JP2747901B2 - 差動歯車駆動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、駆動装置ハウジング内
に回転可能に支持されかつ外部から回転駆動し得る差動
歯車の支持装置と、該差動歯車の支持装置内に同軸的に
支持され、前後各車軸に一体回転可能に接続されかつ異
なるピツチ円直径からなる２つの車軸歯車と、前記差動
歯車の支持装置内で前記車軸歯車に対して平行に支持さ
れかつその歯が前記車軸歯車の一方の歯に係合する複数
の差動歯車およびその歯が、前記車軸歯車の他方の歯に
係合しかつそれらの歯の頭部によつて、前記差動歯車の
支持装置の軸方向孔内に摺動可能に支持されるさらに他
の差動歯車の少なくとも１つを有し、第１の差動歯車が
両方の車軸歯車の軸方向長さに及ぶ長さを有しかつ異な
るピツチ円直径を有する２つの異なる歯付き部分からな
り、その第１の歯付き部分が、より大きいピツチ円直径
を有する前記車軸歯車に係合しかつ第２の歯付き部分
が、前記さらに他の差動歯車の少なくとも１つに係合
し、そして前記第２の差動歯車が、より小さいピツチ円
直径を有する前記車軸歯車の軸方向長さに及ぶ長さを有
しかつその長さに沿って、前記第１差動歯車の少なくと
も１つ及び前記車軸歯車の両方に係合する、錠止作用を
有する差動歯車駆動装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この型の差動歯車駆動装置はドイツ特許
第４１２６８６６Ａ１号から公知である。前記型の差動
歯車駆動装置は、規定通りに、前車軸と後車軸との間の
不均一のトルク配分を有するのが望ましい中央差動歯車
装置の形において自動車に使用される。それらの設計の
ため、差動歯車装置はそれらの孔内の車軸歯車の歯の頭
部の摩擦に基づく自己禁止または部分錠止作用を有す
る。該錠止作用は歯の力の増加かつしたがつて差動歯車
と車軸歯車との間のそれぞれの反動力の増加により差動
歯車の支持装置でのトルクの結果として増加し、その反
動力はまた前記摩擦を決定する。車軸歯車間のトルク配
分は不均一であつてもまたは均一であつても良い。

【０００３】上記刊行物は、車軸歯車が互いに直接軸方
向に隣接しかつ差動歯車がより小さいピツチ円直径を有
する車軸歯車の領域において互いに係合する、製造が容
易で安価であるとくに短い実施例を記載している。

【０００４】また、図２は、中央筒状部分および２枚の
円板形状カバー、または一端で閉止されたハウジング部
分および単一の円板形状カバーから構成される従来の差
動歯車の支持装置を示すものである。差動歯車の支持装
置１は、その輪郭において、フランジ２および軸開口
５，６に関して同中心的に配置される軸受突起３および
４を有するように示される。軸受３，４は駆動装置ハウ
ジングの内部に差動歯車の支持装置１を回転可能に支持
するベアリング手段を取着するのに役立つ。差動歯車の
支持装置の内部には互いに直接軸方向に隣接するように
配置される異なる大きさの２つの車軸歯車７，８が示さ
れる。車軸歯車は車軸開口５，６を貫通する車軸をその
中に差し込むことができる内歯９，１０からなる。図に
おいて、車軸歯車は特殊なベアリング手段を含まない
が、長手方向軸線Ａに対して同軸的に延びる筒状孔内に
それらの歯の頭部が直接支持される。−下方の車軸歯車
７参照。第１のより大きい車軸歯車７は２つの歯付き部
分１５および１６からなる少なくとも１つの遊星歯車ま
たは差動歯車１１に係合する。第１の歯付き部分１５の
みが車軸歯車７に係合し、それらは相互に等しい長さか
らなる。差動歯車１１の歯付き部分１６は第２の車軸歯
車８により占有される軸方向領域内に延在する。車軸歯
車８は少なくとも１つの遊星歯車または差動歯車１２に
係合する。差動機能を達成するために、各差動歯車１２
は、その均一な歯付き領域１７によつて、少なくとも１
つの差動歯車１１の歯付き部分１６に直接係合する。図
示された両方の差動歯車１１および１２はそれらのそれ
ぞれの直径に適合させられかつその中でそれらがそれら
の歯付き領域の歯の頭部によつて直接摺動する筒状孔１
３，１４内に支持される。図２に示されるように筒状孔
１３は、歯付き部分１５，１６用の２つの段付き筒状孔
部分１３ａ，１３ｂからなり、差動歯車１１のの歯付き
部分１５，１６は異なるピツチ円直径でかつそれらの歯
高さが同一となった異なる主要直径を有している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
として構成およびその製造を簡単化した差動歯車駆動装
置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的は、本発明に依
れば、前記第１差動歯車の両歯付き部分の歯先円の直径
が互いに同一であり、そして前記第１差動歯車が、一定
の直径からなりかつ前記差動歯車の長さ全体に沿って延
びる孔内に支持されることを特徴とする差動歯車駆動装
置を提供することにより達成される。

