JP2636629B2 - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
- Publication number
- JP2636629B2 JP2636629B2 JP4091782A JP9178292A JP2636629B2 JP 2636629 B2 JP2636629 B2 JP 2636629B2 JP 4091782 A JP4091782 A JP 4091782A JP 9178292 A JP9178292 A JP 9178292A JP 2636629 B2 JP2636629 B2 JP 2636629B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base
- gas
- airbag
- gas generator
- airbag body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両等の衝突の際に乗員
を保護するエアバッグ装置に関し、更に詳細に説明する
と、上部が開放された収納容器としてのベースロアーに
収納されるガス発生器と、該ガス発生器から作動時にガ
スを流入させるように収納容器に固着されるエアバッグ
本体と、該エアバッグ本体を折畳み収納した状態で収納
容器に被冠して取付けられるエアバッグカバーとを備え
たエアバッグ装置に関する。
を保護するエアバッグ装置に関し、更に詳細に説明する
と、上部が開放された収納容器としてのベースロアーに
収納されるガス発生器と、該ガス発生器から作動時にガ
スを流入させるように収納容器に固着されるエアバッグ
本体と、該エアバッグ本体を折畳み収納した状態で収納
容器に被冠して取付けられるエアバッグカバーとを備え
たエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両等の乗員の保護装置とし
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
としては、実開平２−３８３６０号公報、特公昭５６−
４３８９０号公報、更には実開昭６１−１８５６４２号
公報等が存在する。
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
としては、実開平２−３８３６０号公報、特公昭５６−
４３８９０号公報、更には実開昭６１−１８５６４２号
公報等が存在する。
【０００３】これを図５を用いて簡単に説明すると、符
号１で示すエアバッグ装置は、車両のインストルメント
パネル２内に上部を露呈させた状態で配設される。該エ
アバッグ装置１は、インストルメントパネル２内でステ
アリングメンバー３に設けた支持アーム４に固着され、
且つガス発生器５が収納される収納容器となるベースロ
アー６を備えている。また、該ベースロアー６には、前
記ガス発生器５から作動時に噴出されるガスが流入され
るようにエアバッグ本体７が固着されている。
号１で示すエアバッグ装置は、車両のインストルメント
パネル２内に上部を露呈させた状態で配設される。該エ
アバッグ装置１は、インストルメントパネル２内でステ
アリングメンバー３に設けた支持アーム４に固着され、
且つガス発生器５が収納される収納容器となるベースロ
アー６を備えている。また、該ベースロアー６には、前
記ガス発生器５から作動時に噴出されるガスが流入され
るようにエアバッグ本体７が固着されている。
【０００４】更に、ベースロアー６の上端部には、エア
バッグ本体７を折畳み収納した状態で覆うエアバッグカ
バー８が取付けられている。そして、衝突時等におい
て、ガス発生器５からのガスの流入によりエアバッグ本
体７が膨張し、且つ該カバー８が開放されることによ
り、乗員を保護するように構成されていた。
バッグ本体７を折畳み収納した状態で覆うエアバッグカ
バー８が取付けられている。そして、衝突時等におい
て、ガス発生器５からのガスの流入によりエアバッグ本
体７が膨張し、且つ該カバー８が開放されることによ
り、乗員を保護するように構成されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のエア
バッグ装置１において、エアバッグ本体７のベースロア
ー６への取付構造に依れば、エアバッグ本体７とベース
ロアー６との取付部に隙間を生じることが避けられない
ものであった。即ち、従来のエアバッグ装置１にあって
は、上部が開放しているベースロアー６の上部開口部分
に、これにビス止めされる取付枠体形状を呈するリテー
ナ（図示せず）によって、四隅部やビス止め部に切込み
を有するエアバッグ本体７の開口側端部を挾み込んで保
持させているだけであり、該取付部に隙間が生じてしま
うものであった。
バッグ装置１において、エアバッグ本体７のベースロア
ー６への取付構造に依れば、エアバッグ本体７とベース
ロアー６との取付部に隙間を生じることが避けられない
ものであった。即ち、従来のエアバッグ装置１にあって
は、上部が開放しているベースロアー６の上部開口部分
