JP2888748B2 - コンベアの速度ガバナ検査装置 - Google Patents
コンベアの速度ガバナ検査装置Info
- Publication number
- JP2888748B2 JP2888748B2 JP5311720A JP31172093A JP2888748B2 JP 2888748 B2 JP2888748 B2 JP 2888748B2 JP 5311720 A JP5311720 A JP 5311720A JP 31172093 A JP31172093 A JP 31172093A JP 2888748 B2 JP2888748 B2 JP 2888748B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- weight
- speed governor
- pulley
- input shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B31/00—Accessories for escalators, or moving walkways, e.g. for sterilising or cleaning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B25/00—Control of escalators or moving walkways
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
- G05D13/08—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover without auxiliary power
- G05D13/10—Centrifugal governors with fly-weights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば、乗客コンベ
アを駆動する駆動機に設けられた乗客コンベアの速度ガ
バナ検査装置に関するものである。
アを駆動する駆動機に設けられた乗客コンベアの速度ガ
バナ検査装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８は、従来の速度ガバナの構造図を示
したのもであり、図９、図１０は、それぞれ従来の乗客
コンベアの速度ガバナ検査装置の正面図と側面図を示し
たものである。図８において、１は円周外方向へスライ
ドする重り、２は重り１を所定の圧力で回転中心方向へ
押圧するバネ体、３は重り１とバネ体２をガイドするガ
イド部、４は重り１とバネ体２とガイド部３を固定する
回転体、５は回転体４の回転数を検出する検出スイッチ
である。図９、図１０において、回転体４は減速機６の
入力軸にプーリー７と共に取り付けられており、プーリ
ー７は減速機６の上部に積載状態に設置された電動機１
０のロータ軸に取り付けられたプーリー９とベルト８に
より連結されている。そして、プーリー９、ベルト８、
プーリー７を通して電動機１０の動力が減速機６に伝え
られる。
したのもであり、図９、図１０は、それぞれ従来の乗客
コンベアの速度ガバナ検査装置の正面図と側面図を示し
たものである。図８において、１は円周外方向へスライ
ドする重り、２は重り１を所定の圧力で回転中心方向へ
押圧するバネ体、３は重り１とバネ体２をガイドするガ
イド部、４は重り１とバネ体２とガイド部３を固定する
回転体、５は回転体４の回転数を検出する検出スイッチ
である。図９、図１０において、回転体４は減速機６の
入力軸にプーリー７と共に取り付けられており、プーリ
ー７は減速機６の上部に積載状態に設置された電動機１
０のロータ軸に取り付けられたプーリー９とベルト８に
より連結されている。そして、プーリー９、ベルト８、
プーリー７を通して電動機１０の動力が減速機６に伝え
られる。
【０００３】上記のように構成された従来の乗客コンベ
アの速度ガバナ検査装置では、重り１が遠心力によって
スライドすることにより速度を検出する。つまり、乗客
コンベアの速度が増加し、回転体４の回転数が所定値を
越えた時に、重り１が円周外方向へスライドし、検出ス
イッチ５を作動させ、乗客コンベアを停止させるという
ものである。検出スイッチ５は一般的にはアクチュエー
ター部が重り１によって倒されて作動する接触方式が用
いられているが、非接触方式の検出方法も可能である。
アの速度ガバナ検査装置では、重り１が遠心力によって
スライドすることにより速度を検出する。つまり、乗客
コンベアの速度が増加し、回転体４の回転数が所定値を
越えた時に、重り１が円周外方向へスライドし、検出ス
イッチ５を作動させ、乗客コンベアを停止させるという
ものである。検出スイッチ５は一般的にはアクチュエー
ター部が重り１によって倒されて作動する接触方式が用
いられているが、非接触方式の検出方法も可能である。
【０００４】従来の乗客コンベアの速度ガバナの検査
は、特開平３−２５９８９３に示されているように、電
動機１０をインバータで制御して乗客コンベアを任意の
速度で運転する方法を用い、乗客コンベアを高速で運転
し回転体４の回転数が所定値を越える状態を実現して検
査を行っていた。
は、特開平３−２５９８９３に示されているように、電
動機１０をインバータで制御して乗客コンベアを任意の
