JP2857371B2 - ボックスカルバート搬送装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、下水道工事などに
使用するボックスカルバートを設置位置まで搬送して定
位置に据え付けるための搬送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ボックスカルバートを設置する場合、オ
ープンカットした空間内にクレーンを用いて吊り込む工
法が最も一般的に採用されているが、クレーンが入り込
めない狭隘な場所や橋梁下の設置工事ではこの工法は採
用できない。

【０００３】このような場合、丸太などのコロ上にボッ
クスカルバートを載せ、人力で転がして移動させ敷設す
る方法が採られている。このような、コロを用いた敷設
方法は、効率が悪いばかりでなく、設置位置でコロを引
き抜く際に、作業者がボックスカルバートと路床との間
に挟まれる危険性が高い。

【０００４】そこで本発明者は、このような問題を解決
するものとして、特公平１−１１８２５号公報、特公平
２−３５０９５号公報などで、ボックスカルバート搬送
装置を用いた敷設方法を提案した。

【０００５】この方法は、ボックスカルバートを載置す
るコンクリート路床の両側部に配置される走行台車と、
同走行台車の上部に設けられたジャッキにより昇降する
昇降台とを備えた搬送装置を用い、ボックスカルバート
をジャッキアップして設置位置まで移動させ、そこでジ
ャッキダウンすることにより目的位置に設置するもので
あり、これによって、従来のコロを用いた人力施工に比
べ、施工性が大幅に向上し、また安全性を確保すること
ができる。

【０００６】そのほか、特開平６−３３０５５１号公
報、特開平７−３８７１号公報などにも、ボックスカル
バートの搬送方法および搬送装置が開示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】特公平１−１１８２５
号公報、特公平２−３５０９５号公報などで提案してい
るボックスカルバート搬送装置を用いた敷設方法の場
合、路床を走行する走行台車でボックスカルバートを持
ち上げて移動させるが、走行台車はボックスカルバート
の下面を支えているだけなので不安定である。このた
め、移動中の振動や揺れなどにより走行台車上のボック
スカルバートがズレたり傾いて、脱落するおそれがあ
る。

【０００８】また、ボックスカルバート下面に走行台車
を位置させないと持ち上げることができないため、路床
の両肩部に窪みを設けなければならず、この窪みを形成
する工事が面倒である。

【０００９】一方、ボックスカルバートを用いて下水道
を構築する場合、急勾配の回避あるいは泥溜などを形成
するため、連続した路床構造ではなく、路床に数ｃｍ〜
数十ｃｍ程度の落差を付けた、いわゆる落差工が形成さ
れることがあるが、前記ボックスカルバート搬送装置を
用いた敷設方法では、このような場所への敷設が極めて
困難である。

【００１０】さらに、特開平６−３３０５５１号公報、
特開平７−３８７１号公報などに開示されているボック
スカルバートの搬送方法および搬送装置の場合、搬送装
置そのものが大型で複雑であるため狭隘な工事場所では
使用できず、操作も容易ではない。

【００１１】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、ボックスカルバート搬送時の安定性に優れ、落差工
がある場所への設置工事にも容易に対応でき、構造もシ
ンプルなボックスカルバート搬送装置を提供することに
ある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明のボックスカルバート搬送装置は、門形状の
フレーム体と、フレーム体の水平部に設けたボックスカ
ルバート昇降機構と、フレーム体の脚部下端に設けた走
行機構とを備えたことを特徴とする。

【００１３】門形状のフレーム体をボックスカルバート
上方に位置させ、フレーム体の水平部に設けたボックス
カルバート昇降機構を作動させてボックスカルバートを
吊り上げる。フレーム体の脚部下端には走行機構を設け
ているため、この走行機構を作動させることにより、ボ
ックスカルバートを吊った状態で設置場所まで移動して
いく。

【００１４】ボックスカルバートを、フレーム体の水平
部下方に吊った状態で移動するため、非常に安定性が良
く、移動中の振動や揺れで脱落することがない。また、
構造もシンプルである。

【００１５】このとき、フレーム体の脚部下端の走行機
構は、ボックスカルバートを載置する路床面上を走行し
ていく方式あるいは地表面上を走行していく方式などを
採用することができるため、現場の状況に応じて使い分
けることができる。

