JP2785233B2 - シート材搬送装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、複写機、プリンタ等
の画像形成装置に装着して好適なシート材搬送装置に係
り、詳しくはレジストローラと搬送ローラとを兼用した
ローラの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】画像形成装置等に装着されるシート材搬
送装置において、装置全体を小型化する一つの方策とし
て、シート材の搬送路を短縮して配設ローラの数を減少
させる方法がとられている。

【０００３】図３は、これまで搬送路中に所定距離だけ
隔てて配設していたレジストローラと反転ローラとを一
緒にしたローラを図示している。

【０００４】軸１５ａを回転中心とする第１ローラ１５
は、その外周に高摩擦材（例えばゴム部材）１５ｂが周
設されており、このゴム部材１５ｂには、第１ローラ１
５の軸１５ａに平行な軸１４ａを中心に回転する第２ロ
ーラ１４が圧接され、両ローラ１５，１４の間にニップ
部Ｎと圧接部Ａとが形成されている。

【０００５】上流側から搬送されてきたシート材Ｐは、
その先端部Ｐ１が停止中の両ローラのニップ部Ｎに導か
れて圧接部Ａに当接することにより、ニップ部Ｎの手前
に斜行矯正用のループが形成され、つづいてシート材Ｐ
は、第１ローラ１５が適宜な回転をすることによって所
定方向に搬送される。

【０００６】ところで、シート材Ｐに十分な搬送力を付
与するためには、第１ローラ１５が高摩擦材１５ｂを有
することが必要である反面、シート材Ｐの先端部Ｐ１が
停止中の両ローラ１４，１５のニップ部Ｎに進入する際
には、高摩擦材１５ｂに先端部Ｐ１が引っかかってしま
って、ニップ部Ｎにスムーズに導かれず、所望の斜行矯
正が行われないばかりか、シート材Ｐの紙詰まりの原因
にもなっていた。

【０００７】これらの不具合を解決するために、図４に
示すように、高摩擦材１５ｂの厚さ方向（軸１５ａ方
向）の両側にフランジ状の大径部１５ｃを形成したもの
が考えられる。各大径部１５ｃは、高摩擦材１５ｂを周
設した小径部１５ｄに対し、外径を大きく、更にシート
材Ｐとの間の摩擦係数が小さくなるように設定されてい
る。高摩擦材１５ｂの幅方向の中央には円柱状の第２ロ
ーラ１４が圧接されている。これにより、搬送されてき
たシート材Ｐの先端部Ｐ１は、大径部１５ｄの外周面を
滑るようにしてニップ部Ｎに導かれて圧接部Ａに進入
し、その後、シート材Ｐは、第１ローラ１５の回転によ
り高摩擦材１５ｂを介して十分な搬送力が付与される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術によると、第１ローラ１５と第２ローラ１４との間に
シート材Ｐを挟み込んだとき、大径部１５ｃと小径部１
５ｄとの段差によって、シート材Ｐは屈曲することにな
るが、第２ローラ１４が円柱状に形成されて、シート材
Ｐがニップ部に進入しにくく、また図４に示すように、
シート材Ｐと第１ローラ１５、第２ローラ１４との接触
部には、エッジ１５ｅ，１４ｂが立って、シート材Ｐに
エッジ跡が形成され、更に、高摩擦材１５ｂの幅が第２
ローラ１４よりも広いために、第２ローラ１４のレジス
ト圧によって高摩擦材１５ｂが湾曲し、両ローラ１４，
１５に挟持されたシート材Ｐも同様に湾曲してしまうと
いう虞れがある。

【０００９】そこで、本発明は、第１ローラと第２ロー
ラとによって挟み込んだシート材が第２ローラや大径部
のエッジ部で極端に屈曲することなく、なめらかに湾曲
するようにすることにより、シート材にエッジ跡が残る
のを防止し、またシート材がニップ部に円滑に挿入され
るようにしたシート材搬送装置を提供することを目的と
するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みてなされたものであって、シート材の搬送路に配設し
た第１ローラと第２ローラとによって、シート材を挟持
し搬送するシート材搬送装置において、前記第１ローラ
が、小径部に周設した高摩擦材を有する一方、前記小径
部の両側にフランジ状に突設する低摩擦材からなる大径
部を形成すると共に、前記第１のローラの高摩擦材と、
前記第２ローラとの間にシート材を挟持する圧接部とを
形成し、前記第２ローラのエッジ部が前記圧接部の外側
に位置する、ことを特徴とする。

