JP2852917B2 - 車輌用標識灯 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用標識灯
に関する。詳しくは、車輌側部への廻り込み部を有する
車輌用標識灯において、特に上記廻り込み部の見栄えを
向上させる技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】車輌用標識灯、例えば、自動車用標識灯
にあっては、配光を上下左右に拡がったものとするため
に、レンズに魚眼ステップを形成してこれを透過する光
を上下及び左右に拡散させるようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、レンズの全
面に亘って魚眼ステップを一様に形成した従来の車輌用
標識灯にあっては、特に車輌側部への廻り込み部がある
場合、該廻り込み部まで光源の光を導くことが難しく、
そのために、廻り込み部の見栄えが良くないと言う問題
があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明車輌用標
識灯は、上記した課題を解決するために、光源が配置さ
れた主部と車輌側部の廻り込んだ部分に位置する側部と
を有するリフレクタと、該リフレクタの前方を覆うレン
ズとを備え、リフレクタの上記側部は上側領域と下側領
域とに分割され、これら各領域に軸方向が略垂直に延び
ると共に形成ピッチが領域毎に異なるシリンドリカルス
テップが形成され、上記レンズには軸方向がそれぞれ垂
直方向と水平方向に延びるシリンドリカルステップを上
下方向に交互に配設したものである。

【０００５】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、
車輌側部に位置する側部には光源の光は届かないが、リ
フレクタの側部に設けられたシリンドリカルステップに
よって外部からの光が反射され、この光がレンズに形成
された２種類のシリンドリカルステップによって制御さ
れ、これによって意匠的効果が醸し出されてその見栄え
が向上する。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用標識灯の実
施の形態を図示した実施例１に従って説明する。

【０００７】２は合成樹脂製のランプボディであり、前
面及び左方が開口した容器状をしており、該ランプボデ
ィ２の開口縁には後述するアウターレンズを取着するた
めのレンズ据付溝３が前方に開口するように形成されて
いる。

【０００８】４は合成樹脂製のリフレクタであり、前面
が開口した容器状の主部５と、該主部５の左端縁から左
斜め後方に向かって突設された側部６とから成る。

【０００９】上記リフレクタ４の主部５は上下方向に３
つの部分に区分けされており、上段部５ｕと下段部５ｄ
とが凹凸の無い曲面に形成され、また、中段部５ｃは後
述するように多数の魚眼状の拡散ステップが形成され、
主部５の内表面はアルミ蒸着などにより反射面とされて
いる。

【００１０】７は電球であり、上記リフレクタ４の後部
の中央より稍左方に寄った位置に取着されている。

【００１１】中段部５ｃに形成された拡散ステップ８、
８、・・・は正面から見て略正方形を為し、その中央部
が前方に突出するような曲面に形成されており、このよ
うな拡散ステップ８、８、・・・は垂直方向に複数配列
されたものを１つのステップ群９として、複数のステッ
プ群９、９、・・・が水平方向に配列され、各ステップ
群９と９との間には段差部１０が形成されている。

【００１２】そして、各ステップ群９、９、・・・の上
記電球７寄りの位置であって隣接するステップ群９の段
差部１０により上記電球７からの光の影ができる部分に
は平面部９ａ、９ａ、・・・が形成されている。このよ
うにすることにより、各拡散ステップ８、８、・・・に
電球７からの直射光を有効に照射することができ、各拡
散ステップ８、８、・・・による光の拡散を均一にする
ことができる。尚、電球７の近傍のステップ群９、９に
は段差部１０による影ができないため、上記のような平
面部９ａは形成されていない。

【００１３】しかして、電球７から発せられた光束は各
拡散ステップ８、８、・・・により上下方向及び左右方
向に拡散されると共に、後述するインナーレンズ及びア
ウターレンズを透して所定の配光の形成に寄与する。

【００１４】尚、上段部５ｕと下段部５ｄは反射面に形
成されているが、これらで反射された光は制御されず、
従って、これらでの反射光は当該自動車用標識灯１の配
光には寄与しない。

【００１５】リフレクタ４の側部６は略左前方を向く向
きで形成されており、軸方向が垂直方向に延びる凸シリ
ンドリカルステップ１１、１１、・・・が形成されてい
る。また、側部６の下側略１／５の部分６ｄに形成され
た凸シリンドリカルステップ１１ｄ、１１ｄ、・・・は
その上側略４／５の部分６ｕに形成された凸シリンドリ
カルステップ１１ｕ、１１ｕ、・・・よりも形成ピッチ
が小さくされている。

