JP2857549B2 - 板金製ルーフ - Google Patents
板金製ルーフInfo
- Publication number
- JP2857549B2 JP2857549B2 JP4296080A JP29608092A JP2857549B2 JP 2857549 B2 JP2857549 B2 JP 2857549B2 JP 4296080 A JP4296080 A JP 4296080A JP 29608092 A JP29608092 A JP 29608092A JP 2857549 B2 JP2857549 B2 JP 2857549B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- sheet metal
- side wall
- main body
- top wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のキャビンの屋根
等に使用される板金製ルーフに関するものである。
等に使用される板金製ルーフに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、トラクタ用のキャビンの屋根装
置は、運転者居住空間の上方を覆っていて、インナルー
フの上にエアーコンデショナー（以下、エアコンと略称
する）を配置し、その上側をアウタルーフで施蓋してい
る。このアウタルーフは、天壁部と、この天壁部から下
方向に延設された左右側壁部及び後側壁部とを有してお
り、板金で一体形成されている。
置は、運転者居住空間の上方を覆っていて、インナルー
フの上にエアーコンデショナー（以下、エアコンと略称
する）を配置し、その上側をアウタルーフで施蓋してい
る。このアウタルーフは、天壁部と、この天壁部から下
方向に延設された左右側壁部及び後側壁部とを有してお
り、板金で一体形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、アウタルーフは略箱形状であるため、板金を一体形
成するには大きい金型を必要とし、設備コストもかかる
ので、少量生産には不向きである。本発明は、後側の左
右コーナ部を、その他の部分を形成した本体部材と別個
に形成して連結することにより、小さな金型で安価に製
作できるようにした板金製ルーフを提供することを目的
とする。
は、アウタルーフは略箱形状であるため、板金を一体形
成するには大きい金型を必要とし、設備コストもかかる
ので、少量生産には不向きである。本発明は、後側の左
右コーナ部を、その他の部分を形成した本体部材と別個
に形成して連結することにより、小さな金型で安価に製
作できるようにした板金製ルーフを提供することを目的
とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第１の具体的手段は、屋根装置１０を構成すべ
く車体に固定の支柱８上端の天枠体９に対して装着して
いて、天壁部２と、この天壁部２の左右側部及び後部か
ら下方向に折曲形成した左右側壁部３及び後側壁部４と
を有する板金製ルーフであって、前記左右側壁部３と後
側壁部４との接続部で形成される左右後コーナ部を、そ
の他の部分を形成した本体部材Ａに別途形成したコーナ
部材Ｂを連結して形成していることである。
のための第１の具体的手段は、屋根装置１０を構成すべ
く車体に固定の支柱８上端の天枠体９に対して装着して
いて、天壁部２と、この天壁部２の左右側部及び後部か
ら下方向に折曲形成した左右側壁部３及び後側壁部４と
を有する板金製ルーフであって、前記左右側壁部３と後
側壁部４との接続部で形成される左右後コーナ部を、そ
の他の部分を形成した本体部材Ａに別途形成したコーナ
部材Ｂを連結して形成していることである。
【０００５】本発明における課題解決のための第２の具
体的手段は、屋根装置１０を構成すべく車体に固定の支
柱８上端の天枠体９に対して装着していて、天壁部２
と、この天壁部２の左右側部及び後部から下方向に折曲
形成した左右側壁部３及び後側壁部４とを有する板金製
ルーフであって、前記天壁部２の左右後部及び左右側壁
部３と後側壁部４との接続部で形成される左右後コーナ
部を、その他の部分を形成した本体部材Ａに別途形成し
