JP2662774B2 - 構造物用免震支承構造 - Google Patents
構造物用免震支承構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、構造物の水平方向に細
長い水平部材を、基礎構造部で下面側から免震支承する
構造物用免震支承構造に関する。
長い水平部材を、基礎構造部で下面側から免震支承する
構造物用免震支承構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、橋梁、高架道路、高架鉄道道
路等の構造物の水平方向に細長い水平部材を基礎構造部
に免震支承する構造物用免震支承構造が実用化されてい
る。例えば、橋梁の免震支承構造においては、一般に、
１対の橋台（又は橋脚）で橋桁を免震支承する為に、橋
桁の端部と橋台との間にゴム支承機構を介装し、通常時
においては橋桁の熱膨張や熱収縮に対応でき、また、地
震時においては免震機能が得られるように、橋桁を橋台
に対して所定変位内で水平方向に移動自在に連結してあ
る（道路橋の免震設計法マニュアル（案）、土木研究セ
ンター参照）。前記ゴム支承機構としては、上下１対の
鋼製基板の間に、高減衰性の塊状のゴム部材や、複数の
ゴム板と鋼板とを交互に積層した積層ゴムや、前記積層
ゴムに軸状の鉛プラグを挿入した鉛プラグ入り積層ゴム
等を介装した種々のゴム支承機構が実用に供されてお
り、上下１対の鋼製基板を橋桁の下面と橋台の上面とに
固着することで、ゴム支承機構が橋桁と橋脚とに連結さ
れている。
路等の構造物の水平方向に細長い水平部材を基礎構造部
に免震支承する構造物用免震支承構造が実用化されてい
る。例えば、橋梁の免震支承構造においては、一般に、
１対の橋台（又は橋脚）で橋桁を免震支承する為に、橋
桁の端部と橋台との間にゴム支承機構を介装し、通常時
においては橋桁の熱膨張や熱収縮に対応でき、また、地
震時においては免震機能が得られるように、橋桁を橋台
に対して所定変位内で水平方向に移動自在に連結してあ
る（道路橋の免震設計法マニュアル（案）、土木研究セ
ンター参照）。前記ゴム支承機構としては、上下１対の
鋼製基板の間に、高減衰性の塊状のゴム部材や、複数の
ゴム板と鋼板とを交互に積層した積層ゴムや、前記積層
ゴムに軸状の鉛プラグを挿入した鉛プラグ入り積層ゴム
等を介装した種々のゴム支承機構が実用に供されてお
り、上下１対の鋼製基板を橋桁の下面と橋台の上面とに
固着することで、ゴム支承機構が橋桁と橋脚とに連結さ
れている。
【０００３】前記橋梁の免震支承構造において、地震時
に橋台に水平荷重が作用した場合、ゴム支承機構によっ
て、橋桁に作用する水平荷重を減衰するとともに、水平
荷重を橋台に均等に分散し、且つ、水平移動した橋桁を
初期位置へ復元させる復元力を付与するように構成して
ある。また、ゴム支承機構に作用する圧縮力に関して
は、ゴム支承機構の耐荷面積を大きくすることで、十分
な圧縮抗力が得られるが、ゴム支承機構に作用する引張
り力については、基本的にゴム部材や積層ゴムにより引
張り抗力を発生させるように構成してある。
に橋台に水平荷重が作用した場合、ゴム支承機構によっ
て、橋桁に作用する水平荷重を減衰するとともに、水平
荷重を橋台に均等に分散し、且つ、水平移動した橋桁を
初期位置へ復元させる復元力を付与するように構成して
ある。また、ゴム支承機構に作用する圧縮力に関して
は、ゴム支承機構の耐荷面積を大きくすることで、十分
な圧縮抗力が得られるが、ゴム支承機構に作用する引張
り力については、基本的にゴム部材や積層ゴムにより引
張り抗力を発生させるように構成してある。
【０００４】一方、前記ゴム支承機構を橋台と橋桁の一
方に固定し、テフロンコーティングを施したゴム支承機
構の他方側の基板を、橋桁と橋台の他方に固定されたス
テンレス製の滑り板に摺動自在に面接触させた弾性すべ
り支承と、上下両端部を橋桁と橋台に固着して設けられ
た水平バネとを備えた橋梁の弾性すべり支承構造が実用
に供されており、この橋梁の弾性すべり支承構造におい
ては、橋桁に水平荷重が作用した場合、主に、ゴム支承
機構と水平バネの弾性変形により、橋桁に作用する水平
荷重を減衰するように構成してある。但し、ゴム支承機
構の基板と滑り板とが摺動している際には、基板と滑り
板とは摩擦力を伴いながら摺動し合い、水平バネととも
に前記水平荷重を減衰するように構成してある。
方に固定し、テフロンコーティングを施したゴム支承機
構の他方側の基板を、橋桁と橋台の他方に固定されたス
テンレス製の滑り板に摺動自在に面接触させた弾性すべ
り支承と、上下両端部を橋桁と橋台に固着して設けられ
た水平バネとを備えた橋梁の弾性すべり支承構造が実用
に供されており、この橋梁の弾性すべり支承構造におい
ては、橋桁に水平荷重が作用した場合、主に、ゴム支承
機構と水平バネの弾性変形により、橋桁に作用する水平