速度で運転する方法を用い、乗客コンベアを高速で運転
し回転体４の回転数が所定値を越える状態を実現して検
査を行っていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の乗客コンベアの
速度ガバナ検査装置では、インバータを使用して速度ガ
バナの検査を行っていたが、ほとんどの乗客コンベアに
はインバータは装備されていないので、検査のたびにイ
ンバータを持ち込み、乗客コンベアに接続し、速度の設
定をしてから検査を行わなければならないという問題点
があった。しかも、インバータはある程度の大きさと重
量があるので持ち運びには適さないし、高価であり、ま
た、乗客コンベアへの接続や速度の設定などにも時間が
かかるという問題点があった。
速度ガバナ検査装置では、インバータを使用して速度ガ
バナの検査を行っていたが、ほとんどの乗客コンベアに
はインバータは装備されていないので、検査のたびにイ
ンバータを持ち込み、乗客コンベアに接続し、速度の設
定をしてから検査を行わなければならないという問題点
があった。しかも、インバータはある程度の大きさと重
量があるので持ち運びには適さないし、高価であり、ま
た、乗客コンベアへの接続や速度の設定などにも時間が
かかるという問題点があった。
【０００６】この発明は、このような問題点を解決する
ためになされたものであり、コンベアの速度ガバナの検
査を安価で、しかも容易に行える乗客コンベアの速度ガ
バナ検査装置を得ることを目的としている。
ためになされたものであり、コンベアの速度ガバナの検
査を安価で、しかも容易に行える乗客コンベアの速度ガ
バナ検査装置を得ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に係るコンベア
の速度ガバナ検査装置においては、コンベアの踏段を駆
動する駆動機内の減速機の入力軸に軸支された回転体
と、回転体に円周外方向へ摺動自在に配設された重り
と、重りを所定の圧力で回転中心方向へ押圧するバネ体
と、重りをガイドするガイド部と、回転体の回転数が所
定値を超えたときに、重りが円周外方向へ並進すること
により作動する検出スイッチと、 を備え、減速機の入力
軸と入力軸に平行に設置されたロータ軸の少なくとも一
方に取り付けられた巻掛電動用のプーリーを、速度ガバ
ナ検査時に、速度ガバナ検査用のプーリーと交換可能と
したことを特徴とする。
の速度ガバナ検査装置においては、コンベアの踏段を駆
動する駆動機内の減速機の入力軸に軸支された回転体
と、回転体に円周外方向へ摺動自在に配設された重り
と、重りを所定の圧力で回転中心方向へ押圧するバネ体
と、重りをガイドするガイド部と、回転体の回転数が所
定値を超えたときに、重りが円周外方向へ並進すること
により作動する検出スイッチと、 を備え、減速機の入力
軸と入力軸に平行に設置されたロータ軸の少なくとも一
方に取り付けられた巻掛電動用のプーリーを、速度ガバ
ナ検査時に、速度ガバナ検査用のプーリーと交換可能と
したことを特徴とする。
【０００８】請求項２に係るコンベアの速度ガバナ検査
装置においては、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の
減速機の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外
方向へ摺動自在に配設された重りと、重りを所定の圧力
で回転中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドする
ガイド部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、
重りが円周外方向へ並進することにより作動する検出ス
イッチと、減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置さ
れたのロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異
なる複数の巻掛電動用のプーリーとを備える。
装置においては、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の
減速機の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外
方向へ摺動自在に配設された重りと、重りを所定の圧力
で回転中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドする
ガイド部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、
重りが円周外方向へ並進することにより作動する検出ス
イッチと、減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置さ
れたのロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異
なる複数の巻掛電動用のプーリーとを備える。
【０００９】
【作用】請求項１に係るコンベアの速度ガバナ検査装置
では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速機の入
力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向へ摺動