に、これにビス止めされる取付枠体形状を呈するリテー
ナ（図示せず）によって、四隅部やビス止め部に切込み
を有するエアバッグ本体７の開口側端部を挾み込んで保
持させているだけであり、該取付部に隙間が生じてしま
うものであった。
【０００６】このような隙間が生じると、ガス発生器５
から噴出されるガスが、エアバッグ本体７の取付部から
外部に漏れ出すことを避けられず、結果としてエアバッ
グ本体７を膨張させるにあたってガス量を確保すること
が難しく、ガス量を有効に使用しているとは言えず、エ
アバッグ本体７を膨張させるにあたって効率の悪いもの
であった。その結果、エアバッグ本体７による乗員の拘
束性能に悪影響を及ぼす可能性があった。
から噴出されるガスが、エアバッグ本体７の取付部から
外部に漏れ出すことを避けられず、結果としてエアバッ
グ本体７を膨張させるにあたってガス量を確保すること
が難しく、ガス量を有効に使用しているとは言えず、エ
アバッグ本体７を膨張させるにあたって効率の悪いもの
であった。その結果、エアバッグ本体７による乗員の拘
束性能に悪影響を及ぼす可能性があった。
【０００７】このため、ガス発生器５を収納する収納容
器として、ベースロアー６とその上部開口を閉塞するよ
うに設けられるベースアッパーを用い、このベースアッ
パー上にガス噴出用開口を形成すると共に、その側縁部
分にエアバッグ本体を固着する構造を採用することが考
えられている。
器として、ベースロアー６とその上部開口を閉塞するよ
うに設けられるベースアッパーを用い、このベースアッ
パー上にガス噴出用開口を形成すると共に、その側縁部
分にエアバッグ本体を固着する構造を採用することが考
えられている。
【０００８】然し乍ら、このような構造を採用するにあ
たっては、ガス噴出用開口の存在によって、ベースアッ
パー側の強度が不足し、ガス噴出によって変形したり、
エア漏れを生じたり、エアバッグ本体７が脱落したりす
る虞れがあり、またこのベースアッパー上にエアバッグ
本体７を折畳み状態で載置することが必要となることか
ら、その収納容器内への脱落を防ぐことも必要で、しか
もこれは組立性の面でも問題となるもので、これらの不
具合を一掃し得る何らかの対策を講じることが望まれ
る。
たっては、ガス噴出用開口の存在によって、ベースアッ
パー側の強度が不足し、ガス噴出によって変形したり、
エア漏れを生じたり、エアバッグ本体７が脱落したりす
る虞れがあり、またこのベースアッパー上にエアバッグ
本体７を折畳み状態で載置することが必要となることか
ら、その収納容器内への脱落を防ぐことも必要で、しか
もこれは組立性の面でも問題となるもので、これらの不
具合を一掃し得る何らかの対策を講じることが望まれ
る。
【０００９】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、エアバッグ本体のベースロアー等の収納容
器への取付部での密封性を高め、ガス発生器から噴出さ
れたガスが、外部に漏れ出すことを防ぎ、エアバッグ本
体を確実に膨張させ得ると共に、ガス噴出等による各部
に変形、脱落等と言った強度上での問題が生じない安価
なエアバッグ装置を得ることを目的としている。
ものであり、エアバッグ本体のベースロアー等の収納容
器への取付部での密封性を高め、ガス発生器から噴出さ
れたガスが、外部に漏れ出すことを防ぎ、エアバッグ本
体を確実に膨張させ得ると共に、ガス噴出等による各部
に変形、脱落等と言った強度上での問題が生じない安価
なエアバッグ装置を得ることを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明に係るエアバッグ装置は、上部が開放され
た断面Ｕ字状のベースロアーと、該ベースロアーの上部
開口を閉塞するように組合わされると共に上端面側縁部
分を残した中央にガス噴出用開口が形成されたベースア
ッパーとを有する収納容器と、該収納容器に収納固着さ
れるガス発生器と、該ガス発生器の作動時に該ガス発生
器から噴出されるガスが前記ベースアッパーのガス噴出
用開口を介して流入されるように前記ベースアッパーの
上端面上に固着されているエアバッグ本体と、該エアバ
ッグ本体を折畳み収納した状態で覆うエアバッグカバー
とを備えるエアバッグ装置において、前記収納容器のベ
ースアッパーの側部側縁部分がベースロアーの上部に嵌
合状態で組付け固着され、前記ガス発生器のガス噴出穴
がベースアッパーの上端面側縁部分より下方に位置する
ように前記ガス発生器が前記ベースロアーに収納固着さ
れ、前記ベースアッパー上端面に前記ガス噴出用開口を
分割するように、複数の平板状の橋絡部を掛け渡して設
け、更にこれらの橋絡部を、ガス発生器のガス噴出穴を
遮らない位置に設けたものである。
ために本発明に係るエアバッグ装置は、上部が開放され
た断面Ｕ字状のベースロアーと、該ベースロアーの上部
開口を閉塞するように組合わされると共に上端面側縁部
分を残した中央にガス噴出用開口が形成されたベースア
ッパーとを有する収納容器と、該収納容器に収納固着さ
れるガス発生器と、該ガス発生器の作動時に該ガス発生