たコーナ部材Ｂを連結して形成していることである。
体的手段は、屋根装置１０を構成すべく車体に固定の支
柱８上端の天枠体９に対して装着していて、天壁部２
と、この天壁部２の左右側部及び後部から下方向に折曲
形成した左右側壁部３及び後側壁部４とを有する板金製
ルーフであって、前記天壁部２の左右後部及び左右側壁
部３と後側壁部４との接続部で形成される左右後コーナ
部を、その他の部分を形成した本体部材Ａに別途形成し
たコーナ部材Ｂを連結して形成していることである。
【０００６】
【作用】板金製ルーフ１は本体部材Ａの左右後部にコー
ナ部材Ｂを連結して形成されており、本体部材Ａは１枚
の板金を左右後コーナ部分を除く左右側部と後部とを、
それぞれ小さい金型で２次元的な折曲加工をして、天壁
部２から下方向に延設された左右側壁部３及び後側壁部
４と、左右側壁部３から延設された雨樋部５とを形成す
る。コーナ部材Ｂは３次元的な折曲加工となるが、更に
小さな金型で形成する。
ナ部材Ｂを連結して形成されており、本体部材Ａは１枚
の板金を左右後コーナ部分を除く左右側部と後部とを、
それぞれ小さい金型で２次元的な折曲加工をして、天壁
部２から下方向に延設された左右側壁部３及び後側壁部
４と、左右側壁部３から延設された雨樋部５とを形成す
る。コーナ部材Ｂは３次元的な折曲加工となるが、更に
小さな金型で形成する。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜３において、７はトラクタのキャビンで、
トラクタ車体に固定の前・後・中支柱８の上端に天枠体
９を固着し、これらの上に屋根装置１０を取り付けてい
る。
する。図１〜３において、７はトラクタのキャビンで、
トラクタ車体に固定の前・後・中支柱８の上端に天枠体
９を固着し、これらの上に屋根装置１０を取り付けてい
る。
【０００８】前記屋根装置１０は支柱８及び天枠体９に
上下合わせ状にインナルーフ１１とアフタルーフ１とを
固定し、インナルーフ１１に固定のエアコン１２をアフ
タルーフ１で施蓋している。アフタルーフ１は板金製で
あり、本体部材Ａと左右一対のコーナ部材Ｂとを有す
る。本体部材Ａは略平坦な天壁部２と、この天壁部２か
ら左右外下向きに延設された左右側壁部３と、後外下向
きに延設された後側壁部４と、左右側壁部３から外方へ
延設された雨樋部５とを有しており、前記天壁部２の左
右後部及び左右側壁部３と後側壁部４との接続部で形成
される左右後コーナ部は切り欠かれている。なお、アフ
タルーフ１は左右側壁部３と後側壁部４との接続部で左
右後コーナ部が形成されると認識することもできる。
上下合わせ状にインナルーフ１１とアフタルーフ１とを
固定し、インナルーフ１１に固定のエアコン１２をアフ
タルーフ１で施蓋している。アフタルーフ１は板金製で
あり、本体部材Ａと左右一対のコーナ部材Ｂとを有す
る。本体部材Ａは略平坦な天壁部２と、この天壁部２か
ら左右外下向きに延設された左右側壁部３と、後外下向
きに延設された後側壁部４と、左右側壁部３から外方へ
延設された雨樋部５とを有しており、前記天壁部２の左
右後部及び左右側壁部３と後側壁部４との接続部で形成
される左右後コーナ部は切り欠かれている。なお、アフ
タルーフ１は左右側壁部３と後側壁部４との接続部で左
右後コーナ部が形成されると認識することもできる。
【０００９】コーナ部材Ｂは本体部材Ａの切り欠かれた
左右後コーナ部を補完するものであり、本体部材Ａとは
別個に板金で別途形成した後、溶着又はロウ付けで連結
されている。前記アウタルーフ１の製作は、１枚の板金
の左右後部のコーナを切断し、側壁部３を成形する金型
を用意して、この金型で切り欠き後の板金の左右側部及
び後部の３辺を折曲加工し、その後、雨樋部５を形成す
る金型で板金の折曲した左右側部の縁部を折曲加工して
本体部材Ａを形成する。
左右後コーナ部を補完するものであり、本体部材Ａとは
別個に板金で別途形成した後、溶着又はロウ付けで連結
されている。前記アウタルーフ１の製作は、１枚の板金
の左右後部のコーナを切断し、側壁部３を成形する金型
を用意して、この金型で切り欠き後の板金の左右側部及
び後部の３辺を折曲加工し、その後、雨樋部５を形成す
る金型で板金の折曲した左右側部の縁部を折曲加工して