自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回転中心
方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイド部
と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、重りが円
周外方向へ並進することにより作動する検出スイッチ
と、を備え、減速機の入力軸と入力軸に平行に設置され
たロータ軸の少なくとも一方に取り付けられた巻掛電動
用のプーリーを、速度ガバナ検査時に、速度ガバナ検査
用のプーリーと交換可能としたことを特徴とするので、
電動機が通常運転時の回転数であっても回転体の回転数
を大きくすることができ、速度ガバナの検査を行える。
では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速機の入
力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向へ摺動
自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回転中心
方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイド部
と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、重りが円
周外方向へ並進することにより作動する検出スイッチ
と、を備え、減速機の入力軸と入力軸に平行に設置され
たロータ軸の少なくとも一方に取り付けられた巻掛電動
用のプーリーを、速度ガバナ検査時に、速度ガバナ検査
用のプーリーと交換可能としたことを特徴とするので、
電動機が通常運転時の回転数であっても回転体の回転数
を大きくすることができ、速度ガバナの検査を行える。
【００１０】請求項２に係るコンベアの速度ガバナ検査
装置では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速機
の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向へ
摺動自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回転
中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイド
部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、重りが
円周外方向へ並進することにより作動する検出スイッチ
と、減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置されたの
ロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異なる複
数の巻掛電動用のプーリーとを備えるので、上記と同様
に、電動機が通常運転時の回転数であっても回転体の回
転数を大きくすることができ、速度ガバナの検査を行え
る。
装置では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速機
の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向へ
摺動自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回転
中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイド
部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、重りが
円周外方向へ並進することにより作動する検出スイッチ
と、減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置されたの
ロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異なる複
数の巻掛電動用のプーリーとを備えるので、上記と同様
に、電動機が通常運転時の回転数であっても回転体の回
転数を大きくすることができ、速度ガバナの検査を行え
る。
【００１１】
実施例１． 図１は、この発明の一実施例を示す速度ガバナの構造図
である。図において、２〜５は上記従来装置と同じもの
を表わし、１１は通常運転時の速度ガバナの重り１の代
りに取り付けられた速度ガバナ検査用の交換重りであ
る。例えば、乗客コンベアの速度が通常運転時の２倍に
なった時に、速度ガバナが作動するように設定してある
場合には、この速度ガバナ検査用の交換重り１１の質量
を通常運転時の速度ガバナの重り１の質量の４倍にして
おけば、乗客コンベアの速度が通常通りであっても速度
ガバナは作動することになる。
である。図において、２〜５は上記従来装置と同じもの
を表わし、１１は通常運転時の速度ガバナの重り１の代
りに取り付けられた速度ガバナ検査用の交換重りであ
る。例えば、乗客コンベアの速度が通常運転時の２倍に
なった時に、速度ガバナが作動するように設定してある
場合には、この速度ガバナ検査用の交換重り１１の質量
を通常運転時の速度ガバナの重り１の質量の４倍にして
おけば、乗客コンベアの速度が通常通りであっても速度