荷重を減衰するように構成してある。但し、ゴム支承機
構の基板と滑り板とが摺動している際には、基板と滑り
板とは摩擦力を伴いながら摺動し合い、水平バネととも
に前記水平荷重を減衰するように構成してある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記橋梁の弾
性すべり支承構造において、橋桁に水平荷重が作用して
橋桁が水平移動すれば、ゴム支承機構の前記基板が摩耗
して摩擦係数が低下し、基板と滑り板とが滑り易くなる
ため、ゴム支承機構による減衰機能を十分に確保するこ
とができないし、ゴム支承機構の基板と滑り板との摺動
による減衰機能も低下する。また、橋桁に上向きの大き
なアップリフトが作用した場合、橋台と橋桁とを連結す
る水平バネでは、前記アップリフトに対して十分な引張
り抗力を発生することができないため、橋桁と橋台との
連結が解除され、橋桁が橋台から落下するという虞があ
る。本発明の目的は、水平部材に作用する水平荷重に対
して減衰機能を確実に得ることができる構造物用免震支
承構造、水平部材に作用するアップリフトに対して十分
な引張り抗力を発生できる構造物用免震支承構造を提供
することである。
性すべり支承構造において、橋桁に水平荷重が作用して
橋桁が水平移動すれば、ゴム支承機構の前記基板が摩耗
して摩擦係数が低下し、基板と滑り板とが滑り易くなる
ため、ゴム支承機構による減衰機能を十分に確保するこ
とができないし、ゴム支承機構の基板と滑り板との摺動
による減衰機能も低下する。また、橋桁に上向きの大き
なアップリフトが作用した場合、橋台と橋桁とを連結す
る水平バネでは、前記アップリフトに対して十分な引張
り抗力を発生することができないため、橋桁と橋台との
連結が解除され、橋桁が橋台から落下するという虞があ
る。本発明の目的は、水平部材に作用する水平荷重に対
して減衰機能を確実に得ることができる構造物用免震支
承構造、水平部材に作用するアップリフトに対して十分
な引張り抗力を発生できる構造物用免震支承構造を提供
することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明において
は、構造物の水平方向に細長い水平部材を、基礎構造部
で下面側から免震支承する構造物用免震支承構造におい
て、前記基礎構造部と水平部材間に挟着状に設けられて
基礎構造部と水平部材の一方に固着されたゴム支承機構
と、前記基礎構造部と水平部材の他方とゴム支承機構間
に積層させて挟着された複数枚の摩擦板を介して、基礎
構造部に対する水平部材の水平方向への移動に抵抗する
摩擦機構であって、前記他方とそれに摩擦面接触する摩
擦板間の摺動摩擦面と、各摩擦板とそれに摩擦面接触す
る摩擦板間の摺動摩擦面とにおける摩擦摺動が夫々所定
距離以内となるように規制する複数のストップ機構を有
する摩擦機構とを備えたものである。
は、構造物の水平方向に細長い水平部材を、基礎構造部
で下面側から免震支承する構造物用免震支承構造におい
て、前記基礎構造部と水平部材間に挟着状に設けられて
基礎構造部と水平部材の一方に固着されたゴム支承機構
と、前記基礎構造部と水平部材の他方とゴム支承機構間
に積層させて挟着された複数枚の摩擦板を介して、基礎
構造部に対する水平部材の水平方向への移動に抵抗する
摩擦機構であって、前記他方とそれに摩擦面接触する摩
擦板間の摺動摩擦面と、各摩擦板とそれに摩擦面接触す
る摩擦板間の摺動摩擦面とにおける摩擦摺動が夫々所定
距離以内となるように規制する複数のストップ機構を有
する摩擦機構とを備えたものである。
【０００７】請求項２の構造物用免震支承構造は、請求
項１の発明において、前記複数枚の摩擦板の摩擦特性
が、相互に異なっているものである。請求項３の構造物
用免震支承構造は、請求項１又は請求項２の発明におい
て、前記各ストップ機構が、摩擦板の外周部に枠状に突
設されたフランジ部からなるものである。請求項４の構
造物用免震支承構造は、請求項１〜請求項３の何れか１
項の発明において、前記基礎構造部に対する水平部材の
水平方向への移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平
部材の上方移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたも
のである。
項１の発明において、前記複数枚の摩擦板の摩擦特性
が、相互に異なっているものである。請求項３の構造物
用免震支承構造は、請求項１又は請求項２の発明におい
て、前記各ストップ機構が、摩擦板の外周部に枠状に突
設されたフランジ部からなるものである。請求項４の構
造物用免震支承構造は、請求項１〜請求項３の何れか１
項の発明において、前記基礎構造部に対する水平部材の
