JP2850892B2 - シャッターのガイド構造 - Google Patents
シャッターのガイド構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として、風圧で
スラットが撓む際に、該スラットがガイドレールから抜
け出すのを防止するようにした、所謂、耐風圧用の、シ
ャッターのガイド構造に関するものである。
スラットが撓む際に、該スラットがガイドレールから抜
け出すのを防止するようにした、所謂、耐風圧用の、シ
ャッターのガイド構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、シャッターに風圧がかかり、ス
ラットが弓なりに撓んだ際、このスラットの端縁がガイ
ドレールから抜け出さないように、スラットの端部に
は、耐風爪が設けてあって、これが、前記ガイドレール
の開口部の内側縁に係合し、抜け止め作用をしている。
しかしながら、ガイドレールの開口部の内側縁とこれに
接触する耐風爪との係り具合が充分でない場合には、風
圧の増大で、スラットが大きく撓んだ時、スラットの縁
で、ガイドレールの開口部を拡開し、前記内側縁に対す
る耐風爪の係りがあまくなり、その結果、スラットがガ
イドレールから外れる虞がある。
ラットが弓なりに撓んだ際、このスラットの端縁がガイ
ドレールから抜け出さないように、スラットの端部に
は、耐風爪が設けてあって、これが、前記ガイドレール
の開口部の内側縁に係合し、抜け止め作用をしている。
しかしながら、ガイドレールの開口部の内側縁とこれに
接触する耐風爪との係り具合が充分でない場合には、風
圧の増大で、スラットが大きく撓んだ時、スラットの縁
で、ガイドレールの開口部を拡開し、前記内側縁に対す
る耐風爪の係りがあまくなり、その結果、スラットがガ
イドレールから外れる虞がある。
【０００３】このため、既に、特開平３−１３２５７５
号公報に開示されているように、ガイドレールの内側
に、スラット抜け止め用のサブガイドレールを装填し
て、スラット両端の耐風爪を、前記ガイドレールの開口
部を介して、前記サブガイドレールの内側に挿入し、ス
ラットの撓みの際に、前記サブガイドレールの開口部の
縁に形成された係合部で、前記耐風爪を支持するように
構成したシャッターのガイド構造が提案されている。こ
の提案された構造のサブガイドレールは、スラットの抜
き差し方向に対して、ガイドレール内で移動できるよう
に構成されており、スラットの撓み量に応じて、前記ガ
イドレール内での、耐風爪の充分な移動量を確保してい
る。
号公報に開示されているように、ガイドレールの内側
に、スラット抜け止め用のサブガイドレールを装填し
て、スラット両端の耐風爪を、前記ガイドレールの開口
部を介して、前記サブガイドレールの内側に挿入し、ス
ラットの撓みの際に、前記サブガイドレールの開口部の
縁に形成された係合部で、前記耐風爪を支持するように
構成したシャッターのガイド構造が提案されている。こ
の提案された構造のサブガイドレールは、スラットの抜
き差し方向に対して、ガイドレール内で移動できるよう
に構成されており、スラットの撓み量に応じて、前記ガ
イドレール内での、耐風爪の充分な移動量を確保してい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の提案
構造では、サブガイドレールをガイドレール内で移動さ
せるために、ガイドレールの左右幅を広げなければなら
ず、また、スラットの撓み量が大きくなって、スラット
によりガイドレールの開口部が拡開される事態を避ける
のに、ガイドレールの剛性を充分にしなければならな
い。これは、材料コストや加工コストを高めることにな
る。
構造では、サブガイドレールをガイドレール内で移動さ
せるために、ガイドレールの左右幅を広げなければなら
ず、また、スラットの撓み量が大きくなって、スラット
によりガイドレールの開口部が拡開される事態を避ける
のに、ガイドレールの剛性を充分にしなければならな
い。これは、材料コストや加工コストを高めることにな
る。
【０００５】本発明は、上記事情に基づいてなされたも
ので、風圧を受けて、スラットが撓んだ際、スラットに
よりガイドレールの開口部が拡開される事態になって
も、サブガイドレールが、前記ガイドレール内で、スラ
ットの撓み方向に傾くことで、スラットの係合状態を確
保し、スラットの抜け止めを達成できるシャッターのガ
イド構造を提供しようとするものである。
ので、風圧を受けて、スラットが撓んだ際、スラットに
よりガイドレールの開口部が拡開される事態になって
も、サブガイドレールが、前記ガイドレール内で、スラ
ットの撓み方向に傾くことで、スラットの係合状態を確
保し、スラットの抜け止めを達成できるシャッターのガ
イド構造を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本願の請求項
１の発明では、実施の形態を示す図１〜図３でも明らか
にしたように、ガイドレール２の内側に、スラット抜け
止め用のサブガイドレール４を装填して、スラット３の
両端の耐風爪５を、ガイドレール２の開口部２Ａを介し
て、サブガイドレール４の開口部４Ａの内側に挿入し、
スラット３の撓みの際に、サブガイドレール４の開口部
４Ａの縁に形成された係合部４Ｂで、耐風爪５を支持す
るように構成したシャッターのガイド構造において、ガ
イドレール２は、その開口部２Ａの両内側縁に、サブガ
イドレール４の開口部４Ａの両側支持部４Ｃを支持する
支持部２Ｂを形成しており、スラット３の撓みの際に、
ガイドレール２の開口部２Ａの縁にスラット３が当接し
て、開口部２Ａを拡開する時、ガイドレール２の変形に
応じて、サブガイドレール４が、ガイドレール２内で撓
み方向に傾くように、その支持部２Ｂ、４Ｃで支持して
いることを特徴とする。
１の発明では、実施の形態を示す図１〜図３でも明らか
にしたように、ガイドレール２の内側に、スラット抜け
止め用のサブガイドレール４を装填して、スラット３の
両端の耐風爪５を、ガイドレール２の開口部２Ａを介し
て、サブガイドレール４の開口部４Ａの内側に挿入し、
スラット３の撓みの際に、サブガイドレール４の開口部
４Ａの縁に形成された係合部４Ｂで、耐風爪５を支持す
るように構成したシャッターのガイド構造において、ガ
イドレール２は、その開口部２Ａの両内側縁に、サブガ
イドレール４の開口部４Ａの両側支持部４Ｃを支持する