ガバナは作動することになる。
【００１２】速度ガバナの検査方法としては、まず通常
運転時の速度ガバナの重り１を取り外し、その代りに速
度ガバナ検査用の交換重り１１を取り付ける。そして次
に、乗客コンベアを通常通り運転する。乗客コンベアの
速度が通常運転時の速度に達すると、速度ガバナが作動
して乗客コンベアが停止するので、乗客コンベアが停止
したら速度ガバナの検査が終了したことになる。
運転時の速度ガバナの重り１を取り外し、その代りに速
度ガバナ検査用の交換重り１１を取り付ける。そして次
に、乗客コンベアを通常通り運転する。乗客コンベアの
速度が通常運転時の速度に達すると、速度ガバナが作動
して乗客コンベアが停止するので、乗客コンベアが停止
したら速度ガバナの検査が終了したことになる。
【００１３】 実施例２． 図２は、この発明の他の実施例を示す速度ガバナの構造
図である。図において、１〜５は上記従来装置と同じも
のを表わし、１２は通常運転時の速度ガバナの重り１に
取り付けられた速度ガバナ検査用の追加重り、１３は速
度ガバナ検査用の追加重り１２を重り１に固定するため
のネジであり、速度ガバナ検査用の追加重り１２と固定
ネジ１３は図３に示す構造になっている。実施例１と同
様に、乗客コンベアの速度が通常運転時の２倍になった
時に、速度ガバナが作動するように設定してある場合に
は、通常運転時の速度ガバナの重り１と速度ガバナ検査
用の追加重り１２を合わせた質量が通常運転時の速度ガ
バナの重り１の質量の４倍であれば、乗客コンベアの速
度が通常通りであっても速度ガバナは作動することにな
るので、この時には速度検査用の追加重り１２の質量は
通常運転時の速度ガバナの重り１の質量の３倍にしてお
けばよい。
図である。図において、１〜５は上記従来装置と同じも
のを表わし、１２は通常運転時の速度ガバナの重り１に
取り付けられた速度ガバナ検査用の追加重り、１３は速
度ガバナ検査用の追加重り１２を重り１に固定するため
のネジであり、速度ガバナ検査用の追加重り１２と固定
ネジ１３は図３に示す構造になっている。実施例１と同
様に、乗客コンベアの速度が通常運転時の２倍になった
時に、速度ガバナが作動するように設定してある場合に
は、通常運転時の速度ガバナの重り１と速度ガバナ検査
用の追加重り１２を合わせた質量が通常運転時の速度ガ
バナの重り１の質量の４倍であれば、乗客コンベアの速
度が通常通りであっても速度ガバナは作動することにな
るので、この時には速度検査用の追加重り１２の質量は
通常運転時の速度ガバナの重り１の質量の３倍にしてお
けばよい。
【００１４】速度ガバナの検査方法としては、通常運転
時の速度ガバナの重り１に速度ガバナ検査用の追加重り
１２を取り付けて、乗客コンベアを通常通り運転する。
乗客コンベアの速度が通常運転時の速度に達すると、速
度ガバナが作動して乗客コンベアが停止するので、乗客
コンベアが停止したら速度ガバナの検査が終了したこと
になる。
時の速度ガバナの重り１に速度ガバナ検査用の追加重り
１２を取り付けて、乗客コンベアを通常通り運転する。
乗客コンベアの速度が通常運転時の速度に達すると、速
度ガバナが作動して乗客コンベアが停止するので、乗客
コンベアが停止したら速度ガバナの検査が終了したこと
になる。
【００１５】 実施例３． 図４と図５は、それぞれこの発明の他の実施例を示す乗
客コンベアの速度ガバナ検査装置の正面図と側面図であ
る。これらの図において、４〜８、１０は上記従来装置
と同じものを表わし、１４は通常運転時に電動機１０の
ロータ軸に取り付けられているプーリー９の代りに取り
付けられた速度ガバナ検査用のプーリーである。乗客コ
ンベアの速度が通常運転時の速度の２倍になった時に、
速度ガバナが作動するように設定してある場合には、速
度ガバナ検査用のプーリー１４の直径が通常運転時のプ
ーリー９の直径の２倍であれば、電動機１０の回転数が
通常通りであっても、乗客コンベアの速度が２倍になる
ので速度ガバナが作動することになる。
客コンベアの速度ガバナ検査装置の正面図と側面図であ
る。これらの図において、４〜８、１０は上記従来装置
と同じものを表わし、１４は通常運転時に電動機１０の
ロータ軸に取り付けられているプーリー９の代りに取り
付けられた速度ガバナ検査用のプーリーである。乗客コ
ンベアの速度が通常運転時の速度の２倍になった時に、
速度ガバナが作動するように設定してある場合には、速
度ガバナ検査用のプーリー１４の直径が通常運転時のプ
ーリー９の直径の２倍であれば、電動機１０の回転数が
通常通りであっても、乗客コンベアの速度が２倍になる
ので速度ガバナが作動することになる。
【００１６】速度ガバナの検査方法としては、通常運転
時に電動機１０のロータ軸に取り付けられているプーリ
ー９を取り外し、その代りに速度ガバナ検査用のプーリ
ー１４を取り付け、電動機１０を水平方向に移動してベ
ルト８を張り直した後、乗客コンベアを通常通リ運転す
る。電動機１０の回転数が通常運転時の回転数に達する
と、速度ガバナが作動して乗客コンベアが停止するの
で、乗客コンベアが停止したら速度ガバナの検査が終了
したことになる。
時に電動機１０のロータ軸に取り付けられているプーリ
ー９を取り外し、その代りに速度ガバナ検査用のプーリ
ー１４を取り付け、電動機１０を水平方向に移動してベ
ルト８を張り直した後、乗客コンベアを通常通リ運転す
る。電動機１０の回転数が通常運転時の回転数に達する