水平方向への移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平
部材の上方移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたも
のである。
【０００８】
【作用】請求項１の発明においては、通常時に水平部材
が熱膨張や熱収縮した場合、基礎構造部と水平部材の一
方に固着されたゴム支承機構により水平部材の水平方向
への変位が許容される。また、地震時に水平部材に水平
荷重が作用した場合、先ず、前記ゴム支承機構により水
平荷重が減衰される。しかも、基礎構造部と水平部材の
他方とそれに摩擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面と、
各摩擦板とそれに摩擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面
とにおける摩擦摺動を夫々所定距離以内となるように規
制する複数のストップ機構を有する摩擦機構により、前
記複数の摩擦板が夫々所定距離以内において順々に摩擦
摺動することで、水平部材に作用する水平荷重が更に減
衰される。
が熱膨張や熱収縮した場合、基礎構造部と水平部材の一
方に固着されたゴム支承機構により水平部材の水平方向
への変位が許容される。また、地震時に水平部材に水平
荷重が作用した場合、先ず、前記ゴム支承機構により水
平荷重が減衰される。しかも、基礎構造部と水平部材の
他方とそれに摩擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面と、
各摩擦板とそれに摩擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面
とにおける摩擦摺動を夫々所定距離以内となるように規
制する複数のストップ機構を有する摩擦機構により、前
記複数の摩擦板が夫々所定距離以内において順々に摩擦
摺動することで、水平部材に作用する水平荷重が更に減
衰される。
【０００９】請求項２の構造物用免震支承構造において
は、請求項１と同様の作用を奏するが、前記複数枚の摩
擦板の摩擦特性が、相互に異なっているため、水平部材
に水平荷重が作用した場合、摩擦係数の小さいものから
順に摩擦摺動させることができる。
は、請求項１と同様の作用を奏するが、前記複数枚の摩
擦板の摩擦特性が、相互に異なっているため、水平部材
に水平荷重が作用した場合、摩擦係数の小さいものから
順に摩擦摺動させることができる。
【００１０】請求項３の構造物用免震支承構造において
は、請求項１又は請求項２と同様の作用を奏するが、前
記各ストップ機構が、摩擦板の外周部に枠状に突設され
たフランジ部からなるので、ストップ機構を簡単な構造
で構成することができる。
は、請求項１又は請求項２と同様の作用を奏するが、前
記各ストップ機構が、摩擦板の外周部に枠状に突設され
たフランジ部からなるので、ストップ機構を簡単な構造
で構成することができる。
【００１１】請求項４の構造物用免震支承構造において
は、請求項１〜請求項３の何れか１項と同様の作用を奏
するが、前記基礎構造部に対する水平部材の水平方向へ
の移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平部材の上方
移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたので、水平部
材に作用する上向きのアップリフトに対して、十分な引
張り抗力を発生することができる。
は、請求項１〜請求項３の何れか１項と同様の作用を奏
するが、前記基礎構造部に対する水平部材の水平方向へ
の移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平部材の上方
移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたので、水平部
材に作用する上向きのアップリフトに対して、十分な引
張り抗力を発生することができる。
【００１２】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、基礎構造部と
水平部材の一方に固着されたゴム支承機構と前記他方間
に積層させて挟着された複数枚の摩擦板を介して、基礎
構造部に対する水平部材の水平方向への移動に抵抗する
摩擦機構を設けたので、水平部材に作用する水平荷重に
対して、ゴム支承機構による減衰機能及び免震機能を確
保しつつも、摩擦機構によって水平荷重を減衰すること
ができる。また、この摩擦機構に、前記他方とそれに摩
擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面と、各摩擦板とそれ
に摩擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面とにおける摩擦