支持部２Ｂを形成しており、スラット３の撓みの際に、
ガイドレール２の開口部２Ａの縁にスラット３が当接し
て、開口部２Ａを拡開する時、ガイドレール２の変形に
応じて、サブガイドレール４が、ガイドレール２内で撓
み方向に傾くように、その支持部２Ｂ、４Ｃで支持して
いることを特徴とする。
【０００７】この場合、衝撃を緩衝し、若しくは軋み音
を防止するために、ガイドレール２の開口部２Ａの対向
案内面とガイドレール２の支持部２Ｂの支持面には、緩
衝機能若しくは消音機能を有する緩衝帯６を装着してい
るとよい。緩衝帯６は、サブガイドレール４の支持部４
Ｃの支持面に装着することもできる。
を防止するために、ガイドレール２の開口部２Ａの対向
案内面とガイドレール２の支持部２Ｂの支持面には、緩
衝機能若しくは消音機能を有する緩衝帯６を装着してい
るとよい。緩衝帯６は、サブガイドレール４の支持部４
Ｃの支持面に装着することもできる。
【０００８】上記本願請求項１又は２の発明によれば、
風圧等によりスラット３が撓むと、これによりガイドレ
ール２の開口部２Ａがスラットの撓み方向に押し曲げら
れるとともに、サブガイドレール４の係合部４Ｂが耐風
爪５に引かれて、サブガイドレール４全体が上記の押し
曲げ方向に傾斜し、サブガイドレール４の開口部４Ａが
押し曲げ変形されるということはない。従って、耐風爪
５は、サブガイドレール４の開口部４Ａに安全に係合さ
れ、支持部４Ｃを介して強固に抜け止め支持される。
風圧等によりスラット３が撓むと、これによりガイドレ
ール２の開口部２Ａがスラットの撓み方向に押し曲げら
れるとともに、サブガイドレール４の係合部４Ｂが耐風
爪５に引かれて、サブガイドレール４全体が上記の押し
曲げ方向に傾斜し、サブガイドレール４の開口部４Ａが
押し曲げ変形されるということはない。従って、耐風爪
５は、サブガイドレール４の開口部４Ａに安全に係合さ
れ、支持部４Ｃを介して強固に抜け止め支持される。
【０００９】また、本願請求項３、４又は５の発明に係
るシャッターのガイド構造では、実施の形態を示す図
４、図５、図６、図９、図１０又は図１１にも示すよう
に、ガイドレール１０２の内側に、スラット抜け止め用
のサブガイドレール１０４を装填して、スラット３両端
の耐風爪５を、前記ガイドレール１０２の開口部１０２
Ａを介して、前記サブガイドレール１０４の内側に挿入
し、スラット３の撓みの際に、前記サブガイドレール１
０４の開口部１０４Ａの縁に形成された係合部１０４Ｂ
で、前記耐風爪５を係合するように構成したシャッター
のガイド構造において、前記ガイドレール１０２とサブ
ガイドレール１０４は、その対向壁部の一部が互いに係
止若しくは固定又は結合されていることを特徴としてい
る。
るシャッターのガイド構造では、実施の形態を示す図
４、図５、図６、図９、図１０又は図１１にも示すよう
に、ガイドレール１０２の内側に、スラット抜け止め用
のサブガイドレール１０４を装填して、スラット３両端
の耐風爪５を、前記ガイドレール１０２の開口部１０２
Ａを介して、前記サブガイドレール１０４の内側に挿入
し、スラット３の撓みの際に、前記サブガイドレール１
０４の開口部１０４Ａの縁に形成された係合部１０４Ｂ
で、前記耐風爪５を係合するように構成したシャッター
のガイド構造において、前記ガイドレール１０２とサブ
ガイドレール１０４は、その対向壁部の一部が互いに係
止若しくは固定又は結合されていることを特徴としてい
る。
【００１０】上記の構成において、前記ガイドレール１
０２とサブガイドレール１０４とは、スラット３の撓み
の際に変形する側又はその反対側のガイドレールの内壁
面とこれと対向するサブガイドレールの壁面の一箇所
（図４の実施の形態参照）若しくは複数カ所（図５、図
６、図９、図１０又は図１１の実施の形態参照）を係止
若しくは固定又は結合することが望ましい。
０２とサブガイドレール１０４とは、スラット３の撓み
の際に変形する側又はその反対側のガイドレールの内壁
面とこれと対向するサブガイドレールの壁面の一箇所
（図４の実施の形態参照）若しくは複数カ所（図５、図
６、図９、図１０又は図１１の実施の形態参照）を係止
若しくは固定又は結合することが望ましい。
【００１１】上記本願請求項３又は４の発明によれば、
風圧等によりスラット３が撓むと、これによりガイドレ
ール１０２の開口部１０２Ａがスラット３の撓み方向に
押し曲げられるが、この時、内部のサブガイドレール１
０４も係止部１０２Ｄ, １０４Ｄ（及び１０２Ｅ, １０
４Ｅ）を介して押し曲げ方向に傾く。従って、サブガイ
ドレール１０４の開口部１０４Ａは変形せず、耐風爪５
と安全に抜け止め係合する。
風圧等によりスラット３が撓むと、これによりガイドレ
ール１０２の開口部１０２Ａがスラット３の撓み方向に
押し曲げられるが、この時、内部のサブガイドレール１
０４も係止部１０２Ｄ, １０４Ｄ（及び１０２Ｅ, １０
４Ｅ）を介して押し曲げ方向に傾く。従って、サブガイ
ドレール１０４の開口部１０４Ａは変形せず、耐風爪５
と安全に抜け止め係合する。
【００１２】また、本願請求項５の発明によれば、風圧
等によりスラット３が撓むと、スラット３はガイドレー
ル１０２の取り付けられた躯体７とは反対側の開口部１
０２Ａをスラット３の撓み方向に押し広げるが、サブガ
イドレール１０４とガイドレール１０２とがガイドレー
ル１０２の取り付けられた躯体７とは反対側の部分で係
止されていないため、ガイドレール１０２の開口部１０
４Ａの変形に伴うサブガイドレールの開口部１０４Ａの
変形は無い。そのため、耐風爪５との抜け止め係合がよ
り強固になる。
等によりスラット３が撓むと、スラット３はガイドレー
ル１０２の取り付けられた躯体７とは反対側の開口部１
０２Ａをスラット３の撓み方向に押し広げるが、サブガ
イドレール１０４とガイドレール１０２とがガイドレー
ル１０２の取り付けられた躯体７とは反対側の部分で係
止されていないため、ガイドレール１０２の開口部１０
４Ａの変形に伴うサブガイドレールの開口部１０４Ａの
変形は無い。そのため、耐風爪５との抜け止め係合がよ
り強固になる。
【００１３】さらに、本願請求項６又は７の発明に係る
シャッターのガイド構造では、実施の形態を示す図７又
は図８にも示すように、ガイドレールの内側に、スラッ
ト抜け止め用のサブガイドレールを装填して、スラット
両端の耐風爪を、前記ガイドレールの開口部を介して、
前記サブガイドレールの内側に挿入し、スラットの撓み
の際に、前記サブガイドレールの開口部の縁に形成され
