所定時間Δｔ’経過した
か否かを判定し、所定時間Δｔ’経過すると、ステップ
42へ進む。
酸素センサ出力Ｖ2 からパージ弁開弁前の初期の酸素セ
ンサ出力Ｖ0 を減算することにより、空燃比変化量（リ
ッチ増加量）Δｄ2 ＝Ｖ2 −Ｖ0 を計算する。ステップ
41では、排気空燃比の検出から所定時間Δｔ’経過した
か否かを判定し、所定時間Δｔ’経過すると、ステップ
42へ進む。
【００３０】ステップ42では、パージ弁10，10を一定時
間開弁させる（３回目）。ステップ43では、パージ弁1
0，10の３回目の開弁から所定時間Δｔ経過したか否か
を判定し、所定時間Δｔ経過すると、ステップ44へ進
む。ステップ44では、再び酸素センサ13の出力を読込む
ことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ
3 とする。
間開弁させる（３回目）。ステップ43では、パージ弁1
0，10の３回目の開弁から所定時間Δｔ経過したか否か
を判定し、所定時間Δｔ経過すると、ステップ44へ進
む。ステップ44では、再び酸素センサ13の出力を読込む
ことにより、排気空燃比（Ａ／Ｆ）を検出し、これをＶ
3 とする。
【００３１】ステップ45では、パージ弁開弁後の現在の
酸素センサ出力Ｖ3 からパージ弁開弁前の初期の酸素セ
ンサ出力Ｖ0 を減算することにより、空燃比変化量（リ
ッチ増加量）Δｄ3 ＝Ｖ3 −Ｖ0 を計算する。ステップ
46では、下記の値を計算し、この値に基づいて、予め定
めたテーブルから、吸着量Ｑを検索により求める。
酸素センサ出力Ｖ3 からパージ弁開弁前の初期の酸素セ
ンサ出力Ｖ0 を減算することにより、空燃比変化量（リ
ッチ増加量）Δｄ3 ＝Ｖ3 −Ｖ0 を計算する。ステップ
46では、下記の値を計算し、この値に基づいて、予め定
めたテーブルから、吸着量Ｑを検索により求める。
【００３２】〔Ｋ1 （Δｄ1 −Δｄ2 ）＋Ｋ2 （Δｄ2
−Δｄ3 ）〕／２ 但し、Ｋ1 ≦Ｋ2 尚、この第４の実施例においては、ステップ31の部分が
初期出力測定手段に相当し、ステップ32，37，42の部分
がパージ弁開弁手段に相当し、ステップ34，39，44の部
分がパージ後出力測定手段に相当し、ステップ35，40，
45，46の部分が吸着量推定手段に相当する。
−Δｄ3 ）〕／２ 但し、Ｋ1 ≦Ｋ2 尚、この第４の実施例においては、ステップ31の部分が
初期出力測定手段に相当し、ステップ32，37，42の部分
がパージ弁開弁手段に相当し、ステップ34，39，44の部
分がパージ後出力測定手段に相当し、ステップ35，40，
45，46の部分が吸着量推定手段に相当する。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、吸
着材におけるＨＣの吸着量を正確に見積もることがで
き、これを基に吸着材からのパージタイミングを適切に
制御することなどが可能になるという効果が得られる。
着材におけるＨＣの吸着量を正確に見積もることがで
き、これを基に吸着材からのパージタイミングを適切に
制御することなどが可能になるという効果が得られる。
【図１】 本発明の構成を示す機能ブロック図
【図２】 本発明の実施例のシステム図
【図３】 第１の実施例を示す吸着量推定ルーチンのフ
ローチャート
ローチャート
【図４】 同上第１の実施例のタイムチャート
【図５】 第２の実施例を示す吸着量推定ルーチンのフ
ローチャート
ローチャート
【図６】 第３の実施例を示す吸着量推定ルーチンのフ
ローチャート
ローチャート
【図７】 同上第３の実施例の特性図
【図８】 第４の実施例を示す吸着量推定ルーチンのフ
ローチャート
ローチャート
【図９】 同上第４の実施例のタイムチャート
１ 機関 ２ 排気マニホールド ３ 排気管 ３ａ 主通路 ３ｂ 副通路 ４ 三元触媒 ５ 吸着材 ６ 主通路弁 ７ 副通路弁 ８ パージ入口通路 ９ パージ出口通路 10 パージ弁 11 コントロールユニット 12，13 酸素センサ
Claims (1)
- 【請求項１】排気中の炭化水素を吸着する吸着材と、開
弁動作により吸着材への排気の流れを制御して吸着材か
ら炭化水素を脱離させるパージ弁とを少なくとも備える
内燃機関の炭化水素吸着・脱離装置において、 吸着材から脱離される炭化水素の通路に酸素センサを設
ける一方、所定の運転条件にてパージ弁を開弁させるパ
ージ弁開弁手段と、開弁直前の酸素センサ出力を測定す
る初期出力測定手段と、開弁から所定時間後の酸素セン
サ出力を測定するパージ後出力測定手段と、これらの測
定値に基づいて吸着材における炭化水素の吸着量を推定
する吸着量推定手段とを設けてなる吸着量推定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5048210A JP2894141B2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | 内燃機関の炭化水素吸着・脱離装置における吸着量推定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5048210A JP2894141B2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | 内燃機関の炭化水素吸着・脱離装置における吸着量推定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06257424A JPH06257424A (ja) | 1994-09-13 |
| JP2894141B2 true JP2894141B2 (ja) | 1999-05-24 |
Family
ID=12797044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5048210A Expired - Fee Related JP2894141B2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | 内燃機関の炭化水素吸着・脱離装置における吸着量推定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2894141B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3680244B2 (ja) | 1999-02-12 | 2005-08-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の未燃燃料成分吸着材の吸着量算出装置 |
| JP3374784B2 (ja) * | 1999-05-26 | 2003-02-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
-
1993
- 1993-03-09 JP JP5048210A patent/JP2894141B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06257424A (ja) | 1994-09-13 |
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