摺動が夫々所定距離以内となるように規制する複数のス
トップ機構を設けたので、水平部材に大きな水平荷重が
作用する場合でも、複数の摺動摩擦面において夫々所定
距離ずつ順々に摩擦摺動することになるため、摺動摩擦
面の摩耗による摩擦係数の低下を防止でき、水平荷重を
減衰させる減衰機能を高めることができる。
水平部材の一方に固着されたゴム支承機構と前記他方間
に積層させて挟着された複数枚の摩擦板を介して、基礎
構造部に対する水平部材の水平方向への移動に抵抗する
摩擦機構を設けたので、水平部材に作用する水平荷重に
対して、ゴム支承機構による減衰機能及び免震機能を確
保しつつも、摩擦機構によって水平荷重を減衰すること
ができる。また、この摩擦機構に、前記他方とそれに摩
擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面と、各摩擦板とそれ
に摩擦面接触する摩擦板間の摺動摩擦面とにおける摩擦
摺動が夫々所定距離以内となるように規制する複数のス
トップ機構を設けたので、水平部材に大きな水平荷重が
作用する場合でも、複数の摺動摩擦面において夫々所定
距離ずつ順々に摩擦摺動することになるため、摺動摩擦
面の摩耗による摩擦係数の低下を防止でき、水平荷重を
減衰させる減衰機能を高めることができる。
【００１３】請求項２の構造物用免震支承構造によれ
ば、請求項１と同様の効果が得られるが、前記複数枚の
摩擦板の摩擦特性が、相互に異なっているため、水平部
材に水平荷重が作用した場合、前記複数のストップ機構
により、複数枚の摩擦板を摩擦係数の小さいものから順
に摩擦摺動を開始させることができる。
ば、請求項１と同様の効果が得られるが、前記複数枚の
摩擦板の摩擦特性が、相互に異なっているため、水平部
材に水平荷重が作用した場合、前記複数のストップ機構
により、複数枚の摩擦板を摩擦係数の小さいものから順
に摩擦摺動を開始させることができる。
【００１４】請求項３の構造物用免震支承構造によれ
ば、請求項１又は請求項２と同様の効果が得られるが、
前記各ストップ機構が、摩擦板の外周部に枠状に突設さ
れたフランジ部からなるので、ストップ機構を簡単な構
造で構成することができ、製作コスト的に非常に有利で
ある。
ば、請求項１又は請求項２と同様の効果が得られるが、
前記各ストップ機構が、摩擦板の外周部に枠状に突設さ
れたフランジ部からなるので、ストップ機構を簡単な構
造で構成することができ、製作コスト的に非常に有利で
ある。
【００１５】請求項４の構造物用免震支承構造によれ
ば、請求項１〜請求項３の何れか１項と同様の効果が得
られるが、前記基礎構造部に対する水平部材の水平方向
への移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平部材の上
方移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたので、水平
部材に作用する上向きのアップリフトに対して、十分な
引張り抗力を発生することができるため、水平部材と基
礎構造部との連結が解除されず、水平部材が基礎構造部
から脱落するのを確実に防止することができる。
ば、請求項１〜請求項３の何れか１項と同様の効果が得
られるが、前記基礎構造部に対する水平部材の水平方向
への移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平部材の上
方移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたので、水平
部材に作用する上向きのアップリフトに対して、十分な
引張り抗力を発生することができるため、水平部材と基
礎構造部との連結が解除されず、水平部材が基礎構造部
から脱落するのを確実に防止することができる。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
つつ説明する。本実施例に係る橋梁の免震支承構造は、
左右方向に細長い橋桁を、左右１対の橋台で下面側から
免震支承する橋梁の免震支承構造に、本発明を適用した
場合の一例である。図１、図２に示すように、橋梁の免
震支承構造１において、鉄筋コンクリートで構成された
橋台２（これが、基礎構造部に相当する）は、上端面を
地盤６と同高さになるように立設されており、各橋台２
には、橋桁７（これが、水平部材に相当する）の端部を
支承する為の支承部３が、橋台２の上端面から段落ち状
に設けられている。支承部３と橋桁７との端部の間に
は、橋桁７の下面にその上端部を固着した前後１対のゴ
ム支承機構１０が設けられ、各ゴム支承機構１０と橋台
２との間には、橋台２に対する橋桁７の水平方向への移
動に抵抗する為の摩擦機構２０が介装されている。