と、速度ガバナが作動して乗客コンベアが停止するの
で、乗客コンベアが停止したら速度ガバナの検査が終了
したことになる。
【００１７】なお、本実施例では、速度ガバナ検査用の
プーリー１４を電動機１０のロータ軸に取り付けられた
プーリー９と交換したが、このプーリー１４を減速機６
の入力軸に取り付けられたプーリー７と交換してもよい
し、また両方ともと交換してもよい。
プーリー１４を電動機１０のロータ軸に取り付けられた
プーリー９と交換したが、このプーリー１４を減速機６
の入力軸に取り付けられたプーリー７と交換してもよい
し、また両方ともと交換してもよい。
【００１８】さらに、本実施例では、速度ガバナ検査用
のプーリー１４を取り付ける際に、電動機１０を移動し
てベルト８を張り直しているが、この検査用のプーリー
１４と共に長さの違う検査用のベルトを用意して検査を
行ってもよい。
のプーリー１４を取り付ける際に、電動機１０を移動し
てベルト８を張り直しているが、この検査用のプーリー
１４と共に長さの違う検査用のベルトを用意して検査を
行ってもよい。
【００１９】 実施例４． 図６と図７は、それぞれこの発明の他の実施例を示す乗
客コンベアの速度ガバナ検査装置の正面図と側面図であ
る。これらの図において、４〜１０は上記従来装置と同
じものを表わし、１５は通常運転用のプーリー９と共に
電動機１０のロータ軸に取り付けられたそれと外径の異
なる速度ガバナ検査用のプーリーである。上記実施例３
と同様に、乗客コンベアの速度が通常運転時の速度の２
倍になった時に、速度ガバナが作動するように設定して
ある場合には、外径の異なる速度ガバナ検査用のプーリ
ー１５の直径が通常運転時のプーリー９の直径の２倍で
あれば、電動機１０の回転数が通常通りであっても、乗
客コンベアの速度が２倍になるので速度ガバナが作動す
ることになる。
客コンベアの速度ガバナ検査装置の正面図と側面図であ
る。これらの図において、４〜１０は上記従来装置と同
じものを表わし、１５は通常運転用のプーリー９と共に
電動機１０のロータ軸に取り付けられたそれと外径の異
なる速度ガバナ検査用のプーリーである。上記実施例３
と同様に、乗客コンベアの速度が通常運転時の速度の２
倍になった時に、速度ガバナが作動するように設定して
ある場合には、外径の異なる速度ガバナ検査用のプーリ
ー１５の直径が通常運転時のプーリー９の直径の２倍で
あれば、電動機１０の回転数が通常通りであっても、乗
客コンベアの速度が２倍になるので速度ガバナが作動す
ることになる。
【００２０】速度ガバナの検査方法としては、電動機１
０を水平方向に移動してベルト８を通常運転用のプーリ
ー９から外径の異なる速度ガバナ検査用のプーリー１５
に掛け替え、その後乗客コンベアを通常通リ運転する。
電動機１０の回転数が通常運転時の回転数に達すると、
速度ガバナが作動して乗客コンベアが停止するので、乗
客コンベアが停止したら速度ガバナの検査が終了したこ
とになる。
０を水平方向に移動してベルト８を通常運転用のプーリ
ー９から外径の異なる速度ガバナ検査用のプーリー１５
に掛け替え、その後乗客コンベアを通常通リ運転する。
電動機１０の回転数が通常運転時の回転数に達すると、
速度ガバナが作動して乗客コンベアが停止するので、乗
客コンベアが停止したら速度ガバナの検査が終了したこ
とになる。
【００２１】なお、本実施例では、外径の異なる速度ガ
バナ検査用のプーリー１５を電動機１０のロータ軸に取
り付けたが、このプーリー１５を減速機６の入力軸に取
り付けてもよいし、また両方の軸に取り付けてもよい。
バナ検査用のプーリー１５を電動機１０のロータ軸に取
り付けたが、このプーリー１５を減速機６の入力軸に取
り付けてもよいし、また両方の軸に取り付けてもよい。
【００２２】そして、本実施例では、一つの軸に通常運
転用のプーリー９と外径の異なる速度ガバナ検査用のプ
ーリー１５の２個のプーリーを使用しているが、３個以
上のプーリーを使用して複数の速度設定について速度ガ
バナの検査ができるようにしてもよい。
転用のプーリー９と外径の異なる速度ガバナ検査用のプ
ーリー１５の２個のプーリーを使用しているが、３個以
上のプーリーを使用して複数の速度設定について速度ガ
バナの検査ができるようにしてもよい。
【００２３】さらに、本実施例では、外径の異なる速度
ガバナ検査用のプーリー１５を使用する際に、電動機１
０を移動してベルト８を掛け替えているが、この検査用
のプーリー１５と共に長さの違う検査用のベルトを用意
して検査を行ってもよい。
ガバナ検査用のプーリー１５を使用する際に、電動機１
０を移動してベルト８を掛け替えているが、この検査用
のプーリー１５と共に長さの違う検査用のベルトを用意
して検査を行ってもよい。
【００２４】
【発明の効果】請求項１に係るコンベアの速度ガバナ検
査装置では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速
機の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向
へ摺動 自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回
転中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイ
ド部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、重り