器から噴出されるガスが前記ベースアッパーのガス噴出
用開口を介して流入されるように前記ベースアッパーの
上端面上に固着されているエアバッグ本体と、該エアバ
ッグ本体を折畳み収納した状態で覆うエアバッグカバー
とを備えるエアバッグ装置において、前記収納容器のベ
ースアッパーの側部側縁部分がベースロアーの上部に嵌
合状態で組付け固着され、前記ガス発生器のガス噴出穴
がベースアッパーの上端面側縁部分より下方に位置する
ように前記ガス発生器が前記ベースロアーに収納固着さ
れ、前記ベースアッパー上端面に前記ガス噴出用開口を
分割するように、複数の平板状の橋絡部を掛け渡して設
け、更にこれらの橋絡部を、ガス発生器のガス噴出穴を
遮らない位置に設けたものである。
【００１１】
【作用】本発明に依れば、ガス発生器を収納する収納容
器を、互いに嵌合して固着されるベースロアーとベース
アッパーとで密閉容器として構成し、外部へのガス漏れ
を防ぐことが可能で、またガス噴出時等においてベース
アッパーのガス噴出用開口を通ってエアバッグ本体に流
入されるガスにより、ベースアッパー等に変形が生じた
りするのを複数の平板状の橋絡部により防止することが
でき、、これによりガス漏れや、或いはその上部に折畳
んで載置されるエアバッグ本体の脱落を防止でき、エア
バッグ本体の所要の膨張状態が得られ、結果として衝突
時における衝撃より乗員を保護し得るものである。
器を、互いに嵌合して固着されるベースロアーとベース
アッパーとで密閉容器として構成し、外部へのガス漏れ
を防ぐことが可能で、またガス噴出時等においてベース
アッパーのガス噴出用開口を通ってエアバッグ本体に流
入されるガスにより、ベースアッパー等に変形が生じた
りするのを複数の平板状の橋絡部により防止することが
でき、、これによりガス漏れや、或いはその上部に折畳
んで載置されるエアバッグ本体の脱落を防止でき、エア
バッグ本体の所要の膨張状態が得られ、結果として衝突
時における衝撃より乗員を保護し得るものである。
【００１２】
【実施例】図１乃至図４は本発明に係るエアバッグ装置
の一実施例を示すものであり、これらの図において、前
述した図５と同一または相当する部分には同一番号を付
して詳細な説明は省略する。
の一実施例を示すものであり、これらの図において、前
述した図５と同一または相当する部分には同一番号を付
して詳細な説明は省略する。
【００１３】さて、本発明に依れば、上述したエアバッ
グ装置１において、上部が開放している断面Ｕ字状を呈
するベースロアー６とその上部開口６ａを閉塞するよう
に組合わされると共に上端面側縁部分１０ａを残した中
央部分にガス噴出用開口１１が形成されているベースア
ッパー１０とから構成され且つガス発生器５が収納され
る収納容器１２と、ガス発生器５から作動時に噴出され
るガスがガス噴出用開口１１を介して流入されるように
ベースアッパー１０の上端面上に固着されているエアバ
ッグ本体７と、該エアバッグ本体７を折畳み収納した状
態でベースアッパー１０上端面に被冠して取付けられる
エアバッグカバー８を備えている。
グ装置１において、上部が開放している断面Ｕ字状を呈
するベースロアー６とその上部開口６ａを閉塞するよう
に組合わされると共に上端面側縁部分１０ａを残した中
央部分にガス噴出用開口１１が形成されているベースア
ッパー１０とから構成され且つガス発生器５が収納され
る収納容器１２と、ガス発生器５から作動時に噴出され
るガスがガス噴出用開口１１を介して流入されるように
ベースアッパー１０の上端面上に固着されているエアバ
ッグ本体７と、該エアバッグ本体７を折畳み収納した状
態でベースアッパー１０上端面に被冠して取付けられる
エアバッグカバー８を備えている。
【００１４】そして、本発明に依れば、ベースアッパー
１０の上端面に、ガス噴出用開口１１を分割するよう
に、複数の細い平板状の橋絡部２０を、円筒状のガス発
生器５の軸線方向に直交する状態で、例えば３本掛け渡
して設けられている。
１０の上端面に、ガス噴出用開口１１を分割するよう
に、複数の細い平板状の橋絡部２０を、円筒状のガス発
生器５の軸線方向に直交する状態で、例えば３本掛け渡
して設けられている。
【００１５】ここで、ベースアッパー１０の上端面でガ
ス噴出用開口１１を分割する複数の平板状の橋絡部２０
は、ベースロアー６側に収納されているガス発生器５の
ガス噴出穴５ａを遮らない位置に設けるとよい。これ
は、ガス発生器５から噴出されるガスの流通状態に邪魔
とならないようにすることで、エアバッグ本体７の所要
の膨張機能が適切に得られるものである。
ス噴出用開口１１を分割する複数の平板状の橋絡部２０
は、ベースロアー６側に収納されているガス発生器５の
ガス噴出穴５ａを遮らない位置に設けるとよい。これ
は、ガス発生器５から噴出されるガスの流通状態に邪魔
とならないようにすることで、エアバッグ本体７の所要
の膨張機能が適切に得られるものである。
【００１６】また、本実施例では、収納容器１２を構成
するベースアッパー１０の側部側縁部分１０ｂを、ベー
スロアー６の上部開口６ａの外側に嵌合状態で組付け、
