JP2857018B2 - バックホウのブーム構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クレーン等によるバッ
クホウの吊下げ移動を行うに当たり、ブームを利用して
バランス良く１箇所で吊下げられるようにする技術に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、バックホウを吊下げ移動するには
３点吊りとしていた。すなわち、旋回台を後ろ向きにし
た状態で、ブームのアームシリンダ枢支用ブラケットと
ドーザの左右両端に形成された引掛け部との３箇所にワ
イヤケーブルを引掛け、それら３本のワイヤケーブルを
クレーンのフックに吊下げるというものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】３本のワイヤケーブル
を用いる手段ではバランス良く安定して吊下げ移動でき
る利点があるが、反面、複数箇所にワイヤケーブルを装
着するとともにケーブル長さの調節が必要であって面倒
であった。そこで、バックホウ全体としての重心近くに
おける旋回台を１箇所のみで吊る手段、所謂１点吊りに
よって移動させることが考えられが、その吊り箇所は丁
度薄い板金製のフロアステップ部分に相当するため、強
度的に無理があった。又、強度部材を別途用意してステ
ップに取付ける手段では、その配置スペースに制限を受
けることやその取付け部分にも相当強度が必要であるこ
と等から、やはり実現が困難であった。本発明の目的
は、ブームに着目することにより、取扱いや保守の点で
メリットのある１点吊りが簡単に行え、しかもバランス
良く吊下げられるようにすることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的の達成のために
本発明は、機体吊下げ用のフック部材をブームの長手方
向中間部分に取付けるとともに、前記フック部材を、上
方に揺動した起立姿勢にあるブームの上面よりも後方に
張出した吊下げ姿勢と、ブームの長手方向に沿った格納
姿勢とに姿勢変更自在に構成してあることを特徴とす
る。

【０００５】

【作用】図１を参照して説明すると、旋回時や運搬時に
適したブームを起立させて掘削作業装置Ａを旋回台１側
に寄せた格納姿勢では、全体としての前後重心位置がほ
ぼ旋回中心Ｘ上に存在しており、折り畳まれたブーム８
の中間部分は旋回中心Ｘにかなり接近した位置に存在し
ている。従って、ブーム８から後方に突出したフック部
材１５を設けることにより、比較的高い位置における重
心近くの位置でもってワイヤケーブル１７が引掛けら
れ、１点吊りでもバランス良く、かつ、安定的に吊下げ
られるようになる。ブーム８は強度部材であるから吊下
げのために別途補強する必要がないとともに、フック部
材１５も小型のもので済むので強度を持たせることが容
易である。又、フック部材１５を格納姿勢とすればブー
ム８からの突出量が小になり、通常の掘削作業に支障を
きたすことがない。

【０００６】

【発明の効果】その結果、起立した格納姿勢のブームを
利用しての簡単な改造により、強度十分にバランス良く
安定した１点吊りが行えるようになり、吊下げ移動操作
が簡単容易になり、バックホウの吊下げ移動作業の能率
を向上できるに至った。

【０００７】

【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図１に小型のバックホウが示され、Ａは掘削作
業装置、１は旋回台、２は走行機台、３はクローラ走行
装置、４はドーザ、５は操縦塔、６はエンジンボンネッ
ト、７はフロアステップである。掘削作業装置Ａは、ブ
ーム８、アーム９、バケット１０、旋回ブラケット１
１、ブームシリンダ８ｃ、アームシリンダ９ｃ、バケッ
トシリンダ１０ｃ等を備えて構成されている。

【０００８】図２に示すように、アームシリンダ９ｃ枢
支用の左右一対のブラケット板１２，１２がブーム８の
上面８ｕに固着され、左右のブラケット板１２，１２に
亘って軸ピン１３とストッパーピン１４とが架設されて
いる。そして、アーム状のフック部材１５が軸ピン１３
に枢支されており、上方に揺動した起立姿勢にあるブー
ム８の上面８ｕよりも後方に張出した吊下げ姿勢と、上
面８ｕに接当してブーム８の長手方向に沿った格納姿勢
（仮想線の状態）とに揺動姿勢変更自在であるととも
に、軸ピン１３に巻回された巻きバネ１６によって格納
姿勢に付勢してある。フック部材１５のブーム上面８ｕ
との接当面にクッションゴムを装着し、格納姿勢への自
己復帰時の衝突音や振動音を防ぐようにすれば好都合で
ある。

【０００９】しかして、通常はフック部材１５は格納姿
勢にあってこの状態で掘削作業が行われ、トラックやコ
ンテナに積み込むべくクレーンで吊下げ移動するときに
は、巻きバネ１６に抗してフック部材１５を吊下げ姿勢
に揺動する。この状態でワイヤケーブル１７を吊上げる
と、フック部材１５の背面がストッパーピン１４に接当
して姿勢が固定され、そのときの吊下げ点Ｑは、機体全
体としての重心から極僅か前寄りの位置にあり、図１に
示すように若干後下がり姿勢でバックホウが吊下げ移動
されるのである。

【００１０】図３に示すように、軸ピン１３は、これの
先端側に止め輪１９Ａ付きの止めピン１９でカラー１８
を装備することによって抜け止めされている。そして、
前記止め輪１９Ａには、図４に示すように先端側がカラ
ー１８外径に合致する部分ができるように絞り加工した
直線部１９ａ，１９ａが形成され、カラー１８とのガタ
を少なくして外れ難くしてある。尚、図５に示すよう
に、止めピン１９先端部を迂回した迂回部１９ｂを設け
た形状に止め輪１９Ａを形成しても良い。

【００１１】〔別実施例〕図６に示すように、吊下げ姿
勢ではフック部材１５がアームシリンダ９ｃの末端面に
接当し、枢支用軸２０でストッパーピンを兼ねる構造と
しても良い。この場合では、軸ピン１３を引き抜いてフ
ック部材１５を反対向きにしてブーム８に沿った格納姿
勢にし、それから今度は部材長手方向中間の予備孔１５
ａに軸ピン１３を通し、ブーム上面８ｕとアームシリン
ダ９ｃとでガタ付きなく収納させるのである。

【００１２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】吊下げ状態を示すバックホウの側面図

【図２】フック部材の取付け構造を示す要部の一部切欠
き側面図

【図３】軸ピンの取付け構造を示す断面図

【図４】止めピンを示す側面図

【図５】別形状の止め輪を有した止めピンの側面図

【図６】フック部材取付けの別構造を示す要部の側面図

【符号の説明】

８ ブーム １５ フック部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) E02F 9/14 E02F 3/36

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体吊下げ用のフック部材（１５）をブ
   ーム（８）の長手方向中間部分に取付けるとともに、前
   記フック部材（１５）を、上方に揺動した起立姿勢にあ
   る前記ブーム（８）の上面よりも後方に張出した吊下げ
   姿勢と、前記ブーム（８）の長手方向に沿った格納姿勢
   とに姿勢変更自在に構成してあるバックホウのブーム構
   造。