JP2820576B2 - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
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- JP2820576B2 JP2820576B2 JP24666992A JP24666992A JP2820576B2 JP 2820576 B2 JP2820576 B2 JP 2820576B2 JP 24666992 A JP24666992 A JP 24666992A JP 24666992 A JP24666992 A JP 24666992A JP 2820576 B2 JP2820576 B2 JP 2820576B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat sink
- combustion engine
- internal combustion
- screw
- ignition device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、イグニションコイル
に発生した二次電圧を各気筒の点火プラグに順次着火す
る内燃機関用点火装置に関するものである。
に発生した二次電圧を各気筒の点火プラグに順次着火す
る内燃機関用点火装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は従来の内燃機関用点火装置の一例
を示す断面図であり、１はハウジング、２はキャップ、
３はハウジング１に取り付けられたイグニションコイ
ル、４はハウジング１に軸承された駆動軸で、内燃機関
のクランク軸(図示せず)に同期して回転する。
を示す断面図であり、１はハウジング、２はキャップ、
３はハウジング１に取り付けられたイグニションコイ
ル、４はハウジング１に軸承された駆動軸で、内燃機関
のクランク軸(図示せず)に同期して回転する。
【０００３】５はハウジング１にねじ６により固着され
たクランク角センサ本体で、磁気センサである第１およ
び第２のホールＩＣセンサ(図示せず)、第１および第２
のマグネット(図示せず)がそれぞれ熱硬化性樹脂でモー
ルド成形されて構成されている。７,８はそれぞれ駆動
軸４にブランク９を介してねじ１０で固着され駆動軸４
と一体に回転する磁性材料からなる第１および第２のベ
ーンで、この第１および第２のベーン７，８は円板状を
しており、かつ先端部には90°の角度間隔で折曲部７
ａ，８ａが形成されている。この折曲部７ａ，８ａはホ
ールＩＣセンサとマグネットとの間に形成された第１の
間隙１１、第２の間隔（図示せず）を通過するようにな
っている。
たクランク角センサ本体で、磁気センサである第１およ
び第２のホールＩＣセンサ(図示せず)、第１および第２
のマグネット(図示せず)がそれぞれ熱硬化性樹脂でモー
ルド成形されて構成されている。７,８はそれぞれ駆動
軸４にブランク９を介してねじ１０で固着され駆動軸４
と一体に回転する磁性材料からなる第１および第２のベ
ーンで、この第１および第２のベーン７，８は円板状を
しており、かつ先端部には90°の角度間隔で折曲部７
ａ，８ａが形成されている。この折曲部７ａ，８ａはホ
ールＩＣセンサとマグネットとの間に形成された第１の
間隙１１、第２の間隔（図示せず）を通過するようにな
っている。
【０００４】１２は駆動軸４の先端部に取り付けられ駆
動軸４と一体に回転する配電ロータで、この配電ロータ
１２上にはキャップ２に設けられた中心電極１３に摺接
したロータ電極１４が設けられている。１５はキャップ
２の周縁部に内燃機関(図示せず)の各気筒の点火プラグ
(図示せず)に対応して設けられた複数の周辺電極で、ロ
ータ電極１４を介して順次点火コイル(図示せず)の二次
電圧が配電され、点火プラグが着火される。
動軸４と一体に回転する配電ロータで、この配電ロータ
１２上にはキャップ２に設けられた中心電極１３に摺接
したロータ電極１４が設けられている。１５はキャップ
２の周縁部に内燃機関(図示せず)の各気筒の点火プラグ
(図示せず)に対応して設けられた複数の周辺電極で、ロ
ータ電極１４を介して順次点火コイル(図示せず)の二次
電圧が配電され、点火プラグが着火される。
【０００５】１６はクランク角センサ本体５に接合され
たヒートシンクで、このヒートシンク１６上には、イグ
ニションコイル３の一次コイルに流れる一次電流を制御
するためのたハイブリッド集積回路（ＨＩＣと略称す
る。図示せず）とイグニションコイル３の一次コイルに
流れる一次電流を通電遮断するパワートランジスタ（図
示せず）がそれぞれ接着されている。
たヒートシンクで、このヒートシンク１６上には、イグ
ニションコイル３の一次コイルに流れる一次電流を制御
するためのたハイブリッド集積回路（ＨＩＣと略称す
る。図示せず）とイグニションコイル３の一次コイルに
流れる一次電流を通電遮断するパワートランジスタ（図
示せず）がそれぞれ接着されている。
【０００６】上記構成の内燃機関用点火装置において
は、内燃機関のクランク軸の回転により駆動軸４が回転
すると、これと一体的に固着された第１および第２のベ
ーン７,８も回転し、折曲部７ａ,８ａが第１の間隔１１
および第２の間隔を横切る毎に、折曲部７ａ，８ａはマ
グネットから第１および第２のホールＩＣセンサに向け
て通る磁束を遮断し、第１および第２のホールＩＣセン
サには駆動軸４の回転に応じた磁束の変化が与えられ
る。この第１のホールＩＣセンサでは磁束の変化を電気
信号に変換し、この電気信号はコンピュータで処理され
た後にＨＩＣおよびパワートランジスタで構成されたパ
ワースイッチに送られ、その結果イグニションコイル３
の一次電流が制御され、点火時期にはイグニションコイ