が円周外方向へ並進することにより作動する検出スイッ
チと、を備え、減速機の入力軸と入力軸に平行に設置さ
れたロータ軸の少なくとも一方に取り付けられた巻掛電
動用のプーリーを、速度ガバナ検査時に、速度ガバナ検
査用のプーリーと交換可能としたことを特徴とするの
で、電動機の回転数はそのままで速度ガバナの検査を行
うことができる。
査装置では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速
機の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向
へ摺動 自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回
転中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイ
ド部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、重り
が円周外方向へ並進することにより作動する検出スイッ
チと、を備え、減速機の入力軸と入力軸に平行に設置さ
れたロータ軸の少なくとも一方に取り付けられた巻掛電
動用のプーリーを、速度ガバナ検査時に、速度ガバナ検
査用のプーリーと交換可能としたことを特徴とするの
で、電動機の回転数はそのままで速度ガバナの検査を行
うことができる。
【００２５】請求項２に係るコンベアの速度ガバナ検査
装置では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速機
の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向へ
摺動自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回転
中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイド
部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、前記重
りが円周外方向へ並進することにより作動する検出スイ
ッチと、減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置され
たのロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異な
る複数の巻掛電動用のプーリーとを備えるので、上記と
同様に、電動機の回転数はそのままで速度ガバナの検査
を行うことができる。
装置では、コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減速機
の入力軸に軸支された回転体と、回転体に円周外方向へ
摺動自在に配設された重りと、重りを所定の圧力で回転
中心方向へ押圧するバネ体と、重りをガイドするガイド
部と、回転体の回転数が所定値を超えたときに、前記重
りが円周外方向へ並進することにより作動する検出スイ
ッチと、減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置され
たのロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異な
る複数の巻掛電動用のプーリーとを備えるので、上記と
同様に、電動機の回転数はそのままで速度ガバナの検査
を行うことができる。
【００２６】以上のように、この発明によれば、電動機
の回転数を変化させることなく速度ガバナの検査を行う
ことができるので、検査のたびにインバータを持ち込
み、コンベアに接続して速度を設定し直すという作業が
なくなり、コンベアを通常通リ運転するだけでよいし、
また、この発明はどれもインバータに比べて安価に製造
することができ、持ち運びも楽である。
の回転数を変化させることなく速度ガバナの検査を行う
ことができるので、検査のたびにインバータを持ち込
み、コンベアに接続して速度を設定し直すという作業が
なくなり、コンベアを通常通リ運転するだけでよいし、
また、この発明はどれもインバータに比べて安価に製造
することができ、持ち運びも楽である。
【図１】この発明の一実施例を示す速度ガバナの構造図
である。
である。
【図２】この発明の他の実施例を示す速度ガバナの構造
図である。
図である。
【図３】図２の速度ガバナ検査用の追加重りの構造図で
ある。
ある。
【図４】この発明の他の実施例を示す乗客コンベアの速
度ガバナ検査装置の正面図である。
度ガバナ検査装置の正面図である。
【図５】この発明の他の実施例を示す乗客コンベアの速
度ガバナ検査装置の側面図である。
度ガバナ検査装置の側面図である。
【図６】この発明の他の実施例を示す乗客コンベアの速
度ガバナ検査装置の正面図である。
度ガバナ検査装置の正面図である。
【図７】この発明の他の実施例を示す乗客コンベアの速
度ガバナ検査装置の側面図である。
度ガバナ検査装置の側面図である。
【図８】従来の速度ガバナの構造図である。
【図９】従来の乗客コンベアの速度ガバナ検査装置の正
面図である。
面図である。
【図１０】従来の乗客コンベアの速度ガバナ検査装置の
側面図である。
側面図である。