た係合部で、前記耐風爪を係合するように構成したシャ
ッターのガイド構造において、前記ガイドレールとサブ
ガイドレールは、サブガイドレールがスラットの動きに
追動可能なようにその対向壁部の一部が互いに結合又は
係止若しくは固定されていることを特徴としている。
シャッターのガイド構造では、実施の形態を示す図７又
は図８にも示すように、ガイドレールの内側に、スラッ
ト抜け止め用のサブガイドレールを装填して、スラット
両端の耐風爪を、前記ガイドレールの開口部を介して、
前記サブガイドレールの内側に挿入し、スラットの撓み
の際に、前記サブガイドレールの開口部の縁に形成され
た係合部で、前記耐風爪を係合するように構成したシャ
ッターのガイド構造において、前記ガイドレールとサブ
ガイドレールは、サブガイドレールがスラットの動きに
追動可能なようにその対向壁部の一部が互いに結合又は
係止若しくは固定されていることを特徴としている。
【００１４】上記の構成において、前記ガイドレールと
サブガイドレールとは、サブガイドレールがスラットの
動きに追動可能なように、ガイドレールの内壁面底部と
これと対向するサブガイドレールの外壁面底部の一部が
回動自在に結合（図７の実施の形態参照）又は弾性的に
傾斜自在に結合（図８の実施の形態参照）されている。
サブガイドレールとは、サブガイドレールがスラットの
動きに追動可能なように、ガイドレールの内壁面底部と
これと対向するサブガイドレールの外壁面底部の一部が
回動自在に結合（図７の実施の形態参照）又は弾性的に
傾斜自在に結合（図８の実施の形態参照）されている。
【００１５】風圧等によりスラット３が撓むと、これに
より、ガイドレール１０２の開口部１０２Ａがスラット
３の撓み方向に押し広げられるが、この時、内部のサブ
ガイドレール１０４も回転可能なように構成されている
結合部１１３（図７の実施の形態参照）又は弾性的に曲
がることが可能なように構成されている係止部１１８
（図８の実施の形態参照）によって開口部１０２Ａの広
がり方向に傾く。そのため、サブガイドレール１０４の
開口部１０４Ａは、耐風爪との掛かり具合が十分維持さ
れたまま、撓んだスラットの方向を向くので、安全に耐
風爪５と安全に抜け止め係合する。
より、ガイドレール１０２の開口部１０２Ａがスラット
３の撓み方向に押し広げられるが、この時、内部のサブ
ガイドレール１０４も回転可能なように構成されている
結合部１１３（図７の実施の形態参照）又は弾性的に曲
がることが可能なように構成されている係止部１１８
（図８の実施の形態参照）によって開口部１０２Ａの広
がり方向に傾く。そのため、サブガイドレール１０４の
開口部１０４Ａは、耐風爪との掛かり具合が十分維持さ
れたまま、撓んだスラットの方向を向くので、安全に耐
風爪５と安全に抜け止め係合する。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１〜図３は、本発明のシャッタ
ーのガイド構造の実施の形態１を示すものであり、実施
の形態１を説明する。実施の形態１は、基本的には、ス
ラットカーテン１の両側端をガイドレール２に沿って昇
降する際に、スラットカーテン１を構成する各スラット
３の両端部をガイドレール２内に保持し、案内するもの
である。特に、本発明に係わる構造は、ガイドレール２
の内側に、スラット抜け止め用のサブガイドレール４を
装填して、スラット３の両端の耐風爪５を、ガイドレー
ル２の開口部２Ａを介して、サブガイドレール４の内側
に挿入し、風圧によるスラット３の撓みの際に、サブガ
イドレール４の開口部４Ａの縁に形成された係合部４Ｂ
で、耐風爪５を支持するように構成している。
ーのガイド構造の実施の形態１を示すものであり、実施
の形態１を説明する。実施の形態１は、基本的には、ス
ラットカーテン１の両側端をガイドレール２に沿って昇
降する際に、スラットカーテン１を構成する各スラット
３の両端部をガイドレール２内に保持し、案内するもの
である。特に、本発明に係わる構造は、ガイドレール２
の内側に、スラット抜け止め用のサブガイドレール４を
装填して、スラット３の両端の耐風爪５を、ガイドレー
ル２の開口部２Ａを介して、サブガイドレール４の内側
に挿入し、風圧によるスラット３の撓みの際に、サブガ
イドレール４の開口部４Ａの縁に形成された係合部４Ｂ
で、耐風爪５を支持するように構成している。
【００１７】ガイドレール２は、断面コの金属ビーム材
により形成され、その開口部２Ａの開口縁は、対向内方
にＬ形に折曲されて案内面を構成し、案内面の奥部は、
対抗外方向に略直角に折り返されて、支持部２Ｂを形成
している。すなわち、開口部２Ａの両開口縁は、内方に
略コ形に折り返されて、案内面と支持部２Ｂを形成して
いる。この案内面と支持部２Ｂの支持面には、緩衝若し
くは消音機能を成す、例えば、硬質樹脂板よりなる緩衝
帯６が、略Ｌ形に連続して装着されている。
により形成され、その開口部２Ａの開口縁は、対向内方
にＬ形に折曲されて案内面を構成し、案内面の奥部は、
対抗外方向に略直角に折り返されて、支持部２Ｂを形成
している。すなわち、開口部２Ａの両開口縁は、内方に
略コ形に折り返されて、案内面と支持部２Ｂを形成して
いる。この案内面と支持部２Ｂの支持面には、緩衝若し
くは消音機能を成す、例えば、硬質樹脂板よりなる緩衝
帯６が、略Ｌ形に連続して装着されている。
【００１８】ガイドレール２の内部には、その内壁面と
上記支持部２Ｂの支持面により、略矩形状の案内空間が
上下に連続して形成されており、この案内空間内には、
上下方向に連続して、該案内空間に略沿った形状、又
は、該案内空間に多少の間隙を介して略接する形状のサ
ブガイドレール４が遊挿されている。サブガイドレール
４は、略コ形の金属ビーム材よりなり、その開口縁が、
ガイドレール２の開口部２Ａに略一致するようにして遊
挿され、両開口縁の前縁には略Ｔ形に支持部４Ｃが形成
され、開口縁のやや奥部の対向面には、突片よりなる係
合部４Ｂが形成され、両係合部４Ｂ間は、耐風爪５を上
下に案内する開口部４Ａとなっている。サブガイドレー
ル４の略コ形枠部の奥部の両角部には、略井桁状に突片
４Ｆが突設され、突片４Ｆの先端が、正常の状態にある
（図２）ガイドレール４の内壁面に略接するようになっ
ている。
上記支持部２Ｂの支持面により、略矩形状の案内空間が
上下に連続して形成されており、この案内空間内には、
上下方向に連続して、該案内空間に略沿った形状、又