【００１６】これら凸シリンドリカルステップ１１、１
１、・・・には上記電球７の光束は照射されないが、こ
れら凸シリンドリカルステップ１１、１１、・・・と後
述するアウターレンズのレンズステップと合わさって、
外方から見て、意匠的効果を有する。

【００１７】１２はインナーレンズであり、上記リフレ
クタ４にその主部５の前面開口を覆うように取着されて
いる。尚、インナーレンズ１２のリフレクタ４への取着
は、例えば、インナーレンズ１２の周縁に形成された係
止爪（図示せず。）とリフレクタ４の所定の箇所に形成
された係止孔（図示せず。）との係合により為される。

【００１８】インナーレンズ１２は上記リフレクタ４の
主部５と同様に上下方向に３つに区分けされており、こ
れら上段部１２ｕ、中段部１２ｃ、下段部１２ｄは上記
主部５の上段部５ｕ、中段部５ｃ、下段部５ｄにそれぞ
れ対応して形成されている。

【００１９】インナーレンズ１２の中段部１２ｃはその
表面及び裏面が共に平滑面に形成され、上記主部５の中
段部５ｃに形成された拡散ステップ８、８、・・・によ
り拡散された光束をそのまま透過するようになってい
る。

【００２０】また、インナーレンズ１２の上段部１２ｕ
及び下段部１２ｄの表面には凹シリンドリカルステップ
１３、１３、・・・が軸方向が垂直方向に延びるように
形成され、これら部分１２ｕ、１２ｄの裏面には直射型
のプリズムレンズステップ１４、１４、・・・が形成さ
れている。

【００２１】しかして、上記電球７からインナーレンズ
１２の当該上段部１２ｕ及び下段部１２ｄに入光した光
束は、プリズムレンズステップ１４、１４、・・・によ
り光軸に対して略平行になるように制御され、インナー
レンズ１２の表面から出射されるときに、上記凹シリン
ドリカルステップ１３、１３、・・・により左右方向に
拡散されるように制御される。

【００２２】１５はアウターレンズであり、上記インナ
ーレンズ１２の前方であって、リフレクタ４の主部５及
び側部６の前面を覆うようにランプボディ２に取着され
ている。尚、アウターレンズ１５のランプボディ２への
取着は、ランプボディ２の開口周縁に形成された上記レ
ンズ据付溝３にアウターレンズ１５の外周縁に後方に向
かって突設された突条１６が接着材を介して内嵌される
ことにより為される。

【００２３】アウターレンズ１５は上記リフレクタ４の
主部５及びインナーレンズ１２と同様に上下方向に３つ
に区分けされており、これら上段部１５ｕ、中段部１５
ｃ、下段部１５ｄは上記主部５の上段部５ｕ、中段部５
ｃ、下段部５ｄ及びインナーレンズ１２の上段部１２
ｕ、中段部１２ｃ、下段部１２ｄにそれぞれ対応して形
成されている。

【００２４】アウターレンズ１５はその表面全体が平滑
面に形成され、その上段部１５ｕの全面及び下段部１５
ｄの略左半分の部分のそれぞれの裏面には軸方向が水平
方向に延びる凸シリンドリカルステップ１７、１７、・
・・、１８、１８、・・・が形成され、また、下段部１
５ｄの略右半分の裏面は平滑面に形成されている。

【００２５】また、アウターレンズ１５の中段部１５ｃ
の裏面は上下方向で７つの領域に区分され、上から２番
目、４番目及び６番目の３つの領域にはその軸方向が横
方向に延びる水平シリンドリカルステップ１９、１９、
・・・が形成され、上から１番目、３番目、５番目及び
７番目の４つの領域にはその軸方向が鉛直方向に延びる
垂直シリンドリカルステップ２０、２０、・・・が形成
されている。

【００２６】２１はアウターレンズ１５の下段部１５ｄ
の右半分の裏面側に配設されたリフレックスリフレクタ
であり、当該自動車用標識灯１の前方から受けた光のう
ち該リフレックスリフレクタ２１に入射した光を再帰反
射するようになっている。

【００２７】しかして、電球７が点灯されると、リフレ
クタ４の中段部５ｃで反射された光が、リフレクタ４の
各拡散ステップ８、８、・・・にて上下左右方向に拡散
され、インナーレンズ１２の中段部１２ｃを透してアウ
ターレンズ１５の中段部１５ｃの水平シリンドリカルス
テップ１９、１９、・・・及び垂直シリンドリカルステ
ップ２０、２０、・・・で更に上下方向及び左右方向に
拡散され、当該自動車用標識灯１の配光に寄与すること
となる。