ビス１３で固着させると共に、エアバッグ本体７を、そ
の開口側側縁部７ａが、ベースアッパー１０の上端面側
縁部分１０ａとこれに対向して固着されるリテーナ１４
との間に全周に亘って挾み込んだ状態でビス１６によっ
てビス止めして固着されている。
するベースアッパー１０の側部側縁部分１０ｂを、ベー
スロアー６の上部開口６ａの外側に嵌合状態で組付け、
ビス１３で固着させると共に、エアバッグ本体７を、そ
の開口側側縁部７ａが、ベースアッパー１０の上端面側
縁部分１０ａとこれに対向して固着されるリテーナ１４
との間に全周に亘って挾み込んだ状態でビス１６によっ
てビス止めして固着されている。
【００１７】尚、図１中５ａはガス発生器５に穿設され
ているガス噴出穴、５ｂは端末カバー、６ｂ，６ｃはベ
ースロアー６の車体への取付用フランジ、１５は押えプ
レートである。またガス発生器５はベースロアー６のフ
ランジ６ｃ側より挿入可能になされ、ガス発生器５の端
末のボルト５ｄがベースロアー６のボルト穴に挿入さ
れ、ナット６ｄにより固着されている。
ているガス噴出穴、５ｂは端末カバー、６ｂ，６ｃはベ
ースロアー６の車体への取付用フランジ、１５は押えプ
レートである。またガス発生器５はベースロアー６のフ
ランジ６ｃ側より挿入可能になされ、ガス発生器５の端
末のボルト５ｄがベースロアー６のボルト穴に挿入さ
れ、ナット６ｄにより固着されている。
【００１８】このような構成によるエアバッグ装置１
は、エアバッグ本体７の開口側側縁部７ａを、リテーナ
１４とベースアッパー１０との間に挾み込んだ状態でこ
れらを一体的に組み立てし、ベースアッパー１０の上面
に平面状を保持してエアバッグ本体７を折畳み、更にこ
れらを被冠するようにカバー８を被せ、該カバー８をベ
ースアッパー１０側に仮止めした後、これらをベースロ
アー６に組付けし、ベースアッパー１０を嵌合させて固
着することにより、組立てられる。
は、エアバッグ本体７の開口側側縁部７ａを、リテーナ
１４とベースアッパー１０との間に挾み込んだ状態でこ
れらを一体的に組み立てし、ベースアッパー１０の上面
に平面状を保持してエアバッグ本体７を折畳み、更にこ
れらを被冠するようにカバー８を被せ、該カバー８をベ
ースアッパー１０側に仮止めした後、これらをベースロ
アー６に組付けし、ベースアッパー１０を嵌合させて固
着することにより、組立てられる。
【００１９】このような構成に依れば、ガス発生器５を
収納する収納容器１２を、互いに嵌合して固着されるベ
ースロアー６とベースアッパー１０とで密閉容器として
構成し、且つベースアッパー１０のガス噴出用開口１１
以外の上端面側縁部分１０ａとこれに対向して配置され
るリテーナ１４との平面接合部分に、エアバッグ本体７
の切り込み等がなく充分な剛性をもつ開口側側縁部７ａ
を挾み込んで固着させ、次いでベースロアー６にガス発
生器５を固着することができるのでエアバッグ装置１全
体での密閉性を高め、外部へのガスの漏れを防ぎ、エア
バッグ本体７の所要の膨張状態を得られ、結果として衝
突時における衝撃より乗員を保護し得るものである。
収納する収納容器１２を、互いに嵌合して固着されるベ
ースロアー６とベースアッパー１０とで密閉容器として
構成し、且つベースアッパー１０のガス噴出用開口１１
以外の上端面側縁部分１０ａとこれに対向して配置され
るリテーナ１４との平面接合部分に、エアバッグ本体７
の切り込み等がなく充分な剛性をもつ開口側側縁部７ａ
を挾み込んで固着させ、次いでベースロアー６にガス発
生器５を固着することができるのでエアバッグ装置１全
体での密閉性を高め、外部へのガスの漏れを防ぎ、エア
バッグ本体７の所要の膨張状態を得られ、結果として衝
突時における衝撃より乗員を保護し得るものである。
【００２０】また、ガス発生器５から噴出されたガス
が、外部に漏れ出すことを防ぎ、エアバッグ本体７を膨
張させるにあたってのガス量を充分に得て、有効利用を
図れるように構成してなる安価なエアバッグ装置１を得
ることが可能となる。
が、外部に漏れ出すことを防ぎ、エアバッグ本体７を膨
張させるにあたってのガス量を充分に得て、有効利用を
図れるように構成してなる安価なエアバッグ装置１を得
ることが可能となる。
【００２１】尚、本発明は上述した実施例構造には限定
されず、エアバッグ装置１各部の形状、構造等を適宜変
形、変更し得ることは言うまでもない。例えばガス発生
器５、ベースロアー６及びベースアッパー１０、更には
リテーナ１４やエアバッグ本体７等の形状、構造等とし
て種々の変形例が考えられることは勿論である。
されず、エアバッグ装置１各部の形状、構造等を適宜変
形、変更し得ることは言うまでもない。例えばガス発生
器５、ベースロアー６及びベースアッパー１０、更には
リテーナ１４やエアバッグ本体７等の形状、構造等とし
て種々の変形例が考えられることは勿論である。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係るエアバ
ッグ装置に依れば、収納容器のベースアッパーの側部側
縁部分がベースロアーの上部に嵌合状態で組付け固着さ
れ、前記ガス発生器のガス噴出穴がベースアッパーの上