は、該案内空間に多少の間隙を介して略接する形状のサ
ブガイドレール４が遊挿されている。サブガイドレール
４は、略コ形の金属ビーム材よりなり、その開口縁が、
ガイドレール２の開口部２Ａに略一致するようにして遊
挿され、両開口縁の前縁には略Ｔ形に支持部４Ｃが形成
され、開口縁のやや奥部の対向面には、突片よりなる係
合部４Ｂが形成され、両係合部４Ｂ間は、耐風爪５を上
下に案内する開口部４Ａとなっている。サブガイドレー
ル４の略コ形枠部の奥部の両角部には、略井桁状に突片
４Ｆが突設され、突片４Ｆの先端が、正常の状態にある
（図２）ガイドレール４の内壁面に略接するようになっ
ている。
【００１９】上記実施の形態１の構成では、シャッター
が風圧等の影響を受けない正常な状態では、図２に示す
ように、ガイドレール２の内部に、サブガイドレール４
が略接する状態で内挿さる。この時、スラットカーテン
１は、ガイドレール２の開口部２Ａに案内されて開閉
し、耐風爪５は、サブガイドレール４の開口部４Ａから
挿入されて案内される。ガイドレール２とサブガイドレ
ール４は略接する状態で遊挿されていることから、開閉
時にガイドレール２とサブガイドレール４とのガタつき
等は発生せず、シャッターの開閉動作はスムーズであ
る。また、図３に示すように、スラットカーテン１に風
圧を受けて、スラット３が撓んだ際、スラット３により
ガイドレール２の開口部２Ａが拡開される事態になって
も、サブガイドレール４が、ガイドレール２内で、スラ
ット３の撓み方向に傾くことで、支持部２Ｂ、４Ｃでの
平行面接触による係合状態を確保し、スラット３の抜け
止めを達成できる。しかも、サブガイドレール４におけ
る耐風爪５は、サブガイドレール４が傾くことで、係合
部４Ｂに対して、耐風爪５が正規の姿勢、すなわち直交
する姿勢を維持することができるので、その係合状態を
確保されている。
が風圧等の影響を受けない正常な状態では、図２に示す
ように、ガイドレール２の内部に、サブガイドレール４
が略接する状態で内挿さる。この時、スラットカーテン
１は、ガイドレール２の開口部２Ａに案内されて開閉
し、耐風爪５は、サブガイドレール４の開口部４Ａから
挿入されて案内される。ガイドレール２とサブガイドレ
ール４は略接する状態で遊挿されていることから、開閉
時にガイドレール２とサブガイドレール４とのガタつき
等は発生せず、シャッターの開閉動作はスムーズであ
る。また、図３に示すように、スラットカーテン１に風
圧を受けて、スラット３が撓んだ際、スラット３により
ガイドレール２の開口部２Ａが拡開される事態になって
も、サブガイドレール４が、ガイドレール２内で、スラ
ット３の撓み方向に傾くことで、支持部２Ｂ、４Ｃでの
平行面接触による係合状態を確保し、スラット３の抜け
止めを達成できる。しかも、サブガイドレール４におけ
る耐風爪５は、サブガイドレール４が傾くことで、係合
部４Ｂに対して、耐風爪５が正規の姿勢、すなわち直交
する姿勢を維持することができるので、その係合状態を
確保されている。
【００２０】従って、ガイドレール２内で、耐風爪５の
移動量を確保するために、サブガイドレール４を、スラ
ット３の抜き差しの方向に移動させる必要がなく、ガイ
ドレール２の幅を広げる必要がなくなり、また、ガイド
レール２の変形をおそれて、その素材の肉厚を上げるな
どの剛性、強度の向上の必要がないから、材料コストや
加工コストを高める虞もない。
移動量を確保するために、サブガイドレール４を、スラ
ット３の抜き差しの方向に移動させる必要がなく、ガイ
ドレール２の幅を広げる必要がなくなり、また、ガイド
レール２の変形をおそれて、その素材の肉厚を上げるな
どの剛性、強度の向上の必要がないから、材料コストや
加工コストを高める虞もない。
【００２１】図４は、本発明の実施の形態２を示すもの
である。この実施の形態２では、ガイドレール１０２と
サブガイドレール１０４の一部が互いに係止又は固定さ
れている。すなわち、ガイドレール１０２とサブガイド
レール１０４とは、スラット３の撓みの際に、前者の変
形に連れて後者が傾くように両者を連携する、シャッタ
ーの前後方向の係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄを構成し
ている。具体的には、ガイドレール１０２が躯体７に取
り付けられる側とは反対側の開口部１０２Ａの内部壁面
に、内方向に開口するスリット溝状の係止部１０２Ｄを
設け、これに、サブガイドレール１０４の開口縁に形成
した突片よりなる係止部１０４Ｄを挿入して係止してい
る。また、ガイドレール１０２とサブガイドレール１０
４との上記係止部と反対側の壁部は、係止されておらず
フリーである。さらに、実施の形態２では、ガイドレー
ル１０２の開口部１０２Ａの対向壁に筒状の緩衝帯１０
６を設けており、この一方の緩衝帯取付部の奥部に上記
係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄを形成し、他方の緩衝帯
取付部の奥部には支持部１０２Ｂとなる段部が形成され
ている。また、この支持部１０２Ｂと対面するサブガイ
ドレール１０４のコ形開口縁の先端が他方の支持部１０
４Ｃとされている。
である。この実施の形態２では、ガイドレール１０２と
サブガイドレール１０４の一部が互いに係止又は固定さ
れている。すなわち、ガイドレール１０２とサブガイド
レール１０４とは、スラット３の撓みの際に、前者の変
形に連れて後者が傾くように両者を連携する、シャッタ
ーの前後方向の係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄを構成し
ている。具体的には、ガイドレール１０２が躯体７に取
り付けられる側とは反対側の開口部１０２Ａの内部壁面
に、内方向に開口するスリット溝状の係止部１０２Ｄを
設け、これに、サブガイドレール１０４の開口縁に形成
した突片よりなる係止部１０４Ｄを挿入して係止してい
る。また、ガイドレール１０２とサブガイドレール１０
４との上記係止部と反対側の壁部は、係止されておらず
フリーである。さらに、実施の形態２では、ガイドレー
ル１０２の開口部１０２Ａの対向壁に筒状の緩衝帯１０
６を設けており、この一方の緩衝帯取付部の奥部に上記
係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄを形成し、他方の緩衝帯
取付部の奥部には支持部１０２Ｂとなる段部が形成され