つつ説明する。本実施例に係る橋梁の免震支承構造は、
左右方向に細長い橋桁を、左右１対の橋台で下面側から
免震支承する橋梁の免震支承構造に、本発明を適用した
場合の一例である。図１、図２に示すように、橋梁の免
震支承構造１において、鉄筋コンクリートで構成された
橋台２（これが、基礎構造部に相当する）は、上端面を
地盤６と同高さになるように立設されており、各橋台２
には、橋桁７（これが、水平部材に相当する）の端部を
支承する為の支承部３が、橋台２の上端面から段落ち状
に設けられている。支承部３と橋桁７との端部の間に
は、橋桁７の下面にその上端部を固着した前後１対のゴ
ム支承機構１０が設けられ、各ゴム支承機構１０と橋台
２との間には、橋台２に対する橋桁７の水平方向への移
動に抵抗する為の摩擦機構２０が介装されている。
【００１７】橋桁７について簡単に説明すると、図１に
示すように、左右方向に細長い橋桁７は、水平板部材と
複数の補強部材を溶接等で連結して構成され、橋桁７の
左右方向向きの熱膨張や熱収縮、又は地震時発生時にお
ける橋台２に対する橋桁７の水平移動に対応できるよう
に、橋桁７はその両端部を橋台２の上壁部２ａから所定
の間隔を空けた状態で免震支承され、橋台２の上壁部２
ａと橋桁７の端部とは、複数のフィンガー部を有する連
結部材（図示略）で構成されたフィンガージョイント８
を介して連結されている。
示すように、左右方向に細長い橋桁７は、水平板部材と
複数の補強部材を溶接等で連結して構成され、橋桁７の
左右方向向きの熱膨張や熱収縮、又は地震時発生時にお
ける橋台２に対する橋桁７の水平移動に対応できるよう
に、橋桁７はその両端部を橋台２の上壁部２ａから所定
の間隔を空けた状態で免震支承され、橋台２の上壁部２
ａと橋桁７の端部とは、複数のフィンガー部を有する連
結部材（図示略）で構成されたフィンガージョイント８
を介して連結されている。
【００１８】ゴム支承機構１０について説明する。ゴム
支承機構１０は既存のゴム支承機構と同様のもので、ゴ
ム支承機構１０は、鉛プラグ入り積層ゴム支承体１１
（以下、積層ゴム支承体という）からなり、図４に示す
ように、積層ゴム支承体１１は、複数のゴム板１３と鋼
板１４とを交互に積層したゴム積層体１２と、ゴム積層
体１２を挟持する上下１対の鋼製基板１５（上部基板と
下部基板）と、これら鋼製基板１５とゴム積層体１２の
中央部に、上下方向向きに挿入された軸状の鉛プラグ１
６で構成され、上部基板１５がボルトにより橋桁７の下
面に固定されている。
支承機構１０は既存のゴム支承機構と同様のもので、ゴ
ム支承機構１０は、鉛プラグ入り積層ゴム支承体１１
（以下、積層ゴム支承体という）からなり、図４に示す
ように、積層ゴム支承体１１は、複数のゴム板１３と鋼
板１４とを交互に積層したゴム積層体１２と、ゴム積層
体１２を挟持する上下１対の鋼製基板１５（上部基板と
下部基板）と、これら鋼製基板１５とゴム積層体１２の
中央部に、上下方向向きに挿入された軸状の鉛プラグ１
６で構成され、上部基板１５がボルトにより橋桁７の下
面に固定されている。
【００１９】摩擦機構２０について説明する。図３に示
すように、摩擦機構２０は、ゴム支承機構１０の下部基
板１５（例えば、軟鋼で構成される）と、下部基板１５
と摩擦面接触する第１摩擦板２１（例えば、ニッケルで
構成される）と、第１摩擦板２１と摩擦面接触し且つ支
承部３に固着された第２摩擦板２２（例えば、ニッケル
で構成される）と、下部基板１５と第１摩擦板２１間の
摺動摩擦面における摩擦摺動を所定距離以内となるよう
に規制するの第１ストップ機構２５と、第１摩擦板２１
と第２摩擦板２２間の摺動摩擦面における摩擦摺動を所
定距離以内となるように規制するの第２ストップ機構２
７とで構成される。ここで、下部基板１５と第１摩擦板
２１の摩擦係数μ1 ( 例えば、μ1 ＝0.4 ）、第１摩擦
板２１と第２摩擦板２２の摩擦係数μ2 （例えば、μ2
＝ 0.7 ）とすると、μ1 ＜μ2 として構成される。
すように、摩擦機構２０は、ゴム支承機構１０の下部基
板１５（例えば、軟鋼で構成される）と、下部基板１５
と摩擦面接触する第１摩擦板２１（例えば、ニッケルで
構成される）と、第１摩擦板２１と摩擦面接触し且つ支
承部３に固着された第２摩擦板２２（例えば、ニッケル
で構成される）と、下部基板１５と第１摩擦板２１間の
摺動摩擦面における摩擦摺動を所定距離以内となるよう
に規制するの第１ストップ機構２５と、第１摩擦板２１
と第２摩擦板２２間の摺動摩擦面における摩擦摺動を所
定距離以内となるように規制するの第２ストップ機構２
７とで構成される。ここで、下部基板１５と第１摩擦板
２１の摩擦係数μ1 ( 例えば、μ1 ＝0.4 ）、第１摩擦
板２１と第２摩擦板２２の摩擦係数μ2 （例えば、μ2
＝ 0.7 ）とすると、μ1 ＜μ2 として構成される。