【０００７】また、上記目的は、上記装置において、前
記差動歯車の支持装置が、カバー部分を有する円板状ハ
ウジングからなり、前記差動歯車用の前記孔が、前記ハ
ウジング部分の盲孔を構成することによっても達成され
る。

【０００８】さらに、上記目的は、上記装置において、
前記差動歯車の支持装置が、筒状ハウジング部分および
２つのカバー部分からなり、前記差動歯車用の前記孔
が、前記筒状ハウジング部分の貫通孔であることによっ
ても達成される。

【０００９】この方法において、本発明による差動歯車
駆動装置の差動歯車の支持装置の製造かつとくに車軸歯
車および差動歯車用の孔の機械加工作業をかなり簡単化
することができ、この機械加工作業は製造に最も重要な
工程段階である。異なる歯先円の直径の２つの歯付き部
分を有する第１差動歯車用の段付き孔のため、従来の差
動歯車駆動装置は２つの孔部分に使用されるような異な
る工具を必要とし、穿孔またはスピンドルの使用を伴う
方法以外の方法が適する。本発明による差動歯車駆動装
置によれば、第１差動歯車用の貫通開口がブローチ加工
の使用を許容することにより製造が簡単化され；いずれ
の場合においても、個々の工程段階の間中１つの単一の
工具により内孔全体を機械加工することができ、そして
同一の製造方法が、従来技術から知られるように、第２
差動歯車がより大きい車軸歯車に軸方向に支持されると
き第２差動歯車の開口用に使用され得る。

【００１０】車軸歯車および差動歯車での有効ピツチ円
の大きさの比に依存して、車軸歯車間の本発明による差
動歯車装置のトルク配分はまた不均一であつても均一で
あつても良い。

【００１１】

【実施態様】以下に、本発明の好適な実施態様を添付図
面に基づき説明する。点線において、図は個々の部分、
とくに中央筒状部分および２枚の円板形状カバー、また
は一端で閉止されたハウジング部分および単一の円板形
状カバーから構成される差動歯車の支持装置を示す。差
動歯車の支持装置１は、その輪郭において、フランジ２
および軸開口５，６に関して同心的に配置される軸受突
起３および４を有するように示される。軸受３，４は駆
動装置ハウジングの内部に差動歯車の支持装置１を回転
可能に支持するベアリング手段を取着するのに役立つ。
差動歯車の支持装置の内部には互いに直接軸方向に隣接
するように配置される異なる大きさの２つの車軸歯車
７，８が示される。車軸歯車は車軸開口５，６を貫通す
る車軸をその中に差し込むことができる内歯９，１０か
らなる。図示実施例において、車軸歯車は特殊なベアリ
ング手段を含まないが、長手方向軸線Ａに対して同軸的
に延びる筒状孔内にそれらの歯の頭部が直接支持され
る。−下方の車軸歯車７参照。第１のより大きい車軸歯
車７は２つの歯付き部分１５および１６からなる少なく
とも１つの遊星歯車または差動歯車１１に係合する。第
１の歯付き部分１５のみが車軸歯車７に係合し、それら
は両方とも等しい長さからなる。差動歯車１１の歯付き
部分１６は第２の車軸歯車８により占有される軸方向領
域内に延在する。車軸歯車８は少なくとも１つの遊星歯
車または差動歯車１２に係合する。差動機能を達成する
ために、各差動歯車１２は、その均一な歯付き領域１７
によつて、少なくとも１つの差動歯車１１の歯付き部分
１６に直接係合する。図示された両方の差動歯車１１お
よび１２はそれらのそれぞれの直径に適合させられかつ
その中でそれらがそれらの歯付き領域の歯の頭部によつ
て直接摺動する筒状孔１３，１４内に支持される。

【００１２】図１に示されるごとき筒状孔１３は同一直
径を有し、それは、差動歯車１１の歯付き部分１５，１
６が異なるピツチ円直径を有するけれども、それらが同
一の歯先円直径からなることを意味する。

【００１３】

【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、駆動装置ハウ
ジング内に回転可能に支持されかつ外部から回転駆動し
得る差動歯車の支持装置と、該差動歯車の支持装置内に
同軸的に支持され、前後各車軸に一体回転可能に接続さ
れかつ異なるピツチ円直径からなる２つの車軸歯車と、
前記差動歯車の支持装置内で前記車軸歯車に対して平行
に支持されかつその歯が前記車軸歯車の一方の歯に係合
する複数の差動歯車およびその歯が、前記車軸歯車の他
方の歯に係合しかつそれらの歯の頭部によつて、前記差
動歯車の支持装置の軸方向孔内に摺動可能に支持される
さらに他の差動歯車の少なくとも１つを有し、第１の差
動歯車が、両方の車軸歯車の軸方向長さに及ぶ長さを有
しかつ異なるピツチ円直径を有する２つの異なる歯付き
部分からなり、その第１の歯付き部分が、より大きいピ
ツチ円直径を有する前記車軸歯車に係合しかつ第２の歯
付き部分が、前記さらに他の差動歯車の少なくとも１つ
に係合しそして前記第２の差動歯車が、より小さいピツ
チ円直径を有する前記車軸歯車の軸方向長さに及ぶ長さ
を有しかつその長さに沿って、前記第１差動歯車の少な
くとも１つ及び前記車軸歯車の両方に係合する、錠止作
用を有する、差動歯車駆動装置において、前記第１差動
歯車の両歯付き部分の歯先円の直径が、互いに同一であ
り、そして前記第１差動歯車が、一定の直径からなりか
つ前記差動歯車の長さ全体に沿って延びる孔内に支持さ
れる構成としたので、単一の工具で内孔全体を機械加工
することができかつしたがつて従来装置に比してより簡
単化し得る差動歯車駆動装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による差動歯車駆動装置の差動歯車の支
持装置を示す長手方向断面図である。

【図２】従来技術による差動歯車の支持装置を示す長手
方向断面図である。

【符号の説明】

１ 差動歯車の支持装置 ２ フランジ ３ 軸受突起 ４ 軸受突起 ７ 車軸歯車（第１のより大きな車軸歯車） ８ 車軸歯車（第２の車軸歯車） ９ 内歯 １０ 内歯 １１ 差動歯車（遊星歯車） １２ 差動歯車（遊星歯車） １３ 筒状孔 １４ 筒状孔 １５ 歯付き部分 １６ 歯付き部分

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動装置ハウジング内に回転可能に支持
   されかつ外部から回転駆動し得る差動歯車の支持装置
   （１）と、該差動歯車の支持装置（１）内に同軸的に支
   持され、前後各車軸に一体回転可能に接続されかつ異な
   るピツチ円直径からなる２つの車軸歯車（７，８）と、
   前記差動歯車の支持装置（１）内で前記車軸歯車に対し
   て平行に支持されかつその歯が前記車軸歯車（７，８）
   の一方の歯に係合する複数の差動歯車（１１，１２）お
   よびその歯が、前記車軸歯車（７，８）の他方の歯に係
   合しかつそれらの歯の頭部によつて、前記差動歯車の支
   持装置（１）の軸方向孔（１３，１４）内に摺動可能に
   支持されるさらに他の差動歯車の少なくとも１つを有
   し、第１の差動歯車（１１）が両方の車軸歯車（７，
   ８）の軸方向長さに及ぶ長さを有しかつ異なるピツチ円
   直径を有する２つの異なる歯付き部分（１５，１６）か
   らなり、その第１の歯付き部分（１５）が、より大きい
   ピツチ円直径を有する前記車軸歯車（７）に係合しかつ
   第２の歯付き部分（１６）が、前記さらに他の差動歯車
   （１２）の少なくとも１つに係合し、そして前記第２の
   差動歯車（１２）が、より小さいピツチ円直径を有する
   前記車軸歯車（８）の軸方向長さに及ぶ長さを有しかつ
   その長さに沿って、前記第１差動歯車（１１）の少なく
   とも１つ及び前記車軸歯車（８）の両方に係合する、錠
   止作用を有する、差動歯車駆動装置において、 前記第１差動歯車（１１）の両歯付き部分（１５，１
   ６）の歯先円の直径が、互いに同一であり、そして前記
   第１差動歯車（１１）が、一定の直径からなりかつ前記
   差動歯車（１１）の長さ全体に沿って延びる孔（１３）
   内に支持されることを特徴とする差動歯車駆動装置。