JP2877536B2 - 斜流羽根車 - Google Patents
斜流羽根車Info
- Publication number
- JP2877536B2 JP2877536B2 JP2659591A JP2659591A JP2877536B2 JP 2877536 B2 JP2877536 B2 JP 2877536B2 JP 2659591 A JP2659591 A JP 2659591A JP 2659591 A JP2659591 A JP 2659591A JP 2877536 B2 JP2877536 B2 JP 2877536B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mixed flow
- hub
- flow impeller
- impeller
- vertical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、家庭用、工業用などの
空気調和装置に広く用いられている斜流羽根車に関する
ものである。
空気調和装置に広く用いられている斜流羽根車に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の斜流羽根車は、図５および図６に
示すように、略円錐台形の傾斜ハブ２の周囲に複数枚の
羽根１を配設した構成とされ、この傾斜ハブ２は羽根１
の投影される部分のみに存在するもので、隣り同士の傾
斜ハブ２は不連続なものであった。この斜流羽根車４の
Ａ方向よりの斜視図が図６であり、図６に示すように傾
斜ハブ２間は欠落部３とされている。なお、図５は斜流
羽根車４の高圧面側よりの平面図を示している。
示すように、略円錐台形の傾斜ハブ２の周囲に複数枚の
羽根１を配設した構成とされ、この傾斜ハブ２は羽根１
の投影される部分のみに存在するもので、隣り同士の傾
斜ハブ２は不連続なものであった。この斜流羽根車４の
Ａ方向よりの斜視図が図６であり、図６に示すように傾
斜ハブ２間は欠落部３とされている。なお、図５は斜流
羽根車４の高圧面側よりの平面図を示している。
【０００３】この斜流羽根車４を適当なケーシングに納
め、Ｂ方向に回転させることによって、斜流ハブ２上に
設けられた羽根１の働きで送風作用を生じる。
め、Ｂ方向に回転させることによって、斜流ハブ２上に
設けられた羽根１の働きで送風作用を生じる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記のよ
うな構成では、斜流羽根車４が回転して送風作用を生じ
るとき、傾斜ハブ２上を通過する空気は遠心方向の力を
受け斜流方向に流れやすいが、ハブの欠落部３を通過す
る空気は比較的軸流方向に流れやすい。そのため、従来
の斜流羽根車４では、高静圧特性が十分には得られなか
った。
うな構成では、斜流羽根車４が回転して送風作用を生じ
るとき、傾斜ハブ２上を通過する空気は遠心方向の力を
受け斜流方向に流れやすいが、ハブの欠落部３を通過す
る空気は比較的軸流方向に流れやすい。そのため、従来
の斜流羽根車４では、高静圧特性が十分には得られなか
った。
【０００５】本発明は、上記従来の課題を解消するもの
で、高静圧特性を十分に発揮できる斜流羽根車を提供す
ることを目的とするものである。
で、高静圧特性を十分に発揮できる斜流羽根車を提供す
ることを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の斜流羽根車は、ほぼ円錐台のハブの周囲に複
数枚の羽根を備えた斜流羽根車であって、羽根の低圧面
側とつながる傾斜ハブ間に、その傾斜ハブの最小径近傍
よりはじまり、かつ羽根の高圧面側とほぼ垂直方向につ
ながる垂直ハブを設け、前記垂直ハブと前記傾斜ハブと
を連続的につなげて、これらハブに欠落部がないように
一体成形した構成としたものである。
に本発明の斜流羽根車は、ほぼ円錐台のハブの周囲に複
数枚の羽根を備えた斜流羽根車であって、羽根の低圧面
側とつながる傾斜ハブ間に、その傾斜ハブの最小径近傍
よりはじまり、かつ羽根の高圧面側とほぼ垂直方向につ
ながる垂直ハブを設け、前記垂直ハブと前記傾斜ハブと
を連続的につなげて、これらハブに欠落部がないように
一体成形した構成としたものである。
【０００７】
【作用】上記構成により、傾斜ハブ上を通過する空気が
遠心方向の力を受け斜流方向に流れるとともに、傾斜ハ
ブ間に設けられた垂直ハブにより、この垂直ハブ上を通
過する空気も多少の遠心方向の力を受ける。よって、空
気は斜流方向に流れやすくなり、斜流送風機の特性であ
る高静圧を十分に得られる。
遠心方向の力を受け斜流方向に流れるとともに、傾斜ハ
ブ間に設けられた垂直ハブにより、この垂直ハブ上を通
過する空気も多少の遠心方向の力を受ける。よって、空
気は斜流方向に流れやすくなり、斜流送風機の特性であ
る高静圧を十分に得られる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１において、11は羽根12の低圧面側12ａ
とつながる傾斜ハブで、隣り合う傾斜ハブ11間には羽根
12の高圧面側12ｂとほぼ垂直につながる垂直ハブ13が設
けられている。これらの傾斜ハブ11と垂直ハブ13とは、
図１および図２に示すように、連続的につながってい
る。なお、図１は斜流羽根車14を高圧面側より見た平面
図、図２は図１におけるＣ方向から見た斜視図である。
て説明する。図１において、11は羽根12の低圧面側12ａ
とつながる傾斜ハブで、隣り合う傾斜ハブ11間には羽根
12の高圧面側12ｂとほぼ垂直につながる垂直ハブ13が設
けられている。これらの傾斜ハブ11と垂直ハブ13とは、
図１および図２に示すように、連続的につながってい
る。なお、図１は斜流羽根車14を高圧面側より見た平面
図、図２は図１におけるＣ方向から見た斜視図である。
【０００９】上記構成の斜流羽根車14を、図３に示すよ
うに、オリフィス15内に納めてファンモータ16により回
転させることで、Ｅ方向に送風作用を生じる。このと
き、傾斜ハブ11を通過する空気は遠心方向の力を受けて
斜流方向に流れやすいのはもちろんであるが、垂直ハブ
13上を通過する空気も、ハブに欠落部を有する従来のも