【００２０】第１摩擦板２１は下部基板１５の下面より
大きな板状に構成され、第１摩擦板２１の外周部にはフ
ランジ部２１ａが形成され、このフランジ部２１ａが第
１ストップ機構２５を構成する。また、第２摩擦板２２
は第１摩擦板２１より大きな板状に構成され、第２摩擦
板２２の外周部にはフランジ部２２ａ形成され、このフ
ランジ部２２ａが第２ストップ機構２７を構成する。
尚、第２摩擦板２２の底面は、支承部３の上面に臨む鋼
製のベース基板４に固着され、ベース基板４はそのアン
カー部４ａとともに、橋台２のコンクリートに埋込まれ
ている。
大きな板状に構成され、第１摩擦板２１の外周部にはフ
ランジ部２１ａが形成され、このフランジ部２１ａが第
１ストップ機構２５を構成する。また、第２摩擦板２２
は第１摩擦板２１より大きな板状に構成され、第２摩擦
板２２の外周部にはフランジ部２２ａ形成され、このフ
ランジ部２２ａが第２ストップ機構２７を構成する。
尚、第２摩擦板２２の底面は、支承部３の上面に臨む鋼
製のベース基板４に固着され、ベース基板４はそのアン
カー部４ａとともに、橋台２のコンクリートに埋込まれ
ている。
【００２１】上記、橋梁の免震支承構造１の作用につい
て説明する。通常時に橋桁７が熱膨張や熱収縮した場合
には、摩擦機構２０により橋桁７の水平方向への移動が
許容される。地震時に橋桁７に水平荷重が作用した場
合、先ず、ゴム支承機構１０の弾性変形により、橋桁７
に作用する水平荷重が減衰された後、下部基板１５が第
１摩擦板２１上の摩擦摺動を開始するが、第１ストップ
機構２５で下部基板１５と第１摩擦板２１間の摺動摩擦
面における摩擦摺動が規制されるまで、下部基板１５が
第１摩擦板２１上を所定距離以内において摩擦摺動し、
第１ストップ機構２５で前記摺動摩擦面における摩擦摺
動が規制されれば、続いて、第１摩擦板２１が第２摩擦
板２２上を、第２ストップ機構２７で第１摩擦板２１と
第２摩擦板２２間の摺動摩擦面における摩擦摺動が規制
されるまで、所定距離以内において摩擦摺動する。 即
ち、ゴム支承機構１０で橋桁７に作用する水平荷重を減
衰し、しかも、摩擦機構２０により水平荷重が更に減衰
される。
て説明する。通常時に橋桁７が熱膨張や熱収縮した場合
には、摩擦機構２０により橋桁７の水平方向への移動が
許容される。地震時に橋桁７に水平荷重が作用した場
合、先ず、ゴム支承機構１０の弾性変形により、橋桁７
に作用する水平荷重が減衰された後、下部基板１５が第
１摩擦板２１上の摩擦摺動を開始するが、第１ストップ
機構２５で下部基板１５と第１摩擦板２１間の摺動摩擦
面における摩擦摺動が規制されるまで、下部基板１５が
第１摩擦板２１上を所定距離以内において摩擦摺動し、
第１ストップ機構２５で前記摺動摩擦面における摩擦摺
動が規制されれば、続いて、第１摩擦板２１が第２摩擦
板２２上を、第２ストップ機構２７で第１摩擦板２１と
第２摩擦板２２間の摺動摩擦面における摩擦摺動が規制
されるまで、所定距離以内において摩擦摺動する。 即
ち、ゴム支承機構１０で橋桁７に作用する水平荷重を減
衰し、しかも、摩擦機構２０により水平荷重が更に減衰
される。
【００２２】つまり、この橋梁の免震支承構造１によれ
ば、橋台２の支承部３とゴム支承機構１０間に積層させ
て挟着された２枚の摩擦板２１，２２及びゴム支承機構
１０の下部基板１５を介して、橋台２対する橋桁７の水
平方向への移動に抵抗する摩擦機構２０を設けたので、
橋桁７に作用する水平荷重に対して、ゴム支承機構１０
による減衰機能及び免震機能を確保しつつも、摩擦機構
２０によって、水平荷重を減衰することができる。ま
た、この摩擦機構２０には、下部基板１５と第１摩擦板
２１間の摺動摩擦面と、第１摩擦板２１と第２摩擦板２
２間における摩擦摺動が所定距離以内となるように規制
する第１、第２ストップ機構２５，２７を設けたので、
橋桁７に大きな水平荷重が作用する場合でも、夫々の摺
動摩擦面において所定距離ずつ順々に摩擦摺動すること
になるため、摺動摩擦面の摩耗による摩擦係数の低下を
防止でき、水平荷重を減衰させる減衰機能を高めること
ができる。
ば、橋台２の支承部３とゴム支承機構１０間に積層させ
て挟着された２枚の摩擦板２１，２２及びゴム支承機構
１０の下部基板１５を介して、橋台２対する橋桁７の水
平方向への移動に抵抗する摩擦機構２０を設けたので、
橋桁７に作用する水平荷重に対して、ゴム支承機構１０
による減衰機能及び免震機能を確保しつつも、摩擦機構
２０によって、水平荷重を減衰することができる。ま
た、この摩擦機構２０には、下部基板１５と第１摩擦板
２１間の摺動摩擦面と、第１摩擦板２１と第２摩擦板２
２間における摩擦摺動が所定距離以内となるように規制
する第１、第２ストップ機構２５，２７を設けたので、
橋桁７に大きな水平荷重が作用する場合でも、夫々の摺
動摩擦面において所定距離ずつ順々に摩擦摺動すること