ル３に二次電圧が発生する。この二次電圧は配電ロータ
１２の回転に伴い中心電極１３、ロータ電極１４を介し
て周辺電極１５に順次配電され、各気筒の点火プラグが
順次着火され、内燃機関は継続運転される。また、第２
のホールＩＣセンサでは磁束の変化を電気信号に変換
し、その電気信号は各気筒の判別機能に供される。
は、内燃機関のクランク軸の回転により駆動軸４が回転
すると、これと一体的に固着された第１および第２のベ
ーン７,８も回転し、折曲部７ａ,８ａが第１の間隔１１
および第２の間隔を横切る毎に、折曲部７ａ，８ａはマ
グネットから第１および第２のホールＩＣセンサに向け
て通る磁束を遮断し、第１および第２のホールＩＣセン
サには駆動軸４の回転に応じた磁束の変化が与えられ
る。この第１のホールＩＣセンサでは磁束の変化を電気
信号に変換し、この電気信号はコンピュータで処理され
た後にＨＩＣおよびパワートランジスタで構成されたパ
ワースイッチに送られ、その結果イグニションコイル３
の一次電流が制御され、点火時期にはイグニションコイ
ル３に二次電圧が発生する。この二次電圧は配電ロータ
１２の回転に伴い中心電極１３、ロータ電極１４を介し
て周辺電極１５に順次配電され、各気筒の点火プラグが
順次着火され、内燃機関は継続運転される。また、第２
のホールＩＣセンサでは磁束の変化を電気信号に変換
し、その電気信号は各気筒の判別機能に供される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来の内燃機関用点火装置では、モールド成形された
クランク角センサ本体５はブッシュ１７を介してヒート
シンク１６とともにねじ６によりハウジング１に固着さ
れており、ねじ６の頭部が高圧配電部である配電ロータ
１２に接近しており、ねじ６の頭部に配電ロータ１２か
ら落雷するおそれがあるという課題があった。また、ク
ランク角センサ本体５におけるねじ穴の位置が変わる毎
に新しい金型を用意しなければならないという課題もあ
った。
た従来の内燃機関用点火装置では、モールド成形された
クランク角センサ本体５はブッシュ１７を介してヒート
シンク１６とともにねじ６によりハウジング１に固着さ
れており、ねじ６の頭部が高圧配電部である配電ロータ
１２に接近しており、ねじ６の頭部に配電ロータ１２か
ら落雷するおそれがあるという課題があった。また、ク
ランク角センサ本体５におけるねじ穴の位置が変わる毎
に新しい金型を用意しなければならないという課題もあ
った。
【０００８】この発明は、かかる課題を解決するために
なされたもので、高圧配電部からねじの頭部への耐リー
ク性を向上するとともに、ブッシュを廃止することので
きる内燃機関用点火装置を提供することを目的とする。
なされたもので、高圧配電部からねじの頭部への耐リー
ク性を向上するとともに、ブッシュを廃止することので
きる内燃機関用点火装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明に係る内燃機関
用点火装置は、ヒートシンクをねじによりハウジングに
直接固着したものである。
用点火装置は、ヒートシンクをねじによりハウジングに
直接固着したものである。
【００１０】
【作用】この発明においては、ヒートシンクをねじを用
いて直接ハウジングに固着したので、ねじの頭部と高圧
配電部との間の距離が大きくなる。
いて直接ハウジングに固着したので、ねじの頭部と高圧
配電部との間の距離が大きくなる。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。図１はこの発明の一実施例を示す断面図であり、図
２と同一または相当部分には同一符号を付し、その説明
は省略する。
る。図１はこの発明の一実施例を示す断面図であり、図
２と同一または相当部分には同一符号を付し、その説明
は省略する。
【００１２】図において、２０はハウジング１にねじ２
１を用いて固着されたヒートシンク、２２はヒートシン
ク２０に接着されヒートシンク２０と一体のクランク角
センサ本体である。
１を用いて固着されたヒートシンク、２２はヒートシン
ク２０に接着されヒートシンク２０と一体のクランク角
センサ本体である。
【００１３】このように構成された内燃機関用点火装置
では、ヒートシンク２０はねじ２１によりハウジング１
に直接固着されており、ねじ２１の頭部と高圧配電部と
の間の距離が大きくなり、高圧配電部からねじ２１の頭
部への耐リーク性が向上する。また、従来のものではモ
ールド成形されたクランク角センサ本体５のねじ穴に
は、樹脂のクリープ現象の発生を防止し、またねじの締
結力が低下するのを防止するためにブッシュが設けられ
ていたが、クランク角センサ本体２２のねじ２１による
締結はなくなり、必然的にブッシュ１７を廃止すること
ができる。なお、上記実施例ではクランク角センサとし
てホール効果型センサ装置について説明したが、勿論こ
のものに限定されるものではなく、例えばフォトダイオ
ードを用いた光学式センサ装置であってもよい。
では、ヒートシンク２０はねじ２１によりハウジング１
に直接固着されており、ねじ２１の頭部と高圧配電部と
の間の距離が大きくなり、高圧配電部からねじ２１の頭
部への耐リーク性が向上する。また、従来のものではモ
ールド成形されたクランク角センサ本体５のねじ穴に
は、樹脂のクリープ現象の発生を防止し、またねじの締
結力が低下するのを防止するためにブッシュが設けられ
ていたが、クランク角センサ本体２２のねじ２１による
締結はなくなり、必然的にブッシュ１７を廃止すること
ができる。なお、上記実施例ではクランク角センサとし
てホール効果型センサ装置について説明したが、勿論こ
のものに限定されるものではなく、例えばフォトダイオ