本体部材Ａを形成する。
【００１０】また、最初に切断した板金片又は新たな小
板金を金型で曲げ加工してコーナ部材Ｂを形成し、この
コーナ部材Ｂを本体部材Ａの切り欠き部分に配置して、
縁部をオーバラップさせて溶着等で固着する。前記天壁
部２には後半分に脱出用の開口１６が形成されており、
この開口１６を施蓋する蓋体１７の後部が横軸を有する
蝶番１８を介して天壁部２の上面に連結されている。
板金を金型で曲げ加工してコーナ部材Ｂを形成し、この
コーナ部材Ｂを本体部材Ａの切り欠き部分に配置して、
縁部をオーバラップさせて溶着等で固着する。前記天壁
部２には後半分に脱出用の開口１６が形成されており、
この開口１６を施蓋する蓋体１７の後部が横軸を有する
蝶番１８を介して天壁部２の上面に連結されている。
【００１１】この蓋体１７は前部に天壁部２に固定の係
合部１９と係脱自在な係合手段２０と、開閉動作及び開
放角度を制御するダンパ２１とを有し、係合手段２０を
操作して開放することにより、脱出及び換気が可能にな
る。図１〜４において、アウタルーフ１の前部にはシー
ルド材２４を介在して天枠体９に固定される支持板２５
と、その前方でルーフ前面を形成する前面板２６とが固
定されている。前面板２６には外気取り入れ口２７が形
成され、この外気取り入れ口２７にフイルタ２８が配置
され、このフイルタ２８の後部を支持板２５が受持して
いる。
合部１９と係脱自在な係合手段２０と、開閉動作及び開
放角度を制御するダンパ２１とを有し、係合手段２０を
操作して開放することにより、脱出及び換気が可能にな
る。図１〜４において、アウタルーフ１の前部にはシー
ルド材２４を介在して天枠体９に固定される支持板２５
と、その前方でルーフ前面を形成する前面板２６とが固
定されている。前面板２６には外気取り入れ口２７が形
成され、この外気取り入れ口２７にフイルタ２８が配置
され、このフイルタ２８の後部を支持板２５が受持して
いる。
【００１２】２９は前面板２６の前面に着脱自在に取り
付けられたカバーで、フイルタ２８の抜け止めをすると
共に、雨水及び洗車水の浸入を防止している。このカバ
ー２９は前板３０に多数の空気流通孔３１が形成され、
その背面に間隔をおいて固定された後板３２にも多数の
孔３３が形成され、両板３０、３２によって空気は通す
が水は通さないようになっており、水は両板３０、３２
間で捕捉されて天枠体９の前で落ちる。
付けられたカバーで、フイルタ２８の抜け止めをすると
共に、雨水及び洗車水の浸入を防止している。このカバ
ー２９は前板３０に多数の空気流通孔３１が形成され、
その背面に間隔をおいて固定された後板３２にも多数の
孔３３が形成され、両板３０、３２によって空気は通す
が水は通さないようになっており、水は両板３０、３２
間で捕捉されて天枠体９の前で落ちる。
【００１３】アウタルーフ１は左右側壁部３、後側壁部
４及び前面板２６の左右側部のそれぞれの内周下部に、
底壁３５を溶着又はロウ付けしている。この底壁３５は
前・中・後部にボルト３６を有し、天枠体９にシールド
材２４を介して載置し、天枠体９から内方に突出したＬ
字状のブラケット３７にボルト３６を貫通して、ナット
３８を螺合して固定している。
４及び前面板２６の左右側部のそれぞれの内周下部に、
底壁３５を溶着又はロウ付けしている。この底壁３５は
前・中・後部にボルト３６を有し、天枠体９にシールド
材２４を介して載置し、天枠体９から内方に突出したＬ
字状のブラケット３７にボルト３６を貫通して、ナット
３８を螺合して固定している。
【００１４】天枠体９の内側はインナルーフ１１によっ
て閉鎖されており、ナット３８を螺合するために、前部
では図４に示すように、インナルーフ１１にボルト３６
と対向する孔を形成し、この孔からナット３８を挿入す
るようになっており、この孔はゴムグルメット３９で閉
鎖するようになっている。左右側部のボルト３６は、図
６に示すように中支柱８に対向しており、この中支柱８
と分離状態にすることによりナット３８を着脱できるよ
うになっている。尚、３９は天壁部２と底壁３５とを連
結している補強板で、側壁部３及び後側壁部４に沿って
多数又は連続して設けられており、シールド２４の押さ
えとなっている。
て閉鎖されており、ナット３８を螺合するために、前部