になるため、摺動摩擦面の摩耗による摩擦係数の低下を
防止でき、水平荷重を減衰させる減衰機能を高めること
ができる。
【００２３】また、第１、第２ストップ機構２５、２７
は、摩擦板２１、２２の外周部に枠状に突設されたフラ
ンジ部２１ａ，２２ａからなるので、第１、第２ストッ
プ機構２５、２７を簡単な構造で構成することができ、
製作コスト的にを非常に有利である。また、下部基板１
５と第１摩擦板２１との相対的な摩擦係数は、第１摩擦
板２１と第２摩擦板２２との相対的な摩擦係数より小さ
くなるように構成されているため、橋桁７に水平荷重が
作用した場合、先ず、第１摩擦板２１が移動することな
く下部基板１５を移動させることができ、次に、第２摩
擦板２２を移動させることができる。
は、摩擦板２１、２２の外周部に枠状に突設されたフラ
ンジ部２１ａ，２２ａからなるので、第１、第２ストッ
プ機構２５、２７を簡単な構造で構成することができ、
製作コスト的にを非常に有利である。また、下部基板１
５と第１摩擦板２１との相対的な摩擦係数は、第１摩擦
板２１と第２摩擦板２２との相対的な摩擦係数より小さ
くなるように構成されているため、橋桁７に水平荷重が
作用した場合、先ず、第１摩擦板２１が移動することな
く下部基板１５を移動させることができ、次に、第２摩
擦板２２を移動させることができる。
【００２４】次に、別実施例の橋梁の免震支承構造１Ａ
について図５、図６を参照して説明する。尚、前記実施
と同一のものには同一の符号を付し、その説明は省略す
る。各橋台２の側壁には、前後１対の支持部材３１が左
右方向へ張出した状態で固定され、各支持部材３１と橋
桁７との間には、橋台２に対する橋桁７の水平方向への
移動を許容し且つ橋台２に対する橋桁７の上方移動に抵
抗する上方移動抑制機構３０が設けられている。
について図５、図６を参照して説明する。尚、前記実施
と同一のものには同一の符号を付し、その説明は省略す
る。各橋台２の側壁には、前後１対の支持部材３１が左
右方向へ張出した状態で固定され、各支持部材３１と橋
桁７との間には、橋台２に対する橋桁７の水平方向への
移動を許容し且つ橋台２に対する橋桁７の上方移動に抵
抗する上方移動抑制機構３０が設けられている。
【００２５】上方移動抑制機構３０は、橋桁７と、橋台
２とを連結する前後１対のワイヤからなり、各ワイヤ３
２の上端部は橋桁７の下面に固定され、ワイヤ３２の下
端部は、橋台２の側壁に固定された支持部材３１に固着
されている。尚、支持部材３１を固定する為の橋台２の
側壁には、橋台２のコンクリートに埋込まれた鋼製のベ
ース基板９の上面が臨み、このベース基板９に支持部材
３１が固着されている。この橋梁の免震支承構造１Ａに
よれば、前記実施例と同様の作用・効果を奏するととも
に、上方移動抑制機構３０を設けたので、橋桁７に作用
する大きなアップリフトに対して十分な引張り抗力を発
生することができるため、橋桁７と橋台２との連結が解
除されず、橋桁７が橋台２から脱落するのを確実に防止
できる。
２とを連結する前後１対のワイヤからなり、各ワイヤ３
２の上端部は橋桁７の下面に固定され、ワイヤ３２の下
端部は、橋台２の側壁に固定された支持部材３１に固着
されている。尚、支持部材３１を固定する為の橋台２の
側壁には、橋台２のコンクリートに埋込まれた鋼製のベ
ース基板９の上面が臨み、このベース基板９に支持部材
３１が固着されている。この橋梁の免震支承構造１Ａに
よれば、前記実施例と同様の作用・効果を奏するととも
に、上方移動抑制機構３０を設けたので、橋桁７に作用
する大きなアップリフトに対して十分な引張り抗力を発
生することができるため、橋桁７と橋台２との連結が解
除されず、橋桁７が橋台２から脱落するのを確実に防止
できる。
【００２６】前記実施例及び別実施例の変更態様につい
て説明する。 １〕ゴム支承機構１０の下部基板１５を橋台２の支承部
３に固定し、橋桁７と上部基板１５との間に摩擦機構を
設けてもよく、この場合前記実施例と同様の作用・効果
が得られる。 ２〕下部基板１５と第１摩擦板２１の摩擦係数μ1 を、
第１摩擦板２１と第２摩擦板２２の摩擦係数μ2 より大
きくして構成してもよいし、同じになるように構成して
もよい。 ３〕前記実施例では、２枚の摩擦板２１、２２とストッ
プ機構２５，２７で、摩擦機構２０が構成されている
が、３枚以上の摩擦板と、これら摩擦板に対応した複数
のストップ機構とで、摩擦機構を構成してもよい。
て説明する。 １〕ゴム支承機構１０の下部基板１５を橋台２の支承部
３に固定し、橋桁７と上部基板１５との間に摩擦機構を
設けてもよく、この場合前記実施例と同様の作用・効果
が得られる。 ２〕下部基板１５と第１摩擦板２１の摩擦係数μ1 を、
第１摩擦板２１と第２摩擦板２２の摩擦係数μ2 より大
きくして構成してもよいし、同じになるように構成して