【００２８】この拡散された光は中段部１５ｃにおいて
交互の領域に形成された水平シリンドリカルステップ１
９、１９、・・・と垂直シリンドリカルステップ２０、
２０、・・・の焦線が互いに直交するように位置するの
で、所謂キラキラ感が醸し出されることになる。

【００２９】また、電球７からインナーレンズ１２の上
段部１２ｕ及び下段部１２ｄに直接入射した光はその直
射型プリズムレンズステップ１４、１４、・・・により
インナーレンズ１２内を略光軸に対して平行に進み、イ
ンナーレンズ１２の表面から出射するときに、その凹シ
リンドリカルステップ１３、１３、・・・により左右方
向に拡散され、更に、アウターレンズ１５の上段部１５
ｕ及び下段部１５ｄに形成された凸シリンドリカルステ
ップ１７、１７、・・・、１８、１８、・・・により上
下方向に拡散され、当該自動車用標識灯１の配光に寄与
することとなる。

【００３０】更に、リフレクタ４の側部６へは電球７の
光は届かないが、該側部６に形成された凸シリンドリカ
ルステップ１１、１１、・・・によって外部からの光が
拡散反射され、更にこの光がアウターレンズ１５に形成
されたシリンドリカルステップ１７、１７、・・・、１
８、１８、・・・、１９、１９、・・・、２０、２０、
・・・によって拡散制御され、当該側部の見栄えが向上
する。

【００３１】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯は、光源が配置された主部と車
輌側部の廻り込んだ部分に位置する側部とを有するリフ
レクタと、該リフレクタの前方を覆うレンズとを備え、
リフレクタの上記側部は上側領域と下側領域とに分割さ
れ、これら各領域に軸方向が略垂直に延びると共に形成
ピッチが領域毎に異なるシリンドリカルステップが形成
され、上記レンズには軸方向がそれぞれ垂直方向と水平
方向に延びるシリンドリカルステップを上下方向に交互
に配設したことを特徴とする。

【００３２】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、
車輌側部に位置する側部には光源の光は届かないが、リ
フレクタの側部に設けられたシリンドリカルステップに
よって外部からの光が反射され、この光がレンズに形成
された２種類のシリンドリカルステップによって制御さ
れ、これによって意匠的効果が醸し出されてその見栄え
が向上する。

【００３３】尚、上記実施例に示した各部の具体的形状
及び構造は、何れも本発明の実施に際しての具体化のほ
んの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明
の技術的範囲が限定的に解釈されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図１０と共に、本発明車輌用標識灯の
実施の一例を示すものであり、本図は正面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図であ
る。

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図で
ある。

【図４】リフレクタの正面図である。

【図５】リフレクタの左側面図である。

【図６】リフレクタの要部を拡大して示す斜視図であ
る。

【図７】インナーレンズの正面図である。

【図８】インナーレンズの背面図である。

【図９】インナーレンズの左側面図である。

【図１０】アウターレンズの背面図である。

【符号の説明】

１…車輌用標識灯、４…リフレクタ、 ５…主部、６…
側部、６ｕ…上側領域、６ｄ…下側領域、７…電球（光
源）、１１ｕ、１１ｄ…凸シリンドリカルステップ（シ
リンドリカルステップ）、１５…アウターレンズ（レン
ズ）、１７、１８、１９、２０…シリンドリカルステッ
プ

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F21Q 1/00 F21M 3/12

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源が配置された主部と車輌側部の廻り
   込んだ部分に位置する側部とを有するリフレクタと、該
   リフレクタの前方を覆うレンズとを備え、 リフレクタの上記側部は上側領域と下側領域とに分割さ
   れ、これら各領域に軸方向が略垂直に延びると共に形成
   ピッチが領域毎に異なるシリンドリカルステップが形成
   され、 上記レンズには軸方向がそれぞれ垂直方向と水平方向に
   延びるシリンドリカルステップを上下方向に交互に配設
   したことを特徴とする車輌用標識灯。
2. 【請求項２】 上記リフレクタの側部に形成されるシリ
   ンドリカルステップ及びレンズに形成されるシリンドリ
   カルステップは凸型のものであることを特徴とする請求
   項１に記載の車輌用標識灯。