端面側縁部分より下方に位置するように前記ガス発生器
が前記ベースロアーに収納固着され、前記ベースアッパ
ー上端面に前記ガス噴出用開口を分割するように、複数
の平板状の橋絡部を掛け渡して設け、更にこれらの橋絡
部を、ガス発生器のガス噴出穴を遮らない位置に設けた
ので、簡単な構成にもかかわらず、ベースアッパーの剛
性を高め、ガス噴出時等においてエアバッグ本体に流入
されるガスにより、ベースアッパー、リテーナ等に変形
が生じたり、ガス漏れが生じたり、或いは膨出したエア
バッグ本体が脱落する等の強度問題や気密性低下等の問
題を一掃でき、エアバッグ本体の迅速でしかも所要の膨
出動作を得ることができる。特に、このような利点は、
橋絡部を、ガス発生器側のガス噴出穴を避けて位置付け
ると、より一層効果的である。
ッグ装置に依れば、収納容器のベースアッパーの側部側
縁部分がベースロアーの上部に嵌合状態で組付け固着さ
れ、前記ガス発生器のガス噴出穴がベースアッパーの上
端面側縁部分より下方に位置するように前記ガス発生器
が前記ベースロアーに収納固着され、前記ベースアッパ
ー上端面に前記ガス噴出用開口を分割するように、複数
の平板状の橋絡部を掛け渡して設け、更にこれらの橋絡
部を、ガス発生器のガス噴出穴を遮らない位置に設けた
ので、簡単な構成にもかかわらず、ベースアッパーの剛
性を高め、ガス噴出時等においてエアバッグ本体に流入
されるガスにより、ベースアッパー、リテーナ等に変形
が生じたり、ガス漏れが生じたり、或いは膨出したエア
バッグ本体が脱落する等の強度問題や気密性低下等の問
題を一掃でき、エアバッグ本体の迅速でしかも所要の膨
出動作を得ることができる。特に、このような利点は、
橋絡部を、ガス発生器側のガス噴出穴を避けて位置付け
ると、より一層効果的である。
【００２３】また、橋絡部をもつガス噴出用開口によれ
ば、ベースアッパーの上部に平面状態を保持して折畳ん
で載置されるエアバッグ本体が保管時や組立時等にエア
バッグ本体の折畳み状態がくずれる等の虞れを有しない
ものである。
ば、ベースアッパーの上部に平面状態を保持して折畳ん
で載置されるエアバッグ本体が保管時や組立時等にエア
バッグ本体の折畳み状態がくずれる等の虞れを有しない
ものである。
【００２４】更に、本発明に依れば、ガス発生器の収納
容器を密閉容器として構成し、且つベースアッパーのガ
ス噴出用開口以外の側縁部分とこれに対向するリテーナ
との平面接合部分に、エアバッグ本体の切込み等がなく
充分な剛性をもつ開口側縁部を挾み込んで固着させ得る
ことから、従来のようなエアバッグ本体の取付け部での
隙間問題はなくなり、エアバッグ装置全体での密閉性を
大幅に向上させ、外部へのガスの漏れを防ぎ、エアバッ
グ本体の所要の膨張状態を得られ、結果として衝突時に
おける衝撃より乗員を保護し得るものである。
容器を密閉容器として構成し、且つベースアッパーのガ
ス噴出用開口以外の側縁部分とこれに対向するリテーナ
との平面接合部分に、エアバッグ本体の切込み等がなく
充分な剛性をもつ開口側縁部を挾み込んで固着させ得る
ことから、従来のようなエアバッグ本体の取付け部での
隙間問題はなくなり、エアバッグ装置全体での密閉性を
大幅に向上させ、外部へのガスの漏れを防ぎ、エアバッ
グ本体の所要の膨張状態を得られ、結果として衝突時に
おける衝撃より乗員を保護し得るものである。
【図１】本発明に係るエアバッグ装置の一実施例を示す
全体の概略分解斜視図。
全体の概略分解斜視図。
【図２】本発明に係るエアバッグ装置における組立状態
の概略平面図。
の概略平面図。
【図３】本発明に係るエアバッグ装置の要部断面図。
【図４】本発明に係るエアバッグ装置の要部概略横断面
図。
図。
【図５】従来のエアバッグ装置の配設状態を説明するた
めの概略断面図。
めの概略断面図。
１ エアバッグ装置 ５ ガス発生器 ５ａ ガス噴出穴 ６ ベースロアー ７ エアバッグ本体 ７ａ 開口側側縁部 ８ エアバッグカバー １０ ベースアッパー １０ａ 上端面側縁部分 １０ｂ 側部側縁部分 １１ ガス噴出用開口 １２ 収納容器 １３ ビス １４ リテーナ １５ 押えプレート ２０ 橋絡部
Claims (2)
- 【請求項１】 上部が開放された断面Ｕ字状のベースロ
アーと、該ベースロアーの上部開口を閉塞するように組
合わされると共に上端面側縁部分を残した中央にガス噴
出用開口が形成されたベースアッパーとを有する収納容
器と、該収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガ
ス発生器の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが
前記ベースアッパーのガス噴出用開口を介して流入され
るように前記ベースアッパーの上端面上に固着されてい
るエアバッグ本体と、該エアバッグ本体を折畳み収納し
た状態で覆うエアバッグカバーとを備えるエアバッグ装
置において、前記収納容器のベースアッパーの側部側縁
部分がベースロアーの上部に嵌合状態で組付け固着さ
れ、前記ガス発生器のガス噴出穴がベースアッパーの上