【００１６】設置場所に到着したら、ボックスカルバー
ト昇降機構を逆に作動させてボックスカルバートを下降
させ路床面上に載置する。ボックスカルバートを吊った
状態から下降させるため、路床面の高さがどの位置にあ
っても容易に載置できる。したがって、路床面の高さが
変わっても簡単に対応でき、落差工がある場所への設置
工事も効率的に実施できる。

【００１７】また、本発明のボックスカルバート搬送装
置は、直線状の水平保持部材と、水平保持部材に設けた
ボックスカルバート昇降機構と、水平保持部材の両端に
設けた走行機構とを備えたことを特徴とする。

【００１８】ボックスカルバート設置場所に形成された
地中溝を水平保持部材が横切るようにして、地中溝両側
の地表面上に水平保持部材を配置し、水平保持部材に設
けたボックスカルバート昇降装置を作動させてボックス
カルバートを吊り上げる。水平保持部材の両端には走行
機構を設けているため、この走行機構を作動させること
によりボックスカルバートを吊り上げた状態で設置場所
まで移動していく。

【００１９】ボックスカルバートを水平保持部材下方に
吊った状態で移動するため、非常に安定性が良く、移動
中の振動や揺れで脱落することがない。このとき、水平
保持部材の両端の走行機構は、地中溝両側の地表面上を
走行していくため、地中のボックスカルバート設置面に
走行レールを敷設する必要もない。また、構造も極めて
シンプルである。

【００２０】設置場所に到着したら、ボックスカルバー
ト昇降機構を逆に作動させてボックスカルバートを下降
させ路床面上に載置する。ボックスカルバートを吊った
状態から下降させるため、路床面の高さがどの位置にあ
っても容易に載置できる。したがって、路床面の高さが
変わっても簡単に対応でき、落差工がある場所への設置
工事も効率的に実施できる。

【００２１】ここで、本発明のボックスカルバート搬送
装置では、前記水平保持部材にボックスカルバートを載
せるための搭載用部材を設けたことを特徴とする。ボッ
クスカルバート昇降機構で吊った状態のボックスカルバ
ートを一旦搭載用部材に載せて搬送していき、設置場所
に着いたらボックスカルバート昇降機構を利用してボッ
クスカルバートを搭載用部材から離脱させた後、路床面
に載置する。搭載用部材に載せて搬送するため、搬送中
のボックスカルバートの揺動が少ない。

【００２２】また、本発明のボックスカルバート搬送装
置では、ボッスカルバート昇降機構が、ワイヤ状の吊り
上げ部材と、吊り上げ部材を巻き取るウインチと、ウイ
ンチを駆動するモータとを備えた起重機であることを特
徴とする。ワイヤ状の吊り上げ部材によってボックスカ
ルバートを吊り上げるため、吊っている状態での安定性
が良く、昇降動作も容易である。吊り上げ部材として
は、ワイヤのほかに、チェーン、ひも、ベルトなどを使
用することができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は第１実施形態であるボック
スカルバート搬送装置を示す縦断面図、図２は第２実施
形態であるボックスカルバート搬送装置を示す縦断面
図、図３は第３実施形態であるボックスカルバート搬送
装置を示す縦断面図である。

【００２４】まず、図１に基づいて第１実施形態である
ボックスカルバート搬送装置について説明する。図１に
おいて、１０はボックスカルバート搬送装置、１１は門
形状のフレーム体、１２は起重機、１３はワイヤ、１４
はボックスカルバート、１５は走行機構、１６は走行用
レールである。

【００２５】ボックスカルバート設置場所である地盤１
７に形成された地中溝１８の両側壁には矢板１９があ
り、路床面２０には走行用レール１６が敷設されてい
る。また、起重機１２内にはワイヤ１３を巻き取るウイ
ンチと、ウインチを駆動するモータなどを備えている。
さらに、走行機構１５はモータで駆動される車輪を備え
ている。

【００２６】ボックスカルバート１４の搬送作業を行う
場合には、フレーム体１１をボックスカルバート１４上
方に位置させ、ワイヤ１３をボックスカルバート１４に
係止した後、フレーム体１１の水平部に設けた起重機１
２を作動させてボックスカルバート１４を吊り上げる。
次に、フレーム体１１の脚部下端の走行機構１５を作動
させることにより、ボックスカルバート１４を吊った状
態のまま走行レール１６に沿って設置場所まで移動して
いく。