１ 重り ２ バネ体 ３ ガイド部 ４ 回転体 ５ 検出スイッチ ６ 減速機 ７ プーリー（減速機の入力軸側） ８ ベルト ９ プーリー（電動機のロータ軸側） １０ 電動機 １１ 速度ガバナ検査用の交換重り １２ 速度ガバナ検査用の追加重り １３ ネジ １４ 交換用の速度ガバナ検査用のプーリー １５ 外径の異なる速度ガバナ検査用のプーリー
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B66B 31/00 B66B 23/02 B66B 25/00 F02D 31/00 301 G05D 13/10
Claims (2)
- 【請求項１】 コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減
速機の入力軸に軸支された回転体と、 前記回転体に円周外方向へ摺動自在に配設された重り
と、 前記重りを所定の圧力で回転中心方向へ押圧するバネ体
と、 前記重りをガイドするガイド部と、 前記回転体の回転数が所定値を超えたときに、前記重り
が円周外方向へ並進することにより作動する検出スイッ
チと、 を備え、 前記減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置されたロ
ータ軸の少なくとも一方に取り付けられた巻掛電動用の
プーリーを、速度ガバナ検査時に、速度ガバナ検査用の
プーリーと交換可能としたことを特徴とするコンベアの
速度ガバナ検査装置。 - 【請求項２】 コンベアの踏段を駆動する駆動機内の減
速機の入力軸に軸支された回転体と、 前記回転体に円周外方向へ摺動自在に配設された重り
と、 前記重りを所定の圧力で回転中心方向へ押圧するバネ体
と、 前記重りをガイドするガイド部と、 前記回転体の回転数が所定値を超えたときに、前記重り
が円周外方向へ並進することにより作動する検出スイッ
チと、 前記減速機の入力軸と前記入力軸に平行に設置されたの
ロータ軸の少なくとも一方に軸支される外径の異なる複
数の巻掛電動用のプーリーと を備える コンベアの速度ガ
バナ検査装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5311720A JP2888748B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | コンベアの速度ガバナ検査装置 |
| KR1019940033764A KR0149549B1 (ko) | 1993-12-13 | 1994-12-12 | 컨베이어의 속도 거버너 검사장치 및 그 검사방법 |
| CN94120471A CN1088037C (zh) | 1993-12-13 | 1994-12-12 | 检测载客工具的调速器的装置和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5311720A JP2888748B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | コンベアの速度ガバナ検査装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07157272A JPH07157272A (ja) | 1995-06-20 |
| JP2888748B2 true JP2888748B2 (ja) | 1999-05-10 |
Family
ID=18020664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5311720A Expired - Lifetime JP2888748B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | コンベアの速度ガバナ検査装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2888748B2 (ja) |
| KR (1) | KR0149549B1 (ja) |
| CN (1) | CN1088037C (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5159039B2 (ja) * | 2006-01-12 | 2013-03-06 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベアのガバナ装置 |
| CN102774734B (zh) * | 2012-07-18 | 2014-03-12 | 杭州杰牌传动科技有限公司 | 减速机超速保护装置 |
| CN103100315B (zh) * | 2013-01-28 | 2015-03-25 | 西南石油大学 | 一种带双动轮的加速聚合物溶解的蓬化装置 |
| CN104863984B (zh) * | 2015-04-03 | 2017-08-15 | 贵州派腾科技服务有限公司 | 一种新型汽车离合器 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3955424A (en) * | 1975-03-10 | 1976-05-11 | Turbodyne Corporation | Integral mechanical governor |
| JPS575712U (ja) * | 1980-06-03 | 1982-01-12 |
-