ている。また、この支持部１０２Ｂと対面するサブガイ
ドレール１０４のコ形開口縁の先端が他方の支持部１０
４Ｃとされている。
【００２２】この実施の形態２では、風圧等により、ス
ラットカーテン１が撓んで、ガイドレール２の躯体７と
反対側の開口部１０２Ａが開いても、この開き側の部分
でガイドレール１０２とサブガイドレール１０４とが係
合しており、他方の側の部分の支持部１０４Ｃが対向す
るガイドレール１０２の支持部１０２Ｂに当接するま
で、サブガイドレール１０４が傾き、耐風爪５を係合部
１０４Ｂに係合させる。実施の形態２では、ガイドレー
ル２の変形にサブガイドレール１０４の傾きが良く追従
し、且つ、正常時にガイドレール１０２とサブガイドレ
ール１０４とがガタ付くということがない。実施の形態
２では、ガイドレール１０２の変形が躯体７と反対側に
おいてのみ発生する点を、設計上で配慮したことによ
る。
ラットカーテン１が撓んで、ガイドレール２の躯体７と
反対側の開口部１０２Ａが開いても、この開き側の部分
でガイドレール１０２とサブガイドレール１０４とが係
合しており、他方の側の部分の支持部１０４Ｃが対向す
るガイドレール１０２の支持部１０２Ｂに当接するま
で、サブガイドレール１０４が傾き、耐風爪５を係合部
１０４Ｂに係合させる。実施の形態２では、ガイドレー
ル２の変形にサブガイドレール１０４の傾きが良く追従
し、且つ、正常時にガイドレール１０２とサブガイドレ
ール１０４とがガタ付くということがない。実施の形態
２では、ガイドレール１０２の変形が躯体７と反対側に
おいてのみ発生する点を、設計上で配慮したことによ
る。
【００２３】図５は、実施の形態３を示すものである。
実施の形態３では、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄの奥
部のガイドレール１０２とサブガイドレール１０４との
対向壁部には、上記係止部と対象形状の係止部１０２Ｅ
および１０４Ｅを形成し、互いに係止又は固定してい
る。
実施の形態３では、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄの奥
部のガイドレール１０２とサブガイドレール１０４との
対向壁部には、上記係止部と対象形状の係止部１０２Ｅ
および１０４Ｅを形成し、互いに係止又は固定してい
る。
【００２４】図６の実施の形態４は、係止部１０２Ｅ’
および１０４Ｅ’が、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄと
同一方向である点を除き、上記実施の形態３と略同様で
ある。
および１０４Ｅ’が、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄと
同一方向である点を除き、上記実施の形態３と略同様で
ある。
【００２５】図７は、実施の形態５を示すものである。
この実施の形態５では、サブガイドレール１０４が水平
方向に回転可能なように、ガイドレール１０２とサブガ
イドレール１０４とが結合されている。すなわち、サブ
ガイドレール１０４の外部壁面底部１１０中央に断面円
形状の突起部１１１をガイドレールの長手方向にわたっ
て連続して又は断続して設け、ガイドレール１０２の対
向壁に該突起部１１１を把持することができる断面略Ｃ
字形状の保持部１１２を同じようにガイドレールの長手
方向に連続して又は断続して設けることによってガイド
レール１０２とサブガイドレール１０４とを結合させる
ことにより、サブガイドレール１０４が水平方向に回転
可能になる。これにより、風圧等によりスラットカーテ
ン１が撓んで、ガイドレール１０２の躯対７と反対側の
開口部１０２Ａが開いても、サブガイドレール１０４が
スラット３の撓み方向に傾くことで、スラット３の抜け
止めを達成することができる。
この実施の形態５では、サブガイドレール１０４が水平
方向に回転可能なように、ガイドレール１０２とサブガ
イドレール１０４とが結合されている。すなわち、サブ
ガイドレール１０４の外部壁面底部１１０中央に断面円
形状の突起部１１１をガイドレールの長手方向にわたっ
て連続して又は断続して設け、ガイドレール１０２の対
向壁に該突起部１１１を把持することができる断面略Ｃ
字形状の保持部１１２を同じようにガイドレールの長手
方向に連続して又は断続して設けることによってガイド
レール１０２とサブガイドレール１０４とを結合させる
ことにより、サブガイドレール１０４が水平方向に回転
可能になる。これにより、風圧等によりスラットカーテ
ン１が撓んで、ガイドレール１０２の躯対７と反対側の
開口部１０２Ａが開いても、サブガイドレール１０４が
スラット３の撓み方向に傾くことで、スラット３の抜け
止めを達成することができる。
【００２６】図８の実施の形態６は、上記実施の形態５
のサブガイドレールがスラット３の撓む方向に回転可能
なように結合部１１３が構成されているのに対し、ガイ
ドレール１０２とサブガイドレール１０４とが係止部１
１８で弾性的に傾斜可能なように係止又は固定されてい
る状態になる。すなわち、ガイドレール１０２の内部壁
面底部１１４の中央に断面略Ｔ字形状の突起部１１６を
ガイドレールの長手方向にわたって連続して又は断続し
て設け、サブガイドレール１０４の対向壁に該突起部１
１６を把持することができる蟻溝状の保持部１１７を同
じようにサブガイドレール１０４の長手方向に連続して
又は断続して設けることによってガイドレール１０２と
サブガイドレール１０４とを係止又は固定させる。風圧
等によりスラットカーテン１が撓んで、ガイドレール１
０２の躯体７と反対側の開口部１０２Ａが開いても、当
該開口部１０２Ａの広がり方向に突起腕部１１５が弾性
的に曲げられることにより、サブガイドレール１０４が
スラット３の撓み方向に傾くので、上記実施の形態５と
同様にスラット３の抜け止めを達成することができる。
突起腕部１１５は弾性的に折れ曲がり可能な金属により
形成される。
のサブガイドレールがスラット３の撓む方向に回転可能
なように結合部１１３が構成されているのに対し、ガイ
ドレール１０２とサブガイドレール１０４とが係止部１
１８で弾性的に傾斜可能なように係止又は固定されてい
る状態になる。すなわち、ガイドレール１０２の内部壁
面底部１１４の中央に断面略Ｔ字形状の突起部１１６を
ガイドレールの長手方向にわたって連続して又は断続し
て設け、サブガイドレール１０４の対向壁に該突起部１
１６を把持することができる蟻溝状の保持部１１７を同