のと比較して多少の遠心方向の力を受けることになる。
よって、空気は斜流方向に流れやすくなり、斜流送風機
の特性である高静圧性能を十分に果たすことになる。
うに、オリフィス15内に納めてファンモータ16により回
転させることで、Ｅ方向に送風作用を生じる。このと
き、傾斜ハブ11を通過する空気は遠心方向の力を受けて
斜流方向に流れやすいのはもちろんであるが、垂直ハブ
13上を通過する空気も、ハブに欠落部を有する従来のも
のと比較して多少の遠心方向の力を受けることになる。
よって、空気は斜流方向に流れやすくなり、斜流送風機
の特性である高静圧性能を十分に果たすことになる。
【００１０】また、図４は、外径φ360 mm、回転数640r
pmで、本発明の斜流羽根車ａと従来の斜流羽根車ｂとを
それぞれ回転させたときの実験データであり、オリフィ
ス内径が372mm であるものを用いた。図４からわかるよ
うに、本発明の斜流羽根車ａは、従来の斜流羽根車ｂよ
りも静圧特性が高く、かつ騒音レベル（Ａレンジ）も従
来と同等という高性能を有している。また羽根車製作の
点についても、本発明の斜流羽根車４では、金型を上下
方向にぬくことができるため、製作も容易なものとな
る。
pmで、本発明の斜流羽根車ａと従来の斜流羽根車ｂとを
それぞれ回転させたときの実験データであり、オリフィ
ス内径が372mm であるものを用いた。図４からわかるよ
うに、本発明の斜流羽根車ａは、従来の斜流羽根車ｂよ
りも静圧特性が高く、かつ騒音レベル（Ａレンジ）も従
来と同等という高性能を有している。また羽根車製作の
点についても、本発明の斜流羽根車４では、金型を上下
方向にぬくことができるため、製作も容易なものとな
る。
【００１１】
【発明の効果】以上のように本発明の斜流羽根車によれ
ば、傾斜ハブ間に垂直ハブを設けたので、通過する空気
が遠心方向の力をより多く受けることとなり、斜流方向
に吹き出し、高静圧の特性を十分に発揮できる斜流羽根
車を得ることができる。
ば、傾斜ハブ間に垂直ハブを設けたので、通過する空気
が遠心方向の力をより多く受けることとなり、斜流方向
に吹き出し、高静圧の特性を十分に発揮できる斜流羽根
車を得ることができる。
【図１】本発明の一実施例に係る斜流羽根車の高圧面側
より見た平面図である。
より見た平面図である。
【図２】図１のＣ方向からみた斜視図である。
【図３】斜流羽根車を使用した送風機の断面図である。
【図４】本発明の斜流羽根車と従来の斜流羽根車の風量
対静圧対騒音値の比較図である。
対静圧対騒音値の比較図である。
【図５】従来の斜流羽根車の高圧面側より見た平面図で
ある。
ある。
【図６】図５のＡ方向からみた斜視図である。
11 傾斜ハブ 12 羽根 12a 低圧面側 12b 高圧面側 13 垂直ハブ 14 斜流羽根車
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04D 23/00 F04D 29/28
Claims (1)
- 【請求項１】 ほぼ円錐台のハブの周囲に複数枚の羽根
を備えた斜流羽根車であって、羽根の低圧面側とつなが
る傾斜ハブ間に、その傾斜ハブの最小径近傍よりはじま
り、かつ羽根の高圧面側とほぼ垂直方向につながる垂直
ハブを設け、前記垂直ハブと前記傾斜ハブとを連続的に
つなげて、これらハブに欠落部がないように一体成形し
た斜流羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2659591A JP2877536B2 (ja) | 1991-02-21 | 1991-02-21 | 斜流羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2659591A JP2877536B2 (ja) | 1991-02-21 | 1991-02-21 | 斜流羽根車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04265491A JPH04265491A (ja) | 1992-09-21 |
| JP2877536B2 true JP2877536B2 (ja) | 1999-03-31 |
Family
ID=12197887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2659591A Expired - Lifetime JP2877536B2 (ja) | 1991-02-21 | 1991-02-21 | 斜流羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2877536B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1177084B1 (en) * | 1998-12-23 | 2009-08-26 | Jetfan Technology Limited | Mould and method for the manufacture of a fan having a hub and a plurality of helical blades extending from the hub |
| US6375427B1 (en) * | 2000-04-14 | 2002-04-23 | Borgwarner Inc. | Engine cooling fan having supporting vanes |
| JP5120299B2 (ja) * | 2009-03-10 | 2013-01-16 | パナソニック株式会社 | 送風機羽根車 |
-
1991
- 1991-02-21 JP JP2659591A patent/JP2877536B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04265491A (ja) | 1992-09-21 |
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Legal Events
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