【００２７】このとき、ボックスカルバート１４はフレ
ーム体１１の水平部下方に吊った状態で移動するため、
非常に安定性が良く、移動中の振動や揺れで脱落するこ
とがない。

【００２８】設置場所に到着したら、起重機１２を逆に
作動させてボックスカルバート１４を下降させ路床面２
０上に載置する。ボックスカルバート１４を吊った状態
から下降させるため、路床面２０の高さがどの位置にあ
っても容易に載置できる。したがって、路床面２０の高
さが変わっても簡単に対応でき、落差工がある場所への
設置工事も容易である。

【００２９】ボックスカルバート１４の設置が完了した
ら、ボックスカルバート１４とワイヤ１３との係止を解
除して、走行機構１５を逆転させてボックスカルバート
搬送装置１０を搬送開始地点まで復帰させ、次の搬送作
業を開始する。このように、ボックスカルバート搬送装
置１０は、使い方が簡単であり、構造もシンプルであ
る。

【００３０】次に、図２に基づいて第２実施形態である
ボックスカルバート搬送装置について説明する。図２に
おいて、２１はボックスカルバート搬送装置、２２は門
形状のフレーム体、２３は起重機、２４はワイヤ、２５
はボックスカルバート、２６は走行機構である。また、
起重機２３内にはワイヤ２４を巻き取るウインチと、ウ
インチを駆動するモータなどを備えている。さらに、走
行機構２６はモータで駆動される車輪を備えている。

【００３１】ボックスカルバート設置場所である地盤２
７に形成された地中溝２８の両側壁には矢板２９があ
る。この場合、ボックスカルバート搬送装置２１は地上
に設置し、地表面３０上を走行するため、路床面３１に
は走行用レールなどを敷設する必要がないというメリッ
トがある。また、地上に置かれたボックスカルバートを
そのまま吊り上げることも可能である。

【００３２】ボックスカルバートの搬送作業を行う場合
には、フレーム体２２をボックスカルバート２５上方に
位置させ、ワイヤ２４をボックスカルバート２５に係止
した後、フレーム体２２の水平部に設けた起重機２３を
作動させてボックスカルバート２５を吊り上げる。次
に、フレーム体２２の脚部下端の走行機構２６を作動さ
せることにより、ボックスカルバート２５を吊った状態
のまま地中溝２８両側の地表面３０に沿って設置場所ま
で移動していく。

【００３３】このとき、ボックスカルバート２５はフレ
ーム体２２の水平部下方に吊った状態で移動するため、
非常に安定性が良く、移動中の振動や揺れで脱落するこ
とがない。また、ボックスカルバート搬送装置２１はシ
ンプルな構造であり、使い方も簡単である。

【００３４】設置場所に到着したら、起重機２３を逆に
作動させてボックスカルバート２５を下降させ路床面３
１上に載置する。ボックスカルバート２５を吊った状態
から下降させるため、路床面３１の高さがどの位置にあ
っても容易に載置できる。したがって、路床面３１の高
さが変わっても簡単に対応でき、落差工がある場所への
設置工事も容易である。

【００３５】ボックスカルバート２５の設置が完了した
ら、ボックスカルバート２５とワイヤ２４との係止を解
除して、走行機構２６を逆転させてボックスカルバート
搬送装置２１を搬送開始地点まで復帰させ、次の搬送作
業を開始する。ボックスカルバート搬送装置２１の場
合、ボックスカルバート２５をほぼ地表面３０より上に
保持して設置場所まで移動していくため、搬送途中の地
中溝２８内に障害物などがあっても、搬送作業が妨げら
れないというメリットがある。

【００３６】次に、図３に基づき第３実施形態について
説明する。図３において、３２はボックスカルバート搬
送装置、３３は直線状の水平保持部材、３４は起重機、
３５はワイヤ、３６はボックスカルバート、３７は走行
機構、４１は矢板である。また、起重機３４内にはワイ
ヤ３５を巻き取るウインチと、ウインチを駆動するモー
タなどを備えている。さらに、走行機構３７はモータで
駆動される車輪を備えている。

【００３７】ボックスカルバートの搬送作業を行う場合
には、ボックスカルバート設置場所に形成された地中溝
３８を水平保持部材３３が横切るようにして、地中溝３
８両側の地表面３９上に水平保持部材３３を設置する。
そして、ワイヤ３５をボックスカルバート３６に係止さ
せた後、起重機３４を作動させてボックスカルバート３
６を吊り上げる。