端面側縁部分より下方に位置するように前記ガス発生器
が前記ベースロアーに収納固着され、前記ベースアッパ
ー上端面に前記ガス噴出用開口を分割するように、複数
の平板状の橋絡部を掛け渡して設けたことを特徴とする
エアバッグ装置。 - 【請求項２】 前記ベースアッパー上端面でガス噴出用
開口を分割する複数の平板状の橋絡部を、ベースロアー
側に収納されているガス発生器のガス噴出穴を遮らない
位置に設けたことを特徴とする請求項１記載のエアバッ
グ装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4091782A JP2636629B2 (ja) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | エアバッグ装置 |
| GB9304971A GB2265120B (en) | 1992-03-17 | 1993-03-11 | Airbag system for automotive vehicle including airbag mounting structure with high degree of airtightness |
| DE4308381A DE4308381C2 (de) | 1992-03-17 | 1993-03-16 | Airbag-Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
| FR9303019A FR2688752A1 (fr) | 1992-03-17 | 1993-03-16 | Systeme de sac a air pour vehicule automobile comportant une structure de montage ayant un degre eleve d'etancheite a l'air. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4091782A JP2636629B2 (ja) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05262197A JPH05262197A (ja) | 1993-10-12 |
| JP2636629B2 true JP2636629B2 (ja) | 1997-07-30 |
Family
ID=14036167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4091782A Expired - Lifetime JP2636629B2 (ja) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | エアバッグ装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2636629B2 (ja) |
| DE (1) | DE4308381C2 (ja) |
| FR (1) | FR2688752A1 (ja) |
| GB (1) | GB2265120B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19630819C2 (de) * | 1996-07-31 | 2000-07-20 | Autoliv Dev | Gassackanordnung mit Klemmbefestigung des Gassackes |
| DE102005049156A1 (de) * | 2005-10-14 | 2007-04-19 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Verfahren zum Befestigen eines Gasgenerators in einer Gasgeneratorkammer und Gehäuse mit einer Gasgeneratorkammer |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2109463C2 (de) * | 1971-02-27 | 1972-12-07 | Ford Werke Ag | Lenkrad mit Sicherheits-luftkissen insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| JPS5643890A (en) * | 1979-09-17 | 1981-04-22 | Sony Corp | Recording and reproducing device for pal video signal |
| JPS61185642U (ja) * | 1985-05-13 | 1986-11-19 | ||
| JPH0238860U (ja) * | 1988-09-05 | 1990-03-15 | ||