【００１１】この場合、前記第２ローラの外周面が断面
凸状のなだらかな曲面によって形成されると共に、前記
大径部の前記第２ローラに対向する側がテーパ状または
なだらかな曲面状に形成される、ようにしてもよい。

【００１２】

【作用】以上構成に基づき、シート材は、第１ローラの
大径部の外周面に摺接しながら、第２ローラと第１ロー
ラの小径部の高摩擦材とのニップ部に導かれるが、この
際、大径部が低摩擦材によって形成され、また、第２ロ
ーラの外周がなめらかな曲面に形成されていることに基
づき、シート材は、スムーズにニップ部に進入すること
ができる。

【００１３】つづいて、シート材は、第２ローラと高摩
擦材との間の圧接部に挟持されることになるが、このと
き、第２ローラのエッジ部が圧接部の外側に位置し、ま
た、第２ローラの外周が曲面に形成され、更に第１ロー
ラの大径部の第２ローラに対向する側がテーパ状または
なめらかな曲面状に形成されていることに基づき、シー
ト材Ｐに第２ローラや大径部によるエッジ跡が形成され
ることがなく、また、シート材が極端に屈曲されること
もない。

【００１４】

【実施例】以下、図面に沿って、本発明の実施例につい
て説明する。

【００１５】図１は、本発明に係るシート材搬送装置を
装着した一例として、循環式シート材搬送装置を示して
いる。その概要を説明すると、１は原稿積載トレイ、２
は長いサイズ原稿対応用のサブトレイ、３は半月ローラ
で原稿となるシート材Ｐの先端さばきを行うと共にウェ
イト４と共同して給送補助を行う。５は原稿セット時の
先端ストッパで６は原稿検知センサである。７は分離規
制板で分離部に進入するシート材Ｐの適度な規制及びガ
イドの役目をしている。８はフィードローラで分離ロー
ラ９，１０間にかけられた分離ベルト１１と共にシート
材Ｐを最下位のものから順に１枚ずつ分離する。１２は
分離センサで分離後の紙詰まりを速やかに検知する。１
３はレジスト前センサで分離後の先端を検知して、第１
ローラ１５、第２ローラ１４で形成するニップ部に突き
当て、ループ形成のタイミングどり等を行う。なお、第
１ローラ１５、第２ローラ１４等については後に詳述す
る。

【００１６】１６はレジストセンサで先出し（一時的待
機位置）の制御及び後端検知によるプラテン１７上の停
止制御を行っている。１８の駆動ローラと１９の従動ロ
ーラ間に懸架された全面ベルト２０及びベルト背面から
の押圧コロ２１によってプラテン１７上の原稿搬送がな
される。２２はジャンプ台で排出原稿をプラテン１７か
らシート搬送装置に案内し、中ガイド２３、下ガイド２
４、反転ステイ２５等がガイドとなっている。２６は反
転センサ、２７は反転コロで第１ローラ１５に押圧され
ている。２８はフラッパでパスの切換えを行い、２９は
排紙センサで排紙制御のタイミングをとっている。３０
の開閉ガイド、３１の上ガイドで排紙パスを形成し、排
紙ローラ対３２で原稿を排出する。またトレイ１の奥側
には循環及び最終原稿検知レバー３３（以下リサイクル
レバーという）が配設され、独立モータ３４により回転
駆動される。

【００１７】次にシート材Ｐの流れを説明する。シート
材Ｐが積載トレイ１上に先端をストッパ５に突き当てら
れて載置されると、原稿検知センサ６により検知され給
紙可能状態となる。ここでオペレータのキーＯＮ等によ
りスタート信号が送られると、まずリサイクルレバー３
３が駆動され、シート材Ｐ最上面にのる。半月ローラ３
で先端さばきを受け分離しやすくなったシート材Ｐはシ
ャッタ５が下がると分離部に進入し、フィードローラ
８、分離ベルト１１で分離され最下位の１枚のみが下流
に送られる。第２ローラ１４、第１ローラ１５は静止し
ており、シート材Ｐの先端がそのニップ部に突き当てら
れた後も分離部はある程度回転を続け分離センサ１２上
方のスペースでループを形成し斜行どりを行う。次に第
１ローラ１５が駆動し始め、シート材Ｐがプラテン１７
上に送られる。プラテン１７上では全面ベルト２０によ
り搬送され、レジストセンサ１６の後端検知によりプラ
テン１７上に静止、画像形成が行われる。その後、全面
ベルト２０を逆転し、再び第１ローラ１５の回りをまわ
って排出ローラ３２でトレイ１上に再積載される。両面
シート材Ｐの場合はフラッパ２８が図の破線の位置に移
動し、第１ローラ１５の回りを回って再びプラテン１７
上に送られる動作が行われる。