じようにサブガイドレール１０４の長手方向に連続して
又は断続して設けることによってガイドレール１０２と
サブガイドレール１０４とを係止又は固定させる。風圧
等によりスラットカーテン１が撓んで、ガイドレール１
０２の躯体７と反対側の開口部１０２Ａが開いても、当
該開口部１０２Ａの広がり方向に突起腕部１１５が弾性
的に曲げられることにより、サブガイドレール１０４が
スラット３の撓み方向に傾くので、上記実施の形態５と
同様にスラット３の抜け止めを達成することができる。
突起腕部１１５は弾性的に折れ曲がり可能な金属により
形成される。
【００２７】次に、図９は、実施の形態７を示すもので
ある。この実施の形態７では、ガイドレール１０２とサ
ブガイドレール１０４が躯体７側のガイドレール１０２
の内壁面で係止又は固定されている。すなわち、係止部
１０２Ｄおよび１０４Ｄが、図４に示された実施の形態
２における係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄとは、左右対
称面に設けられたものである。具体的には、ガイドレー
ル１０２が躯体７に取り付けられる側の開口部１０２Ａ
の内部壁面に、内方向に開口するスリット溝状の係止部
１０２Ｄを設け、これに、サブガイドレール１０４の開
口縁に形成した突片よりなる係止部１０４Ｄを挿入して
ガイドレール１０２とサブガイドレール１０４とを係止
したものである。また、ガイドレール１０２とサブガイ
ドレール１０４との上記係止部と反対側の壁部は、係止
されておらずフリーである。なお、図９の実施の形態７
においては、図４に示された実施の形態２における緩衝
帯がガイドレール１０２の開口部１０２Ａの対向壁に記
載されてはいないが、実施の段階でこれを設けてもよ
い。この一方の緩衝帯取付部の奥部には、上記係止部１
０２Ｄおよび１０４Ｄを形成し、他方の緩衝帯取付部の
奥部には支持部１０２Ｂとなる段部が形成されている。
また、この支持部１０２Ｂと対面するサブガイドレール
１０４のコ形開口縁の先端が他方の支持部１０４Ｃとさ
れる。
ある。この実施の形態７では、ガイドレール１０２とサ
ブガイドレール１０４が躯体７側のガイドレール１０２
の内壁面で係止又は固定されている。すなわち、係止部
１０２Ｄおよび１０４Ｄが、図４に示された実施の形態
２における係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄとは、左右対
称面に設けられたものである。具体的には、ガイドレー
ル１０２が躯体７に取り付けられる側の開口部１０２Ａ
の内部壁面に、内方向に開口するスリット溝状の係止部
１０２Ｄを設け、これに、サブガイドレール１０４の開
口縁に形成した突片よりなる係止部１０４Ｄを挿入して
ガイドレール１０２とサブガイドレール１０４とを係止
したものである。また、ガイドレール１０２とサブガイ
ドレール１０４との上記係止部と反対側の壁部は、係止
されておらずフリーである。なお、図９の実施の形態７
においては、図４に示された実施の形態２における緩衝
帯がガイドレール１０２の開口部１０２Ａの対向壁に記
載されてはいないが、実施の段階でこれを設けてもよ
い。この一方の緩衝帯取付部の奥部には、上記係止部１
０２Ｄおよび１０４Ｄを形成し、他方の緩衝帯取付部の
奥部には支持部１０２Ｂとなる段部が形成されている。
また、この支持部１０２Ｂと対面するサブガイドレール
１０４のコ形開口縁の先端が他方の支持部１０４Ｃとさ
れる。
【００２８】この実施の形態７では、風圧等により、ス
ラットカーテン１が撓んで、ガイドレール２の躯体７と
反対側の開口部１０２Ａが開いても、躯体側の部分でガ
イドレール１０２とサブガイドレール１０４とが係合し
ており、他方の側の部分の支持部１０４Ｃが対向するガ
イドレール１０２の支持部１０２Ｂに当接するまで、サ
ブガイドレール１０４が傾き、耐風爪５を係合部１０４
Ｂに強固に係合させる。その際、ガイドレール１０２と
サブガイドレール１０４とは、ガイドレール１０２の取
り付けられた躯体７と反対側の部分で係止又は固定され
ていないため、ガイドレール１０２の開口部１０２Ａの
変形にサブガイドレール１０４の傾きが良く追従し、耐
風爪５との抜け止め係合が強固になると共に、正常時に
ガイドレール１０２とサブガイドレール１０４とがガタ
付くということがない。
ラットカーテン１が撓んで、ガイドレール２の躯体７と
反対側の開口部１０２Ａが開いても、躯体側の部分でガ
イドレール１０２とサブガイドレール１０４とが係合し
ており、他方の側の部分の支持部１０４Ｃが対向するガ
イドレール１０２の支持部１０２Ｂに当接するまで、サ
ブガイドレール１０４が傾き、耐風爪５を係合部１０４
Ｂに強固に係合させる。その際、ガイドレール１０２と
サブガイドレール１０４とは、ガイドレール１０２の取
り付けられた躯体７と反対側の部分で係止又は固定され
ていないため、ガイドレール１０２の開口部１０２Ａの
変形にサブガイドレール１０４の傾きが良く追従し、耐
風爪５との抜け止め係合が強固になると共に、正常時に
ガイドレール１０２とサブガイドレール１０４とがガタ
付くということがない。
【００２９】図１０は、実施の形態８を示すものであ
る。実施の形態８では、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄ
と係止部１０２Ｅおよび１０４Ｅが、図５に示された実
施の形態３における係止部１０２Ｄ, １０４Ｄ, １０２
Ｅおよび１０４Ｅと左右対称面に設けられている。
る。実施の形態８では、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄ
と係止部１０２Ｅおよび１０４Ｅが、図５に示された実
施の形態３における係止部１０２Ｄ, １０４Ｄ, １０２
Ｅおよび１０４Ｅと左右対称面に設けられている。
【００３０】図１１の実施形態９は、係止部１０２Ｅ’
および１０４Ｅが、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄと同
一方向である点を除き、上記実施の形態８と略同様であ
る。
および１０４Ｅが、係止部１０２Ｄおよび１０４Ｄと同
一方向である点を除き、上記実施の形態８と略同様であ
る。
【００３１】カイドレールとサブガイドレールは、上下
方向のガタツキを防止させるため、互いに結合させるこ
とが望ましいが、図９〜図１１の実施の形態７〜９は、