ードを用いた光学式センサ装置であってもよい。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の内燃機
関用点火装置によれば、ヒートシンクをねじによりハウ
ジングに直接固着したので、ねじの頭部と高圧配電部と
の間の距離が大きくなり、高圧配電部からねじの頭部へ
の耐リーク性が向上する。また、従来必要としたブッシ
ュを廃止することができたことにより、製造コストが低
減されるという効果もある。
関用点火装置によれば、ヒートシンクをねじによりハウ
ジングに直接固着したので、ねじの頭部と高圧配電部と
の間の距離が大きくなり、高圧配電部からねじの頭部へ
の耐リーク性が向上する。また、従来必要としたブッシ
ュを廃止することができたことにより、製造コストが低
減されるという効果もある。
【図１】この発明の一実施例を示す断面図である。
【図２】従来の内燃機関用点火装置の一例を示す断面図
である。
である。
【符号の説明】 １ ハウジング ２ キャップ ３ イグニションコイル ４ 駆動軸 １３ 中心電極 ２０ ヒートシンク ２１ ねじ ２２ クランク角センサ本体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭64−45968（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−219878（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−29773（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−57440（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−8227（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−159214（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−136868（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−118266（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−202753（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−96137（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−25627（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−8666（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−183474（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02P 7/00 - 7/04
Claims (1)
- 【請求項１】 キャップと、このキャップの中心部に設
けられた中心電極と、この中心電極と同軸上に設けられ
クランク軸に同期して回転する駆動軸と、この駆動軸の
周囲に設けられ前記中心電極に高電圧を印加するイグニ
ションコイルと、このイグニションコイルと前記中心電
極との間に設けられたヒートシンクと、このヒートシン
ク上に設けられ前記イグニションコイルの一次コイルに
流れる電流を断続通電するパワースイッチと、前記ヒー
トシンクに接着されクランクの回転角度を検出するクラ
ンク角センサ本体とを備えた内燃機関用点火装置におい
て、前記ヒートシンクがねじにより直接ハウジングに固
着されたことを特徴とする内燃機関用点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24666992A JP2820576B2 (ja) | 1992-09-16 | 1992-09-16 | 内燃機関用点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24666992A JP2820576B2 (ja) | 1992-09-16 | 1992-09-16 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0693944A JPH0693944A (ja) | 1994-04-05 |
| JP2820576B2 true JP2820576B2 (ja) | 1998-11-05 |
Family
ID=17151857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24666992A Expired - Lifetime JP2820576B2 (ja) | 1992-09-16 | 1992-09-16 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2820576B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5392114A (en) * | 1988-03-30 | 1995-02-21 | Cole; Martin T. | Fluid pollution monitor |
-
1992
- 1992-09-16 JP JP24666992A patent/JP2820576B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0693944A (ja) | 1994-04-05 |
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