【００３８】次に、水平保持部材３３両端の走行機構３
７を作動させることにより、ボックスカルバート３６を
吊った状態のまま地中溝３８両側の地表面３９に沿って
設置場所まで移動していく。このため、地中溝３８中の
路床面４０に走行レールなどを敷設する必要がない。

【００３９】このとき、ボックスカルバート２５は、水
平保持部材３３の下方に吊った状態で移動するため、非
常に安定性が良く、移動中の振動や揺れで脱落すること
がない。また、ボックスカルバート搬送装置３２の主要
部は水平保持部材３３であるため構造が極めてシンプル
で、サイズもコンパクトで、使い方も容易である。

【００４０】設置場所に到着したら、起重機３４を逆に
作動させてボックスカルバート３６を下降させ路床面４
０に載置する。ボックスカルバート３６を吊った状態か
ら下降させるため、路床面４０の高さがどの位置にあっ
ても容易に載置できる。したがって、路床面４０の高さ
が変わっても簡単に対応でき、落差工がある場所への設
置工事も容易である。

【００４１】ボックスカルバート３６の設置が完了した
ら、ボックスカルバート３６とワイヤ３５との係止を解
除して、走行機構３７を逆転させてボックスカルバート
搬送装置３２を搬送開始地点まで復帰させ、次の搬送作
業を開始する。

【００４２】次に、図４〜６に基づき本発明の第４実施
形態について説明する。図４は第４実施形態であるボッ
クスカルバート搬送装置を示す縦断面図、図５は同ボッ
クスカルバート搬送装置を示す平面図、図６は図５のＡ
−Ａ線断面図である。

【００４３】図４，５において、４２はボックスカルバ
ート搬送装置、４３は直線状の水平保持部材、４４は起
重機、４５はワイヤ、４６はボックスカルバート、４７
は走行機構，４８は支持部材である。また、４０は路床
面、４１は矢板である。起重機４４内にはワイヤ４５を
巻き取るウインチと、ウインチを駆動するモータなどを
備え、走行機構４７はモータで駆動される車輪を備えて
いる。

【００４４】さらに、ボックスカルバート搬送装置４２
では、水平保持部材４３の下方にボックスカルバート４
６を載せるための搭載用部材４９を２本配置している。
搭載用部材４９の両端には車輪５０を設け、水平保持部
材４３のレール部５１に係止させているため、搭載用部
材４９はレール部５１に沿って、水平保持部材４３の長
手方向にスライド可能である。

【００４５】ボックスカルバートの搬送作業を行う場合
には、ボックスカルバート設置場所に形成された地中溝
３８を水平保持部材４３が横切るようにして、ボックス
カルバート搬送装置４２を設置する。そして、２本の搭
載用部材４９同士の間隔を、ボックスカルバート４６の
幅より狭く配置した後、搭載用部材４９上にボックスカ
ルバート４６を載せる。そして、起重機４４のワイヤ４
５をボックスカルバート４６の下部に係止した後、起重
機４４を作動させてワイヤ４５を適度に緊張させる。

【００４６】次に、水平保持部材４３両端の走行機構４
７を作動させることにより、ボックスカルバート４６を
搭載用部材４９上に載せた状態のまま地中溝３８両側の
地表面３９に沿って設置場所まで移動していく。このた
め、地中溝３８中の路床面４０に走行レールなどを敷設
する必要がない。また、搭載用部材４９に載せて搬送す
るため、搬送中のボックスカルバート４６の揺動が少な
い。

【００４７】設置場所に着いたら、起重機４４を作動さ
せてボックスカルバート４６を搭載用部材４９から少し
浮かせて、搭載用部材４９をそれぞれ両側に移動させ、
ボックスカルバート４６下方を開放状態にする。そし
て、起重機４４を逆に作動させてボックスカルバート４
６を下降させ路床面４０に載置する。ボックスカルバー
ト４６を吊った状態のまま下降させるため、路床面４０
の高さがどの位置にあっても容易に載置できる。したが
って、路床面４０の高さが変わっても簡単に対応でき、
落差工がある場所への設置工事も容易である。