躯体７の側においてカイドレールとサブガイドレールが
係合されている。従って、両者の結合を躯体７の側にお
いて行わせることができ、その場合リベットのような結
合具の頭は躯体７側に表出し、ガイドレールの外面に結
合具の頭が表出されるという不体裁がない。
方向のガタツキを防止させるため、互いに結合させるこ
とが望ましいが、図９〜図１１の実施の形態７〜９は、
躯体７の側においてカイドレールとサブガイドレールが
係合されている。従って、両者の結合を躯体７の側にお
いて行わせることができ、その場合リベットのような結
合具の頭は躯体７側に表出し、ガイドレールの外面に結
合具の頭が表出されるという不体裁がない。
【００３２】
【発明の効果】本発明は、以上詳述したようになり、ガ
イドレールの内側に、スラット抜け止め用のサブガイド
レールを装填して、スラット両端の耐風爪を、前記ガイ
ドレールの開口部を介して、前記サブガイドレールの内
側に挿入し、スラットの撓みの際に、前記サブガイドレ
ールの開口部の縁に形成された係合部で、前記耐風爪を
支持するように構成したシャッターのガイド構造におい
て、前記ガイドレールは、その開口部の両内側縁に、前
記サブガイドレールの開口部の両側を支持する支持部を
形成しており、スラットの撓みの際に、前記ガイドレー
ルの開口部の縁にスラットが当接して、該開口部を拡開
する時、前記ガイドレールの変形に応じて、前記サブガ
イドレールが、前記ガイドレール内で撓み方向に傾くよ
うに、その支持部で支持している。従って、風圧を受け
て、スラットが撓んだ際、スラットによりガイドレール
の開口部が拡開される事態になっても、サブガイドレー
ルが、前記ガイドレール内で、スラットの撓み方向に傾
くことで、係合状態を確保し、スラットの抜け止めを達
成できる。しかも、ガイドレールは従来通りの剛性、強
度で充分であるから、これによる製作コストの上昇を避
けることができる。
イドレールの内側に、スラット抜け止め用のサブガイド
レールを装填して、スラット両端の耐風爪を、前記ガイ
ドレールの開口部を介して、前記サブガイドレールの内
側に挿入し、スラットの撓みの際に、前記サブガイドレ
ールの開口部の縁に形成された係合部で、前記耐風爪を
支持するように構成したシャッターのガイド構造におい
て、前記ガイドレールは、その開口部の両内側縁に、前
記サブガイドレールの開口部の両側を支持する支持部を
形成しており、スラットの撓みの際に、前記ガイドレー
ルの開口部の縁にスラットが当接して、該開口部を拡開
する時、前記ガイドレールの変形に応じて、前記サブガ
イドレールが、前記ガイドレール内で撓み方向に傾くよ
うに、その支持部で支持している。従って、風圧を受け
て、スラットが撓んだ際、スラットによりガイドレール
の開口部が拡開される事態になっても、サブガイドレー
ルが、前記ガイドレール内で、スラットの撓み方向に傾
くことで、係合状態を確保し、スラットの抜け止めを達
成できる。しかも、ガイドレールは従来通りの剛性、強
度で充分であるから、これによる製作コストの上昇を避
けることができる。
【００３３】また、スラットの撓みに対し、耐風爪が係
合するサブガイドレールの溝幅があまり変わらないの
で、耐風爪のサイズを必要以上に大きくすることなくシ
ャッターの耐風圧性能を向上させることができる。さら
に、耐風爪のサイズを必要以上に大きくすることがない
ので、耐風爪がスラットの巻き取りの障害になることが
ない。また、ガイドレール内にサブガイドレールを差し
込むことにより耐風効果が得られるので、従来のガイド
レールに適応して耐風性能を向上することができる。
合するサブガイドレールの溝幅があまり変わらないの
で、耐風爪のサイズを必要以上に大きくすることなくシ
ャッターの耐風圧性能を向上させることができる。さら
に、耐風爪のサイズを必要以上に大きくすることがない
ので、耐風爪がスラットの巻き取りの障害になることが
ない。また、ガイドレール内にサブガイドレールを差し
込むことにより耐風効果が得られるので、従来のガイド
レールに適応して耐風性能を向上することができる。
【００３４】さらに、ガイドレールとサブガイドレール
の対向底壁面を、回動自在又は弾性的に傾動自在に結合
又は係合させることにより、サブガイドレールがガイド
レール内でスラットの撓み方向に傾くことで係合状態を
確保し、スラットの抜け止めを達成できるばかりでな
く、サブガイドレールがガイドレール内で不必要に移動
することがなく、騒音等の発生を防止できる。
の対向底壁面を、回動自在又は弾性的に傾動自在に結合
又は係合させることにより、サブガイドレールがガイド
レール内でスラットの撓み方向に傾くことで係合状態を
確保し、スラットの抜け止めを達成できるばかりでな
く、サブガイドレールがガイドレール内で不必要に移動
することがなく、騒音等の発生を防止できる。
【図１】本発明の実施の形態１としてのシャッターの概
略斜視図である。
略斜視図である。
【図２】同じく、ガイド構造の要部の断面図である。
【図３】同じく、その機能を説明するための要部の断面
図である。
図である。
【図４】本発明の実施の形態２を示す要部の断面図であ
る。
る。
【図５】本発明の実施の形態３を示す要部の断面図であ
る。
る。
【図６】本発明の実施の形態４を示す要部の断面図であ
る。
る。
【図７】本発明の実施の形態５を示す要部の断面図であ
る。
る。
【図８】本発明の実施の形態６を示す要部の断面図であ
る。
る。
【図９】本発明の実施の形態７を示す要部の断面図であ
る。
る。
【図１０】本発明の実施の形態８を示す要部の断面図で
ある。
ある。
【図１１】本発明の実施の形態９を示す要部の断面図で
ある。
ある。
１ スラットカーテン ２、１０２ ガイドレール ２Ａ、１０２Ａ 開口部 ２Ｂ、１０２Ｂ 支持部 １０２Ｄ、１０２Ｅ 係止部 ３ スラット ４、１０４ サブガイドレール ４Ａ、１０４Ａ 開口部 ４Ｂ、１０４Ｂ 係合部 ４Ｃ、１０４Ｃ 支持部 １０４Ｄ、１０４Ｅ 係止部 １１０ 外壁面底部 １１１、１１６ 突起部 １１２、１１７ 保持部 １１３ 結合部 １１４ 内壁面底部 １１５ 突起腕部 １１８ 係止部 ４Ｆ 突片 ５ 耐風爪 ６、１０６ 緩衝帯 ７ 躯体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E06B 9/58 E06B 9/17
Claims (7)
- 【請求項１】 ガイドレールの内側に、スラット抜け止