【００１８】以下、本発明の主要部分である第１ローラ
１５、第２ローラ１４について詳説する。

【００１９】第１ローラ１５には軸１５ａ方向の中央に
小径部１５ｄが形成され、小径部１５ｄの中央には小幅
の高摩擦材１５ｂが周設されている。高摩擦材１５ｂは
シート材Ｐとの間の摩擦係数が大きい、例えばゴム部材
を使用すればよく、一方、小径部１５ｄの両側にフラン
ジ状に突設された大径部１５ｃはシート材Ｐとの間の摩
擦係数が小さい部材によって形成されているものとす
る。そして、大径部１５ｃの、第２ローラ１４に対向す
る部分には、テーパＴが形成されている。なお、このテ
ーパＴを形成した部分は、なだらかな曲面状であっても
よいものとする。高摩擦材１５ｂの表面はフランジ状の
大径部１５ｃの表面よりも凹んでいる。

【００２０】一方、第２ローラ１４は、第１ローラ１５
の軸１５ａに平行な軸１４ａを回転中心としており、そ
の外周面は断面が凸状のなだらかな曲面状に形成されて
いる。この外周面は中央部において第１ローラ１５の高
摩擦材１５ｂに圧接され、軸方向に適当な幅をもつ圧接
部Ａを形成している。

【００２１】上述したシート材Ｐの流れに沿って、分離
された最下位の１枚のシート材Ｐは、静止している第２
ローラ１４と第１ローラ１５のニップ部に進入して圧接
部Ａに突き当たる。そのとき、シート材Ｐは圧接部Ａに
突き当てられたまま、分離部の回転による後押しを受
け、所定のループを形成し、斜行どりを行う。

【００２２】次に第１ローラ１５が駆動し始め、このと
き、シート材Ｐの先端が該ニップ部に速やかに入り込む
か否かにより、斜行、サイズ検知等の信頼性に多大な影
響を及ぼしてしまうことになるが、本発明のニップ部断
面形状に基づき、シート材Ｐの先端は速やかに該ニップ
部に入り込むことができ、シート材Ｐは何ら損傷を受け
ることなくプラテン上１７に送られ得る。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
第１ローラに高摩擦材を有する小径部と低摩擦材からな
る大径部とを設け、更に圧接部の幅や第２ローラ、大径
部の形状をシート材を挟持したときにシート材がなだら
かに湾曲するようにすることにより、シート材がニップ
部にスムーズに搬入され、しかもシート材にエッジ跡が
つかないようにすることができる。

【００２４】これにより、第１ローラと第２ローラとが
一体となって、レジストローラ及び搬送ローラ双方の作
用を支障なく行えるので、装置全体を小型化することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシート材搬送装置を装着した循環
式シート材搬送装置を示す縦断側面図。

【図２】第１ローラと第２ローラとを示す縦断正面図。

【図３】従来の第１ローラと第２ローラとを示す縦断側
面図。

【図４】従来の第１ローラと第２ローラとを示す縦断正
面図。

【符号の説明】

１４ 第２ローラ １４ｂ エッジ部 １５ 第１ローラ １５ｂ 高摩擦材 １５ｃ 大径部 １５ｄ 小径部 Ａ 圧接部 Ｐ シート材 Ｔ テーパ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐藤 正昭 東京都大田区下丸子３丁目30番２号 キ ヤノン株式会社内 (56)参考文献 特開 平１−303246（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B65H 5/00 - 5/38 B65H 9/00 - 9/20

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート材の搬送路に配設した第１ローラ
   と第２ローラとによって、シート材を挟持し搬送するシ
   ート材搬送装置において、 前記第１ローラが、小径部に周設した高摩擦材を有する
   一方、 前記小径部の両側にフランジ状に突設する低摩擦材から
   なる大径部を形成すると共に、 前記第１のローラの高摩擦材と、前記第２ローラとの間
   にシート材を挟持する圧接部とを形成し、 前記第２ローラのエッジ部が前記圧接部の外側に位置す
   る、 ことを特徴とするシート材搬送装置。
2. 【請求項２】 前記第２ローラの外周面が断面凸状のな
   だらかな曲面によって形成されると共に、前記大径部の
   前記第２ローラに対向する側がテーパ状またはなだらか
   な曲面状に形成される、 ことを特徴とする請求項１記載のシート材搬送装置