【００４８】ボックスカルバート４６を路床面４０に設
置したら、ボックスカルバート４６とワイヤ４５との係
止を解除して、ワイヤ４５を起重機４４内に巻き上げ
る。そして、走行機構４７を逆転させてボックスカルバ
ート搬送装置４２を搬送開始地点まで復帰させれば、次
の搬送作業を開始することができる。ボックスカルバー
ト搬送装置４２の場合、ボックスカルバート４６を地表
面３９位置より上に保持して設置場所まで移動していく
ため、搬送途中の地中溝３８内に障害物などがあって
も、搬送作業が妨げられることがないというメリットが
ある。

【００４９】

【発明の効果】本発明により、以下の効果を奏すること
ができる。

【００５０】（１）門形状のフレーム体と、フレーム体
の水平部に設けたボックスカルバート昇降機構と、フレ
ーム体の脚部下端に設けた走行機構とを備え、ボックス
カルバートをフレーム体の水平部下方に吊った状態で移
動するため、安定性に優れ、移動中の振動や揺れで脱落
することがない。また、走行機構の通路として、ボック
スカルバートを載置する路床面あるいは地表面のいずれ
かを選択できるため、工事現場の状況に応じた使い方が
できる。

【００５１】（２）直線状の水平保持部材と、水平保持
部材に設けたボックスカルバート昇降機構と、水平保持
部材の両端に設けた走行機構とを備え、ボックスカルバ
ートを水平保持部材下方に吊った状態で移動するため、
安定性に優れ、移動中の振動や揺れで脱落することがな
い。

【００５２】（３）ボックスカルバートを吊った状態か
ら下降させて路床面に載置するため、路床面の高さが変
わっても簡単に対応でき、落差工がある場所への設置工
事も容易に実施できる。

【００５３】（４）門形状のフレーム体または水平保持
部材と、ボックスカルバート昇降機構および走行機構で
構成されているため、構造はシンプルであり、使い方も
簡単である。

【００５４】（５）ボッスカルバート昇降機構として、
ワイヤ状の吊り上げ部材と、吊り上げ部材を巻き取るウ
インチと、ウインチを駆動するモータを備えたため、操
作は簡単であり、ワイヤ状の吊り上げ部材でボックスカ
ルバートを吊るため、安定性が良く、昇降自在である。

【００５５】（６）ボッスカルバートを地表面より上に
保持して搬送することにより、搬送途中の地中溝内に障
害物があっても搬送作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態であるボックスカルバート搬送装
置を示す縦断面図である。

【図２】第２実施形態であるボックスカルバート搬送装
置を示す縦断面図である。

【図３】第３実施形態であるボックスカルバート搬送装
置を示す縦断面図である。

【図４】第４実施形態であるボックスカルバート搬送装
置を示す縦断面図である。

【図５】同ボックスカルバート搬送装置を示す平面図で
ある。

【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１０，２１，３２，４２ ボックスカルバート搬送装置 １１，２２ フレーム体 １２，２３，３４，４４ 起重機 １３，２４，３５，４５ ワイヤ １４，２５，３６，４６ ボックスカルバート １５，２６，３７，４７ 走行機構 １６ 走行用レール １７，２７ 地盤 １８，２８，３８ 地中溝 １９，２９，４１ 矢板 ２０，３１，４０ 路床面 ３０，３９ 地表面 ３３，４３ 水平保持部材 ４８ 支持部材 ４９ 搭載用部材 ５０ 車輪 ５１ レール部

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 門形状のフレーム体と、前記フレーム体
   の水平部に設けたボックスカルバート昇降機構と、前記
   フレーム体の脚部下端に設けた走行機構とを備えたボッ
   クスカルバート搬送装置。
2. 【請求項２】 直線状の水平保持部材と、前記水平保持
   部材に設けたボックスカルバート昇降機構と、前記水平
   保持部材の両端部に設けた走行機構とを備えたボックス
   カルバート搬送装置。
3. 【請求項３】 前記水平保持部材にボックスカルバート
   を載せるための搭載用部材を設けた請求項２記載のボッ
   クスカルバート搬送装置。
4. 【請求項４】 前記ボックスカルバート昇降機構が、ワ
   イヤ状の吊り上げ部材と、前記吊り上げ部材を巻き取る
   ウインチと、前記ウインチを駆動するモータとを備えた
   起重機である請求項１又は２記載のボックスカルバート
   搬送装置。