では図４に示すように、インナルーフ１１にボルト３６
と対向する孔を形成し、この孔からナット３８を挿入す
るようになっており、この孔はゴムグルメット３９で閉
鎖するようになっている。左右側部のボルト３６は、図
６に示すように中支柱８に対向しており、この中支柱８
と分離状態にすることによりナット３８を着脱できるよ
うになっている。尚、３９は天壁部２と底壁３５とを連
結している補強板で、側壁部３及び後側壁部４に沿って
多数又は連続して設けられており、シールド２４の押さ
えとなっている。
【００１５】また、後部では図７に示すように、インナ
ルーフ１１に内気フィルタ４０を取り付ける開口４１が
形成されているので、この開口４１からナット３８を着
脱できるようになっている。前述したアウタルーフ１の
取り付け構造によれば、取り付け部を天枠体９より内側
に配置しているので、外部から見えなくでき、デザイン
が良好になると共に、シールド材２４を低くでき、防水
性も良くなる。
ルーフ１１に内気フィルタ４０を取り付ける開口４１が
形成されているので、この開口４１からナット３８を着
脱できるようになっている。前述したアウタルーフ１の
取り付け構造によれば、取り付け部を天枠体９より内側
に配置しているので、外部から見えなくでき、デザイン
が良好になると共に、シールド材２４を低くでき、防水
性も良くなる。
【００１６】図８は取り付け部を天枠体９より外側に配
置しても外部から見えなくした例を示しており、天枠体
９の外面からヘの字状のブラケット４３を立設し、雨樋
部５の外壁凹部５ａに固着のボルト３６をブラケット４
３に貫通しており、雨樋部５の外壁凹部５ａから更にナ
ット３８を覆い隠せるようにスカート部４４が延設され
ている。
置しても外部から見えなくした例を示しており、天枠体
９の外面からヘの字状のブラケット４３を立設し、雨樋
部５の外壁凹部５ａに固着のボルト３６をブラケット４
３に貫通しており、雨樋部５の外壁凹部５ａから更にナ
ット３８を覆い隠せるようにスカート部４４が延設され
ている。
【００１７】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、種々変形することができる。例えば、本体部
材Ａは左右側壁部３に雨樋部５を延設しているが、後側
壁部４のように雨樋部を持たないものでも良く、逆に、
後側壁部４及びコーナ部材Ｂに雨樋部５を形成しても良
い。また、本体部材Ａに前側壁部を形成しかつ前用のコ
ーナ部材を設けることは可能である。更に、本発明は脱
出口のない屋根装置のインナルーフ又は日除け装置のル
ーフ等にも適用可能である。
ではなく、種々変形することができる。例えば、本体部
材Ａは左右側壁部３に雨樋部５を延設しているが、後側
壁部４のように雨樋部を持たないものでも良く、逆に、
後側壁部４及びコーナ部材Ｂに雨樋部５を形成しても良
い。また、本体部材Ａに前側壁部を形成しかつ前用のコ
ーナ部材を設けることは可能である。更に、本発明は脱
出口のない屋根装置のインナルーフ又は日除け装置のル
ーフ等にも適用可能である。
【００１８】
【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、天壁部２
から左右側壁部３及び後側壁部４を下方向に折曲形成し
た板金製ルーフは、コーナ部材Ｂを本体部材Ａと別途形
成するので、本体部材Ａの３辺を小さな金型で折曲加工
することができ、また、コーナ部材Ｂは更に小さな金型
で加工でき、ルーフ全体を一体成形するような大きな金
型が不要になるので、製作コストが安価になり、少量生
産が容易になる。
から左右側壁部３及び後側壁部４を下方向に折曲形成し
た板金製ルーフは、コーナ部材Ｂを本体部材Ａと別途形
成するので、本体部材Ａの３辺を小さな金型で折曲加工
することができ、また、コーナ部材Ｂは更に小さな金型
で加工でき、ルーフ全体を一体成形するような大きな金
型が不要になるので、製作コストが安価になり、少量生
産が容易になる。
【図１】本発明の実施例を示す全体分解斜視図である。
【図２】同一部切欠平面図である。
【図３】同断面側面図である。
【図４】前部の拡大断面側面図である。
【図５】アウタルーフの底面図である。
【図６】ルーフ側部取り付け構造を示す断面図である。