もよい。 ３〕前記実施例では、２枚の摩擦板２１、２２とストッ
プ機構２５，２７で、摩擦機構２０が構成されている
が、３枚以上の摩擦板と、これら摩擦板に対応した複数
のストップ機構とで、摩擦機構を構成してもよい。
【図１】本発明の実施例に係る橋梁の免震支承構造の正
面図である。
面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１の部分切欠き縦断拡大正面図である。
【図４】ゴム支承機構の鉛プラグ入り積層ゴム支承体の
部分切欠き縦断斜視図である。
部分切欠き縦断斜視図である。
【図５】別実施例に係る橋梁の免震支承構造の正面図で
ある。
ある。
【図６】図５の側面図である。
１、１Ａ 橋梁の免震支承構造 ２ 橋台 ７ 橋桁 １０ ゴム支承機構 ２０ 摩擦機構 ２１，２２ 第１、第２摩擦板 ２１ａ，２２ａ フランジ部 ２５，２７ 第１、第２ストップ機構 ３０ 上方移動抑制機構
Claims (4)
- 【請求項１】 構造物の水平方向に細長い水平部材を、
基礎構造部で下面側から免震支承する構造物用免震支承
構造において、 前記基礎構造部と水平部材間に挟着状に設けられて基礎
構造部と水平部材の一方に固着されたゴム支承機構と、 前記基礎構造部と水平部材の他方とゴム支承機構間に積
層させて挟着された複数枚の摩擦板を介して、基礎構造
部に対する水平部材の水平方向への移動に抵抗する摩擦
機構であって、前記他方とそれに摩擦面接触する摩擦板
間の摺動摩擦面と、各摩擦板とそれに摩擦面接触する摩
擦板間の摺動摩擦面とにおける摩擦摺動を夫々所定距離
以内となるように規制する複数のストップ機構を有する
摩擦機構と、 備えたことを特徴とする構造物用免震支承構造。 - 【請求項２】 前記複数枚の摩擦板の摩擦特性が、相互
に異なっていることを特徴とする請求項１に記載の構造
物用免震支承構造。 - 【請求項３】 前記各ストップ機構が、摩擦板の外周部
に枠状に突設されたフランジ部からなることを特徴とす
る請求項１又は請求項２に記載の構造物用免震支承構
造。 - 【請求項４】 前記基礎構造部に対する水平部材の水平
方向への移動を許容し且つ基礎構造部に対する水平部材
の上方移動に抵抗する上方移動抑制機構を設けたことを
特徴とする請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の構
造物用免震支承構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19111895A JP2662774B2 (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 構造物用免震支承構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19111895A JP2662774B2 (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 構造物用免震支承構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0913326A JPH0913326A (ja) | 1997-01-14 |
| JP2662774B2 true JP2662774B2 (ja) | 1997-10-15 |
Family
ID=16269173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19111895A Expired - Fee Related JP2662774B2 (ja) | 1995-07-03 | 1995-07-03 | 構造物用免震支承構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2662774B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103966946B (zh) * | 2014-05-20 | 2016-06-08 | 上海市城市建设设计研究总院 | 桥梁的弹簧橡胶减隔震系统 |
| KR102304230B1 (ko) * | 2020-04-08 | 2021-09-24 | 정대성 | 탈착식 전단연결장치 및 이를 구비하는 교량 구조물, 그리고 이를 이용한 교량 콘크리트 바닥판 시공 방법 |
-
1995
- 1995-07-03 JP JP19111895A patent/JP2662774B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0913326A (ja) | 1997-01-14 |
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