| US4915410A (en) * | 1988-11-28 | 1990-04-10 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Vehicle air bag module and method of assembly |
| JPH0455149A (ja) * | 1990-06-22 | 1992-02-21 | Takata Kk | 助手席用エアバッグ装置 |
| GB2247214A (en) * | 1990-08-17 | 1992-02-26 | Autoliv Dev | Vehicle airbag |
-
1992
- 1992-03-17 JP JP4091782A patent/JP2636629B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-03-11 GB GB9304971A patent/GB2265120B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-03-16 FR FR9303019A patent/FR2688752A1/fr active Granted
- 1993-03-16 DE DE4308381A patent/DE4308381C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05262197A (ja) | 1993-10-12 |
| FR2688752A1 (fr) | 1993-09-24 |
| GB2265120B (en) | 1995-07-05 |
| DE4308381A1 (ja) | 1993-09-23 |
| GB2265120A (en) | 1993-09-22 |
| GB9304971D0 (en) | 1993-04-28 |
| DE4308381C2 (de) | 1997-04-03 |
| FR2688752B1 (ja) | 1995-04-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2812076B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2962120B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| US6536802B1 (en) | Vehicle instrument panel assembly | |
| US5301966A (en) | Air bag device for a passenger | |
| JP2636628B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2636629B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2785676B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2580938B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2006232096A (ja) | エアバッグドア部付き内装品 | |
| JP3424394B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2768207B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| KR100641034B1 (ko) | 에어백장치 | |
| JP2585108Y2 (ja) | ドアトリムのポケットリッド | |
| JP3895209B2 (ja) | 車両用のニーエアバッグ装置 | |
| JPH061247A (ja) | ステアリングホイールの振動吸収装置 | |
| JP4042671B2 (ja) | 膝保護用エアバッグ装置 | |
| JPH10100830A (ja) | 車両のエアバッグ装置 | |
| JP2001233163A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2002200956A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP3989643B2 (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
| KR100503306B1 (ko) | 에어백용 인플레이터 마운팅구조 | |
| JPH06286567A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2004338525A (ja) | エアバッグ付インストルメントパネル | |
| JPH082361A (ja) | エアバッグ装置の収納容器 | |
| JPH09109817A (ja) | エアバッグ装置 |