1993
- 1993-12-13 JP JP5311720A patent/JP2888748B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-12-12 CN CN94120471A patent/CN1088037C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1994-12-12 KR KR1019940033764A patent/KR0149549B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1116300A (zh) | 1996-02-07 |
| KR0149549B1 (ko) | 1998-10-15 |
| CN1088037C (zh) | 2002-07-24 |
| KR950017715A (ko) | 1995-07-20 |
| JPH07157272A (ja) | 1995-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5676025A (en) | Apparatus for balancing a rotary member | |
| JP4265707B2 (ja) | タイヤチャック装置およびタイヤチャック方法 | |
| US5860847A (en) | Polishing apparatus | |
| US5067593A (en) | Braking device for elevator winding machine and elevator using the braking device | |
| EP0116174A2 (en) | Wire-like structure twisting machine | |
| JP2010071864A (ja) | カップリング試験装置及び方法 | |
| JP2888748B2 (ja) | コンベアの速度ガバナ検査装置 | |
| JP3987035B2 (ja) | 回転構造体の動的な釣り合いを保つための方法および装置 | |
| CN115552212A (zh) | 车轮测试装置 | |
| EP4046892A1 (en) | Steering system and vehicle | |
| US4350942A (en) | Tire inspection system | |
| US4207470A (en) | Tire inspection system | |
| JPH02210243A (ja) | 摩擦摩耗試験機 | |
| US3969627A (en) | System of positioning and inspecting tires | |
| US5058429A (en) | Apparatus for measuring an unbalance of a rotary member | |
| US4008396A (en) | Tire inspection system | |
| JP3724528B2 (ja) | ブレーキ試験装置 | |
| JPS55147327A (en) | Dynamic balancing tester for crankshaft | |
| CN218271150U (zh) | 一种电机测功机测试仪 | |
| CN115308600B (zh) | 一种电机测试平台及测试方法 | |
| CN219369026U (zh) | 动平衡及超速检测设备与动平衡及超速检测系统 | |
| SU1070023A1 (ru) | Устройство дл резки корда | |
| JPS6124651B2 (ja) | ||
| CN113426588B (zh) | 一种用于医学检验科血液离心装置 | |
| US4088936A (en) | Tire inspection system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080219 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090219 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100219 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100219 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110219 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120219 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130219 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130219 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140219 Year of fee payment: 15 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |