JP2739285B2 - シール部材成形用ゴム組成物およびその用途 - Google Patents
シール部材成形用ゴム組成物およびその用途Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はシール部材成形用ゴム組
成物に関する。さらに詳しくは、シール部材として要求
される硬さ、伸び、圧縮永久歪み等にバランスがとれて
いるばかりでなく、耐フルオロ炭化水素性、特に高温下
における耐フルオロ炭化水素性に優れ、かつ成形時にバ
リの発生の少ないシール部材成形用ゴム組成物、および
これを使用したシール部材に関する。
成物に関する。さらに詳しくは、シール部材として要求
される硬さ、伸び、圧縮永久歪み等にバランスがとれて
いるばかりでなく、耐フルオロ炭化水素性、特に高温下
における耐フルオロ炭化水素性に優れ、かつ成形時にバ
リの発生の少ないシール部材成形用ゴム組成物、および
これを使用したシール部材に関する。
【０００２】
【従来の技術・発明が解決しようとする課題】アクリロ
ニトリル−ブタジエン共重合ゴムのようなニトリル基含
有重合体ゴム中の炭素−炭素二重結合の一部あるいは全
部を水素添加した、あるいは他のエチレン系単量体単位
で置き換えた水素添加ニトリルゴム（以下、「Ｈ−ＮＢ
Ｒ」ともいう）は、耐熱性、耐オゾン性、耐油性に優れ
るため、これを含むゴム組成物は、Ｏリング、パッキン
等のシール部材成形用組成物として種々の分野で幅広く
用いられている。
ニトリル−ブタジエン共重合ゴムのようなニトリル基含
有重合体ゴム中の炭素−炭素二重結合の一部あるいは全
部を水素添加した、あるいは他のエチレン系単量体単位
で置き換えた水素添加ニトリルゴム（以下、「Ｈ−ＮＢ
Ｒ」ともいう）は、耐熱性、耐オゾン性、耐油性に優れ
るため、これを含むゴム組成物は、Ｏリング、パッキン
等のシール部材成形用組成物として種々の分野で幅広く
用いられている。
【０００３】ところで冷蔵庫、冷凍機、エアコン等の冷
却装置、空調装置のコンプレッサ等に使用されるシール
部材は、硬さ、伸び、圧縮永久歪み、耐熱性等に優れる
ことが要求されることは言うまでもないが、該装置中で
冷媒として使用されているフルオロ炭化水素と接触する
ため、該フルオロ炭化水素に対しても耐性をもつことが
要求される。このような耐フルオロ炭化水素性の改良を
目的としたゴム組成物として、例えば、Ｈ−ＮＢＲ１０
０重量部当たり１０〜１５０重量部のカーボンブラック
を添加した組成物（特公平５−１７９３０号公報）、ム
ーニー粘度〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が１００以上の
Ｈ−ＮＢＲと有機過酸化物を含有する組成物（特開平５
−６５３６９号公報）等が提案されている。
却装置、空調装置のコンプレッサ等に使用されるシール
部材は、硬さ、伸び、圧縮永久歪み、耐熱性等に優れる
ことが要求されることは言うまでもないが、該装置中で
冷媒として使用されているフルオロ炭化水素と接触する
ため、該フルオロ炭化水素に対しても耐性をもつことが
要求される。このような耐フルオロ炭化水素性の改良を
目的としたゴム組成物として、例えば、Ｈ−ＮＢＲ１０
０重量部当たり１０〜１５０重量部のカーボンブラック
を添加した組成物（特公平５−１７９３０号公報）、ム
ーニー粘度〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が１００以上の
Ｈ−ＮＢＲと有機過酸化物を含有する組成物（特開平５
−６５３６９号公報）等が提案されている。
【０００４】しかし、たとえば、カーエアコン用コンプ
レッサは、コンパクト化され自動車のエンジンルーム内
で使用されるため、その作動は高温下になされ、したが
ってこのようなコンプレッサに用いられるシール部材
は、耐熱性、特に高温下における耐フルオロ炭化水素性
に優れていることが要求される。上記公報に記載のゴム
組成物から成形されるシール部材はどちらも、このよう
な過酷な条件下で使用されると、部材にブリスタやクラ
ックの発生が認められ、高温下での耐フルオロ炭化水素
性は不十分であった。
レッサは、コンパクト化され自動車のエンジンルーム内
で使用されるため、その作動は高温下になされ、したが
ってこのようなコンプレッサに用いられるシール部材
は、耐熱性、特に高温下における耐フルオロ炭化水素性
に優れていることが要求される。上記公報に記載のゴム
組成物から成形されるシール部材はどちらも、このよう
な過酷な条件下で使用されると、部材にブリスタやクラ
ックの発生が認められ、高温下での耐フルオロ炭化水素
性は不十分であった。
【０００５】本発明の目的は、硬さ、伸び、圧縮永久歪
み等のバランスがとれているばかりでなく、耐フルオロ
炭化水素性、特に高温下においても優れた耐フルオロ炭
化水素性を保ちうるシール部材を提供しうるゴム組成物
を提供することである。また本発明の他の目的は、上記
ゴム組成物を用いたシール部材、特にカーエアコン用コ
ンプレッサのシール部材を提供することである。
み等のバランスがとれているばかりでなく、耐フルオロ
炭化水素性、特に高温下においても優れた耐フルオロ炭
化水素性を保ちうるシール部材を提供しうるゴム組成物
を提供することである。また本発明の他の目的は、上記
ゴム組成物を用いたシール部材、特にカーエアコン用コ
ンプレッサのシール部材を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明者らは鋭意研究を行なった結果、特定のＨ−
ＮＢＲにカーボンブラック、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレン
ジマレイミド、可塑剤および架橋剤を特定量添加したゴ
ム組成物が該目的を達成しうることを見出し、本発明を
完成した。
め、本発明者らは鋭意研究を行なった結果、特定のＨ−
ＮＢＲにカーボンブラック、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレン
ジマレイミド、可塑剤および架橋剤を特定量添加したゴ
ム組成物が該目的を達成しうることを見出し、本発明を
完成した。
【０００７】すなわち本発明は、（ａ）結合アクリロニ
トリル量が３０〜４０重量％、ヨウ素価が７〜１６およ
びムーニー粘度〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が７０〜１
５０の水素添加ニトリルゴム１００重量部、（ｂ）カー
ボンブラック８０〜１５０重量部、（ｃ）マレイミド化
合物１〜１０重量部、（ｄ）可塑剤６〜１５重量部、お
よび（ｅ）架橋剤２〜１０重量部を含有するシール部材
成形用ゴム組成物、および該組成物を用いたシール部材
に関する。
トリル量が３０〜４０重量％、ヨウ素価が７〜１６およ
びムーニー粘度〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が７０〜１
５０の水素添加ニトリルゴム１００重量部、（ｂ）カー
ボンブラック８０〜１５０重量部、（ｃ）マレイミド化
合物１〜１０重量部、（ｄ）可塑剤６〜１５重量部、お
よび（ｅ）架橋剤２〜１０重量部を含有するシール部材
成形用ゴム組成物、および該組成物を用いたシール部材
に関する。
【０００８】本発明で使用するＨ−ＮＢＲ（ａ）は、耐
油性の観点から、該重合体中の結合アクリロニトリルの
含有量が３０〜４０重量％であり、好ましくは３２〜３
８重量％である。該結合アクリロニトリルの含有量が３
０重量％未満であれば、冷凍機油に対して膨潤が大きく
なり、一方４０重量％を越えると、機械的特性またはブ
リスタ性が劣る。
油性の観点から、該重合体中の結合アクリロニトリルの
含有量が３０〜４０重量％であり、好ましくは３２〜３
８重量％である。該結合アクリロニトリルの含有量が３
０重量％未満であれば、冷凍機油に対して膨潤が大きく
なり、一方４０重量％を越えると、機械的特性またはブ
リスタ性が劣る。
【０００９】また、良好な耐熱性を得るためには、分子
主鎖中の炭素−炭素二重結合量を表すヨウ素価（ｇ／１
００ｇ）が７〜１６である必要がある。ヨウ素価が７未
満であれば、高温下での圧縮永久歪みが大きくなる。一
方１６を越えると伸びが小さくなる。好ましいヨウ素価
の範囲は８〜１５である。
主鎖中の炭素−炭素二重結合量を表すヨウ素価（ｇ／１
００ｇ）が７〜１６である必要がある。ヨウ素価が７未
満であれば、高温下での圧縮永久歪みが大きくなる。一
方１６を越えると伸びが小さくなる。好ましいヨウ素価
の範囲は８〜１５である。
【００１０】さらに、Ｈ−ＮＢＲのムーニー粘度〔ＭＬ
１＋４（１００℃）〕は、７０〜１５０である。ムーニ
ー粘度〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が７０未満であれ
ば、耐ブリスタ性が劣る。また１５０を越えると加工性
が悪くなる。該ムーニー粘度の好ましい範囲は７５〜１
４５である。
１＋４（１００℃）〕は、７０〜１５０である。ムーニ
ー粘度〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が７０未満であれ
ば、耐ブリスタ性が劣る。また１５０を越えると加工性
が悪くなる。該ムーニー粘度の好ましい範囲は７５〜１
４５である。
【００１１】本発明のＨ−ＮＢＲ（ａ）としては、不飽
和ニトリル−共役ジエン共重合ゴムの共役ジエン単位部
分を水素添加したもの、不飽和ニトリル−共役ジエン−
エチレン性不飽和モノマー三元共重合ゴムおよびこのゴ
ムの共役ジエン単位部分を水素添加したもの、不飽和ニ
トリル−エチレン性不飽和モノマー系共重合ゴム等が挙
げられるが、これらに限定されるものではない。またこ
れらのＨ−ＮＢＲは通常の重合手段、水素添加方法によ
って得られるが、その手段も特別の限定はない。
和ニトリル−共役ジエン共重合ゴムの共役ジエン単位部
分を水素添加したもの、不飽和ニトリル−共役ジエン−
エチレン性不飽和モノマー三元共重合ゴムおよびこのゴ
ムの共役ジエン単位部分を水素添加したもの、不飽和ニ
トリル−エチレン性不飽和モノマー系共重合ゴム等が挙
げられるが、これらに限定されるものではない。またこ
れらのＨ−ＮＢＲは通常の重合手段、水素添加方法によ
って得られるが、その手段も特別の限定はない。
【００１２】上記Ｈ−ＮＢＲ（ａ）の具体例として、ブ
タジエン−アクリロニトリル共重合ゴム、イソプレン−
ブタジエン−アクリロニトリル共重合ゴム、イソプレン
−アクリロニトリル共重合ゴム等を水素添加したもの、
ブタジエン−メチルアクリレート−アクリロニトリル共
重合ゴム、ブタジエン−アクリル酸−アクリロニトリル
共重合ゴム等、およびこれらを水素添加したもの、ブタ
ジエン−エチレン−アクリロニトリル共重合ゴム、ブチ
ルアクリレート−エトキシエチルアクリレート−ビニル
クロロアセテート−アクリロニトリル共重合ゴム、ブチ
ルアクリレート−エトキシエチルアクリレート−ビニル
ノルボルネン−アクリロニトリル共重合ゴム等が例示さ
れるが、これらに限定されるものではない。
タジエン−アクリロニトリル共重合ゴム、イソプレン−
ブタジエン−アクリロニトリル共重合ゴム、イソプレン
−アクリロニトリル共重合ゴム等を水素添加したもの、
ブタジエン−メチルアクリレート−アクリロニトリル共
重合ゴム、ブタジエン−アクリル酸−アクリロニトリル
共重合ゴム等、およびこれらを水素添加したもの、ブタ
ジエン−エチレン−アクリロニトリル共重合ゴム、ブチ
ルアクリレート−エトキシエチルアクリレート−ビニル
クロロアセテート−アクリロニトリル共重合ゴム、ブチ
ルアクリレート−エトキシエチルアクリレート−ビニル
ノルボルネン−アクリロニトリル共重合ゴム等が例示さ
れるが、これらに限定されるものではない。
【００１３】本発明のゴム組成物には、カーボンブラッ
ク（ｂ）がＨ−ＮＢＲ（ａ）１００重量部に対して８０
〜１５０重量部、好ましくは９０〜１４０重量部含有さ
れる。カーボンブラックの配合量が８０重量部未満の場
合は耐ブリスタ性が劣る。一方１５０重量部を越える場
合は製造性に劣る。本発明で使用されるカーボンブラッ
ク（ｂ）は、一般に使用されているＭＴ、ＦＴ、ＳＲ
Ｆ、ＦＥＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ等の各種のグレードのも
のが使用できる。ＡＳＴＭ１７６５−１９８７に従って
測定した粒子径が、ＭＴカーボンブラックは２００〜５
００ｎｍ程度のもの、ＦＴカーボンブラックは１００〜
２００ｎｍ程度のもの、ＳＲＦカーボンブラックは６０
〜１００ｎｍ程度のもの、ＦＥＥカーボンブラックは４
０〜５０ｎｍ程度のものをいう。本発明で用いる特定の
Ｈ−ＮＢＲ（ａ）に対して機械的特性等を損なうことな
く多量配合でき、それ故耐ブリスタ性を良好にするとい
う点から、上記の各種のグレードのカーボンブラックの
なかでも、ＭＴカーボンブラック単独、あるいはＦＴカ
ーボンブラック、ＳＲＦカーボンブラックおよびＦＥＦ
カーボンブラックから選ばれる少なくとも一種とＭＴカ
ーボンブラックとの併用系が好ましい。該併用の場合、
ＭＴカーボンブラックを、これと併用するＦＴ、ＳＲＦ
およびＦＥＦの少なくとも一種に対して２０〜１００重
量％含むのが好ましく、さらに好ましくは３０〜９０重
量％である。ＭＴカーボンブラック単独で使用する場
合、その配合量はＨ−ＮＢＲ（ａ）１００重量部に対し
て１００〜１５０重量部が好ましく、さらに好ましくは
１１０〜１４０重量部である。またＦＴカーボンブラッ
ク、ＳＲＦカーボンブラックおよびＦＥＦカーボンブラ
ックから選ばれる少なくとも一種とＭＴカーボンブラッ
クの併用系を使用する場合の配合量は、Ｈ−ＮＢＲ
（ａ）１００重量部に対して８０〜１４０重量部が好ま
しく、さらに好ましくは８０〜１２０重量部である。
ク（ｂ）がＨ−ＮＢＲ（ａ）１００重量部に対して８０
〜１５０重量部、好ましくは９０〜１４０重量部含有さ
れる。カーボンブラックの配合量が８０重量部未満の場
合は耐ブリスタ性が劣る。一方１５０重量部を越える場
合は製造性に劣る。本発明で使用されるカーボンブラッ
ク（ｂ）は、一般に使用されているＭＴ、ＦＴ、ＳＲ
Ｆ、ＦＥＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ等の各種のグレードのも
のが使用できる。ＡＳＴＭ１７６５−１９８７に従って
測定した粒子径が、ＭＴカーボンブラックは２００〜５
００ｎｍ程度のもの、ＦＴカーボンブラックは１００〜
２００ｎｍ程度のもの、ＳＲＦカーボンブラックは６０
〜１００ｎｍ程度のもの、ＦＥＥカーボンブラックは４
０〜５０ｎｍ程度のものをいう。本発明で用いる特定の
Ｈ−ＮＢＲ（ａ）に対して機械的特性等を損なうことな
く多量配合でき、それ故耐ブリスタ性を良好にするとい
う点から、上記の各種のグレードのカーボンブラックの
なかでも、ＭＴカーボンブラック単独、あるいはＦＴカ
ーボンブラック、ＳＲＦカーボンブラックおよびＦＥＦ
カーボンブラックから選ばれる少なくとも一種とＭＴカ
ーボンブラックとの併用系が好ましい。該併用の場合、
ＭＴカーボンブラックを、これと併用するＦＴ、ＳＲＦ
およびＦＥＦの少なくとも一種に対して２０〜１００重
量％含むのが好ましく、さらに好ましくは３０〜９０重
量％である。ＭＴカーボンブラック単独で使用する場
合、その配合量はＨ−ＮＢＲ（ａ）１００重量部に対し
て１００〜１５０重量部が好ましく、さらに好ましくは
１１０〜１４０重量部である。またＦＴカーボンブラッ
ク、ＳＲＦカーボンブラックおよびＦＥＦカーボンブラ
ックから選ばれる少なくとも一種とＭＴカーボンブラッ
クの併用系を使用する場合の配合量は、Ｈ−ＮＢＲ
（ａ）１００重量部に対して８０〜１４０重量部が好ま
しく、さらに好ましくは８０〜１２０重量部である。
【００１４】マレイミド化合物（ｃ）は、耐ブリスタ性
と低圧縮永久歪みを得るための最適加硫度を得るために
使用される。マレイミド化合物（ｃ）としては、Ｎ，
Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ’−１，１
０−デカメチレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ’−４，７−ジ
オキサデカン−１，１０−ジマレイミド等が挙げられ
る。
と低圧縮永久歪みを得るための最適加硫度を得るために
使用される。マレイミド化合物（ｃ）としては、Ｎ，
Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ’−１，１
０−デカメチレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ’−４，７−ジ
オキサデカン−１，１０−ジマレイミド等が挙げられ
る。
【００１５】その配合量は、Ｈ−ＮＢＲ（ａ）１００重
量部に対して１〜１０重量部、好ましくは２〜５重量部
である。該使用量が１重量部未満の場合は、圧縮永久歪
みが大きくなり、また耐ブリスタ性に劣る。一方１０重
量部を越える場合は、耐ブリスタ性に劣るか、もしくは
伸びが小さくなる。なお、Ｎ，Ｎ’−１，１０−デカメ
チレンジマレイミドやＮ，Ｎ’−４，７−ジオキサデカ
ン−１，１０−ジマレイミドを用いた場合には、Ｎ，
Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドを用いた場合に比し
て、さらに耐ブリスタ性が良好となる傾向にある。
量部に対して１〜１０重量部、好ましくは２〜５重量部
である。該使用量が１重量部未満の場合は、圧縮永久歪
みが大きくなり、また耐ブリスタ性に劣る。一方１０重
量部を越える場合は、耐ブリスタ性に劣るか、もしくは
伸びが小さくなる。なお、Ｎ，Ｎ’−１，１０−デカメ
チレンジマレイミドやＮ，Ｎ’−４，７−ジオキサデカ
ン−１，１０−ジマレイミドを用いた場合には、Ｎ，
Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドを用いた場合に比し
て、さらに耐ブリスタ性が良好となる傾向にある。
【００１６】可塑剤（ｄ）は冷凍機油あるいはフルオロ
炭化水素に対する膨潤を小さく、また加工性を良好にす
るために使用される。一般にゴムに配合される可塑剤で
あれば特別の制限なく使用することができる。好ましい
可塑剤として、例えば、トリメリット酸エステル系可塑
剤、エポキシ系可塑剤、エーテル系可塑剤、エーテル−
エステル系可塑剤、ポリエステル系可塑剤等が挙げられ
る。なかでもエーテル系可塑剤やエーテル−エステル系
可塑剤等の低揮発性（１５５℃×２時間で揮発減量が５
重量％以下）可塑剤が特に好ましい。
炭化水素に対する膨潤を小さく、また加工性を良好にす
るために使用される。一般にゴムに配合される可塑剤で
あれば特別の制限なく使用することができる。好ましい
可塑剤として、例えば、トリメリット酸エステル系可塑
剤、エポキシ系可塑剤、エーテル系可塑剤、エーテル−
エステル系可塑剤、ポリエステル系可塑剤等が挙げられ
る。なかでもエーテル系可塑剤やエーテル−エステル系
可塑剤等の低揮発性（１５５℃×２時間で揮発減量が５
重量％以下）可塑剤が特に好ましい。
【００１７】可塑剤（ｄ）の配合量は、Ｈ−ＮＢＲ
（ａ）１００重量部に対して６〜１５重量部、好ましく
は６〜１２重量部である。該使用量が６重量部未満の場
合はフルオロ炭化水素に対する膨潤度大きくなり、耐ブ
リスタ性が劣る。一方１５重量部を越える場合は、高温
下での圧縮永久歪みが大きくなる。
（ａ）１００重量部に対して６〜１５重量部、好ましく
は６〜１２重量部である。該使用量が６重量部未満の場
合はフルオロ炭化水素に対する膨潤度大きくなり、耐ブ
リスタ性が劣る。一方１５重量部を越える場合は、高温
下での圧縮永久歪みが大きくなる。
【００１８】架橋剤（ｅ）としては、一般にゴムに配合
される有機過酸化物であれば特別の制限なく使用するこ
とができる。有機過酸化物の例としては、ベンゾイルパ
ーオキサイド、１，１−ビス−ｔ−ブチル−パーオキシ
−３，３，５−トリメチルシクロヘキサン、１，１−ビ
ス（ｔ−ブチルパーオキシ）シクロドデカン、ｎ−ブチ
ル−４，４−ビス（ｔ−ブチルパーオキシバレレー
ト）、ジクミルパーオキサイド、ｔ−ブチルパーオキシ
ベンゾエート、ジ−ｔ−ブチルパーオキサイド、ジ−
（ｔ−ブチルパーオキシ）ジ−ｍ−イソプロピルベンゼ
ン、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオ
キシヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブ
チルパーオキシルヘキシン−３−ｔ−ブチルパーオキシ
クメン等が挙げられる。
される有機過酸化物であれば特別の制限なく使用するこ
とができる。有機過酸化物の例としては、ベンゾイルパ
ーオキサイド、１，１−ビス−ｔ−ブチル−パーオキシ
−３，３，５−トリメチルシクロヘキサン、１，１−ビ
ス（ｔ−ブチルパーオキシ）シクロドデカン、ｎ−ブチ
ル−４，４−ビス（ｔ−ブチルパーオキシバレレー
ト）、ジクミルパーオキサイド、ｔ−ブチルパーオキシ
ベンゾエート、ジ−ｔ−ブチルパーオキサイド、ジ−
（ｔ−ブチルパーオキシ）ジ−ｍ−イソプロピルベンゼ
ン、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオ
キシヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブ
チルパーオキシルヘキシン−３−ｔ−ブチルパーオキシ
クメン等が挙げられる。
【００１９】架橋剤（ｅ）の配合量は、Ｈ−ＮＢＲ
（ａ）１００重量部に対して２〜１０重量部、好ましく
は３〜８重量部である。該使用量が２重量部未満の場合
はシール部材の機械的強度が低下し、一方１０重量部を
越える場合はシール部材の伸びが低下して硬くなり、シ
ール部材の装着が困難になる傾向がある。
（ａ）１００重量部に対して２〜１０重量部、好ましく
は３〜８重量部である。該使用量が２重量部未満の場合
はシール部材の機械的強度が低下し、一方１０重量部を
越える場合はシール部材の伸びが低下して硬くなり、シ
ール部材の装着が困難になる傾向がある。
【００２０】本発明のゴム組成物の調製は、インタミッ
クス、ニーダー、バンバリーミキサー等の混練機あるい
はオープンロール等を用いて混練することによって行わ
れ、加硫は射出成形機、圧縮成形機、加硫プレス等を用
い、一般に約１６０〜２００℃で約２〜３０分間程度加
熱することによって行われる。必要に応じて約１５０〜
１７０℃で約１〜５時間加熱する二次加硫を行ってもよ
い。
クス、ニーダー、バンバリーミキサー等の混練機あるい
はオープンロール等を用いて混練することによって行わ
れ、加硫は射出成形機、圧縮成形機、加硫プレス等を用
い、一般に約１６０〜２００℃で約２〜３０分間程度加
熱することによって行われる。必要に応じて約１５０〜
１７０℃で約１〜５時間加熱する二次加硫を行ってもよ
い。
【００２１】本発明のシール部材成形用ゴム組成物は、
特定量のカーボンブラック（ｂ）、マレイミド化合物
（ｃ）、可塑剤（ｄ）および架橋剤（ｅ）を特定のＨ−
ＮＢＲ（ａ）に添加することによって、シール部材とし
て最も重要な物性である圧縮永久歪み、硬さおよび伸び
に優れ、耐フルオロ炭化水素性、特に高温下における耐
フルオロ炭化水素性に優れ、かつ成形時にバリの発生の
少ないシール部材を提供することができる。特に、冷却
装置、空調装置で冷媒として使用される各種のフロン系
冷媒、例えばＨＦＣ３２（ＣＨ2 Ｆ2 ）、ＨＦＣ１２５
（ＣＨＦ2 ＣＦ3 ）、ＨＦＣ１３４ａ（ハイドロフルオ
ロカーボン、ＣＨ2 ＦＣＦ3 ）やこれらの混合物、さら
にはフロン系冷媒とこれに通常併用される油、例えば鉱
油、ポリアルキレングリコール、エステル等との混合物
に対しても優れた耐性を示す。すなわち上記各種フロン
系冷媒およびこれらに通常併用される油との混合物に、
常温であるいは高温下で浸漬しても膨潤が小さく、亀裂
を生じることもない。さらに浸漬シール部材を高温下に
放置しておいても同様に膨潤、亀裂の発生は認められな
い。
特定量のカーボンブラック（ｂ）、マレイミド化合物
（ｃ）、可塑剤（ｄ）および架橋剤（ｅ）を特定のＨ−
ＮＢＲ（ａ）に添加することによって、シール部材とし
て最も重要な物性である圧縮永久歪み、硬さおよび伸び
に優れ、耐フルオロ炭化水素性、特に高温下における耐
フルオロ炭化水素性に優れ、かつ成形時にバリの発生の
少ないシール部材を提供することができる。特に、冷却
装置、空調装置で冷媒として使用される各種のフロン系
冷媒、例えばＨＦＣ３２（ＣＨ2 Ｆ2 ）、ＨＦＣ１２５
（ＣＨＦ2 ＣＦ3 ）、ＨＦＣ１３４ａ（ハイドロフルオ
ロカーボン、ＣＨ2 ＦＣＦ3 ）やこれらの混合物、さら
にはフロン系冷媒とこれに通常併用される油、例えば鉱
油、ポリアルキレングリコール、エステル等との混合物
に対しても優れた耐性を示す。すなわち上記各種フロン
系冷媒およびこれらに通常併用される油との混合物に、
常温であるいは高温下で浸漬しても膨潤が小さく、亀裂
を生じることもない。さらに浸漬シール部材を高温下に
放置しておいても同様に膨潤、亀裂の発生は認められな
い。
【００２２】上記したように本発明のシール部材成形用
ゴム組成物は、特に耐フルオロ炭化水素性に優れる成形
物を与えうるので、冷媒としてフルオロ炭化水素が使用
されている冷却装置、空調装置のコンプレッサに使用さ
れるＯリング、パッキン等のシール部材成形用材料とし
て好適に用いることができる。特に高温下でも優れた耐
フルオロ炭化水素性を保ちうるので、高温下で使用され
るカーエアコン用コンプレッサのシール部材に好適に用
いることができる。これらのシール部材は、自体既知の
方法によって製造される。さらに本発明のシール部材成
形用ゴム組成物は、成形時のバリ残りが抑制されるの
で、その製造時のバリ取り工程を不要にできる。
ゴム組成物は、特に耐フルオロ炭化水素性に優れる成形
物を与えうるので、冷媒としてフルオロ炭化水素が使用
されている冷却装置、空調装置のコンプレッサに使用さ
れるＯリング、パッキン等のシール部材成形用材料とし
て好適に用いることができる。特に高温下でも優れた耐
フルオロ炭化水素性を保ちうるので、高温下で使用され
るカーエアコン用コンプレッサのシール部材に好適に用
いることができる。これらのシール部材は、自体既知の
方法によって製造される。さらに本発明のシール部材成
形用ゴム組成物は、成形時のバリ残りが抑制されるの
で、その製造時のバリ取り工程を不要にできる。
【００２３】以下、実施例を示し本発明を具体的に説明
する。なお、本発明はこれらの実施例に限定されるもの
ではない。
する。なお、本発明はこれらの実施例に限定されるもの
ではない。
【００２４】
実施例１ Ｈ−ＮＢＲ（ａ）としてゼットポール２０１０Ｈ（日本
ゼオン株式会社製）、カーボンブラック（ｂ）としてＭ
Ｔカーボンブラック（Ｃａｎｃａｒｂ ｌｉｍｉｔｅ
ｄ）、マレイミド化合物（ｃ）としてＮ，Ｎ’−ｍ−フ
ェニレンジマレイミド、可塑剤（ｄ）としてジブトキシ
エトキシエチルアジペート、架橋剤（ｅ）としてジクミ
ルパーオキサイド、その他表１に示す配合剤を、表１に
示す配合量で、オープンロールにて約３０分混練してシ
ール部材成形用ゴム組成物を調製した。
ゼオン株式会社製）、カーボンブラック（ｂ）としてＭ
Ｔカーボンブラック（Ｃａｎｃａｒｂ ｌｉｍｉｔｅ
ｄ）、マレイミド化合物（ｃ）としてＮ，Ｎ’−ｍ−フ
ェニレンジマレイミド、可塑剤（ｄ）としてジブトキシ
エトキシエチルアジペート、架橋剤（ｅ）としてジクミ
ルパーオキサイド、その他表１に示す配合剤を、表１に
示す配合量で、オープンロールにて約３０分混練してシ
ール部材成形用ゴム組成物を調製した。
【００２５】得られた組成物を１７５℃、２０分間加熱
してプレス成形し、さらに１５０℃で４時間オーブン加
熱し、２×１５０×１５０ｍｍのシートおよびＪＩＳ−
Ｋ−６３０１に規定する硬さと圧縮永久歪みの試験用試
料を得た。伸び測定用試料は、上記したシートをＪＩＳ
−Ｋ−６３０１に規定する３号形ダンベルを用いて打ち
抜いて得た。得られた試料について、硬さおよび伸び
を、ＪＩＳ−Ｋ−６３０１に規定する加硫ゴムの試験方
法にしたがって測定した。さらに試料を１５０℃のオー
ブンに７０時間放置した後、上記と同様にして硬さおよ
び伸びを測定した。硬さは熱処理前の硬さに対する変化
ポイントとして、伸びは熱処理前の伸びに対する変化率
（伸び変化率）として示す。圧縮永久歪みはＪＩＳ−Ｋ
−６３０１に規定する方法にしたがって、１５０℃、７
０時間で測定した。耐発泡性は、得られた組成物から量
産ラインにて製造したＪＩＳ−Ｂ−２４０１Ｇ２５のＯ
リングを７０℃のＨＦＣ１３４ａに２２時間浸漬した後
のＯリングの外観状態、およびそれをさらに速やかに１
５０℃のオーブンで１時間加熱した後のＯリングの外観
状態を観察し、亀裂の有無によって判定した。また、２
５℃のＨＦＣ３２／ＨＦＣ１２５／ＨＦＣ１３４ａの２
３／２５／５２重量％混合溶媒に２２時間浸漬した後の
Ｏリングの外観状態を観察し、亀裂の有無によって判定
した。製造性は、得られた組成物から量産ラインにて製
造したＪＩＳ−Ｂ−２４０１Ｇ２５のＯリング１００個
を目視によって観察した。結果を表３に示す。表中の耐
発泡性の評価は以下の通りである。 ○：亀裂無し ×：亀裂有り また製造性の評価は以下の通りである。 ○：バリ残り無し △：バリ残り有り ×：バリ残りが非常に多い
してプレス成形し、さらに１５０℃で４時間オーブン加
熱し、２×１５０×１５０ｍｍのシートおよびＪＩＳ−
Ｋ−６３０１に規定する硬さと圧縮永久歪みの試験用試
料を得た。伸び測定用試料は、上記したシートをＪＩＳ
−Ｋ−６３０１に規定する３号形ダンベルを用いて打ち
抜いて得た。得られた試料について、硬さおよび伸び
を、ＪＩＳ−Ｋ−６３０１に規定する加硫ゴムの試験方
法にしたがって測定した。さらに試料を１５０℃のオー
ブンに７０時間放置した後、上記と同様にして硬さおよ
び伸びを測定した。硬さは熱処理前の硬さに対する変化
ポイントとして、伸びは熱処理前の伸びに対する変化率
（伸び変化率）として示す。圧縮永久歪みはＪＩＳ−Ｋ
−６３０１に規定する方法にしたがって、１５０℃、７
０時間で測定した。耐発泡性は、得られた組成物から量
産ラインにて製造したＪＩＳ−Ｂ−２４０１Ｇ２５のＯ
リングを７０℃のＨＦＣ１３４ａに２２時間浸漬した後
のＯリングの外観状態、およびそれをさらに速やかに１
５０℃のオーブンで１時間加熱した後のＯリングの外観
状態を観察し、亀裂の有無によって判定した。また、２
５℃のＨＦＣ３２／ＨＦＣ１２５／ＨＦＣ１３４ａの２
３／２５／５２重量％混合溶媒に２２時間浸漬した後の
Ｏリングの外観状態を観察し、亀裂の有無によって判定
した。製造性は、得られた組成物から量産ラインにて製
造したＪＩＳ−Ｂ−２４０１Ｇ２５のＯリング１００個
を目視によって観察した。結果を表３に示す。表中の耐
発泡性の評価は以下の通りである。 ○：亀裂無し ×：亀裂有り また製造性の評価は以下の通りである。 ○：バリ残り無し △：バリ残り有り ×：バリ残りが非常に多い
【００２６】実施例２ 表１に示すＨ−ＮＢＲ（ａ）、カーボンブラック
（ｂ）、マレイミド化合物（ｃ）（Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェ
ニレンジマレイミド）、可塑剤（ｄ）、架橋剤（ｅ）
を、表１に示す配合量で実施例１と同様にしてゴム組成
物を調製し、試料を作製し、物性を測定した。結果を表
３に示す。
（ｂ）、マレイミド化合物（ｃ）（Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェ
ニレンジマレイミド）、可塑剤（ｄ）、架橋剤（ｅ）
を、表１に示す配合量で実施例１と同様にしてゴム組成
物を調製し、試料を作製し、物性を測定した。結果を表
３に示す。
【００２７】実施例３〜１３ 表１あるいは表２に示すＨ−ＮＢＲ（ａ）、カーボンブ
ラック（ｂ）、マレイミド化合物（ｃ）、可塑剤
（ｄ）、架橋剤（ｅ）を、表１あるいは表２に示す配合
量で実施例１と同様にしてゴム組成物を調製し、試料を
作製し、物性を測定した。結果を表３あるいは表４に示
す。
ラック（ｂ）、マレイミド化合物（ｃ）、可塑剤
（ｄ）、架橋剤（ｅ）を、表１あるいは表２に示す配合
量で実施例１と同様にしてゴム組成物を調製し、試料を
作製し、物性を測定した。結果を表３あるいは表４に示
す。
【００２８】
【表１】
【００２９】
【表２】
【００３０】
【表３】
【００３１】
【表４】
【００３２】比較例１〜１０ 表５あるいは表６に示すＨ−ＮＢＲ（ａ）、カーボンブ
ラック（ｂ）、マレイミド化合物（ｃ）（Ｎ，Ｎ’−ｍ
−フェニレンジマレイミド）、可塑剤（ｄ）、架橋剤
（ｅ）を、表５あるいは表６に示す配合量で実施例１と
同様にしてゴム組成物を調製し、試料を作製し、物性を
測定した。結果を表７あるいは表８に示す。
ラック（ｂ）、マレイミド化合物（ｃ）（Ｎ，Ｎ’−ｍ
−フェニレンジマレイミド）、可塑剤（ｄ）、架橋剤
（ｅ）を、表５あるいは表６に示す配合量で実施例１と
同様にしてゴム組成物を調製し、試料を作製し、物性を
測定した。結果を表７あるいは表８に示す。
【００３３】
【表５】
【００３４】
【表６】
【００３５】
【表７】
【００３６】
【表８】
【００３７】表１〜８の結果から明らかなように、本発
明のシール部材成形用ゴム組成物によれば、１５０℃の
温度下における耐フルオロ炭化水素試験において発泡の
発生が見られず、さらにＪＩＳ−Ｋ−６３０１に規定す
る硬さが８０以下、伸びが１５０以上および圧縮永久歪
みが２０％以下の優れたシール部材が得られた。これに
対し、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）成分のどれか一
成分で使用しなかった場合あるいは配合量等が請求項１
に記載した範囲外の場合、硬さ、圧縮永久歪み等にバラ
ンスのとれ、かつ耐フルオロ炭化水素性に優れたシール
部材は得られなかった。
明のシール部材成形用ゴム組成物によれば、１５０℃の
温度下における耐フルオロ炭化水素試験において発泡の
発生が見られず、さらにＪＩＳ−Ｋ−６３０１に規定す
る硬さが８０以下、伸びが１５０以上および圧縮永久歪
みが２０％以下の優れたシール部材が得られた。これに
対し、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）成分のどれか一
成分で使用しなかった場合あるいは配合量等が請求項１
に記載した範囲外の場合、硬さ、圧縮永久歪み等にバラ
ンスのとれ、かつ耐フルオロ炭化水素性に優れたシール
部材は得られなかった。
【００３８】
【発明の効果】本発明のシール部材成形用ゴム組成物
は、シール部材として要求される硬さ、伸び、圧縮永久
歪み等にバランスがとれているばかりでなく、耐フルオ
ロ炭化水素性、特に高温度下における耐フルオロ炭化水
素性に優れ、かつ成形時にバリの発生の少ない成形品を
与えうる。したがって、冷媒としてフルオロ炭化水素が
使用されている冷却装置、空調装置等のコンプレッサに
使用されるシール部材成形用材料として好適に用いるこ
とができる。特に高温下でも優れた耐フルオロ炭化水素
性を保ちうるので、高温下で使用されることのあるカー
エアコン用コンプレッサのシール部材に好適に用いるこ
とができる。また、成形時のバリ残りが大幅に抑制さ
れ、バリ取り工程を不要にできるので、生産性も向上で
きる。
は、シール部材として要求される硬さ、伸び、圧縮永久
歪み等にバランスがとれているばかりでなく、耐フルオ
ロ炭化水素性、特に高温度下における耐フルオロ炭化水
素性に優れ、かつ成形時にバリの発生の少ない成形品を
与えうる。したがって、冷媒としてフルオロ炭化水素が
使用されている冷却装置、空調装置等のコンプレッサに
使用されるシール部材成形用材料として好適に用いるこ
とができる。特に高温下でも優れた耐フルオロ炭化水素
性を保ちうるので、高温下で使用されることのあるカー
エアコン用コンプレッサのシール部材に好適に用いるこ
とができる。また、成形時のバリ残りが大幅に抑制さ
れ、バリ取り工程を不要にできるので、生産性も向上で
きる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ１６Ｊ 15/10 Ｆ１６Ｊ 15/10 Ｃ
Claims (2)
- 【請求項１】 （ａ）結合アクリロニトリル量が３０〜
４０重量％、ヨウ素価が７〜１６およびムーニー粘度
〔ＭＬ１＋４（１００℃）〕が７０〜１５０の水素添加
ニトリルゴム１００重量部、（ｂ）カーボンブラック８
０〜１５０重量部、（ｃ）マレイミド化合物１〜１０重
量部、（ｄ）可塑剤６〜１５重量部、および（ｅ）架橋
剤２〜１０重量部を含有するシール部材成形用ゴム組成
物。 - 【請求項２】 カーエアコン用コンプレッサのシール部
材に用いられるものである請求項１記載のシール部材成
形用ゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12654794A JP2739285B2 (ja) | 1994-06-08 | 1994-06-08 | シール部材成形用ゴム組成物およびその用途 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12654794A JP2739285B2 (ja) | 1994-06-08 | 1994-06-08 | シール部材成形用ゴム組成物およびその用途 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07330957A JPH07330957A (ja) | 1995-12-19 |
| JP2739285B2 true JP2739285B2 (ja) | 1998-04-15 |
Family
ID=14937881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12654794A Expired - Lifetime JP2739285B2 (ja) | 1994-06-08 | 1994-06-08 | シール部材成形用ゴム組成物およびその用途 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2739285B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006316278A (ja) * | 2006-06-12 | 2006-11-24 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | シール材用ゴム組成物およびそれを用いたシール材 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2262103C (en) * | 1998-02-24 | 2007-04-03 | Nippon Glass Fiber Co., Ltd. | Cord for reinforcing a rubber and treating material thereof |
| JP2001349301A (ja) * | 2000-06-06 | 2001-12-21 | Nok Corp | 油圧回路の脈動吸収体 |
| JP4712960B2 (ja) * | 2000-11-15 | 2011-06-29 | 三菱電線工業株式会社 | シール材 |
| CN1281667C (zh) * | 2002-09-09 | 2006-10-25 | Nok株式会社 | 氢化腈橡胶组合物 |
| EP1762654B1 (en) * | 2004-06-28 | 2014-04-23 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Cord for reinforcing rubber, method of manufacturing the cord, and rubber product using the cord |
| JP4651325B2 (ja) * | 2004-07-28 | 2011-03-16 | 三菱電線工業株式会社 | 空気圧機器用シール部材成形用材料およびそれを用いた空気圧機器用シール部材 |
| JP4770722B2 (ja) * | 2006-12-04 | 2011-09-14 | Ｎｏｋ株式会社 | ゴム金属積層体よりなるエンジン用ガスケット |
| JP5984859B2 (ja) * | 2014-01-27 | 2016-09-06 | 三菱電機株式会社 | シール材およびそれを備えた圧縮機 |
| CN105949541A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-09-21 | 苏州友隆橡塑精密制造有限公司 | 一种橡胶密封圈及其制造密封圈的工艺 |
| JP7186066B2 (ja) * | 2018-11-07 | 2022-12-08 | 光洋シーリングテクノ株式会社 | シール用ゴム組成物、及び、シール部材 |
-
1994
- 1994-06-08 JP JP12654794A patent/JP2739285B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006316278A (ja) * | 2006-06-12 | 2006-11-24 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | シール材用ゴム組成物およびそれを用いたシール材 |
| JP4669443B2 (ja) * | 2006-06-12 | 2011-04-13 | 三菱電線工業株式会社 | シール材用ゴム組成物およびそれを用いたシール材 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07330957A (ja) | 1995-12-19 |
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