め用のサブガイドレールを装填して、スラット両端の耐
風爪を、前記ガイドレールの開口部を介して、前記サブ
ガイドレールの内側に挿入し、スラットの撓みの際に、
前記サブガイドレールの開口部の縁に形成された係合部
で、前記耐風爪を係合するように構成したシャッターの
ガイド構造において、 前記ガイドレールは、その開口部の両内側縁に、前記サ
ブガイドレールの開口部の両側支持部を支持する支持部
を形成しており、スラットの撓みの際に、前記ガイドレ
ールの開口部の縁にスラットが当接して、該開口部を拡
開する時、前記ガイドレールの変形に応じて、前記サブ
ガイドレールが、前記ガイドレール内で撓み方向に傾く
ように、その支持部で支持していることを特徴とするシ
ャッターのガイド構造。 - 【請求項２】 前記ガイドレールの開口部の対向案内面
と前記ガイドレールの支持部の支持面には、緩衝機能若
しくは消音機能を有する緩衝帯を装着していることを特
徴とする請求項１に記載のシャッターのガイド構造。 - 【請求項３】 ガイドレールの内側に、スラット抜け止
め用のサブガイドレールを装填して、スラット両端の耐
風爪を、前記ガイドレールの開口部を介して、前記サブ
ガイドレールの内側に挿入し、スラットの撓みの際に、
前記サブガイドレールの開口部の縁に形成された係合部
で、前記耐風爪を係合するように構成したシャッターの
ガイド構造において、 前記ガイドレールとサブガイドレールは、その対向壁部
の一部が互いに係止若しくは固定されていることを特徴
とするシャッターのガイド構造。 - 【請求項４】 前記ガイドレールとサブガイドレールと
は、スラットの撓みの際に変形する側のガイドレールの
内壁面とこれと対向するサブガイドレールの壁面の一箇
所若しくは複数カ所が係止若しくは固定されていること
を特徴とする請求項３に記載のシャッターのガイド構
造。 - 【請求項５】 前記ガイドレールとサブガイドレールと
は、スラットの撓みの際に変形する側とは反対側のガイ
ドレールの内壁面とこれと対向するサブガイドレールの
壁面の一箇所若しくは複数カ所が係止若しくは固定され
ていることを特徴とする請求項３に記載のシャッターの
ガイド構造。 - 【請求項６】 ガイドレールの内側に、スラット抜け止
め用のサブガイドレールを装填して、スラット両端の耐
風爪を、前記ガイドレールの開口部を介して、前記サブ
ガイドレールの内側に挿入し、スラットの撓みの際に、
前記サブガイドレールの開口部の縁に形成された係合部
で、前記耐風爪を係合するように構成したシャッターの
ガイド構造において、 前記ガイドレールとサブガイドレールは、ガイドレール
の内壁面底部とこれと対向するサブガイドレールの外壁
面底部の一部が回動自在に結合されていることを特徴と
するシャッターのガイド構造。 - 【請求項７】 ガイドレールの内側に、スラット抜け止
め用のサブガイドレールを装填して、スラット両端の耐
風爪を、前記ガイドレールの開口部を介して、前記サブ
ガイドレールの内側に挿入し、スラットの撓みの際に、
前記サブガイドレールの開口部の縁に形成された係合部
で、前記耐風爪を係合するように構成したシャッターの
ガイド構造において、 前記ガイドレールとサブガイドレールは、ガイドレール
の内壁面底部とこれと対向するサブガイドレールの外壁
面底部の一部が、サブガイドレールがスラットの動きに
追動可能なように弾性的に傾動自在に結合されているこ
とを特徴とするシャッターのガイド構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34757096A JP2850892B2 (ja) | 1996-06-19 | 1996-12-26 | シャッターのガイド構造 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8-158350 | 1996-06-19 | ||
| JP15835096 | 1996-06-19 | ||
| JP34757096A JP2850892B2 (ja) | 1996-06-19 | 1996-12-26 | シャッターのガイド構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1068281A JPH1068281A (ja) | 1998-03-10 |
| JP2850892B2 true JP2850892B2 (ja) | 1999-01-27 |
Family
ID=26485493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34757096A Expired - Fee Related JP2850892B2 (ja) | 1996-06-19 | 1996-12-26 | シャッターのガイド構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2850892B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR980002616A (ko) * | 1997-08-26 | 1998-03-30 | 이경규 | 풍압의 밀림에 의하여도 셔터가 가이드레일에서 탈리되지 않는 구조로 되는 셔터 |
| JP5221918B2 (ja) * | 2007-09-25 | 2013-06-26 | 三和シヤッター工業株式会社 | シャッターカーテンを構成するパイプの端部構造 |
| JP2013036254A (ja) * | 2011-08-09 | 2013-02-21 | Komatsu Denki Sangyo Kk | シートシャッタ |
| CN104100195B (zh) * | 2014-06-27 | 2016-01-20 | 浙江湖州森富机电有限责任公司 | 卷闸门 |
| CN104088577B (zh) * | 2014-06-27 | 2016-02-10 | 浙江湖州森富机电有限责任公司 | 环保卷闸门 |
-
1996
- 1996-12-26 JP JP34757096A patent/JP2850892B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1068281A (ja) | 1998-03-10 |
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