【図７】ルーフ後部取り付け構造を示す断面図である。
【図８】ルーフ取り付け構造の他の例を示す断面図であ
る。
る。
１ 板金製ルーフ（アウタルーフ） ２ 天壁部 ３ 側壁部 ４ 後側壁部 ５ 雨樋部 ７ キャビン ９ 天枠体 １１ インナルーフ Ａ 本体部材 Ｂ コーナ部材
Claims (2)
- 【請求項１】 屋根装置（１０）を構成すべく車体に固
定の支柱（８）上端の天枠体（９）に対して装着してい
て、天壁部（２）と、この天壁部（２）の左右側部及び
後部から下方向に折曲形成した左右側壁部（３）及び後
側壁部（４）とを有する板金製ルーフであって、 前記左右側壁部（３）と後側壁部（４）との接続部で形
成される左右後コーナ部を、その他の部分を形成した本
体部材（Ａ）に別途形成したコーナ部材（Ｂ）を連結し
て形成していることを特徴とする板金製ルーフ。 - 【請求項２】 屋根装置（１０）を構成すべく車体に固
定の支柱（８）上端の天枠体（９）に対して装着してい
て、天壁部（２）と、この天壁部（２）の左右側部及び
後部から下方向に折曲形成した左右側壁部（３）及び後
側壁部（４）とを有する板金製ルーフであって、 前記天壁部（２）の左右後部及び左右側壁部（３）と後
側壁部（４）との接続部で形成される左右後コーナ部
を、その他の部分を形成した本体部材（Ａ）に別途形成
したコーナ部材（Ｂ）を連結して形成していることを特
徴とする板金製ルーフ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4296080A JP2857549B2 (ja) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | 板金製ルーフ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4296080A JP2857549B2 (ja) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | 板金製ルーフ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06144290A JPH06144290A (ja) | 1994-05-24 |
| JP2857549B2 true JP2857549B2 (ja) | 1999-02-17 |
Family
ID=17828864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4296080A Expired - Lifetime JP2857549B2 (ja) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | 板金製ルーフ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2857549B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4704995B2 (ja) * | 2006-10-10 | 2011-06-22 | 株式会社クボタ | キャビンのシール構造 |
| JP6149837B2 (ja) | 2014-10-01 | 2017-06-21 | 株式会社豊田自動織機 | バックドアダンパステー格納構造 |
| JP7458971B2 (ja) * | 2020-12-24 | 2024-04-01 | 株式会社クボタ | 作業機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6152029A (ja) * | 1984-08-21 | 1986-03-14 | Pioneer Electronic Corp | 時分割型ａ／ｄ・ｄ／ａ変換器 |
-
1992
- 1992-11-05 JP JP4296080A patent/JP2857549B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06144290A (ja) | 1994-05-24 |
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